周口文理職業(yè)學(xué)院《工業(yè)危害與防治》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)周口文理職業(yè)學(xué)院

《工業(yè)危害與防治》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會(huì)采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對(duì)于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級(jí)2、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m3、某混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)為二級(jí)，框架梁的箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于多少？（）A.1.5hbB.2hbC.500mmD.取1.5hb和500mm中的較大值4、某框架結(jié)構(gòu)的商場(chǎng)，在進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算時(shí)，活荷載的布置應(yīng)考慮哪種方法？（）A.滿布荷載法B.分層組合法C.最不利荷載位置法D.以上均可5、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知場(chǎng)地類別為Ⅱ類，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，特征周期Tg為0.35s。若結(jié)構(gòu)自振周期為0.8s，則水平地震影響系數(shù)最大值αmax為（）A.0.08B.0.16C.0.24D.0.326、在一隧道工程中，已知隧道的開挖半徑為5m，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，巖石的容重為25kN/m3，內(nèi)摩擦角為30°，計(jì)算得到圍巖壓力為150kN/m。若采用噴射混凝土支護(hù)，其厚度為150mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，則其是否能滿足支護(hù)要求（）A.滿足B.不滿足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算7、在道路路面基層材料選擇中，以下哪種材料具有良好的水穩(wěn)定性和抗凍性？（）A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.級(jí)配碎石8、在進(jìn)行建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，需要控制室內(nèi)的混響時(shí)間。對(duì)于會(huì)議室等以語(yǔ)言清晰度為主的房間，混響時(shí)間一般應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？（）A.0.5-1.0sB.1.0-1.5sC.1.5-2.0sD.2.0-2.5s9、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑。在驗(yàn)算墻體高厚比時(shí)，允許高厚比[β]的值應(yīng)根據(jù)（）確定。A.砂漿強(qiáng)度等級(jí)B.磚的強(qiáng)度等級(jí)C.墻的長(zhǎng)度D.墻的厚度10、在進(jìn)行橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于大體積混凝土墩臺(tái)，為了減少混凝土的水化熱，可采取的措施有（）A.選用低強(qiáng)度等級(jí)水泥B.增加水泥用量C.減小水灰比D.選用粗骨料11、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，采用HRB400級(jí)鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m12、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計(jì)算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價(jià)較低13、在道路景觀設(shè)計(jì)中，以下哪種植物配置方式可以營(yíng)造出豐富的季相變化？（）A.常綠植物與落葉植物搭配B.觀花植物與觀葉植物搭配C.喬木與灌木搭配D.速生樹種與慢生樹種搭配14、某公路隧道，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計(jì)算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%15、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中，以下關(guān)于疲勞強(qiáng)度的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有關(guān)B.循環(huán)次數(shù)越多，疲勞強(qiáng)度越低C.鋼結(jié)構(gòu)的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強(qiáng)度可以顯著提高疲勞強(qiáng)度16、某工程項(xiàng)目需要選擇一種基礎(chǔ)形式，若地基土軟弱且不均勻，建筑物高度較高，以下哪種基礎(chǔ)形式較為適宜？（）A.獨(dú)立基礎(chǔ)B.條形基礎(chǔ)C.筏板基礎(chǔ)D.樁基礎(chǔ)17、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知其所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。按照規(guī)范要求，該建筑應(yīng)采用的抗震等級(jí)為？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)18、在地基處理中，關(guān)于強(qiáng)夯法的應(yīng)用。以下描述中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.適用于處理碎石土、砂土等地基B.強(qiáng)夯的夯擊能越大，處理效果越好C.施工前需要進(jìn)行試夯確定施工參數(shù)D.強(qiáng)夯處理后的地基承載力顯著提高19、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是20、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時(shí)，若合龍溫度為15℃，預(yù)計(jì)體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長(zhǎng)度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計(jì)算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）闡述土木工程施工中腳手架的類型和作用。2、（本題5分）詳細(xì)論述在隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，通風(fēng)方式的選擇依據(jù)和通風(fēng)設(shè)備的選型計(jì)算，以及如何保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。3、（本題5分）某道路工程需要進(jìn)行舊路改造，分析在設(shè)計(jì)中如何利用原有道路結(jié)構(gòu)，并處理好新舊結(jié)構(gòu)的銜接問(wèn)題。4、（本題5分）簡(jiǎn)述在建筑電氣設(shè)計(jì)中，照明系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和計(jì)算方法，如何選擇電氣設(shè)備和線路敷設(shè)方式。5、（本題5分）闡述在建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)中，如何確定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、安全等級(jí)和可靠度指標(biāo)，以及它們之間的關(guān)系和對(duì)設(shè)計(jì)的影響。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在一個(gè)山區(qū)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，由于山體滑坡導(dǎo)致部分路段的路基和軌道受損。分析山體的地質(zhì)條件、滑坡的誘發(fā)因素、鐵路的防護(hù)措施等，評(píng)估滑坡對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響，提出滑坡治理和鐵路修復(fù)方案，并研究如何在山區(qū)鐵路建設(shè)中加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)對(duì)。2、（本題5分）某大型工業(yè)建筑的采光頂在使用過(guò)程中，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。分析采光頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)和密封處理問(wèn)題，探討如何進(jìn)行防水修復(fù)和加強(qiáng)維護(hù)，防止漏水問(wèn)題再次發(fā)生。3、（本題5分）某工業(yè)廠房在改造為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí)，需要對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固和功能轉(zhuǎn)換。分析加固設(shè)計(jì)的要點(diǎn)、新功能對(duì)空間和荷載的要求以及在改造過(guò)程中如何保護(hù)和利用原有建筑特色。4、（本題5分）一座高層住宅樓在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。分析混凝土強(qiáng)度不足的原因，如原材料質(zhì)量、配合比、施工養(yǎng)護(hù)等，并提出相應(yīng)的處理措施。5、（本題5分）一座位于軟土地基上的公路橋梁，在通車后橋臺(tái)出現(xiàn)了較大的位移。分析橋臺(tái)位移的原因，如軟土地基處理不當(dāng)、填土壓實(shí)度不足、車輛荷載過(guò)大等，研究相應(yīng)的處治措施。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）探討土木工程中的地下空間防水與防潮技術(shù)。地下