2024年叉車司機(jī)考試車輛維修保養(yǎng)知識考試題庫及答案（共100題）

2024年叉車司機(jī)考試車輛維修保養(yǎng)知識考試題

庫及答案（共100題）

1.四缸發(fā)動機(jī)的工作容積為4L,該發(fā)動機(jī)的排量是8L。（錯）

2.氣缸直徑4口寸，活塞行程4.5口寸，其工作容積為20口寸3。（錯）

3.柴油機(jī)活塞銷與連桿銅套采用間隙配合。（對）

4.活塞銷與其座孔采用間隙配合。（錯）

5.活塞銷與其座孔采用過渡配合。（對）

6.四行程發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐夾角等于發(fā)火間隔角。（對）

7.一級保養(yǎng)在50工作小時之后由維修班執(zhí)行。（錯）

8.一級保養(yǎng)以潤滑、緊固為中心。（對）

9.一級保養(yǎng)以清潔、檢查為中心。（錯）

10.二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心。（對）

11.蓄電池車輛的保養(yǎng)分為日常（例行）保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和不定期保

養(yǎng)。（對）

12.蓄電池車輛的定期保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，主要工作內(nèi)容是檢查、

清潔。（錯）

13.蓄電池叉車每工作400小時進(jìn)行一級保養(yǎng)。（對）

14.蓄電池車輛的一級保養(yǎng)以檢查、緊固、潤滑為主。（對）

15.蓄電池叉車每工作2400小時進(jìn)行二級保養(yǎng)。（對）

16.蓄電池叉車的二級保養(yǎng)以檢查、潤滑、調(diào)整為主。（對）

17.蓄電池車輛的故障多發(fā)生在電氣系統(tǒng)。（對）

18.電動機(jī)不能起動時，先檢查電源是否接通。（對）

19.車輛的二級保養(yǎng)作業(yè)由駕駛員單獨執(zhí)行。（錯）

20.車輛的三級保養(yǎng)作業(yè)由駕駛員配合在車間進(jìn)行。（對）

21.例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以安全操作為中心。（錯）

22.一級保養(yǎng)在80工作小時之后由駕駛員親自執(zhí)行。（錯）

23.一級保養(yǎng)在100工作小時之后由維修班執(zhí)行。（錯）

24.二級保養(yǎng)以潤滑、緊固為中心。（錯）

25.三級保養(yǎng)以清潔、檢查為中心。（錯）

26.二級保養(yǎng)以檢查、更換為中心。（錯）

27.三級保養(yǎng)以總成更換為中心。（錯）

28.在走合期內(nèi)，車輛可允許適當(dāng)加速、超載，這樣可縮短走合時間，

提前投入正常使用。（錯）

29.走合保養(yǎng)期間，車輛必須加載20%-25%。（錯）

30.正常作業(yè)期間，車輛必須加載20%-25%。（錯）

31.換季保養(yǎng)是在季節(jié)來臨之后進(jìn)行的保養(yǎng)。（錯）

32.二級保養(yǎng)在工作1000小時以后，由駕駛員配合車間進(jìn)行。（錯）

33.三級保養(yǎng)在工作1500小時以后，由駕駛員配合車間進(jìn)行。（錯）

34.發(fā)動機(jī)故障的外在特征表現(xiàn)在工作反常、溫度反常、響聲反常、

排氣反常、密封反常。（對）

35.工作反常表現(xiàn)在起動困難、轉(zhuǎn)速異常、運轉(zhuǎn)振動、燃潤油料消耗

過多。（對）

36.機(jī)體過熱、油溫過高、冷卻水沸騰，說明發(fā)動機(jī)溫度反常。（對）

37.消聲器排氣呈藍(lán)色、黑色、白色表明發(fā)動機(jī)排氣反常。（對）

38.漏油、漏水、漏氣表明發(fā)動機(jī)密封反常。（對）

39.運轉(zhuǎn)時，出現(xiàn)金屬敲擊聲、漏氣聲、化油器回火、排氣管放炮聲，

表明發(fā)動機(jī)響聲反常。（對）

40.燃料供給系中有空氣或水份，柴油機(jī)起動困難。（對）

41.空氣濾清器或柴油濾清器堵塞，柴油機(jī)起動困難。（對）

42.噴油器的噴油壓力過低，柴油機(jī)起動困難。（對）

43.機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油壓力增高。（對）

44.機(jī)油不足，機(jī)油壓力降低。（對）

45.機(jī)油粘度低，機(jī)油壓力下降。（對）

46.機(jī)油泵齒輪嚴(yán)重磨損，機(jī)油壓力增高。（錯）

47.機(jī)油濾清器漏油，機(jī)油壓力降低。（對）

48.風(fēng)扇皮帶松、打滑，發(fā)動機(jī)過熱。（對）

49.冷卻液不足，發(fā)動機(jī)過熱。（對）

50.節(jié)溫器主閥脫落，發(fā)動機(jī)過熱。（對）

51.為維持發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，潤滑系的機(jī)油壓力應(yīng)為2-4公斤力/厘

米2。（對）

52.油底殼機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)排氣呈藍(lán)色。（對）

53.油底殼機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)排氣呈白色。（錯）

54.空氣濾清器堵塞，發(fā)動機(jī)排氣呈藍(lán)色。（錯）

55.斷電器觸點燒蝕，發(fā)動機(jī)排氣呈黑色。（對）

56.松開各缸高壓油管，發(fā)動機(jī)熄火。（對）

57.燃油中有水分，發(fā)動機(jī)排氣呈白色。（對）

58.燃油中有水分，發(fā)動機(jī)排氣呈黑色。（錯）

59.噴油霧化不良，柴油機(jī)排氣呈白色。（對）

60.噴油霧化不良，柴油機(jī)排氣呈藍(lán)色。（錯）

61.機(jī)油進(jìn)入燃燒室，容易引起柴油機(jī)飛車。（對）

62.制止柴油機(jī)飛車的有效方法是堵住進(jìn)氣管。（對）

63.松開各氣缸高壓油管，可制止柴油機(jī)飛車。（對）

64.底盤故障直接影響車輛安全，不容忽視。（對）

65.離合器常見故障：打滑、發(fā)抖、分離不徹底。（對）

66.離合器打滑時起步困難，行車無力。（對）

67.離合器打滑時起步順利，行車輕快。（錯）

68.離合器發(fā)抖，起步時車輛抖動。（對）

69.液力變矩器發(fā)抖，起步時車輛也抖動。（錯）

70.離合器分離不徹底時掛不上檔，途中換檔時變速器齒輪有撞擊聲。

（對）

71.主動盤、從動盤、壓盤之間有油污時，離合器打滑。（對）

72.從動片變形、不平時，離合器打滑。（錯）

73.從動片變形、不平時，離合器發(fā)抖。（對）

74.從動片太厚，離合器分離不徹底或分不開。（對）

75.從動片太厚，離合器打滑。（錯）

76.離合器踏板自由行程過大，離合器分離不徹底。（對）

77.離合器踏板自由行程過大，離合器打滑。（錯）

78.離合器踏板自由行程過小，行車無力。（對）

79.機(jī)動車輛轉(zhuǎn)向裝置常見故障表現(xiàn)在制動距離延長、制動跑偏、制

動側(cè)滑。（錯）

80.機(jī)動車輛制動裝置常見故障表現(xiàn)在制動距離延長、制動跑偏、制

動側(cè)滑。（對）

81.機(jī)動車輛轉(zhuǎn)向裝置常見故障表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向沉重、車輛擺頭、行駛偏

向。（對）

82.機(jī)動車輛制動裝置常見故障表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向沉重、車輛擺頭、行駛偏

向。（錯）

83.轉(zhuǎn)向裝置故障主要發(fā)生在轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)上。（對）

84.制動裝置故障多發(fā)生在車輪制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)上。（對）

85.制動蹄與制動鼓之間有油污，制動距離延長。（對）

86.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，制動距離延長。（對）

87.單側(cè)制動蹄與制動鼓間隙過大，制動時，車輛跑偏。（對）

88.單側(cè)制動蹄與制動鼓間隙過小，制動時，車輛跑偏。（對）

89.踩踏制動踏板感到有彈性，表明液壓制動系統(tǒng)中有空氣滲入。

（對）

90.液壓系統(tǒng)嚴(yán)重?zé)o工作介質(zhì)，叉車貨叉不能起升（對）

91.叉車、裝載機(jī)工作裝置故障多發(fā)生在液壓系統(tǒng)。（對）

92.叉車工作裝置液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在控制元件和輔助元件。

（對）

93.叉車工作裝置液壓系統(tǒng)濾油器堵塞，回油壓力過低。（錯）

94.叉車兩起重鏈松緊不一致，滑架上升時、叉車門架抖動。（對）

95.叉車內(nèi)外門架鋼板間隙過大，滑架上升時，叉車門架抖動。（對）

96.叉車內(nèi)外門架的滾輪磨損過甚，滑架