船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃【19】

船舶各種應(yīng)急81案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶遭遇惡劣天氣/自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

船舶在海上航行，如遭遇惡劣天氣、自然災(zāi)宙可能或已對(duì)船舶安全構(gòu)成威脅時(shí)應(yīng)：

1.發(fā)出警報(bào).組織應(yīng)急并及時(shí)抄收當(dāng)?shù)鼗蚋浇鼩庀笈_(tái)的天氣預(yù)報(bào)。

2.迅速報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，并根據(jù)船位，報(bào)告就近港口當(dāng)局或海上搜救中心。

3.根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或氣象傳真圖，綜合分析天氣情況，作出判斷。及時(shí)調(diào)整航向、航速，以減輕惡劣天氣對(duì)船的的損宙。必

要時(shí)擇就近安全港口避難.

4.船舶在遭受或面臨自然災(zāi)害喊脅時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在機(jī)艙指揮輪機(jī)員工作，保證主、輔機(jī)的工作正常，確保舵機(jī)的安全使用。

并做好應(yīng)急舵的隨時(shí)轉(zhuǎn)換使用。按船長(zhǎng)指令.安排輪機(jī)員駁油，將燃油集中，減少不滿艙，減少自由液面，保持船舶良好穩(wěn)性。

5.船舶遭遇自然災(zāi)害或臨近自然災(zāi)擊威脅時(shí)，大副聽從船長(zhǎng)命令,協(xié)助船長(zhǎng)工作。安排水手長(zhǎng)、木匠檢查并關(guān)閉所有水密

門窗，保持水密。并通知機(jī)能做好揖水系統(tǒng)的使用準(zhǔn)備工作，確保排水系統(tǒng)正常使用。

6.對(duì)船舶遭遇自然災(zāi)宙后可能造成的擱淺、碰撞、火災(zāi)等事故,應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案具體部署，盡全力保證人、船、貨安全。

船舶遭遇自然災(zāi)害應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)貢部位應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)指揮操縱船舶，制定脫險(xiǎn)方案與公司及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。據(jù)事態(tài)發(fā)展，發(fā)布應(yīng)變部罟命令。

政委全船副總指揮,協(xié)助船長(zhǎng)工作，動(dòng)員組織人員，協(xié)助船長(zhǎng)實(shí)施脫險(xiǎn)方案。檢查船長(zhǎng)發(fā)布命令后的執(zhí)行情況。

大副甲板根據(jù)船長(zhǎng)應(yīng)急指令，指揮木匠、水手長(zhǎng)、水手工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案.根據(jù)適航狀態(tài)制定壓、排水計(jì)劃.

值駕/：副駕駛臺(tái)加強(qiáng)海況了望，核定船位，按船長(zhǎng)指令操縱船舶，守聽VHF,做好相應(yīng)巳錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守,保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)抄收航警及氣象，按船長(zhǎng)指令發(fā)布相應(yīng)的緊急信息或遇臉求救信息。

值班水手駕駛臺(tái)按操臟指令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助了望、傳令。

水手長(zhǎng)甲板帶領(lǐng)水手安置甲板安全繩.準(zhǔn)備堵漏器材或執(zhí)行船長(zhǎng)、大副指派的其他工作指令。

木匠甲板關(guān)閉水密門窗、通風(fēng)孔，注感儺鏈，按指令進(jìn)行綁扎或解固，增測(cè)水能及污水井，按大副指令調(diào)整壓載水。

水手甲板按大副、水手長(zhǎng)的指令工作。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)施按駕駛臺(tái)指令操縱主機(jī)，指揮機(jī)艙工作，停促輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、應(yīng)急設(shè)備工作情況,保證四機(jī)一爐正

常運(yùn)轉(zhuǎn)。

大管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，指揮機(jī)工句固定備件，做好封閉機(jī)艙和堵漏的準(zhǔn)備工作。

二管輪機(jī)艙測(cè)量油柜,做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪機(jī)艙管理泵、閥，使其工作正常，按大副通知及時(shí)壓、排水。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材并執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指派其他工作。

機(jī)工機(jī)艙執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)0的命令，按其指令工作.

電機(jī)員機(jī)艙/甲板負(fù)責(zé)應(yīng)急電源及應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，按命令切斷智時(shí)不用電處所的電源。

醫(yī)生全期做好各工作現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的傷員的搶救

其他人員待命做好援助準(zhǔn)備，服從調(diào)遣.

臨近戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

1.船長(zhǎng)收到公司、港口機(jī)關(guān)或代理通知或發(fā)現(xiàn)船舶已面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急。盡可能選擇合適的航線避開

戰(zhàn)區(qū)。若收到船公司通知，船舶將面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或駛往戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)應(yīng)按公司指令制定航行計(jì)劃。

2.如船舶必須駛?cè)牖蝰傔M(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)海域，船如應(yīng)事先做好充分的物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)名。并對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，

確保其處于良好技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可用。

3.做好船用物品、備件的系固，保證水密裝置正常

4.節(jié)約食品和淡水，對(duì)燈火和能量實(shí)行管制，安排戰(zhàn)區(qū)值勤班。

5.船舶抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)前或已駛進(jìn)戰(zhàn)區(qū)，船長(zhǎng)應(yīng)指定專人守聽、收聽當(dāng)?shù)貞?zhàn)況廣播。報(bào)務(wù)員及時(shí)抄收械區(qū)航警和氣象^報(bào)，密切注意

布雷區(qū)及禁航區(qū)。通過向公司、代理、港口機(jī)關(guān)、戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)局了解巡邏線和對(duì)商船的航行規(guī)定。船長(zhǎng)據(jù)此設(shè)計(jì)能盡快駛離戰(zhàn)區(qū)的

安全航線并報(bào)船東及境外租船人.

6.如船在戰(zhàn)爭(zhēng)影響的區(qū)域，應(yīng)盡量避免與戰(zhàn)區(qū)各方發(fā)生沖突，避免或減少不必要的損失。

7.船舶抵/離戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)域，向公司發(fā)抵離戰(zhàn)區(qū)的預(yù)報(bào)和確報(bào).每天按時(shí)向公司報(bào)告船位或執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定.

8.戰(zhàn)區(qū)海上航行,若遇軍艦采取不友好敵對(duì)行動(dòng)，應(yīng)及時(shí)采取變向、變速等措施，以減少炮火命中率。并立即電告公司或駐外

使領(lǐng)館。

9.若遭到軍方襲擊，不論船舶是否受損，應(yīng)立即向公司或駐外使領(lǐng)館報(bào)告有關(guān)情況。

10.船舶在戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)致消防、堵漏、人落水、棄船、油污染等應(yīng)急情況時(shí)，按船舶的應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行

11.船舶駛?cè)霊?zhàn)區(qū)，面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃見船舶戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃表。

戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。視面臨的危險(xiǎn)發(fā)布應(yīng)急行動(dòng)命令。

政委全船副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)工作，動(dòng)員及組織人員，督促檢查各項(xiàng)戰(zhàn)區(qū)應(yīng)急措施的實(shí)施。

值駕/二副駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)了殂，按船長(zhǎng)命令操縱船舶，核定船位，守所VHF,做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通按船長(zhǎng)要求迅速接通船公司和駐外使領(lǐng)館，及時(shí)抄收航警（布語(yǔ).區(qū)/禁區(qū)）及氣

象預(yù)報(bào)。

值班水手駕駛臺(tái)按船長(zhǎng)或駕駛員指令正擁操舵

駕助駕駛臺(tái)加強(qiáng)海面、空中了望，監(jiān)視金船燈光遮蔽情況，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副甲板執(zhí)行船長(zhǎng)命令，部署、檢查甲板各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備的實(shí)施，備妥貨物艙單，做好開艙檢查準(zhǔn)備。

二副駕駛臺(tái)備妥海區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）大比例尺海圖和相應(yīng)資料，根據(jù)船長(zhǎng)的指示設(shè)計(jì)航線，

三副甲板將救生艇、筏處于隨時(shí)糅放狀態(tài)，并在艇內(nèi)增設(shè)急救箱，消防設(shè)備處于臨警狀態(tài)。

水手長(zhǎng)甲板備妥足夠、有效的堵漏器材.甲板安置安全繩.指派水手協(xié)助木匠關(guān)閉所有的水密門窗。

木匠甲板測(cè)量各水艙、貨艙污水井，協(xié)助水手長(zhǎng)做好堵泯準(zhǔn)備，按大副計(jì)劃會(huì)同三管輪做好排水準(zhǔn)備。

水手甲板按大副、水手長(zhǎng)指令工作，并做好護(hù)船、保衛(wèi)工作。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙應(yīng)急操縱機(jī)器，封閉機(jī)艙。

大管輪機(jī)能協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，檢查各設(shè)備工況，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修

二管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，封閉機(jī)艙,

三管輪機(jī)險(xiǎn)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，檢查機(jī)艙/貨艙排水系統(tǒng)，做好排水準(zhǔn)備.

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械,備妥培湍㈱材，協(xié)助輪機(jī)員工作。

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)員應(yīng)急電源和應(yīng)急報(bào)警系境的正常使用機(jī)艙，切妍機(jī)艙暫時(shí)不用電處所的電源

機(jī)工機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)0指揮，做好護(hù)給、護(hù)機(jī)工作。

醫(yī)生全船做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理.

其他人員做好戰(zhàn)時(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備，服從調(diào)動(dòng),聽從指揮。

船舶喪失操縱能力應(yīng)急預(yù)案

1船舶在航行中發(fā)生喪失操縱能力的嗓急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集應(yīng)急，應(yīng)立即采取滯航（大洋及遠(yuǎn)離海岸航行）及就地拋

錨（沿岸航行，水深適宜）等措施.

2在采取應(yīng)急行動(dòng)的同時(shí)迅速報(bào)告公司安全質(zhì)信經(jīng)理或其替代人及公司調(diào)度室，并可據(jù)船位報(bào)告就近港口國(guó)主管機(jī)關(guān)或海上搜救

中心（對(duì)船舶、船員生命安全構(gòu)成威脅時(shí)）

3在狹水道航行時(shí)，條件允許可向就近港口機(jī)關(guān)申請(qǐng)拖輪予以協(xié)助，

4進(jìn)出港時(shí),可通過弓I水、代理、或直接向港U主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派拖輪予以協(xié)助，使船舶抵安全水域拋錨。

5當(dāng)值駕駛處和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望,以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和￡72避碰規(guī)則》的要求

顯示號(hào)燈、號(hào)型。

6當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用VHF發(fā)布本船目前位置.提醒來船注意，并做好各項(xiàng)記錄。

7脂長(zhǎng)應(yīng)枳極配合引水，征求引水意見（進(jìn)出港時(shí)），沉著指揮.

8輪機(jī)長(zhǎng)指揮輪機(jī)員迅速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。

9求得岸基支持，按公司相關(guān)處室或主管人員指示，采取進(jìn)一步搶救和搶修措施.

10船舶喪失操縱能力導(dǎo)致的碰撞、觸祗、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署

11船舶發(fā)生喪失操縱能力時(shí)，按下列應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署。

主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)駕旅臺(tái)總指揮,發(fā)布船舶操縱命令，指揮船的操縱，負(fù)責(zé)對(duì)外及與船公司聯(lián)系.

政委機(jī)艙副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)組織、動(dòng)員人員搶修故障設(shè)備及其他應(yīng)急情況處理,

值駕/二副駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)操縱船舶，守聽VHF,核測(cè)船位，做好記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)貢通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào).

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵,

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助了望，顯示航行燈、信號(hào)燈，懸掛號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副船首指揮甲板人員工作，備錦、備纜，系帶拖輪，待命。

三副駕駛臺(tái)甲板按船長(zhǎng)指令準(zhǔn)備消防器材，準(zhǔn)備擇放救生艇、役，

水手長(zhǎng)船首備錨、備纜，或按船長(zhǎng)、大副指令進(jìn)行準(zhǔn)備。

木匠船首備錨、備纜，待命。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙搶修現(xiàn)場(chǎng)的指揮。向船長(zhǎng)報(bào)告故障，組織人力搶修，盡快排除故障。

大管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修.

二管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修,并負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)/應(yīng)急發(fā)電機(jī).

三管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修，并注意泵、閥情況.

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)貢電氣設(shè)招的修理及發(fā)電機(jī)及應(yīng)急照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)能協(xié)助大管輪工作或聽從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮，完成指定工作。

值班機(jī)工機(jī)能向輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員報(bào)告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。

其他機(jī)工機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)員指揮，完成指定工作.

醫(yī)生全船根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)備藥物、醫(yī)療器械，做好搶修傷員的準(zhǔn)備。

其他人員待命，做好援助準(zhǔn)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急任務(wù)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，指揮船舶操縱，發(fā)布船舶相關(guān)命令，對(duì)外聯(lián)系。

值駕駕駛臺(tái)發(fā)出失控通報(bào)或警報(bào)，通知機(jī)艙變速航行，傳達(dá)舵令至舵機(jī)間，核測(cè)船位。

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助駕駛m工作，顯示號(hào)燈.號(hào)型，傳令,內(nèi)部聯(lián)絡(luò).

值班水手駕駛臺(tái)懸掛信號(hào)，傳令，內(nèi)部淺絡(luò).

下班值駕陀機(jī)間攜帶VHF對(duì)講機(jī)(或使用駕駛臺(tái)/機(jī)艙直通電話)按駕駛臺(tái)舵令指揮操弧應(yīng)急舵。

下一班水手舵機(jī)間按舵機(jī)間駕駛員舵令掾舵.

輪機(jī)長(zhǎng)集控室機(jī)艙總指揮，按駕駛臺(tái)車仲令操縱主機(jī).

當(dāng)班輪機(jī)員舵機(jī)間隨時(shí)檢查應(yīng)急舵舵機(jī)工作情況

電機(jī)員陀機(jī)間檢查操舵系統(tǒng)工作狀況，的時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)/駕駛臺(tái)。

值班機(jī)工集控室聽從輪機(jī)員或值班輪機(jī)員的指揮。

其他人員根據(jù)需要具體安排。

防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案

航行于海盜活動(dòng)頻發(fā)海域，加強(qiáng)值班了望，增設(shè)防海盜安全班。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不明船只尾隨、堵截、傍靠強(qiáng)行單置，應(yīng)認(rèn)為是面臨海

盜入侵/劫船。船舶應(yīng)：

1.立即報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，據(jù)船所處位置報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心.

2.面臨海詵入侵、劫船時(shí)。

1)發(fā)警報(bào)，全體船員迅速集合，占據(jù)有利位置

2)情況危急時(shí)，發(fā)出求救信號(hào)。

3)努力控制局面，設(shè)法阻止海盜登船，若海盜登船，視其所攜帶兇器性質(zhì)及登船海盜人數(shù)，如可能設(shè)法將其擒獲。

4)對(duì)海盜入侵，使用水龍或其他器械與其周旋，設(shè)法將其嶇趕下船是上策。

5)盡量避免與海盜發(fā)生沖突，不傷害其性命，特殊情況區(qū)別對(duì)待.

6)盡力保護(hù)旅客(如有)和船員的人身安全.

7）盡力控制不使海盜進(jìn)入駕駐臺(tái)或機(jī)艙

3.當(dāng)有暴力或恐怖活動(dòng)時(shí).

1）砂上如發(fā)生暴力犯罪事件，包括已杳明的正在預(yù)備犯罪、實(shí)施犯罪或犯罪后及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的，以及精神病人、酗酒的人和

其他的人，在其不能控制自己的行為的時(shí)候，而其行為已對(duì)船員、船舶或財(cái)產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)采取強(qiáng)制性安全措施

將其禁閉。但所采取的強(qiáng)制性安全措施,船長(zhǎng)或政委應(yīng)寫出案情報(bào)告公司批準(zhǔn).緊急情況下，可在采取強(qiáng)制性安全措施后補(bǔ)報(bào)

手續(xù)。

2）如船在國(guó)內(nèi)港U,應(yīng)立即向公司保衛(wèi)處,人事主管部門報(bào)告,請(qǐng)示處理意見。

3）若能在國(guó)外港口，應(yīng)立即向公司主管部門或我國(guó)駐當(dāng)?shù)兀ɑ蚋浇┑氖诡I(lǐng)館報(bào)告并按其指示進(jìn)行處理。

防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案

職務(wù)負(fù)貢部位應(yīng)變職貴

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，掌握敵情,對(duì)外聯(lián)系，據(jù)情及上級(jí)指示發(fā)布應(yīng)變命令.

政委現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織動(dòng)員人員，分折、判斷敵情，隨機(jī)應(yīng)變，并隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況:

值駕/二副駕駛臺(tái)鳴放聲號(hào)或VHF報(bào)警,協(xié)助船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)指令操縱船舶，了望、定位。做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)貨通訊聯(lián)系，按船長(zhǎng)指令發(fā)求救信號(hào).

值班水手駕駛臺(tái)按的令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)按指令開啟或關(guān)閉甲板照明，操縱探照燈.傳令,內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助政委工作，或聽從船長(zhǎng)、政委指揮，執(zhí)行任務(wù)。

水手長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

木匠現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，或檢查生活區(qū)冬層通道封閉情況。

水手現(xiàn)場(chǎng)接妥皮龍并使用，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙指揮機(jī)艙人員，準(zhǔn)備應(yīng)急操縱機(jī)黯，組織人員關(guān)閉機(jī)艙，安排人員在機(jī)艙巡邏，隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告情況。

值班輪機(jī)員機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮,協(xié)助操縱機(jī)器.

其他輪機(jī)員機(jī)艙聽從指揮，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，封閉機(jī)能，檢查泵、閥

電機(jī)員機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備，按命令增加必要的照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙準(zhǔn)備自衛(wèi)器械。

醫(yī)生現(xiàn)場(chǎng)攜帶急救藥箱，做好搶救傷員的準(zhǔn)備。

其他人員現(xiàn)場(chǎng)聽從政委指揮，攜帶自衛(wèi)器械，現(xiàn)場(chǎng)自衛(wèi)。

船舶觸礁、擱淺應(yīng)急預(yù)案

1.朋舶航行中發(fā)生觸礁、擱淺事故時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，報(bào)告公司指定人員（安全質(zhì)量經(jīng)理》或其替代人員及公司調(diào)

度室獲得指示。

2.據(jù)擱淺、觸礁事故位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)，事故危及船仙、船船安全時(shí)報(bào)告海上搜救中心.

3.現(xiàn)場(chǎng)指揮大副即派水手長(zhǎng)、木匠等人測(cè)量船舶六面水尺，確定擱淺、觸瞧部位，了解和探測(cè)擱淺水域底質(zhì)。大副將有關(guān)

情況報(bào)告船長(zhǎng)。

4.駕駛臺(tái)當(dāng)值人員應(yīng)詳細(xì)記錄擱淺、觸健時(shí)間、概位（船位），顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型.

5.木匠測(cè)量雙層底壓載水艙、貨艙污水井及干隔艙有無進(jìn)水，并做好記錄。：管輪測(cè)量油艙油位變化佶況，并做記錄。

6.若船舶因觸礁導(dǎo)致進(jìn)水，應(yīng)按堵漏應(yīng)變部署和進(jìn)水應(yīng)急計(jì)劃組織動(dòng)員排水堵漏。

7.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即進(jìn)入機(jī)艙，指揮有關(guān)人員檢查主機(jī)、舵機(jī)、輔助機(jī)械及尾軸、推進(jìn)器有無損害，并報(bào)告船長(zhǎng)，同時(shí)注意冷

卻水吸入閥換至高位。

8.船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)各方面反饋的信息，積極采取起浮措施（首、尾吃水調(diào)整，誠(chéng)少壓栽水/淡水，轉(zhuǎn)移燃油，高潮時(shí)間計(jì)算，估

計(jì)自力脫淺所需拉力等），并據(jù)大副報(bào)告的船外周圍情況作出判斷是否動(dòng)車脫淺。

9.若自力脫淺無效，應(yīng)請(qǐng)示公司，聯(lián)系代理申請(qǐng)外力協(xié)助脫淺。

10自脫淺無效候援期間，船方應(yīng)盡力固定船位，包括調(diào)整敕荷及使用福具。警惕潮水和風(fēng)流對(duì)船舶強(qiáng)度和稔性的不良影響.防

止船舶破損和斷裂、打橫，被風(fēng)浪推上高灘，嚴(yán)田橫傾及至傾8L

11擱淺、觸礁發(fā)生油污按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃3處理。

12擱淺、觸礁導(dǎo)致火災(zāi)、棄船、人落水應(yīng)變應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，按相應(yīng)的應(yīng)變部署/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。

13:副/或當(dāng)值駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺/外援脫淺情況.

觸礁、擱淺應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)費(fèi)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)

甲板現(xiàn)場(chǎng)總指揮.據(jù)勘察/反饋情況確定脫險(xiǎn)方案,對(duì)外聯(lián)絡(luò).

政委現(xiàn)場(chǎng)/甲板/機(jī)艙副總指揮，組織、動(dòng)員人員，協(xié)助船長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施脫險(xiǎn)方案”

值駕/二副駕駛臺(tái)二副接替值駕工作，詳細(xì)記錄觸礁/擱淺/自力脫淺/外援脫淺及船舶采取的各項(xiàng)應(yīng)急措施，監(jiān)測(cè)氣象、潮

汐，做好記錄.

值班水手駕駛臺(tái)按指令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)懸掛有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)貢通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象預(yù)報(bào)。

大副甲板現(xiàn)場(chǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定觸礁惆淺部位及吃水情況，指揮甲板人員工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案。

三副甲板現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副工作，做好和放兩舷救生艇及消防準(zhǔn)備工作。

水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉水密門窗,測(cè)量船舶四周水深，備妥堵漏器材和拖纜.

木匠甲板現(xiàn)場(chǎng)定時(shí)測(cè)量水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水，備錨固定船位。

水手甲板現(xiàn)場(chǎng)按大副、水手長(zhǎng)指令工作,

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)險(xiǎn)/集空空機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車.應(yīng)急操縱機(jī)器，指揮部門人力做好堵漏排水準(zhǔn)冬，對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查.

火管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，槍查主機(jī)、毓機(jī)、輔助設(shè)備損壞情況，確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門,

堵漏、排水。

二管輪機(jī)艙測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪機(jī)艙管理泵、閥，準(zhǔn)備排水及按火副指令排、壓壓栽水。

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)資電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙協(xié)助大首輪工作，甲板現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材.備妥堵溫器材

值班機(jī)工機(jī)艙集控室聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，傳令、聯(lián)絡(luò)。

其他機(jī)工機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮,

醫(yī)生現(xiàn)場(chǎng)做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作.

其他人員待命，做好援助準(zhǔn)備。

船舶進(jìn)水/堵漏應(yīng)急預(yù)案

脂舶進(jìn)水的原因大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺陷、嚴(yán)重橫慎、武禍攻擊等原因引起。船體破損

進(jìn)水后,如果進(jìn)水速度大于本船排水速度，船的安全會(huì)受到威脅。因此，船舶?旦進(jìn)水，制止進(jìn)水的方法就是堵漏，以及與其

相應(yīng)的排水、堵漏及應(yīng)變過程中的傷員救護(hù).

M舶一旦進(jìn)水，就應(yīng)按卜列程序應(yīng)急

1.發(fā)現(xiàn)船舶漏損進(jìn)水，應(yīng)立即發(fā)出堵漏警報(bào)（警鈴或汽笛二短?長(zhǎng)，連放分鐘）召集船員,報(bào)告船長(zhǎng)并通知機(jī)艙。全體

船仍聽到警報(bào)信號(hào)后，按應(yīng)急計(jì)劃分工，攜帶規(guī)定攜帶的堵漏器材，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好堵漏準(zhǔn)備.，

2.立即報(bào)告公司指定人員或其替代人及公司調(diào)度室，并根據(jù)所處位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

3.進(jìn)水堵漏應(yīng)急計(jì)劃中,大副為甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮.輪機(jī)長(zhǎng)為機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮。堵漏隊(duì)長(zhǎng)為水手長(zhǎng)和三管輪,隔離隊(duì)長(zhǎng)為三副.

排水隊(duì)長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)為醫(yī)生，政委為副總指揮。

4.現(xiàn)場(chǎng)指揮大副率領(lǐng)堵漏隊(duì)和隔離隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)迅速杳明漏損部位、損壞情況和進(jìn)水量等，并立師報(bào)告船長(zhǎng)確定施救方案，命

令各對(duì)人員投入施救。同時(shí)，木匠測(cè)量淡水艙、壓載艙、污水溝等的水位.二管輪等測(cè)量各油艙液位。大副率人測(cè)定破洞的位

四、破洞大小及進(jìn)水情況。

5.船舶發(fā)生漏損后，船長(zhǎng)應(yīng)通知機(jī)艙備車，立即采取件車或減速措施，以減少水流和波浪對(duì)船體沖擊。若已查明漏損部位,

應(yīng)用車舵配合?將漏損部位置下風(fēng)側(cè)，以減少進(jìn)水量。

6,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，機(jī)艙應(yīng)積極響應(yīng).同時(shí)，三副率領(lǐng)隔離隊(duì)緊閉進(jìn)水艙四周的水密門和隔艙閥

等，使進(jìn)水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁弧度，必要時(shí)予以加固。

7.堵漏隊(duì)在水手長(zhǎng)和三管輪的率領(lǐng)下，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)，實(shí)施行之有效的堵漏措施。船長(zhǎng)和大副根據(jù)漏損情況發(fā)

展，及時(shí)調(diào)整部署。

8.輪機(jī)長(zhǎng)率領(lǐng)排水隊(duì)使用所有水泵（包括便攜式水泵）合力排水，并根據(jù)情況注入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。

9.指派木匠定時(shí)量水（并派專人不斷觀察即記錄首、尾吃水）和干微密度變化，估計(jì)進(jìn)水量和排水量之差，判斷險(xiǎn)情的發(fā)

屣和大量進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性及浮力的影響，

10若進(jìn)水嚴(yán)重和情況緊急，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)求第三方援助，條件允許，擇地?fù)尀Ｈ绱L(zhǎng)確認(rèn)堵漏無效，船舶面臨沉沒時(shí)，有權(quán)宣布

棄船.

11船長(zhǎng)應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細(xì)記錄，向公司和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。

12船舶進(jìn)水以碰撞/觸礁為主，船舶進(jìn)水應(yīng)急可按船舶碰撞/觸碓（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部罟

船舶碰撞應(yīng)急預(yù)案

1.船舶發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速發(fā)出警報(bào)，通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，船舶立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

2.船長(zhǎng)任總指揮，命令大副查明破損部位損壞情況，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度。

3.若碰報(bào)部位在機(jī)艙，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)迅速進(jìn)入機(jī)船，查明碰撞部位及機(jī)器受損情況。

4.船長(zhǎng)立即向公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室報(bào)告。并根據(jù)船舶所處位置向就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心報(bào)

告.

5.大副、輪機(jī)長(zhǎng)指派專人監(jiān)視破損部位，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便船長(zhǎng)確定施救方案和判斷是否需要外援。

6.當(dāng)船撞入另?船船體時(shí)，應(yīng)視情采取慢、頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操船使破洞處于下風(fēng)般。

7.若皓體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏，進(jìn);水嚴(yán)重應(yīng)選擇適當(dāng)淺灘坐淺。

8.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)貨機(jī)艙內(nèi)的損害控制，即對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的損壞作出估計(jì)和搶修，并報(bào)告船長(zhǎng)。并按指示安

排人員在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油,提供電力和輔助機(jī)械的方面的各項(xiàng)服務(wù)。

9.碰撞雙方應(yīng)交換有關(guān)船名、呼號(hào)、船籍港、冊(cè)舶登記編號(hào)和出發(fā)港、目的港及貨物等情況.船長(zhǎng)應(yīng)向?qū)Ψ酱L(zhǎng)遞交一份“碰

掇責(zé)任通知書”要求對(duì)方船長(zhǎng)簽字并靛船章，當(dāng)對(duì)方要求本船船長(zhǎng)簽署同類文件時(shí)，僅應(yīng)明確批注“僅限收訖”類文字。

10值班駕駛員應(yīng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的詳細(xì)記錄，保存相關(guān)海圖。船長(zhǎng)負(fù)貨指導(dǎo)駕咬員謹(jǐn)慎如實(shí)的填寫航海H志。

11對(duì)方船處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助，包括協(xié)助對(duì)方船員或協(xié)助被撞船舶搶沌.

12若情況緊急，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方援助。如碰撞損壞嚴(yán)重，確屬無力搶救時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)宣布棄船，

13若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署，船上油污應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署處理。

14碰掖導(dǎo)致的罐體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進(jìn)水等緊急情況按相應(yīng)的應(yīng)變計(jì)劃進(jìn)行部署,，

15碰撞導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)立即實(shí)施搶救，

船舶碰撞,，觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)場(chǎng)總指揮，操縱船舶，制定設(shè)險(xiǎn)及救助他船方案,對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

政委現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，組織、動(dòng)員人員實(shí)施脫險(xiǎn)、救助方案。

值駕/二副駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)操船，了解他船情況，測(cè)定船位。做好氣象、海況監(jiān)測(cè)工作，接船長(zhǎng)要求做好各項(xiàng)脫險(xiǎn)、救助

他船、外援記錄，封存有關(guān)海圖。

值班水手駕駛臺(tái)按指令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)懸掛號(hào)燈、號(hào)型，傳令、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)及協(xié)助了里。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)貨通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象，棄船時(shí)按棄船應(yīng)變部署做好各項(xiàng)工作.

大副甲板現(xiàn)場(chǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定碰掇部位和損壞情況，及時(shí)報(bào)告事故情況,執(zhí)行船長(zhǎng)命令，指揮甲板部人員應(yīng)急工作，

協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案。

二副甲板現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副，揚(yáng)出兩舷救生艇備用，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備.

水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副，帶彩水手關(guān)閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命令，做好其他應(yīng)急準(zhǔn)備,

木匠甲板現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行船長(zhǎng)、大副命令，定時(shí)測(cè)量壓放水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示倜整JK栽水（吃水差/橫候）。

水手甲板現(xiàn)場(chǎng)聽從大副、水手長(zhǎng)指揮，力助一：副放能，協(xié)助查找碰撞部位和損壞情況.攜帶器材，堵漏排水。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙/集控室機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損壞程度。制定搶修方案，報(bào)告船長(zhǎng)，井

操縱機(jī)器，做好堵漏、排水準(zhǔn)備.

大管輪機(jī)艙確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，組織搶修和堵漏、排水。

二管輪機(jī)艙測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪機(jī)艙檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)貢電氣設(shè)備和應(yīng)急電源.按要求增設(shè)必要的照明.

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材

值班機(jī)工機(jī)艙集控室聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，檢查搶修/堵漏.

醫(yī)生甲板現(xiàn)場(chǎng)做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作,

其他人員待命，做好援助準(zhǔn)備。

貨物移動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

1.船舶發(fā)生貨物移動(dòng)緊急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集人員，報(bào)告公司或其替代人及公司調(diào)度室”需外援時(shí)報(bào)告就近港口

主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心.

適當(dāng)改變航向，使船首逆風(fēng)航行，避免赭搖，減少橫搖角度。

3.條件允許時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)拋錨，如船舶無法固定或穩(wěn)定貨物，船長(zhǎng)可請(qǐng)示公司安排就近進(jìn)港解決。

4.調(diào)整油水,保持船體平衡.

5.及時(shí)抄收氣象，掌握氣象變化情況和發(fā)展態(tài)勢(shì).

6.控制事態(tài)，合理調(diào)整航向。

貨物移動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。制定脫險(xiǎn)計(jì)劃。

政委甲板/貨艙副總指.動(dòng)員組織人員.協(xié)助大副加固/綁扎/穩(wěn)定貨物。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系,及時(shí)抄收氣象,

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助二副工作，投救生圈,操縱探照燈,傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副甲板「貨艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，向船長(zhǎng)報(bào)告情況，指揮船員進(jìn)行貨物加固/綁扎穩(wěn)定。

二科駕駛臺(tái)協(xié)助貂長(zhǎng)操縱船舶，了望、定位。

「副甲板/貨艙協(xié)助大副現(xiàn)場(chǎng)指揮.做好現(xiàn)場(chǎng)記錄.

水手長(zhǎng)甲板/貨艙備妥加固綁扎移動(dòng)貨物工具，清除向收漫漏貨物。

木匠甲板/貨艙協(xié)助水手長(zhǎng)，按大副指示壓、排水調(diào)整縱、橫傾。

水手甲板/貨艙加固綁扎移動(dòng)貨物.清除回收泄漏貨物。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙機(jī)艙總指揮。

值班輪機(jī)員機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作,操縱機(jī)器，做好變速準(zhǔn)備。

其他輪機(jī)員機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作.管理泵、閥，檢查機(jī)器設(shè)備工作狀況，并按要求駁移燃油.

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員指揮，做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。

電機(jī)員機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作,負(fù)貢電氣設(shè)備。

值班機(jī)工機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)或值班輪機(jī)員指揮.

醫(yī)生全船做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理.

其他人員待命，做好援助準(zhǔn)備。

船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

1.船舶航行中因故發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司安全經(jīng)理或其替代人及調(diào)度室，并視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上

搜救中心。

2.發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，船長(zhǎng)首先應(yīng)采取變向、變速等措施，以減少損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大.

3.根據(jù)海區(qū)情況，采取滯航、拋錨等措施以策安全。

4.大副安排人員進(jìn)行檢查監(jiān)3%查清損壞程度并報(bào)告船長(zhǎng)，并指派人員檢查和關(guān)閉水密設(shè)施。

5-根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞程度，船長(zhǎng)會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)、大副制定搶修方案。

6.結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或情況緊急時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。

7.結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的消防、棄船、進(jìn)水/堵漏及污染執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

職務(wù)負(fù)責(zé)部（立應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮,指揮操縱船舶，制定搶修脫險(xiǎn)方案,對(duì)外聯(lián)系。。

現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，動(dòng)員組織人仍，實(shí)施搶修脫險(xiǎn)方案。

值駕/二副駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)工作，測(cè)定艙位，監(jiān)測(cè)氣象海況、潮汐，做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守,負(fù)貢通信聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助了望，注意號(hào)燈顯示/懸掛號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副甲板現(xiàn)場(chǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮.查找損壞部位和程度,協(xié)助船長(zhǎng)制定搶力如脫險(xiǎn)方案。

三副甲板現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副工作，按指令率水手揚(yáng)出救生艇待命及其他準(zhǔn)備工作。

水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)備妥堵漏曙材和拖纜。率領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗。

木匠甲板現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量各水艙、貨艙污水井井位,根據(jù)大副指示調(diào)整縱/橫傾.備錨.

其他水手現(xiàn)場(chǎng)/待命聽從指揮，協(xié)助大副、水手長(zhǎng)、三副工作,

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車，應(yīng)急探縱機(jī)器，協(xié)助船長(zhǎng)制定搶修方案，準(zhǔn)備排水堵漏。

大管輪機(jī)艙率領(lǐng)機(jī)1：查找機(jī)艙損壞部位加程度,關(guān)閉水密門.堵漏、排水.

二管輪機(jī)艙測(cè)量各油殖油位，做好駁油準(zhǔn)備.

三管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，管理泵、閏,排水。

機(jī)I：長(zhǎng)機(jī)艙協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械.備妥堵漏器材.

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按指令增設(shè)臨時(shí)照明等。

機(jī)工機(jī)艙聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮命令，協(xié)助大管輪工作。

醫(yī)生全船做好搶救傷員掂備工作.

其他人員待命，做好援助準(zhǔn)備。

船員傷病情況應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)生船員重傷、重病時(shí)，無論情況如何，首先應(yīng)采取搶救措施。

2.船長(zhǎng)應(yīng)盡快將船員傷病情況、船上已采取的搶救措施報(bào)告公司制定人員、調(diào)度空、衛(wèi)生處。

3.請(qǐng)求醫(yī)療咨詢或支援，情況緊急時(shí)，除進(jìn)行搶救外，請(qǐng)求公司安排軍港或采用最快方式送岸治療。

4.視船員病情及船舶所處位置,報(bào)告就近的港口主管機(jī)關(guān)或海h搜救中心。

5.按公司指示，保持與代理及港口主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系，做好進(jìn)港準(zhǔn)備.

6.船醫(yī)按衛(wèi)生處或岸上醫(yī)療指導(dǎo)/搶救建議實(shí)施搶救，并將病情發(fā)展、搶救效果及時(shí)報(bào)告衛(wèi)生處、公司應(yīng)急小組，以便制定

新的搶救方案，并做好記錄。

7.搶救無效，有人員死亡時(shí)，船舶應(yīng)立即報(bào)告公司船舶應(yīng)執(zhí)行公司制定的售后措施。

8.人員急救措施。

1)傳染病或疑是傳染病

a在船上發(fā)現(xiàn)船員患有傳染病或疑是傳染病時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)將促船醫(yī)立即采取各種有效措施進(jìn)行防疫,嚴(yán)格隔離，確認(rèn)有關(guān)事項(xiàng)。

b立即報(bào)告公司，在公司的指示下，控制病人的病情惡化。

c視情或按公司指示向抵達(dá)港口有關(guān)方面報(bào)告，申請(qǐng)檢疫

2)船員急病

a在船上發(fā)生船員重傷/疾病，應(yīng)采取急救措施。

b在進(jìn)行搶救的同時(shí).將病員情況立即報(bào)告公司，并按公司指示戚往最近的足夠醫(yī)療條件的港I」搶救。

3)船長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)如下事項(xiàng)，報(bào)告公司或港口主管機(jī)關(guān)。

a船員姓名、國(guó)籍、住址、年齡、性別。

b病狀、受傷程度及原因.

c有無船醫(yī)，是否需醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行醫(yī)療指導(dǎo).

d.病員是否需要緊急進(jìn)港伸泊住院治療。

船員受傷/急病應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)應(yīng)變部位應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。決定醫(yī)療援助方式。

政委現(xiàn)場(chǎng)病房現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織人員，協(xié)助船醫(yī)實(shí)施醫(yī)療搶救。

值駕/二副駕駛臺(tái)：副接替值駕工作，協(xié)助船長(zhǎng)操縱船加、聯(lián)系，做好各有關(guān)記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)貨通訊聯(lián)系。

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵

駕助駕駛臺(tái)顯示有關(guān)號(hào)燈，懸掛有關(guān)號(hào)里，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副甲板負(fù)資做好迎接各類交通工具的準(zhǔn)備工作，指揮甲板人員工作。

三副甲板準(zhǔn)備救生艇。

水手長(zhǎng)甲板備妥吊車及網(wǎng)兜、托盤，準(zhǔn)備吊病員下朋，

木匠甲板備錨，協(xié)助水手長(zhǎng)工作。

水手甲板放舷梯，準(zhǔn)備護(hù)送傷病人員下船，或準(zhǔn)備迎接直升飛機(jī).

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙做好準(zhǔn)備，按指令變速操縱機(jī)解。

值班輪機(jī)員機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，變速操縱機(jī)器。

電機(jī)員增設(shè)必要的照明.

值班機(jī)工機(jī)能聽從輪機(jī)長(zhǎng)、值班輪機(jī)員指揮。

醫(yī)生全船診斷病情，確定方案，實(shí)施急效，向船長(zhǎng)建議是否需醫(yī)療援助，做好各項(xiàng)記錄。

其他人m待命，做好援助準(zhǔn)得。

船舶消防應(yīng)急預(yù)案

一.機(jī)艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/奇泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井蕓置并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛臺(tái)或船

長(zhǎng).

2.機(jī)艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指

揮職貢，并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)絡(luò).

3.輪機(jī)長(zhǎng)迅速作出判斷報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施。

4.船長(zhǎng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心.

5.啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命.

6.對(duì)火勢(shì)、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火

勢(shì)和火的性施，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長(zhǎng)。

7.如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救.如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水

槍利用水霧窒息法滅火：如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

8.清查有無人員被困,搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧室息或燙傷。

9.立即關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺(tái)、電臺(tái)、船員生活區(qū)等重要部位。

10在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝W作業(yè)，報(bào)告港口當(dāng)局，按國(guó)際

信號(hào)規(guī)則顯示號(hào)燈、號(hào)型。

11組織主要力址撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)屣。并按排人員搬移臨近火場(chǎng)的易燃、易爆物，防止火勢(shì)芨延引發(fā)爆炸，并對(duì)著火部位

周圍壁板進(jìn)行水冷卻。

如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng).

12施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）

13如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和清油柜速閉閥?，F(xiàn)場(chǎng)

指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙.機(jī)艙封閉并報(bào)告船長(zhǎng)。

14船長(zhǎng)命令三副群放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），理放量一次放足，

15檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。

16開艙前必須派探火員進(jìn)行探火（二次探火須從逃生孔進(jìn)入）,確認(rèn)火滅方可開船，以保安全。

17用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

18視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。

19火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存.

20發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過程、滅火時(shí)間分別id入航海輪機(jī)日志。

船舶貨艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1.無論航行、仲泊時(shí)貨艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。

2.貨艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。

3.大副在助長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使貨艙應(yīng)急消防指揮職貢，滅火過程中保持與船長(zhǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4.啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命

5.大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施，船長(zhǎng)應(yīng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上

搜救中心。

6.大副應(yīng)視火佶，派出熱卷現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，

大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出具體判斷。

7.探火結(jié)果如是初期小火，立即組織消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救（根據(jù)火的類別）.并派M搬開臨近的易燃、易爆物，防止火勢(shì)

蔓延。與此同時(shí)，三副做好稗放C02系統(tǒng)的加備。

8.滅火中注意貨物特性，有無忌水、爆炸物品，并注意有關(guān)部位電源的切斷。

9.滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燒、燙傷。注意清查有無被困人力及傷員的搶救工作.

10若艙內(nèi)火災(zāi)撲滅困難，應(yīng)果斷封艙，釋放大型CO2（或其他大型滅火系統(tǒng)）案息滅火，同時(shí)貨艙外部使用水冷卻。

11根據(jù)艙容CO2擇放量?次放足。CO2釋放后，貨艙封閉至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。注意

觀察相鄰貨艙的艙壁溫度。

12根據(jù)CO2糅放后的時(shí)間，相鄰貨艙的艙壁溫度，貨艙外部溫度進(jìn)行判斷，安排二次探火，確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。

13如火災(zāi)搶救措施危及船舶安全航行/運(yùn)作.應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。

14船長(zhǎng)應(yīng)正確指揮操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。

15如火勢(shì)不能控制，危及船舶安全，應(yīng)備妥救生.艇、筏。一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。

16通訊聯(lián)系始終保持暢通。根據(jù)公司指示聯(lián)系代理、港口主管機(jī)關(guān)取得外援。情況緊急時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷申請(qǐng)外援，后報(bào)公

司.

17火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示主管部門意見后清理現(xiàn)場(chǎng)。

18保持現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）.

19火災(zāi)撲滅后應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間、外援起始/終點(diǎn)時(shí)間等情況記入航海日志.

生活區(qū)滅火應(yīng)急頸案

1.無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢(shì)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。有效手段包括高聲

呼喊'生活區(qū)XX部位若火臉、撥O#廣播、電評(píng)通知笠駛臺(tái)/船長(zhǎng)、擊發(fā)火井裝置。

2.生活區(qū)火井報(bào)警發(fā)出后，全網(wǎng)人員迅速按照豺珀應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達(dá)各自崗位，準(zhǔn)備實(shí)施滅火.

3.大副在助長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，行使應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保持與船長(zhǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4.大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長(zhǎng)采用果斷措施,關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。

5.船長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)艙位報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6.大副應(yīng)視火情,派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備,攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì).

報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮.大副根據(jù)探火仙的報(bào)告作出具體判斷,報(bào)告船長(zhǎng).如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊(duì)員攜帶滅火

器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救。

7.立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門,將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺(tái)、電臺(tái)等重要部位。

8.若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備.

9.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢(shì)要延。

11如果采取的滅火措施或火災(zāi)已危及船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。

12生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長(zhǎng)應(yīng)指揮正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。必要時(shí)備妥救生艇、筏，一

旦滅火失效則進(jìn)入棄船程序。

13船長(zhǎng)應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長(zhǎng)有權(quán)聯(lián)系代理，港I」主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)外援并報(bào)告公司.

14火災(zāi)撲滅后注意防止死灰更燃，經(jīng)檢查確認(rèn)火己徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng).

15注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效止據(jù)（如有）。

16火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間和外援等情況記入航海日志。

人落水搜救應(yīng)急預(yù)案

1.航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮

燈浮的救生圈，同時(shí).

2.立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法

（270。操縱/立即行動(dòng)時(shí)），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動(dòng)時(shí)），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時(shí)）進(jìn)行搜救，

3,用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報(bào),全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位.

4.船長(zhǎng)立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5.船長(zhǎng)或駕破員用VHF通報(bào)附近船舶及就近港口當(dāng)局。

6.按應(yīng)變部署表的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號(hào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn).同

時(shí)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備工作。

7.大副應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，指揮操縱救生艇,三副負(fù)表指揮祥放/回收救生艇。

8.在救生警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時(shí)變速的準(zhǔn)備。

9.醫(yī)生做好搶救落水者的醫(yī)療急救準(zhǔn)備。

10.保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救。

11.將搜救精況和如下事項(xiàng)報(bào)告公司，并按公司指示做好善后處理工作。

a）事故狀況。

b）落水者姓名.

c）救生開始/結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)。

d）救生方法、天氣等情況。

e）被救者的健康狀況等。

船舶棄船應(yīng)急預(yù)案

1船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重,處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)情況并經(jīng)搶救確屬無效時(shí)，船長(zhǎng)與政委研究后有權(quán)作出棄船決定。

但若時(shí)間和情況允許，應(yīng)按海事處理須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示公司。

2用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。

3船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，報(bào)務(wù)員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或發(fā)送粉長(zhǎng)叫法的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開.

4棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《舜船應(yīng)變部潛表》中職費(fèi)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、

速閉裝置、所有水密門窗、啟動(dòng)應(yīng)急電源等。

5離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書、重要文件、海圖、雙向無線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛住等救生

用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。

6船長(zhǎng)發(fā)出登能棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體般員登艇，救生艇入水后，在時(shí)間允許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一

起，以便視情調(diào)整船處.

7船長(zhǎng)應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。

8船長(zhǎng)離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)缶、淡水、藥物和食品等,并將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇能長(zhǎng)，檢查全船確無

人處后，最后離船。

9在駛離大船后，救生艇盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。

預(yù)防偷渡與毒品犯罪安全措旃及應(yīng)急預(yù)案

一.預(yù)防措施

為確保船舶運(yùn)輸生產(chǎn)安全，有效防止偷渡分子或吸毒分子利用船痂犯罪，加強(qiáng)船舶安全保衛(wèi)工作非常由要，根據(jù)公司關(guān)于船

舶安全保里工作的有關(guān)規(guī)定及船舶實(shí)際情況，制定防偷渡、防毒品犯罪等預(yù)防措施如下：

1.《遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》明確規(guī)定：船長(zhǎng)、政委對(duì)安全保衛(wèi)工作共同負(fù)貢，由政委負(fù)責(zé)實(shí)施。

2.貫徹執(zhí)行船舶安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度和要求，組建船舶治保會(huì)，由政委負(fù)責(zé)并主持工作。

3.落實(shí)三級(jí)崗位費(fèi)任制規(guī)定，明確個(gè)人崗位職責(zé)，對(duì)玩忽值守者追究個(gè)人責(zé)任。

4.防偷渡、防毒品等的關(guān)鍵措施就是把全船易藏人、藏物等要害部位無一遺漏地按部門管轄范圍劃分給每個(gè)部門。

5.劃分船員個(gè)人安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)，船員應(yīng)明確個(gè)人在安全保衛(wèi)費(fèi)任區(qū)的職責(zé)和任務(wù)。

6.船舶離港前，船員應(yīng)對(duì)個(gè)人貨任區(qū)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

7.船舶領(lǐng)導(dǎo)、部門長(zhǎng)要經(jīng)常督促船仍對(duì)個(gè)人責(zé)任區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格檢查.

8.建立獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)思想教育，確保防范措施的落實(shí).

9.船員安全保衛(wèi)資任區(qū)任務(wù)：

（1）防偷渡＜2）防船員組織偷渡（3〉防毒品走私（4）防爆炸物（5）防淫穢黃色物品（6＞防違關(guān)走私物品（7）防植物

走私（8》防盜竊.

10.船員公休交接班時(shí),交接安全保衛(wèi)貴任區(qū)域列為交接班的一項(xiàng)內(nèi)容，并記錄在案。

11.要求全體船協(xié)履仃職貨，為防止船舶各類犯罪、為確保船明運(yùn)輸生產(chǎn)安全作出貞獻(xiàn)。

12.船舶安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)域劃分執(zhí)行'SQMS操作須知‘中船舶安全保衛(wèi)工作須知（07220346）安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)劃分明細(xì)表格

式明確劃分。

二.應(yīng)急預(yù)案

1.當(dāng)脂舶發(fā)生偷渡或毒品及走私事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，按公司指示進(jìn)行處理。

2.在裝卸港口發(fā)生上述事件，除上報(bào)/請(qǐng)示公司外,做好與港口主管機(jī)關(guān)的配合/協(xié)調(diào),防止事態(tài)擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。

3.按公司指示做好善后處理工作.船舶防污染應(yīng)急預(yù)案

船體泄漏應(yīng)急預(yù)案

1.船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2.立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告'就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)

行公司指示進(jìn)行處理。

立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉所有閥門。

4.發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的濫油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行濫油應(yīng)變部署，清除溢油.

5.確定泄漏油艙，隨時(shí)測(cè)量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。

6.招破漏油的余油駁入他艙，必要時(shí)將油轉(zhuǎn)入駁油脂或岸上。

7.調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

8.航行中擇地錨泊，遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、海區(qū)、海濱浴場(chǎng)、海洋白然保護(hù)區(qū)等區(qū)域.

9.如溢油嚴(yán)更，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10.做好各種記錄，利于事故處理。

艙柜滿溢溢油應(yīng)急預(yù)案

1.船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃3執(zhí)行。

2.立即報(bào)告公訶指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港U主管機(jī)關(guān)或海上.搜救中心或執(zhí)行公

司指示進(jìn)行處理.

3.立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門.

4.發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5-將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6.將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或其他油艙，

7.清除溢油和甲板上的積油。

8.妥善保管清除中收集的殘油。

9.如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10做好各種記錄,利于事故處理

管系泄漏應(yīng)急預(yù)案

1.船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2.立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室,如污染起出船腦的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港L1主管機(jī)關(guān)或海上搜救

中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3.立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門，

4.發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng),執(zhí)行溢油應(yīng)變部署,清除溢油。

5-將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6.查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的枳油。

7.妥善處理破裂管系中的殘油。

8.妥善保管清除中收集的殘油。

9.如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10做好各種記錄,利于事故處理

擱淺溢油應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序.

2.船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃3執(zhí)行.

3.立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公

司指示進(jìn)行處理。

4.檢測(cè)船帕擱淺位置,測(cè)量四周水深，確定擱淺部位，J'解擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)?shù)貧庀蠛统绷?、潮汐情況。

5.測(cè)量與附殼相貼各艙室中的液位變化情況.

6.如發(fā)現(xiàn)船底破損進(jìn)水，應(yīng)查清破口部位即破損程度，考慮船體應(yīng)力和稔性影響，決定是否堵漏排水，誠(chéng)敕過駁將破損油

艙中的由駁入其他艙室等措施，以阻止或緩解繼續(xù)漏油.

7.如果溢油產(chǎn)更，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司,

8.溢油之外的其他應(yīng)急情況執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

9.做好記錄，利于事故處理.

火災(zāi)/爆炸溢油應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序.

2.儡舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃3執(zhí)行。

3.立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公

司指示進(jìn)行處理。

4.按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢(shì).

5.迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場(chǎng)周圍情況搬移易燃、易爆物品。

6.調(diào)整首向,使著火部位處于下風(fēng)，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向.

7.切斷通入失火艙室油管和電路.關(guān)閉水格門窗和不必要的通風(fēng)口.

8.條件具備，釋放C02,防止火勢(shì)蔓延。

9.如用水.防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時(shí)考慮搶灘續(xù)救。

10如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應(yīng)速查明漏油源，采取轉(zhuǎn)駁措施,將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施.

11如溢油嚴(yán)蟲，應(yīng)報(bào)告公司聯(lián)系外援.

12做好記錄，利于事故處理。

碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2.船舶發(fā)生污染時(shí),按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3-立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室