列檢安全風(fēng)險與專業(yè)知識課件

平安至上精益求精xxx車輛段xx運用車間xxx

、平安風(fēng)險管理的定義、平安風(fēng)險管理產(chǎn)生的背景、我國對于平安風(fēng)險管理的研究背景、平安風(fēng)險管理的應(yīng)用、鐵路運輸平安風(fēng)險管理產(chǎn)生的背景、鐵路運輸平安風(fēng)險管理的意義、鐵路平安風(fēng)險管理與傳統(tǒng)平安管理的區(qū)別、如何確保鐵路運輸平安風(fēng)險管理全面推行、車輛知識、轉(zhuǎn)向架的檢修第一節(jié)平安風(fēng)險管理一、平安風(fēng)險管理的定義平安平安風(fēng)險管理是指平安系統(tǒng)工程理論與平安風(fēng)險管理有效結(jié)合，通過平安風(fēng)險識別、平安風(fēng)險估計、平安風(fēng)險駕馭、平安風(fēng)險監(jiān)控等一系列活動來防范平安風(fēng)險的管理工作。四、平安風(fēng)險管理的應(yīng)用目前，平安風(fēng)險管理在我國金融、建筑、電力、房地產(chǎn)、汽車、食品、網(wǎng)絡(luò)以及交通運輸?shù)刃袠I(yè)都已經(jīng)得到普遍應(yīng)用。圖1.1平安風(fēng)險管理的應(yīng)用五、鐵路運輸平安風(fēng)險管理的背景2021年7月23日20時30分左右，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列車廂側(cè)翻，從高架橋上墜落，毀壞嚴重，4車廂懸掛橋上，D3115次15、16車廂損毀嚴重。7月29日，事故已造成40人死亡200多人受傷，如圖1.2所示。2021年的7.23事故反映出我國鐵路運輸行業(yè)缺少一套行之有效的平安管理體系。圖1.2

7.23溫州鐵路交通事故六、我國鐵路運輸業(yè)平安風(fēng)險管理的意義全面推行平安風(fēng)險管理有利于提升全員、全過程平安控制能力、全面推行平安風(fēng)險管理有利于解決我國當前鐵路運輸平安面臨的突出問題。全面推行平安風(fēng)險管理有利于實現(xiàn)鐵路科學(xué)開展、平安開展。全面推行平安風(fēng)險管理有利于提升平安工作科學(xué)化水平。七、鐵路平安風(fēng)險管理與傳統(tǒng)平安管理的區(qū)別傳統(tǒng)平安管理：側(cè)重問題分析。主要是事故和隱患管理。雖然也強調(diào)超前管理，標本兼治，但主要采取的仍然是經(jīng)驗型管理。注重各級領(lǐng)導(dǎo)干部的平安包保、監(jiān)督檢查和考核比較重視責任追究。鐵路平安風(fēng)險管理：強調(diào)問題的超前防范強調(diào)對問題項點的管理重視平安隱患問題的辨識，分級管理，預(yù)警預(yù)控強調(diào)平安的全員參與和持續(xù)改進；強調(diào)責任在事前的風(fēng)險評估、事中的風(fēng)險防范和事后的風(fēng)險危害的控制上八、如何確保鐵路運輸平安風(fēng)險管理全面推行加強平安風(fēng)險過程控制加強平安風(fēng)險根底建設(shè)。有效處置和消化平安風(fēng)險圖1.3平安風(fēng)險過程第二節(jié)車輛知識一、鐵路貨車的根本組成一般鐵路貨車均由車體、轉(zhuǎn)向架、制動裝置及車鉤緩沖裝置組成，另外有個別貨車的車體設(shè)有簡單的車內(nèi)設(shè)備。圖2.1鐵路貨車三、鐵路貨車標記為了便于對車輛的運用管理和檢修車輛的方便，在車輛的指定部位涂打的用以說明車輛的配屬、用途、編號、主要參數(shù)、方向、位置等的文﹙數(shù)﹚字和代號稱為車輛標記。根據(jù)國家標準GB7703.1―1987?鐵道車輛標記一般規(guī)那么?的規(guī)定，車輛標記由共同標記和特殊標記組成。圖2.3共同標記第三節(jié)轉(zhuǎn)向架的故障及檢修一、側(cè)架裂紋的檢修鑄鋼側(cè)架的裂紋產(chǎn)生原因主要有：側(cè)架彎角處應(yīng)力集中

；鑄造工藝不良；焊修工

藝不當及其他其他原因

圖3.1轉(zhuǎn)向架鑄鋼檢查方法：一般為目視外觀檢查，觀察易產(chǎn)生裂紋處有無銹線或在油垢處有無細線，也可借助手電筒光線與被檢查處成斜交照射來發(fā)現(xiàn)。二、搖枕的檢修

搖枕故障及原因

在搖枕受力較大部位及彎角處應(yīng)力集中，受較大的縱向沖擊力加上制造工藝不符合等條件共同作用下，鑄鋼搖枕彎角處和斜楔槽摩擦面以及搖枕檔摩擦處，便易產(chǎn)生裂紋和磨耗過限等故障。

圖3.2搖枕檢查方法搖枕裂紋：認真進行外部檢查、光線照射及焰烤的方法發(fā)現(xiàn)和確認；搖枕磨耗：目視外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有異樣時可分解轉(zhuǎn)向架用檢查樣板檢查，測量出磨耗大小三、交叉支撐裝置的檢修交叉支撐裝置的故障交叉支撐裝置的主要故障有交叉桿刮傷、變形、裂紋、折斷、軸端螺栓松動軸向橡膠墊破損喪失圖3.3交叉支撐裝置檢查方法在交叉支撐裝置的檢查中需要檢查的部位為：端頭螺栓﹙母﹚、放松墊止耳及圈、軸向橡膠墊、橡膠錐套﹙轉(zhuǎn)K1型﹚、交叉桿桿體、蓋板﹙扣板﹚、連接螺母及蓋板﹙扣板﹚焊縫。四、轉(zhuǎn)向架其他故障