CRH380B專(zhuān)業(yè)復(fù)習(xí)測(cè)試題

CRH380B專(zhuān)業(yè)復(fù)習(xí)測(cè)試題單選題（總共40題）1.半自動(dòng)車(chē)軸承座檢查，將鉤頭伸出至聯(lián)掛位置，用紙膠帶粘貼在鉤舌上，用卷尺測(cè)量出鉤舌中心，用卷尺測(cè)量鉤舌中心距離標(biāo)準(zhǔn)軌面(在軌道上放置尺桿)高度，滿足()mm，如不滿足該尺寸，通過(guò)六角螺釘重新調(diào)整鉤高。(1分)A、1000（-10，+10）B、1000（-25,+10）C、1000（-10，+25）D、1000（-25，+25）答案：B解析：

暫無(wú)解析2.CRH380B動(dòng)車(chē)組當(dāng)()ACU正常工作時(shí)，允許通過(guò)應(yīng)急開(kāi)關(guān)啟動(dòng)空調(diào)。(1分)A、3/6B、4/6C、5/6D、全部答案：C解析：

暫無(wú)解析3.CRH3系列動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車(chē)車(chē)體兩側(cè)的()。(1分)A、溫度傳感器B、壓力波傳感器C、加速度傳感器D、速度傳感器答案：B解析：

暫無(wú)解析4.CRH380B全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)置()臺(tái)變流器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析5.()設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4米的中間。(1分)A、警沖標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)D、動(dòng)車(chē)組列車(chē)停車(chē)位置標(biāo)答案：A解析：

暫無(wú)解析6.CRH380B動(dòng)車(chē)組聯(lián)軸節(jié)為()。(1分)A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B解析：

暫無(wú)解析7.重聯(lián)時(shí)，兩列車(chē)組的間距應(yīng)大于()，以便有充足的距離使速度穩(wěn)定。(1分)A、3米B、5米C、10米D、20米答案：B解析：

暫無(wú)解析8.CRH380B型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)通信中的終端電阻阻值是()Ω。(1分)A、100B、110C、120D、220答案：C解析：

暫無(wú)解析9.超過(guò)24小時(shí)未進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)報(bào)故障代碼()。(1分)A、194CB、658AC、658CD、194D答案：D解析：

暫無(wú)解析10.380B(L)一二級(jí)修拖車(chē)車(chē)輪直徑應(yīng)≥()mm。(1分)A、830B、860C、890D、920.0答案：B解析：

暫無(wú)解析11.鐵路視覺(jué)信號(hào)中紅色代表()。(1分)A、停車(chē)B、注意C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、減低速度答案：A解析：

暫無(wú)解析12.CRH3系列動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)采用氫碳氟化合物(HFC)制冷劑是()。(1分)A、R12B、R22C、R407CD、R134a答案：D解析：

暫無(wú)解析13.380B(L)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距原形為()。(1分)A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm答案：B解析：

暫無(wú)解析14.高速動(dòng)車(chē)組當(dāng)車(chē)外()發(fā)生明顯變化時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將車(chē)廂內(nèi)的氣壓維持在一個(gè)讓人們感到舒適的水平。(1分)A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度答案：A解析：

暫無(wú)解析15.警惕腳踏應(yīng)設(shè)兩個(gè)工作位，即自由位和()，腳踏踏面應(yīng)具有防滑功能。(1分)A、上踏位B、中立位C、下踏位D、固定位答案：C解析：

暫無(wú)解析16.CRH380B動(dòng)車(chē)組發(fā)生聯(lián)軸節(jié)故障，切除故障車(chē)牽引，限速()km/h運(yùn)行至前方站(1分)A、120B、140C、160D、200答案：B解析：

暫無(wú)解析17.動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速通過(guò)()傳遞給輪對(duì)驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行。(1分)A、齒輪變速箱B、液壓操作系統(tǒng)C、干式離合器D、濕式離合器答案：A解析：

暫無(wú)解析18.CRH380B動(dòng)車(chē)組啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式后限速()Km/h。(1分)A、60B、80C、120D、160答案：B解析：

暫無(wú)解析19.CRH380B/BL型動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中換弓操作時(shí)速度應(yīng)≤()Km/h。(1分)A、120B、160C、200D、250答案：C解析：

暫無(wú)解析20.為確保動(dòng)車(chē)段(所)內(nèi)行車(chē)組織安全有序，應(yīng)完善動(dòng)車(chē)段(所)內(nèi)合署辦公、()管理。(1分)A、調(diào)車(chē)作業(yè)B、洗車(chē)作業(yè)C、檢修作業(yè)D、吸污作業(yè)答案：A解析：

暫無(wú)解析21.380B(L)同一拖車(chē)車(chē)廂拖輪間一、二級(jí)修車(chē)輪直徑差應(yīng)()。(1分)A、≤1mmB、≤2mmC、≤15mmD、≤30mm答案：D解析：

暫無(wú)解析22.TC車(chē)輸入輸出模塊SKS1故障時(shí)，斷開(kāi)控制空開(kāi)[=24-F11]時(shí),會(huì)造成故障車(chē)()丟失，所在牽引單元雙輔顯示不正常；車(chē)廂內(nèi)外顯無(wú)顯示；開(kāi)水爐不工作(1分)A、牽引B、輔變C、制動(dòng)D、不確定答案：B解析：

暫無(wú)解析23.檢查齒輪箱油位時(shí)，必須水平放置車(chē)輛。車(chē)輛靜止至少()后才能進(jìn)行。(1分)A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B解析：

暫無(wú)解析24.380B(L)同一動(dòng)車(chē)車(chē)廂動(dòng)輪間一、二級(jí)修車(chē)輪直徑差應(yīng)()。(1分)A、≤0.5mmB、≤1mmC、≤2mmD、≤15mm答案：C解析：

暫無(wú)解析25.高度控制閥L04或(和)高度調(diào)節(jié)桿故障，最高限制速度()。(1分)A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h答案：A解析：

暫無(wú)解析26.CRH380B動(dòng)車(chē)組PIS系統(tǒng)車(chē)輛控制器CCT分布情況是()。(1分)A、1、8車(chē)B、5車(chē)C、2、7車(chē)D、每車(chē)各有一個(gè)答案：D解析：

暫無(wú)解析27.5T設(shè)備的日常使用維護(hù)，()主要是對(duì)影響設(shè)備探測(cè)、危及行車(chē)安全的故障進(jìn)行處理。(1分)A、點(diǎn)檢B、巡檢C、季節(jié)性整修D(zhuǎn)、故障應(yīng)急搶修答案：D解析：

暫無(wú)解析28.動(dòng)車(chē)組進(jìn)行制動(dòng)等試驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，時(shí)速()動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行線路應(yīng)包含5～8公里線路坡度接近0‰的直線區(qū)段。(1分)A、200公里以下B、160～200公里C、200～250公里D、300～350公里答案：D解析：

暫無(wú)解析29.380B(L)一二級(jí)修輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為()。(1分)A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm答案：C解析：

暫無(wú)解析30.CRH380B動(dòng)車(chē)組空調(diào)在手動(dòng)全冷或全暖模式下，應(yīng)在開(kāi)啟()min左右，轉(zhuǎn)換一次通風(fēng)，防止空調(diào)機(jī)組結(jié)冰(夏季)或超溫保護(hù)(冬季)。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無(wú)解析31.輪對(duì)檢修為高級(jí)修時(shí)，檢修內(nèi)容刻打高級(jí)修代碼。第一次三級(jí)修刻打()(1分)A、A31B、B31C、W31D、G31答案：A解析：

暫無(wú)解析32.CRH380B動(dòng)車(chē)組軸箱體及端蓋為()。(1分)A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體答案：D解析：

暫無(wú)解析33.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)司機(jī)室有2臺(tái)()顯示屏。(1分)A、MONB、HMIC、IDUD、TD答案：B解析：

暫無(wú)解析34.CRH380B/BG動(dòng)車(chē)組HMI屏顯示診斷代碼為()(BCU-B01的A6板卡故障)或HMI屏顯示診斷代碼1769(BCU-B01的主板A6通訊故障)。(1分)A、1747B、1745C、1746D、1748答案：A解析：

暫無(wú)解析35.CRH380B全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)置()臺(tái)變壓器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無(wú)解析36.牽引單元內(nèi)的兩個(gè)CCU均失效(6042和6052)，CCU進(jìn)行空開(kāi)復(fù)位后如受電弓或牽引仍處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，則進(jìn)行()或軟件復(fù)位。(1分)A、ACU復(fù)位B、TCU復(fù)位C、三鍵復(fù)位D、大復(fù)位答案：C解析：

暫無(wú)解析37.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有()個(gè)互為冗余的中央控制單元CCU。(1分)A、一B、兩C、三D、四答案：B解析：

暫無(wú)解析38.動(dòng)車(chē)組施加緊急制動(dòng)停車(chē)，HMI報(bào)()：轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動(dòng)。(1分)A、66D4B、66D5C、66D6D、673B答案：A解析：

暫無(wú)解析39.CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助交流供電系統(tǒng)采用()相AC()V供電制式。(1分)A、三380B、單440C、單220D、三440答案：D解析：

暫無(wú)解析40.BCU電源故障(658A)故障原因：BCU供電空開(kāi)()斷開(kāi)。(1分)A、28-F18B、28-F19C、28-F11D、28-F12答案：B解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.CRH380B(L)系列動(dòng)車(chē)組應(yīng)急開(kāi)關(guān)可使空調(diào)工作在以下哪種模式()(1分)A、通風(fēng)、半冷B、全冷、半暖C、全暖D、自動(dòng)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析2.()按磨耗預(yù)測(cè)壽命(1分)A、車(chē)輪B、齒輪箱C、制動(dòng)盤(pán)D、車(chē)軸答案：AC解析：

暫無(wú)解析3.TC車(chē)SKS2故障時(shí)，斷開(kāi)控制空開(kāi)()時(shí),需將故障車(chē)()打到“關(guān)”位。故障車(chē)空調(diào)重新啟動(dòng)。(1分)A、24-F11B、24-F12C、49-S13D、49-S11答案：BC解析：

暫無(wú)解析4.停放制動(dòng)動(dòng)作使能接觸器=28-K97的輔助觸點(diǎn)有()。(1分)A、13/14B、23/24C、33/34D、43/44答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析5.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)主要包括()。(1分)A、靈敏度高B、速度快、成本低C、對(duì)人體無(wú)害D、能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.CRH380B動(dòng)車(chē)組支架組成與車(chē)體的連接存在哪幾種螺栓以及其扭力？()(1分)A、M8：20NmB、M10：35NmC、M12：60NmD、M16：110Nm答案：ACD解析：

暫無(wú)解析7.動(dòng)車(chē)組途中故障處置原則是()。(1分)A、在確保安全的前提下B、以最簡(jiǎn)單的處置方式維持進(jìn)入前方站進(jìn)行故障處理C、立即停車(chē)D、不做處理答案：AB解析：

暫無(wú)解析8.內(nèi)風(fēng)擋主要由()組成。(1分)A、雙層波浪式折棚B、安裝框C、上下移動(dòng)翻板D、渡板答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.司機(jī)室HMI屏報(bào)25EF故障代碼，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)在HMI屏上切除故障單元()，升弓維持運(yùn)行至前方站停車(chē)。(1分)A、受電弓B、主斷路器C、隔離開(kāi)關(guān)D、變壓器答案：ABC解析：

暫無(wú)解析10.動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗的電加熱系統(tǒng)，用于防止風(fēng)擋玻璃()。(1分)A、起霧B、積冰C、積雪D、破裂答案：ABC解析：

暫無(wú)解析11.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由()、車(chē)輛信息顯示器、顯示控制裝置等組成(1分)A、中央裝置B、終端裝置C、IC讀卡器D、乘客信息顯示答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.新造輪對(duì)的組裝標(biāo)記刻打內(nèi)容包括()(1分)A、輪對(duì)組裝廠家代碼B、輪對(duì)型號(hào)C、輪對(duì)順序號(hào)D、輪對(duì)組裝年月答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.CRH380B動(dòng)車(chē)組進(jìn)行三鍵復(fù)位操作時(shí)，應(yīng)在1s內(nèi)，保持()，()和()按下至少4s。(1分)A、降弓B、主斷路器斷C、暗遠(yuǎn)光燈D、開(kāi)啟維護(hù)模式答案：ABC解析：

暫無(wú)解析14.下列GFX-3A感應(yīng)接收器底面距軌面高度符合要求的有()。(1分)A、120mmB、130mmC、135mmD、140mm答案：BC解析：

暫無(wú)解析15.車(chē)輪鏇修后輪徑變化時(shí)須檢查并調(diào)整()等設(shè)備距軌面高度，確保滿足運(yùn)用限度規(guī)定。(1分)A、車(chē)鉤B、轉(zhuǎn)向架排障器（掃石器）C、撒砂裝置D、輪緣潤(rùn)滑裝置答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.自動(dòng)車(chē)鉤由機(jī)械車(chē)鉤、()等部件組成。(1分)A、電氣車(chē)鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析17.下列哪個(gè)條件達(dá)到弓頭處碳滑板檢查及更換標(biāo)準(zhǔn)？()(1分)A、厚度及寬帶方向大崩邊超過(guò)40%B、崩邊長(zhǎng)度方向超過(guò)50mmC、細(xì)裂紋且貫通至鋁托D、碳滑板的剩余高度小于5mm答案：ACD解析：

暫無(wú)解析18.在CRH380B動(dòng)車(chē)組中緊湊式輸入輸出站MVB-CompactI/O，用于接收來(lái)自()的信號(hào)(1分)A、按鈕B、開(kāi)關(guān)C、斷路器D、編碼插頭答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析19.CRH380B型車(chē)，車(chē)輛的供電系統(tǒng)有()三種方式。(1分)A、BN1B、BN2C、BN3D、BD答案：ABD解析：

暫無(wú)解析20.CRH380B動(dòng)車(chē)組接地軸端分為()和()兩種。(1分)A、保護(hù)接地B、工作接地C、內(nèi)部接地D、動(dòng)作接地答案：AB解析：

暫無(wú)解析21.動(dòng)車(chē)組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為()。(1分)A、離心力供水B、壓力供水C、重力供水D、向心力供水答案：BC解析：

暫無(wú)解析22.CRH380B排氣旋塞包含下列哪些部件()。(1分)A、氣缸B、壓力調(diào)節(jié)器C、壓力調(diào)節(jié)器排氣旋塞D、BVBC氣缸排氣塞答案：ABC解析：

暫無(wú)解析23.空心車(chē)軸探傷輔助人員負(fù)責(zé)()工作。(1分)A、軸箱蓋拆裝B、軸端裝置拆裝C、適配器拆裝D、內(nèi)孔清理防銹答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析24.制動(dòng)力高低階轉(zhuǎn)換故障時(shí)若按照()km/h速度標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，無(wú)需切除故障車(chē)空氣制動(dòng)；若按照()km/h速度標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，需切除故障車(chē)空氣制動(dòng)。(1分)A、200B、250C、300D、350答案：CD解析：

暫無(wú)解析25.塞拉門(mén)由()以及密封膠條等組成。(1分)A、承載驅(qū)動(dòng)裝置B、門(mén)控系統(tǒng)C、門(mén)扇D、門(mén)框答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析26.動(dòng)車(chē)組車(chē)輪踏面發(fā)生硌傷進(jìn)行上報(bào)時(shí)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括()。(1分)A、動(dòng)車(chē)組車(chē)號(hào)B、硌傷位置、形狀、尺寸C、上一次踏面檢查起運(yùn)行交路D、車(chē)組配屬局答案：ABC解析：

暫無(wú)解析27.常見(jiàn)氟里昂主要有()等。(1分)A、R12B、R22C、R134aD、R407C答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析28.動(dòng)車(chē)組須配備()，滿足相應(yīng)速度等級(jí)運(yùn)行需要。(1分)A、機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備B、列控車(chē)載設(shè)備C、車(chē)載自動(dòng)過(guò)電分相裝置答案：ABC解析：

暫無(wú)解析29.下列制動(dòng)控制模塊名稱(chēng)正確的有()。(1分)A、制動(dòng)控制模塊(B02.BC09IC08)B、制動(dòng)控制模塊(B02.FC)C、制動(dòng)控制模塊(B02.IC)D、制動(dòng)控制模塊(B02.BCFC)答案：ACD解析：

暫無(wú)解析30.CRH380B動(dòng)車(chē)組統(tǒng)型過(guò)渡鉤由兩部分組成分別是()和()。(1分)A、本車(chē)適配模塊B、連掛車(chē)適配模塊C、模塊2D、模塊3答案：AB解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.動(dòng)車(chē)組檢修聯(lián)控作業(yè)時(shí)注意安全，作業(yè)時(shí)注意避免因受電弓意外降弓造成人員受傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)意外制動(dòng),故障代碼為17C6，故障描述為：至少一個(gè)速度傳感器DNRA信號(hào)故障。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車(chē)組，由隨車(chē)機(jī)械師負(fù)責(zé)將動(dòng)車(chē)組處于停放制動(dòng)狀態(tài)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.制動(dòng)板卡故障(1748)不需要切除空氣制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.CRH380B型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板不允許有縱向裂紋。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.檢查齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油油位，如果沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，檢查齒輪箱輸入端兩側(cè)和輸出端兩側(cè)密封狀態(tài)并無(wú)明顯滲漏現(xiàn)象的，必須補(bǔ)充加注潤(rùn)滑油至油位計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)范圍。油位應(yīng)處于最高線和底線之間。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.CRH380B動(dòng)車(chē)組啟用備用制動(dòng)后列車(chē)管自動(dòng)排風(fēng)施加制動(dòng)，司機(jī)臺(tái)制動(dòng)手柄常用制動(dòng)位失效(除緊急制動(dòng)位)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.CRH380B型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車(chē)輛的一位端。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.受電弓各部件中，在升降弓過(guò)程中起到緩沖作用的是阻尼器。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.抗側(cè)滾扭桿組成檢查，手動(dòng)拉拽扭桿桿體，如存在明顯晃動(dòng)或異響，須將扭桿座及壓蓋拆卸，檢查襯套組成是否存在異常損傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.對(duì)因設(shè)備原因或已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能但未自動(dòng)報(bào)警而導(dǎo)致漏檢的，定設(shè)備廠家責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.制動(dòng)板卡故障(1748)限速215km/h。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.試運(yùn)行結(jié)束后只對(duì)走行部、車(chē)頂高壓設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.受電弓各部件中，與接觸網(wǎng)直接接觸起受流作用的是碳滑板。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知隨車(chē)機(jī)械師，經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師檢查過(guò)渡車(chē)鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.抗側(cè)滾扭桿損壞或連桿螺栓(螺紋)聯(lián)接損壞，最高限制速度10km/h。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.電器柜內(nèi)控制客室空調(diào)系統(tǒng)的空開(kāi)是61-F16,61-F30。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.門(mén)驅(qū)動(dòng)單元采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不是氣缸?？筛菀拙_控制開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間，開(kāi)關(guān)門(mén)速度，在行程內(nèi)開(kāi)關(guān)速度可實(shí)現(xiàn)多段可調(diào)，耐低溫能力強(qiáng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止