2024年司機年鑒復習試題

2024年司機年鑒復習試題單選題（總共40題）1.摘解時，副駕駛下車摘解前應移位至正駕駛側(cè)，正駕駛確認列車制動主管減壓不少于（），副駕駛撤除車鉤防跳銷再按“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管、四提鉤”的順序進行摘解作業(yè)。(1分)A、50kPaB、100kPaC、240kPaD、300kPa答案：B解析：

暫無解析2.車站臨時停車時，不得熄滅發(fā)動機，司機不得離崗，并將列車制動主管減壓（）以上，單閥全制動位，使列車保持制動狀態(tài)。(1分)A、50kPaB、100kPaC、240kPaD、300kPa答案：B解析：

暫無解析3.遇有天氣不良等情況（應適當降低速度），瞭望距離不足100m時,應適當降低調(diào)車速度，在空線上推進運行時不準超（）。(1分)A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、30km/h答案：B解析：

暫無解析4.車站臨時停車時，停留時間超過（）時,值乘人員應在保證人身安全的前提下,下車重點檢查走行系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、軸箱溫度、車鉤連結(jié)、作業(yè)機構(gòu)狀態(tài)和裝載加固等情況,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。(1分)A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘答案：C解析：

暫無解析5.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用（）自動閉塞。(1分)A、速差式B、選路式C、三顯示D、四顯示答案：A解析：

暫無解析6.進站及（）色燈信號機，均應設引導信號。(1分)A、調(diào)車B、接車進路C、復示D、預告答案：B解析：

暫無解析7.半自閉區(qū)間按模式限速值（信號燈限速為白燈限速）控制運行，以進站信號機前（）處為目標點控制停車。(1分)A、500mB、300mC、100mD、700m答案：B解析：

暫無解析8.定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時間、里程進行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護工作。定期保養(yǎng)周期為（）或5000km±500km，以先到者為準。(1分)A、一個月B、二個月C、三個月D、六個月答案：C解析：

暫無解析9.晝間——展開的綠色信號旗單臂平伸，連續(xù)下壓三次，表示距離停留車約（）m。(1分)A、30B、33C、55D、110答案：D解析：

暫無解析10.列車運行途中司機發(fā)現(xiàn)線路上、線路附近發(fā)生火情時，如火情影響本列運行安全時，司機應果斷采取（）措施。(1分)A、停車B、原速通過C、減速通過D、加速通過答案：A解析：

暫無解析11.JZ-7型制動機將手柄置于需要減壓的位置，待減壓后即自動()。(1分)A、充風B、保壓C、停車D、緩解答案：B解析：

暫無解析12.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）。(1分)A、2000mmB、1500mmC、1800mmD、1000mm答案：A解析：

暫無解析13.列車運行中，遇展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）信號。(1分)A、通過手信號B、減速手信號C、引導手信號D、道岔開通信號答案：C解析：

暫無解析14.裝卸作業(yè)時，按載重和集重有關(guān)要求裝載，不得（），不準超限。(1分)A、超載B、偏載C、集重D、超重答案：B解析：

暫無解析15.運行時換向箱的溫升不超過60K，車軸齒輪箱溫升不超過50K，采用礦物潤滑油時最高溫度不超過85℃；采用合成潤滑油時最高溫度不超過95℃。固定軸溫升不超過（）K，最高溫度不超過（）℃。(1分)A、50，85B、50，90C、55，85D、55，90答案：D解析：

暫無解析16.軌道作業(yè)車區(qū)間坡停，司機在得到列車調(diào)度員或后方站車站值班員準許軌道作業(yè)車退行的通知后，由后部軌道作業(yè)車擔當本務工作，GYK設置為（）模式。(1分)A、區(qū)間作業(yè)返回B、正常監(jiān)控C、調(diào)車牽引D、目視行車答案：D解析：

暫無解析17.司機應正確設置GYK模式和相關(guān)參數(shù)，嚴格按模式要求操作相位、手柄、管壓防溜模式，發(fā)生報警時，司機應及時追加列車管減壓至（）kPa以上。(1分)A、80B、100C、300D、450答案：B解析：

暫無解析18.沒有看到調(diào)車指揮人的起動信號，不準動車。但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的（）信號動車。(1分)A、進行B、白色燈光C、起動D、允許運行的答案：D解析：

暫無解析19.站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。(1分)A、地方線B、曲線C、岔線D、到發(fā)線答案：D解析：

暫無解析20.使用隨車起重機作業(yè)，軌道作業(yè)車短距離連續(xù)對位移動時，起重機各機構(gòu)必須回收至平車（）范圍內(nèi)。(1分)A、中心B、平移C、作業(yè)D、移動答案：A解析：

暫無解析21.機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設備）和列尾裝置必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自（）。(1分)A、檢查B、關(guān)機C、清潔D、移動答案：B解析：

暫無解析22.在列車接近臨時限速地段減速地點起始位置（），機班對限速地段、限速值呼喚應答并確認GYK車位正確。(1分)A、2～3kmB、3～2kmC、4～6kmD、6～4km答案：B解析：

暫無解析23.調(diào)車作業(yè)時，司機應嚴格按照運行揭示調(diào)度命令（含臨時限速）和（）的要求控制速度。(1分)A、限速標志B、限速牌C、地面限速標志D、地面限速答案：C解析：

暫無解析24.遇有天氣不良等情況（應適當降低速度），瞭望距離不足100m時,應適當降低調(diào)車速度，在空線上牽引運行時不準超過（）。(1分)A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、30km/h答案：C解析：

暫無解析25.JZ-7型空氣制動機試驗，檢查自閥、單閥手柄在（），客、貨車轉(zhuǎn)換閥在“貨車位”，均衡風缸、列車管和工作風缸壓力均為500kpa，制動缸壓力為0kpa，總風缸壓力為700kpa至800kpa。(1分)A、運轉(zhuǎn)位B、制動區(qū)C、手柄取出位D、緊急制動位答案：A解析：

暫無解析26.（）及其以下集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車時，司機、調(diào)車指揮人如發(fā)現(xiàn)車站辦理分段進路時，不得動車或立即停車。(1分)A、二等B、三等C、四等D、五等答案：B解析：

暫無解析27.普速鐵路施工、天窗維修作業(yè)時間段內(nèi)，軌道作業(yè)車需越過最外方道岔進行作業(yè)時，以進站（反向）信號機為終點，按十、五、三車距離嚴格控制運行速度，距離不得小于（）。(1分)A、10米B、30米C、50米D、100米答案：B解析：

暫無解析28.進入封鎖區(qū)間前，根據(jù)調(diào)度命令（車站值班員的命令）設定GYK（）模式參數(shù)。(1分)A、區(qū)間作業(yè)進入B、正常監(jiān)控C、調(diào)車牽引D、目視行車答案：A解析：

暫無解析29.軌道作業(yè)車嚴禁（）電器設備和私拉明線。(1分)A、擅自加裝B、改裝C、擅自加裝、改裝D、改造答案：C解析：

暫無解析30.軌道作業(yè)車車內(nèi)（）吸煙。(1分)A、允許B、可以C、不得D、禁止答案：D解析：

暫無解析31.GYK當機車信號為紅黃燈閃、運行速度低于()km/h時，自動進入“引導進站”模式，DMI窗口左上角顯示“引導進站”。(1分)A、30km/hB、40km/hC、25km/hD、20km/h答案：D解析：

暫無解析32.確認具備發(fā)車條件，按壓【解鎖】+【確認】鍵，DMI屏幕左上角顯示“綠色許可證”。GYK解除對故障停用信號機的停車控制，按道岔限速控制運行，控制曲線在前方（）閉口。(1分)A、500mB、300mC、100mD、700m答案：D解析：

暫無解析33.固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于3個，并按圖（Ⅰ）所示進行布置；兩根鋼絲繩搭接時，并列繩頭應拉緊，用不少于4個鋼絲繩夾正反扣裝并緊固，如圖（Ⅱ）所示。鋼絲繩夾間的距離A等于6～7倍鋼絲繩直徑，繩頭余尾長度應控制在（）mm間。(1分)A、100～300B、50～250C、250～350D、300～350答案：A解析：

暫無解析34.在三顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應涂三條黑斜線；四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂（）條、（）條黑斜線。(1分)A、二、一B、三、一C、一、二D、一、三答案：B解析：

暫無解析35.軌道作業(yè)車進入封鎖區(qū)間作業(yè)前，駕駛?cè)藛T必須二人共同核對（）正確。(1分)A、地面信號B、行車憑證C、調(diào)度命令D、封鎖命令答案：C解析：

暫無解析36.長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為（）及以上。(1分)A、2kmB、3kmC、5kmD、8km答案：D解析：

暫無解析37.運行中，遇地面有臨時限速或停車信號（牌）時，司機應立即采取（）措施。(1分)A、減速B、停車C、減速或停車D、緊急停車答案：C解析：

暫無解析38.常用限壓閥的作用是在常用全制動時，限制（）壓力在340～360kPa(列車管壓力為500kPa時)，以達到限制機車制動缸壓力的目的。(1分)A、均衡風缸B、工作風缸C、降壓風缸D、作用風缸答案：D解析：

暫無解析39.輪對內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許偏差為±3mm。(1分)A、1435B、1335C、1353D、1453答案：C解析：

暫無解析40.以進站或反向進站信號機前（）為目標點控制停車。進站信號機前收到允許信號，彈出進站信號確認提示窗口，選擇“確定”后，按正常監(jiān)控模式控制，否則按停車控制。(1分)A、500mB、100mC、300mD、700m答案：C解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.區(qū)間及閉塞分區(qū)的界限，按規(guī)定劃分為：（）(1分)A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、車站答案：ABC解析：

暫無解析2.遇下列（）情況，可不進行列車自動制動機簡略試驗。(1分)A、改變司機室操縱時B、發(fā)動機故障時C、更換乘務組時D、更換車輛閘瓦時答案：BD解析：

暫無解析3.利用正線返岔轉(zhuǎn)線必須接近站界標（反向進站信號機）時，應嚴格控制速度，并（），再以不超過5km/h的速度運行，越過返岔信號應立即停車。(1分)A、在最外方道岔內(nèi)一度停車B、在最外方道岔外一度停車C、確認站界標（反向進站信號機）位置D、確認站界警示標志位置答案：AC解析：

暫無解析4.有下列情形為一般C類事故的（）(1分)A、漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導致列車超速運行B、無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)C、列車運行中設備設施、裝載貨物超限或墜落D、列車冒進信號或越過警沖標答案：ABCD解析：

暫無解析5.軌道作業(yè)車附掛運行前應認真做好附掛車輛全面檢查，確認（）。(1分)A、制動缸活塞行程B、制動閘瓦與輪緣踏面的緩解間隙應符合標準C、制動機性能良好D、列車制動主管處于貫通狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無解析6.《軌道作業(yè)車出乘工作票》，明確車輛編組、（）、作業(yè)內(nèi)容、配合要求、安全措施、解列及連掛地點等相關(guān)內(nèi)容。(1分)A、司機分工B、運行徑路C、封鎖范圍D、作業(yè)范圍答案：ABCD解析：

暫無解析7.常用加固方法有：擋木或鋼擋加固、掩擋加固、腰箍下壓式加固、（）等。(1分)A、拉牽加固B、圍擋加固C、腰箍下壓式加固D、整體捆綁加固答案：ABCD解析：

暫無解析8.下列哪些行為屬于觸碰上海局集團公司I類安全紅線（）。(1分)A、作業(yè)指揮人在明知存在危險，繼續(xù)作業(yè)會發(fā)生嚴重后果的情況下，仍然違反規(guī)定，違章指揮作業(yè)，對安全生產(chǎn)造成嚴重威脅的的行為B、操作人員擅自關(guān)閉自輪運轉(zhuǎn)特種設備軸溫報警器C、軌道車司機、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機、大型養(yǎng)路機械司機和相關(guān)作業(yè)人員當班飲酒D、運行前關(guān)閉BTM答案：ABC解析：

暫無解析9.擾動道床不能預先軋道的線路、道岔施工區(qū)段，開通后第一趟列車不準為旅客列車，具備下列條件之一時可視為軋道：（）(1分)A、大型養(yǎng)路機械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè)B、開通后經(jīng)過重型軌道車牽引的施工列車C、開通后經(jīng)過單機D、開通后經(jīng)過大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組答案：ABCD解析：

暫無解析10.二等及其以上的集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車時，遇調(diào)車進路未排列到（）等股道時，車站值班員（信號員）應在排列進路前預告司機停車位置，司機應復誦，并適當降低運行速度，最高不得超過10km/h。(1分)A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、牽出線D、盡頭線答案：ABC解析：

暫無解析11.下列哪些行為屬于觸碰上海局集團公司II類安全紅線（）。(1分)A、擅自關(guān)閉機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設備列車無線調(diào)度通信設備B、自輪運轉(zhuǎn)特種設備需要進行制動機試驗的，未經(jīng)試驗上線運行C、穿越正線調(diào)車作業(yè)，不執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定D、路用列車未檢查確認路料、機具裝載狀態(tài)，導致偏載運行答案：ABCD解析：

暫無解析12.（），正駕駛方可將GYK設置為“調(diào)車模式”，調(diào)車結(jié)束后應退出“調(diào)車模式”。(1分)A、執(zhí)行“問路式”聯(lián)控后B、調(diào)車信號開放后C、執(zhí)行“要道還道”聯(lián)控后D、調(diào)車手信號顯示后答案：BD解析：

暫無解析13.作業(yè)機構(gòu)機能試驗時，須檢查試驗作業(yè)機構(gòu)（）是否良好。(1分)A、升降B、旋轉(zhuǎn)C、復位D、急停答案：ABCD解析：

暫無解析14.跨裝超長路料時，（）。(1分)A、負重的兩輛平車地板高度應相等，如高度不等時，需要墊平B、使用的轉(zhuǎn)向架上架體與跨裝路料，下架體與平車分別固定在一起C、對路料及轉(zhuǎn)向架的加固不得影響平車通過曲線D、將車鉤上鎖銷桿或提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊答案：ABCD解析：

暫無解析15.軌道作業(yè)車司機防止路外傷亡方針為：（）。(1分)A、人命重泰山B、瞭望不間斷C、撂閘不猶豫D、停車要果斷答案：ABCD解析：

暫無解析16.盡頭線調(diào)車作業(yè)時，應執(zhí)行（）。(1分)A、自進入盡頭線起，速度控制在15km/h以下B、副駕駛立崗瞭望，執(zhí)行警惕呼喚C、與線路終端（車擋）應有10m的安全距離D、遇天氣不良等非正常情況，不得進入答案：ABC解析：

暫無解析17.施工、天窗維修期間供電以外的單位進行作業(yè)時，司機越過調(diào)車信號機、道岔前，須得到主體單位（）股道開通的通知后方可進行轉(zhuǎn)線。(1分)A、施工負責人B、作業(yè)負責人C、駐站聯(lián)絡員D、施工負責人指派的勝任人員答案：AD解析：

暫無解析18.施工作業(yè)，駕駛?cè)藛T應掌握軌道作業(yè)車的（）運行作業(yè)安全措施等內(nèi)容。(1分)A、作業(yè)任務B、施工區(qū)間C、封鎖范圍D、封鎖時間答案：ACD解析：

暫無解析19.下列描述“五色圖”的顏色與含義正確的是（）。(1分)A、紅色（調(diào)車安全風險提示）B、藍色（關(guān)鍵調(diào)車信號機）C、紫色（調(diào)車走行徑路）D、黑色（呼喚應答提示）答案：ABC解析：

暫無解析20.呼喚（應答）須執(zhí)行“徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看”，并掌握“（）”的作業(yè)要領(lǐng)。(1分)A、清晰短促B、提示確認C、全呼全比D、手勢正確答案：ABCD解析：

暫無解析21.司機應正確設置GYK模式和相關(guān)參數(shù)，嚴格按模式要求操作（）防溜模式。(1分)A、檔位B、手柄C、管壓D、相位答案：BCD解析：

暫無解析22.下列關(guān)于發(fā)生擠岔時的處理辦法描述正確的是（）(1分)A、尖軌被擠后，如機車車輛停在道岔上時，不得后退；B、復式交分道岔及分動外鎖閉道岔擠岔后，禁止機車車輛移動；C、手扳道岔被擠壞后，可以沿順岔方向緩緩移動；D、尖軌被擠后，應迅速退出道岔區(qū)域。答案：AB解析：

暫無解析23.普速鐵路在（）地點嚴禁卸砟，特殊情況須由施工主體單位制定有針對性的安全措施并報工務部審核。(1分)A、站臺處靠站臺一側(cè)B、線路兩側(cè)有大量堆積物地段C、區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所D、曲線地段答案：ABC解析：

暫無解析24.運行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應包括（）因由、設備變化六要素。(1分)A、時間B、地點C、速度D、行車方式變化答案：ABCD解析：

暫無解析25.日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項目進行以清潔、（）潤滑為主要內(nèi)容的預防性維護工作，保證軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。(1分)A、檢查B、調(diào)整C、維修D(zhuǎn)、緊固答案：ABD解析：

暫無解析26.列車在雙線或多線區(qū)間發(fā)生不明原因停車時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設備將停車時間和地點報告兩端站（列車調(diào)度員）及補機司機，報告（）。(1分)A、停車原因B、停車區(qū)間C、停車時間D、停車位置答案：AD解析：

暫無解析27.在運行途中接到臨時限速調(diào)度命令或口頭指示，司機要親自接收（簽收），并與列車調(diào)度員（車站值班員）認真核對后記入《軌道作業(yè)車工作日志》。司機要共同核對確認限速開始和結(jié)束時間（）等內(nèi)容。(1分)A、區(qū)段B、限速條件C、起止和終止里程D、限速值答案：ABCD解析：

暫無解析28.（）人員不得駕駛軌道作業(yè)車。(1分)A、脫離駕駛崗位3個月及以上的；B、走私、販賣或者吸食毒品的；C、組織、領(lǐng)導或者參與恐怖主義活動的；D、違章駕駛后未采取考核、教育、培訓等措施的。答案：BCD解析：

暫無解析29.汛期行車，運行中司機要加強瞭望，嚴格執(zhí)行（）聯(lián)控制度。(1分)A、車機B、守機C、機車D、機守答案：ABD解析：

暫無解析30.軌道作業(yè)車運行、調(diào)車作業(yè)中司機須嚴格執(zhí)行（）作業(yè)標準，規(guī)范操縱軌道作業(yè)車。(1分)A、一次出乘B、呼喚應答C、高聲呼喚D、車機聯(lián)控答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調(diào)車信號機。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.對走行部易開焊、易松脫部件進行熒光數(shù)字標注，利用攝像手電實施出車前、作業(yè)前、作業(yè)完畢返回前、到達駐地后四次檢查確認，嚴防配件脫落。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設備）和列尾裝置必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關(guān)機。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.運行中接收到調(diào)度命令時，如對發(fā)令時間、車次、內(nèi)容等有疑問時，須立即停車向車站值班員（列車調(diào)度員）詢問。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號附件3第四十六條｝5.瞭望條件良好時，進站（進路）信號呼喚距離不少于800m；出站、通過、接近、預告信號不少于600m；信號表示器不少于100m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.遇列車跨運行揭示有效時段運行時，司機應及時接收有效運行揭示，導入（輸入）GYK并復核正確(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.卸砟作業(yè)應以卸空為原則。在電氣化區(qū)段未停電作業(yè)時，遇特殊原因未能卸空，列車應限速20km/h運行至前方站。到站后用砟單位臨時要點就近卸空或安排人員整平石砟，消除偏載風險。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.調(diào)車進路遇有小于45km/h的臨時限速地段時，司機應及時將限速地段、限速時間、限速值記錄在《軌道作業(yè)車工作日志》內(nèi)，并將限速作為重點事項卡控。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

（正確：40km/h）{上鐵工〔2021〕278號附件8《作業(yè)安全措施》第四章防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施}9.列車發(fā)生火災、爆炸時，除迅速通知消防部門前往撲救外，還應通知公安部門，必要時通知醫(yī)療部門。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.下班前，轉(zhuǎn)儲GYK運行記錄數(shù)據(jù)及將音視頻數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)儲、上傳。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號附件3第八十四條｝11.施工、天窗維修實施前30min，車站值班員應與司機核對轉(zhuǎn)線經(jīng)由的股道和行車方式，司機根據(jù)“普速鐵路作業(yè)時段自輪運轉(zhuǎn)特種設備轉(zhuǎn)線計劃表”進行復誦，經(jīng)核對確認一致后方可按規(guī)定進行轉(zhuǎn)線作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.遇強暴雨天氣或水害等造成瞭望困難、線路晃動、地面呼叫、異物撞擊等異常情況，必須立即采取減速或停車措施，并及時報告車站值班員（列車調(diào)度員），做到“寧可錯停，絕不盲行”，嚴禁臆測行車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.司機按地面提示標志及提示卡進行道機聯(lián)控，與經(jīng)過的道口實施聯(lián)控，如聯(lián)控不上，則需在道口前方一度停車，在確認道口欄桿（門）關(guān)閉后方可通過。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.調(diào)車作業(yè)前，機班應認真學習《一站一圖》指導圖冊，掌握調(diào)車進路上調(diào)車信號機性質(zhì)、位置、進路情況及站界位置，做好預想后方可動車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.通過減速地點標時，列車應按標明的速度運行，未標明時以不超過20km/h的速度通過減速地點。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.防洪期間，應針對汛期行車安全措施重點學習，掌握運行區(qū)段內(nèi)的防洪地點，攜帶防洪地點一覽表。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.車軸齒輪箱是整個傳動系統(tǒng)中的最后部分。它的作用是傳遞和減小到車輪的扭矩，并將繞車體縱軸的轉(zhuǎn)動變成繞車軸軸線的轉(zhuǎn)動。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

（《軌道作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書》第二章）18.軌道作業(yè)車連掛時，應由下坡道方向的車輛連掛處于上坡道方向的車輛，避免順坡聯(lián)掛。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.出乘前須充分休息，嚴禁飲酒，出車前預留不少于30min做準備工作（應急搶修除外）。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號附件3第五條｝20.凡施工主體單位（含聯(lián)合施工單位）、施工配合單位按規(guī)定需編制施工預案時，可不將施工預案中的人身安全防護措施內(nèi)容單獨編制施工人身安全防護預案。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.入庫后，正駕駛須將單閥手柄置全制動位、自閥減