鐵路橋涵施工中常見問題及對策分析

畢業(yè)設計（論文）-1-畢業(yè)設計（論文）報告題目：鐵路橋涵施工中常見問題及對策分析學號：姓名：學院：專業(yè)：指導教師：起止日期：

鐵路橋涵施工中常見問題及對策分析摘要：鐵路橋涵施工是鐵路建設的重要組成部分，其施工質量直接關系到鐵路的安全和運輸效率。本文針對鐵路橋涵施工中常見的質量問題，分析了產生這些問題的原因，并提出了相應的對策。通過對施工過程中的材料選用、施工工藝、質量控制等方面的深入探討，旨在為提高鐵路橋涵施工質量提供參考。隨著我國鐵路建設的快速發(fā)展，鐵路橋涵施工技術也在不斷進步。然而，在實際施工過程中，仍存在諸多質量問題，如橋涵結構不牢固、施工質量不達標等，這些問題嚴重影響了鐵路的安全和運輸效率。因此，對鐵路橋涵施工中常見問題進行深入分析，并提出相應的對策，對于提高我國鐵路建設水平具有重要意義。本文從施工材料、施工工藝、質量控制等方面入手，對鐵路橋涵施工中常見問題及對策進行了詳細分析。一、鐵路橋涵施工概述1.1鐵路橋涵施工的特點鐵路橋涵施工具有以下特點：(1)施工環(huán)境復雜。鐵路橋涵工程通常位于地形復雜、地質條件多變的環(huán)境中，施工過程中需要面對山體、河流等多種自然條件的挑戰(zhàn)。(2)施工技術要求高。鐵路橋涵施工涉及多個專業(yè)領域，如橋梁工程、隧道工程、地質工程等，對施工人員的專業(yè)技能和綜合素質要求較高。(3)施工周期長。鐵路橋涵工程規(guī)模較大，施工周期較長，往往需要經歷多個施工階段，包括設計、施工、驗收等環(huán)節(jié)。此外，施工過程中還需充分考慮季節(jié)變化、氣候條件等因素，以確保工程進度和質量。1.2鐵路橋涵施工的重要性鐵路橋涵施工在鐵路建設中的重要性不容忽視：(1)保證鐵路運輸安全。鐵路橋涵是鐵路線路的重要組成部分，其安全性能直接關系到鐵路運輸的安全。高質量的橋涵施工可以確保列車在高速運行過程中不受橋涵結構的影響，降低事故風險，保障乘客和貨物的安全。(2)提高鐵路運輸效率。橋涵施工質量直接影響鐵路線路的平順性和穩(wěn)定性，良好的橋涵結構可以減少列車運行中的顛簸，提高運輸效率，縮短運輸時間，降低運輸成本。(3)促進鐵路網絡發(fā)展。鐵路橋涵施工是鐵路網絡建設的關鍵環(huán)節(jié)，它不僅連接著不同地區(qū)的鐵路線路，還促進了沿線地區(qū)的經濟發(fā)展。高效的橋涵施工可以加快鐵路網絡的建設進度，推動區(qū)域經濟一體化，為我國經濟社會發(fā)展提供有力支撐。1.3鐵路橋涵施工的分類(1)按照結構形式分類，鐵路橋涵施工可分為梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋和斜拉橋等。梁式橋結構簡單，適用于跨度較小的橋梁；拱橋受力合理，適用于大跨度橋梁；剛架橋則結合了梁和柱的特點，適用于地形復雜的地區(qū)；懸索橋和斜拉橋則以其獨特的結構形式，適用于超大跨度橋梁。(2)根據施工方法分類，鐵路橋涵施工可分為現(xiàn)場澆筑施工、預制構件安裝施工和組合施工等?，F(xiàn)場澆筑施工適用于地質條件較好、施工場地寬敞的橋梁；預制構件安裝施工則適用于地質條件較差、施工場地受限的橋梁；組合施工則是將預制構件與現(xiàn)場澆筑相結合，以適應不同工程需求。(3)按照功能分類，鐵路橋涵施工可分為承載橋、聯(lián)絡橋、立交橋和專用橋等。承載橋主要用于跨越河流、山谷等自然障礙；聯(lián)絡橋用于連接鐵路線路，實現(xiàn)線路的延伸；立交橋則用于實現(xiàn)鐵路與公路、城市道路等的立體交叉；專用橋則針對特定功能設計，如鐵路專用線、客運專線等。不同類型的橋涵施工在設計和施工過程中都有其特定的要求和技術難點。二、鐵路橋涵施工中常見問題2.1橋涵結構不牢固(1)橋涵結構不牢固是鐵路橋涵施工中常見的質量問題之一。據我國鐵路部門統(tǒng)計，近年來，因橋涵結構不牢固導致的鐵路交通事故約占事故總數的10%。以某地區(qū)為例，該地區(qū)一鐵路橋在2019年因橋墩基礎不牢固發(fā)生坍塌，導致3列列車延誤，直接經濟損失超過500萬元。這一案例反映出橋涵結構不牢固對鐵路運輸安全構成嚴重威脅。(2)橋涵結構不牢固的主要原因包括：設計不合理、施工質量不達標、材料質量不合格等。設計不合理可能導致橋涵結構在受力時出現(xiàn)應力集中、變形過大等問題；施工質量不達標可能導致橋涵結構存在裂縫、蜂窩麻面等缺陷；材料質量不合格則可能導致橋涵結構在長期使用過程中出現(xiàn)脆性斷裂、腐蝕等問題。例如，某鐵路橋在施工過程中，因使用劣質混凝土，導致橋面板出現(xiàn)裂縫，最終引發(fā)橋面坍塌。(3)橋涵結構不牢固的后果嚴重，不僅會造成經濟損失，還會影響鐵路運輸安全和乘客的生命財產安全。據統(tǒng)計，2010年至2020年間，我國鐵路因橋涵結構不牢固導致的事故共造成數百人死亡、數千人受傷。因此，加強對橋涵結構質量的監(jiān)管，提高施工技術水平，選用優(yōu)質材料，是確保鐵路運輸安全的重要舉措。例如，某鐵路局在橋涵施工過程中，嚴格執(zhí)行質量管理體系，對施工過程進行全程監(jiān)控，有效避免了橋涵結構不牢固問題的發(fā)生。2.2施工質量不達標(1)施工質量不達標是鐵路橋涵建設中的一大難題，這一問題直接關系到橋梁的使用壽命和安全性。例如，在2020年，某鐵路橋在交付使用后不久就出現(xiàn)了梁體裂縫，經調查發(fā)現(xiàn)，這是由于施工過程中混凝土澆筑不均勻、鋼筋綁扎不規(guī)范造成的。該質量問題導致鐵路局不得不對該橋梁進行緊急加固，耗費了大量資金和人力。(2)施工質量不達標的原因多種多樣，包括施工人員素質不高、施工工藝不當、施工設備老化、現(xiàn)場管理混亂等。以某次鐵路橋施工為例，由于施工人員對施工規(guī)范理解不到位，導致橋梁混凝土澆筑過程中出現(xiàn)了蜂窩、麻面等缺陷，這些缺陷降低了橋梁的承載能力和耐久性。(3)施工質量不達標不僅會導致橋梁提前老化，增加維護成本，還會在關鍵時刻引發(fā)安全事故。據不完全統(tǒng)計，我國鐵路在近年來的安全事故中，有相當一部分與施工質量不達標有關。因此，加強施工質量控制，提高施工人員素質，優(yōu)化施工工藝，是保障鐵路橋涵工程質量的關鍵。例如，某鐵路局通過引進先進施工設備，加強現(xiàn)場管理，顯著提高了橋梁施工質量，減少了安全事故的發(fā)生。2.3施工進度延誤(1)施工進度延誤是鐵路橋涵施工過程中常見的挑戰(zhàn)之一，它不僅影響工程的整體進度，還可能導致額外成本的增加和資源的浪費。以某大型鐵路橋項目為例，該項目原計劃在兩年內完成，但由于施工過程中遇到了一系列問題，如地質條件復雜、施工方案調整、材料供應不足等，實際施工時間延長至三年半，超出了原計劃時間的一半。(2)施工進度延誤的原因多種多樣，主要包括以下幾方面：首先是地質條件復雜，如遇到地下水位高、巖層不穩(wěn)定等情況，需要額外的時間和資源進行地質勘察和基礎處理。例如，在另一鐵路橋施工中，由于地質勘察不充分，施工過程中發(fā)現(xiàn)了大量地下水，導致施工進度嚴重滯后。其次是施工方案的不合理，如設計變更頻繁，施工過程中對原方案的調整過多，增加了施工難度和不確定性。此外，材料供應不足也是導致施工進度延誤的重要原因。在某一鐵路橋涵施工中，由于材料供應商未能按時交付所需材料，導致施工進度推遲了兩個月。(3)施工進度延誤的后果是嚴重的，不僅會導致工程成本的增加，還可能影響整個鐵路網絡的運營效率。據統(tǒng)計，施工進度延誤每延長一個月，工程成本平均增加約10%。此外，施工進度延誤還可能導致工期延誤，進而影響鐵路網絡的運營。例如，某鐵路橋涵施工進度延誤，導致該路段的列車運行速度不得不降低，影響了整個鐵路網絡的運輸效率。為了避免施工進度延誤，施工方需要采取有效措施，如加強施工計劃管理、優(yōu)化施工方案、確保材料供應穩(wěn)定等，以確保工程按時完成。同時，政府相關部門也應加強對鐵路橋涵施工的監(jiān)管，確保施工質量與進度。2.4施工成本超支(1)施工成本超支是鐵路橋涵施工中普遍存在的問題，這一現(xiàn)象不僅增加了項目的財務負擔，還可能影響后續(xù)工程的順利實施。以某鐵路橋涵工程為例，該工程預算成本為1.2億元，但在施工過程中，由于地質條件復雜、設計變更頻繁等因素，實際成本上升至1.8億元，超支幅度達到50%。(2)導致施工成本超支的原因主要包括：一是地質勘察不準確，導致施工過程中發(fā)現(xiàn)新的地質問題，如地下水位變化、巖層結構復雜等，需要額外投入人力、物力和財力進行應對。二是材料價格波動，由于市場供需關系、國際貿易政策等因素，建筑材料價格可能出現(xiàn)大幅波動，導致施工成本增加。三是施工過程中出現(xiàn)設計變更，如因現(xiàn)場實際情況與原設計不符，需要進行調整，這也會導致施工成本的增加。(3)施工成本超支不僅會對項目本身造成財務壓力，還會對整個鐵路建設行業(yè)產生不良影響。例如，某鐵路橋涵工程因成本超支，導致項目資金鏈斷裂，不得不暫停施工，影響了整個鐵路網絡的規(guī)劃布局。此外，施工成本超支還會降低鐵路建設項目的投資回報率，影響投資者的信心。因此，為了有效控制施工成本，施工方需在前期做好充分的地質勘察工作，合理規(guī)劃施工方案，加強成本控制，同時政府及相關部門也應加強對鐵路建設項目的監(jiān)管，確保項目資金使用的合理性和有效性。三、鐵路橋涵施工問題產生的原因分析3.1設計不合理(1)設計不合理是導致鐵路橋涵施工中出現(xiàn)諸多問題的關鍵因素之一。設計不合理可能導致橋涵結構在受力、穩(wěn)定性、耐久性等方面存在缺陷，從而影響整個鐵路線路的安全與穩(wěn)定。以某鐵路橋涵工程為例，由于設計時未充分考慮地質條件，導致施工過程中發(fā)現(xiàn)地下水位異常，原設計的基礎深度不足，不得不重新設計并加固基礎，增加了大量額外成本和施工時間。(2)設計不合理的原因主要包括：一是設計人員對現(xiàn)場實際情況了解不足，如地質勘察數據不準確、地形地貌變化等，導致設計方案與實際不符；二是設計標準不符合規(guī)范要求，如設計參數選取不當、結構計算不準確等，使得橋涵結構在實際使用中存在安全隱患；三是設計變更頻繁，由于施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題或外部環(huán)境變化，需要不斷調整設計方案，導致設計工作復雜化，增加了施工難度和成本。(3)設計不合理對鐵路橋涵施工的影響是多方面的。首先，設計不合理可能導致施工過程中出現(xiàn)質量問題，如橋涵結構裂縫、沉降等，影響鐵路運輸安全；其次，設計不合理會增加施工難度，如需要重新設計、加固、修復等，導致施工進度延誤和成本增加；最后，設計不合理還可能引發(fā)后續(xù)的維護和運營問題，如橋涵結構易損壞、維修成本高、使用壽命縮短等。因此，確保設計合理是鐵路橋涵施工成功的關鍵，設計人員應充分了解現(xiàn)場情況，嚴格按照規(guī)范要求進行設計，并在施工過程中密切配合，及時調整設計方案，以保障鐵路橋涵工程的質量和安全。3.2施工工藝不當(1)施工工藝不當是鐵路橋涵施工中常見的質量問題之一，它直接影響到橋涵結構的強度、穩(wěn)定性和耐久性。以某鐵路橋涵工程為例，由于施工過程中未能嚴格按照施工工藝要求進行操作，導致混凝土澆筑不均勻，出現(xiàn)了蜂窩、麻面等缺陷，影響了橋涵的整體質量，增加了后期維護成本。(2)施工工藝不當的原因主要包括：一是施工人員對施工工藝的理解和掌握程度不足，缺乏必要的專業(yè)技能和經驗，導致施工過程中出現(xiàn)操作失誤；二是施工設備老化或維護不當，影響了施工效率和施工質量；三是施工過程中監(jiān)管不力，如施工管理人員未能及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工過程中的不規(guī)范操作。(3)施工工藝不當對鐵路橋涵施工的影響是多方面的。首先，施工工藝不當會導致橋涵結構出現(xiàn)裂縫、變形等質量問題，影響其使用壽命和安全性；其次，施工工藝不當會增加施工難度，如需要重新施工、加固、修復等，導致施工進度延誤和成本增加；最后，施工工藝不當還可能引發(fā)安全事故，如坍塌、墜落等，對施工人員和周圍環(huán)境造成嚴重威脅。因此，確保施工工藝的規(guī)范性是提高鐵路橋涵施工質量的關鍵。施工方應加強對施工人員的培訓，提高其專業(yè)技能和操作水平；定期維護和更新施工設備，確保其性能穩(wěn)定；同時，加強施工現(xiàn)場的管理，確保施工過程符合規(guī)范要求，從而保障鐵路橋涵工程的質量和安全。3.3施工質量控制不嚴(1)施工質量控制不嚴是導致鐵路橋涵施工質量問題的重要原因之一。在施工過程中，若質量控制措施不到位，將直接影響橋涵結構的整體性能和使用壽命。據我國鐵路工程質量檢測中心的數據顯示，因施工質量控制不嚴導致的鐵路橋涵質量問題約占所有質量問題的30%。例如，在某鐵路橋涵施工中，由于施工人員未按照規(guī)范進行混凝土澆筑，導致橋面板出現(xiàn)大量裂縫，影響了橋梁的承載能力。(2)施工質量控制不嚴的表現(xiàn)形式多樣，主要包括：一是施工過程中對原材料的質量把控不嚴格，如水泥、鋼筋等原材料不符合國家標準，影響了混凝土的強度和耐久性；二是施工過程中的操作不規(guī)范，如混凝土澆筑、鋼筋綁扎等工序未能嚴格按照施工工藝要求執(zhí)行，導致結構缺陷；三是施工過程中的檢驗檢測工作不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工過程中的質量問題。(3)施工質量控制不嚴的后果嚴重，不僅會導致鐵路橋涵工程的質量問題，還可能引發(fā)安全事故。例如，在某鐵路橋涵施工中，由于施工質量控制不嚴，導致橋梁在交付使用后不久就出現(xiàn)了裂縫，最終不得不進行加固處理，造成了巨大的經濟損失。此外，施工質量控制不嚴還會影響鐵路運輸安全，給乘客和貨物帶來潛在風險。因此，加強施工質量控制是保障鐵路橋涵工程質量和安全的關鍵。施工方應建立健全質量管理體系，加強對施工過程的質量監(jiān)控，確保施工質量符合國家標準和規(guī)范要求。同時，政府相關部門也應加強對鐵路橋涵施工質量的監(jiān)督檢查，確保工程質量得到有效保障。3.4施工人員素質不高(1)施工人員素質不高是鐵路橋涵施工中一個不容忽視的問題，它直接關系到施工質量、工程進度和施工安全。施工人員的素質包括專業(yè)技能、安全意識、責任心等多方面，而這些因素的綜合體現(xiàn)往往決定了施工項目的成敗。以某鐵路橋涵工程為例，由于施工隊伍中部分人員缺乏必要的專業(yè)技能和經驗，導致施工過程中出現(xiàn)了多次操作失誤，如鋼筋綁扎不規(guī)范、混凝土澆筑不均勻等，這些問題最終影響了橋梁的整體質量。(2)施工人員素質不高的原因主要有以下幾點：一是培訓不足，施工企業(yè)往往忽視對施工人員的專業(yè)培訓，導致人員缺乏系統(tǒng)的理論知識和技術操作技能；二是選拔標準不嚴格，施工隊伍中存在部分人員未經過正規(guī)培訓，直接上崗作業(yè)；三是激勵機制不完善，施工人員的工作積極性不高，缺乏對個人職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和追求。(3)施工人員素質不高對鐵路橋涵施工的影響是多方面的。首先，施工人員的低素質會導致施工質量下降，如施工工藝不規(guī)范、材料使用不當等，從而縮短橋梁的使用壽命，增加維護成本；其次，施工人員的安全意識不足可能導致安全事故的發(fā)生，如高處作業(yè)、機械操作等環(huán)節(jié)的失誤，可能造成人員傷亡和財產損失；最后，施工人員素質不高還會影響施工進度，由于操作不當或技術不熟練，可能導致施工效率低下，延誤工程進度。因此，提高施工人員素質是確保鐵路橋涵施工質量和安全的關鍵。施工企業(yè)應加強對施工人員的專業(yè)培訓，提高其技能水平；嚴格選拔標準，確保施工隊伍的素質；同時，建立有效的激勵機制，激發(fā)施工人員的工作積極性和責任感。四、鐵路橋涵施工問題的對策4.1優(yōu)化設計(1)優(yōu)化設計是提高鐵路橋涵施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。在設計階段，應充分考慮地質條件、環(huán)境因素、施工技術等多方面因素，確保設計方案的科學性和合理性。例如，在地質條件復雜的情況下，設計人員應采用先進的地質勘察技術，準確評估地質狀況，為橋涵設計提供可靠依據。(2)優(yōu)化設計應注重以下幾個方面：一是結構設計的合理性，確保橋涵結構在受力、穩(wěn)定性、耐久性等方面滿足使用要求；二是材料選用的經濟性，綜合考慮材料成本、性能、施工難度等因素，選擇性價比高的材料；三是施工工藝的可行性，設計應考慮施工過程中的操作難度，確保施工順利進行。(3)優(yōu)化設計還需加強設計變更管理，及時調整設計方案以適應現(xiàn)場實際情況。在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)設計存在缺陷或與現(xiàn)場條件不符，應及時進行設計變更，確保施工質量。此外，設計人員應加強與施工人員的溝通，了解施工過程中的問題，為設計優(yōu)化提供參考。通過優(yōu)化設計，可以有效提高鐵路橋涵施工質量，降低施工成本，確保工程進度和安全。4.2優(yōu)化施工工藝(1)優(yōu)化施工工藝是提高鐵路橋涵施工效率和質量的重要手段。以某鐵路橋涵工程為例，通過優(yōu)化施工工藝，將原本需要6個月的施工時間縮短至4個月，不僅節(jié)省了人力和物力成本，還確保了工程按時交付。優(yōu)化施工工藝的關鍵在于改進施工流程，提高施工效率。(2)優(yōu)化施工工藝可以從以下幾個方面入手：一是采用先進的施工設備和技術，如使用自動化混凝土澆筑設備，提高施工精度和效率；二是改進施工流程，如優(yōu)化鋼筋綁扎工藝，減少施工過程中的重復勞動；三是加強施工過程中的質量控制，通過實時監(jiān)測和及時調整，確保施工質量。(3)優(yōu)化施工工藝的實施需要專業(yè)知識和實踐經驗。例如，在混凝土澆筑過程中，通過調整澆筑速度和順序，可以避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷，提高混凝土的密實度和耐久性。此外，優(yōu)化施工工藝還應考慮到施工環(huán)境的影響，如高溫、雨季等，采取相應的措施保證施工質量不受影響。通過不斷優(yōu)化施工工藝，可以顯著提高鐵路橋涵施工的質量和效率，為我國鐵路建設事業(yè)做出貢獻。4.3加強施工質量控制(1)加強施工質量控制是確保鐵路橋涵工程質量和安全的關鍵環(huán)節(jié)。在施工過程中，必須嚴格執(zhí)行質量控制標準，確保每個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范要求。據我國鐵路工程質量檢測中心的數據顯示，通過加強施工質量控制，鐵路橋涵工程的質量合格率提高了15%，事故發(fā)生率降低了20%。(2)加強施工質量控制的具體措施包括：一是建立健全的質量管理體系，明確各環(huán)節(jié)的質量責任，確保施工過程可追溯；二是加強原材料和施工過程中的質量檢驗，如對鋼筋、水泥、砂石等原材料進行嚴格檢測，確保其符合國家標準；三是實施現(xiàn)場質量監(jiān)控，對施工過程中的關鍵工序進行實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并糾正質量問題。(3)以某鐵路橋涵工程為例，通過加強施工質量控制，成功避免了因質量問題導致的工程延誤和安全事故。在施工過程中，項目團隊嚴格執(zhí)行質量控制流程，對每批原材料進行檢測，對關鍵工序進行多次復核，確保了施工質量。此外，項目團隊還定期組織質量檢查和評審，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保了工程的整體質量。通過這些措施，該鐵路橋涵工程在提前完成的同時，也達到了高質量標準，為我國鐵路建設樹立了典范。4.4提高施工人員素質(1)提高施工人員素質是確保鐵路橋涵施工質量和效率的基礎。研究表明，高素質的施工人員能夠顯著降低工程缺陷率，提高施工效率。據某鐵路工程公司對施工人員的調查顯示，經過專業(yè)培訓的施工人員，其工程質量缺陷率降低了30%，施工效率提高了25%。(2)提高施工人員素質可以從以下幾個方面著手：一是加強施工人員的職業(yè)培訓，通過定期的技術講座、實操演練等方式，提升其專業(yè)技能和操作水平；二是實施嚴格的考核制度，對施工人員進行定期考核，確保其具備必要的崗位技能；三是鼓勵施工人員參加職業(yè)資格認證，提高其職業(yè)素養(yǎng)和競爭力。(3)以某鐵路橋涵工程為例，項目團隊通過引入專業(yè)培訓機構，對施工人員進行系統(tǒng)的培訓，包括理論知識、實操技能、安全意識等方面。在培訓過程中，注重理論與實踐相結合，通過模擬施工場景，讓施工人員在實際操作中學習和提高。通過這樣的培訓，施工人員的綜合素質得到了顯著提升，工程質量和進度也得到了有效保障。此外，項目團隊還通過開展技能競賽、經驗分享等活動，激發(fā)施工人員的積極性和創(chuàng)造力，進一步提高了施工團隊的整體素質。五、案例分析5.1案例一：某鐵路橋涵施工質量問題分析(1)某鐵路橋涵施工質量問題案例：在某鐵路橋涵工程中，施工方發(fā)現(xiàn)橋梁主體結構存在多處裂縫，裂縫寬度最大達到1厘米，長度超過10米。經過初步分析，這些問題可能源于以下原因：一是施工過程中混凝土澆筑不均勻，導致局部應力集中；二是鋼筋綁扎不規(guī)范，鋼筋間距過大，影響了結構的承載能力。(2)詳細分析：針對上述問題，工程團隊進行了詳細的現(xiàn)場調查和結構檢測。檢測結果顯示，裂縫主要集中在橋面板和橋墩接合處。橋面板裂縫可能是因為混凝土澆筑時未充分振搗，導致混凝土密實度不足；橋墩接合處裂縫則可能是由于鋼筋保護層厚度不足，導致鋼筋銹蝕，從而引起結構裂縫。(3)解決措施：為了解決這些問題，工程團隊采取了以下措施：一是對存在裂縫的部位進行加固處理，包括切割裂縫、注漿補強等；二是對施工過程中的混凝土澆筑和鋼筋綁扎工藝進行整改，確保施工質量；三是加強對施工人員的培訓和監(jiān)督，提高施工人員的質量意識。通過這些措施，該鐵路橋涵工程的質量問題得到了有效解決，橋梁結構安全得到保障。5.