2025年湘教新版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修1物理上冊月考試卷440考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，水平地面上疊放著A、B兩物塊．F是作用在物塊B上的水平恒力，物塊A、B以相同的速度做勻速運動，若在運動中突然將F改為作用在物塊A上；則此后A；B的運動（）

A.A.B不可能以相同的速度做勻速運動B.可能A做加速運動，B做減速運動，B最終分離C.可能A做減速運動，B做加速運動，B最終分離D.可能B最終以共同的加速度做勻加速運動2、如圖，粗糙的水平地面上有一傾角為θ的斜劈，斜劈上表面光滑，質(zhì)量為m的物塊在沿斜面向上的恒力F作用下，以速度v0勻速下滑；斜劈保持靜止，則（）

A.斜劈受到4個力作用處于平衡狀態(tài)B.斜劈受到地面的摩擦力等于零C.斜劈受到地面的摩擦力方向向右D.地面對斜劈的支持力等于斜劈與物塊的重力之和3、如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別mA、mB，由于B球受到水平恒力F的作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運動，繩與豎直方向的夾角為θ。則下列說法正確的是（）

A.B球受到的恒力F大小為mAgtanθB.A環(huán)與桿的動摩擦因數(shù)為C.力F逐漸增大，桿對A環(huán)的彈力逐漸增大D.力F逐漸增大，繩對B球的拉力保持不變4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的水平力分別推A和B，它們均靜止不動，則（重力加速度取g）（）

A.A與B之間一定存在摩擦力B.B與地面之間可能存在摩擦力C.B對A的支持力可能小于mgD.地面對B的支持力為Mg5、物塊受到共點力F1和F2的作用，它們的合力大小為4N，則F1和F2的大小可能是（）A.F1=10NF2=5NB.F1=1NF2=2NC.F1=4NF2=4ND.F1=10NF2=16N6、某乘客乘列車看到鐵路兩旁的樹木迅速后退．他所選的參考系是（）A.地面B.路軌C.列車D.鐵路旁的建筑物7、甲．乙兩車在同一地點同時做直線運動；其v－t圖象如圖所示，則（）

A.它們的初速度均為零B.甲的加速度大于乙的加速度C.0～t1時間內(nèi)，甲的速度大于乙的速度D.t1甲追上乙8、如圖所示，三個相同的長方形物體A、B、C疊放在水平面上。水平向右的恒力F作用在B上。三個物體靜止在地面上。下列說法中正確的是（）

A.B對A的摩擦力水平向右，大小為FB.B對C的摩擦力水平向左，大小為FC.C對B的摩擦力水平向左，大小為FD.A與B間、B與C間、C與水平面間都不可能是光滑的評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、a、b兩物體t＝0時刻從同一地點出發(fā)向同一方向做直線運動時的速度-時間圖像如圖所示。在前15s內(nèi)；下列說法中正確的是（）

A.a的初速度小于b的初速度B.a的加速度小于b的加速度C.t＝10s時，a的速度等于b的速度D.t＝10s時，a、b兩物體之間相距最遠(yuǎn)10、如圖，汽車從A點由靜止開始沿直線AB做勻加速直線運動，第4s末通過B點時關(guān)閉發(fā)動機做勻減速運動，再經(jīng)6s到達(dá)C點停止；總共通過的位移是30m，則下列說法正確的是（）

A.汽車在AB段與BC段的平均速度不相同B.汽車通過B點時的速度為3m/sC.汽車通過B點時的速度為6m/sD.AB段的長度為12m11、如圖所示，傾斜直桿OM可以在豎直面內(nèi)繞O點轉(zhuǎn)動，輕繩AB的A端與套在直桿上的光滑輕環(huán)連接，繩子中間某點C拴一重物，用手拉住繩的另一端B。初始時BC水平，現(xiàn)將OM桿緩慢旋轉(zhuǎn)到豎直，并保持∠ACB大小和輕環(huán)在桿上的位置不變，在OM轉(zhuǎn)動過程中（）

A.繩AC的張力逐漸減小B.繩AC的張力先減小后增大C.繩BC的張力先增大后減小D.繩BC的張力逐漸增大12、關(guān)于加速度，下列說法正確是A.物體運動的速度越大，則加速度越大B.物體的速度變化越大，則加速度越大C.物體的速度變化越快，則加速度越大D.物體所受合外力越大，則加速度越大13、一個小球由靜止開始向北做勻加速直線運動,經(jīng)時間1.5s后速度為20m/s(以向北為正方向),緊接著做勻減速直線運動,若再經(jīng)時間1.5s剛好回到出發(fā)點,則A.小球回到出發(fā)點時的速度為20m/sB.小球回到出發(fā)點時的速度為-40m/sC.小球勻減速的加速度為-40m/s2D.小球勻減速的加速度為-30m/s214、如圖所示，水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左勻速運動．當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時，下列說法中可能正確的是（））

A.繩的張力減小，地面對a的支持力不變B.繩的張力減小，地面對a的支持力增加C.繩的張力增加，斜面對b的支持力不變D.繩的張力增加，斜面對b的支持力增加評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，如圖所示．P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是P受________個力作用，Q受_________個力作用.16、如圖所示，在光滑水平地面上，小車的質(zhì)量為M，在水平向右的推力F作用下，正在向右勻加速運動。一個質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對于車恰好保持靜止，小車與木塊之間的動摩擦因素為重力加速度為g，則木塊與小車之間的摩擦力f大小為______，推力F的大小為________。17、如圖所示是某一質(zhì)點運動的速度-時間圖像，請從圖像中找出以下物理量，質(zhì)點的初速度是________，0-2s內(nèi)的加速度_________，2-4s的加速度___________，4s-6s的加速度__________，質(zhì)點離出發(fā)點最遠(yuǎn)的時刻是________，質(zhì)點6s內(nèi)的位移是__________．

18、一根輕彈簧在彈性限度內(nèi)，對其施加30N的拉力時，其長為20cm；對其施加30N的壓力時，其長為14cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m，彈簧的原長為______cm。19、某物體沿x軸（圖甲）做直線運動，其坐標(biāo)隨時間的變化如圖乙所示，在t=0時其坐標(biāo)為x0=___________m，第1s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=___________m，在第3s末的坐標(biāo)為x3=___________m，第4s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=___________m；在第1s內(nèi)物體平均速度為___________，在第2s內(nèi)物體平均速度為___________；在前4s內(nèi)通過的路程是___________m，位移___________m。平均速度為___________，平均速率為___________。

20、物體由靜止開始做勻加速直線運動，它最初10s內(nèi)通過的位移為80m，那么它在前10s內(nèi)的平均速度等于________m/s，它在5s末的速度等于_______m/s。21、傾角為的光滑斜面上有一個豎直的光滑擋板A，在它們之間放一個質(zhì)量M的均勻的小球，如圖，在平衡時，球?qū)醢宓膲毫______，球?qū)π泵娴膲毫______。

22、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時；某同學(xué)把兩根彈簧如圖1連接起來進(jìn)行探究。

（1）某次測量如圖2所示，指針示數(shù)為_____cm；

（2）在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如表1，用表中數(shù)據(jù)計算彈簧A的勁度系數(shù)為_____N/m（重力加速度g=10m/s2），由表中數(shù)據(jù)_____（填“能”或“不能”）計算出彈簧B的勁度系數(shù)。評卷人得分四、作圖題(共3題，共15分)23、畫出下面幾個力的圖示；并指出受力物體和施力物體。

(1)飛行的火箭受到的重力，火箭的質(zhì)量為2×103kg。()。

(2)人對車施加的水平向右250N的推力。

(3)用一根細(xì)繩豎直懸掛一小球；繩子的小球的拉力為0.5N。

24、物體靜止在粗糙水平面上，受到水平推力F作用，F(xiàn)隨時間變化的圖像如圖所示。畫出物體所受摩擦力隨時間變化的圖像。

25、如圖甲所示是一個做直線運動的物體的速度-時間圖像，請在乙中畫出該物體的位移-時間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．評卷人得分五、實驗題(共4題，共24分)26、某實驗小組在做“測量做直線運動小車的瞬時速度”的實驗中，選取了一條點跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中A、B、C、D、E是按打點先后順序選取的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T。在圖中由此可判斷出，小車運動的速度_______（選填“越來越大”或“越來越小”）。為了計算打下A點時小車的瞬時速度甲同學(xué)用計算，乙同學(xué)用計算，得到不同的計算結(jié)果從理論上講，_______（選填“甲”或“乙”）同學(xué)的計算結(jié)果更接近vA的真實值。

27、某同學(xué)利用圖甲所示裝置研究自由落體運動。請回答下列問題：

（1）關(guān)于本實驗，下列說法正確的是_____________。

A.應(yīng)選用體積大；質(zhì)量小的重物做實驗。

B.實驗前應(yīng)用天平測出重物的質(zhì)量。

C.重物釋放前應(yīng)盡量靠近打點計時器。

D.釋放前手應(yīng)捏住紙帶的最上端且保持紙帶豎直。

（2）若圖乙中則實驗時紙帶的_____________（選填“甲”或“乙”）端和重物相連接。

（3）該同學(xué)按正確步驟操作得到一條點跡清晰的紙帶，部分計數(shù)點的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩個計數(shù)點之間還有一個計時點未畫出，打點計時器的工作頻率為f，在盡量減小實驗誤差的情況下，重力加速度大小的計算式為___________。（用題目和圖中所給的物理量符號表示）28、小瑩同學(xué)用如圖所示的實驗裝置探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系。打點計時器所用交變電流的頻率為

（1）長木板右側(cè)墊高是為了補償小車受到的阻力，應(yīng)調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車___________；即可認(rèn)為完成補償。

（2）如圖是小瑩某次實驗得到的紙帶，她在紙帶上選取了八個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間有四個點未畫出，打計數(shù)點的時刻定為計時起點（）；部分實驗數(shù)據(jù)如圖所示。

由以上數(shù)據(jù)可知，時的瞬時速度為___________這次實驗小車的加速度___________（小數(shù)點后保留2位數(shù)字）

（3）小瑩同學(xué)保持小車所受的拉力不變，改變小車的質(zhì)量分別測得不同質(zhì)量時小車加速度、然后小瑩畫了如下甲；乙兩個圖像：

下列說法正確的有___________。

A.由圖像甲能確定小車的加速度與質(zhì)量成反比。

B.由圖像乙能確定小車的加速度與質(zhì)量成反比。

C.由圖像乙的斜率可以知道小車受到的拉力大小。

D.由圖像甲中曲線與坐標(biāo)軸所圍的面積可以知道小車受到的拉力大小29、某同學(xué)制作了一個“加速度測量儀”，用來測量垂直電梯豎直上、下運行時的加速度，其構(gòu)造如圖1所示：將一根輕彈簧的上端固定在豎直放置且?guī)Э潭鹊摹啊浮毙喂饣∧景迳隙?，?dāng)彈簧下端懸掛重物并?止時，指針指向位置：當(dāng)彈簧下端懸掛重物并靜止時，指針指向位置。實際測量時，該同學(xué)在該彈簧下端固定重物，重力加速度取所有計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。

（1）該彈簧的勁度系數(shù)______

（2）實際測量時，當(dāng)指針指到位置時，垂直電梯運行的加速度大小為______

（3）如圖2所示，將該加速度測量儀水平使用時，若指針仍指到位置，則水平加速度大小為______評卷人得分六、解答題(共4題，共36分)30、如圖所示，甲、乙、丙三車沿一條直線公路上不同車道同向運動。當(dāng)甲車剛從收費站開出時（此時t=0），乙車距收費站的距離x1=70m，丙車距收費站的距離x2=60m，甲車的速度v0=0，乙車的速度v1=8m/s，丙車的速度v2=12m/s，此后，甲車做加速度a0=3m/s2的勻加速直線運動，乙車做勻速運動，丙車做加速度a2=2m/s2的勻減速直線運動；求：

（1）甲車追上丙車的時間；

（2）丙車能否追上乙車；通過計算說明理由；

（3）若某段時間甲乙丙行駛在同一單行直公路上，甲在最前，丙在最后，甲乙丙速度分別為三車彼此時間的距離為5m。乙車司機發(fā)現(xiàn)甲車開始以1m/s2的加速度勻減速時；立即剎車勻減速運動，丙車司機也立即剎車勻減速運動，若三車都停下來時均未發(fā)生撞車事故，丙車的加速度至少要多大？（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

31、如圖所示，傾角為θ=37°的斜面上有一質(zhì)量為m=1kg的可視為質(zhì)點的物塊，在推力F的作用下保持平衡，已知滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，重力加速度g取10m/s2（sin37°=0.6；cos37°=0.8）

（1）若斜面光滑，F(xiàn)沿水平方向，求推力F的大??；

（2）若斜面粗糙，且物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，F(xiàn)平行斜面向上，求F的取值范圍。

32、在2004年雅典奧運會上，我國運動員黃珊汕第一次參加蹦床項目的比賽就取得了銅牌的優(yōu)異成績．假設(shè)表演時運動員僅在豎直方向運動，通過傳感器將彈簧床面與運動員間的彈力隨時間變化的規(guī)律在計算機上繪制出如圖所示的曲線，假設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝10m/s2．依據(jù)圖像給出的信息．

（1）運動員離開彈簧床上升的最大高度．

（2）運動過程中運動員的最大加速度．33、如圖甲所示，MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成θ＝30°角固定，M、P之間接電阻箱R，導(dǎo)軌所在空間存在勻強磁場，磁場方向垂直于軌道平面向上.質(zhì)量為m＝0.2kg的金屬桿ab水平放置在軌道上，其接入電路的阻值為r?，F(xiàn)從靜止釋放桿ab，測得最大速度為vm。改變電阻箱的阻值R，得到vm與R的關(guān)系如圖乙所示.已知MN、PQ兩平行金屬軌道間距離為L＝1m，重力加速度g取10m/s2；軌道足夠長且電阻不計。求：

（1）金屬桿ab運動過程中所受安培力的最大值；

（2）磁感應(yīng)強度B的大小和r的阻值；

（3）當(dāng)變阻箱R取4Ω，且金屬桿ab在下滑9.0m前速度已達(dá)最大，ab桿下滑9.0m的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

A．突然將F改作用在物塊A上，A受到的恒力F與靜摩擦力可能大小相等；方向相反，A對B靜摩擦力與水平地面對B的滑動摩擦力大小相等，方向相反，兩物體一起以相同的速度做勻速運動，故A錯誤；

BC．突然將F改作用在物塊A上，若恒力F大于B對A的最大靜摩擦力，A做加速運動，根據(jù)牛頓第三定律A對B的摩擦力小于地面對B的摩擦力，B做減速運動，最終分離；若恒力F小于B對A的最大靜摩擦力；則AB一起勻速運動，A不可能做減速運動。故B正確，C錯誤；

D．若AB以相同的速度運動；恒力與水平地面對B的滑動摩擦大小相等，方向相反，力平衡，一定做勻速運動，不可能做加速運動。故D錯誤。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

ABC．對斜面體受力分析；受壓力；重力、支持力與地面的靜摩擦力，因處于平衡，根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對斜面的壓力向右下方，故斜劈相對地面的運動趨勢向右，則斜劈受到地面的摩擦力方向向左，故A正確，BC錯誤；

D．對兩個物體的整體受力分析；如圖所示。

根據(jù)共點力平衡條件，支持力的大小

故D錯誤；

故選A。3、B【分析】【詳解】

AD．對球B受力分析，受重力G、水平拉力F和細(xì)繩拉力T；如圖1所示。

由幾何知識知得

繩對B球的拉力

B球受到的恒力F大小為當(dāng)F增大時，θ增大，T增大；故AD錯誤；

B．把環(huán)和球當(dāng)作一個整體，對其受力分析，受重力支持力N、力F和向左的摩擦力f；如圖2所示。

根據(jù)共點力平衡條件可得桿對A環(huán)的支持力大小

則A環(huán)與水平細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為

B正確；

C．由上分析可知，力F逐漸增大；桿對A環(huán)的彈力保持不變，故C錯誤。

故選B。4、C【分析】【分析】

【詳解】

BD．對A；B整體受力分析；如圖所示。

受到重力（M＋m）g、支持力FN和已知的兩個推力F，對于整體，由于兩個推力剛好平衡，故整體與地面間沒有摩擦力，且有

BD錯誤；

A．對A受力分析，A至少受重力mg、推力F、B對A的支持力FN′，當(dāng)推力F沿斜面的分力大于重力沿斜面的分力時，摩擦力的方向沿斜面向下，當(dāng)推力F沿斜面的分力小于重力沿斜面的分力時，摩擦力的方向沿斜面向上，當(dāng)推力F沿斜面的分力等于重力沿斜面的分力時；摩擦力為零，A錯誤；

C．在垂直斜面方向上，有

（θ為斜劈傾角），故FN′可能小于mg；C正確。

故選C。5、C【分析】【詳解】

F1=10NF2=5N，它們的合力最小值是5N，最大值是15N，4N不在該范圍內(nèi)，所以它們的合力不可能是4N．故A錯誤；F1=1NF2=2N，它們的合力最小值是1N，最大值是3N，4N不在該范圍內(nèi)，所以它們的合力不可能是4N．故B錯誤；F1=4NF2=4N，它們的合力最小值是0N，最大值是8N，4N在該范圍內(nèi)，所以它們的合力可能是4N．故C正確；F1=10NF2=16N，它們的合力最小值是6N，最大值是26N，4N不在該范圍內(nèi)，所以它們的合力不可能是4N．故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤．6、C【分析】【詳解】

行駛著的列車?yán)镒粍拥某丝?，之所以看到公路兩旁的樹木迅速向后退，是因為他選擇了自己乘坐的列車為參照物，故ABD錯誤，C正確．7、B【分析】解：A；甲物體零時刻的速度為零；乙物體零時刻的速度不為零，故A錯誤．

B；因為速度時間圖象切線代表該位置的加速度；向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖中甲的斜率大于乙的斜率，即甲的加速度大于乙的加速度，故B正確．

C、0～t1時間內(nèi)；甲的速度小于乙的速度，故C錯誤．

D、0～t1時間內(nèi)；甲與坐標(biāo)軸圍成的面積（位移）小于乙與坐標(biāo)軸圍成的面積（位移），沒有相遇，故D錯誤．

故選B

【點評】本題是為速度﹣﹣時間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．8、C【分析】【分析】

【詳解】

A．對A受力分析；由于A靜止，所以A只受重力和B對A的支持力，即B對A的摩擦力為0，故A錯誤；

BC．對B受力分析，在水平方向上受力為：恒力F、C對B的摩擦力，由于B物體靜止，即B受力平衡，根據(jù)平衡條件可知C對B的摩擦力水平向左，大小為F，B對C的摩擦力與C對B的摩擦力是一對相互作用力，等大反向，故B對C的摩擦力方向向右，大小為F；故B錯誤，C正確；

D．以ABC整體為研究對象，由平衡條件可知，地面對C的摩擦力水平向左，大小為F；可知B與C之間；C與地面之間不可能是光滑的，而A與B之間無摩擦有可能是光滑的，故D錯誤。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)9、A:C:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知，a的初速度小于b的初速度；所以A正確；

B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，則a的加速度大于b的加速度；所以B錯誤；

C．t＝10s時，a的速度等于b的速度；所以C正確；

D．在前10s內(nèi)，a的速度總是小于b的速度，所以它們間距離是越來越遠(yuǎn)，當(dāng)兩者速度相等時，a、b兩物體之間相距最遠(yuǎn)；所以D正確；

故選ACD。10、C:D【分析】【詳解】

A．設(shè)汽車在B點速度為汽車在AB段的平均速度為

汽車在BC段的平均速度為

可知汽車在AB段與BC段的平均速度相同；A錯誤；

BC．設(shè)汽車在B點速度為則有

又

聯(lián)立解得

故B錯誤；C正確；

D．AB段的長度為

故D正確。

故選CD。11、A:D【分析】【詳解】

設(shè)將OM桿緩慢旋轉(zhuǎn)到豎直位置的過程中，某位置AC與豎直方向夾角為α，CB與豎直方向夾角為β，此時AC和BC上的拉力分別為T1和T2，則由平衡條件可知

聯(lián)立解得

因定值，將OM桿緩慢旋轉(zhuǎn)到豎直位置的過程中α變大，β減小，可知T2變大，T1減小，即繩BC的張力逐漸增大，繩AC的張力逐漸減小。

故選AD。12、C:D【分析】A.物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤；

B.物體運動的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B錯誤；

C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；

D．根據(jù)牛頓第二定律：F=ma；物體所受合外力越大，則加速度越大，故D正確．

故選CD.13、B:C【分析】【分析】

質(zhì)點在加速過程和減速過程中；位移大小相等，方向相反，據(jù)此根據(jù)運動學(xué)位移公式可正確求解。根據(jù)速度時間公式求出勻加速和勻減速運動的末速度之比。

【詳解】

加速階段的加速度

在加速階段有

減速階段的位移為

其中即

解得

小球回到出發(fā)點時的速度為

BC正確。14、A:B【分析】【詳解】

在光滑段運動時，物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài)，對a、b整體受力分析；受重力和支持力，二力平衡；

對b受力分析；如上圖，受重力；支持力、繩子的拉力，根據(jù)共點力平衡條件，有。

①；

②；

由①②兩式解得：

當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時；減速滑行，系統(tǒng)有水平向右的加速度，此時有兩種可能；

（1）物塊a、b仍相對靜止；豎直方向加速度為零，由牛頓第二定律得到：

③；

④；

由③④兩式解得：

即繩的張力F將減小，而a對b的支持力變大；

再對a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡；水平方向只受摩擦力，重力和支持力二力平衡，故地面對a支持力不變；

（2）物塊b相對于a向上滑動，繩的張力顯然減小為零，物體具有向上的分加速度，是超重，因此a對b的支持力增大；斜面體和滑塊整體具有向上的加速度，也是超重，故地面對a的支持力也增大；

綜合上述討論，結(jié)論應(yīng)該為：繩子拉力一定減?。坏孛鎸的支持力可能增加；a對b的支持力一定增加；故選項AB正確．

點睛：本題關(guān)鍵要熟練運用整體法和隔離法對物體受力，同時要能結(jié)合牛頓運動定律求解！解題中還可以運用超重與失重的相關(guān)知識．三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【分析】

由題中“如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點”可知；本題考查受力分析，根據(jù)力的平衡可解答本題。

【詳解】

[1]由受力平衡可知，P受重力、繩的拉力、Q的支持力和Q的靜摩擦力，因此P受4個力；

[2]Q受重力、P的壓力、P給的摩擦力和墻壁給的支持力，因此Q也受4個力?！窘馕觥?416、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]木塊在豎直方向上加速度為零；受力平衡則有。

[2]木塊恰好相對車保持靜止即有。

木塊的加速度為。

對小車與木塊組成的整體由牛頓第二定律有。

【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知；質(zhì)點的初速度是2m/s；

[2].v-t圖像的斜率等于加速度，則0-2s內(nèi)的加速度

[3].2-4s的加速度為a2=0；

[4].4s-6s的加速度

[5].0-6s速度一直為正，則質(zhì)點離出發(fā)點最遠(yuǎn)的時刻是t=6s的時刻；

[6].質(zhì)點6s內(nèi)的位移是．【解析】2m/s1m/s20-2m/s26s18m18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]設(shè)彈簧原長為L，勁度系數(shù)為k，根據(jù)胡克定律F=kx，則30=k(0.2-L)30=k(L-0.14)

解得k=1000N/mL=17cm【解析】①.1000②.1719、略

【分析】【詳解】

[1]由圖乙可知，在t=0時其坐標(biāo)為x0=2m

[2]第1s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=3m－2m=1m

[3]在第3s末的坐標(biāo)為x3=3m

[4]第4s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=0－3m=－3m

[5]在第1s內(nèi)物體平均速度為

[6]在第2s內(nèi)物體平均速度為

[7]在前4s內(nèi)通過的路程是s=(3－2)m＋(3－0)m=4m

[8]前4s內(nèi)的位移x=0－2m=－2m

[9]前4s內(nèi)的平均速度為

[10]前4s內(nèi)的平均速率為【解析】213－31m/s04－2－0.5m/s1m/s20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在前10s內(nèi)的平均速度。

[2]物體由靜止開始做勻加速直線運動；5s末是10s的時間的中點，則。

【解析】8821、略

【分析】【詳解】

[1][2]對小球受力分析，有重力G，斜面對小球的垂直與斜面的支持力和擋板對小球的水平向右的彈力則由力的平衡條件可得

由牛頓第三定律可得【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由圖2可得讀數(shù)為16.00cm；

（2）[2]由表中的數(shù)據(jù)結(jié)合胡克定律可得2mg-mg=kA1(LA2-LA1)3mg-2mg=kA2(LA3-LA2)4mg-3mg=kA3(LA4-LA3)

帶入數(shù)據(jù)可得彈簧A的勁度系數(shù)為12.2N/m。

[3]由掛1個鉤碼到掛2個鉤碼彈簧B的形變量x2=(LB2-LA2)-(LB1-LA1)

根據(jù)胡克定律2mg-mg=kBx2

所以能求得彈簧B的勁度系數(shù)kB。【解析】（1）16.00cm；（2）12.2—12.8N/m；能四、作圖題(共3題，共15分)23、略

【分析】【詳解】

(1)重力的施力物體是地球，受力物體是火箭；重力的大小為

(2)推力的施力物體是人；推力的受力物體是小車。

(3)拉力的施力物體是細(xì)繩；拉力受力物體是小球。

【解析】見解析24、略

【分析】【詳解】

物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受靜摩擦力，根據(jù)水平方向上受力平衡，有

則摩擦力隨時間變化的圖像與F隨時間變化的圖像相同，直到達(dá)到最大靜摩擦力，物塊滑動受滑動摩擦力，則

滑動摩擦力不隨F變化；比最大靜摩擦力稍小，故摩擦力隨時間變化的圖像如圖。

【解析】25、略

【分析】根據(jù)速度時間圖象可知，物體先以4m/s的速度沿負(fù)方向做勻速運動10s，位移為：x1=-4×10m=-40m，后靜止20s，然后以3m/s的速度沿正方向運動20s，x2=3×20=60m．所以該物體運動的位移圖象；如圖所示：

【解析】五、實驗題(共4題，共24分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖中由此可判斷出小車的位移越來越大，再根據(jù)它們的時間相等，則可判定小車的運動速度越來越大。

[2]根據(jù)時間越短時，平均速度越接近瞬時速度，甲同學(xué)用計算，乙同學(xué)用計算，則甲同學(xué)時間較短，因此從理論上講，甲同學(xué)的計算結(jié)果更接近的真實值?！窘馕觥吭絹碓酱蠹?7、略

【分析】【詳解】

（1）[1]

A．為了減小阻力的影響；應(yīng)選用體積??；質(zhì)量大的重物做實驗，A錯誤；

B．由于驗證機械能守恒的表達(dá)式中可以把質(zhì)量約去；故不需要用天平測出重物的質(zhì)量，B錯誤；

C．為了充分利用紙帶；重物釋放前應(yīng)盡量靠近打點計時器，C正確；

D．為了減小阻力的影響；釋放前手應(yīng)捏住紙帶的最上端且保持紙帶豎直，D正確。

故選CD。

（2）[2]重物做加速運動，相同時間內(nèi)通過的位移越來越大，若圖乙中則實驗時紙帶的甲端和重物相連接。

（3）[3]每相鄰兩個計數(shù)點之間還有一個計時點未畫出，打點計時器的工作頻率為f，則相鄰計數(shù)點的時間間隔為

根據(jù)逐差法可得重力加速度大小的計算式為【解析】CD##DC甲28、略

【分析】【詳解】

（1）[1]長木板右側(cè)墊高是為了補償小車受到的阻力；應(yīng)調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板勻速運動，即可認(rèn)為完成補償。

（2）[2]相鄰兩計數(shù)點間有四個點未畫出，說明相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為

以打計數(shù)點的時刻定為計時起點，可知時刻為間的中間時刻，故該時刻的瞬時速度等于階段的平均速度，則有

[3]假設(shè)段位移為段位移為段位移為段位移為則有

小車的加速度為

（3）[4]

A．圖甲中圖線為曲線；很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能確定小車的加速度與質(zhì)量成反比，A錯誤；

B．圖乙中圖線為過原點的直線；可知小車的加速度與質(zhì)量的倒數(shù)成正比，能確定小車的加速度與質(zhì)量成反比，B正確；