2025年滬科版必修1物理上冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示；一個兩端封閉的玻璃管（也稱牛頓管），其中一端有一個開關(guān)，玻璃管可以與外界相通。把質(zhì)量不相同的鐵片和羽毛放到玻璃管中，玻璃管豎直放置，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時開始下落，觀察到鐵片總是先落到玻璃管的底端。下列說法正確的是（）

A.鐵片先落到底端是因為鐵片在玻璃管中的受到的阻力小于羽毛受到的阻力B.鐵片先落到底端是因為下落過程中鐵片的加速度大于羽毛的加速度C.鐵片與羽毛下落到玻璃管底端的速度大小相等D.將玻璃管中的空氣抽成真空狀態(tài)，鐵片依然先落到玻璃管底端2、在一平直的水平路面上有甲；乙兩輛汽車同向行駛。某時刻乙車在甲車前方15m處；從該時刻開始計時，0~4s內(nèi)甲、乙兩車做勻變速直線運動的速度與時間的關(guān)系圖像如圖所示。下列說法中正確的是（）

A.t=2s時刻，甲車剛好追上乙車B.t=4s時刻，甲車剛好追上乙車C.乙車的加速度大小大于甲車的加速度大小D.此過程中甲、乙兩車之間的距離一直減小3、如圖所示；2015年9月3日，20架直升機組成“70”字樣，將抗戰(zhàn)勝利70周年大寫在天安門廣場上空。下列關(guān)于飛機運動情況的說法錯誤的是（）

A.地面上的人看到飛機飛過，是以地面為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機為參考系C.以編隊中某一飛機為參考系，其他飛機是靜止的D.以編隊中某一飛機為參考系，其他飛機是運動的4、如圖所示，一根彈簧其自由端B在未懸掛重物時指針正對刻度5；在彈性限度內(nèi)，當(dāng)掛上80N重物時指針正對刻度45，若要指針正對刻度20，應(yīng)懸掛的重物是（）

A.40NB.30NC.20ND.不知彈簧的勁度系數(shù)，無法計算5、下列各組物理量中，都是矢量的是（）A.速度、加速度、位移B.路程、速率、位移C.位移、時間、速度D.加速度、速度的變化量、速率6、如圖，一物塊A靜止在粗糙水平地面上的M點，輕繩一端連接于物塊A上，另一端繞過固定的光滑輕滑輪后掛一砂桶，開始時系統(tǒng)都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)逐漸向砂桶里加細砂，開始一小段時間物塊A仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，隨著加入砂量的增加，物塊A沿水平地面從M點移動到N點，移動過程繼續(xù)向砂桶里加細砂，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則從開始加細砂到物塊A移動到N點的過程中地面對物塊A的摩擦力大?。ǎ?/p>

A.一直變小B.一直變大C.先變小再變大D.先變大再變小評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、某同學(xué)用如圖所示實驗來認(rèn)識超重和失重現(xiàn)象；先保持手指和鉤碼靜止，感受套在手指上的橡皮筋對手指壓力的變化。下列說法中正確的是（）

A.鉤碼下降過程，處于失重狀態(tài)B.鉤碼上升過程，處于失重狀態(tài)C.鉤碼下降和上升過程，都能出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.鉤碼由最低點上升到最高點的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后出現(xiàn)失重現(xiàn)象8、某位運動員百米賽跑的v-t圖像如圖所示；下列說法中正確的是。

A.前3s內(nèi)運動員的加速度保持不變B.運動員做勻速直線運動的位移大小為77mC.前3s內(nèi)運動員的平均速度大小約為7.7m/sD.運動員在第1s內(nèi)的加速度大于最后1s內(nèi)的加速度9、如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細繩結(jié)于O點，一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下使夾角θ＜90°，現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至θ＞90°，且保持結(jié)點O位置不變；整個裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）

A.斜面對物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大B.繩OA的拉力一直增大C.地面對斜面體有向左的摩擦力D.地面對斜面體的支持力逐漸變大10、一物體同時受到同一平面內(nèi)三個力的作用，下列幾組力的合力可能為零的是（）A.B.C.D.11、2019年9月19日14時42分；我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“珠海一號”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時間為90分鐘．則。

A.“14時42分”和“90分鐘”前者表示“時刻”后者表示“時間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看作質(zhì)點12、警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過A車，A車立即加速追趕，它們的v﹣t圖象如圖所示；則0﹣4s時間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.A車的加速度為2.5m/s2B.3s末A車速度為7m/sC.在2s末A車追上B車D.兩車相距最遠為5m13、一質(zhì)點做勻加速直線運動，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法中正確的是()A.這2s內(nèi)平均速度是2.25m/sB.第3s末瞬時速度是2.25m/sC.質(zhì)點的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點的加速度是0.5m/s214、如圖所示；帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時輕繩與斜劈平行，現(xiàn)給小滑塊施加一個豎直向上的拉力，使小滑塊沿桿緩慢上升，整個過程中小球始終未脫離斜劈，則有（）

A.輕繩對小球的拉力先減小后增大B.對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大C.小球?qū)π迸膲毫p小D.豎直桿對小滑塊的彈力先增大再減小15、如圖所示，兩個質(zhì)量均為m的吊籃A和B，由輕繩和輕彈簧連接繞過不計摩擦力的定滑輪，系統(tǒng)靜止，將另一質(zhì)量也為m的物體C輕放在吊籃B中，在剛把C放到B上的瞬間，重力加速度大小為g；下列說法正確的是（）

A.A物體處于超重狀態(tài)B.A的加速度為是C.C對B的壓力為D.繩的拉力為mg評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、彈性限度：如果形變過大，超過一定的限度，撤去作用力后物體_________（填“能”或“不能”）完全恢復(fù)原來的形狀，這個限度叫作彈性限度。17、兩個物體之間的作用總是_______的，物體間相互作用的這一對力，通常叫作_______和_______。18、（1）速度與時間的關(guān)系式：v＝______。

（2）意義：做勻變速直線運動的物體，在t時刻的速度v等于物體在開始時刻的速度v0加上在整個過程中速度的變化量______。19、一個物體從桌面上方離桌面2m處下落了5m后靜止，若以桌面上某一點為坐標(biāo)原點，取豎直向上為正方向，則物體的最終坐標(biāo)為_______________.20、勻變速直線運動。

（1）定義：沿著一條直線，且______的運動。

（2）v－t圖像：勻變速直線運動的v－t圖像是一條______。

（3）分類：

①勻加速直線運動：a和v同向，速度隨時間______。

②勻減速直線運動：a和v反向，速度隨時間______。21、如圖是某物體做直線運動的速度圖象，物體前兩秒加速度為________m/s2，______s末物體回到出發(fā)點.

22、一人通過箱帶拉著一個旅行箱前進，拉力是12N，箱帶與水平面夾角是30°，則拉力的水平分力為________N，豎直分力為________N.評卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)23、畫出圖中各個靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個接觸面和點均光滑。

24、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對它的浮力的圖示和其重力的示意圖。25、用輕繩懸掛一個小球，如圖所示，在圖中畫出小球的受力示意圖。26、畫出圖中各個靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來_____。（各個接觸面和點均光滑）評卷人得分五、實驗題(共2題，共16分)27、(1)某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實驗時得到如圖甲所示的F—L圖像。由圖像可知：彈簧原長L0=________cm，由此求得彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m。

(2)如圖乙的方式掛上鉤碼（已知每個鉤碼重G=1N），使(1)中研究的彈簧壓縮，穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為________cm。由此可推測圖乙中所掛鉤碼的個數(shù)為________個。28、某小組探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗裝置如圖1所示，其中槽碼的質(zhì)量用m表示，小車的質(zhì)量用M表示。

（1）實驗中以下做法正確的是__________。

A.平衡摩擦力時；小車應(yīng)連上紙帶，接通打點計時器電源。

B.平衡摩擦力時；應(yīng)將槽碼用細繩通過定滑輪系在小車上。

C.實驗時；小車應(yīng)在靠近滑輪處釋放。

D.調(diào)整滑輪的高度；使?fàn)恳≤嚨募毨K與長木板平行。

（2）從實驗中挑選一條點跡清晰的紙帶，每5個點取一個計數(shù)點，用刻度尺測量計數(shù)點間的距離如圖2所示。所用交變電流的頻率是50Hz。該小車的加速度a=__________m/s2。

（3）實驗小組得到的a-F圖線如圖3所示，圖線未過坐標(biāo)原點的原因可能是__________；圖線末端彎曲的原因是__________。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

AB．鐵片先落到底端，下落的時間小于羽毛下落的時間，根據(jù)

可知鐵片下落時的加速度大于羽毛下落的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知mg-f=ma

解得f=mg-ma

由于鐵片和羽毛的質(zhì)量未知，故無法判斷受到的阻力大小，故A錯誤，B正確；

C．根據(jù)v2=2ah

可得，鐵片下落到底端的速度大于羽毛的速度，故C錯誤；

D．抽氣后，兩者均做自由落體運動，根據(jù)

可知；下落的時間相同，故D錯誤。

故選B。2、A【分析】【詳解】

A．速度圖像中面積表示位移；所以前2s內(nèi)甲的位移。

乙的位移。

因為x甲-x乙=15m=x0，所以t=2s時刻；甲車剛好追上乙車，故A正確；

B．同理前4s內(nèi)甲的位移。

前4s內(nèi)乙的位移。

前4s內(nèi)的甲、乙位移相同，但初時刻乙車在甲車前方15m處，所以t=4s時刻；甲；乙沒有相遇，故B錯誤；

C．速度圖像中斜率表示加速度；所以甲的加速度大小。

乙的加速度大小。

所以乙車的加速度大小小于甲車的加速度大??；故C錯誤；

D．因為t=2s時刻；甲車剛好追上乙車，所以前2s甲；乙距離減小，后2s甲、乙距離增大，故D錯誤。

故選A。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．地面上的人看到飛機飛過；是以地面為參考系判定飛機的運動。故A正確，不符合題意；

B．飛行員看到天安門向后掠過；是以飛機為參考系，故B正確，不符合題意；

CD．飛機編隊以整齊的隊形從天安門上空飛過；飛機之間的位置相對不變，所以以編隊中某一飛機為參考系，其他飛機是靜止的，故C正確，不符合題意；D錯誤，符合題意。

故選D。4、B【分析】【分析】

【詳解】

因為彈簧的形變量和其受到的作用力成正比，則有

解得F=30N

ACD錯誤；B正確。

故選B。5、A【分析】【詳解】

A．速度；加速度、位移都是矢量；選項A正確；

B．路程；速率是標(biāo)量；位移是矢量，選項B錯誤；

C．位移；速度是矢量；時間是標(biāo)量，選項C錯誤；

D．加速度；速度的變化量都是矢量；速率是標(biāo)量，選項D錯誤。

故選A。6、D【分析】【詳解】

當(dāng)物塊A沒有運動之前受到的是靜摩擦力，設(shè)砂和砂桶的總質(zhì)量為m，繩與水平方向的夾角為θ，根據(jù)平衡條件可得物塊A受到的摩擦力為

逐漸向砂桶里加細砂，即m增大，則摩擦力逐漸增大。當(dāng)物塊A相對于地面運動之后受到滑動摩擦力作用，設(shè)滑塊A的質(zhì)量為則滑動摩擦力為

移動過程中m增大，θ也增大；則摩擦力又開始逐漸減小，所以從整個過程看，摩擦力是先增大后減小。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、C:D【分析】【分析】

【詳解】

鉤碼在最上端向下運動的過程中；先是加速下降，后是減速下降，其加速度的方向先是向下的，后是向上的，所以是先失重后超重；鉤碼在最下端向上運動的過程中，先是加速上升，后是減速上升，其加速度的方向先是向上的，后是向下的，所以是先超重后失重；可見鉤碼上升和下降的過程都可能出現(xiàn)失重現(xiàn)象，當(dāng)然也都可能出現(xiàn)超重現(xiàn)象，選項CD正確，AB錯誤。

故選CD。8、B:C:D【分析】【詳解】

AD．根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度；可讀出前3s運動員的加速度逐漸減小，且第1s內(nèi)的加速度大于最后1s內(nèi)的加速度，故A錯誤，D正確；

B．根據(jù)v-t圖像可知3~10s運動員所勻速直線運動，位移為x2=11×7m=77m，

故B正確；

C．運動員進行百米賽跑，總位移為100m，勻速的位移為77m，故變加速運動的位移為：

根據(jù)平均速度的定義：

故C正確；

故選BCD。9、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．緩慢改變繩OA的方向至θ＞90°的過程，OA拉力的方向變化如圖從1位置到2位置到3位置所示。

可見OA的拉力先減小后增大，OP的拉力一直增大，由于開始物體P受到的斜面摩擦力大小方向不確定，所以斜面體對物塊P的摩擦大小變化情況不確定，故A正確，B錯誤；

D．設(shè)OA繩與豎直方向的夾角為α，以斜面體和P、Q整體為研究對象受力分析，根據(jù)豎直方向受力平衡可得N+Fcosα=M斜g+MPg+MQg

解得地面對斜面體的支持力N=M斜g+MPg+MQg-Fcosα

根據(jù)上圖可知Fcosα逐漸減小，則地面對斜面體的支持力一直增大，故D正確；

C．以斜面和PQ整體為研究對象受力分析，根據(jù)平衡條件：斜面受地面的摩擦力與OA繩子水平方向的拉力等大反向，根據(jù)上圖可知，拉力F在水平方向的分力逐漸增大，故地面對斜面體的摩擦力一直增大且向左，故C正確。

故選ACD。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．5N與7N合成最大12N；最小2N，當(dāng)取8N時與第三個力合成，最終合力為0N，故A正確；

B．5N和2N合成最大7N；最小3N，當(dāng)取3N時與第三個力合成，最終合力為0N，故B正確；

C．1N和5N合成最大6N；最小4N，不可能為10N，故與第三個力不可能平衡，故C錯誤；

D．10N和1N合成最大11N；最小9N，當(dāng)取10N時，與第三個力平衡，最終合力為0N，故D正確。

故選ABD。11、A:C【分析】【詳解】

A.“14點42分”對應(yīng)一個點；是時刻，“90分鐘”對應(yīng)一個線段，表示“時間”，故A正確；

B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈；位移是0，路程是周長，故B錯誤；

C.平均速度等于總位移除以總時間；屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時速度的不同，它在每一時刻的瞬時速度都不為0，故C正確；

D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進行飛行姿態(tài)調(diào)整時不能看成質(zhì)點，否則沒有姿態(tài)可言，故D錯誤．12、A:D【分析】【詳解】

A．由斜率讀出A的加速度故A正確．

B．由圖象縱坐標(biāo)讀出3s末A車速度為7.5m/s．故B錯誤．

C．2s末兩車速度相同，由“面積”得到B的位移大于A的位移，2s末A車還沒有追上B車．故C錯誤．

D．在2s前，B車的速度大于A車的速度，兩車距離增大，在2s后A車的速度大于B車的速度，兩車的距離減小，在2s末時刻兩車的距離最大，由圖讀出兩車相距最遠為5m．故D正確．13、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)平均速度公式，這2s內(nèi)質(zhì)點的平均速度為=2.25m/s

A正確；不符合題意；

B．質(zhì)點第3s末的瞬時速度等于這2s時間內(nèi)的平均速度，則B正確，不符合題意；

CD．根據(jù)Δs=aT2得，質(zhì)點的加速度

C錯誤；符合題意，D正確，不符合題意。

故選C。14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AC．對小球受力分析；受重力；支持力和細線的拉力，如圖所示。

根據(jù)平衡條件可知，細線的拉力T增加，支持力N減??；則球?qū)π泵娴膲毫σ矞p小，故A錯誤，C正確；

BD．對球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N′，拉力F；如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有水平方向

豎直方向

由于N減小，故N′減小，F(xiàn)增加；故B正確，D錯誤。

故選BC。15、C:D【分析】【詳解】

放物體C之前，對物體A、B分別受力分析，受重力和向上的拉力，根據(jù)平衡條件得到細線的拉力和彈簧的彈力大小都等于mg；A的加速度為零，不處于超重狀態(tài)。放物體C之后，由于彈簧的伸長量沒來得及改變，故彈簧的彈力不變，由于細線和彈簧相連，故細線的拉力也不變，仍為mg，對BC整體受力分析，受到總重力和細線的拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有

其中F=mg

解得

對C分析

解得

根據(jù)牛頓第三定律C對B的壓力為故CD正確，AB錯誤。

故選CD。三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【詳解】

略【解析】不能17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】相互作用力反作用力18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】v0＋atat19、略

【分析】【詳解】

由題意，以桌面上某一點為坐標(biāo)原點，取豎直向上為正方向，則物體的最終坐標(biāo)為：-(5-2)m=-3m．【解析】-3m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】加速度不變傾斜的直線均勻增加均勻減小21、略

【分析】【詳解】

[1]前兩秒加速度由加速度的定義式：

[2]在速度時間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負，所以4秒末物體的位移為正向的最大值，離出發(fā)點最遠，8s末位移為零，回到出發(fā)點．【解析】5822、略

【分析】【詳解】

[1]水平方向上的分力大小為

[2]豎直方向上的分力大小為【解析】6四、作圖題(共4題，共40分)23、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點有彈力，球體將向右運動，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點對