2025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識必刷必會試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識必刷必會試題庫（含答案）一、單選題1.轉(zhuǎn)向油泵一般由（）驅(qū)動。A、發(fā)動機B、變速器C、轉(zhuǎn)向器D、都不對答案：A解析：轉(zhuǎn)向油泵是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它的作用是為轉(zhuǎn)向器提供高壓油液，以幫助駕駛員輕松地轉(zhuǎn)動方向盤。一般來說，轉(zhuǎn)向油泵是由發(fā)動機通過皮帶或鏈條等傳動裝置驅(qū)動的。在汽車行駛過程中，發(fā)動機不斷運轉(zhuǎn)，通過傳動裝置將動力傳遞給轉(zhuǎn)向油泵，使其產(chǎn)生高壓油液。這些油液通過油管輸送到轉(zhuǎn)向器中，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的功能。因此，選項A是正確的答案。2.汽車轉(zhuǎn)彎半徑，最小半徑一般在（）m。A、1--4B、5--12C、10--15D、15--18答案：B解析：汽車轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車在轉(zhuǎn)彎時，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。汽車轉(zhuǎn)彎半徑的大小與車輛的軸距、輪距、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計等因素有關(guān)。一般來說，小型汽車的轉(zhuǎn)彎半徑較小，大型汽車的轉(zhuǎn)彎半徑較大。根據(jù)常見的汽車類型和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，最小半徑一般在5-12m之間。因此，選項B是正確的答案。3.電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”“15”“X”“31”，其中“X”表示()。A、?；鹁€B、小容量電器的火線C、接大容量電器的火線D、接點火開關(guān)的火線答案：C4.發(fā)動機一般排氣門的錐角較大，是因為（）。A、排氣門熱負(fù)荷大B、排氣門熱負(fù)荷小C、排氣門頭部直徑小D、配氣相位的原因答案：A解析：發(fā)動機排氣門的錐角大小與多種因素有關(guān)，其中一個主要因素是排氣門的熱負(fù)荷。在發(fā)動機工作過程中，排氣門會受到高溫廢氣的沖刷和熱輻射，因此需要具備良好的耐熱性能。較大的錐角可以增加排氣門與氣門座之間的接觸面積，提高散熱效果，從而降低排氣門的溫度，減少熱負(fù)荷對排氣門的損害。此外，較大的錐角還可以提高排氣門的密封性，減少廢氣泄漏，提高發(fā)動機的性能和效率。相比之下，進(jìn)氣門的熱負(fù)荷相對較小，因此通常采用較小的錐角。綜上所述，選項A是正確的答案。5.電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”“15”“X”“31”，其中“30”表示()。A、常火線B、小容量電器的火線C、接大容量電器的火線D、接點火開關(guān)的火線答案：A解析：在汽車電路圖中，“30”號線通常被表示為常火線，也就是一直有電源供應(yīng)的電線。這條線通常連接到電池的正極，為整個車輛的電氣系統(tǒng)提供電源。與之相對的是“15”號線，它通常被表示為點火開關(guān)線，只有在點火開關(guān)打開時才有電源供應(yīng)。因此，“30”表示?；鹁€，選項A正確。6.甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C7.關(guān)于制動液下面敘述正確的是（）。A、吸水性差而溶水性良好B、吸水性良好而溶水性差C、連續(xù)制動時不會產(chǎn)生大量的熱D、制動液對腐蝕性沒有要求答案：A8.桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號為JFZl93，其中1代表的含義為（）。A、產(chǎn)品代號B、電壓等級代號C、電流等級代號D、功率等級代號答案：B9.甲技師說，鎖環(huán)式同步器推動件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器推動件是滑塊。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：B10.東風(fēng)EQl090E型汽車離合器的分離杠桿支點采用浮動銷的主要目的是（）。A、避免運動干涉B、利于拆裝C、提高強度答案：A解析：東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的分離杠桿支點采用浮動銷的主要目的是避免運動干涉。在汽車離合器的工作過程中，分離杠桿需要在離合器壓盤和從動盤之間進(jìn)行擺動，以實現(xiàn)離合器的分離和接合。如果分離杠桿支點采用固定銷，則在分離杠桿擺動時，可能會與其他部件發(fā)生運動干涉，導(dǎo)致離合器工作不正常。而采用浮動銷，則可以避免這種情況的發(fā)生，提高離合器的工作可靠性。因此，選項A是正確的答案。11.變速器傳動比越大，速度（）。A、快B、慢C、不確定答案：B解析：變速器的作用是改變發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛條件。傳動比是指變速器輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值。當(dāng)傳動比越大時，輸出軸的轉(zhuǎn)速就越低，車輛的速度也就越慢。例如，在低擋位時，傳動比較大，發(fā)動機的扭矩被放大，但速度較慢；而在高擋位時，傳動比較小，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，但扭矩較小，速度較快。因此，答案選B。12.（）就是控制前、后制動管路油量和壓力的分配。A、比例閥B、溢流閥C、方向閥D、節(jié)流閥答案：A解析：比例閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。在汽車制動系統(tǒng)中，比例閥可以根據(jù)制動踏板的行程和力度，控制前、后制動管路的油壓分配，從而實現(xiàn)前后輪的制動力分配，提高制動性能和穩(wěn)定性。溢流閥是一種壓力控制閥，用于控制液壓系統(tǒng)的壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，溢流閥打開，將多余的油液排回油箱，以保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。方向閥是一種用于控制液壓系統(tǒng)中油液流動方向的控制閥，它可以改變油液的流向，從而實現(xiàn)液壓缸的伸縮、液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)等動作。節(jié)流閥是一種用于控制液壓系統(tǒng)中油液流量的控制閥，它可以通過改變節(jié)流口的大小來調(diào)節(jié)油液的流量，從而實現(xiàn)液壓缸的速度控制、液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制等。因此，選項A是正確的答案。13.甲說電動座椅的加熱速度可調(diào)，乙說電動座椅加熱速度不可調(diào)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：D解析：有些電動座椅的加熱速度是可以調(diào)節(jié)的，有不同的擋位或設(shè)置來控制加熱速度快慢，但也存在一些電動座椅的加熱速度是固定不可調(diào)的，所以不能簡單地說甲正確或乙正確，應(yīng)該是有的情況甲正確，有的情況乙正確，綜合來看甲乙都不正確，故答案選D。14.甲說當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊在一次碰撞前打開，乙說安全氣囊有防誤爆功能。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：安全氣囊確實有防誤爆功能，以避免在非碰撞等情況下錯誤打開，但并不是在一次碰撞前打開，通常是在碰撞發(fā)生時根據(jù)碰撞的強度等條件來觸發(fā)打開。所以甲的說法錯誤，乙的說法正確，正確答案是B。15.下列()是軟水A、雨水B、河水C、江水D、海水答案：A16.三軸變速器的（）一直與中間軸一擋齒輪嚙合。A、一檔B、二擋C、三擋D、倒擋齒輪答案：D解析：在三軸變速器中，中間軸一擋齒輪是用于實現(xiàn)一檔傳動的。而倒擋齒輪的作用是改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)車輛的倒車功能。為了確保在倒車時能夠順利地進(jìn)行傳動，倒擋齒輪通常會一直與中間軸一擋齒輪保持嚙合狀態(tài)。因此，選項D是正確的答案。17.前照燈的遮光罩是安裝在()。A、遠(yuǎn)光燈燈絲的下方B、遠(yuǎn)光燈燈絲的上方C、近光燈燈絲的上方D、近光燈燈絲的下方答案：D解析：答案解析：前照燈的遮光罩主要用于遮擋部分光線，以防止光線過高照射到對向車輛駕駛員的眼睛，造成眩目。在設(shè)計上，遮光罩通常安裝在近光燈燈絲的下方，這樣可以有效地控制近光燈的光線分布，使其在照亮道路的同時，減少對其他車輛的干擾。因此，選項D是正確的答案。18.四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在一分鐘內(nèi)開閉的次數(shù)應(yīng)該是（）。A、2000次B、1000次C、500次D、4000次答案：B19.國內(nèi)外大多數(shù)貨車大多采用哪種布置形式？A、FFB、FRC、RRD、MR答案：B解析：根據(jù)汽車的布置形式，可分為以下幾種類型：-??前置前驅(qū)（FF）??：發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動。這種布置形式結(jié)構(gòu)簡單，整車質(zhì)量小，節(jié)省燃油。但前輪同時承擔(dān)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的任務(wù)，操控性能相對較差。-??前置后驅(qū)（FR）??：發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動。這種布置形式前后輪分工明確，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，操控性能較好。但整車質(zhì)量增加，油耗相對較高。-??后置后驅(qū)（RR）??：發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動。這種布置形式具有良好的操控性能，但由于發(fā)動機位于車輛后部，后備箱空間較小。-??中置后驅(qū)（MR）??：發(fā)動機中置、后輪驅(qū)動。這種布置形式是大多數(shù)跑車采用的形式，具有極佳的操控性能和平衡性能。國內(nèi)外大多數(shù)貨車采用前置后驅(qū)（FR）布置形式，主要是因為貨車需要承載較大的貨物重量，后輪驅(qū)動可以提供更好的牽引力和驅(qū)動力，有利于貨車的起步、爬坡和運輸。此外，前置后驅(qū)的布置形式還可以使貨車的重心更加合理，提高行駛穩(wěn)定性和安全性。因此，選項B是正確答案。20.若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。A、只是電熱式水溫表和雙金屬式機油壓力表示值不準(zhǔn)。B、只是電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準(zhǔn)。C、只是電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)。D、都不對答案：C解析：答案解析：穩(wěn)壓器的主要作用是穩(wěn)定電路中的電壓。在汽車電路中，水溫表通常為電熱式，燃油表也多為電熱式。若穩(wěn)壓器工作不良，會導(dǎo)致其輸出的電壓不穩(wěn)定，從而影響電熱式水溫表和電熱式燃油表的示值準(zhǔn)確性。而機油壓力表通常為雙金屬式，其工作原理與穩(wěn)壓器關(guān)系不大。所以，選項C是正確的答案。21.甲說，ABS系統(tǒng)內(nèi)的儲能器用于儲存制動液，以便為動力助力制動系統(tǒng)提供額外壓力；乙說，ABS系統(tǒng)中的助力器泵為ABS系統(tǒng)提供加壓制動液。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C22.發(fā)電機按總體結(jié)構(gòu)可分為普通交流發(fā)電機、永磁交流發(fā)電機、（）。A、外搭鐵型發(fā)電機B、內(nèi)搭鐵型發(fā)電機C、整體式交流發(fā)電機D、九管交流發(fā)電機答案：C解析：答案解析：發(fā)電機的分類方式多樣。普通交流發(fā)電機、永磁交流發(fā)電機是常見的類型。整體式交流發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上有其獨特性，與前兩種共同構(gòu)成了按總體結(jié)構(gòu)劃分的主要類別。而外搭鐵型發(fā)電機和內(nèi)搭鐵型發(fā)電機是按磁場繞組搭鐵形式分類；九管交流發(fā)電機是按整流器管數(shù)分類。所以，按總體結(jié)構(gòu)分類，選項C是正確的答案。23.主銷后傾的自動回正作用和車速()。A、有關(guān)B、無關(guān)C、不確定答案：A解析：答案解析：主銷后傾能產(chǎn)生自動回正作用，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎后，離心力會使車輪有向外滾動的趨勢，而主銷后傾會形成一個阻礙車輪向外滾動的力矩，幫助車輪自動回正。車速越快，離心力越大，這個自動回正的力矩作用也會更明顯，所以主銷后傾的自動回正作用和車速有關(guān)。故答案選A。24.曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該是（）。A、與曲軸轉(zhuǎn)動方向相同B、與曲軸轉(zhuǎn)動方向相反C、不確定D、無所謂答案：B解析：曲軸后端的回油螺紋的主要作用是將機油從曲軸箱中抽回，以潤滑發(fā)動機的各個部件。如果回油螺紋的旋向與曲軸轉(zhuǎn)動方向相同，那么在曲軸轉(zhuǎn)動時，螺紋會將機油推向曲軸前端，而不是將機油抽回曲軸箱，從而導(dǎo)致機油無法正常循環(huán)，加劇發(fā)動機的磨損。因此，為了保證機油能夠順利地流回曲軸箱，曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該與曲軸轉(zhuǎn)動方向相反，選項B正確。25.（）由彈簧鋼制成的扭桿，通過軸向扭轉(zhuǎn)變形來緩沖沖擊。A、鋼板彈簧B、扭桿彈簧C、螺旋彈簧D、油氣彈簧答案：B解析：扭桿彈簧是由彈簧鋼制成，它的工作原理就是通過扭轉(zhuǎn)變形來吸收和釋放能量，從而起到緩沖沖擊的作用。而鋼板彈簧主要是通過彎曲變形起作用；螺旋彈簧是通過壓縮和拉伸變形；油氣彈簧則是利用氣體和油液的作用。所以題干描述的是扭桿彈簧的特點，答案選B。26.電磁操縱式起動機主開關(guān)接通后，電磁開關(guān)中的鐵芯被（）線圈的電磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、初級D、次級答案：B解析：起動機電磁開關(guān)中的鐵芯在主開關(guān)接通后，會被保持線圈的電磁力保持在吸合位置。這是因為保持線圈在主開關(guān)接通后會繼續(xù)通電，產(chǎn)生的磁場會使鐵芯保持在吸合狀態(tài)，從而保證起動機的正常工作。吸引線圈則是在啟動時產(chǎn)生磁場，吸引鐵芯移動，使主開關(guān)接通。初級和次級線圈則是起動機電機中的部件，與電磁開關(guān)的工作原理無關(guān)。因此，正確答案是選項B。27.技師甲說起動機的4個勵磁繞組是相互串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，技師乙說起動機的4個勵磁繞組兩兩相串后再并聯(lián)，再與電樞繞組并聯(lián)，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A28.在起動機的解體檢測中，（）是電樞的不正?，F(xiàn)象。A、換向器片和電樞軸之間絕緣B、換向器片和電樞鐵心之間絕緣C、各換向器片之間絕緣D、以上都不是答案：D解析：起動機電樞的檢測，主要是檢查電樞軸、換向器和電樞繞組。電樞軸的檢查主要是用千分表檢查電樞軸是否彎曲，電樞軸上的花鍵齒槽是否磨損或損壞。換向器的檢查主要是檢查換向器表面是否燒蝕、磨損或有油污，換向器片之間的云母片是否凸出，換向器片之間的絕緣是否良好。電樞繞組的檢查主要是用萬用表檢查電樞繞組是否斷路、短路或搭鐵。根據(jù)上述內(nèi)容，選項A、B、C都是電樞的正?，F(xiàn)象，只有選項D是電樞的不正?，F(xiàn)象。因此，正確答案是選項D。29.發(fā)動機怠速時，若轉(zhuǎn)速（），則調(diào)速器控制供油量增加：A、升高B、降低C、不變D、都有可能答案：B解析：當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，如果轉(zhuǎn)速降低，意味著發(fā)動機的負(fù)載增加或燃油供應(yīng)不足。為了保持發(fā)動機的穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速，調(diào)速器會感知到轉(zhuǎn)速的下降，并通過增加供油量來提高發(fā)動機的輸出功率，以恢復(fù)轉(zhuǎn)速到設(shè)定值。調(diào)速器的作用是根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載和轉(zhuǎn)速變化，自動調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)量，以保持發(fā)動機的穩(wěn)定運行。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，調(diào)速器會增加供油量，使發(fā)動機產(chǎn)生更多的動力，從而提高轉(zhuǎn)速。相反，如果轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速器會減少供油量，以防止發(fā)動機超速。因此，當(dāng)發(fā)動機怠速時，若轉(zhuǎn)速降低，則調(diào)速器控制供油量增加，答案為B。30.6.5-20(WFB)型輪輞是屬于()輪輞。A、一件式B、多件式C、無法確定答案：B解析：6.5-20(WFB)型輪輞是由多個部件（如輪輞體、輪緣等）組合而成的，這種結(jié)構(gòu)特點使其歸類為多件式輪輞。31.機油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時，旁通閥打開A、使機油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼B、使機油直接進(jìn)入細(xì)濾器C、使機油直接進(jìn)入主油道D、使機油流回機油泵答案：C32.制動過程中，如果左前輪的制動器制動力大于右前輪，汽車將會()偏駛。A、左B、右C、中間D、不確定答案：A解析：當(dāng)汽車制動時，制動力會使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動。如果左前輪的制動力大于右前輪，左前輪的減速效果會更強，導(dǎo)致汽車向左偏駛。這是因為制動力的不平衡會導(dǎo)致車輛左右兩側(cè)的受力不均，從而影響車輛的行駛方向。為了確保汽車在制動時的穩(wěn)定性和安全性，制動系統(tǒng)通常會設(shè)計成使左右車輪的制動力盡可能均衡。因此，正確答案是A。33.下列哪項不是從動盤的組成部分（）。A、摩擦片B、從動盤轂C、波浪形彈簧鋼片D、壓緊彈簧答案：D解析：從動盤主要由摩擦片、從動盤轂和波浪形彈簧鋼片等組成。摩擦片用于傳遞動力和摩擦力；從動盤轂與變速器輸入軸相連；波浪形彈簧鋼片起到緩沖和減震作用。而壓緊彈簧是離合器蓋總成的一部分，不是從動盤的組成部分。所以答案選D。34.汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（）。A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭答案：A35.極板分正極板和負(fù)極板兩種，負(fù)極板總片數(shù)比正極板（）。A、多一片B、少一片C、一樣多答案：A36.燈光開關(guān)通常是兩檔式開關(guān)，按操縱的形式分主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式、()三種。A、組合式B、開關(guān)式C、拉線式答案：A37.汽車上各用電設(shè)備與電源是（）連接。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)串聯(lián)都有D、都不正確答案：A解析：答案解析：汽車上的各用電設(shè)備需要獨立工作，且它們的工作電壓要求相同。在并聯(lián)電路中，各支路電壓相等，互不影響，某個用電設(shè)備的通斷不會影響其他設(shè)備的正常工作。而在串聯(lián)電路中，電流相等，電壓按電阻比例分配，一旦其中一個設(shè)備出現(xiàn)問題，整個電路都會受到影響。所以汽車上各用電設(shè)備與電源是并聯(lián)連接，答案選A。38.下列關(guān)于車輛轉(zhuǎn)向特性的說法正確的是（）。A、一般車輛應(yīng)具有動態(tài)轉(zhuǎn)向特性B、一般車輛應(yīng)具有中性轉(zhuǎn)向特性C、一般車輛應(yīng)具有過度轉(zhuǎn)向特性D、一般車輛應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性答案：D解析：車輛的轉(zhuǎn)向特性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時的行為和響應(yīng)。不同的轉(zhuǎn)向特性會影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。A選項錯誤，動態(tài)轉(zhuǎn)向特性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時，前輪和后輪的轉(zhuǎn)向角度不相等，這種轉(zhuǎn)向特性會使車輛在轉(zhuǎn)彎時更加靈活，但也會增加車輛失控的風(fēng)險。B選項錯誤，中性轉(zhuǎn)向特性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時，前輪和后輪的轉(zhuǎn)向角度相等，這種轉(zhuǎn)向特性會使車輛在轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定，但也會使車輛的操控性變差。C選項錯誤，過度轉(zhuǎn)向特性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時，后輪的轉(zhuǎn)向角度大于前輪的轉(zhuǎn)向角度，這種轉(zhuǎn)向特性會使車輛在轉(zhuǎn)彎時容易失控，是一種不安全的轉(zhuǎn)向特性。D選項正確，不足轉(zhuǎn)向特性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時，前輪的轉(zhuǎn)向角度大于后輪的轉(zhuǎn)向角度，這種轉(zhuǎn)向特性會使車輛在轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定，是一種安全的轉(zhuǎn)向特性。因此，一般車輛應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性，選項D是正確答案。39.中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān)，安裝在（）。A、駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上B、每個門上C、門鎖總成中答案：A40.關(guān)于排放超標(biāo)的原因，甲說可能是進(jìn)氣壓力傳感器或燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障有故障；乙說可能是噴油器有故障。下列說法正確的是：A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確答案：D41.甲說電動座椅變速器的作用是改變力矩傳遞方向，乙說蝸輪蝸桿的作用是降速增扭。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：D解析：電動座椅變速器的作用是調(diào)節(jié)座椅的位置和角度，而不是改變力矩傳遞方向；蝸輪蝸桿的作用確實是降速增扭，但這與電動座椅變速器的功能無關(guān)。因此，甲乙的說法都不正確，正確答案是D。42.發(fā)動機起動后曲軸箱通風(fēng)PCV閥（）關(guān)閉。A、起動時B、閉環(huán)時C、開環(huán)時D、不答案：D43.輪胎型號185/60R1485H中的60表示的是什么指標(biāo)A、輪胎寬度B、扁平比C、輪胎內(nèi)徑D、荷重等級答案：B解析：輪胎型號中的數(shù)字和字母都有特定的含義。其中，185表示輪胎的寬度，60表示扁平比，R表示子午線輪胎，14表示輪胎內(nèi)徑，85表示荷重等級，H表示速度等級。扁平比是指輪胎橫截面高度與寬度的比值，它反映了輪胎的形狀和性能特點。扁平比越小，輪胎的側(cè)壁越矮，輪胎的操控性能越好，但舒適性可能會降低；扁平比越大，輪胎的側(cè)壁越高，輪胎的舒適性越好，但操控性能可能會降低。因此，在這個例子中，60表示的是輪胎的扁平比，選項B是正確答案。44.曲軸箱的三種型式，其剛度從大到小的排列順序為（）A、隧道式龍門式一般式B、龍門式一般式隧道式C、一般式龍門式隧道式D、隧道式一般式龍門式答案：A解析：曲軸箱的型式對其剛度有直接影響。在曲軸箱的三種型式中，隧道式設(shè)計因其結(jié)構(gòu)特點，通常具有最高的剛度，能夠有效地抵抗變形和振動。龍門式曲軸箱雖然也有較好的剛度，但相較于隧道式會稍遜一籌。而一般式曲軸箱，在剛度上通常不及前兩者。因此，曲軸箱的三種型式，其剛度從大到小的正確排列順序為隧道式、龍門式、一般式，即選項A。45.安全氣囊的碰撞傳感器感應(yīng)的是？（）A、碰撞沖擊力B、碰撞破壞力C、碰撞減速度D、碰撞角速度答案：C46.大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機應(yīng)選用()型火花塞A、熱型B、冷型C、中型D、以上全不對答案：B解析：答案解析：大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機工作時缸內(nèi)溫度高。冷型火花塞具有較好的散熱性能，能夠快速將熱量散發(fā)出去，防止火花塞過熱，從而保證發(fā)動機的正常點火和穩(wěn)定運行。而熱型火花塞適用于小功率、低轉(zhuǎn)速、低壓縮比的發(fā)動機。中型火花塞則介于兩者之間。所以，對于大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機，應(yīng)選用冷型火花塞，答案為B選項。47.對某臺動力不足的發(fā)動機進(jìn)行燃油壓力檢查，斷開汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后，急加速時燃油壓力有所下降。故障可能是：A、燃油泵出油閥有泄漏B、噴油器有泄漏C、汽油壓力調(diào)節(jié)器有泄漏D、燃油濾清器有堵塞答案：D48.曲軸箱通風(fēng)不良會造成：A、發(fā)動機怠速上升B、機油壓力過高C、機油消耗過多D、發(fā)動機過冷答案：C49.一輛桑塔納2000型轎車，該車?yán)鋯永щy，但行車過程中一切正常。經(jīng)過檢測，在供油系統(tǒng)各密封元件完好無損的情況下，系統(tǒng)油壓下降，符合此故障現(xiàn)象的選項為：A、燃油進(jìn)油管管路有堵塞現(xiàn)象B、燃油泵單向閥損壞C、燃油回油管管路有堵塞現(xiàn)象D、蓄電池虧電答案：B解析：答案解析：冷啟動困難但行車過程正常，說明問題可能出在燃油供應(yīng)上。燃油泵單向閥損壞會導(dǎo)致燃油在停車后回流，系統(tǒng)油壓下降，從而影響冷啟動。A選項燃油進(jìn)油管管路堵塞會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，不僅冷啟動困難，行車過程也會出現(xiàn)問題；C選項燃油回油管管路堵塞會使油壓升高，而不是下降；D選項蓄電池虧電主要影響車輛的電氣系統(tǒng)，與燃油系統(tǒng)無關(guān)。因此，符合此故障現(xiàn)象的選項為B。50.在負(fù)荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（）。A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、桶形環(huán)D、扭曲環(huán)答案：B51.起動機的驅(qū)動齒輪工作時與（）嚙合。A、花鍵齒B、花鍵軸C、飛輪齒圈D、單向離合器答案：C52.蓄電池正接線柱通常做成直徑較粗，且用“+”或符號（)表示，表面常涂紅色油漆。A、“P”B、“N”C、“Z”D、“F”答案：A解析：在電學(xué)中，通常用“+”表示正極，“-”表示負(fù)極。而在一些特定的場合，也會使用其他符號來表示正極，例如“P”。在蓄電池中，正接線柱通常用“+”或“P”表示，并且為了便于識別，表面會涂紅色油漆。因此，選項A是正確的答案。53.柱塞式噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整（）來改善：A、出油閥彈簧的預(yù)緊度B、滾輪挺柱體高度C、調(diào)節(jié)供油齒圈與控制套筒的相對角位移D、無法判斷答案：C解析：柱塞式噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整調(diào)節(jié)供油齒圈與控制套筒的相對角位移來改善。因為柱塞式噴油泵的供油量取決于柱塞的有效行程，而柱塞的有效行程又取決于供油齒圈與控制套筒的相對角位移。通過調(diào)整它們之間的相對角位移，就可以改變柱塞的有效行程，從而實現(xiàn)對各缸供油量的調(diào)節(jié)。因此，選項C是正確的答案。54.技師甲說，有些汽車需要較大的主減速器傳動比，采用由兩對齒輪降速的雙級主減速器；技師乙說，單級主減速器結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，體積小，傳動效率高，主要用于轎車及中型以下客貨車。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：技師甲的說法是正確的，因為一些汽車需要較大的主減速器傳動比，以提供足夠的扭矩來驅(qū)動車輛。采用兩對齒輪降速的雙級主減速器可以實現(xiàn)較大的傳動比，同時也可以分擔(dān)負(fù)載，提高減速器的可靠性和耐久性。技師乙的說法也是正確的，單級主減速器結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，體積小，傳動效率高，適用于轎車及中型以下客貨車等對空間和重量要求較高的車輛。因此，甲乙的說法都是正確的，答案是選項C。55.甲說近光燈絲位于反射鏡的焦點處，乙說遠(yuǎn)光燈絲則位于焦點前方且稍高出光學(xué)軸線，其下方裝有金屬遮光罩。A、4B、甲正確C、乙正確D、甲乙都正確答案：D解析：汽車前照燈中，近光燈絲確實位于反射鏡的焦點處，這樣能使燈光平行射出；遠(yuǎn)光燈絲位于焦點前方且稍高出光學(xué)軸線，下方裝有金屬遮光罩，以避免近光時光線向上散射。甲和乙的說法都準(zhǔn)確地描述了汽車前照燈不同燈絲的位置特點。所以答案選D。56.甲說，對掛車的制動系，要求掛車的制動和主車制動同時作用；乙說，對掛車的制動系，要求掛車的制動作用略早于主車。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B解析：在掛車制動時，若掛車制動和主車制動同時作用，可能會導(dǎo)致掛車對主車產(chǎn)生較大的沖擊；而讓掛車的制動作用略早于主車，可以使掛車先減速，減小對主車的沖擊，同時也能保證制動效果更平穩(wěn)有效，所以乙的說法正確，甲的說法不正確。故答案選B。57.汽油蒸發(fā)系統(tǒng)碳罐電磁閥在（）打開。A、起動時B、閉環(huán)時C、大負(fù)荷時D、升溫時答案：B58.奇瑞A3發(fā)動機中，下列哪個因素不影響霍爾式傳感器信號電壓的大??？A、磁感應(yīng)強度B、電阻阻值C、控制電流D、霍爾系數(shù)答案：B59.主銷內(nèi)傾的自動回正作用和車速（）。A、有關(guān)B、無關(guān)C、不確定答案：B60.LH型汽油噴油系統(tǒng)采用的（）空氣流量計A、熱線式B、翼片式C、進(jìn)氣壓力傳感器D、卡門旋渦式答案：A解析：答案解析：LH型汽油噴油系統(tǒng)是一種常見的燃油噴射系統(tǒng)。在這類系統(tǒng)中，熱線式空氣流量計具有響應(yīng)速度快、測量精度高的特點，能夠準(zhǔn)確地測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量，為燃油噴射提供精確的數(shù)據(jù)。相比之下，翼片式精度較低，進(jìn)氣壓力傳感器測量間接，卡門旋渦式在該系統(tǒng)中應(yīng)用較少。所以，正確答案是A選項。61.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。A、2:1B、1:2C、1:lD、4:l答案：A62.技師甲說電路原理圖表達(dá)了電器之間的連接，技師乙說，電路原理圖體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部的電路情況，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：電路原理圖既表達(dá)了各個電器之間的連接關(guān)系，也體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部具體的電路構(gòu)成情況，它能夠全面地展示電路的工作原理和細(xì)節(jié)。技師甲和技師乙的說法分別強調(diào)了電路原理圖的不同方面，但都是正確的，它們共同完整地描述了電路原理圖的作用和意義。所以甲乙都正確，答案選C。63.下列()制動器是制動性能最好的制動器（）。A、領(lǐng)從蹄式B、雙領(lǐng)蹄式C、雙向雙領(lǐng)蹄式D、雙從蹄式答案：B解析：不同類型的制動器在制動性能上可能會有所差異，這取決于多個因素，如制動器的設(shè)計、摩擦材料、制動系統(tǒng)的壓力等。在給定的選項中，雙領(lǐng)蹄式制動器通常被認(rèn)為具有較好的制動性能。以下是一些可能的原因：1.??較大的制動面積??：雙領(lǐng)蹄式制動器具有兩個制動蹄，每個制動蹄都與制動鼓接觸，從而提供了較大的制動面積。較大的制動面積可以增加摩擦力，提高制動效果。2.??自增力作用??：在制動過程中，雙領(lǐng)蹄式制動器的制動蹄可以產(chǎn)生自增力作用。當(dāng)制動蹄受到制動壓力時，它們會向外張開，同時通過連桿機構(gòu)將更多的壓力傳遞到制動鼓上，進(jìn)一步增強制動效果。3.??穩(wěn)定性和可靠性??：雙領(lǐng)蹄式制動器的設(shè)計相對較為穩(wěn)定，能夠在不同工況下保持較好的制動性能。它們通常具有較高的可靠性和耐久性。然而，需要注意的是，制動器的性能不僅僅取決于制動器的類型，還受到其他因素的影響。例如，制動系統(tǒng)的整體設(shè)計、制動液的性能、剎車片的材料和磨損情況等都會對制動性能產(chǎn)生影響。此外，不同的應(yīng)用場景可能對制動器的性能有不同的要求。在選擇制動器時，需要綜合考慮車輛類型、行駛條件、制動需求等因素，并根據(jù)具體情況進(jìn)行評估和選擇。因此，雖然雙領(lǐng)蹄式制動器通常被認(rèn)為是制動性能較好的制動器之一，但在實際應(yīng)用中，還需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合考慮和選擇。64.凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（）曲軸轉(zhuǎn)角A、180°B、90°C、270°D、360°答案：D65.可調(diào)節(jié)型間歇控制電路是指刮水器的控制電路能根據(jù)（）自動關(guān)閉，并自動調(diào)節(jié)間歇時間。A、雨量大小B、車速C、刮水器檔位答案：A解析：答案解析：可調(diào)節(jié)型間歇控制電路的設(shè)計目的是為了根據(jù)實際情況優(yōu)化刮水器的工作。在實際應(yīng)用中，雨量大小是影響刮水器工作頻率和間歇時間的關(guān)鍵因素。車速一般不會直接影響刮水器的間歇時間。刮水器檔位更多是手動選擇的操作方式，而非自動調(diào)節(jié)間歇時間的依據(jù)。所以，可調(diào)節(jié)型間歇控制電路能根據(jù)雨量大小自動關(guān)閉，并自動調(diào)節(jié)間歇時間，選項A正確。66.R越（），所需轉(zhuǎn)向場地越小，機動性越好。A、大B、小C、不確定答案：B解析：轉(zhuǎn)彎半徑（R）越小，車輛在轉(zhuǎn)彎時所需的空間就越小，能更靈活地在較小的場地完成轉(zhuǎn)向，機動性也就更好。而轉(zhuǎn)彎半徑越大，則需要更大的空間來完成轉(zhuǎn)向動作。所以答案選B。67.交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子作用是（）。A、產(chǎn)生交流電B、產(chǎn)生磁場C、變交流為直流D、產(chǎn)生直流電答案：B68.發(fā)電機電刷的作用是將電源通過（）引入勵磁繞組。A、磁極B、電樞C、滑環(huán)D、定子答案：C69.汽車術(shù)語“4WD”指的是（）。A、4輪轉(zhuǎn)向B、4輪驅(qū)動C、4輪定位D、4輪動平衡答案：B解析：4WD是FourWheelDrive的縮寫，意為四輪驅(qū)動。四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將發(fā)動機的動力分配到四個車輪上，提高車輛的牽引力和通過性能，適用于越野、雪地、泥濘等復(fù)雜路況。A選項4輪轉(zhuǎn)向是指車輛的四個車輪都可以轉(zhuǎn)向，以提高車輛的操控性和靈活性；C選項4輪定位是指對車輛的四個車輪進(jìn)行定位調(diào)整，以確保車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損均勻；D選項4輪動平衡是指對車輛的四個車輪進(jìn)行動平衡調(diào)整，以減少車輪的震動和噪音。因此，正確答案是B。70.輪胎型號185/60R1485H中的185表示的是什么指標(biāo)A、輪胎寬度B、扁平比C、輪胎內(nèi)徑D、荷重等級答案：A解析：在輪胎型號185/60R1485H中，185代表的是輪胎的寬度，以毫米為單位。這個數(shù)字越大，表示輪胎的寬度越寬。因此，選項A是正確的答案。71.如果汽車轉(zhuǎn)彎半徑越來越小，稱為（）。A、轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向過度C、中性轉(zhuǎn)向D、都不是答案：B72.為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）。A、空心的B、實心的C、半空半實D、無所謂答案：A73.在討論蓄電池充電時，技師甲說，蓄電池的充電方法通常有初充電、補充充電、去硫化充電；技師乙說，有定電流充電、定電壓充電和快速脈沖充電。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：蓄電池的充電方法主要有定電流充電、定電壓充電和快速脈沖充電等，這些方法可以有效地對蓄電池進(jìn)行充電，并且可以根據(jù)不同的需求和情況選擇合適的充電方法。而初充電、補充充電和去硫化充電等是蓄電池充電過程中的不同階段或類型，它們并不是獨立的充電方法。因此，技師乙的說法是正確的，選項B是正確答案。74.反射鏡一般呈拋物狀，內(nèi)表面鍍鉻、鋁或銀，目前多采用真空（）A、鍍鋁B、鍍鉻C、鍍銀D、以上都不是答案：A解析：答案解析：在反射鏡的制作中，需要選擇一種能夠提供良好反射效果的鍍膜材料。真空鍍鋁具有較高的性價比和良好的反射性能，能夠滿足反射鏡的需求。相比之下，鍍鉻的反射效果通常不如鋁，鍍銀成本較高且穩(wěn)定性相對較差。因此，目前反射鏡多采用真空鍍鋁，選項A是正確答案。75.（）指利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器。目前在汽車上廣泛采用。A、液力離合器B、摩擦離合器C、電磁離合器D、磁粉離合器答案：B解析：首先分析題目，題干中描述了一種利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器，并且提到這種離合器在汽車上廣泛采用。接下來分析每個選項：-選項A：液力離合器是通過液體的粘性來傳遞轉(zhuǎn)矩，與題干中的摩擦作用不符。-選項B：摩擦離合器正是利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩，符合題干描述。-選項C：電磁離合器是通過電磁力來傳遞轉(zhuǎn)矩，與摩擦作用無關(guān)。-選項D：磁粉離合器是通過磁粉的磁力來傳遞轉(zhuǎn)矩，也不是利用摩擦作用。綜上所述，正確答案是選項B。76.下列不是柴油機自燃的因素為：A、高壓縮比B、霧化好C、供油提前角適當(dāng)D、供油量大答案：D解析：柴油發(fā)動機自燃的主要因素包括高壓縮比、良好的霧化以及適當(dāng)?shù)墓┯吞崆敖恰８邏嚎s比可以提高燃燒室內(nèi)的溫度和壓力，有助于燃料的自燃。良好的霧化可以使燃料更好地與空氣混合，增加燃燒效率。適當(dāng)?shù)墓┯吞崆敖强梢源_保燃料在正確的時間噴入燃燒室，與空氣充分混合并燃燒。然而，供油量過大并不會直接導(dǎo)致柴油機自燃。相反，過多的燃油可能會導(dǎo)致燃燒不完全、煙霧排放增加以及燃油浪費等問題，但不一定會引發(fā)自燃。因此，答案為D。77.電動車窗的()能控制除駕駛?cè)藗?cè)外的其他車窗。A、安全開關(guān)B、保護開關(guān)C、升降開關(guān)D、都不是答案：A解析：電動車窗的安全開關(guān)可以控制除駕駛?cè)藗?cè)外的其他車窗。安全開關(guān)的主要作用是防止乘客誤操作車窗，保障乘客的安全。當(dāng)安全開關(guān)關(guān)閉時，除駕駛?cè)藗?cè)外的其他車窗將無法升降。因此，選項A是正確的答案。78.輸油泵的輸油壓力由（）控制：A、輸油泵活塞B、復(fù)位彈簧C、噴油泵轉(zhuǎn)速D、其他答案：B解析：輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵。其輸油壓力的大小取決于復(fù)位彈簧的預(yù)緊力，當(dāng)輸油泵的輸油壓力超過一定值時，復(fù)位彈簧被壓縮，輸油泵活塞的行程減小，從而使輸油壓力降低；反之，當(dāng)輸油壓力低于一定值時，復(fù)位彈簧伸張，輸油泵活塞的行程增大，從而使輸油壓力升高。因此，輸油泵的輸油壓力由復(fù)位彈簧控制。所以，答案是B。79.轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象主要是因為（）。A、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太小B、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太大C、車速太高D、車速太低答案：A80.起動機中直流串勵電動機的功能是：A、將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能B、將機械能變?yōu)殡娔蹸、將電能變?yōu)榛瘜W(xué)能D、將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能答案：A解析：直流串勵電動機是起動機的核心部件，當(dāng)電流通過電動機時，電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)化為機械能來啟動發(fā)動機，而不是將機械能變?yōu)殡娔芑蜻M(jìn)行電能與化學(xué)能之間的轉(zhuǎn)換，所以答案選A。81.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分一次擰緊答案：A82.解放CA1091型汽車主減速器錐齒輪副的嚙合間隙的調(diào)整，可以調(diào)整()。A、主動錐齒輪軸凸肩上的調(diào)整墊片B、中間軸兩軸承蓋處的墊片C、調(diào)整螺母D、不用調(diào)整答案：C解析：答案解析：在解放CA1091型汽車主減速器錐齒輪副的結(jié)構(gòu)中，通過調(diào)整螺母能夠改變主、從動錐齒輪的相對位置，從而實現(xiàn)對嚙合間隙的調(diào)整。而選項A主動錐齒輪軸凸肩上的調(diào)整墊片通常用于調(diào)整軸承預(yù)緊度；選項B中間軸兩軸承蓋處的墊片一般不用于調(diào)整主減速器錐齒輪副的嚙合間隙。所以，正確答案是選項C。83.屬于空氣質(zhì)量流量傳感器的是：A、葉片式空氣流量傳感器B、卡門漩渦傳感器C、熱膜式空氣流量傳感器D、以上都不是答案：C84.發(fā)動機起動后，充電指示燈熄滅，說明：A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、充電指示燈損壞答案：B85.十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過（）。A、一周B、一周半C、兩周D、不確定答案：A解析：十字軸式不等速萬向節(jié)的特點是主動軸和從動軸的轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)動過程中是不相等的，但當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸也會轉(zhuǎn)過一周。雖然在轉(zhuǎn)動過程中存在速度變化，但從整周來看，從動軸最終還是完成了一周的轉(zhuǎn)動。故答案選A。86.用來將變速器變速齒輪和齒輪軸鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為（）。A、同步器B、換檔桿系C、換檔撥叉D、分動器答案：A87.變速器的輸入軸通過（）殼體連接。A、軸承B、花鍵C、鍵D、銷答案：A88.機械式制動開關(guān)安裝在（）。A、制動管路中B、制動信號燈附近C、制動踏板上方D、都不正確答案：C解析：答案解析：制動開關(guān)是汽車制動系統(tǒng)中的一個重要部件，它的作用是在駕駛員踩下制動踏板時，向制動系統(tǒng)發(fā)送信號，以控制制動燈的亮滅和制動系統(tǒng)的工作。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的工作原理，制動開關(guān)通常安裝在制動踏板上方，這樣可以直接檢測到駕駛員踩下制動踏板的動作，并及時向制動系統(tǒng)發(fā)送信號。因此，選項C是正確的答案。89.關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是電動燃油泵的故障；乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障。下列說法正確的是哪項？A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確答案：D90.大型載重車輛的動力轉(zhuǎn)向器一般采用（）轉(zhuǎn)向器。A、轉(zhuǎn)閥式B、滑閥式C、液壓式D、都不對答案：B解析：滑閥式轉(zhuǎn)向器是目前應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器，它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操縱輕便等優(yōu)點，適用于各種車輛。而轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，一般只用于高檔車輛。液壓式轉(zhuǎn)向器則需要有液壓系統(tǒng)的支持，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，一般用于工程機械等大型車輛。因此，對于大型載重車輛來說，滑閥式轉(zhuǎn)向器是一種比較合適的選擇，故答案為B。91.子午線輪胎進(jìn)行車輪換位的正確方法是（）。A、旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變B、旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)反向C、既可不變，也可反向D、交叉換位答案：A92.哪種齒輪高速有噪音？A、直齒B、斜齒C、直齒和斜齒都有D、直齒和斜齒都沒有答案：A解析：答案解析：在齒輪傳動中，直齒齒輪在高速運轉(zhuǎn)時，由于輪齒進(jìn)入和退出嚙合瞬間，齒頂和齒根會直接撞擊，沖擊較大，從而容易產(chǎn)生較大的噪音。而斜齒齒輪的齒面接觸是逐漸進(jìn)行的，沖擊和振動相對較小，噪音也相對較低。所以，高速運轉(zhuǎn)時有噪音的是直齒齒輪，答案選A。93.甲說，制動踏板的行程過大可能是由于制動液液面過低造成的；乙說，制動踏板的行程過大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C94.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而:A、升高B、降低C、不受影響D、先高后低答案：B95.根據(jù)凸輪軸的（）和同名凸輪的夾角可判定發(fā)動機的發(fā)火次序。A、旋向B、轉(zhuǎn)速C、運動規(guī)律D、不確定答案：A96.單臂式獨立懸架多用于車輛的A、前輪B、后輪C、驅(qū)動輪答案：B解析：單臂式獨立懸架是一種常見的汽車懸架系統(tǒng)，其特點是只有一個擺臂連接車輪和車身。這種懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，重量輕，因此多用于車輛的后輪。相比于前輪，后輪對懸架系統(tǒng)的要求相對較低，因為后輪主要承受車輛的重量和驅(qū)動力，而不是轉(zhuǎn)向力。單臂式獨立懸架可以提供較好的懸掛性能和舒適性，同時也能夠滿足后輪的承載和驅(qū)動要求。此外，一些高性能車輛或跑車也可能采用單臂式獨立懸架作為前輪懸架系統(tǒng)，以提高車輛的操控性能和懸掛響應(yīng)速度。但在大多數(shù)情況下，單臂式獨立懸架更常見于車輛的后輪。因此，選項B是正確答案。97.屏蔽線常用于（）電路。A、高壓電路B、點火電路C、低壓弱信號電路D、電源電路答案：C解析：答案解析：屏蔽線能夠有效地阻擋外界電磁干擾對信號的影響。在低壓弱信號電路中，信號本身強度較弱，容易受到外界干擾而導(dǎo)致信號失真或出錯。而高壓電路通常依靠自身的絕緣和防護措施；點火電路的電壓較高，干擾影響相對較小；電源電路一般對干擾的敏感度不如低壓弱信號電路高。所以，屏蔽線常用于低壓弱信號電路，選項C正確。98.牌照燈要確保行人距車尾多少米處能看清牌照上的文字及數(shù)字？（）A、10B、20C、40D、50m答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，牌照燈的作用是在夜間或低能見度條件下，照亮車輛牌照，使其他道路使用者能夠清晰地看到車輛的牌照號碼。為了確保行人能夠看清牌照上的文字及數(shù)字，牌照燈需要提供足夠的照明強度和照明范圍。一般來說，行人距車尾20米處能看清牌照上的文字及數(shù)字是比較合適的。因此，選項B是正確的答案。99.平衡式車輪制動器在汽車前進(jìn)與后退制動時制動力（）。A、相等B、不相等C、不確定答案：A解析：答案解析：平衡式車輪制動器的特點在于其結(jié)構(gòu)設(shè)計使得在汽車前進(jìn)和后退制動時，制動蹄對制動鼓的壓緊力或制動輪缸的推力是相同的。無論汽車的行駛方向如何，其制動力都能夠保持相等。這種設(shè)計能夠保證制動的穩(wěn)定性和可靠性。因此，答案是選項A。100.技師甲說，溢流閥用以限定轉(zhuǎn)向油泵的最大輸出流量。；技師乙說，安全閥用以限定轉(zhuǎn)向油泵輸出油液的最高壓力。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：在液壓系統(tǒng)中，溢流閥和安全閥都是重要的安全保護裝置，它們的作用不同，但都與限制壓力和流量有關(guān)。溢流閥的主要作用是在液壓系統(tǒng)中保持恒定的壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，溢流閥會打開，將多余的油液排回油箱，以防止系統(tǒng)壓力過高。因此，技師甲的說法是正確的。安全閥的主要作用是在液壓系統(tǒng)中防止壓力過高，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，安全閥會打開，將油液排回油箱，以保護系統(tǒng)和設(shè)備的安全。因此，技師乙的說法也是正確的。綜上所述，甲乙兩位技師的說法都是正確的，所以答案是C。101.在汽車制動過程中，當(dāng)車輪抱死滑移時，路面對車輪的側(cè)向力（）。A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定答案：C102.汽車電氣設(shè)備可以分為三大部分，即用電設(shè)備、（）和全車電路及配電裝置。A、發(fā)電機B、電源C、影音裝置D、防盜裝置答案：B解析：答案解析：汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成中，電源是為整個電氣系統(tǒng)提供電能的部分，用電設(shè)備是消耗電能實現(xiàn)各種功能的部分，全車電路及配電裝置則起到連接和分配電能的作用。這三個部分共同構(gòu)成了汽車電氣設(shè)備的整體架構(gòu)。所以，在選項中，電源是汽車電氣設(shè)備的重要組成部分之一，選項B正確。103.大多數(shù)汽油機都采用（）A、自然通風(fēng)法B、強制通風(fēng)法C、兩種通風(fēng)法都采用D、兩種通風(fēng)法都不采用答案：B104.一個完整的電路不包括（）。A、電源B、用電設(shè)備C、導(dǎo)線D、電容器答案：D解析：一個完整的電路通常包括電源、用電設(shè)備和導(dǎo)線。電源提供電能，用電設(shè)備消耗電能，導(dǎo)線連接電源和用電設(shè)備，形成電流的通路。而電容器是一種儲存電荷的元件，它可以在電路中起到濾波、儲能等作用，但并不是構(gòu)成電路的必要元件。因此，選項D是正確的答案。105.傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）A、點火能量的提高B、斷電器觸點被點火控制器取代C、曲軸位置傳感器的應(yīng)用D、點火線圈的改進(jìn)答案：B106.技師甲說，橫向穩(wěn)定器包括縱向推力桿和橫向推力桿，用于傳遞縱向載荷和橫向載荷，并保證車輪相對于車架的運動關(guān)系；技師乙說，導(dǎo)向機構(gòu)可以防止車身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過大的橫向傾斜。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：D解析：答案解析：橫向穩(wěn)定器的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，而不是傳遞縱向載荷和橫向載荷。導(dǎo)向機構(gòu)的主要作用是控制車輪的運動軌跡和方向，而非防止車身在轉(zhuǎn)向時發(fā)生過大的橫向傾斜。因此，技師甲和技師乙的說法都是錯誤的，選項D正確。107.電控汽油發(fā)動機在冷車時怠速不穩(wěn)，不可能由下面哪一項引起?A、怠速空氣控制系統(tǒng)故障B、空氣流量計故障C、真空管泄漏故障D、氧傳感器失效故障答案：D108.當(dāng)轉(zhuǎn)向輪采用獨立懸架時，每個轉(zhuǎn)向輪都相對于車架(或車身)作獨立運動，所以，轉(zhuǎn)向橋是（）。A、分段式B、整體式C、斷開式D、都不是答案：C解析：轉(zhuǎn)向橋是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要組成部分，它連接著車架和車輪，使車輪能夠相對于車架進(jìn)行轉(zhuǎn)向運動。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪采用獨立懸架時，每個轉(zhuǎn)向輪都可以獨立地上下運動，而不需要通過剛性連接與車架相連。這種設(shè)計可以提高車輛的懸掛性能和操控性，減少車身的傾斜和顛簸，提高行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在這種情況下，轉(zhuǎn)向橋需要采用斷開式的設(shè)計，以便每個轉(zhuǎn)向輪能夠獨立地運動。斷開式轉(zhuǎn)向橋通常由兩個獨立的轉(zhuǎn)向節(jié)組成，每個轉(zhuǎn)向節(jié)通過球頭銷與車輪相連，同時通過轉(zhuǎn)向拉桿與車架相連。這種設(shè)計可以使轉(zhuǎn)向輪在行駛過程中更加靈活，減少轉(zhuǎn)向阻力，提高轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和響應(yīng)性。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪采用獨立懸架時，轉(zhuǎn)向橋是斷開式的，答案選C。109.技師甲說交流發(fā)電機的中性點N的電壓為發(fā)電機輸出電壓的一半，技師乙說交流發(fā)電機的中性點N的電壓與發(fā)電機輸出電壓相等，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A110.發(fā)動機空氣質(zhì)量傳感器安裝在什么位置？A、節(jié)氣門前方；B、節(jié)氣門后方；C、進(jìn)氣歧管上；D、排氣管上。答案：A111.起動機電樞的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，由（）組成。A、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器、電樞軸B、電樞鐵芯、電樞繞組、整流器、電樞軸C、電樞鐵芯、磁場繞組、換向器、電樞軸D、磁極、電樞繞組、換向器、電樞軸答案：A112.發(fā)電機中性點輸出的電壓是發(fā)電機輸出電壓的（）。A、1/2B、1C、2D、3答案：A113.下列敘述與“廢氣再循環(huán)（EGR）”系統(tǒng)相關(guān)，哪一項是正確的敘述？A、自始至終，EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán)，防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx。B、EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況，將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)再循環(huán)，降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生NOx。C、EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管，使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒。D、EGR系統(tǒng)將進(jìn)氣送入排氣管，使廢氣的未燃盡部分再燃燒。答案：B114.（）懸架提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡。車輪跳動時輪距和前束的變化較小，不管驅(qū)動制動都可平穩(wěn)的行駛。A、燭式B、麥弗遜式C、橫擺臂式D、多連桿答案：D解析：多連桿懸架是一種比較先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，它由多個連桿組成，可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡。與其他懸架系統(tǒng)相比，多連桿懸架在車輪跳動時輪距和前束的變化較小，這意味著車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，不管是驅(qū)動還是制動都可以平穩(wěn)地行駛。燭式懸架、麥弗遜式懸架和橫擺臂式懸架雖然也有各自的優(yōu)點，但在提供控制力和行駛穩(wěn)定性方面，都不如多連桿懸架。因此，選項D是正確的答案。115.前輪外傾角α的范圍（）。A、1°B、2°C、3°D、4°答案：A解析：答案解析：前輪外傾角是指前輪安裝后，其上端向外傾斜的角度。前輪外傾角的作用是提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。根據(jù)一般的汽車設(shè)計和工程實踐，前輪外傾角的范圍通常在1°左右。這個角度可以在一定程度上改善車輛的轉(zhuǎn)向性能和輪胎的磨損情況。過小的前輪外傾角可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向不靈敏；而過大的前輪外傾角則可能導(dǎo)致輪胎過度磨損。因此，選項A是正確的答案。具體的前輪外傾角數(shù)值還可能會因車輛類型、用途和設(shè)計要求而有所不同。在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。116.輪缸式制動器制動力取決于（）。A、制動輪缸制動系B、踏板力C、制動蹄摩擦襯片材料D、前三項都是答案：D117.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管和（）等組成。A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、空氣流量計和節(jié)氣門體D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：C118.減速起動機和常規(guī)起動機的不同在于。A、直流電動機B、控制裝置C、傳動機構(gòu)D、以上都不是答案：C解析：減速起動機和常規(guī)起動機的主要區(qū)別在于傳動機構(gòu)。常規(guī)起動機的傳動機構(gòu)一般由驅(qū)動齒輪、單向離合器等組成，而減速起動機的傳動機構(gòu)則采用了行星齒輪減速器，通過減速器將電動機的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速高扭矩輸出，從而實現(xiàn)更快速、更平穩(wěn)的啟動。因此，選項C是正確的答案。119.十字軸式萬向節(jié)的損壞是以()的磨損為標(biāo)志的。A、油封B、十字軸軸頸、滾針軸承C、萬向節(jié)叉D、套筒答案：B120.前輪前束的范圍（）mm。A、0-12B、12--20C、20--30D、30--40答案：A解析：答案解析：前輪前束是指汽車兩個前輪前端之間的距離與后端之間的距離之差。它的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，減少輪胎磨損。前輪前束的范圍一般在0-12mm之間。如果前輪前束過大或過小，都會影響汽車的行駛性能和輪胎壽命。因此，選項A是正確的答案。121.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B122.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周，A、1周B、2周C、3周D、4周答案：B123.曲軸主軸頸與主軸承之間的潤滑方式一般是（）A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進(jìn)行答案：A124.汽油發(fā)動機的基本噴油量主要根據(jù)下列哪些信號確定？①曲軸轉(zhuǎn)速傳感器②空氣流量計③氧傳感器④冷卻液溫度傳感器A、①②B、③④C、①②③D、①②③④答案：A125.電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”“15”“X”“31”，其中“15”表示()。A、?；鹁€B、小容量電器的火線C、接大容量電器的火線D、接點火開關(guān)的火線答案：D126.（）又稱散光玻璃，裝于反射鏡之前，可將發(fā)射光束擴散分配，使路段的照明更加均勻A、配光屏B、反射鏡C、反光鏡D、配光鏡答案：D解析：配光鏡是一種用于改善照明效果的光學(xué)元件，它可以將光源發(fā)出的光線進(jìn)行擴散和分配，使其更加均勻地分布在照明區(qū)域內(nèi)。在道路照明中，配光鏡通常安裝在反射鏡之前，以確保光線能夠均勻地照亮路面，提高照明的質(zhì)量和安全性。而配光屏、反射鏡和反光鏡雖然也與光學(xué)和照明有關(guān)，但它們的作用和功能與配光鏡不同。配光屏通常用于控制光線的分布和遮擋，以避免光線直接照射到某些區(qū)域或產(chǎn)生眩光。反射鏡主要用于反射光線，改變光線的方向或聚焦光線。反光鏡則是一種具有高反射率的表面，用于反射光線并增強照明效果。因此，選項D是正確的答案。127.發(fā)電機定子繞組，每相繞組的（）分別與整流器的硅二極管相接。A、首端B、尾端答案：A解析：在發(fā)電機中，定子繞組的作用是產(chǎn)生磁場，而整流器的作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。當(dāng)定子繞組中的電流通過硅二極管時，硅二極管會將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而為發(fā)電機提供直流電。因此，為了使定子繞組能夠與整流器的硅二極管相接，每相繞組的首端需要分別與整流器的硅二極管相接。所以，答案是A。128.下列裝置中不屬于進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置的是（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣凈化裝置C、燃油供給系D、三元催化轉(zhuǎn)換器答案：C129.甲說遠(yuǎn)光指示燈是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)，乙說通常的情況下該指示燈為點亮狀態(tài)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：遠(yuǎn)光指示燈確實是用于顯示車輛遠(yuǎn)光燈的工作狀態(tài)，當(dāng)遠(yuǎn)光燈開啟時它會亮起，而通常情況下該指示燈是熄滅的，只有在遠(yuǎn)光燈打開時才會點亮，所以甲的說法正確，乙的說法錯誤。故答案選A。130.蓄電池極板上的活性物質(zhì)在放電過程中都轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?。A、硫酸鉛B、二氧化鉛C、鉛D、都不正確答案：A解析：在蓄電池放電過程中，正極板上的二氧化鉛和負(fù)極板上的鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)，逐漸生成硫酸鉛。隨著放電的進(jìn)行，極板上的活性物質(zhì)不斷轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，所以答案選A。131.甲說，安裝新的制動蹄時，應(yīng)當(dāng)在制動蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動器潤滑脂；乙說，安裝新的制動蹄時，在制動底板金屬與金屬相接觸的地方均應(yīng)涂上潤滑脂。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B132.交流發(fā)電機中性點N的輸出電壓為發(fā)電機電壓的：A、1/3B、1/10C、1/15D、1/2答案：D解析：答案解析：在交流發(fā)電機中，中性點N的輸出電壓通常是發(fā)電機電壓的一半。這是因為中性點是三相繞組的連接點，其電位處于三相電壓的中間位置。根據(jù)三相交流電的原理，三相電壓的幅值相等，相位相差120度。在中性點處，三相電壓相互抵消，只剩下一半的電壓。因此，選項D是正確的答案。133.在討論蓄電池與起動機的匹配問題時，技師甲說，選用的蓄電池的容量越大越好；技師乙說，蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：雖然較大容量的蓄電池可能在某些方面有一定優(yōu)勢，但并非容量越大就越好，過大的容量可能會造成資源浪費和成本增加等問題。而蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配，這樣才能保證起動機正常工作，同時也能避免不匹配帶來的一系列問題，如電量不足無法啟動等。所以技師乙的說法正確，答案選B。134.柵架的作用是固結(jié)活性物質(zhì)。它通常由（）燒鑄而成。A、二氧化鉛B、純鉛C、鉛銻合金答案：C解析：答案解析：柵架在蓄電池中起著支撐和固定活性物質(zhì)的作用。鉛銻合金具有良好的機械強度和耐腐蝕性，能夠承受活性物質(zhì)的重量和化學(xué)反應(yīng)的影響，同時還能提高蓄電池的充電接受能力和循環(huán)壽命。相比之下，二氧化鉛和純鉛的機械強度和耐腐蝕性較差，不適合作為柵架的材料。因此，選項C是正確的答案。135.廢氣再循環(huán)裝置主要用于減少廢氣中什么的含量（）A、HCB、COC、HC、O、NOXD、NOX答案：C136.進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)通過改變()達(dá)到進(jìn)氣增壓效果：A、進(jìn)氣通道截面積B、廢氣流動路線C、壓力波傳播路線長度D、進(jìn)氣管長度答案：C137.汽車照明系統(tǒng)由（）等組成。A、開關(guān)、燈泡B、控制燈泡、導(dǎo)線C、開關(guān)、燈泡及熔斷器D、熔斷器、燈泡答案：C138.球叉式萬向節(jié)是由主動叉、從動叉、（）個傳動鋼球、中心鋼球、定位銷、鎖止銷組成。A、2個B、3個C、4個D、６個答案：C139.當(dāng)發(fā)動機節(jié)氣門開度一定時，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，點火提前角應(yīng)（）A、增大B、減小C、不變D、以上都不對答案：A解析：當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時，活塞的運動速度也會相應(yīng)增加。在這種情況下，混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒時間會相對縮短。為了確保混合氣能夠在活塞到達(dá)上止點時完全燃燒，點火提前角需要相應(yīng)增大。這樣可以使火花塞在混合氣壓縮行程的更早階段點火，從而提供足夠的時間讓火焰?zhèn)鞑ズ腿紵^程完成。因此，選項A是正確的答案。140.蓄電池主要由極板、隔板、殼體、聯(lián)條、（）、極樁等組成。A、柵架B、二氧化鉛C、純鉛D、電解液答案：D解析：答案解析：蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，它的主要組成部分包括極板、隔板、殼體、聯(lián)條、電解液和極樁等。極板是蓄電池的核心部件，它由柵架和活性物質(zhì)組成。活性物質(zhì)是蓄電池中能夠進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，通常是鉛或鉛的化合物。隔板的作用是防止極板之間短路，同時允許電解液自由通過。殼體是蓄電池的外殼，用于保護內(nèi)部部件。聯(lián)條用于連接極板，使電流能夠在極板之間流通。電解液是蓄電池中用于傳遞離子的液體，通常是硫酸溶液。極樁是蓄電池的電極，用于連接外部電路。因此，選項D是正確的答案。141.電噴發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)加速無力、進(jìn)氣管回火的現(xiàn)象。甲說：可能是空氣流量計后面的進(jìn)氣管有漏氣；乙說：可能是曲軸位置傳感器有故障。誰說的對？A、只有甲對B、只有乙對C、甲和乙都對D、甲和乙都不對答案：A142.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)各缸的進(jìn)、排氣門各開啟（）次。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A143.循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器，它有兩級傳動副，第一級傳動副是轉(zhuǎn)向螺桿-轉(zhuǎn)向螺母；第二級傳動副是（）。A、蝸桿-渦輪B、齒條一齒扇C、齒條一齒輪D、都不對答案：B解析：循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器的工作原理是，轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)向螺母移動，這是第一級傳動；轉(zhuǎn)向螺母的移動會推動與之嚙合的齒條作直線運動，齒條再帶動齒扇轉(zhuǎn)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，這就是第二級傳動副即齒條一齒扇。A選項蝸桿-渦輪不是該轉(zhuǎn)向器的第二級傳動副；C選項齒條一齒輪也不符合其結(jié)構(gòu)；D選項明顯錯誤。所以正確答案是B。144.甲技師說，中間支承是由支架和軸承等組成；乙技師說，帶油封的支承蓋之間裝有彈性元件橡膠墊環(huán)。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C145.如果加熱型氧傳感器信號電壓指示混合氣過稀，動力系統(tǒng)控制模塊將增加噴油脈寬，使燃油修正值怎樣？A、稍稍低于0％B、遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于0％C、稍稍高于0％D、遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于0％答案：C146.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C147.在雙片中央彈簧式離合器中，對壓緊彈簧力起放大作用的元件是（）。A、壓盤B、中間壓盤C、壓緊杠桿D、都不對答案：C解析：在雙片中央彈簧式離合器中，壓緊杠桿可以改變力的作用方向和大小，通過杠桿原理對壓緊彈簧的力起到放大作用，從而更好地實現(xiàn)離合器的壓緊和分離功能。而壓盤主要是承受壓力和傳遞動力，中間壓盤起到連接和傳遞作用，它們對彈簧力并沒有直接的放大作用。所以答案選C。148.線路圖的連線中部有數(shù)字與字母“2.0RW”，其中“2.0”的意思是()。A、導(dǎo)線截面積為2mm2B、導(dǎo)線為紅色C、導(dǎo)線為黑色答案：A149.一般貨車的傳動軸分為兩根,其目的是（）。A、為了縮短傳動軸長度,提高剛度,以免高速時發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振B、為了減輕重量,以減小慣性力C、為了安裝方便,以使維修簡單D、為了結(jié)構(gòu)簡單,以便于制造,且易保持平衡答案：A150.轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的L是指（）。A、輪距B、兩側(cè)主銷軸線與地面交點間的距離C、轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度D、軸距答案：D151.普通轎車涉水后，制動效能將（）。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)答案：B152.甲說行李箱門開啟器裝在行李箱門上，由磁鐵、鐵心、電磁線圈和支架組成。乙說當(dāng)電磁線圈通電時，插棒式鐵心將軸拉入并打開行李箱門。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：甲的說法準(zhǔn)確描述了行李箱門開啟器的安裝位置和基本組成部分；乙的說法也正確，電磁線圈通電后確實會產(chǎn)生作用使插棒式鐵心動作從而打開行李箱門。甲乙的說法分別從不同方面闡述了行李箱門開啟器的相關(guān)內(nèi)容，且均正確，所以答案選C。153.蓄電池在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降，應(yīng)及時補充（）。A、電解液B、稀硫酸C、濃硫酸D、蒸餾水答案：D154.膜片彈簧工作時的支點為（）。A、支撐銷B、浮動銷C、支撐環(huán)D、刀口支撐答案：C155.子午線輪胎胎側(cè)剛度比普通斜交胎（）。A、小B、大C、一樣D、不能確定答案：A156.在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相等C、輪缸高于主缸D、無所謂答案：C解析：在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是相等的。這是因為在不制動時，制動主缸和制動輪缸之間沒有壓力差，制動液在主缸和輪缸之間自由流動，保持油壓相等。當(dāng)踩下制動踏板時，制動主缸中的活塞向前移動，壓縮制動液，使制動液的壓力升高。這個壓力通過制動管路傳遞到制動輪缸中，推動輪缸中的活塞向外移動，使制動蹄片與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動作用。因此，在不制動時，制動主缸與制動輪缸的油壓是相等的，正確答案是B。157.排放控制系統(tǒng)中，屬于燃燒后控制系統(tǒng)的是：A、蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)B、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)C、曲軸箱強制通風(fēng)D、二次控制噴射系統(tǒng)答案：D158.關(guān)于職業(yè)道德的基本職能，以下描述不正確的是：A、職業(yè)道德的基本職業(yè)是調(diào)節(jié)職能B、職業(yè)道德可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系C、職業(yè)道德可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員和服務(wù)對象之間的關(guān)系D、職業(yè)道德可以調(diào)節(jié)服務(wù)對象之間的關(guān)系答案：D解析：答案解析：職業(yè)道德的基本職能是調(diào)節(jié)職能，它可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系，使從業(yè)人員之間相互尊重、協(xié)作；也可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員和服務(wù)對象之間的關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量。而選項D中說職業(yè)道德可以調(diào)節(jié)服務(wù)對象之間的關(guān)系，這是不正確的，因為職業(yè)道德主要是規(guī)范從業(yè)人員的行為，而不是直接調(diào)節(jié)服務(wù)對象之間的關(guān)系。因此，答案是D。159.小功率起動機廣泛使用的是（）式離合器。A、滾柱B、摩擦片式C、彈簧式D、以上都不對答案：A解析：起動機的離合器用于在發(fā)動機啟動后自動切斷起動機與發(fā)動機之間的動力傳遞，以避免起動機超速旋轉(zhuǎn)而損壞。小功率起動機通常使用滾柱式離合器，因為它結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低，并且能夠滿足小功率起動機的工作要求。摩擦片式離合器通常用于大功率起動機或需要更精確控制動力傳遞的場合，因為它可以提供更平穩(wěn)的離合過程和更高的扭矩傳遞能力。彈簧式離合器則較少使用，因為它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，可靠性較低，并且成本較高。因此，選項A是正確的答案。160.機油壓力報警裝置常見的類型是：（）A、膜片式B、電熱式C、電磁式D、彈簧管式答案：D解析：機油壓力報警裝置的作用是檢測發(fā)動機機油壓力，并在壓力過低時發(fā)出警報，以提醒駕駛員及時采取措施，避免發(fā)動機因潤滑不良而損壞。常見的機油壓力報警裝置有膜片式、電熱式、電磁式和彈簧管式等。膜片式機油壓力報警裝置是通過膜片的變形來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。電熱式機油壓力報警裝置是通過加熱元件的溫度變化來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。電磁式機油壓力報警裝置是通過電磁線圈的磁場變化來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。彈簧管式機油壓力報警裝置是通過彈簧管的變形來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。在這些常見的機油壓力報警裝置中，彈簧管式機油壓力報警裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機中。因此，選項D是正確的答案。161.永磁式起動機中用永久磁鐵代替常規(guī)起動機的（）。A、電樞繞組B、勵磁繞組C、吸引線圈D、保持線圈答案：B162.顧客反映前照燈超常亮而且不得不經(jīng)常更換燈泡，技師甲說，這可能是由于交流發(fā)電機輸出電壓過高而引起的，技師乙說，這可能是電路中額外的電壓降造成的。誰正確（）。A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A163.在汽車發(fā)生碰撞時，由（）檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入電子控制單元（ECU），A、碰撞傳感器B、電子控制單元C、警告燈D、氣體發(fā)生器和氣囊答案：A解析：碰撞傳感器是一種用于檢測汽車碰撞強度的裝置。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，碰撞傳感器會受到?jīng)_擊力，并將其轉(zhuǎn)換為電信號。這些電信號會被傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧‥CU）中，ECU會根據(jù)這些信號來判斷碰撞的強度和位置，并采取相應(yīng)的措施，例如觸發(fā)安全氣囊的展開。因此，選項A是正確的答案。164.上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（）。A、制動液B、機油C、潤滑脂D、防凍液答案：A165.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過多少度（）。A、5°-8°B、10°-15°C、25°～30°D、20°～35°答案：B解析：轉(zhuǎn)向盤的自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程，這主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。一般來說，轉(zhuǎn)向盤的自由行程不宜過大，否則會影響轉(zhuǎn)向的靈敏性和準(zhǔn)確性；也不宜過小，否則會增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷和磨損。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般在10°-15°之間。因此，正確答案是選項B。166.目前在轎車上運用較為廣泛的盤式制動器是（）。A、全鉗盤式制動器B、浮鉗盤式制動器C、定鉗盤式制動器D、非定鉗盤式制動器答案：B167.電樞的作用是：A、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩B、產(chǎn)生磁場C、將電流引入電樞繞組D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場答案：A解析：電樞是直流電機和交流同步電機的重要組成部分。電樞繞組中通以電流，在磁場中會受到電磁力的作用，從而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換。B選項產(chǎn)生磁場主要是磁極的作用；C選項將電流引入電樞繞組只是一個過程，不是電樞的主要作用；D選項產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場一般也不是電樞的主要功能。所以正確答案是A。168.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（）。A、浮鉗盤式制動器B、定鉗盤式制動器C、全盤式制動器D、鼓式制動器答案：A169.氣門的關(guān)閉，靠（）。A、凸輪的推動力B、氣門彈簧壓力C、慣性力D、不確定答案：B解析：答案解析：在發(fā)動機工作過程中，氣門的關(guān)閉是由氣門彈簧的壓力來實現(xiàn)的。當(dāng)凸輪的推動力消失后，氣門彈簧會迅速將氣門關(guān)閉，以防止氣體倒流和保證發(fā)動機的正常工作。A選項，凸輪的推動力主要是用來打開氣門的。C選項，慣性力在氣門關(guān)閉過程中起到的作用較小。D選項，不確定不符合實際情況。因此，正確答案是B。170.以下哪個參數(shù)產(chǎn)生穩(wěn)定力矩。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案：A解析：主銷后傾角的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)向后，前輪有自動回正的作用。當(dāng)主銷后傾角過大時，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；主銷后傾角過小時，汽車行駛不穩(wěn)定，在高速行駛時容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象。因此，主銷后傾角能夠產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，選項A正確。主銷內(nèi)傾角的作用是使前輪自動回正，轉(zhuǎn)向輕便，并減少從轉(zhuǎn)向輪到轉(zhuǎn)向節(jié)的沖擊力。車輪外傾角的作用是提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。車輪前束的作用是消除車輪外傾帶來的不良后果，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。171.發(fā)電機定子繞組有三組線圈，每相繞組的（）端接在一起，形成中性點（N）。A、首端B、尾端答案：B解析：答案解析：在發(fā)電機定子繞組中，通常將每相繞組的尾端接在一起，形成中性點（N）。這是因為這種連接方式在三相交流電的運行中，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的相位平衡和電壓穩(wěn)定，有助于提高發(fā)電效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。所以，答案選擇B。172.組合儀表照明燈泡全部不亮，以下哪個可能是故障原因？（）A、說明有一個組合儀表照明燈泡可能斷路B、燈光組合開關(guān)與組合儀表之間的導(dǎo)線可能存在斷路C、儀表報警燈的傳感器可能出現(xiàn)故障D、發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障答案：B173.對于單光束前照燈，調(diào)整其照射位置時，以調(diào)整（）為主。A、遠(yuǎn)光光束B、近光光束C、都可以D、都不正確答案：A174.凸輪軸主軸頸通常采用的潤滑方式是（）A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、潤滑方式不確定答案：A175.燈光開關(guān)通常是兩檔式開關(guān)，按操縱的形式分主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式()三種。A、組合式B、開關(guān)式C、拉線式答案：A176.電動后視鏡中，可以控制電動后視鏡的展開或收回的裝置為()。A、折回電動機及驅(qū)動器B、調(diào)整電動機和驅(qū)動器C、折回開關(guān)答案：A解析：電動后視鏡是一種常見的汽車配置，它可以通過電動機和驅(qū)動器來調(diào)整后視鏡的角度和位置，以提供更好的視野。在電動后視鏡中，折回電動機及驅(qū)動器是負(fù)責(zé)控制后視鏡展開或收回的裝置。當(dāng)駕駛員需要將后視鏡收回時，折回開關(guān)會向折回電動機及驅(qū)動器發(fā)送信號，使其開始工作并將后視鏡收回。當(dāng)駕駛員需要將后視鏡展開時，折回開關(guān)會再次向折回電動機及驅(qū)動器發(fā)送信號，使其開始工作并將后視鏡展開。因此，選項A是正確的答案。177.發(fā)電機是由（）驅(qū)動的。A、蓄電池B、調(diào)節(jié)器C、起動機D、發(fā)動機通過傳動帶答案：D178.技師甲說，單速式減速器的傳動比是固定的；