老城片區(qū)城中村改造松澗明月配套基礎設施項目工程-交通工程施工設計說明

S00J001PAGEPAGE1交通工程施工設計說明一、工程概況本次老城片區(qū)城中村改造松澗明月配套基礎設施項目工程位于，道路現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面，為美化城市環(huán)境，減少噪音、揚塵，提高行車舒適性及路面耐磨度和保護水資源，受業(yè)主單位委托，由我單位承擔對涪陵區(qū)老城片區(qū)城中村改造松澗明月配套基礎設施項目工程路面瀝青罩面改造設計工作。高天路為城市支路，標準寬度為8m（0.25m硬路肩+3.75m車行道+3.75m車行道+0.25m硬路肩=8m），道路全長2308.706m。本次交通工程設計從全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，合理優(yōu)化的設置交通設施、地面標線、交通標志等。二、采用的規(guī)范和標準中華人民共和國《道路交通安全法》《道路交通標志和標線》（GB5768-2022）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827－2021）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688－2011）（2019年版）《路面標線涂料》（JT/T280－2022）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2006）《城市道路安全防護設施》（05MR602）重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見（試行）三、交通工程設計本次道路交通工程設計總體原則:以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設施為要求，本著“以人為本”的設計理念，按照道路交通工程的設計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實施各行其道，人車分離，安全防護等交通安全設施設計。設計范圍：高天路道路設計內(nèi)容：根據(jù)交通工程要求在道路平面設計基礎上進行交通標志標線設計。道路主要技術指標表序號項目名稱規(guī)范容許值設計采用值1道路等級城市支路2設計車速（km/h）15153路基寬度（m）8m4最小圓曲線半徑（m）維持現(xiàn)狀5最小凈空（m）4.5（車行）4.5（車行）6標準軸載設計參數(shù)BZZ-100型標準車BZZ-100型標準車1、道路交通標志設計1.1交通標志1.1.1版面設計標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038-2015為依據(jù)。以下幾點須注意：1、交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038-2015規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。2、交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設計圖中的指路標志為中文標準版面，在版面制作過程中，根據(jù)設置英文的需要，修改版面尺寸。3、交通標志反光材料采用微棱鏡超強級反光膜(四類反光膜)，底膜采用高強級反光膜（三類反光膜）。4、交通標志的邊框外緣，應有襯底色規(guī)定為：警告標志黃色，禁令標志白色，高速路指示標志為藍色、城市快速路的指路標志為綠色，其他道路的指路標志為藍色。5、按照重慶市標準，次干路指路標志牌尺寸采用400cm×200cm，漢字主要信息字高為36cm，輔助信息字高為25cm；6、按照重慶市標準，不同的支撐方式采用不同的版面大小，城市主次干路上，警告標志、三角形標志，懸臂支撐方式，標志邊長120cm，單柱支撐方式，標志邊長100cm。1.1.2標志設置標志設置在施工過程中須注意以下幾點：1、在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。2、應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。3、不應遮擋其他交通設施。4、標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。5、標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。6、標志板在一根標桿上并設時，應按警告、禁令、指令的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置。7、標志安裝在單柱、雙柱桿立柱上時，標志板下緣距路面的高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，標志板下緣距路面的高度不低于180cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不應小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，標志板下緣距路面的高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。1.1.3標志結(jié)構(gòu)道路交通標志由標志板、支柱、基礎、緊固件和反光材料等組成。標志底板、支柱等所使用的材料，應盡量選用強度高、耐久性好的材料。1.標志板結(jié)構(gòu)及材料1、指路標志厚度2.0mm，采用鋁合金板，警告、禁令、指示標志板厚度1.5mm。2、標志底板邊緣可進行卷邊加固，標志底板應采用型鋼加固。3、大型標志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板。擠壓板材應盡量試用最大尺寸，減少接縫，已保持板面的平整度。4、同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。2.標志立柱標志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標關于結(jié)構(gòu)設計的要求進行計算設計，對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)，主要分以下幾種：單柱式（包括人行橫道信號燈立柱）選用88鋼管；警告、禁令、指示集合的標志，選用2F懸臂式165；車道指示標選用2F懸臂式273鋼管；交叉口指路標志根據(jù)版面規(guī)格選用2F懸臂式273；對于某些單獨指示標志牌在規(guī)范條件允許的情況下選擇附著在立柱或路燈燈桿上。交通標志立柱選用鋼管制作，所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理后漆象牙外觀漆。標志支撐件的基礎設計中采用雙層或單層剛性擴大基礎，基礎的金屬預埋件必須進行防銹處理，水泥混凝土的強度等級應為C25。標志板和支撐件的連接部件根據(jù)板面大小，選擇適當?shù)倪B接方式、連接方式可參照GB5768－2009附錄E的有關提示。施工中，標志板和支撐件的連接可采用不銹鋼萬能夾。它由不銹鋼扎帶、扎扣和夾座三部份組成，其中扎帶和扎扣選用SS201（AISI52mm牌號），夾座SS304（AISI牌號）。扎帶的邊緣應平滑，以防損壞支撐件的鍍層。扎帶的技術標準如下：寬（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服強度6KN，最低斷裂強度10KN，伸長率40％，線膨脹系數(shù)（在0～100\U+2103）：15.7×10×c。標志的包裝、運輸及貯存應符合JT/T279的有關規(guī)定。在連接部件時，應考慮安裝方便、連接緊固、板面平整。各種標志立柱的埋設深度，決定于板面承載力的大小及地基承載力，一般應澆注混凝土基礎，立柱的金屬預埋件應進行防腐處理。路段標志的照明選用外部照明（隧道內(nèi)部除外），確保夜間具有150m的視認距離。外部照明光源不能造成眩目。2、道路交通標線設計交通標線的作用是管制和引導交通,標線應能確保車流分道行駛,導流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標志有機結(jié)合,合理誘導交通流?？傮w設計方案:（1）本次道路交通標線設計原則:①在機動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線。中心線采用線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線。②車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線，實線長2m，間距4m。③在需要誘導車輛前的合適位置設置地面導向箭頭，箭頭長3m。④減速標線，為震蕩提醒駕駛員控制車速。（2）交通標