規(guī)范電氣操作培訓(xùn)

標(biāo)準(zhǔn)電氣操作培訓(xùn)---發(fā)電生產(chǎn)部電氣專業(yè)目錄

什么是五防什么是五不操作防誤操作措施操作提示電氣異常事件什么是五防

防止帶負(fù)荷拉、合刀閘防止誤入帶電間隔防止誤分、合斷路器防止帶電掛接地線防止帶地線合刀閘

五不操作

不清楚不操作發(fā)生疑問不操作無票不操作違章不操作無監(jiān)護(hù)不操作防誤措施防誤措施法環(huán)人機(jī)料測防止惡性電氣誤操作措施1、全體電氣運(yùn)行人員必須牢固樹立“平安第一〞的思想，時(shí)刻把平安生產(chǎn)工作放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行?安規(guī)?和有關(guān)規(guī)程制度，提高工作責(zé)任心，嚴(yán)格做到五不操作：不清楚不操作；發(fā)生疑問不操作；無票不操作；違章不操作；無監(jiān)護(hù)不操作。2、所有當(dāng)班運(yùn)行人員必須熟悉了解設(shè)備的運(yùn)行方式和狀況，工作中嚴(yán)防走錯(cuò)間隔。3、各班在安排操作任務(wù)的同時(shí)，必須交代平安措施和本卷須知，并作好人員搭配。

防止惡性電氣誤操作措施

防止惡性電氣誤操作措施

21、無論是對設(shè)備的檢查還是操作，必須到位，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。嚴(yán)格交接班，詳細(xì)查看BFS++記錄和檢修工作票及相關(guān)檢修交待，對預(yù)計(jì)操作要人人細(xì)致審票，明確掌握操作任務(wù)和具體操作步驟、路線、方法。22、電氣設(shè)備送電前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定投入保護(hù)裝置，不允許電氣設(shè)備無保護(hù)運(yùn)行。23、嚴(yán)禁不按規(guī)程規(guī)定和設(shè)備銘牌參數(shù)超載運(yùn)行。24、明確設(shè)備調(diào)度權(quán)限，嚴(yán)禁越權(quán)下達(dá)操作命令或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自操作。嚴(yán)格執(zhí)行上級調(diào)度命令，不得違反操作程序進(jìn)行操作。25、嚴(yán)格按工作票中的要求做好現(xiàn)場平安措施和按工作票制度辦理工作票。電氣第一種工作票必須經(jīng)值長審核簽字，嚴(yán)禁他人代簽，嚴(yán)禁無工作票進(jìn)行檢修工作，即使是事故搶修工作，也應(yīng)做好相應(yīng)的平安措施。26、停電檢修的設(shè)備，必須設(shè)置相應(yīng)的平安警告牌，裝設(shè)遮欄和隔板。27、運(yùn)行人員操作、檢查時(shí)應(yīng)注意人身與帶電設(shè)備的平安距離，以防發(fā)生觸電事故。28、設(shè)備停送電時(shí)一定要核對設(shè)備就地、DCS畫面、開關(guān)室狀態(tài)保持一致。29、400V設(shè)備停電后，必須要驗(yàn)明設(shè)備確已停電。30、設(shè)備停送電時(shí)，核對相關(guān)系統(tǒng)的邏輯、聯(lián)鎖、自動(dòng)方式是否正確。

防止惡性電氣誤操作措施電氣操作提示380V分路負(fù)荷分類：固定式NS;NS代接觸器;NS不帶接觸器;MT開關(guān)操作提示1、停電時(shí)，首先要保證機(jī)務(wù)系統(tǒng)具備停電條件2、停電后，必須要確保已停電，必須對380V分路驗(yàn)電3、機(jī)務(wù)聯(lián)鎖首先停用進(jìn)行輔機(jī)設(shè)備停送過程中一定要將DCS設(shè)備掛禁操，需要進(jìn)行核對再進(jìn)行轉(zhuǎn)換；設(shè)備停電后，一定DCS設(shè)備掛禁操。

操作提示

6KV系統(tǒng)：4〕廠用電切換方式兩種：由備用切工作；由工作切備用。風(fēng)險(xiǎn)：1〕切換不成功失電；2〕分接頭損壞，變壓器器故障。本卷須知：因6KV開關(guān)存在合閘不成功的缺陷，目前廠家也沒有很好的解決方法。目前我們能做到的是在檢修期間，由設(shè)備人員對開關(guān)進(jìn)行檢查，在恢復(fù)時(shí)開關(guān)進(jìn)行合分閘試驗(yàn)。在開關(guān)送電至工作位置時(shí)，運(yùn)行人員需要將開關(guān)送到位，因開關(guān)本身工藝粗糙，小車在搖進(jìn)工作位置時(shí)，搖把取出時(shí)比較費(fèi)力，望大家操作時(shí)，不要往回轉(zhuǎn)，一定要搖到位。然后根據(jù)面板上模擬圖位置指示和遠(yuǎn)方DCS開關(guān)位置指示，來判斷開關(guān)到位。

操作提示

1〕備用切工作：DCS快切操作框內(nèi)均發(fā)閉鎖快切信號，就地裝置面板上閉鎖燈亮：因裝置本身方式設(shè)置的原因，不允許由因備用電源故障或失電向工作電源進(jìn)行事故、保護(hù)切換的方式，在DCS上和就地允許進(jìn)行手動(dòng)并列切換；所以每次由備用向工作電源切換時(shí)均有快切裝置閉鎖信號發(fā)生，在此種方式下進(jìn)行廠用電倒換，運(yùn)行人員應(yīng)聯(lián)系二次人員確認(rèn)快切裝置正常后，才允許在DCS進(jìn)行手動(dòng)切換。2〕工作切備用：DCS快切操作框內(nèi)不發(fā)閉鎖快切信號，就地裝置面板上閉鎖燈不亮：因裝置本身方式設(shè)置的原因，允許由因工作電源故障或失電向備用電源進(jìn)行事故、保護(hù)切換的方式，在DCS上和就地允許進(jìn)行手動(dòng)并列切換；所以每次由工作向備用電源切換時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)檢查DCS畫面、快切裝置本身均無閉鎖信號才允許在DCS進(jìn)行手動(dòng)切換，一旦發(fā)現(xiàn)有閉鎖信號，說明裝置被閉鎖，備用電源失去備用。此時(shí)應(yīng)聯(lián)系電氣二次進(jìn)行裝置檢查，運(yùn)行人員進(jìn)行備用電源系統(tǒng)一二次設(shè)備的檢查，必須盡快將閉鎖信號消除。

操作提示

3〕切換中特別注意的問題：

裝置內(nèi)部定值設(shè)置電壓差5％，閉鎖切換，所以每次進(jìn)行并聯(lián)切換時(shí)，必須保證電壓差合格，切換時(shí)需要在快切裝置顯示屏調(diào)出測量值畫面：檢查電壓二次值相差在3V以內(nèi)，方能切換；如果不滿足電壓差值，就要進(jìn)行分接頭調(diào)整，調(diào)整分接頭的原那么：如果備用倒工作，調(diào)整高廠變分接頭；如果工作倒備用；調(diào)整高備變分接頭?！卜纸宇^調(diào)整盡量在空載、輕載下進(jìn)行〕，分接頭調(diào)整完畢后，應(yīng)檢查在線濾油機(jī)是否工作，如未工作，手動(dòng)開啟〕。

操作提示

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電機(jī)升壓過程中，定子電流三相應(yīng)無指示，發(fā)電機(jī)零序電壓應(yīng)無指示；升壓過程中，如出現(xiàn)定子電流突升，或出現(xiàn)電壓異常時(shí)，應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)逆變滅磁。機(jī)組轉(zhuǎn)速低于2970r/min禁止投入勵(lì)磁系統(tǒng)。假設(shè)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)已投運(yùn)，在等待并網(wǎng)或做其它試驗(yàn)時(shí)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)立即斷開滅磁開關(guān)。發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前注意保持電壓與系統(tǒng)相差3％以內(nèi)，使機(jī)端電壓高于系統(tǒng)電壓，頻率與系統(tǒng)相差0.15Hz以內(nèi)，使發(fā)電機(jī)頻率高于系統(tǒng)頻率。〔如何查：DCS并網(wǎng)畫面按下“同期投入〞按鈕，此時(shí)同期裝置內(nèi)上電，調(diào)出顯示待并側(cè)、系統(tǒng)側(cè)電壓、頻率，根據(jù)顯示在DCS上進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁，來調(diào)整電壓、在DEH進(jìn)行目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定〕如果同期裝置在并網(wǎng)過程中合閘指示燈亮，而主開關(guān)未合閘，應(yīng)立即斷開同期裝置電源，查明原因。并網(wǎng)、帶初負(fù)荷過程中要密切監(jiān)視三相電流、負(fù)序電流、有功、無功等參數(shù)，防止發(fā)電機(jī)出口開關(guān)非全相，并網(wǎng)后立即增加發(fā)電機(jī)無功。

操作提示

電氣運(yùn)行方式風(fēng)險(xiǎn)6、7號機(jī)公用系統(tǒng)廠用電的合環(huán)并列操作一定要慎重，必須清楚兩臺機(jī)廠用電均由高廠變代。否那么倒換必須進(jìn)行先停電，再倒換的原那么。目前電氣系統(tǒng)公用有合環(huán)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)：6KV系統(tǒng)：6KV空壓機(jī)系統(tǒng)；6KV輸煤系統(tǒng)；6KV碼頭段380V系統(tǒng)：照明段、檢修段、化學(xué)水處理段、氣化風(fēng)機(jī)段、脫硫段、循環(huán)水泵房段、綜合水處理段、輸煤段、碼頭段。措施：將母聯(lián)開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。最大風(fēng)險(xiǎn)在于輸煤：這就要求我們值長，在調(diào)度上一定要明確是凡輸煤有380V母線及以上的操作，必須經(jīng)過值長下令，否那么不允許進(jìn)行。

操作提示電氣專業(yè)異常事件(一〕2021年2月20日脫硫真空皮帶機(jī)A頻繁起動(dòng)致開關(guān)損壞母線上輔機(jī)跳閘原因分析：沒有堅(jiān)持“四不放過、寧停勿損、五不操作〞的運(yùn)行根本原那么，觸犯運(yùn)行最根本底線?！捕?021年5月19日6號機(jī)組汽機(jī)380V3號控制中心母線失電事件原因分析：6號凝泵坑B排污泵當(dāng)時(shí)上一值因排污泵跳閘開關(guān)容量選型過大，造成MCC失電，未發(fā)現(xiàn)此問題。下一值接班后測量A0BJC段各負(fù)荷開關(guān)出線電纜絕緣，絕緣均合格，送電MCC正常。隨后啟動(dòng)6號凝泵坑B排污泵MCC再次失電后，才發(fā)現(xiàn)此泵已燒毀。電氣專業(yè)異常事件〔三〕2021年10月12日6號機(jī)主變故障，柴發(fā)單段啟動(dòng)后，強(qiáng)合K2造成柴發(fā)跳