《電梯結(jié)構(gòu)與原理》課件 項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

電梯結(jié)構(gòu)與原理智能制造學(xué)院電梯教研室電梯工程產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)的組成與功能

任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.4電梯井道電氣控制信號(hào)裝置與功能測(cè)試項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)7.5電梯整體功能測(cè)試問(wèn)題與思考：電梯由誰(shuí)來(lái)指揮的呢？任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能1-

我們乘坐的電梯由誰(shuí)在控制？

3-電梯維修過(guò)程中電梯也會(huì)高速運(yùn)行嗎？2-電梯自動(dòng)運(yùn)行的幕后英雄是誰(shuí)？4-電梯控制柜內(nèi)器件的作用是什么？電梯電氣控制系統(tǒng)-------結(jié)構(gòu)組成

電梯兩個(gè)主要控制對(duì)象：一個(gè)是控制電梯上下運(yùn)行的曳引機(jī)10，另一個(gè)是控制電梯門11開關(guān)運(yùn)行的門電機(jī)。

在對(duì)電梯上下運(yùn)行與開關(guān)門運(yùn)行邏輯進(jìn)行控制的同時(shí)，完成運(yùn)行狀態(tài)顯示、照明及報(bào)警等功能。實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行復(fù)雜的邏輯控制。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能自動(dòng)開關(guān)門功能控制對(duì)象運(yùn)行要求：開關(guān)門系統(tǒng)在開、關(guān)門過(guò)程中其運(yùn)行噪聲不得大于65dB（A級(jí)）。關(guān)門時(shí)間一般為3～5s，而開門時(shí)間一般為2.5～4s。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開、關(guān)門控制、速度調(diào)節(jié)。自動(dòng)門機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)轎廂門啟閉，還應(yīng)能在開鎖區(qū)域帶動(dòng)各個(gè)樓層的層門同步啟閉。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能1開門延時(shí)自動(dòng)關(guān)門3鎖梯鑰匙開梯2按下關(guān)門按鈕1正常到達(dá)層站自動(dòng)開門3阻擋光幕安全觸板5本層同向外呼信號(hào)6鎖梯鑰匙開梯2按下開門按鈕4電梯超載什么情況下電梯會(huì)開門？什么情況下電梯會(huì)關(guān)門？自動(dòng)開關(guān)門功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能呼梯控制功能轎內(nèi)外呼梯部件

內(nèi)、外呼梯信號(hào)的作用是使電梯按乘客要求而運(yùn)行。

這兩個(gè)信號(hào)也是位置信號(hào)，其作用是與電梯的位置信號(hào)進(jìn)行比較，從而決定電梯的運(yùn)行方向上行還是下行。1轎內(nèi)操縱箱2廳外呼梯板呼梯控制功能：登記、記憶和消除。電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能運(yùn)行方向控制功能電梯運(yùn)行充分必要條件之一是：有確定的電梯運(yùn)行方向方向控制：根據(jù)電梯轎內(nèi)乘客欲往層站位置信號(hào)及各層站召喚信號(hào)與電梯所處層樓的位置信號(hào)進(jìn)行比較和判斷。凡是存在電梯現(xiàn)行位置以上方向的轎內(nèi)或廳外召喚信號(hào)，則電梯選定上行方向；反之，選定下行方向。比較??電梯位置??內(nèi)外呼梯任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能運(yùn)行方向控制功能方向控制規(guī)則：轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先于廳外召喚信號(hào)：轎內(nèi)優(yōu)先于廳外。保持最遠(yuǎn)層站召喚信號(hào)所要求的電梯運(yùn)行方向：最遠(yuǎn)召喚選向。有司機(jī)操縱電梯時(shí)：有司機(jī)“強(qiáng)行換向”的功能。檢修運(yùn)行時(shí)：檢修人員按檢修箱上、下運(yùn)行按鈕確定運(yùn)行方向。松開運(yùn)行方向按鈕電梯運(yùn)行方向消失并立即停車。??電梯位置??內(nèi)外呼梯任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能制動(dòng)減速控制功能

在電梯將到達(dá)目的層站前方的一定距離位置時(shí)，必須讓電梯制動(dòng)減速，并使電梯的運(yùn)行速度盡可能降低，以至等于零，才能保證電梯的平層精確度。已有明確的停車命令且到達(dá)該層站減速位置便轉(zhuǎn)入減速制動(dòng)，即“順向截梯”控制。電梯應(yīng)答最遠(yuǎn)層站的與電梯運(yùn)行方向相反的廳外召喚信號(hào)時(shí)，則當(dāng)電梯到達(dá)該層站減速位置便轉(zhuǎn)入制動(dòng)減速，即“最遠(yuǎn)反向截梯”控制。什么情況下電梯會(huì)減速？任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能什么情況下電梯會(huì)減速？電梯滿載或?qū)Ｓ弥瘪倳r(shí)，到達(dá)內(nèi)選信號(hào)所決定的層站減速位置時(shí)才轉(zhuǎn)人制動(dòng)減速，即“專用直駛”控制。電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，未能在目的層站減速而一直向底層端站或頂層端站行駛到達(dá)端站強(qiáng)迫緩速開關(guān)位置，電梯才轉(zhuǎn)人制動(dòng)減速，即“端站強(qiáng)迫減速”控制。曳引電機(jī)有過(guò)熱保護(hù)裝置，當(dāng)電梯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或因制動(dòng)減速控制失靈而以低速駛向鄰近層站或端站時(shí)，過(guò)熱保護(hù)裝置動(dòng)作使電梯制動(dòng)減速，即“電機(jī)過(guò)熱保護(hù)”控制。制動(dòng)減速控制功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能平層停車控制功能

平層停車：電梯開始制動(dòng)減速過(guò)程后，就進(jìn)人了自動(dòng)平層停車的階段，適時(shí)而準(zhǔn)確地發(fā)出平層停車信號(hào)，從而使電梯準(zhǔn)確地停在目的層樓平面上。

再平層控制：若因某種意外原因使平層磁感應(yīng)器故障時(shí)，控制系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)反向低速運(yùn)行，直至在隔磁板外的磁感應(yīng)器重又進(jìn)人隔磁板為止。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能檢修運(yùn)行控制功能

信號(hào)控制、集選控制的電梯，其檢修狀態(tài)的運(yùn)行操縱可以在轎廂內(nèi)、轎頂或控制柜操作。

轎頂優(yōu)先：在轎頂操縱時(shí)，轎內(nèi)及控制柜的檢修操縱不起作用，以確保在轎頂操縱人員的人身安全和設(shè)備安全。

檢修運(yùn)行特點(diǎn)：

在各項(xiàng)安全保護(hù)裝置及其電路(電氣保護(hù)和機(jī)械保護(hù))都起作用。

切斷自動(dòng)開關(guān)門電路和正?？焖龠\(yùn)行的電路、檢修狀態(tài)下的開關(guān)門操作和檢修運(yùn)行的操作均只能是點(diǎn)動(dòng)操作，檢修運(yùn)行速度不大于0.63m/s

。

檢修運(yùn)行的行程應(yīng)不超過(guò)正常的行程范圍；檢修運(yùn)行時(shí)還應(yīng)設(shè)有一個(gè)停止開關(guān)。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能鎖梯功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能

一般在電梯的基站設(shè)有鎖梯開關(guān)，當(dāng)使用者想關(guān)閉電梯時(shí)，不論電梯在那一層，電梯接到鎖梯信號(hào)，就自動(dòng)返回基站，自動(dòng)開關(guān)門一次，延時(shí)后切斷顯示、內(nèi)選及外呼，最后切斷電源。司機(jī)功能

1）司機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電梯自動(dòng)開門，按關(guān)門按鈕關(guān)門，門沒關(guān)到位時(shí)不能松手，否則會(huì)自動(dòng)開啟。

2）電梯接到外呼信號(hào)后，蜂鳴器響，內(nèi)選指示燈閃爍以提示司機(jī)有呼梯請(qǐng)求。直使功能1）司機(jī)操作運(yùn)行狀態(tài)下，按住操縱盤上的直駛按鈕可以實(shí)現(xiàn)直駛功能。2）電梯滿載后，電梯不響應(yīng)外呼，直達(dá)指令的目標(biāo)樓層。電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能電梯消防控制功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能消防運(yùn)行包括兩種狀態(tài)：消防返回基站和消防員專用1）消防返回基站功能①接到火警信號(hào)后，消除且不再應(yīng)答內(nèi)選、外呼指令。②正在上行電梯立即就近平層停車。③正在下行的電梯直接返回基站。④已在基站的電梯，開門放客，停住不動(dòng)。電梯電氣控制系統(tǒng)-------基本功能電梯消防控制功能任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能2）消防員專用功能①只應(yīng)答內(nèi)選、不應(yīng)答外呼指令。②轎內(nèi)指令只能逐次運(yùn)行，運(yùn)行一次后全部消除，再次運(yùn)行，必須重新登記。③門的保護(hù)系統(tǒng)全部不起作用關(guān)門時(shí)必須持續(xù)按關(guān)門按鈕，直至電梯全部關(guān)閉為止。④到達(dá)目的層站后，電梯也不自動(dòng)開門，消防人員按住開門按鈕，電梯才能開門。⑤消防運(yùn)行時(shí)，除門保護(hù)裝置外，各類保護(hù)裝置仍起作用。電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯群控功能群控電梯就是多臺(tái)電梯集中排列，共有廳外召喚按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制的電梯，以便提高電梯群的運(yùn)行效率。群控就是幾臺(tái)電梯除了共享一個(gè)廳外召喚信號(hào)外，還能根據(jù)廳外召喚信號(hào)數(shù)的多少和電梯每次負(fù)載情況，自動(dòng)合理地調(diào)配各個(gè)電梯處于最佳的服務(wù)狀態(tài)。群控分類：從電氣控制角度分為“并聯(lián)控制”和“機(jī)群管理控制”。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯群控功能每臺(tái)電梯都需要配置群控調(diào)度模塊，進(jìn)行電梯應(yīng)答分配。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯群控功能兩臺(tái)并聯(lián)控制調(diào)度原則A基梯?B自由梯1正常情況1臺(tái)基梯1臺(tái)自由梯2先到先行原則3A梯向上運(yùn)行邏輯5忙碌模式4A梯向下運(yùn)行邏輯任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯群控功能多臺(tái)群控調(diào)度原則根據(jù)客流量大小，樓層高度及其停站數(shù)等因素計(jì)算判斷，縮短乘客的候梯時(shí)間，電梯群控系統(tǒng)按當(dāng)令的技術(shù)水平可以有4個(gè)程序、6個(gè)程序和無(wú)程序（即隨機(jī)程序）的工作狀態(tài)。任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯群控功能多臺(tái)群控調(diào)度原則6個(gè)程序工作狀態(tài)1上行客流量頂峰工作狀態(tài)3上行客流量大工作狀態(tài)5下行客流量大工作狀態(tài)6空閑時(shí)間客流工作狀態(tài)2客流平衡工作狀態(tài)4下行客流量頂峰工作狀態(tài)切換523614任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------目標(biāo)選層控制任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能

目的地選層控制（DestinationSelectionControl）簡(jiǎn)稱DSC是種全新的電梯群控系統(tǒng)。

而DSC控制通過(guò)侯梯廳選層，通過(guò)電腦計(jì)算以圖解的形式告知乘客哪一部電梯能最快將其送達(dá)指定樓層。

能夠?qū)崿F(xiàn)門禁功能，為大廈的管理提供諸多方便。能夠?qū)崿F(xiàn)刷卡和密碼雙重管理。VIP、殘疾人等多種服務(wù)。

乘客便在進(jìn)入廳站之前選擇各自的目的樓層，系統(tǒng)會(huì)直接引導(dǎo)您前往所分配的電梯，如上圖所示。目標(biāo)選層裝置：外呼任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------目標(biāo)選層控制

目的選層控制系統(tǒng)，乘客便可以在進(jìn)入廳站之前通過(guò)上圖廳外選層裝置選擇各自的目的樓層，系統(tǒng)會(huì)直接引導(dǎo)您前往所分配的電梯。廳外呼梯選層裝置：大廳共用目的選層裝置：內(nèi)選任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------目標(biāo)選層控制

乘客進(jìn)入電梯后不需要再按下樓層按鈕，只需要注意觀察轎內(nèi)運(yùn)行方向及服務(wù)樓層指示器。轎內(nèi)顯示面板上只有提示電梯現(xiàn)在位置及運(yùn)行方向及該電梯所要前往的樓層。目的選層控制裝置任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯電氣控制系統(tǒng)-------目標(biāo)選層控制1廳外呼梯盒2電梯廳外服務(wù)樓層指示器3轎內(nèi)指示器目的選層裝置操作使用過(guò)程：1、廳外大廳選擇目的樓層，系統(tǒng)分配。2、根據(jù)系統(tǒng)分配到對(duì)應(yīng)編號(hào)電梯，檢查該電梯提示服務(wù)樓層進(jìn)入電梯。3、根據(jù)轎內(nèi)顯示目的樓層，到達(dá)樓層及運(yùn)行方向，直至乘坐到到達(dá)樓層。電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯物聯(lián)網(wǎng)是為了解決目前電梯安全問(wèn)題而提出的概念，利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將電梯與電梯相連并接入互聯(lián)網(wǎng)，從而使電梯質(zhì)監(jiān)部門、房產(chǎn)企業(yè)、整梯企業(yè)、維保企業(yè)、配件企業(yè)、物業(yè)企業(yè)和業(yè)主之間可以進(jìn)行有效的信息和數(shù)據(jù)的交換，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的智能化監(jiān)管，以提升電梯使用的安全性，保障乘客生命安全。

電梯整個(gè)生命周期采購(gòu)、出廠、建檔、安裝、驗(yàn)收、維保、故障報(bào)警以及年檢等信息都在電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中得以實(shí)現(xiàn)。各個(gè)部門根據(jù)自身的用戶權(quán)限訪問(wèn)不同的信息；各種應(yīng)用都在電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中展開，電梯物聯(lián)網(wǎng)真正做到有權(quán)限的信息和知識(shí)共享。物聯(lián)網(wǎng)作用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用電梯電氣控制系統(tǒng)-------電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能

系統(tǒng)如上圖所示，安裝在遠(yuǎn)端各個(gè)電梯上電梯監(jiān)控終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)采集采集電梯相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)微處理器進(jìn)行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由3G、GPRS、以太網(wǎng)絡(luò)或RS485等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由服務(wù)器進(jìn)行綜合處理，實(shí)現(xiàn)電梯故障報(bào)警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評(píng)估、隱患防范、多媒體傳輸?shù)裙δ艿木C合性電梯管理平臺(tái)。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接---GB7588-2020任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能5.12.1.4門未關(guān)閉和未鎖緊情況下的平層、再平層和預(yù)備操作控制在下列情況下，允許層門和轎門未關(guān)閉和未鎖緊時(shí)，進(jìn)行轎廂的平層和再平層運(yùn)行與預(yù)備操作：a通過(guò)符合5.11.2規(guī)定的電氣安全裝置，限制在開鎖區(qū)域內(nèi)（見5.3.8.1）運(yùn)行。在預(yù)備操作期間，轎廂應(yīng)保持在距層站20mm的范圍內(nèi)（見5.12.1.1.4和5.4.2.2.1）。b)平層運(yùn)行期間，只有在已給出停站信號(hào)之后才能使門電氣安全裝置不起作用。c)平層速度不大于0.8m/s。對(duì)于手動(dòng)控制層門的電梯，應(yīng)檢查：1）對(duì)于由電源頻率決定最高轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，僅用于低速運(yùn)行的控制電路已通電；2）對(duì)于其他驅(qū)動(dòng)主機(jī)，到達(dá)開鎖區(qū)域的瞬時(shí)速度不大于0.8m/s。d)再平層速度不大于0.3m/s。電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行條件任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能必須把電梯的轎廂門和各個(gè)層站的電梯層門全部關(guān)閉好。必須要有確定的電梯運(yùn)行方向（上行或下行）。電梯系統(tǒng)的所有機(jī)械及電氣安全保護(hù)系統(tǒng)有效而可靠。電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能電梯各信號(hào)之間的控制關(guān)系和電梯的運(yùn)行過(guò)程電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能1電梯正常運(yùn)行的過(guò)程2342電梯特殊情況運(yùn)行3電梯檢修運(yùn)行過(guò)程4緊急電動(dòng)運(yùn)行5消防運(yùn)行電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯正常運(yùn)行的過(guò)程任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能1運(yùn)行登記轎內(nèi)登記廳外召喚登記2起動(dòng)運(yùn)行3自動(dòng)運(yùn)行4減速運(yùn)行1324565自動(dòng)平層6繼續(xù)運(yùn)行電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯特殊運(yùn)行的情況任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能特殊情況1231障礙開門2本層開門3電梯超載電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯檢修運(yùn)行過(guò)程任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能0102正常運(yùn)行檢修運(yùn)行01控制柜02轎頂03轎內(nèi)電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯運(yùn)行狀態(tài)的邏輯關(guān)系任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能（1）正常運(yùn)行與其他運(yùn)行形態(tài)的邏輯關(guān)系正常運(yùn)行檢修運(yùn)行消防運(yùn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行對(duì)接操作運(yùn)行電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯運(yùn)行狀態(tài)的邏輯關(guān)系任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能（2）檢修運(yùn)行與緊急電動(dòng)運(yùn)行

檢修運(yùn)行優(yōu)先于電梯的其他運(yùn)行方式(包括正常運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作)。

檢修運(yùn)行電氣安全裝置仍然有效，而緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)使部分電氣安全裝置失效(如限速器、安全鉗、緩沖器安全開關(guān)、極限開關(guān)、上行超速保護(hù)裝置、緩沖器上的電氣安全裝置)。檢修運(yùn)行消防運(yùn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行對(duì)接操作運(yùn)行正常運(yùn)行電梯運(yùn)行邏輯--------電梯運(yùn)行過(guò)程電梯運(yùn)行狀態(tài)的邏輯關(guān)系任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能（3）緊急電動(dòng)運(yùn)行與消防運(yùn)行

緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行。所以，緊急電動(dòng)運(yùn)行的優(yōu)先于對(duì)接操作運(yùn)行，優(yōu)先于消防運(yùn)行。消防運(yùn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接--------GB7588-2020任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能5.12.1.5檢修運(yùn)行控制

5.12.1.5.1設(shè)計(jì)要求5.12.1.5.1.1為便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在下列位置永久設(shè)置易于操作的檢修運(yùn)行控制裝置：a)轎頂上[5.4.8a];b)底坑內(nèi)[5.2.1.5.1b];c)在5.2.6.4.3.4所述的情況下，轎廂內(nèi)；d)在5.2.6.4.5.6所述的情況下，平臺(tái)上。5.12.1.5.1.2檢修運(yùn)行控制裝置應(yīng)包括：a)滿足5.11.2要求的開關(guān)（檢修運(yùn)行開關(guān)）。

該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)防止意外操作。b)“上”和“下”方向按鈕，清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向以防止誤操作。c)“運(yùn)行”按鈕，以防止誤操作。d)滿足5.12.1.11要求的停止裝置。檢修運(yùn)行控制裝置也可與從轎頂上控制門機(jī)的能防止意外操作的符家開關(guān)相結(jié)合。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接--------GB7588-2020任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)組成與功能5.12.1.5.2功能要求5.12.1.5.2.1檢修運(yùn)行開關(guān)

檢修運(yùn)行開關(guān)處于檢修位置時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下列條件；a)使正常運(yùn)行控制失效。b)使緊急電動(dòng)運(yùn)行控制（5.12.1.6）失效。c)不能進(jìn)行平層和再平層（5.12.1.4）.d)防止動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門的任何自動(dòng)運(yùn)行。門的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)關(guān)閉操作依靠：1）操作運(yùn)行方向按鈕；或2）轎頂上控制門機(jī)的能防止意外操作的附加開關(guān)。e)轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s；f)轎頂上任何站人區(qū)域（見5.2.5.7.3）或底坑內(nèi)的任何站人區(qū)域上方的凈垂直距離不大于2.0m時(shí)，轎廂速度不大于0.30m/s。g)不能超越轎廂正常行程的限制，即不能超出電梯正常運(yùn)行的停止位置。h)電梯運(yùn)行仍依靠安全裝置。i)如果多個(gè)檢修運(yùn)行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，操作任一檢修運(yùn)行控制裝置，均應(yīng)不能使轎廂運(yùn)行，除非同時(shí)操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運(yùn)行控制裝置上的相同按鈕。j)在5.2.6.4.3.4所述的情況下，轎廂內(nèi)的檢修運(yùn)行開關(guān)應(yīng)使5.2.6.4.3.3e)規(guī)定的電氣安全裝置失效。

任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)的組成與功能

任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.4電梯井道電氣控制信號(hào)裝置與功能測(cè)試項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)7.5電梯整體功能測(cè)試任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試電梯電氣控制系統(tǒng)框圖任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試1．電梯的電源箱

電梯應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位制定的電源接電，使用專用的電源配電箱，配電箱應(yīng)能上鎖。配電箱應(yīng)能上鎖。配電箱內(nèi)的開關(guān)、保險(xiǎn)、電氣設(shè)備的電纜等應(yīng)與所帶負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁使用其他材料代替保險(xiǎn)絲。任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試（1）動(dòng)力電源電梯的動(dòng)力電源是指電梯曳引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)所用的電源，一般都是交流三相電。1）電壓范圍交流三相電源線電壓為380V，其電壓撥動(dòng)應(yīng)在額定電壓值±7％的范圍內(nèi)。2）接入方式電源進(jìn)入機(jī)房后通過(guò)各熔斷器或總電源開關(guān)再分接到各臺(tái)電梯的主電源開關(guān)上。對(duì)于主電源開關(guān)的要求：①安裝在機(jī)房入口處，易識(shí)別，容量適當(dāng)，高度符合要求。②具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，能切斷電梯正常使用情況下的最大電流。③在斷開位置應(yīng)能掛鎖或用其他等效裝置鎖住，以防誤操作。

④在斷開位置不應(yīng)切斷照明、通風(fēng)、插座及報(bào)警電路。任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試1．電梯的電源箱（2）照明電源1）機(jī)房、轎頂、轎廂、滑輪間和井道照明電源應(yīng)與動(dòng)力電源分開。2）機(jī)房照明可由配電室直接提供。3）轎廂照明電源可由相應(yīng)的主開關(guān)進(jìn)線側(cè)獲得，并應(yīng)設(shè)開關(guān)進(jìn)行控制。4）轎頂照明可采用直接供電或安全電壓供電。5）井道照明應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明裝置，在機(jī)房和底坑設(shè)置井道燈控制開關(guān)。在井道最高和最低處0.5m內(nèi)各設(shè)一燈，中間燈的設(shè)置間隔不超過(guò)7m。6）井道作業(yè)照明線路應(yīng)使用36V以下的安全電壓。任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試1．電梯的電源箱任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試1．電梯的電源箱作用：控制柜是集中裝配安裝電梯控制系統(tǒng)中的過(guò)程管理和中間邏輯控制的電工、電子器件及相關(guān)器件的裝置，是電梯控制系統(tǒng)的控制中心，是管理控制電梯和分析判斷電梯故障的平臺(tái)。常見的電梯控制柜結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。1

微機(jī)板2

開關(guān)電源3

斷路器4

接觸器5

繼電器6

變壓器7

信號(hào)接線端子8

動(dòng)力電接線端子9

相序繼電器10

變頻器11

急停按鈕12

按鈕13

緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)14

柜體任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試2．控制柜電梯控制柜結(jié)構(gòu)組成：控制柜上有急停和檢修操作按鈕，主要用于在機(jī)房維修時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行操作運(yùn)行控制?？刂乒窭镉杏糜陔娞蓦姎庑盘?hào)進(jìn)行邏輯控制的控制核心，經(jīng)歷接觸器繼電器邏輯控制系統(tǒng)---PLC控制------微機(jī)控制（以默納克系統(tǒng)為例）任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試2．控制柜任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試2．控制柜線路分析

任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)的組成與功能

任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.4電梯井道電氣控制信號(hào)裝置與功能測(cè)試項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)7.5電梯整體功能測(cè)試任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試電梯的轎頂接線盒

電梯的轎頂由門機(jī)設(shè)備、轎頂檢修盒、平層光電傳感器、警鈴、對(duì)講機(jī)、到站鐘以及轎頂風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備構(gòu)成，轎廂及轎頂?shù)碾姎饪刂菩盘?hào)由安全觸板信號(hào)、光幕信號(hào)、稱重傳感器信號(hào)、安全開關(guān)、安全窗開關(guān)、稱重開關(guān)等構(gòu)成。這些電氣設(shè)備及電氣控制信號(hào)的電纜線都是引到轎頂接線箱，與隨行電纜連接，連接時(shí)，各插頭的插頭的編號(hào)與插座的編號(hào)對(duì)應(yīng)。1.轎頂檢修箱轎頂檢修箱位于轎頂，一般安裝在轎廂上梁或門機(jī)左右側(cè)，方便在轎頂出入操作。轎頂檢修箱是為維護(hù)修理人員設(shè)置的電梯電氣控制裝置，以便維護(hù)修理人員點(diǎn)動(dòng)控制電梯上、下運(yùn)行，安全可靠地進(jìn)行電梯維護(hù)修理作業(yè)。檢修箱上裝設(shè)的電器元件包括急停（紅色）按鈕、正常和檢修運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)動(dòng)上、下慢速運(yùn)行按鈕開關(guān)、電源插座、照明燈及控制開關(guān)。有些也裝有開門和關(guān)門按鈕、到站鐘等。上述器件有時(shí)制造廠家將它們與轎頂接線箱合并為一體，有的獨(dú)立設(shè)置。任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試2.對(duì)講機(jī)任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試2.對(duì)講機(jī)完善的電梯對(duì)講系統(tǒng)是保障電梯安全運(yùn)行的重要組成部分。一旦電梯出現(xiàn)故障，被困在電梯中的人員可以通過(guò)電梯對(duì)講系統(tǒng)，與中控值班室（物業(yè)中心）或相關(guān)負(fù)責(zé)人在第一時(shí)間取得聯(lián)系，以便及時(shí)得到營(yíng)救。電梯專用對(duì)講機(jī)系統(tǒng)將在電梯應(yīng)急和檢修時(shí)使用，內(nèi)置副機(jī)安裝在每一個(gè)轎廂內(nèi)，外置副機(jī)安裝在轎頂、井道上，主機(jī)安裝在機(jī)房控制柜壁、監(jiān)控室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)五方通話。從轎廂副機(jī)呼叫主機(jī)時(shí)，按轎廂操作面板上緊急呼叫按鈕，主機(jī)鈴響，拿起話筒即可與轎廂對(duì)講；主機(jī)要與轎廂副機(jī)進(jìn)行對(duì)講是，拿起話筒即可通話，此時(shí)對(duì)講狀態(tài)指示燈亮；主機(jī)間呼叫時(shí)，拿起話筒按主機(jī)呼叫鍵，其他主機(jī)鈴響并點(diǎn)亮指示燈，拿起話筒即可通話。任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試電梯的轎箱操縱箱一般電梯的操縱箱安裝于轎廂靠近門位置的轎壁板上，外部?jī)H露出操縱箱面板，底盒藏在壁板后，因此深度不能太突出。操縱箱過(guò)去有手柄開關(guān)形式的，但現(xiàn)在以按鈕操作形式居多，常見的電梯操縱箱如圖所示。操縱箱是集中安裝供電梯司機(jī)、乘用人員、維護(hù)修理人員操作控制電梯用的器件，以及查看電梯運(yùn)行方向和轎廂所在位置的裝置，也是電梯的操作控制平臺(tái)。操縱箱的結(jié)構(gòu)形式及所包括的電氣元件種類數(shù)量與電梯的控制方式、停站層數(shù)等有關(guān)。任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試（1）電梯司機(jī)和乘用人員正常操作的器件

包括對(duì)應(yīng)各電梯停靠層站的轎內(nèi)指令按鈕、開門按鈕、關(guān)門按鈕、警鈴按鈕和對(duì)講按鈕，以及查看電梯運(yùn)行方向和轎廂所在位置的顯示器件、對(duì)講裝置、蜂鳴器等。

（2）電梯司機(jī)和維修人員進(jìn)行非正常操作的器件暗盒內(nèi)裝設(shè)的器件包括電梯運(yùn)行狀態(tài)控制開關(guān)（司機(jī)/自動(dòng)選擇、檢修/正常選擇）轎內(nèi)照明開關(guān)、轎內(nèi)風(fēng)扇開關(guān)、急停開關(guān)（紅色）、檢修狀態(tài)下慢速上、下運(yùn)行按鈕、直駛按鈕、專用開關(guān)等1

面板2

樓層顯示3

銘牌4

對(duì)講按鈕5

關(guān)門按鈕6

暗盒7

暗盒鎖8

開門按鈕9

已登記的轎內(nèi)指令按鈕10

未登記的轎內(nèi)指令按鈕11

警鈴12

運(yùn)行方向指示電梯的轎箱操縱箱任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試層站招呼盒圖

廳門呼梯盒1

面板2

樓層顯示3

上呼梯按鈕4

下呼梯按鈕5

運(yùn)行方向指示層站召喚盒裝設(shè)在各層站電梯層門口旁，是供各層站電梯乘用人員召喚電梯、查看電梯運(yùn)行方向和轎廂所在位置的裝置。各層站召喚盒上裝設(shè)的器件因控制方式和層站不同而異。其中：控制方式為轎內(nèi)外按鈕控制的電梯召喚盒均裝設(shè)一只召喚按鈕，基站召喚盒增裝設(shè)一只鑰匙開關(guān)。其他控制方式的電梯召喚盒則基本相同，都是中間層站均裝設(shè)有上、下兩只按鈕，兩端站均裝設(shè)一只按鈕，各按鈕內(nèi)均裝有指示燈，或發(fā)有紅光、藍(lán)光的發(fā)光管，基站召喚盒增設(shè)一只鑰匙開關(guān)。召喚箱上裝設(shè)的電梯運(yùn)行方向和所在位置顯示器件與操縱箱相同，常見的層站召喚盒如圖所示。

任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)的組成與功能

任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.4電梯井道電氣控制信號(hào)裝置與功能測(cè)試項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)7.5電梯整體功能測(cè)試任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置

電梯轎廂位置數(shù)據(jù)是電梯運(yùn)行的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，電梯的定向、換速都是以轎廂位置為基礎(chǔ)。

電梯的定向：是指控制系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前轎廂的位置以及轎內(nèi)和層站呼梯信號(hào)所指定的樓層，自動(dòng)地選擇電梯運(yùn)行方向。

若轎內(nèi)操縱箱上選定的層樓信號(hào)和層站呼梯信號(hào)所指定的層樓信號(hào)在轎廂位置的上方，電梯的運(yùn)行方向就定為上行，

若轎內(nèi)操縱箱上選定的層樓信號(hào)和層站呼梯信號(hào)所指定的層樓信號(hào)在轎廂位置的下方，電梯的運(yùn)行方向就定為下行。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置

轎廂位置的確定方法有三種，分別是機(jī)械選層器確認(rèn)轎廂位置、干簧管傳感器確認(rèn)轎廂位置以及旋轉(zhuǎn)編碼器確認(rèn)轎廂位置。（1）采用機(jī)械選層器確認(rèn)轎廂位置這種選層器實(shí)質(zhì)上是一種以機(jī)械傳動(dòng)模擬轎廂運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，按縮小比例準(zhǔn)確反映轎廂運(yùn)動(dòng)位置，并通過(guò)電氣觸頭的信號(hào)實(shí)現(xiàn)多種控制功能的裝置。1—轎廂2—鏈輪3—鋼帶輪4—鋼帶5—層站靜觸頭6—?jiǎng)油习?—選層器箱8—減速器9—穿孔鋼帶10—漲緊輪任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（2）干簧管傳感器獲取井道信息裝置1）干簧管換速平層

①構(gòu)成

干簧管換速平層裝置由安裝在轎架立梁上的一根換速隔磁板以及上平層傳感器、下平層傳感器和安裝在轎廂導(dǎo)軌上的對(duì)應(yīng)各層站的換速傳感器以及對(duì)應(yīng)各層站的平層隔磁板構(gòu)成。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置1）干簧管換速平層

②干簧管傳感器工作原理感應(yīng)器組成：U型永磁鋼、干簧管、盒體

工作原理：由U型永磁鋼產(chǎn)生磁場(chǎng)對(duì)干簧管感應(yīng)器產(chǎn)生作用，使干簧管內(nèi)的觸點(diǎn)動(dòng)作，即動(dòng)合（常開）觸點(diǎn)閉合，動(dòng)斷（常閉）觸點(diǎn)斷開。當(dāng)隔磁板插入U(xiǎn)型永磁鋼與干簧管中間空隙時(shí)，永磁鋼磁路被隔磁板斷路，使干簧管失磁，其觸點(diǎn)恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)，即動(dòng)合（常開）觸點(diǎn)斷開，動(dòng)斷（常閉）觸點(diǎn)閉合。當(dāng)隔磁板離開感應(yīng)器后，磁場(chǎng)又重新形成，干簧管內(nèi)的觸點(diǎn)又動(dòng)作，達(dá)到控制繼電器發(fā)出指令的目的。1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置③干簧管換速平層裝置中的幾個(gè)參數(shù)尺寸干簧管換速平層裝置中的上平層傳感器和下平層之間的距離為600~1000mm不等，平層隔磁板的數(shù)量與?？繉诱鞠嗤L(zhǎng)度與兩只平層傳感器之間的距離相同。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（3）光電開關(guān)井道信號(hào)采集裝置

近年來(lái)隨著電子控制、制造技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)開始采用固定在轎頂上的光電開關(guān)（如圖

（a）所示）和固定在井道轎廂導(dǎo)軌上的遮光板構(gòu)成的光電開關(guān)裝置，其安裝示意圖如圖b）所示。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（4）光電編碼器脈沖數(shù)據(jù)采集裝置

現(xiàn)在生產(chǎn)的電梯大都采用旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)確定轎廂位置。在實(shí)際安裝時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子同軸安裝，當(dāng)電動(dòng)機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)生若干個(gè)脈沖，這樣電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度就可以利用旋轉(zhuǎn)編碼器輸出脈沖的速度來(lái)計(jì)算了；也可以利用旋轉(zhuǎn)編碼器輸出的脈沖數(shù)相應(yīng)地計(jì)算出電梯曳引機(jī)上鋼絲繩移動(dòng)的距離，進(jìn)而計(jì)算出電梯轎廂的位移。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（4）光電編碼器脈沖數(shù)據(jù)采集裝置1）增量式旋轉(zhuǎn)編碼器構(gòu)成它主要由發(fā)光管、光柵板、光柵盤、光敏元件及信號(hào)處理電路板組成。1—轉(zhuǎn)軸2—發(fā)光管3—光柵板4—光敏管5—光柵盤6—印刷電路板7—電源及信號(hào)線任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（4）光電編碼器脈沖數(shù)據(jù)采集裝置2）增量式旋轉(zhuǎn)編碼器工作原理當(dāng)光柵盤隨工作軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)刻線（狹縫）就發(fā)生一次光線的明暗變化，經(jīng)過(guò)光敏元件變成一次電信號(hào)的強(qiáng)弱變化，對(duì)它進(jìn)行放大、整形處理后得到脈沖信號(hào)輸出，脈沖數(shù)就等于轉(zhuǎn)過(guò)的刻線數(shù)。將該脈沖信號(hào)送到計(jì)數(shù)器中計(jì)數(shù)，則計(jì)數(shù)值就反映了圓盤轉(zhuǎn)過(guò)的角度。1—旋轉(zhuǎn)軸2—軸承3—透光狹縫4—光柵盤5—光源6—聚光鏡7—光柵板8—光敏元件任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試1．轎廂位置信號(hào)獲取裝置（4）光電編碼器脈沖數(shù)據(jù)采集裝置2）增量式旋轉(zhuǎn)編碼器工作原理為了判斷碼盤的旋轉(zhuǎn)方向，采用兩個(gè)光敏元件，其輸出信號(hào)經(jīng)放大整形后，得到圖所示的兩列相位差為90度的矩形脈沖P1和P2，通過(guò)比較兩脈沖P1和P2到來(lái)的先后順序，可以判斷出電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，進(jìn)而確定電梯轎廂運(yùn)行的方向。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試2．底坑信號(hào)裝置底坑檢修盒分為上檢修盒和下檢修盒底坑檢修箱上裝設(shè)的器件按鈕，檢修照明燈，接通/斷開照明燈電路的控制開關(guān)、井道照明開關(guān)、插座等。常見的井道底坑檢修箱如圖所示。任務(wù)7.4電梯井道電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.1電梯電氣控制系統(tǒng)的組成與功能

任務(wù)7.2電梯機(jī)房電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.3電梯轎廂和層站電氣部件與功能測(cè)試

任務(wù)7.4電梯井道電氣控制信號(hào)裝置與功能測(cè)試項(xiàng)目七：電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)7.5電梯整體功能測(cè)試任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求根據(jù)GB/T10058-2023《電梯技術(shù)條件》對(duì)于額定速度不大于6.0m/s的曳引式電梯和額定速度不大于0.63m/s的強(qiáng)制式電梯。電梯的整機(jī)性能要求說(shuō)明如下：（1）當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向上和向下運(yùn)行至行程中段（除去加速度和減速度）時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%，不應(yīng)小于額定速度的92%。（2）乘客電梯啟動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大絕對(duì)值均不應(yīng)大于1.5m/s2。（3）對(duì)于A95加速度和減速度值，當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<v≤2.0m/s時(shí)不應(yīng)小于0.5m/s2

，當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s<v≤6.0m/s時(shí)不應(yīng)小于0.70m/s2。任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求（4）乘客電梯的中分自動(dòng)門和旁開自動(dòng)門的開門和關(guān)門時(shí)間宜不大于表規(guī)定的值。表乘客電梯的開關(guān)門時(shí)間開門方式開門寬度（B）/mmB≤800800<B≤10001000<B≤11001100<B≤1300中分自動(dòng)門3.24.04.34.9旁開自動(dòng)門3.74.34.95.9注1：開門寬度超過(guò)1300mm時(shí)，其開門和關(guān)門時(shí)間由制造單位與買方協(xié)商確定。注2：開門時(shí)間是指從開門啟動(dòng)至達(dá)到開門寬度的時(shí)間；關(guān)門時(shí)間是指關(guān)門啟動(dòng)至證實(shí)層門鎖緊裝置、轎門鎖緊裝置（如果有）以及層門、轎門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置的觸點(diǎn)全部接通的時(shí)間。任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求（5）乘客電梯轎廂運(yùn)行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直（Z軸）振動(dòng)的最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2。乘客電梯轎廂運(yùn)行期間水平（X軸和Y軸）振動(dòng)的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.15m/s2。（6）電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±10mm范圍內(nèi)，平層保持精確度在±20mm范圍內(nèi)。如果平層保持精度超過(guò)±20mm范圍，則應(yīng)校正至±10mm范圍內(nèi)。

（7）電梯的機(jī)械部件和電氣設(shè)備在工作時(shí)不應(yīng)有異常振動(dòng)或撞擊聲響。乘客電梯不同測(cè)量的噪聲的A頻率計(jì)權(quán)聲級(jí)應(yīng)符合下表規(guī)定。額定速度v/（m/s）v≤2.52.5<v≤6.0額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)各測(cè)量位置最大聲級(jí)的平均值≤80≤85額定速度運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)最大聲級(jí)≤55≤60開關(guān)門過(guò)程最大聲級(jí)≤65額定速度運(yùn)行時(shí)無(wú)機(jī)房電梯距離驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝位置最近層門處最大聲級(jí)≤65由制造單位與買房協(xié)商確定任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求（8）曳引式電梯的平衡系數(shù)在0.4~0.5范圍內(nèi)。（9）電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護(hù)功能，并且這些安全裝置工作正?；虮Ｗo(hù)功能有效。1）供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可不設(shè)置錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。2）限速器—安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置，監(jiān)測(cè)轎廂側(cè)限速器和安全鉗動(dòng)作的電氣安全裝置以及監(jiān)測(cè)限速器繩斷裂或松弛的電氣安全裝置。3）終端緩沖裝置。對(duì)于耗能型緩沖器，應(yīng)具有檢查復(fù)位的電氣安全裝置。若采用減行程緩沖器，還應(yīng)具有對(duì)行程末端的減速度進(jìn)行監(jiān)控的功能。4）超越上極限和下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。5）層門門鎖裝置及電氣連鎖裝置：①電梯正常運(yùn)行時(shí)，不能打開層門；如果一個(gè)層門開著，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行（在開鎖區(qū)域的平層、再平層和預(yù)備操作除外）；②驗(yàn)證層門鎖緊的電氣安全裝置；證實(shí)層門關(guān)閉的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動(dòng)關(guān)閉裝置。任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求6）動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門在關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)人員通過(guò)入口時(shí)，自動(dòng)使門重新開啟的保護(hù)裝置。7）曳引式電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置。8）緊急操作裝置，包括打開驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的裝置和將轎廂移動(dòng)到附件層站的裝置。緊急操作裝置分為手動(dòng)操作裝置及緊急電動(dòng)操作裝置。對(duì)于可拆卸盤車手輪，應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置，此裝置最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作。對(duì)于緊急電動(dòng)運(yùn)行新檢規(guī)要求更加明確，指出一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能將由檢修控制裝置所代替。也就是說(shuō)，檢修具有最高優(yōu)先權(quán)。9）雙穩(wěn)態(tài)的紅色停止裝置。設(shè)置在滑輪間（如果有內(nèi)）、轎頂上、底坑內(nèi)、檢修運(yùn)行控制裝置上、驅(qū)動(dòng)主機(jī)旁以及緊急和測(cè)試操作屏上。如果距驅(qū)動(dòng)主機(jī)1m以內(nèi)或距緊急和測(cè)試操作屏1m以內(nèi)設(shè)有主開關(guān)或其他停止裝置，則可不在驅(qū)動(dòng)主機(jī)旁或緊急和測(cè)試屏上設(shè)置停止裝置。任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求10）設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上檢修運(yùn)行控制裝置時(shí)，保證它們之間具有互鎖性；①如果僅其中一個(gè)檢修運(yùn)行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，通過(guò)按壓該檢修運(yùn)行控制裝置上的按鈕能使電梯運(yùn)行。②如果兩個(gè)或兩個(gè)以上檢修運(yùn)行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，操作任一檢修運(yùn)行控制裝置，均不能使轎廂運(yùn)行，除非同時(shí)操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運(yùn)行控制裝置上的相同功能按鈕。11）需設(shè)置緊急報(bào)警裝置和對(duì)講系統(tǒng)。轎廂內(nèi)以及在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)應(yīng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置或雙向?qū)χv系統(tǒng)。12）超載保護(hù)裝置13）曳引式電梯的其他制動(dòng)裝置（功能）。當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器作為曳引式電梯的轎廂上行超速保護(hù)裝置的減速部件或轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的制停部件時(shí)。14）驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器監(jiān)測(cè)功能。15）轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置。16）層門和轎門旁路裝置。任務(wù)7.5.1垂直電梯整體性能要求17）門觸點(diǎn)電路監(jiān)測(cè)功能。18）轎門開門限制裝置或轎門門鎖裝置。19）電梯轎廂內(nèi)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。至少在電梯因停電和故障困人、轎廂位置校正（再平層除外）、電梯自動(dòng)救援操作裝置（如果有）啟動(dòng)和接受火災(zāi)信號(hào)退出正常服務(wù)時(shí)應(yīng)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，提示并安撫轎廂內(nèi)乘客。20）懸掛裝置異常伸長(zhǎng)檢查裝置，當(dāng)懸掛裝置使用包覆繩（帶）、兩根鋼絲繩或者兩根鏈條時(shí)。21）承載體監(jiān)測(cè)裝置，使用壽命監(jiān)測(cè)裝置和防止異常橫移裝置（如果有），當(dāng)懸掛裝置使用包覆繩（帶）時(shí)。22）機(jī)械裝置、可移動(dòng)止停裝置和電氣安全裝置。機(jī)器在井道內(nèi)，當(dāng)工作區(qū)域設(shè)置在轎頂上，轎廂內(nèi)或底坑內(nèi)時(shí)，在工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行機(jī)器的維護(hù)和檢查，如果因維護(hù)和檢查導(dǎo)致的任何轎廂失控或意外移動(dòng)可能給維護(hù)或檢查人員帶來(lái)危險(xiǎn)，設(shè)置機(jī)械裝置防止轎廂任何危險(xiǎn)移動(dòng)和電氣安裝裝置防止轎廂的任何危險(xiǎn)的移動(dòng)。當(dāng)工作區(qū)域設(shè)置在進(jìn)入轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┑倪\(yùn)行路徑的平臺(tái)上時(shí)，設(shè)置機(jī)械裝置鎖定轎廂或設(shè)置可移動(dòng)止停裝置限制轎廂的運(yùn)行范圍，并設(shè)置電氣安全裝置。任務(wù)7.5.2控制功能檢測(cè)1.正常運(yùn)行基本控制功能（1）廳外召喚、轎廂內(nèi)選層以及司機(jī)發(fā)出的操作指令應(yīng)正確地傳遞、登記和執(zhí)行，電梯應(yīng)按指令要求準(zhǔn)確啟動(dòng)、運(yùn)行和停站；（2）轎廂運(yùn)行的位置、方向應(yīng)在層站和轎廂內(nèi)正確顯示；（3）門的自動(dòng)操作和手動(dòng)開關(guān)門操作正確；（4）開門或門未關(guān)時(shí)不能運(yùn)行，電氣安全裝置動(dòng)作時(shí)轎廂不能運(yùn)行或停止運(yùn)行；（5）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能“順向截車”，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。檢驗(yàn)方法：逐項(xiàng)試驗(yàn)。任務(wù)7.5.2控制功能檢測(cè)2.檢修運(yùn)行功能（1）檢修運(yùn)行應(yīng)取消轎廂自動(dòng)運(yùn)行和門的自動(dòng)操作，但各安全裝置仍有效。檢驗(yàn)方法：首先在轎頂上，再在其他的檢修裝置上使轎廂處于檢修運(yùn)行狀態(tài)。檢修運(yùn)行時(shí)電梯不響應(yīng)外呼內(nèi)選的召喚信號(hào)，有司機(jī)運(yùn)行功能的電梯，進(jìn)行司機(jī)操作時(shí)，此時(shí)不能進(jìn)行司機(jī)運(yùn)行方式，需持續(xù)按壓檢修裝置的上下行按鈕。門的開關(guān)也需持續(xù)按壓開關(guān)按鈕。機(jī)房檢修裝置的上下行若是用撥桿開關(guān)控制的，則該開關(guān)不能是雙穩(wěn)的，必須用人力才能保持在上下行位置，手一放應(yīng)立即自動(dòng)回到中間空檔。同時(shí)逐個(gè)斷開各電氣安全裝置和門的電氣觸點(diǎn)，檢修運(yùn)行中的電梯應(yīng)立即停止，停止的電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。（2）多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中應(yīng)保證轎頂優(yōu)先。檢驗(yàn)方法：在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置以檢修狀態(tài)運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。并令其他檢修裝置控制電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置撥到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。任務(wù)7.5.2控制功能檢測(cè)3.消防功能消防功能應(yīng)包括火災(zāi)自動(dòng)返基站功能和消防員操作功能兩部分。（1）火災(zāi)返基站功能

在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由監(jiān)控中心或基站的開關(guān)發(fā)出指令，電梯應(yīng)立即停止應(yīng)答各