青少年航天知識競賽試題及答案

青少年航天知識競賽試題及答案

青少年航天學(xué)問競賽試題及答案

1.在地球大氣層內(nèi)，外飛行的器械成為飛行器，（答）正確

2.航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層外的航行活動。（答）錯誤〔答

案〕大氣層中

3.航天是指載人或不載人的航天器在地球高空的航行活動。（答）錯誤（答案）

大氣層外

4.由于航空航天活動都必需經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是緊密聯(lián)系的?！泊穑?/p>

正確

5.在現(xiàn)代高科技戰(zhàn)斗中，通信是取得戰(zhàn)斗勝利的重要手段，也是軍用航空的

主要活動。（答）錯誤（答案）奪取制空權(quán)

6.滑翔機(jī)是指沒有燃油系統(tǒng)的重于空氣的固定翼航空器。（答）錯誤（答案）

動力裝置

7.輕型直升機(jī)一般接受浮筒式起落架。（答）錯誤（答案）滑撬式起落架8.

多數(shù)直升機(jī)接受滑撬式起落架。（答）錯誤（答案）輪式起落架

9.人類關(guān)于飛行的許多探究和試驗(yàn)都是從仿照飛鳥的飛行開頭的。（答）正確

10.飛機(jī)誕生之前，在操縱穩(wěn)定方面做出了突出奉獻(xiàn)的是德國的李林達(dá)爾。（答〕

正確

1

1L目前世界上最大的旅客機(jī)為A380。（答）正確

12.對敵方雷達(dá)和通信設(shè)備進(jìn)行干擾的軍用飛機(jī)為電子干擾機(jī)。（答）正確

13.特地用于搜集敵方軍事情報的飛機(jī)為反潛機(jī)。（答）錯誤（答案）偵察機(jī)

14.在現(xiàn)代局部戰(zhàn)斗中，空中戰(zhàn)斗的雛形在越南戰(zhàn)斗中第一次呈現(xiàn)出來。（答）

錯誤（答案）海灣戰(zhàn)斗

15.從地球外表放射的飛機(jī)器環(huán)繞地球飛行所需要的最小速度稱為其次宇宙

速度。（答）錯誤（答案）第一宇宙速度

16.從地球外表放射的飛機(jī)器脫離地球所需要的最小速度稱為其次宇宙速度。

（答）正確

17.從地球外表放射的飛機(jī)器飛出太陽系所需要的最小速度稱為第四宇宙速

度。（答）錯誤（答案）第三宇宙速度18.航天技術(shù)的核心是火箭推動技術(shù)。（答）

正確

19.航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是可以依據(jù)人的意志轉(zhuǎn)變其

運(yùn)行。（答）正確

20.可用作空間偵察與監(jiān)視平臺、空間武器試驗(yàn)基地、將來天軍作戰(zhàn)基地的軍

事載人航天系統(tǒng)是航天飛機(jī)。

（答）錯誤（答案）空間站

2L數(shù)量最多的航天器是空間探測器。（答）錯誤（答案）人造地球衛(wèi)星

2

22.世界上第一種也是唯一可重復(fù)使用的般天運(yùn)載工具是宇宙飛船。（答）錯

誤（答案）航天飛機(jī)

23.目前使用的通訊衛(wèi)星一般為地球運(yùn)動軌道衛(wèi)星。（答）錯誤（答案）地球

靜止軌道衛(wèi)星

24.殲5屬于我國第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是。（答）錯誤（答案）殲6

25.我國載人飛船的主著陸場在四川。（答）錯誤（答案）內(nèi)蒙古

26.我國第一枚探空火箭是由北京航空學(xué)院師生研制的"北京"1號。（答）錯

誤（答案）"北京〃2號

27.大氣層由低向高排列的挨次為平流層、對流層、熱層、中間層。（答）錯

誤（答案）對流層、平流層、中間層、熱層28.對流層氣溫隨高度增加無明顯

變化。（答）錯誤（答案）降低

29.平流層氣溫隨高度增加而降低。（答）錯誤（答案）先根本不變再上升30.平

流層大氣主要是鉛垂方向的流淌。（答）錯誤（答案）水平方向

31.中間層氣溫隨高度上升而上升。（答）錯誤（答案）下降

32.熱層氣溫隨高度上升而下降。（答）錯誤（答案）上升

33.大氣層最外面的一層是平流層。（答）錯誤（答案）散逸層

34.航空器的飛行環(huán)境是整個宇宙。（答）錯誤（答案）大氣飛行環(huán)境

35.對于氣體來說，隨著溫度的上升，黏性將增大。（答）正確

3

36.忽視黏性的流體是可壓縮流體。（答）錯誤（答案）理想流體37.密度不

變的流體是理想流體。（答）錯誤（答案）不行壓縮流體

38.伯努利定理是質(zhì)量守恒定律在流體流淌中的應(yīng)用答）錯誤（答案）能

量守恒定律

39.在飛機(jī)失速之前，迎角增大，那么升力減小。（答）錯誤（答案）增大

40.接受襟翼的主要目的是為了減小阻力。（答）錯誤（答案）增加升力

41.摩擦阻力是由于大氣的黏性而產(chǎn)生的阻力,（答）正確

42.減小飛機(jī)迎風(fēng)面積和把飛機(jī)設(shè)計(jì)成流線型是減小黏性摩擦阻力的有效措

施。

（答）錯誤（答案）壓差阻力

43、GPS定位過程中，飛行器坐標(biāo)參數(shù)為參數(shù)。（答）錯誤（答案）衛(wèi)星位置

44.航程是一架飛機(jī)”飛多遠(yuǎn)〃的指標(biāo)。（答）正確

45.對軍用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是最大飛行速度。（答）錯誤（答案）

最大平飛速度

46.對民用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是最大飛行速度。（答）錯誤（答案）

巡航速度

47.當(dāng)飛機(jī)到達(dá)理論靜升限時，飛機(jī)此時水平速度為零。（答）錯誤（答案）

4

垂直上升速度為零

48.對于軍用殲擊機(jī)，應(yīng)在機(jī)動性方面要求高一些。（答）正確

49.駕駛員操縱駕駛桿向左或向右搖擺.飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。（答）錯

誤（答案）副冀

50.駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。（答）錯誤（答

案）方向舵

51.直升機(jī)拉力的轉(zhuǎn)變主要靠調(diào)整旋翼的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。（答）錯誤（答案）槳

葉槳距

52.要想使直升機(jī)向前飛行，必需使旋翼的傾斜錐變大。（答）錯誤（答案）

向前傾斜

53.直升機(jī)的操縱中，轉(zhuǎn)變尾槳的推力（或拉力）的大小實(shí)現(xiàn)航向操縱接受的

是變距操縱.

（答）錯誤（答案）腳操縱

54.渦輪軸發(fā)動機(jī)較適合于超聲速飛機(jī)。（答）錯誤（答案）直升機(jī)

55,作為航天器開展的根底，并使人類沖出地球，飛向宇宙的幻想成為現(xiàn)實(shí)

得益于火箭發(fā)動機(jī)的消逝。

（答）正確

56.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的單位推力是指每單位體積的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的

5

推力。（答）錯誤（答案）單位流里

57.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的單位耗油率是指產(chǎn)生單位功率每小時所消耗的燃油量。

（答）錯誤（答案）單位推力

58.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的燃料是航空煤油.（答）正確

59.1937年4月，英國的弗？惠特爾首先制成的第一臺航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)是

渦輪噴氣發(fā)動機(jī)。

（答）正確

60.渦輪螺槳發(fā)動機(jī)適立的飛行速度范圍為500-700km/h。（答）正確

61.發(fā)動機(jī)巡航狀態(tài)的推力約為起飛推力的65%75%。（答）正確

62.發(fā)動機(jī)最省油的工作狀態(tài)是巡航狀態(tài)。（答）正確

63.用于飛機(jī)長時間爬升和高速平飛的發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)為額定狀態(tài)。（答）正

確

64.發(fā)動機(jī)慢車狀態(tài)的推力約為起飛推力的4%左右。（答）正確

65.對近地空間進(jìn)行環(huán)境探測、科學(xué)爭論和技術(shù)試驗(yàn)的火箭屬于偵查火箭。（答）

錯誤（答案）探空火箭

66.生命保障系統(tǒng)需要測量座艙溫度參數(shù)。（答）正確

67.溫度測量一般接受直接測量的方法，即通過某些物體與溫度有關(guān)的一些性

6

能或狀態(tài)參數(shù)來測量。

（答）正確

68.氣壓式高度表是利用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與速度的函數(shù)關(guān)系來測量飛行高度的。

（答）錯誤（答案）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與高度的函數(shù)關(guān)系69.飛機(jī)在起飛著陸時需測

量起降場地的確定高度。（答）錯誤（答案）相對高度

70.飛機(jī)在執(zhí)行低空飛行、轟炸、照相等任務(wù)時須測量飛行的相對高度。（答）

錯誤（答案）真實(shí)高度

71.描述飛機(jī)的飛行性能時需使用確定高度。（答）正確

72.以下飛行速度的測量方法中最為簡潔的方法是壓力測量法。（答）正確

73.以下飛行速度的測量方法中有積累誤差的方法是紅外測量法。（答）錯誤

（答案）加速度積分測量法

74以下飛行速度的測量方法中相對測量精度較高的方法是雷達(dá)測量法。（答）

正確

75.飛機(jī)和航天飛機(jī)的橫軸與地球南極之間的夾角為航向角，或叫真航向角。

（答）錯誤（答案）縱軸與地球北極之間的夾角

76.把飛機(jī)、導(dǎo)彈、宇宙飛行器、艦船等運(yùn)動體從一個地方（如動身點(diǎn)）引導(dǎo)

到其目的地的過程叫做歸航。

（答）錯誤（答案）導(dǎo)航

7

77.通過測量電波來回于飛行器與導(dǎo)航臺之間所需時間來確定飛行高度的儀

表叫無線電高度表或雷達(dá)高度表。

（答）錯誤（答案）電波來回于飛行器與地面之間所需時間

78、目前世界上的幾種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，性能最好、功能最完備的是美國的

衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)。

（答）正確

79、GPS系統(tǒng)中，檢測衛(wèi)星及氣象等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初步處理的局部是導(dǎo)航衛(wèi)星。

（答）錯誤（答案）監(jiān)控站

80、巡航導(dǎo)彈一般接受活塞發(fā)動機(jī)。（答）錯誤（答案）空氣噴氣

81、彈道導(dǎo)彈的飛行過程是開頭階段靠發(fā)動機(jī)推力前進(jìn)，發(fā)動機(jī)停止工作后，

靠慣性飛行。

（答）正確

82、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈是射程小于1000km的彈道導(dǎo)彈。

（答）正確

83、商業(yè)航空是指在國內(nèi)和國際航線上的商業(yè)性客、貨（郵）運(yùn)輸。（答）正

確

84、民用航空是指用于公務(wù)、工業(yè)、農(nóng)林牧副漁業(yè)、地質(zhì)勘探、遙感遙測、

公安、氣象、環(huán)保、搶救、通勤、體育和巡游觀光等方面的飛行活動。

8

（答）錯誤（答案）通用航空

85、任何航空器要升到空中，都必需有一個能克服空氣阻力的上升的力。（答）

錯誤（答案）自身重力

86、航空器之所以能在空中長時間飛行除必需具備升力外還必需具備靜浮力.

（答）錯誤（答案）推力87、氣球的主體是氣囊。（答）正確

88、第一次世界大戰(zhàn)以后，民用航空快速開展，民用航空是旅游觀光從開頭

的。（答）錯誤（答案）空郵

89、在克服地球引力而進(jìn)入太空的航天探究中，美國科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭

飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的第一宇宙速度。

（答）正確

90、人造地球衛(wèi)星上用于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的應(yīng)用目的或完成科研任務(wù)的儀器設(shè)備稱

為機(jī)械設(shè)備。

（答）錯誤（答案）有效載荷91、”神州〃系列飛船繞地球飛行一周的時間約

為200分鐘。（答）錯誤（答案）9092、世界上起飛重量最重、推力最大的火

箭是美國的"大力神〃號重型通用運(yùn)載火箭。（答）錯誤（答案）俄羅斯的“能源〃

號

93、中國自行研制的ARJ21接受的發(fā)動機(jī)屬于渦輪螺槳發(fā)動機(jī)。（答）錯誤（答

案）渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)

94、1980年，我國引進(jìn)法國專利生產(chǎn)的直5直升機(jī)，是一種代表20世紀(jì)70

9

年月后期先進(jìn)水平的新型多用途直升機(jī)。

（答）錯誤（答案）直995、I960年11月5日，"北京〃2號在我國西北某

試驗(yàn)基地試驗(yàn)成功，這是我國軍事武器裝備歷史上的一個重要里程碑。

（答）錯誤（答案）仿制的P2導(dǎo)彈

96、1966年10月27日，我國近程地地導(dǎo)彈裝載著真正的核彈頭從試驗(yàn)場放

射升空，并試驗(yàn)成功。

（答）錯誤（答案）中近程地地導(dǎo)彈

97、我國完全把握了導(dǎo)彈核潛艇水下放射技術(shù)的標(biāo)志是我國常規(guī)動力潛艇成

功地從水下放射了我國第一枚固體推動劑戰(zhàn)略導(dǎo)彈。

（答）錯誤（答案）我國核動力潛艇從水下放射固體潛地導(dǎo)彈定型試驗(yàn)獲得

圓滿成功98、”風(fēng)云〃2號氣象衛(wèi)星屬于地球靜止軌道氣象衛(wèi)星。（答）錯誤（答

案）地球同步軌道氣象衛(wèi)星99.大氣中受地面影響最大的一層是對流層落）

正確

100.中間層大氣主要是鉛垂方向和水平方向的流淌答）錯誤（答案）鉛垂

方向

257.在其它條件不變的狀況下，速度差越大，流體間的內(nèi)摩擦力越小答）錯

誤（答案〕越大

101.航天器在把握系統(tǒng)作用下可以按人們的要求使軌道發(fā)生轉(zhuǎn)變，這種有目

的的軌道變動，稱為軌道機(jī)動.

10

（答）正確

102.當(dāng)時軌道與終軌道相交（或相切）時施加一次推力沖量，使航天器由原初

軌道轉(zhuǎn)入終軌道，稱為軌道轉(zhuǎn)移.

（答）錯誤（答案）軌道轉(zhuǎn)變

103.地球靜止衛(wèi)星宜接受的放射入軌方式是直接入軌答）錯誤（答案）過

渡入軌

104.兩個航天器經(jīng)過一連串軌道機(jī)動，使這兩個航天器在同一時間，以相同的

速度到達(dá)空間的同一代置，這就是軌道交會.

（答）錯誤（答案）軌道修正

105、以下飛行器中，氣球、飛艇屬于輕于空氣的航空器。（答）正確

106、飛行器中，飛機(jī)屬于固定航空器。（答）正確

107、熱氣球、熱力飛艇可作為體育運(yùn)動工程的飛行器。（答）正確108、20

世紀(jì)70-80年月，除美國以外，中國、蘇聯(lián)也曾經(jīng)開展了航天飛機(jī)研制方案，

但最終只有美國的航天飛機(jī)投入了使用。

（答）錯誤（答案）法國、蘇聯(lián)、日本

109、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗(yàn)衛(wèi)星三類，通訊衛(wèi)星、氣象

衛(wèi)星屬于應(yīng)用衛(wèi)星。

（答）正確

11

110、軌道艙是宇航員在軌道上的生活場所，里面裝有各種試驗(yàn)儀器和設(shè)備。

（答）錯誤。工作場所

111.對接艙通常安裝推動系統(tǒng)、電源和氣源等設(shè)備，對飛船起效勞保障作用。

（答）錯誤。效勞艙

112、1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)國防部第五爭論院成

立，錢學(xué)森任院長。

（答）正確

113、神舟六號21小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅

斯和美國之后第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。

（答）錯誤。神舟五號

114、27日，翟志剛身著我國研制的"飛天〃艙外航天服，在身著俄羅斯甘海鷹〃

艙外航天服的劉伯明的關(guān)心下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為

世界上第三個把握空間出艙活動技術(shù)的國家。

（答）正確

115、發(fā)動機(jī)功率越大，性能越好。（F）

116、一般在夏天時飛機(jī)滑跑距離與冬天比加長117、人類沒有飛出過銀河系

118、飛機(jī)的機(jī)體包括機(jī)翼、機(jī)身和尾翼119、民用航空器可以是有雙重國籍？

12

青少年航天學(xué)問競賽試題及答案

L（B齊奧爾科夫斯基）被稱為宇宙航行理論的奠基人。

A愛因斯坦B齊奧爾科夫斯基C羅伯特.戈達(dá)德

齊奧爾科夫斯基最先論證了利用火箭進(jìn)行星際交通、制造人造地球衛(wèi)星和近

地軌道站的可能性，指動身展宇航和制造火箭的合理途徑，找到了火箭和液體

發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的一系列重要工程技術(shù)解決方案，他有一句名言："地球是人類的搖

籃，但人類不行能永久被束縛在搖籃里。

3.物體擺脫地球引力束縛而飛離地球，舊未脫離太陽引力束縛的最小速度稱

為（B其次宇宙速度）

A第一宇宙速度B其次宇宙速度C第三宇宙速度

第一宇宙速度（又稱環(huán)繞速度）：是指物體緊貼地球表面作圓周運(yùn)動的速度（也

是人造地球衛(wèi)星的最小放射速度）。大小為7.9kii/s計(jì)算方法是V=gR（g是重力

加速度，R是星球半徑）

其次宇宙速度（又稱脫離速度）：是指物體完全擺脫地球引力束縛，飛離地球

的所需要的最小初始速度。大小為11.2km/s

笫三宇宙速度（又稱逃逸速度）：是指在地球上放射的物體擺脫太陽引力束縛，

飛出太陽系所需的最小初始速度。其大小為16.7km/s。

4.航天器一般還會在距離地面200千米以下的圓軌道上繞地球飛行，這是由

于（C大氣阻力）會降低航天器的飛行速度，最終使航天器落向地球。

13

A太陽輻射壓力8日、月引力C大氣阻力

由于越靠近地球表面，空氣密度越大，且磁場強(qiáng)度也會增大，從而在阻力和

安培力的作用下，機(jī)械能不斷減小，這時，要保持飛船飛行狀杰，就必需補(bǔ)充

更多的能量。所以航天器一般都在高軌道運(yùn)行

5.長征系列火箭自身攜帶了（B燃燒劑和氧化劑），所以，火箭發(fā)動機(jī)在太空

中也能正常工作。

A高能量的燃料B燃燒劑和氧化劑C超低溫的燃料

火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運(yùn)動的噴氣推動裝

置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依靠空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又

可在外層空間飛行。

6.放射地球靜止軌道衛(wèi)星時往往接受（C轉(zhuǎn)移軌道）入軌方式。

A直接B滑行C轉(zhuǎn)移軌道

在地球同步軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星每天在相同時間經(jīng)過相同地方的天空，對地面

上觀看者來說，每天相同時刻衛(wèi)星會消逝在相同的方向上.在一段連續(xù)的時間

內(nèi)，衛(wèi)星相對于觀看者可以是運(yùn)動的.而處于地球靜止軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星每天

任何時刻都處于相同地方的上空，地面觀看者看到衛(wèi)星始終位于某一位置，保

持靜止不動.要將同步衛(wèi)星放射到同步軌道上，卻是相當(dāng)困難和簡潔的。由于

受火箭運(yùn)載力氣的限制和放射場一般不處于赤道上的影響，多數(shù)的運(yùn)載火箭不

能將衛(wèi)星直接送到同步軌道上，必需分為三個階段才能入軌。

7.人造地球衛(wèi)星在軟道上的第一個位置都會在地球表面上有一個投影點(diǎn)，稱

為星下點(diǎn)，那么地球靜止軌道衛(wèi)星的星下點(diǎn)軌跡的理想狀態(tài)是（A一個點(diǎn)）

14

A一個點(diǎn)B一個”8’字形曲線C一條曲線

點(diǎn)軌跡人造地球衛(wèi)星在地面的投影點(diǎn)稱為星下點(diǎn).衛(wèi)星運(yùn)動和地球自轉(zhuǎn)使星

下點(diǎn)在地球表現(xiàn)移動，形成星下點(diǎn)軌跡.地球同步衛(wèi)星的星下點(diǎn)軌跡是一條8

字形的封閉曲線，而地球靜止衛(wèi)星的星下點(diǎn)軌跡是一個點(diǎn).

8.一臺質(zhì)量為50千克的儀器設(shè)備，裝在航天器里隨航天器由地面升入太空的

過程中，該設(shè)備所受的重力（C變），該設(shè)備的質(zhì)量（C不變）

A不變、不變B變、變C變、不變

地球引力的轉(zhuǎn)變使重量轉(zhuǎn)變，但物體的質(zhì)量是恒定的，不會轉(zhuǎn)變。

9.載人飛船從放射到完成任務(wù)返回地面過程中，航天員在上升段、軌道運(yùn)行

段、再入段分別處于（B超重、失重、超重）狀杰。

A失重、失重、失重B超重、失重、超重C超重、失重、失重

在飛船運(yùn)行過程中，有個速度加成的因素。

1.首先指出太陽系天體沿橢圓軌道運(yùn)行的科學(xué)家是誰？

A.哥白尼

B.伽利略

C.開普勒

15

D.第谷

2.天體力學(xué)的奠基人是哪位科學(xué)家？

A.牛頓

B.哥白尼

C.開普勒

D.哈雷

3.地球圍繞太陽轉(zhuǎn)一圈的時間是多久？

A.180天

B.24小時

C.30天

D.一年

4.太陽是太陽系中的中心天體，太陽系中其他星體圍繞它旋轉(zhuǎn)，它是一顆什

么星？

A.衛(wèi)星

B.彗星

16

C.恒星

D.行星

5.月球是一顆什么星？

A.恒星

B.行星

C.衛(wèi)星

D.彗星

6.月亮為什么會“發(fā)光”？

A.月球上的氣體在燃燒

B.反射太陽光

C.月球的巖石會發(fā)光

D.吸取其他行星的光

7.中國的第一顆人造衛(wèi)星是什么時候放射的？

A.1969年4月24日

B.1970年4月24日