工程線施工運(yùn)輸行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)控制

成功顯失敗2號(hào),一切制是另力的器果

附件1:

工程線施工（運(yùn)輸行車(chē)）安全風(fēng)險(xiǎn)控制

備

控制措施

序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)

注

.安全關(guān)犍措施內(nèi)容完整無(wú)缺漏。

安全交底不消、1

安全措2安.全關(guān)鍵措施具有針對(duì)性，與實(shí)際相符.

1管理辦法不健

施管理辦法3.建立健全工程線養(yǎng)護(hù)維修及行乍安全管理措施。

全4制定安全關(guān)鍵措施和應(yīng)急預(yù)案。

1施.工前施工單位項(xiàng)目經(jīng)理必須檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安排是否合理,項(xiàng)目和內(nèi)容是否落實(shí)到人.

施工把關(guān)不到2.所有參加施工安全把關(guān)的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)等單位和部門(mén)人員已明確把關(guān)施I：的施

帶班作工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

2位、

業(yè)及監(jiān)督3把.關(guān)人員按規(guī)定參加施工豫備、點(diǎn)名利總結(jié)會(huì)，以r解會(huì)議協(xié)倜和決定的事項(xiàng)。

人身傷害4.把關(guān)人員按規(guī)定明確的亂困、時(shí)間和地點(diǎn)到位到崗，實(shí)施全過(guò)程把關(guān)。

5,對(duì)可能影響或者危及行車(chē)、人身安全的行為，必績(jī)即將制止、停工或甘啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案處

隹

施工現(xiàn)防護(hù)人員及信1安.全防護(hù)地點(diǎn)準(zhǔn)確。

3

場(chǎng)安全防護(hù)號(hào)標(biāo)識(shí)設(shè)置不正確2.安全防護(hù)標(biāo)志正確、完好。

3.防護(hù)備品完好并按規(guī)定使用。

4.施I：開(kāi)始前施工單位安質(zhì)部工程師必須檢杳施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)是否按規(guī)定設(shè)置.

駐站聯(lián)

1,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)人員，按規(guī)定下道。

4絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)人身傷當(dāng)

2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須相互反餓密碼并做好記錄。

防護(hù)員聯(lián)控

3.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系?旦中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員即將組織人員卜超，

4.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定帶好備品觸時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備?

1.施I.項(xiàng)必須嚴(yán)格按鐵道部（或者鐵路局）營(yíng)業(yè)線描工安全培訓(xùn)。施工單位的安全為、防護(hù)

員、

施工人

機(jī)械傷擊、機(jī)具帶班人員和丁班長(zhǎng).必宛經(jīng)過(guò)路局職丁效育部門(mén)按斕定講行培訓(xùn).考試含法后持證1?崗.

5員培訓(xùn)和機(jī)2.大型機(jī)械進(jìn)入營(yíng)業(yè)線、工程線（臨近）必須實(shí)行?機(jī)?人防護(hù)。

材料侵限、人身傷害

就小場(chǎng)體陽(yáng)a收，作、植川大刑柘犍、白妗運(yùn)蛀鉛公小緬宇戴相芋書(shū)動(dòng)例護(hù)用品播作A品必緬二證卜圖.

4.現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，無(wú)關(guān)人員不得挨近。

1.施工前確保機(jī)具、路材路料到位，滿足施工進(jìn)度要求。

路科及防護(hù)撤除不及2.卸下的路料不得侵入鐵路建造接近限界,不得阻塞、損壞人行通道或者機(jī)動(dòng)車(chē)道，

6施工機(jī)具管時(shí)、人員下道不徹3施.工結(jié)束，施工貪責(zé)人組織工機(jī)具撤離路線及其限界，路科及時(shí)回收。

理底、機(jī)具材料侵限4.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確認(rèn)人員、工機(jī)具等公洗撤離后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員：駐站聯(lián)絡(luò)員汨到分部撤點(diǎn)

后通知行車(chē)室并辦理確認(rèn)手續(xù)。

路線維行車(chē)傷擊、機(jī)具

71、嚴(yán)格按營(yíng)業(yè)線施」：上道作業(yè)必須先設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，

修養(yǎng)護(hù)路科侵眼

2、施工負(fù)責(zé)人明確當(dāng)天施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、施工內(nèi)容及施工機(jī)車(chē)運(yùn)行情況。

3、使用大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備時(shí).不許先通知行車(chē)調(diào)度,經(jīng)行車(chē)調(diào)度允許方可上道.

附件2：

鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制

序

備

風(fēng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施

號(hào)險(xiǎn)注

1防.護(hù)用品佩戴齊全。

1人身傷害

軌排組2.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督。

2

51W內(nèi)容

1制定裝載加固方案，項(xiàng)目部總工審核，報(bào)總監(jiān)審批，

2裝.載前在端頭位置劃出T梁的中心和董心線，時(shí)梁體進(jìn)行定位.

偏投

3.產(chǎn)格控制裝載誤差：拐布偏心3mm,先后偏位10mm,垂線偏離5mm,弱心高度偏差10mm,

4.裝車(chē)時(shí)施I：?jiǎn)挝毁|(zhì)檢員、列檢員白查.施I：、監(jiān)理包保干部復(fù)杳，

T梁、軌1.吊裝時(shí)施工單位設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗.

2

棒裝載加固

2.橋梁的吊點(diǎn)不超過(guò)端頭4m,每次起吊前必須進(jìn)行試吊，保證鋼絲繩安全。

3.吊裝前檢查電器、液壓和剎車(chē)系統(tǒng)。

失穩(wěn)

4.在梁底部?jī)蓚?cè)與綱絲繩接觸位置設(shè)置2鐵瓦，同時(shí)在橋梁翼緣位置與鋼絲繩接觸位置坦木

方,防止鋼絲繩磨損.

5.所有加固用木料、鐵絲均為一次性材料，不得重復(fù)利用。

1.按照S新律市港鐵路上理線養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）3講行工理線口常養(yǎng)護(hù).確保工程線狀態(tài)

良好。

2.荒道長(zhǎng)度不得越過(guò)3Km,及時(shí)補(bǔ)充荒過(guò)地段道喳,拉件齊全、仃效。

3.起運(yùn)前施工單位質(zhì)檢員、列檢員自查檢查車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，檢查貨物是否存在偏我、錯(cuò)動(dòng)、

fit限等，各種配件是否掠落，車(chē)鉤緩沖器是否松動(dòng),施工、監(jiān)理包保干部復(fù)查。

T梁、軌

3列車(chē)脫施4.按規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，定期有機(jī)分段進(jìn)行技術(shù)鑒定，確保性能良好。

揖運(yùn)輸

5.運(yùn)行前安排專(zhuān)人檢查運(yùn)行區(qū)段的建造接近限界，消除障礙物.

6.駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到面,每隔3分鐘通話1次，及時(shí)傳遞行車(chē)信息。

7,派專(zhuān)人隨車(chē)押運(yùn)，陸時(shí)注意運(yùn)行狀態(tài)。

8.運(yùn)行過(guò)程中司乘人員加強(qiáng)瞭望,確認(rèn)信號(hào)，防止冒進(jìn)。

9.列不運(yùn)行速度V15km/h,荒道地段運(yùn)行速度控制在5km/h內(nèi)〃

3

頁(yè)衣內(nèi)容

-----------------戲灼十大敗亡緲.""明伸地％方的納”-------------------------------------------------

1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包俁干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗.

2.檢杳捆梁、吊裝機(jī)排制絲繩使用情況，發(fā)現(xiàn)斷絲即將更換“

梁體、軌3.檢杳龍門(mén)吊支腿支攆情況，支柱底面的枕木不應(yīng)松動(dòng)，基陰無(wú)下沉跡象。

4失穩(wěn)

持換裝4.橋梁起吊后上升100mm時(shí),停留1分鐘,檢查橋梁有無(wú)下沉及基礎(chǔ)下沉跡象,檢查龍門(mén)

吊的卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及龍門(mén)吊的液壓元件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，粱體是否忸斜，如無(wú)可繼

續(xù)起吊.否則住手作業(yè)。

1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗，

2號(hào)車(chē)運(yùn)2.檢香橋梁或者，九排是否在2號(hào)車(chē)縱向中心戰(zhàn)。

5梁體失槍

輸3.升降橫梁應(yīng)使用硬質(zhì)木板或者專(zhuān)用塔塊地實(shí)，保持水平狀態(tài)，

4.梁在機(jī)動(dòng)平車(chē)上落實(shí)后，先后端應(yīng)加設(shè)3個(gè)橫向支撐。

1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包俁干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗，

2.運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試臉，確認(rèn)制動(dòng)良好及風(fēng)壓達(dá)到600Kpa后方可運(yùn)行。

2號(hào)車(chē)運(yùn)

6制動(dòng)失靈3.鋼絲繩捆綁栓拉T梁.檢杳到位時(shí)插好銷(xiāo)子，安放止輪器.

輸

4.機(jī)動(dòng)平乍運(yùn)行速度拄對(duì)仕IUK而h內(nèi)，距主機(jī)MJ'lUUm時(shí)?度停乍，與主機(jī)對(duì)位時(shí)速度

拄制在OSKnVh內(nèi)，防止撞擊1號(hào)車(chē)。

1.制定架梁專(zhuān)項(xiàng)方案，項(xiàng)目部總工審核，總監(jiān)審批，并嚴(yán)格執(zhí)行方案。

相捆

喂2.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包俁干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗。

強(qiáng)山

吊

急3.檢查架橋機(jī)先后支腿和暫時(shí)支探是否稔固。

7架橋機(jī)傾覆

梁4.吊梁時(shí)應(yīng)保持先后攜布均衡起吊,不應(yīng)使梁傾斜。

5.出梁對(duì)位時(shí)，0#柱處應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮和盛護(hù)，遇有緊急情況時(shí)應(yīng)拉動(dòng)緊急限位器，嚴(yán)禁梁端

碰撞0#柱，

4

貝W內(nèi)容

在附姑央興是，，一招修地物”的船嵯------------------------------------------------------------------------------

1現(xiàn).場(chǎng)設(shè)專(zhuān)?人指揮，施工、監(jiān)理單位包俁干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗.

2.在機(jī)動(dòng)平車(chē)上升降橫梁起落梁時(shí)，兩泊缸應(yīng)均衡起落，避免梁體傾斜。

3.捆梁前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，不得有斷隹，捆梁時(shí)不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象,確保鋼絲繩

受力均勻.

4.架體拈起脫離支掾面20.30mm時(shí)，應(yīng)暫停2分鐘，對(duì)受力位置及關(guān)鍵處進(jìn)行觀察，無(wú)異常

時(shí)方可繼續(xù)起吊.

5.吊梁時(shí)應(yīng)保持先后擺布均衡起吊,出梁時(shí)保持梁體水平狀態(tài)，先后高度差小于200mm,左

右高度差小于20mm.

1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，施工、監(jiān)理單位包伙干部現(xiàn)場(chǎng)盯詢。

2.對(duì)吊梁鋼絲繩提前進(jìn)行檢查，不得有斷絲。

落梁和

8梁掉落3.每孔梁的第一片梁前進(jìn)到位后.宜在落至低位后進(jìn)行橫移梁,笫二片梁應(yīng)在下落高度距寓

機(jī)上橫移梁

第?片梁約50.100mm時(shí)開(kāi)始橫移梁,

4.兩臺(tái)吊梁小車(chē)橫移梁時(shí)應(yīng)保持一致“

1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督。

9支座安裝人身傷害

2.做好高空作業(yè)防護(hù)。

1現(xiàn).場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督.

濕接縫及

10人身傷害2.做好高空作業(yè)防護(hù)。

橫向連接加固

3.防護(hù)用品何賊齊全。

起、撥道1.防護(hù)用品佩戴齊全。

11人身傷害

及搗固2現(xiàn).場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督“

L設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。

長(zhǎng)軌裝2裝.車(chē)前檢查龍門(mén)吊狀況，確保狀態(tài)良好，

12脫鉤

運(yùn)、卸乍3.吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“七禁止”制度及安全卡控措施。

4.重物起、落及在空中要平稔.

5

頁(yè)腳內(nèi)容

1.裝車(chē)結(jié)束后要有專(zhuān)人對(duì)裝車(chē)及加固情況進(jìn)行檢查，做好記錄與行車(chē)作業(yè)人員辦理交接。

2.認(rèn)真執(zhí)行乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化要求，運(yùn)行過(guò)程中不間斷瞭望，并執(zhí)行呼叫應(yīng)答。

長(zhǎng)軌裝3按.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確認(rèn)信號(hào)顯示，車(chē)站及工程級(jí)停留車(chē)輛做好防溜.

13侵限

運(yùn)、卸乍4.駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到崗，每隔3分鐘通話1次，及時(shí)傳遞行車(chē)信息。

5,配黃3名押運(yùn)員隨車(chē)檢杳，遇有情況及時(shí)處理。

6.列車(chē)運(yùn)行速度V15km/h.

1.采用枕木頭將長(zhǎng)機(jī)條固定，并加強(qiáng)H常巡杳。

長(zhǎng)軌侵限

單元就2.氣溫超過(guò)30度時(shí)每H安排人員進(jìn)行巡查。

14

節(jié)焊接1防.護(hù)用品佩戴齊全。

人身傷害

2現(xiàn).場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督。

換鋪、應(yīng)

1.防護(hù)用品佩戴齊全.

15力放散與鎖人身傷擊

2.車(chē)輛走動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁扒車(chē)、跳車(chē)及強(qiáng)行穿越車(chē)輛.

定

1防.護(hù)用品佩藏齊全.

2現(xiàn).場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人安全監(jiān)督。

工具軌3.回收工具軌前檢查平板上吊具、起重設(shè)備及支點(diǎn)位置。

16人身傷害

回收4.鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌伯、拉軌構(gòu)繩、翎軟鹽和戰(zhàn)棍等工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)，裝

和、搬運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁施擲。

5.鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器，如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的工人操作.

附件3：

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制

序風(fēng)

安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施編

號(hào)險(xiǎn)

6

貝W內(nèi)容

制

1.施工單位指揮（經(jīng)理）和監(jiān)理單位總監(jiān)每月至少添乘1趟，分管副指揮（副經(jīng)理；、安順部

長(zhǎng)、項(xiàng)目分部（鋪架基地）經(jīng)理和監(jiān)理單位副總監(jiān)每月至少添乘2趟.

添乘檢查未落

2.干部添乘檢查的內(nèi)容主要包括：司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況、監(jiān)控器操作情況、設(shè)備

實(shí)

聯(lián)城及保養(yǎng)情況、勞動(dòng)人身安全情況等：添乘發(fā)現(xiàn)的問(wèn)超應(yīng)記錄在軌道車(chē)工作日志或者干部添乘檢

查記錄簿上，并提出整改意見(jiàn)，添乘人和司機(jī)應(yīng)簽認(rèn).

安全基

11.軌道車(chē)內(nèi)各種生活電器設(shè)名必須車(chē)?yán)锕潭?其電氣路線必須安裝漏電保護(hù)裝巴.

礎(chǔ)工作觸電傷害

2電.路線要按規(guī)定檢查維修，杜絕松、虛、短、破現(xiàn)象，

1.車(chē)上消防器材的配備齊全及狀態(tài)良好（規(guī)格、壓力、有效期、位置3

2.施I：?jiǎn)挝槐仨氈贫ǚ阑鸫胧?車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁有違規(guī)取暖設(shè)備。

引起火災(zāi)3.停留地點(diǎn)周?chē)?米內(nèi)不許有雜草及易燃物品堆放，燃油箱保持清潔，上油有溢出時(shí)，要及時(shí)

清理，各管系要按規(guī)定檢查維修，杜絕跑、自、滴、漏。

4冬季嚴(yán)蓋使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī).油箱.油笛及朱蛆火時(shí)使昭油棉熾布揶披發(fā)動(dòng)機(jī)、

7

貝W內(nèi)容

成功居失敗2母.一切二居努力的結(jié)果

1排.障器、持石潴、機(jī)車(chē)信號(hào)傳感將安裝堅(jiān)固，高度符合規(guī)定。

2.空壓機(jī)支架堅(jiān)固.各部件不松動(dòng)；總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、制動(dòng)缸、工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸安

裝螺松無(wú)松動(dòng).

3抓.軌器、撤砂器及砂管作用良好，砂管高度符合標(biāo)準(zhǔn)。

4制.動(dòng)拉桿、先后閘瓦托、閘瓦吊桿上、中、下銷(xiāo)安裝及作用良好，

走行部部件脫落

5.發(fā)動(dòng)機(jī)各安裝螺檢、開(kāi)口銷(xiāo)R好。

6.車(chē)軸齒輪箱安裝吊桿及懸掛裝置各螺栓無(wú)松動(dòng)、開(kāi)口銷(xiāo)完好：變速箱、換向分動(dòng)箱安

裝堅(jiān)固，變速箱、換向分動(dòng)箱、齒輪箱傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)蟋檢無(wú)松動(dòng)、安全托架堅(jiān)固。

7.蓄電池箱鎖閉良好。

設(shè)品質(zhì)8.發(fā)機(jī)電、空調(diào)發(fā)機(jī)電安裝堅(jiān)固、萬(wàn)向節(jié)無(wú)松動(dòng)、安全托架堅(jiān)固.

2

量1必.須有電務(wù)部門(mén)出具的“三項(xiàng)設(shè)備"（機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記

錄裝置）檢測(cè)合格證，且有效期不聞過(guò)3個(gè)月，“三項(xiàng)設(shè)備'、作用良好，無(wú)線通信裝置必須

具備語(yǔ)音記錄功能。

三項(xiàng)設(shè)備失靈

2.接班后及作業(yè)前，認(rèn)真檢查三項(xiàng)設(shè)備的狀態(tài)，保證其狀態(tài)良好。

3.檢杳主機(jī)、信號(hào)接收裝置狀態(tài).保持外觀良好.

4.開(kāi)機(jī)后進(jìn)行檢測(cè),保證各部狀態(tài)良好。

1.加強(qiáng)小修時(shí)各軸的檢查驗(yàn)收，車(chē)粕齒輪箱傳動(dòng)軸聯(lián)軸器、變速箱輸出軸聯(lián)軸器、換向

箱輸出軸聯(lián)軸器無(wú)裂紋、軸向間隙符合要求，車(chē)軸齒輪箱減振彈,無(wú)裂紋。

作業(yè)車(chē)斷裂

2.保持各軸銷(xiāo)的油潤(rùn)狀態(tài)良好.

3.加強(qiáng)出車(chē)前的整番檢查，保持各部狀態(tài)良好。

.小8

成功找失收之母.一切/迅郭力的州果

1.R常檢查手制動(dòng)機(jī)各部狀態(tài)，保持良好。

2作.業(yè)中停留時(shí)正確操作制動(dòng)機(jī)。

設(shè)備修3.在沿途各站停不時(shí)，作業(yè)不乘蘇員必須里守崗位，作業(yè)不保持制動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得

2作業(yè)車(chē)溜逸

fit停機(jī)。

4.停放在工程線的作業(yè)車(chē)，單閥應(yīng)施行制動(dòng)，粒好防溜措施，所有停放作業(yè)車(chē)均應(yīng)設(shè)置

止短我雙向1卜拎.撤&全昉溝前.必保證住心生可第:制劫，

1.施工單位物資部必須建立司機(jī)、學(xué)；J“1機(jī)技術(shù)檔案,每人一檔（應(yīng)包括姓名.年齡、

職務(wù)、學(xué)歷、年鑒情況、學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況等信息,并存檔個(gè)人駕駛證、副證的駐印件八

3駕駛?cè)笋{駛?cè)藛T資格不具備

員資質(zhì)2.司機(jī)必須持有部領(lǐng)有效的司機(jī)駕駛證,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，嚴(yán)禁以低職代高職上囪.

3.施工單位物資部每半年進(jìn)行一次司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定,斑年舉行一次實(shí)作演練.

1自.輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)釜培訓(xùn)工作應(yīng)納入施工單位年度數(shù)育培訓(xùn)計(jì)劃，突出三項(xiàng)安全設(shè)備操

作、行車(chē)規(guī)章制度、設(shè)備質(zhì)也、非正常行車(chē)與應(yīng)急處理等美鍵：施L單位安質(zhì)部好年4~5

月份、10'11月份分別開(kāi)展一次非正常行車(chē)規(guī)章培訓(xùn)考試.并實(shí)施試卷分析，對(duì)■借誤較高

的弱點(diǎn)內(nèi)容實(shí)施補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)。

駕駛?cè)?.施工單位安偵部建立司機(jī)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，按季、月下達(dá)司機(jī)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃與內(nèi)容，

3駕駛?cè)藛T素質(zhì)不達(dá)標(biāo)

員資質(zhì)及時(shí)組織學(xué)習(xí)，按月保留學(xué)習(xí)記錄（含有培訓(xùn)內(nèi)容、授課人、授課時(shí)間、參學(xué)人員簽名）。

3.司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，了的設(shè)備質(zhì)量狀態(tài),熟悉運(yùn)行區(qū)段線

路、信號(hào)設(shè)備、行車(chē)方式與運(yùn)行揭示，本提運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備、非正常行車(chē)方式、路線

設(shè)備限制條件及有關(guān)安全控制措施，做好安全預(yù)想：運(yùn)行中正確操作監(jiān)控裝置,按規(guī)定執(zhí)行

呼叫應(yīng)答和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行時(shí),必須配翁有效的安全防護(hù)番品（響地12個(gè)、火炬6個(gè)、

信號(hào)燈2盞、信號(hào)旗《紅黃色旗各3面〉、鐵鞋4個(gè)）、應(yīng)急備件和檢修工具齊全。同時(shí)需

運(yùn)用安班車(chē)攜帶下列資料：有關(guān)行車(chē)及安全規(guī)章制度（含￡技規(guī)》.￡行規(guī)》、擔(dān)當(dāng)區(qū)段站組摘錄、

4需品資料不齊全

全行車(chē)安全關(guān)健控制措施、運(yùn)行控制設(shè)備操作手冊(cè)、非正常行車(chē)提示卡等），工作日志，技術(shù)

說(shuō)明竹，備件及工具備品明細(xì)表，年鑒合格證、探傷合格證、制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證、軌道軍

運(yùn)行控制設(shè)備GYK、無(wú)線列謝檢測(cè)合格證，運(yùn)行區(qū)段的揭示命令。

9

P1W內(nèi)容

成功Ai失敗之母.I5部此警力的徐果

1.運(yùn)行揭示調(diào)度命令接收計(jì)算機(jī)專(zhuān)機(jī)必須專(zhuān)用,定期維護(hù)。

2.施工單位工程部（物資部）按規(guī)定逐條簽收運(yùn)行揭示調(diào)度命令并做好登記，四有不清

或者疑問(wèn)時(shí)及時(shí)與發(fā)令部門(mén)聯(lián)系確認(rèn).

3揭.示編輯人員要逐條審核、編輯運(yùn)行揭示，做到不錯(cuò)不漏.復(fù)核人員耍根據(jù)調(diào)令原件.

運(yùn)行揭示調(diào)度命令

對(duì)運(yùn)行揭示逐條逐項(xiàng)進(jìn)行笈核。

“收、端、核、驗(yàn)、傳、

4運(yùn).行揭示按規(guī)定審核后方叮發(fā)布.

寫(xiě)、?！弊鳂I(yè)環(huán)節(jié)控制不

5.施工中.位機(jī)運(yùn)隊(duì)將所接收的運(yùn)行搞示關(guān)聯(lián)命令號(hào)填入￡運(yùn)行揭示簽收回執(zhí)單金發(fā)送至

到位工程部（物資部），工程部（物資部）進(jìn)行嚴(yán)格審核。

6.司乘人員將運(yùn)行揭示輸入數(shù)據(jù)16：00前發(fā)至工程部（物資部）.工程部（物資部）

4運(yùn)用安全

專(zhuān)職分析人員對(duì)運(yùn)行揭示輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)輸入錯(cuò)誤的及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行更改，

并做好記錄嚴(yán)格考核分析。

1.駕駛?cè)藛T出乘前必須充分歇息.斑前嚴(yán)禁飲酒，擔(dān)當(dāng)夜間值乘的機(jī)班.必須保證班前

不少于6小時(shí)待乘微:息。

2,出乘點(diǎn)必須具有行車(chē)揭示或者調(diào)度命令接收、分解、寫(xiě)卡、運(yùn)行數(shù)據(jù)睪擬測(cè)試和數(shù)據(jù)

出乘作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)分析的設(shè)備和軟件?必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé),必須做到”編、核分離“，有完整的存檔資杠和簽認(rèn)

3.司機(jī)出乘必須替寫(xiě)運(yùn)行揭示和調(diào)度命令，必須逐條核對(duì)IC卡運(yùn)行數(shù)據(jù)，司機(jī)必須犁

握擔(dān)當(dāng)區(qū)段注?意事項(xiàng)（含限速、LKJ區(qū)段號(hào)、車(chē)站號(hào)、車(chē)站設(shè)備位汽、施工內(nèi)容等）。

1()

取《內(nèi)容

成功找失敗之母.一切序靖努力的州果

質(zhì)狀態(tài)良好，必須掌握下班司機(jī)的交班內(nèi)容，對(duì)故障處所必筑及時(shí)修復(fù)，

5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備動(dòng)車(chē)前，司機(jī)必須插除止輪裝置，機(jī)車(chē)出入必須執(zhí)行要道還道制度，

出乘作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)6.開(kāi)車(chē)前.司機(jī)和副司機(jī)必須確認(rèn)后部貨惋裝旗成者人員乘型情況,必須對(duì)行4：憑證、

各

種行車(chē)信號(hào)及路線開(kāi)通情況共同確認(rèn).

7.司機(jī)必須將列車(chē)編組輸入監(jiān)控裝置,輸入正確.

1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)招上線運(yùn)行按列車(chē)辦理。

2.掛車(chē)作業(yè)速度必須控制在5Km/h以下，在被連掛車(chē)輛前5米處必須一度?？眨彼?/p>

4運(yùn)用安全

機(jī)必須引導(dǎo)掛車(chē)?掛車(chē)后必須試?yán)?/p>

3.運(yùn)行中，司機(jī)必?zé)o精力集中，按我定操作自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，做到“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、

運(yùn)用過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)高聲呼叫、手比眼看”，乍機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)規(guī)范，按規(guī)定速度運(yùn)行。

4慢.行地段前，副司機(jī)必須提解司機(jī)注意，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控打點(diǎn)確認(rèn)，呼叫確認(rèn)地面限速，

通過(guò)施工地段前必須加強(qiáng)鳴笛，

5.迷霧天氣、曲線超高區(qū)段必須加強(qiáng)行軍J'里和安全確認(rèn)工作.

6.卸物料時(shí),嚴(yán)禁邊走邊卸,裝卸負(fù)責(zé)人必須對(duì)卸下的物料進(jìn)行“限高”確認(rèn)。

7凱.道車(chē)需要推行時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行前端必須由引導(dǎo)■人員用無(wú)線時(shí)講機(jī)及手信號(hào)也（燈）進(jìn)

11

孤界內(nèi)容

成功足失敗之母.一切二居努力的結(jié)果

8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備由車(chē)站進(jìn)入專(zhuān)用線時(shí).嚴(yán)格執(zhí)行一度停車(chē)確認(rèn)制度,必須遵守專(zhuān)用線限

制速度，停在警沖標(biāo)內(nèi)方。

運(yùn)用過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)9.白輪運(yùn)技設(shè)備在站內(nèi)或者專(zhuān)用線待避停車(chē)時(shí),司機(jī)必須采取保壓制動(dòng)，將減壓過(guò)追加

至最大減壓量：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，司機(jī)必須擰好手制動(dòng)機(jī),采取雙向止輪措施，加裝

雙向打偽信片防護(hù)燈，

1.用于接送施工人員的我道平車(chē)，必須上好端板、制板增設(shè)防護(hù)欄桿。

.必須指定方人負(fù)責(zé)安全?搭乘人員站立或者坐在惻板、端板匕身體各部份嚴(yán)禁超出

人身傷害2

軍體以外或者倚宰防護(hù)欄桿，軌道車(chē)內(nèi)，乘坐人員沔禁嬉戲打用，嚴(yán)禁進(jìn)入操作區(qū)。

3.運(yùn)行中嚴(yán)禁存在飛乘飛降.

運(yùn)送散件物料的平車(chē)，惻板和端板,插銷(xiāo)、鎖件應(yīng)齊全有效.散件物料須使用堅(jiān)固的包

物料掉落裝箱并與車(chē)體固定車(chē)靠。裝卸材料時(shí),司機(jī)及押運(yùn)負(fù)資人應(yīng)嚴(yán)格按￡軌道車(chē)管理規(guī)則）要求

執(zhí)行.

附件4：

T梁生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制

月風(fēng)險(xiǎn)備

安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施

號(hào)源注

1.制定支座吊裝作業(yè)管理辦法，編制吊裝方案，項(xiàng)目部總工審查，報(bào)總監(jiān)審批，嚴(yán)格

控制執(zhí)行。

1支座支座吊裝墜落2.施工堆位項(xiàng)目部安全負(fù)貢人現(xiàn)場(chǎng)指揮，安全監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，

3.設(shè)置吊裝警戒區(qū)域,嚴(yán)禁人員進(jìn)入.

4.落實(shí)吊裝機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)檢查，禁止不合格的機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng).

1.制定模板吊裝作業(yè)管理辦法，編制吊裝方案，嚴(yán)格控制執(zhí)行。

模板安2,施工單位項(xiàng)目部安全負(fù)貪人現(xiàn)場(chǎng)指揮,安全監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，

楨板吊裝映落

裝的整3.攻過(guò)吊裝警戒區(qū)域,嚴(yán)禁入m進(jìn)入.

4.落實(shí)吊裝機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)檢查.禁止不合格的機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)。

12

見(jiàn)”內(nèi)容

1.編制模板制立專(zhuān)項(xiàng)方案，由具備資質(zhì)單位出具計(jì)算書(shū),報(bào)總監(jiān)審核.

跑模、詔模2.模板與混凝土接觸面保持清潔光滑。

3.安裝尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。

鋼筋安1.制定網(wǎng)筋吊裝作業(yè)管理辦法,編制吊裝方窠.嚴(yán)格控制執(zhí)行.

鋼筋吊裝監(jiān)落、人身

3裝2.施匚單位項(xiàng)目部安全負(fù)貢人現(xiàn)場(chǎng)指揮，安全監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

傷害

3.安全交底到人，配齊勞保用品，監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

混凝土振搗導(dǎo)致審

筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道變制定振投方案，做好分工，振搗棒嚴(yán)禁觸碰模板和頸應(yīng)力管道，

澆筑混形移位

4

凝土

混凝土澆筑受力不平混凝土澆筑前，制定澆筑方案,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站,杜絕澆筑受力不平

衡造成模板變形衡問(wèn)題浮現(xiàn)。

養(yǎng)生時(shí)間不足引起混

制定養(yǎng)生方案，根據(jù)同條件養(yǎng)生試件試壓強(qiáng)度決定合理拆模時(shí)間.

凝土開(kāi)裂塌落等

混凝土

5

養(yǎng)生、拆模1.制定模板拆除方案，嚴(yán)格按拆除婚序執(zhí)行.

模板拆除傾倒2.健全防模板傾倒措施.

3.設(shè)翼警戒區(qū)域，嚴(yán)禁人員進(jìn)入，

高空作

臨邊無(wú)防護(hù)作業(yè)人員嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化，做戴“安全帶”，按要求采取防護(hù)措施

業(yè)

預(yù)應(yīng)力筋彷蝕、硬彎嚴(yán)格預(yù)應(yīng)力筋使用前檢查，做好檢查記錄，不合格材料嚴(yán)禁使用.

預(yù)應(yīng)力

6

筋張拉1.油表和千斤頂應(yīng)按要求定期校核，每次張拉前監(jiān)理工程師都要進(jìn)行檢查，并位記錄.

張拉力過(guò)大或者過(guò)小

2.采用油壓及伸長(zhǎng)量雙控的措施保證張拉力符合設(shè)計(jì)要求。