DB35T 2229-2024 高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術應用規(guī)程

ICS93.040CCSP28ICS93.040CCSP28福 建 省 地 方 標 準DB35/T2229—2024高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術應用規(guī)程Applicationcodeforintelligentprestressedtensioningtechnologyinexpresswayconcretebridgeconstruction2024-12-24發(fā)布 2025-03-24實施福建省場監(jiān)理局 發(fā)布DB35/T2229—2024目 次前言 II112范引文件 13語定義 14術求 15場用 36據(jù)理 6附錄A（料）張施工錄表 7參考獻 8IDB35/T2229—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由福建省交通運輸廳歸口。IIDB35/T2229—2024高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術應用規(guī)程范圍（JB/T13462建筑施工機械與設備預應力用智能張拉機JG/T319預應力用電動油泵JG/T321預應力用液壓千斤頂JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范下列術語和定義適用于本文件。3.1預應智張系統(tǒng) intelligentprestressedtensioningsystem由數(shù)控電動液壓泵、預應力用液壓千斤頂、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成，自動控制預應力張拉JB/T13462，3.1JB/T134622000ｍ；b) 10℃～5585％；380V50Hz1DB35/T2229—2024500cd/m2；預應力用液壓千斤頂應符合JG/T321的規(guī)定，并滿足下列要求：1.51.21.5～2.01.0數(shù)控電動液壓泵應符合JG/T319的規(guī)定，并滿足下列要求：1.21.20.5Hz；（1）1％。 z=?????×100% (1)??式中：z——張拉力值偏差；a——系統(tǒng)張拉力示值，單位為千牛（kN）；b——預設張拉力目標值，單位為千牛（kN）。2DB35/T2229—2024控制系統(tǒng)滿足下列功能要求。應具有一鍵自動張拉功能，即自動完成預應力張拉、持荷、錨固全過程。應能設置操作人員和現(xiàn)場管理人員權限并固化張拉參數(shù)，操作人員無權修改。操作界面應能及時顯示數(shù)據(jù)，操作按鈕應靈敏。接收信號和發(fā)送信號應及時、準確。自動控制預應力張拉的加載速度、停頓點、持荷時間。能實時顯示張拉力和伸長值的數(shù)據(jù)，顯示張拉力與時間、伸長值與時間、張拉力與伸長值的關系曲線，且具有張拉力和伸長值的自動調控功能。采用同步張拉工藝時，應具有預應力筋兩端平衡張拉的功能。能實時計算伸長值偏差，伸長值偏差按公式（2）進行計算。在終張拉階段，當伸長值偏差超出±6％時，應能自動停止張拉。s=???×100% (2)?式中：s——伸長值偏差；c——實際伸長值，單位為毫米（mm）；d——預設理論伸長值，單位為毫米（mm）。5％時，應能自動停止張拉?？刂葡到y(tǒng)具有下列輔助功能：斷電時應能自動保存張拉數(shù)據(jù)，恢復供電后應能繼續(xù)完成后續(xù)張拉工作；應能自動分析、判斷設備是否出現(xiàn)故障；碰到異常情況時，可由人工介入操作急停按鈕，停止張拉作業(yè)；應能自動控制回頂油壓在預設范圍內；在每次標定后，應能自動重置并開始統(tǒng)計張拉次數(shù)；能查詢系統(tǒng)的張拉過程數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)不可更改?，F(xiàn)場應用一般規(guī)定張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定使用；標定應定期進行，不應超出標定期限使用。當有下列情況之一時，應重新進行標定：6300使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。位移傳感器應在施工現(xiàn)場每月自校核一次。JB/T134624.1～4.5張拉流程預應力智能張拉流程見圖1。3DB35/T2229—2024圖1 張拉程預應力張拉前，施工現(xiàn)場的準備工作應符合下列規(guī)定：4DB35/T2229—2024滿足下列要求：*米*梁跨*示例1：30米T梁中跨邊梁。梁片編號按管理部門的要求設置，采用“地區(qū)-項目簡稱-橋梁名稱-梁片標識符-標準化指南示例2：以“福州莆炎高速大喜大橋左幅第三跨第一片梁”為例，其編號為：FZ-PYGS-DXDQ-BEAM-L3-1。符合下列規(guī)定：6JTGF80/15DB35/T2229—20245預應力智能張拉系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應真實、可靠，并做好本地數(shù)據(jù)庫備份。162施工數(shù)據(jù)記錄表見附錄A，可從系統(tǒng)中生成和導出，并做好簽字存檔。6DB35/T2229—2024附錄A（）張拉施工記錄表見表A.1。表A.1張拉施工記錄表施工單位：合同號：監(jiān)理單位：編號：橋梁名稱預制梁場預應力筋編號示意圖構件編號張拉時間梁型控制張拉力砼設計強度砼試塊強度鋼束編號張拉斷面千斤頂編號記錄項目初始10%行程20%行程50%行程50%行程100%超張103%設計張拉力(kN)回縮量(mm)理論伸長量(mm)總伸長量(mm)延伸量誤差(%)斷絲及處理情況油壓讀數(shù)（MPa）張拉力（kN）伸長量（mm）油壓讀數(shù)（MPa）張拉力（kN）伸長量（mm）備注：起拱度：施工負責人：質檢員：技術員：監(jiān)理：7DB35/T2229—2024參 考 文 獻JTGD60—2015 公路橋涵設計通用規(guī)范福建省高速公路建設總指揮部.福建省高速公路施工標準化管理指南 第四分冊 橋梁工程（第二版）[M].北京：人民交通出版社，2013.《關于推廣應用橋梁預應力智能張拉技術的通知》（閩高路工〔2012〕57號）《關于在全省高速公路橋梁施工中推行二維碼存儲構件信息的通知》（閩高指工〔20