2025年滬科新版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科新版必修2物理上冊(cè)月考試卷605考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，物體在恒力F作用下沿光滑水平面前進(jìn)L，力F的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向夾角為α，物體的質(zhì)量為m，重力加速度為g．在此過程中；下列關(guān)于力做功的說法中正確的是（）

A.力F做功為FLB.力F做功為FLcosαC.重力做功為mgLD.合力對(duì)物體做功為02、按照相對(duì)論理論，下列說法中錯(cuò)誤的是()A.一條桿的長(zhǎng)度靜止時(shí)為l0，不管桿如何運(yùn)動(dòng)，桿的長(zhǎng)度均小于l0B.一條桿的長(zhǎng)度不會(huì)因?yàn)橛^察者是否與桿做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不同，這是經(jīng)典物理學(xué)家的觀點(diǎn)C.一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量比靜止時(shí)的質(zhì)量要大D.如果兩條平行的桿在沿自己的長(zhǎng)度方向上做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與它們一起運(yùn)動(dòng)的兩位觀察者都會(huì)認(rèn)為對(duì)方的桿縮短了3、如圖所示，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車A通過一根繞過定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B，設(shè)重物和汽車的速度的大小分別為則。

A.B.C.D.重物B的速度逐漸減小4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，下列說法正確的是（）A.合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于分運(yùn)動(dòng)的速度大小之和B.物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)若是直線運(yùn)動(dòng)，則它的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)D.若合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，則其分運(yùn)動(dòng)至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng)5、2023年2月23日長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭將中星26號(hào)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，中星26號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的一顆地球靜止軌道高通量寬帶通信衛(wèi)星，覆蓋我國(guó)國(guó)土及周邊地區(qū)，將為固定終端、車載終端、船載終端、機(jī)載終端等提供高速寬帶接入服務(wù)。已知月球繞地球運(yùn)行的周期為27天，地球的第二宇宙速度為11.2km/s。則關(guān)于中星26號(hào)，下列說法正確的是（）A.可以讓其定點(diǎn)在北京上空B.若其質(zhì)量為200kg，則火箭將其送入預(yù)定軌道過程中對(duì)其做的功至少為1.25×1010JC.其在軌運(yùn)行時(shí)線速度大小約為月球的3倍D.其在軌運(yùn)行時(shí)向心加速度大小約為月球的9倍6、關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，下列說法符合史實(shí)和事實(shí)的是（）A.開普勒在大量數(shù)據(jù)的研究基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B.牛頓通過扭秤實(shí)驗(yàn)結(jié)合“理想模型”物理思想測(cè)得引力常量GC.天王星是亞當(dāng)斯和開普勒共同研究推算出來的，后人稱其為“筆尖下發(fā)現(xiàn)的行星”D.在地球表面可以發(fā)射一顆衛(wèi)星，繞地球運(yùn)行周期小于84分鐘7、物體靜止在水平地面上，在豎直向上拉力F作用下開始向上運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，在物體向上運(yùn)動(dòng)過程中，其機(jī)械能E與位移x的關(guān)系圖像如圖乙，已知曲線上A點(diǎn)的切線斜率最大；不計(jì)空氣阻力，則（）

A.在x1處物體所受拉力等于重力B.在過程中，物體先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C.在過程中，物體的加速度大小先增大后減小D.在過程中，拉力對(duì)物體做的功等于克服物體重力做的功8、直升機(jī)懸停在空中；由靜止開始投放裝有物資的箱子，箱子下落時(shí)所受的空氣阻力與箱子下落的速度成正比，下落過程中箱子始終保持圖示狀態(tài)。下列說法正確的是（）

A.下落過程中箱內(nèi)物體的加速度不變B.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛釋放時(shí)大C.如下落距離足夠大時(shí)，箱內(nèi)物體可能不受箱子底部的支持力作用D.下落過程中箱內(nèi)物體的機(jī)械能增大評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、2008年9月我國(guó)成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船。為了觀察“神舟七號(hào)”的運(yùn)行和宇航員艙外活動(dòng)情況；飛船利用彈射裝置發(fā)射一顆“伴星”。伴星經(jīng)調(diào)整后，和“神舟七號(hào)”一樣繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，但比“神舟七號(hào)”離地面稍高一些，如圖所示，那么（）

A.伴星的運(yùn)行周期比“神舟七號(hào)”稍大一些B.伴星的運(yùn)行速度比“神舟七號(hào)”稍大一些C.伴星的運(yùn)行角速度比“神舟七號(hào)”稍小一些D.伴星的向心加速度比“神舟七號(hào)”稍小一些10、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組用多節(jié)車廂提供動(dòng)力，從而達(dá)到提速的目的。總質(zhì)量為的動(dòng)車組在平直的軌道上行駛。該動(dòng)車組有四節(jié)動(dòng)力車廂，每節(jié)車廂發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率均為若動(dòng)車組所受的阻力與其速率成正比（為常量），動(dòng)車組能達(dá)到的最大速度為下列說法正確的是（）A.動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)過程中，牽引力恒定不變B.若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出功率均為額定值，則動(dòng)車組從靜止開始做加速度減小的運(yùn)動(dòng)C.若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出的總功率為則動(dòng)車組勻速行駛的速度為D.若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出功率均為額定值，動(dòng)車組從靜止啟動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間達(dá)到最大速度則這一過程中該動(dòng)車組克服阻力做的功為11、如圖所示，質(zhì)量相同的三個(gè)小物塊a、b、c處在同一高度，現(xiàn)將小物塊a和b由靜止釋放，a沿光滑斜面下滑，b做自由落體運(yùn)動(dòng)；同時(shí)將小物塊c沿水平方向以速度拋出。不計(jì)空氣阻力；下列說法正確的是（）

A.a、b兩個(gè)物塊落地瞬間重力的瞬時(shí)功率相同B.a、b兩個(gè)物塊從釋放到落地過程中重力對(duì)a、b兩個(gè)物塊做功相同C.b、c兩個(gè)物塊落地瞬間的機(jī)械能相同D.b、c兩個(gè)物塊在運(yùn)動(dòng)過程中重力做功的平均功率相同12、如圖所示，地球和月球組成“地月雙星系統(tǒng)”，兩者繞共同的圓心C點(diǎn)（圖中未畫出）做周期相同的圓周運(yùn)動(dòng)。數(shù)學(xué)家拉格朗日發(fā)現(xiàn)，處在如圖所示拉格朗日點(diǎn)的航天器在地球和月球引力的共同作用下可以繞“地月雙星系統(tǒng)”的圓心C點(diǎn)做周期相同的圓周運(yùn)動(dòng)，從而使地、月、航天器三者在太空的相對(duì)位置保持不變。不考慮航天器對(duì)“地月雙星系統(tǒng)”的影響，不考慮其他天體對(duì)該系統(tǒng)的影響。已知地球質(zhì)量為M，月球質(zhì)量為m，地球與月球球心距離為d。則下列說法正確的是（）

A.位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器，其向心加速度大于月球的向心加速度B.地月雙星系統(tǒng)的周期為C.圓心C點(diǎn)在地球和月球的連線上，距離地球和月球球心的距離之比等于地球和月球的質(zhì)量之比D.該拉格朗日點(diǎn)距月球球心的距離x滿足關(guān)系式13、科學(xué)研究顯示，從2020年6月以來，地球自轉(zhuǎn)速率呈加快趨勢(shì)，假想地球自轉(zhuǎn)的速率持續(xù)不斷地增大，則（）A.成都市的物體所受重力與萬有引力的夾角會(huì)發(fā)生改變B.赤道表面處的重力加速度大小減少C.第一宇宙速度減少D.同步衛(wèi)星的高度變大14、2020年7月長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭執(zhí)行我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，發(fā)射火星探測(cè)器預(yù)計(jì)經(jīng)過10個(gè)月的飛行，2021年到達(dá)火星。其后，計(jì)劃在2028年左右進(jìn)行第二次火星探測(cè)任務(wù)，采集火星土壤返回地球。已知火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期約為23個(gè)月，火星的直徑相當(dāng)于地球半徑，質(zhì)量是地球的地球表面重力加速度為下列說法不正確的是（）A.火星探測(cè)器的發(fā)射速度應(yīng)大于B.單從發(fā)射速度與節(jié)省燃料方面考慮，最佳發(fā)射地在地球赤道上C.地球和火星公轉(zhuǎn)加速度之比為D.火星表面的重力加速度為15、2019年5月17日；我國(guó)成功發(fā)射了第四十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星屬于地球同步衛(wèi)星。如圖所示，與近地衛(wèi)星相比較，同步衛(wèi)星運(yùn)行的（）

A.周期小于近地衛(wèi)星的周期B.周期大于近地衛(wèi)星的周期C.線速度小于近地衛(wèi)星的線速度D.線速度大于近地衛(wèi)星的線速度16、關(guān)于地球同步衛(wèi)星,下列說法中正確的是（）A.運(yùn)行速度大于7.9km/sB.運(yùn)行速度小于7.9km/sC.有可能經(jīng)過北京正上方D.所有的地球同步衛(wèi)星都處于同一個(gè)圓周軌道上17、如圖所示，設(shè)地球半徑為R，假設(shè)某地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近地點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近地軌道Ⅲ繞地做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，引力常量為G；不考慮其他星球的影響，則下列說法正確的是。

A.地球的質(zhì)量可表示為B.該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率C.衛(wèi)星在圓軌道Ⅰ和圓軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道Ⅰ上動(dòng)能小，引力勢(shì)能大，機(jī)械能小D.衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度變小評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)18、只有重力做功時(shí)；只發(fā)生重力勢(shì)能和動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。

（1）要驗(yàn)證的表達(dá)式：mv22＋mgh2=mv12＋mgh1或mv22-mv12=______________

（2）所需測(cè)量的物理量：物體所處兩位置之間的__________，及物體的__________。19、如圖所示，是帶有一白點(diǎn)的黑色圓盤，可繞過其中心、垂直于盤面的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每秒沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)50圈。在暗室中用每秒閃光52次的頻閃光源照射圓盤，觀察到白點(diǎn)每秒沿______方向旋轉(zhuǎn)，白點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間為_____s。

20、一行星繞恒星做圓周運(yùn)動(dòng)。由天文觀測(cè)可得，其運(yùn)行周期為T，速度為v，引力常量為G，則行星運(yùn)動(dòng)的加速度為_________，恒星的質(zhì)量為___________。21、質(zhì)量為1kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s落地，下落過程中重力的平均功率為___________，落地前瞬間重力的瞬時(shí)功率為___________。（g=10m/s2）22、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。23、某同學(xué)在原地進(jìn)行單手運(yùn)球訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)，讓籃球從靜止開始下落并自由彈起，彈起的最大高度比原來低20cm。為了讓籃球每次都能彈回原來的高度，當(dāng)球回到最高點(diǎn)時(shí)，向下拍打一次球，每分鐘拍打100次，籃球質(zhì)量為0.6kg。取重力加速度g=10m/s2.。不計(jì)空氣阻力和拍球瞬間的能量損失，則該同學(xué)每次拍打籃球需做功為___________J，拍打籃球的平均功率為___________W。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共8分)28、如圖是某種“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置，斜槽末端口N與Q小球離地面的高度均為H，實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)P小球從斜槽末端飛出與擋片相碰，立即斷開電路使電磁鐵釋放Q小球，發(fā)現(xiàn)兩小球同時(shí)落地，改變H大??；重復(fù)實(shí)驗(yàn)，P；Q仍同時(shí)落地。

（1）為減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，應(yīng)選擇的小球是___________。

A．實(shí)心小木球B．空心小木球C．空心小鐵球D．實(shí)心小鐵球。

（2）該實(shí)驗(yàn)結(jié)果可表明___________。

A．兩小球落地速度的大小相同。

B．P小球在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C．P小球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

D．P小球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)與Q小球的運(yùn)動(dòng)相同。

（3）小明做實(shí)驗(yàn)時(shí)，忘記標(biāo)記平拋運(yùn)動(dòng)的拋出點(diǎn)O，只記錄了A、B、C三點(diǎn)，于是取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立如圖所示的坐標(biāo)系，平拋軌跡上的這三點(diǎn)坐標(biāo)值圖中已標(biāo)出。取g=10m/s2，則小球平拋的初速度為___________m/s。29、三個(gè)同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件；進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。

（1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片。金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說明___________。

（2）乙同學(xué)采用如圖乙所示的裝置。兩個(gè)相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端與可看作光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D、調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度。使從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度相等，現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小鐵球能以相同的初速度同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出，實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是___________。僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明___________。

（3）丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖丙所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片。已知圖中Oa、ab、bc的距離均為x，重力加速度為g。則由圖可求得拍攝時(shí)的曝光時(shí)間是___________，該小球的初速度大小為___________，小球運(yùn)動(dòng)到圖中位置B時(shí)速度大小為___________。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、拉力F；由做功公式可求得拉力及合力所做的功．

【詳解】

A、根據(jù)題意及功的公式可得：力F對(duì)物體所做的功：W=FLosα，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、重力在豎直方向，位移在水平方向，故重力不做功，故C錯(cuò)誤；

D、物體受到重力、支持力、拉力F，其中重力和支持力都不做功，只有拉力做功，所以合力對(duì)物體做的功等于拉力做的功，即為FLosα，故D錯(cuò)誤．

故選B

【點(diǎn)睛】

功的計(jì)算中要注意功等于力與在力的方向上發(fā)生的位移，求合力做的功時(shí)可以先求出各個(gè)力做的功，再求其代數(shù)和，也可以先求出合力，再求合力做功．2、A【分析】【詳解】

一根桿的長(zhǎng)度靜止時(shí)為當(dāng)桿運(yùn)動(dòng)的方向與桿垂直時(shí)，桿的長(zhǎng)度不發(fā)生變化，A錯(cuò)誤；經(jīng)典物理學(xué)家的觀點(diǎn)認(rèn)為，一根桿的長(zhǎng)度不會(huì)因?yàn)橛^察者是否與桿做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不同，B正確；由相對(duì)論質(zhì)量公式可知，當(dāng)物體的速度很大時(shí)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量明顯大于靜止時(shí)的質(zhì)量，C正確；根據(jù)相對(duì)論時(shí)空觀的觀點(diǎn)，兩根平行的桿在沿自己的長(zhǎng)度方向上做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與它們一起運(yùn)動(dòng)的兩位觀察者都會(huì)認(rèn)為對(duì)方的桿縮短了，D正確．3、C【分析】【詳解】

小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為由幾何關(guān)系可得所以C正確．4、C【分析】A；根據(jù)平行四邊形定則知；合速度可能比分速度大，可能比分速度小，可能與分速度相等，故A錯(cuò)誤；

B；兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)；如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C；兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的合加速度與合初速度方向共線時(shí)；則是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若不共線時(shí)，則是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D；若合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)；則其分運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)取決于合速度方向與合加速度方向是否在同一條直線上，以及會(huì)根據(jù)平行四邊形定則判斷合速度與分速度的大小關(guān)系．5、C【分析】【詳解】

A．由題意可知中星26號(hào)是地球靜止軌道衛(wèi)星；即同步衛(wèi)星周期為1天，其只能定點(diǎn)在赤道上空一定高度處，A錯(cuò)誤；

B．中星26號(hào)的發(fā)射速度小于第二宇宙速度，所以火箭對(duì)其做的功小于

B錯(cuò)誤；

C．月球運(yùn)行周期為27天，根據(jù)萬有引力提供向心力

故

根據(jù)

故

C正確；

D．根據(jù)

故

D錯(cuò)誤。

故選C。6、A【分析】【詳解】

A．開普勒在大量數(shù)據(jù)的研究基礎(chǔ)上；推導(dǎo)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故A正確；

B．卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)結(jié)合“理想模型”物理思想測(cè)得引力常量G；故B錯(cuò)誤；

C．英國(guó)的亞當(dāng)斯和法國(guó)的勒維耶獨(dú)立地利用萬有引力定律計(jì)算出了海王星的軌道；人們稱海王星為“筆尖下發(fā)現(xiàn)的行星”，故C錯(cuò)誤；

D．由地球的萬有引力提供向心力得：周期如果軌道半徑取地球半徑，可以得出衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為84min，故D錯(cuò)誤。

故選A。7、B【分析】【詳解】

根據(jù)題意，由功能關(guān)系可知，物體機(jī)械能的變化量等于拉力做功，即

可知圖像中，圖線的斜率表示拉力的大小。

A．根據(jù)題意可知，物體由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，則在處拉力

由圖可知，在處圖像的斜率大于的斜率，則在處物體所受拉力大于重力；故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，在x1～x2過程中，圖像的斜率在減小，拉力減小，在處后圖像的斜率為零，則拉力為零，由于在處物體所受拉力大于重力，在處物體所受拉力為零；則拉力先大于重力后小于重力，即物體先向上加速后向上減速，則物體先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)，故B正確；

C．由A分析可知，在過程中，拉力大于重力，且越來越大，由B分析可知，在過程中，拉力減小，且拉力先大于重力后小于重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，在過程中，加速度逐漸增大，在過程中，加速度先減小，減小到零后反向增大，即在0～x2過程中；物體的加速度大小先增大后減小再增大，故C錯(cuò)誤；

D．拉力做功轉(zhuǎn)化為物體的機(jī)械能，由功能關(guān)系可知，在過程中；拉力對(duì)物體做的功等于克服物體重力做的功與物體的動(dòng)能之和，故D錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【詳解】

A．設(shè)箱子的質(zhì)量為M，物體的質(zhì)量為m，箱子受到的空氣阻力為根據(jù)牛頓第二定律可知下落過程中整體的加速度為

隨著速度的增大；加速度在減小，故A錯(cuò)誤；

B．以箱內(nèi)物體為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可知

隨著加速度的減?。晃矬w受到的支持力在逐漸增大，故B正確；

C．整體向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；物體受到的支持力一直在增大；當(dāng)加速度為零時(shí)，整體開始做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)箱內(nèi)物體受箱子底部的支持力與物體重力相等，所以最后不會(huì)出現(xiàn)支持力為零的情況，故C錯(cuò)誤；

D．由于物體受到向上的支持力；且支持力對(duì)物體做負(fù)功，所以下落過程中箱內(nèi)物體的機(jī)械能減小，故D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共9題，共18分)9、A:C:D【分析】【詳解】

根據(jù)萬有引力等于向心力得

得

可知衛(wèi)星的軌道半徑越大；周期越大，速度；角速度和向心加速度都越小。

A．由于“伴星”的軌道半徑比“神舟七號(hào)”的軌道半徑大；則伴星的運(yùn)行周期比“神舟七號(hào)”稍大，故A正確；

B．由于“伴星”的軌道半徑比“神舟七號(hào)”的軌道半徑大；則伴星的運(yùn)行速度比“神舟七號(hào)”稍小此，故B錯(cuò)誤；

C．由于“伴星”的軌道半徑比“神舟七號(hào)”的軌道半徑大；則伴星的運(yùn)行角速度比“神舟七號(hào)”稍小一些，故C正確；

D．由于“伴星”的軌道半徑比“神舟七號(hào)”的軌道半徑大；則伴星的向心加速度比“神舟七號(hào)”稍小一些，故D正確。

故選ACD。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)動(dòng)車組由牛頓第二定律有

若動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)，即加速度恒定，但隨速度增大而增大；則牽引力也隨阻力增大而變大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出功率均為額定值，則總功率為4P，由牛頓第二定律有

故可知加速啟動(dòng)的過程；牽引力減小，阻力增大，則加速度逐漸減小，選項(xiàng)B正確；

C．若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出的總功率為則動(dòng)車組勻速行駛時(shí)加速度為零，有

而以額定功率勻速時(shí)，有

聯(lián)立解得

選項(xiàng)C正確；

D．若四節(jié)動(dòng)力車廂輸出功率均為額定值，動(dòng)車組從靜止啟動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間達(dá)到最大速度由動(dòng)能定理可知

可得動(dòng)車組克服阻力做的功為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選BC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．a(chǎn)、b初速度為零，根據(jù)動(dòng)能定理知

末速度大小相等，但是方向不同，重力的瞬時(shí)功率

不同；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可得從釋放到落地過程中重力對(duì)a、b兩個(gè)物塊做功相同；故B正確；

C．以地面為零勢(shì)能面，b的機(jī)械能為mgh，的機(jī)械能為所以機(jī)械能不同，故C錯(cuò)誤；

D．c做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間與b相同，重力做功mgh相同；所以重力的平均功率相等，故D正確。

故選BD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器的周期與地球的周期相同，根據(jù)

可知，離C點(diǎn)越遠(yuǎn)加速度越大；位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器；其向心加速度大于月球的向心加速度，故A正確；

B．地球和月球組成“地月雙星系統(tǒng)”，兩者繞共同的圓心C點(diǎn)（圖中未畫出）做周期相同的圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)月球軌道半徑為r1，地球軌道半徑為r2，根據(jù)萬有引力提供向心力，對(duì)月球

對(duì)地球

解得

因?yàn)?/p>

所以

故B正確；

C．由

可得

即圓心C點(diǎn)在地球和月球的連線上；距離地球和月球球心的距離之比等于地球和月球的質(zhì)量的反比；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

可得，月球距離圓心C點(diǎn)距離為

航天器在月球和地球引力的共同作用下可以繞“月地雙星系統(tǒng)”的圓心C點(diǎn)做周期相同的圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)航天器的質(zhì)量為m0，則

即

故D正確。

故選ABD。13、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．在成都市；物體受到的萬有引力提供物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心力和重力，是兩個(gè)力的合力，當(dāng)自轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，向心力變大，萬有引力不變，則重力變小，重力與地心引力的夾角會(huì)發(fā)生變化，故A正確；

B．赤道上；當(dāng)自轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，物體受到萬有引力不變，向心力變大，重力減小，重力加速度變小，故B正確；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力，第一宇宙速度與地球自轉(zhuǎn)無關(guān)，故第一宇宙速度不變，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力，有

可得到同步衛(wèi)星離地面的高度

同步衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同，故ω增大，h減??；故D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:D【分析】【詳解】

A．火星探測(cè)器的發(fā)射速度應(yīng)大于需要脫離地球引力的束縛則發(fā)射速度必須大于第二宇宙速度，而為第三宇宙速度；若要脫離太陽(yáng)系則發(fā)射速度必須大于第三宇宙速度，故A錯(cuò)誤；

B．單從發(fā)射速度與節(jié)省燃料方面考慮；最佳發(fā)射地在地球赤道上，可以借助地球的自轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃料，故B正確；

C．根據(jù)開普勒第三定律有

則地球和火星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道半徑之比為

由萬有引力充當(dāng)向心力有

解得

而已知火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期為23個(gè)月，地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期為12個(gè)月，則地球與火星公轉(zhuǎn)的向心加速度之比為

故C正確；

D．地球半徑約是火星半徑的2倍，地球質(zhì)量約是火星質(zhì)量的10倍，根據(jù)

可得重力加速度之比為

代入數(shù)據(jù)解得

即

故D錯(cuò)誤。

本題選擇不正確的，故選AD。15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

由

可得

由于同步衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑大于近地衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑；可得同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度小于近地衛(wèi)星的線速度，同步衛(wèi)星運(yùn)行的周期大于近地衛(wèi)星的周期。

故選BC。16、B:D【分析】【詳解】

AB．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是衛(wèi)星圓周運(yùn)動(dòng)最大的環(huán)繞速度，而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)可知；同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤B正確；

CD．地球同步衛(wèi)星若在除赤道所在平面外的任意點(diǎn)；假設(shè)實(shí)現(xiàn)了“同步”，那它的運(yùn)動(dòng)軌道所在平面與受到地球的引力就不在一個(gè)平面上，就不能穩(wěn)定做圓周運(yùn)動(dòng)，這是不可能的，因此地球同步衛(wèi)星相對(duì)地面靜止不動(dòng)，所以必須定點(diǎn)在赤道的正上方，不可能過北京正上方，因?yàn)橹芷诙枷嗤鶕?jù)萬有引力提供向心力可知，軌道半徑必須相同，則所有的地球同步衛(wèi)星都處于同一個(gè)圓周軌道上，故D正確C錯(cuò)誤；

故選BD。17、A:B【分析】【詳解】

A、在軌道I上運(yùn)動(dòng)過程中，萬有引力充當(dāng)向心力，故有解得故選項(xiàng)A正確；

B、在軌道Ⅰ的A點(diǎn)需要減速做近心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，所以在在軌道Ⅱ上A點(diǎn)速率小于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，根據(jù)可得可知在軌道III上B點(diǎn)速率大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，所以該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率，故選項(xiàng)B正確；

C；從B運(yùn)動(dòng)到A的過程中只受到地球引力作用；引力做負(fù)功，勢(shì)能增加，由于軌道III上的速度大于在軌道Ⅰ的速度，所以動(dòng)能減小，由于在軌道Ⅲ上B點(diǎn)點(diǎn)火加速機(jī)械能增加，在軌道Ⅱ上A點(diǎn)點(diǎn)火加速機(jī)械能增加，所以機(jī)械能增加，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)公式可得所以軌道半徑越大，向心加速度越小，故衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，軌道變小，加速度變大，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

故選AB．三、填空題(共6題，共12分)18、略

【分析】【詳解】

略【解析】mgh1-mgh2高度差運(yùn)動(dòng)速度19、略

【分析】【詳解】

[1]由于光源的閃光周期小于白點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期；光源每次閃光時(shí)，白點(diǎn)都沒有來得及回到前一次閃光時(shí)的位置，即都在前一次閃光時(shí)位置的左側(cè)，光源連續(xù)閃光，白點(diǎn)的位置就連續(xù)向左逆時(shí)針移到，所以白點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；

[2]白點(diǎn)的頻率為白點(diǎn)的角速度為

光源的頻率為光源的角速度為

設(shè)白點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間為t

解得【解析】逆時(shí)針520、略

【分析】【詳解】

(1)行星運(yùn)動(dòng)的加速度為

(2)根據(jù)

恒星的質(zhì)量【解析】21、略

【解析】①.100W②.200W22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s23、略

【分析】【詳解】

[1]該同學(xué)每一次拍打小球做的功最終轉(zhuǎn)化為小球的重力勢(shì)能，則