2025年牛津譯林版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年牛津譯林版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷997考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、在2018年11月6日9時(shí)開(kāi)幕的第十二屆航展上；中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相．其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線路大幅減小阻力，并具有強(qiáng)大的加速能力及高速巡航能力．未來(lái)項(xiàng)目落地時(shí)最大運(yùn)行速度可達(dá)4000km／h．從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了．根據(jù)以上信息判斷，下列說(shuō)法正確的是（）

A.“2018年11月6日9時(shí)”和“11．4min”都是時(shí)刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個(gè)“路程”是個(gè)矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km／hD.若研究飛行列車經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)2、有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說(shuō)法正確的是（）A.瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B.平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值，方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向C.做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小D.物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值3、科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識(shí)世界的基本手段．在研究和解決問(wèn)題的過(guò)程中；不僅需要相應(yīng)的知識(shí)，還需要運(yùn)用科學(xué)的方法．理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律，伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，如圖所示．

①兩個(gè)對(duì)接的斜面；靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；

②如果沒(méi)有摩擦；小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放的高度；

③減小第二個(gè)斜面的傾角；小球在這個(gè)斜面上仍然會(huì)達(dá)到原來(lái)的高度；

④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角；最后使它成為水平面，小球會(huì)沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)．

通過(guò)對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的分析，我們可以得到的最直接結(jié)論是()A.自然界的一切物體都具有慣性B.光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的小球，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的維持并不需要外力C.如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D.小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小4、在物理現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)和物理理論的建立過(guò)程中物理學(xué)家總結(jié)出許多科學(xué)方法。如理想實(shí)驗(yàn)、演繹推理、科學(xué)假說(shuō)、類比等。類比法是通過(guò)兩個(gè)或兩類研究對(duì)象進(jìn)行比較，找出它們之間相同點(diǎn)和相似點(diǎn)，并以此為根據(jù)把其中某一個(gè)或某一類對(duì)象的有關(guān)知識(shí)和結(jié)論，推移到另一個(gè)或另一類對(duì)象上，從而推論出它們也可能有相同或相似的結(jié)論的一種邏輯推理和研究方法。以下觀點(diǎn)的提出或理論的建立沒(méi)有應(yīng)用類比的思想的是（）A.法拉第通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)最終發(fā)現(xiàn)“磁生電—電磁感應(yīng)”現(xiàn)象B.伽利略提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)C.牛頓推理得到太陽(yáng)與行星間的引力與太陽(yáng)和行星的質(zhì)量的乘積成正比，與它們之間的距離的平方成反比。D.安培為解釋磁現(xiàn)象提出了“物質(zhì)微粒內(nèi)部存在著一種環(huán)形電流—分子電流”的觀點(diǎn)5、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間（v-t）或位移時(shí)間（x-t）圖像，t=t1時(shí)刻，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)在t1~t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.若是v-t圖像，則兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向先相反后相同B.若是v-t圖像，則兩質(zhì)點(diǎn)間的距離不斷增大C.若是x-t圖像，則當(dāng)甲的速度為零時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)間的距離最大D.若是x-t圖像，則甲質(zhì)點(diǎn)相對(duì)于乙質(zhì)點(diǎn)的速度始終不為零6、如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊靜止懸掛在空中。已知ab和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°，則ac繩和bc繩中的拉力分別為（）

A.B.C.D.7、下列說(shuō)法中，正確的是（）A.牛頓第一定律是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括總結(jié)出來(lái)的B.牛頓第一定律是以伽利略的理想實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的，因此可用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證C.汽車剎車時(shí)，乘客的身子會(huì)向前傾倒，是因?yàn)槠囉袘T性D.只有做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體和靜止的物體才有慣性8、如圖所示；抖空竹是大家喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)．假設(shè)空竹光滑，軟線質(zhì)量不計(jì)，若表演者左手保持不動(dòng)，在右手完成下面動(dòng)作時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.右手豎直向下緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，軟線的拉力增大B.右手豎直向上緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，軟線的拉力減小C.右手水平向右緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，軟線的拉力增大D.右手水平向右緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，軟線的拉力減小評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過(guò)程分析；其中正確的是（）

A.該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的加速度大小為C.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于D.該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度大于10、如圖所示；物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB；ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1s、2s、3s、4s。下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在AB段的平均速度為1m/sB.物體在ABC段的平均速度為C.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度D.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度11、如圖所示，清洗樓房光滑玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為且視為質(zhì)點(diǎn)。懸繩與豎直墻壁的夾角為懸繩對(duì)工人的拉力大小為墻壁對(duì)工人的彈力大小為F2；則（）

A.B.C.若工人緩慢下移，增加懸繩的長(zhǎng)度，則減小，減小D.若工人緩慢下移，增加懸繩的長(zhǎng)度，但與的合力變小12、（多選）如圖所示，兩塊光滑擋板OP、OQ相互垂直，OP豎直放置，小球a、b固定在輕彈簧的兩端，并斜靠在OP、OQ上?，F(xiàn)有一個(gè)水平向左的推力F作用于b上，使a、b緊靠擋板處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)保證b不動(dòng)，使OP向左緩慢平移一小段距離；則（）

A.推力F變小B.彈簧長(zhǎng)度變短C.彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)D.b對(duì)OQ的壓力不變13、如圖所示；一箱子正沿斜面下滑，箱子內(nèi)有一小球用細(xì)繩系于箱子頂。圖中給出小球相對(duì)箱子的四個(gè)位置1；2、3、4，其中“2”位置細(xì)繩豎直，“3”位置細(xì)繩與斜面垂直，“4”位置細(xì)繩水平。下列關(guān)于小球相對(duì)箱子靜止時(shí)的位置，說(shuō)法正確的是（）

A.若斜面光滑，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”位置B.若斜面粗糙，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)可能在“2”位置C.若斜面粗糙，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”“4”之間某一位置D.無(wú)論斜面是否光滑，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)都不可能在“1”或“4”位置14、疫情時(shí)期孝感市各類醫(yī)療物資緊張，一方有難八方支援，很快各類物資運(yùn)抵孝感，為提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率運(yùn)輸部門使用了傳送帶裝置。如圖所示，傳送帶與水平方向夾角為θ，以速度v0順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。志愿者將某防疫物資輕放在傳送帶下端的A點(diǎn)（可以認(rèn)為初速度為零），經(jīng)傳送帶運(yùn)送到與上端B點(diǎn)等高的平臺(tái)上，再運(yùn)走。已知傳送帶與物資間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；列說(shuō)法正確的是（）

A.μ>tanθB.物資到達(dá)B處的速度為v0C.物資剛放上傳送帶時(shí)加速度為g(μcosθ?sinθ)D.傳送帶速度越大物資在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、重為G=30N的物體放在水平地面上，物體受到大小為F=5N的豎直向上的拉力作用，則物體受到的外力的合力大小為_(kāi)_____N、水平地面對(duì)物體的支持力大小為_(kāi)_____N。16、以10m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。若汽車剎車后的加速度大小為2m/s2，則在剎車過(guò)程中第一秒內(nèi)的位移為_(kāi)______，剎車后6s內(nèi)的總位移為_(kāi)_________。17、汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡，即常說(shuō)的剎車線，由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若汽車剎車后以大小為7m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，剎車線長(zhǎng)14m，則可知汽車在緊急剎車前的速度的大小是________m/s．18、應(yīng)用計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)輔助系統(tǒng)，研究“斜面上力的分解”，如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)將圓柱體放在傾角可變的斜面上，A、B為兩個(gè)力傳感器，改變斜面傾角，使之逐漸減小，則A傳感器顯示的壓力_____，B傳感器顯示的壓力_____（填“變小”或“變大”）

19、請(qǐng)按要求填寫(xiě)：

（1）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺的________測(cè)得一玻璃杯的內(nèi)高，如圖甲所示，則其內(nèi)高為_(kāi)_______cm；

（2）又用螺旋測(cè)微器測(cè)得其玻璃厚度如圖乙所示，則厚度為_(kāi)_______mm；

（3）該同學(xué)用螺旋測(cè)微器又測(cè)得一小球直徑如圖丙所示，正確讀數(shù)后得小球直徑為1.731mm，則a＝__________，b＝__________。

（4）某同學(xué)測(cè)定一金屬桿的長(zhǎng)度和直徑，示數(shù)如圖丁、戊所示，則該金屬桿的長(zhǎng)度和直徑分別為_(kāi)_____cm和______mm。

20、作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度大小為若其第1s內(nèi)位移是2m，則第3s內(nèi)位移是________，3s內(nèi)的平均速度大小是________，第4s初的速度大小是________，初速度大小為_(kāi)_______。21、某同學(xué)利用頻閃照相法研究小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，上升階段的部分頻閃照片如圖所示，已知頻閃時(shí)間間隔為T，1、3和1、5像點(diǎn)間的實(shí)際距離分別為則小球運(yùn)動(dòng)到像點(diǎn)4時(shí)的速度大小為_(kāi)_________；小球上升的加速度大小為_(kāi)____________（均用T表示）

22、如圖所示；用兩片木片夾住一塊重為80N的物體，木片與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等：

（1）若物體能靜止，則物體每邊所受摩擦力大小為_(kāi)_____N。

（2）當(dāng)用豎直向上的大小為200N的力拉物體，使物體向上勻速運(yùn)動(dòng)，木片夾住木塊的彈力為_(kāi)_____N。23、“不了解運(yùn)動(dòng)，就不了解自然”—Aristotle（公元前384﹣公元前322）_____杰出的哲學(xué)家、科學(xué)家，形式邏輯的創(chuàng)始人。在物理學(xué)方面，Aristotle認(rèn)為_(kāi)____。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共4分)24、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請(qǐng)畫(huà)出斜面所受的各個(gè)作用力。

25、畫(huà)出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來(lái)_____。（各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑）評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)26、物理小組的同學(xué)用兩根完全相同的輕彈簧和重物探究力的平行四邊形定則；實(shí)驗(yàn)操作如下（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)）：

（1）用刻度尺測(cè)出彈簧懸掛時(shí)的自由長(zhǎng)度

（2）如圖1所示，把重物通過(guò)細(xì)繩連接在彈簧下端，穩(wěn)定后測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度

（3）如圖2所示，用兩根相同規(guī)格的彈簧掛起重物，穩(wěn)定時(shí)兩彈簧與豎直方向的夾角均為60°，測(cè)出兩彈簧的長(zhǎng)度分別為在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)拇笮M足___________（用含有“”符號(hào)的表達(dá)式表示）；可得到力的平行四邊形定則。

（4）如圖3所示，改變右彈簧的懸點(diǎn)，若將兩彈簧調(diào)整到相互垂直，穩(wěn)定后測(cè)出兩彈簧的長(zhǎng)度為在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)拇笮M足________（用含有“”符號(hào)的表達(dá)式表示），可得到力的平行四邊形定則。27、游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的練習(xí)與讀數(shù)。

讀數(shù)：_________________讀數(shù)：______________28、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置探究小車的加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。

(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)；平衡摩擦力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是___________；

A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)取下系在小車上的細(xì)繩和小車后面的紙帶。A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)取下系在小車上的細(xì)繩，但小車后面的紙帶必須連接B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力(2)某次實(shí)驗(yàn)中，小組同學(xué)采用正確的實(shí)驗(yàn)步驟后，根據(jù)得到的一條紙帶算出小車的加速度大小為a，若鉤碼的質(zhì)量為m，重力加速度大小為g，認(rèn)為鉤碼受到的重力即為小車受到的合力，則小車的質(zhì)量M=____________；該結(jié)果____________（選填“大于”“小于”或“等于”）小車的實(shí)際質(zhì)量。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共4分)29、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v0，加速度為a，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，末速度為v，位移為x．請(qǐng)完成下列問(wèn)題．

(1)根據(jù)加速度的定義式，推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系：v=v0+at

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系以及x-t關(guān)系，推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)速度-位移關(guān)系式：v2-v02=2ax

(3)物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度定義為：=其中，t為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，x為這段時(shí)間內(nèi)的總位移．若v1表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)中點(diǎn)時(shí)刻（即）的瞬時(shí)速度．請(qǐng)證明，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)：v1==參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度；在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí)，可以通過(guò)時(shí)間軸來(lái)進(jìn)行區(qū)分．位移是指位置的移動(dòng)，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向．只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小等于路程．平均速率等于路程除以時(shí)間．

【詳解】

A；“11月6日9時(shí)”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上一個(gè)點(diǎn)為時(shí)刻；“11.4min”是時(shí)刻的間隔為時(shí)間；故A錯(cuò)誤.

B；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量；故B錯(cuò)誤.

C、平均速率等于總路程除以總時(shí)間，則有故C正確.

D；研究列車經(jīng)過(guò)某一橋梁所需的時(shí)間；列車的大小不能忽略，故不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤.

故選C.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別，時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別，平均速率的定義.2、A【分析】【詳解】

A.瞬時(shí)速度就是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度；故A正確；

B.平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值；方向沿物體位移的方向，而不是沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，故B錯(cuò)誤；

C.平均速率為路程與時(shí)間的比值；平均速度為位移與時(shí)間的比值，因做變速運(yùn)動(dòng)的物體位移大小不一定與路程相等，平均速率不是平均速度的大小，故C錯(cuò)誤；

D.不論物體做什么運(yùn)動(dòng)，平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值，故D錯(cuò)誤。3、B【分析】【詳解】

理想斜面實(shí)驗(yàn)只能說(shuō)明鋼球具有慣性，推廣到一切物體的是牛頓，A錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”和科學(xué)推理，得出的結(jié)論是：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的小球，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的維持并不需要外力，B正確；如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變，這是牛頓得出的，C錯(cuò)誤；小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小，這是牛頓第二定律內(nèi)容，D錯(cuò)誤．4、B【分析】【詳解】

A．法拉第受“電生磁”的啟發(fā)；堅(jiān)信磁一定能生，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)最終發(fā)現(xiàn)“磁生電-電磁感應(yīng)”現(xiàn)象，應(yīng)用類比的思想，故A正確；

B．伽利略提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)；應(yīng)用的是理想實(shí)驗(yàn)法，故B錯(cuò)誤；

C．牛頓認(rèn)為太陽(yáng)與行星間的引力與行星和太陽(yáng)引力相似；通過(guò)推理得到太陽(yáng)與行星間的引力與太陽(yáng)和行星的質(zhì)量的乘積成正比，與它們之間的距離的平方成反比。故C正確；

D．安培根據(jù)環(huán)形電流磁場(chǎng)與小磁針磁場(chǎng)相似；提出“物質(zhì)微粒內(nèi)部存在著一種環(huán)形電流-分子電流”的觀點(diǎn)，應(yīng)用的是類比思想，故D正確。

故選B。5、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．如果是v-t圖像，t1~t2時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同；t1時(shí)刻，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，t1~t2時(shí)間內(nèi)，乙的速度大于甲的速度且兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同，則t1~t2時(shí)間內(nèi)；兩質(zhì)點(diǎn)間的距離不斷增大；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；

CD．如果是x-t圖像，x-t圖像切線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度，則在t1~t2時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻甲質(zhì)點(diǎn)相對(duì)于乙質(zhì)點(diǎn)的速度為零；當(dāng)兩質(zhì)點(diǎn)相對(duì)速度為零時(shí)；兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)；故CD兩項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

對(duì)結(jié)點(diǎn)C受力分析，受到三根繩子拉力，將和合成為F；如圖所示。

根據(jù)平衡條件有：

根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系得：

B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。7、A【分析】【詳解】

A．牛頓第一定律是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上；忽略次要因素，抓住主要因素，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括總結(jié)出來(lái)的。A正確；

B．牛頓第一定律是以伽利略的理想實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的；由于實(shí)際實(shí)驗(yàn)不能滿足實(shí)驗(yàn)條件，所以不能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證，B錯(cuò)誤；

C．汽車剎車時(shí)；乘客的身子會(huì)向前傾倒，是因?yàn)槌丝陀袘T性。C錯(cuò)誤；

D．任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體都有慣性。D錯(cuò)誤。

故選A。8、C【分析】【詳解】

AB；如圖所示；開(kāi)始時(shí)兩個(gè)繩子是對(duì)稱的，與豎直方向夾角是相等的．

左手不動(dòng)，右手豎直向下，或向上移動(dòng)一小段距離，兩只手之間的水平距離L不變；假設(shè)繩子的長(zhǎng)度為X，則Xsinθ＝L，繩子一端在上下移動(dòng)的時(shí)候，繩子的長(zhǎng)度不變，兩手之間的距離不變，則θ角度不變；兩個(gè)繩子的合力向上；大小等于空竹的重力，由于夾角不變，所以繩子的拉力不變；故AB錯(cuò)誤；

CD、左手不動(dòng)，右手水平向右移動(dòng)一小段距離，繩子與豎直方向的夾角變大，合力不變，根據(jù)2Tcosθ＝mg可知，拉力大小變大，故C正確，D錯(cuò)誤；二、多選題(共6題，共12分)9、B:C【分析】【詳解】

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式

可得

可知物體的加速度恒定不變；速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．由

可知，v2-x圖像的斜率等于2a，由圖可得

則得物體的加速度大小為

B正確；

CD．該物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為由于物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于物體在位移中點(diǎn)的速度大于中間時(shí)刻的速度，所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于D錯(cuò)誤C正確。

故選BC。10、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知；物體在AB段的位移為1m，時(shí)間為1s，則物體在AB段的速度為。

故A正確；

B．由圖可知；物體在ABC段的位移大小為。

時(shí)間為2s；則物體在ABC段的速度為。

故B正確；

C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；物體在B點(diǎn)的速度不等于AC段的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)公式可知；當(dāng)物體位移無(wú)限小，時(shí)間無(wú)限短時(shí)，物體的平均速度可以代替某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，位移越小，平均速度越能代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，故D正確。

故選ABD。11、A:C【分析】【詳解】

AB．對(duì)工人根據(jù)平衡條件可得

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．若工人緩慢下移，增加懸繩的長(zhǎng)度，則α減小，即F1和F2都減小，而與的合力始終與工人的重力平衡；大小不變，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．設(shè)彈簧與豎直方向的夾角為現(xiàn)保證b不動(dòng)，使OP向左緩慢平移一小段距離，則增大，以a為研究對(duì)象，受力分析如圖，根據(jù)平衡條件得

增大，cos減小，則F彈增大，壓縮彈簧，長(zhǎng)度變短。OP對(duì)a的彈力

增大，F(xiàn)N1增大。對(duì)a、彈簧和b整體研究，水平方向

則推力F將增大；AC錯(cuò)誤，B正確。

D．豎直方向OQ對(duì)b的支持力為

不變，根據(jù)牛頓第三定律可知，b對(duì)OQ的壓力不變；D正確。

故選D。

13、A:B【分析】【詳解】

A．若斜面光滑；則小球相對(duì)箱子靜止時(shí)，二者均沿斜面方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球受力分析如圖所示，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角一定等于斜面傾角，所以小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”位置，故A正確；

B．若斜面粗糙；木箱可能沿斜面做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)箱子靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，細(xì)繩保持豎直狀態(tài)，小球在“2”位置，故B正確；

C．若斜面粗糙；木箱勻速下滑時(shí)，小球恰好處理2的位置，故C錯(cuò)誤；

D．若斜面粗糙；且箱子沿斜面向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)箱子靜止時(shí)所受合外力沿斜面向上，則小球在1位置，故D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)槲镔Y是靜止放在傳送帶上被運(yùn)走的，所以物資重力沿斜面的分力應(yīng)小于最大靜摩擦力（即滑動(dòng)摩擦力），則有

解得

故A正確；

B．物資從傳送帶的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，可能是先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后與傳送帶一起以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)；也可能是一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以物資到達(dá)B處的速度不一定為v0；故B錯(cuò)誤；

C．物資剛放上傳送帶時(shí)，物資與傳送帶相對(duì)滑動(dòng)，則物資受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力的作用，由牛頓第二定律得

解得

故C正確；

D．物資在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度和位移是固定的；不隨傳送帶速度的變化而變化。當(dāng)物資先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳送帶速度越大物資在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短；但當(dāng)物資是一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳送帶速度越大物資在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間保持不變，故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

[1]由于物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)；所以合力為零，故填0；

[2]根據(jù)平衡條件可得

則【解析】0；25N16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在剎車過(guò)程中第一秒內(nèi)的位移。

[2]汽車剎車時(shí)間；逆向思維。

則汽車5s停止運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5s，汽車剎車后6s內(nèi)的總位移為，逆向思維。

【解析】17、略

【分析】【詳解】

根據(jù)速度位移公式：代入數(shù)據(jù)解得速度為：．【解析】1418、略

【分析】【詳解】

對(duì)球受力分析如圖：

則

斜面傾角θ逐漸減小，增大，減??；根據(jù)牛頓第三定律，A傳感器顯示的壓力____，B傳感器顯示的壓力________【解析】變大變小19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]因需測(cè)量的是玻璃杯的內(nèi)高即深度；所以要用游標(biāo)卡尺的深度尺測(cè)量；

[2]根據(jù)圖甲所示的游標(biāo)卡尺主尺上的整毫米數(shù)為100mm，游標(biāo)尺的精確度為0.1mm，且第3條刻度線與主尺上的刻度線對(duì)齊，可知玻璃杯的內(nèi)高為

（2）[3]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)規(guī)則：測(cè)量值＝固定刻度讀數(shù)（注意半毫米刻度線是否露出）＋精確度（0.01mm）×可動(dòng)刻度讀數(shù)（一定要估讀），所以玻璃厚度為

（3）[4][5]因

由螺旋測(cè)微器讀數(shù)規(guī)則知a應(yīng)為20，b應(yīng)為0；

（4）[6]金屬桿長(zhǎng)度由刻度尺示數(shù)可得，由題圖丁得

[7]由題圖戊知，此游標(biāo)尺為50分度，游標(biāo)尺上第10刻線與主尺上一刻線對(duì)齊，則金屬桿直徑為【解析】深度尺10.032.76020060.104.2020、略

【分析】【詳解】

[1][2][3][4]根據(jù)△x=aT2得第3s內(nèi)位移是

第2s內(nèi)位移是

故3s內(nèi)的平均速度大小是

3s內(nèi)的平均速度等于第1.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式可知，初速度

第4s初的速度大小【解析】6m4m/s7m/s1m/s21、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)勻變速直線的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，故可得小球運(yùn)動(dòng)到像點(diǎn)4時(shí)的速度大小為

[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，即

可得小球上升的加速度大小為【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)牛頓第二定律得

解得

（2）[2]根據(jù)平衡條件得

解得【解析】4030023、略

【分析