2025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識考試題庫大全-上（單選題部分）

PAGEPAGE12025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識考試題庫大全-上（單選題部分）一、單選題1.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在（）A、曲軸皮帶輪之后B、曲軸皮帶輪之前C、靠近曲軸飛輪處D、分電器內(nèi)部答案：D2.電子式轉(zhuǎn)速表，其轉(zhuǎn)速信號取自點火系統(tǒng)的（）。A、點火線圈B、分電器C、點火開關(guān)D、點火器答案：A解析：答案解析：在點火系統(tǒng)中，點火線圈會產(chǎn)生脈沖信號，這個信號的頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關(guān)。電子式轉(zhuǎn)速表通過獲取點火線圈的這種脈沖信號來測量轉(zhuǎn)速。分電器主要是分配高壓電，其信號不直接用于轉(zhuǎn)速測量；點火開關(guān)主要是控制電路的通斷；點火器主要作用是控制點火時刻等，它們都不是電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號的主要來源。所以答案選A。3.氣門式配氣機構(gòu)由（）和（）組成。A、氣門組、氣門傳動組B、氣門組、氣門彈簧座C、配氣正時、氣門傳動組D、配氣正時、氣門彈簧座答案：A4.下面()本身的剛度是可變的。A、鋼板彈簧B、油氣彈簧C、扭桿彈簧答案：B解析：油氣彈簧是一種利用氣體和液體作為彈性介質(zhì)的彈簧。它通過在缸筒內(nèi)充入高壓氣體和液體，實現(xiàn)彈簧的伸縮和剛度調(diào)節(jié)。相比之下，鋼板彈簧和扭桿彈簧的剛度主要由其材料和結(jié)構(gòu)決定，一旦制造完成，剛度就相對固定。而油氣彈簧可以根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)氣體和液體的壓力來改變剛度，從而適應(yīng)不同的工作條件和負(fù)載要求。因此，答案選B。5.下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是()。A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛答案：D6.安裝有渦輪增壓器的發(fā)動機動力不足，加速反應(yīng)遲鈍，可能的原因油渦輪增壓器工作不良、增壓柴油機進排氣管路密封不良、（）A、進氣管凹癟B、氣門間隙過大C、機油壓力過低D、進氣管漏氣答案：D7.制動時左右車輪制動力不相等會使汽車（）。A、跑偏B、制動距離過長C、路面附著力左右不一致D、制動時車輪抱死答案：A8.下列空氣濾清器一逐漸被淘汰的是（）A、油浴式空氣濾清器B、干式紙質(zhì)空氣濾清器C、雙級復(fù)合式空氣濾清器D、轉(zhuǎn)速式空氣濾清器答案：B解析：答案解析：在汽車發(fā)展過程中，隨著技術(shù)的進步和環(huán)保要求的提高，干式紙質(zhì)空氣濾清器由于其過濾效率相對較低、更換成本較高且對環(huán)境污染較大等原因，逐漸被性能更優(yōu)越、更環(huán)保的濾清器所取代。而油浴式、雙級復(fù)合式和轉(zhuǎn)速式空氣濾清器在某些特定場景或車輛類型中仍有應(yīng)用。所以，逐漸被淘汰的是選項B干式紙質(zhì)空氣濾清器。9.機械式制動開關(guān)安裝在（）。A、制動管路中B、制動信號燈附近C、制動踏板上方D、都不正確答案：C解析：答案解析：制動開關(guān)是汽車制動系統(tǒng)中的一個重要部件，它的作用是在駕駛員踩下制動踏板時，向制動系統(tǒng)發(fā)送信號，以控制制動燈的亮滅和制動系統(tǒng)的工作。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的工作原理，制動開關(guān)通常安裝在制動踏板上方，這樣可以直接檢測到駕駛員踩下制動踏板的動作，并及時向制動系統(tǒng)發(fā)送信號。因此，選項C是正確的答案。10.汽車維修職業(yè)責(zé)任是指汽車維修從業(yè)人員所承擔(dān)的：A、企業(yè)責(zé)任B、家庭責(zé)任C、國家責(zé)任D、社會責(zé)任答案：D11.每個電動后視鏡上有()套調(diào)整電動機和驅(qū)動器。A、1B、2C、3D、4答案：B12.甲說，制動穩(wěn)定性好是前、后車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力矩基本相等，使汽車制動過程中不跑偏、不甩尾；乙說，制動穩(wěn)定性好是前后輪制動力一定一樣大。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A解析：制動穩(wěn)定性好不僅要求左右車輪制動力矩基本相等，還要求前、后車輪制動力分配合理，而不是簡單地說前后輪制動力一定一樣大。如果只是前后輪制動力一樣大，但分配不合理，仍可能出現(xiàn)制動問題。甲的說法全面且正確，乙的說法過于絕對且不準(zhǔn)確。所以只有甲正確，答案選A。13.甲技師說，綜合式變速器是由液力變矩器和有級齒輪式變速器組成的，一般都是由電腦來自動實現(xiàn)換檔；乙技師說，綜合式變速器是由液力變矩器和有級齒輪式變速器組成的，一般都是由手動來自動實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：A14.甲說，應(yīng)將制動鉗的防塵罩拆下，然后再用一個大的鈍的一字旋具(一字起子)將活塞撬出缸筒；乙說，應(yīng)當(dāng)向放氣螺釘缸筒施加壓縮空氣將活塞推出制動卡鉗。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B15.離合器踏板自由行程通過哪個部件調(diào)整？A、調(diào)節(jié)叉B、分離杠桿C、拉桿D、分離叉答案：A解析：離合器踏板自由行程可通過調(diào)節(jié)叉來調(diào)整。調(diào)節(jié)叉與離合器拉索或推桿相連，通過改變調(diào)節(jié)叉的位置，可以改變拉索或推桿的有效長度，從而調(diào)整離合器踏板的自由行程。分離杠桿、拉桿、分離叉主要與離合器的分離和結(jié)合操作相關(guān)，而非直接用于調(diào)整踏板自由行程。所以答案選A。16.發(fā)電機中將交流電變?yōu)橹绷麟娛峭ㄟ^（）只二極管組成的三相橋式整流電路完成的。A、6B、8C、9D、11答案：A解析：在三相橋式整流電路中，每個周期內(nèi)會有六個二極管導(dǎo)通，分別是三個正極管和三個負(fù)極管。這六個二極管將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。具體來說，在正半周時，三個正極管導(dǎo)通，將電流引導(dǎo)到負(fù)載上；在負(fù)半周時，三個負(fù)極管導(dǎo)通，將電流反向引導(dǎo)到負(fù)載上。通過這種方式，交流電被整流為直流電。因此，選項A是正確的答案。17.（）由胎冠、胎肩、胎側(cè)組成。A、胎面B、緩沖層C、簾布層D、胎圈答案：A解析：胎面是輪胎與地面直接接觸的部分，它由胎冠、胎肩和胎側(cè)組成。胎冠是輪胎的頂部，直接承受車輛的重量和路面的摩擦力；胎肩位于胎冠兩側(cè)，連接胎冠和胎側(cè)；胎側(cè)則是輪胎的側(cè)面，保護胎體和簾布層。緩沖層位于胎面和簾布層之間，起到吸收沖擊和緩沖震動的作用。簾布層是輪胎的骨架，提供強度和支撐。胎圈則是輪胎與輪輞連接的部分。因此，選項A正確。18.能將反射光束擴展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是（）。A、反射鏡B、配光屏C、配光鏡D、凸透鏡答案：C19.發(fā)電機定子繞組，每相繞組的（）分別與整流器的硅二極管相接。A、首端B、尾端答案：A解析：在發(fā)電機中，定子繞組的作用是產(chǎn)生磁場，而整流器的作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。當(dāng)定子繞組中的電流通過硅二極管時，硅二極管會將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而為發(fā)電機提供直流電。因此，為了使定子繞組能夠與整流器的硅二極管相接，每相繞組的首端需要分別與整流器的硅二極管相接。所以，答案是A。20.（）由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。A、鋼板彈簧B、扭桿彈簧C、螺旋彈簧D、油氣彈簧答案：A解析：鋼板彈簧就是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片疊加組成，其可以承受和傳遞垂直載荷，同時具備一定的彈性變形能力，近似形成一根等強度的彈性梁。而扭桿彈簧是一根由彈簧鋼制成的桿；螺旋彈簧是呈螺旋狀的彈簧；油氣彈簧則是利用氣體和油液作為工作介質(zhì)的彈簧。它們都不具備這種由若干片特定結(jié)構(gòu)組合成近似等強度彈性梁的特點。所以答案選A。21.目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()。A、較小B、較大C、不確定D、不變答案：A解析：答案解析：目前汽車采用的發(fā)動機，其性能和設(shè)計通常是為了在特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)最佳效率和功率輸出。由于受到技術(shù)、成本、燃油經(jīng)濟性等多種因素的限制，發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍相對較小，以保證在常見的行駛工況下能夠穩(wěn)定、高效地工作。所以，選項A是正確答案。22.轉(zhuǎn)向燈、制動燈、停車燈等用電器的線路導(dǎo)線截面積為（）。A、0.6B、0.7C、0.8答案：B解析：在汽車電氣系統(tǒng)中，不同的用電器需要不同的電流來正常工作。轉(zhuǎn)向燈、制動燈和停車燈等用電器通常需要較小的電流，因此使用的線路導(dǎo)線截面積相對較小。根據(jù)汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范和經(jīng)驗，0.7平方毫米的導(dǎo)線截面積通常足以滿足這些用電器的電流需求。因此，選項B是正確的答案。23.一般貨車的傳動軸分為兩根,其目的是（）。A、為了縮短傳動軸長度,提高剛度,以免高速時發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振B、為了減輕重量,以減小慣性力C、為了安裝方便,以使維修簡單D、為了結(jié)構(gòu)簡單,以便于制造,且易保持平衡答案：A24.汽車術(shù)語“4WD”指的是（）。A、4輪轉(zhuǎn)向B、4輪驅(qū)動C、4輪定位D、4輪動平衡答案：B解析：4WD是FourWheelDrive的縮寫，意為四輪驅(qū)動。四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將發(fā)動機的動力分配到四個車輪上，提高車輛的牽引力和通過性能，適用于越野、雪地、泥濘等復(fù)雜路況。A選項4輪轉(zhuǎn)向是指車輛的四個車輪都可以轉(zhuǎn)向，以提高車輛的操控性和靈活性；C選項4輪定位是指對車輛的四個車輪進行定位調(diào)整，以確保車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損均勻；D選項4輪動平衡是指對車輛的四個車輪進行動平衡調(diào)整，以減少車輪的震動和噪音。因此，正確答案是B。25.甲說ABS指示燈用來顯示ABS工作狀況，乙說當(dāng)打開鑰匙后，車輛自檢時，ABS燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：ABS指示燈確實用于顯示ABS工作狀況，當(dāng)車輛點火開關(guān)打開后，ABS燈會亮起數(shù)秒進行自檢，如果系統(tǒng)正常，指示燈會自動熄滅。甲的說法正確描述了ABS指示燈的作用，而乙的說法準(zhǔn)確地解釋了車輛自檢時ABS燈的工作情況。因此，甲乙的說法都是正確的，答案選C。26.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量之比是（）。A、轉(zhuǎn)向系角傳動比B、轉(zhuǎn)向器角傳動比C、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)角傳動比D、都不是答案：B解析：答案解析：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量之比是轉(zhuǎn)向器角傳動比。轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要組成部分，其作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的力量傳遞給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，從而改變車輪的轉(zhuǎn)向角度。轉(zhuǎn)向器角傳動比的大小直接影響到駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的輕便性和轉(zhuǎn)向的靈敏性。因此，選項B是正確的答案。27.QD221型起動機，下列哪種說法正確（）。A、12V起動機B、永磁起動機C、減速起動機D、24V起動機答案：D28.汽車照明系統(tǒng)由（）等組成。A、開關(guān)、燈泡B、控制燈泡、導(dǎo)線C、開關(guān)、燈泡及熔斷器D、熔斷器、燈泡答案：C29.點火過早會使發(fā)動機()A、功率下降B、功率提高C、省油D、排放污染減少答案：A解析：點火過早會導(dǎo)致發(fā)動機在活塞還沒有到達上止點時就已經(jīng)點火，從而使活塞受到反向的壓力，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、油耗增加、排放污染增加等問題。此外，點火過早還會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，對發(fā)動機造成損壞。因此，選項A是正確的答案。30.在采用三元催化反應(yīng)器進行排氣凈化的轎車上，排氣系統(tǒng)中除了安裝三元催化反應(yīng)器外，還要有（）。A、排氣溫度傳感器B、氧傳感器C、爆震傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B31.甲說曲軸轉(zhuǎn)角與曲軸基準(zhǔn)位置傳感器是微機控制電子點火系統(tǒng)最基本的輸入信號。乙說點火控制器按ECU指令對點火信號放大，驅(qū)動點火線圈工作。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：在微機控制的電子點火系統(tǒng)中，曲軸轉(zhuǎn)角和曲軸基準(zhǔn)位置傳感器是非常重要的輸入信號。這些傳感器可以提供關(guān)于發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置的信息，以便點火系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地控制點火時機。同時，點火控制器也是電子點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。它的主要作用是接收來自ECU的指令，并將點火信號放大，以驅(qū)動點火線圈工作。點火控制器還可以根據(jù)發(fā)動機的工況和傳感器信號，對點火時機進行精確的控制，以提高發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟性。因此，甲乙兩人的說法都是正確的，本題的正確答案是C。32.GB7258－2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號燈及制動燈白天在距其多少米處應(yīng)能觀察到其工作狀況？（）A、80mB、100mC、120mD、150m答案：B解析：答案解析：GB7258－2004明確規(guī)定，機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號燈及制動燈白天在距其100米處應(yīng)能觀察到其工作狀況。這是為了保證在正常的駕駛環(huán)境下，其他道路使用者能夠在足夠遠的距離及時發(fā)現(xiàn)車輛的這些信號，從而做出正確的判斷和反應(yīng)，保障道路交通安全。所以答案選B。33.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點()左右時，發(fā)動機輸出功率最大A、前10°B、后10°C、前5°D、后5°答案：B34.（）外胎的骨架，用雙數(shù)層的掛膠布組成，保持輪胎的形狀和尺寸，層數(shù)越多，輪胎強度越大。A、胎面B、緩沖層C、簾布層D、胎圈答案：C解析：簾布層是外胎的骨架，由多層掛膠布組成，其作用是保持輪胎的形狀和尺寸，承受車輛行駛時的載荷和沖擊力。簾布層的層數(shù)越多，輪胎的強度就越大，但同時也會增加輪胎的重量和成本。胎面是輪胎與地面接觸的部分，具有耐磨、防滑等性能；緩沖層位于胎面和簾布層之間，起到緩沖和吸收沖擊的作用；胎圈則是輪胎與輪輞連接的部分，用于固定輪胎。因此，正確答案是選項C。35.（）將離合器蓋和飛輪連接起來。A、螺栓B、鉚釘C、焊接D、墊圈答案：A解析：螺栓通常用于將兩個或多個部件緊固連接在一起。在汽車等機械中，離合器蓋和飛輪需要牢固連接，而螺栓能夠提供足夠的緊固力來實現(xiàn)這一連接，保證離合器的正常工作。鉚釘一般用于永久性連接且不易拆卸的情況，不太適合此處。焊接相對復(fù)雜且不利于后續(xù)維修更換。墊圈主要起密封、緩沖等作用，不是主要的連接方式。所以答案選A。36.定嵌盤式制動器比浮嵌盤式制動器尺寸（）。A、大B、小C、沒有區(qū)別答案：A解析：定嵌盤式制動器的制動鉗是固定在車橋上的，而浮嵌盤式制動器的制動鉗則可以在車橋上浮動。因此，定嵌盤式制動器需要更大的尺寸來容納制動鉗和制動盤，而浮嵌盤式制動器則可以更加緊湊。所以，正確答案是選項A。37.在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。A、結(jié)合B、分離C、不確定答案：A38.發(fā)動機工作時點火正常，混合氣偏濃，則氧傳感器的信號電壓將：A、變小B、變大C、不變D、不確定答案：B39.（）將發(fā)動機動力傳遞給驅(qū)動輪。A、傳動系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系答案：A40.某轎車?yán)葧r響時不響，該故障的檢測操作中不需要：（）A、檢測喇叭按鈕觸點是否燒蝕B、檢測喇叭繼電器是否松動C、檢測喇叭線插是否松動D、檢測點火開關(guān)觸點是否接觸不良答案：D解析：轎車?yán)葧r響時不響，主要應(yīng)檢查與喇叭直接相關(guān)的線路連接和部件。A選項，喇叭按鈕觸點燒蝕會影響其正常工作；B選項，喇叭繼電器松動可能導(dǎo)致電路接觸不良；C選項，喇叭線插松動會使信號傳輸不穩(wěn)定。而點火開關(guān)主要控制車輛的啟動等系統(tǒng)，與喇叭這種時響時不響的故障關(guān)聯(lián)性較小。所以檢測操作中不需要檢測點火開關(guān)觸點是否接觸不良，答案選D。41.確保將主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為（）。A、同步器B、換擋桿系C、換擋撥叉D、分動器答案：A解析：答案解析：同步器的作用就是使將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合，確保主軸和變速齒輪能同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。而換擋桿系是用來操縱換擋的機構(gòu)；換擋撥叉是推動同步器等進行換擋動作的部件；分動器主要用于四驅(qū)車輛分配動力到不同驅(qū)動軸。所以正確答案是A。42.駐車制動操縱裝置必須有足夠的儲備行程，駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時，達到規(guī)定的制動效能允許在全行程的（）。A、1/2以內(nèi)B、2/3以內(nèi)C、3/4以內(nèi)D、4/5以內(nèi)答案：C43.在日常接待工作中，對待不同服務(wù)對象，態(tài)度應(yīng)真誠熱情、()。A、尊卑有別B、女士優(yōu)先C、一視同仁D、外賓優(yōu)先答案：C44.（）減少了車身的橫向傾斜和橫向角振動。A、彈性元件B、減振器C、導(dǎo)向機構(gòu)D、橫向穩(wěn)定桿答案：D解析：答案解析：橫向穩(wěn)定桿是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，它的主要作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向傾斜和橫向角振動，提高車輛的操控穩(wěn)定性和行駛安全性。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，車身會受到離心力的作用而產(chǎn)生橫向傾斜和橫向角振動，橫向穩(wěn)定桿可以通過自身的彈性變形來抵抗這種傾斜和振動，從而減少車身的晃動和不穩(wěn)定感。因此，選項D是正確的答案。45.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件答案：D46.造成混合氣過稀的原因是：A、噴油器內(nèi)部泄露B、燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂C、供油壓力過高D、燃油泵單向閥損壞答案：D47.十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是（）。A、中空的B、實心的C、無所謂D、以上均不正確答案：A48.對于桑塔納轎車，在行駛過程中，當(dāng)冷卻液報警燈亮而冷卻液溫度表指示正常時，可能的故障是（）。A、冷卻液溫度過高B、冷卻液溫度傳感器壞C、冷卻液報警燈電路壞D、冷卻液不足答案：B解析：首先，分析題目可知，題目中描述了桑塔納轎車在行駛過程中，冷卻液報警燈亮但冷卻液溫度表指示正常的情況。接下來，分析每個選項：-選項A：如果冷卻液溫度過高，通常會導(dǎo)致冷卻液溫度表指示異常，而不是報警燈亮，所以選項A不正確。-選項B：冷卻液溫度傳感器壞可能導(dǎo)致溫度表指示正常，但報警燈亮，因為傳感器無法正確檢測冷卻液溫度，所以選項B有可能是正確的。-選項C：如果冷卻液報警燈電路壞，報警燈可能會一直亮或不亮，而不是在特定情況下亮，所以選項C不正確。-選項D：如果冷卻液不足，通常會導(dǎo)致冷卻液溫度升高，從而使溫度表指示異常，而不是報警燈亮，所以選項D不正確。綜上所述，正確答案是選項B。49.噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用：A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位移B、改變滾輪挺柱體的高度C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移D、不確定答案：C解析：柱塞式噴油泵的工作原理是通過柱塞在柱塞套筒內(nèi)的往復(fù)運動來實現(xiàn)供油。改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移，就能改變柱塞的有效行程，從而改變每次泵出的油量。A選項改變相對角位移主要影響供油時刻；B選項改變滾輪挺柱體高度主要影響供油提前角；D選項明顯錯誤。所以正確答案是C。50.轉(zhuǎn)向直拉桿是屬于（）的零件。A、轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)C、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)D、都不是答案：C51.技師甲說，雙作用式葉片泵，有兩個工作腔，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個工作腔都各自吸壓油一次；技師乙說，單作用式葉片泵，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)作往復(fù)伸縮運動各一次，完成一次吸壓油。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：雙作用式葉片泵的結(jié)構(gòu)特點決定了有兩個工作腔，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，兩個工作腔各完成一次吸油和壓油，所以技師甲的說法正確。單作用式葉片泵中，由于其工作原理，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)確實作往復(fù)伸縮運動各一次，從而完成一次吸壓油，所以技師乙的說法也正確。綜上，甲乙的說法都正確，答案選C。52.在汽車發(fā)生碰撞時，由（）檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入電子控制單元（ECU），A、碰撞傳感器B、電子控制單元C、警告燈D、氣體發(fā)生器和氣囊答案：A解析：碰撞傳感器是一種用于檢測汽車碰撞強度的裝置。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，碰撞傳感器會受到?jīng)_擊力，并將其轉(zhuǎn)換為電信號。這些電信號會被傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧‥CU）中，ECU會根據(jù)這些信號來判斷碰撞的強度和位置，并采取相應(yīng)的措施，例如觸發(fā)安全氣囊的展開。因此，選項A是正確的答案。53.雙離合器變速器的兩個離合器（）。A、其中一個都可以控制所有檔位B、兩個都可以控制所有檔位C、兩個交替控制奇數(shù)檔D、一個控制奇數(shù)檔，另一個控制偶數(shù)檔答案：D54.甲說安裝繼電器的目的是為了保護燈開關(guān)或喇叭按鈕，乙說為了使機油壓力表指示準(zhǔn)確，通常在其電路中安裝穩(wěn)壓器。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：答案解析：甲的說法是正確的，安裝繼電器可以保護燈開關(guān)或喇叭按鈕，避免過大電流對其造成損壞。乙的說法也是正確的，在機油壓力表電路中安裝穩(wěn)壓器可以穩(wěn)定電壓，使指示更準(zhǔn)確。綜上所述，甲乙的說法都正確，答案選C。55.電樞的作用是：A、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩B、產(chǎn)生磁場C、將電流引入電樞繞組D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場答案：A解析：電樞是直流電機和交流同步電機的重要組成部分。電樞繞組中通以電流，在磁場中會受到電磁力的作用，從而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換。B選項產(chǎn)生磁場主要是磁極的作用；C選項將電流引入電樞繞組只是一個過程，不是電樞的主要作用；D選項產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場一般也不是電樞的主要功能。所以正確答案是A。56.完成發(fā)電機交直流轉(zhuǎn)換的器件是：A、電刷B、調(diào)節(jié)器C、整流器D、定子組件答案：C解析：答案解析：在發(fā)電機中，定子組件產(chǎn)生交流電能。而要將交流轉(zhuǎn)換為直流，需要特定的器件。整流器的作用就是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。電刷主要用于傳導(dǎo)電流，調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)電壓等參數(shù)。所以，能夠完成發(fā)電機交直流轉(zhuǎn)換的器件是整流器，選項C正確。57.汽車用三相異步交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子為磁極，磁極繞組通過電刷和滑環(huán)引入直流電而產(chǎn)生（）。A、交流電B、直流電C、勵磁電流D、磁場答案：D58.交流發(fā)電機中產(chǎn)生磁場的裝置是（）。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、電樞D、整流器答案：B59.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（）A、硅油B、電子開關(guān)C、離合器殼體D、盤狀雙金屬片答案：D60.有些重型汽車又將雙級式主減速器的第二級圓柱齒輪傳動設(shè)置在兩側(cè)驅(qū)動車輪附近，稱為（）。A、軸間減速器B、輪邊減速器C、軸向減速器D、周向減速器答案：B解析：輪邊減速器是汽車傳動系中最后一級減速增扭裝置，它將主減速器傳遞過來的動力進一步減速增扭后傳遞給車輪。有些重型汽車把雙級式主減速器的第二級圓柱齒輪傳動設(shè)置在兩側(cè)驅(qū)動車輪附近，這種布置形式就被稱為輪邊減速器。選項A軸間減速器不是這種設(shè)置方式的特定稱謂；選項C軸向減速器和選項D周向減速器在汽車傳動系統(tǒng)中并無此特定概念和應(yīng)用。所以正確答案是B。61.汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比有如下特點：兩個電源、低壓直流電、（）、負(fù)極搭鐵。A、并聯(lián)雙線或單線B、電子控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、CAN線控制答案：A解析：汽車電氣系統(tǒng)有兩個電源即蓄電池和發(fā)電機，采用低壓直流電。同時，為了保證電氣系統(tǒng)的正常工作和安全性，一般采用并聯(lián)雙線或單線的布線方式，這樣可以有效減少線路故障和干擾，并且便于安裝和維修。而電子控制、網(wǎng)絡(luò)控制、CAN線控制雖然也是汽車電氣的特點，但不是與普通電氣設(shè)備相比在這方面最突出的特點。所以答案選A。62.刮水器有氣壓式、電動式等多種，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用（）。A、電動式B、氣動式C、兩種都用答案：A解析：答案解析：在現(xiàn)代汽車中，電動式刮水器因其具有操作便捷、控制精準(zhǔn)、工作穩(wěn)定等優(yōu)點而被廣泛采用。相比之下，氣壓式刮水器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護成本高、響應(yīng)速度較慢等不足。所以，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用電動式刮水器，選項A正確。63.下面哪種防盜系統(tǒng)不屬于機械式：A、轉(zhuǎn)向柱鎖B、方向盤鎖C、變速桿鎖D、遙控鎖答案：D解析：答案解析：機械式防盜系統(tǒng)通常是通過物理結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)防盜功能。轉(zhuǎn)向柱鎖、方向盤鎖和變速桿鎖都是直接通過機械裝置鎖住相應(yīng)部件，達到防盜目的。而遙控鎖是通過電子信號控制鎖的開啟和關(guān)閉，不屬于純機械式的防盜系統(tǒng)。所以，選項D是正確答案。64.下列敘述與“廢氣再循環(huán)（EGR）”系統(tǒng)相關(guān)，哪一項是正確的敘述？A、自始至終，EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán)，防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx。B、EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況，將部分廢氣送入進氣系統(tǒng)再循環(huán)，降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生NOx。C、EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管，使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒。D、EGR系統(tǒng)將進氣送入排氣管，使廢氣的未燃盡部分再燃燒。答案：B65.造成混合氣過稀的原因是：A、噴油器內(nèi)部泄露B、燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂C、供油壓力過高D、燃油泵單向閥損壞答案：D解析：造成混合氣過稀的原因主要有以下幾點：-進氣系統(tǒng)漏氣：進氣系統(tǒng)漏氣會導(dǎo)致空氣進入過多，從而使混合氣過稀。-燃油壓力不足：燃油壓力不足會導(dǎo)致噴油器噴出的燃油量減少，從而使混合氣過稀。-噴油器堵塞：噴油器堵塞會導(dǎo)致噴油器噴出的燃油量減少，從而使混合氣過稀。-燃油濾清器堵塞：燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致燃油流量減少，從而使混合氣過稀。-傳感器故障：傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法準(zhǔn)確控制燃油噴射量，從而使混合氣過稀。選項A噴油器內(nèi)部泄露會導(dǎo)致燃油泄漏，從而使混合氣過濃；選項B燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂會導(dǎo)致燃油壓力過高，從而使混合氣過濃；選項C供油壓力過高會導(dǎo)致噴油器噴出的燃油量增加，從而使混合氣過濃。而燃油泵單向閥損壞會導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)，從而使混合氣過稀。因此，正確答案是選項D。66.甲說，車輪與路面附著條件的好壞直接影響制動力的大?。灰艺f，制動力大小完全受制動器決定的。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A解析：車輪與路面的附著條件對制動力有重要影響，良好的附著能使制動力更好地發(fā)揮，而不僅僅取決于制動器，制動器只是產(chǎn)生制動力的一個因素，但如果附著條件差，即使制動器性能良好，實際能發(fā)揮的制動力也會受限。乙的說法過于絕對，只強調(diào)了制動器而忽略了附著條件的關(guān)鍵作用。所以甲正確，乙錯誤，正確答案是A。67.電動座椅系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)(),可以控制座椅后端上下的升降動作。A、前后調(diào)節(jié)電動機B、前端上下調(diào)節(jié)電動機C、后端上下調(diào)節(jié)電動機D、傾斜電動機答案：C解析：電動座椅系統(tǒng)中不同的電動機負(fù)責(zé)不同方向的調(diào)節(jié)。后端上下調(diào)節(jié)電動機的作用就是專門控制座椅后端上下的升降動作，而其他選項的電動機并不直接負(fù)責(zé)這一特定動作。所以答案選C。68.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而:A、升高B、降低C、不受影響D、先高后低答案：B69.發(fā)動機工作時點火正常，混合氣偏濃，則氧傳感器的信號電壓將：A、變小B、變大C、不變D、不確定答案：B70.甲技師說，十字軸內(nèi)鉆有油道，且與油嘴、安全閥相通，用于潤滑；乙技師說，為避免潤滑油流出及塵垢進入軸承，十字軸軸頸的內(nèi)端套裝著油封。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C71.車速里程表是用來指示汽車的()。A、行駛速度和累計汽車行駛里程B、行駛速度和汽車行駛里程C、行駛公里和汽車行駛速度D、行駛速率和行駛公里答案：A72.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上D、不確定答案：C73.雙離合器變速器汽車上（）離合器踏板。A、有B、無C、可有可無答案：B解析：雙離合器變速器是一種自動變速器，它通過兩個離合器來實現(xiàn)換擋，而不需要駕駛員踩離合器踏板。在雙離合器變速器中，一個離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位。當(dāng)車輛需要換擋時，變速器會自動控制離合器的接合和分離，以實現(xiàn)平穩(wěn)的換擋過程。因此，雙離合器變速器汽車上沒有離合器踏板，駕駛員只需要控制油門和剎車即可。所以，正確答案是選項B。74.車輪受到的側(cè)向了大部分由橫擺臂承受，部分由（）承受。A、減震器B、彈簧C、導(dǎo)向裝置D、橫向穩(wěn)定桿答案：B解析：答案解析：在車輛行駛過程中，車輪會受到各種力的作用，包括側(cè)向力。橫擺臂是懸架系統(tǒng)中的一個重要部件，它主要負(fù)責(zé)承受車輪的側(cè)向力，并將其傳遞到車身結(jié)構(gòu)上。然而，橫擺臂并不是唯一承受側(cè)向力的部件。彈簧也會在一定程度上承受車輪的側(cè)向力。彈簧的作用是支撐車身重量并提供懸掛系統(tǒng)的彈性。當(dāng)車輪受到側(cè)向力時，彈簧會發(fā)生壓縮或拉伸，從而分擔(dān)一部分側(cè)向力。減震器的主要作用是減少車輪和車身的振動，而不是承受側(cè)向力。導(dǎo)向裝置的作用是引導(dǎo)車輪的運動方向，也不是主要承受側(cè)向力的部件。橫向穩(wěn)定桿的作用是減少車身的側(cè)傾，它主要通過連接左右懸架來提供額外的支撐，但不是直接承受側(cè)向力的部件。因此，選項B是正確的答案。75.對某臺動力不足的發(fā)動機進行燃油壓力檢查，斷開汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后，急加速時燃油壓力有所下降。故障可能是：A、燃油泵出油閥有泄漏B、噴油器有泄漏C、汽油壓力調(diào)節(jié)器有泄漏D、燃油濾清器有堵塞答案：D76.發(fā)動機冷車能起動，但起動后馬上又熄火，最有可能是以下哪個傳感器有故障？A、曲軸位置傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量計D、水溫傳感器答案：C解析：空氣流量計主要用于測量進入發(fā)動機的空氣量，它出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法準(zhǔn)確獲得進氣量信息，從而不能精確控制噴油量。冷車起動時可能因初始數(shù)據(jù)能起動，但起動后由于空氣量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，使發(fā)動機熄火。而曲軸位置傳感器故障一般會導(dǎo)致無法起動；節(jié)氣門位置傳感器故障主要影響節(jié)氣門開度控制，不一定會導(dǎo)致這種冷起動后馬上熄火的情況；水溫傳感器主要影響冷起動時的噴油量調(diào)節(jié)，但一般不會直接導(dǎo)致起動后馬上熄火。所以最有可能是空氣流量計故障，答案選C。77.發(fā)電機定子繞組，每相繞組的首端分別與（）相接。A、電刷B、換向器C、滑環(huán)D、整流器的硅二極管答案：D解析：在發(fā)電機中，定子繞組的作用是產(chǎn)生磁場，而轉(zhuǎn)子繞組則在磁場中旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生電流。定子繞組通常由多相繞組組成，每相繞組的首端需要與整流器的硅二極管相接，以便將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。電刷和換向器通常用于直流電機中，而滑環(huán)則用于旋轉(zhuǎn)部件與靜止部件之間的電氣連接。因此，選項D是正確的答案。78.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)各缸的進、排氣門各開啟（）次。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A79.為了減少電阻，起動機內(nèi)導(dǎo)電開關(guān)及繞組均用（）制成。A、紫銅B、黃銅C、青銅D、鑄鐵答案：A解析：紫銅具有良好的導(dǎo)電性，在需要良好導(dǎo)電性能的場合被廣泛應(yīng)用。起動機內(nèi)導(dǎo)電開關(guān)及繞組對導(dǎo)電性要求較高，而紫銅相比其他幾種材料導(dǎo)電性更優(yōu)，能有效減少電阻，確保電流的順暢傳輸，更好地實現(xiàn)起動機的功能。所以答案選A。80.（）利用磁力傳動，電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。A、液力離合器B、摩擦離合器C、電磁離合器D、磁粉離合器答案：C解析：答案解析：本題干中明確提到“電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離”，重點強調(diào)了“電磁”這一關(guān)鍵特征。而液力離合器依靠液體傳遞動力，摩擦離合器通過摩擦力傳遞動力，磁粉離合器利用磁粉的特性工作。所以，與題干描述相符的是電磁離合器，選項C正確。81.變速器傳動比越小，速度（）。A、快B、慢C、不確定答案：A82.發(fā)動機怠速時，若轉(zhuǎn)速（），則調(diào)速器控制供油量增加：A、升高B、降低C、不變D、都有可能答案：B解析：當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，如果轉(zhuǎn)速降低，意味著發(fā)動機的負(fù)載增加或燃油供應(yīng)不足。為了保持發(fā)動機的穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速，調(diào)速器會感知到轉(zhuǎn)速的下降，并通過增加供油量來提高發(fā)動機的輸出功率，以恢復(fù)轉(zhuǎn)速到設(shè)定值。調(diào)速器的作用是根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載和轉(zhuǎn)速變化，自動調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)量，以保持發(fā)動機的穩(wěn)定運行。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，調(diào)速器會增加供油量，使發(fā)動機產(chǎn)生更多的動力，從而提高轉(zhuǎn)速。相反，如果轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速器會減少供油量，以防止發(fā)動機超速。因此，當(dāng)發(fā)動機怠速時，若轉(zhuǎn)速降低，則調(diào)速器控制供油量增加，答案為B。83.門鎖總成主要由門鎖傳動機構(gòu)、門鎖開關(guān)和（)等組成。A、門鎖把手B、門鎖殼體C、門鎖彈簧D、兒童門鎖答案：B84.電動坐椅的傳動裝置由(）、聯(lián)軸節(jié)、軟軸、螺旋千斤頂及齒輪傳動機構(gòu)組成A、減速器B、電動機C、變速器D、彈簧答案：C解析：電動坐椅的傳動裝置中，電動機提供動力，通過聯(lián)軸節(jié)與軟軸相連，軟軸再與變速器連接，變速器將動力進行轉(zhuǎn)換和傳遞，然后經(jīng)過螺旋千斤頂及齒輪傳動機構(gòu)來實現(xiàn)座椅的調(diào)節(jié)動作。而減速器一般用于減速增矩，彈簧與傳動裝置的組成關(guān)系不大。所以綜合來看，正確答案是C。85.采用電控點火系統(tǒng)時，發(fā)動機實際點火提前角與理想點火提前角關(guān)系為A、大于B、等于C、小于D、接近于答案：D86.一般來說，缺少了()信號，電子點火系將不能點火A、進氣量B、水溫C、轉(zhuǎn)速D、上止點答案：C87.安全氣囊的碰撞傳感器感應(yīng)的是？（）A、碰撞沖擊力B、碰撞破壞力C、碰撞減速度D、碰撞角速度答案：C88.技師甲說，彈性元件可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動，使振動的振幅迅速減小；技師乙說，減振器使車架與車橋之間做彈性連接，可以緩和由于不平路面帶來的沖擊，并承受和傳遞垂直載荷。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：D解析：技師甲的說法不完全準(zhǔn)確，彈性元件確實可以減少路面沖擊產(chǎn)生的振動，但它并不能使振動的振幅迅速減小。技師乙的說法也存在問題，減振器的主要作用是衰減振動，而不是使車架與車橋之間做彈性連接。實際上，車架與車橋之間是通過懸架系統(tǒng)進行連接的，懸架系統(tǒng)中的彈性元件可以起到緩和沖擊的作用，而減振器則可以控制振動的衰減。因此，甲乙的說法都是錯誤的，正確答案是D。89.（）懸架提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡。車輪跳動時輪距和前束的變化較小，不管驅(qū)動制動都可平穩(wěn)的行駛。A、燭式B、麥弗遜式C、橫擺臂式D、多連桿答案：D解析：多連桿懸架是一種比較先進的懸架系統(tǒng)，它由多個連桿組成，可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡。與其他懸架系統(tǒng)相比，多連桿懸架在車輪跳動時輪距和前束的變化較小，這意味著車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，不管是驅(qū)動還是制動都可以平穩(wěn)地行駛。燭式懸架、麥弗遜式懸架和橫擺臂式懸架雖然也有各自的優(yōu)點，但在提供控制力和行駛穩(wěn)定性方面，都不如多連桿懸架。因此，選項D是正確的答案。90.以下不是ABS的組成部分的是（）。A、制動器B、電子控制單元C、傳感器D、制動力分配閥答案：A解析：答案解析：ABS（Anti-lockBrakingSystem）即防抱死制動系統(tǒng)，其主要組成部分包括電子控制單元、傳感器和制動力分配閥。電子控制單元負(fù)責(zé)接收傳感器的信號并進行處理，以控制制動壓力；傳感器用于監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速；制動力分配閥則根據(jù)電子控制單元的指令，調(diào)整各個車輪的制動力。而制動器是汽車制動系統(tǒng)的一部分，但它不是ABS的特定組成部分。因此，選項A是正確的答案。91.電解液高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)補加：A、電解液B、稀硫酸C、蒸餾水D、自來水答案：C解析：電解液在使用過程中會有一定的損耗，當(dāng)高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時需要補充。但不能直接加電解液或稀硫酸，因為這樣可能會改變電解液的濃度，影響電池性能。而自來水中含有雜質(zhì)，會損害電池。蒸餾水是純凈的，不會改變電解液的成分和濃度，所以應(yīng)補加蒸餾水。故答案選C。92.電動車窗的玻璃升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式一般有繩輪式、（）、軟軸式及液壓式等。A、按壓式B、電動式C、托舉式D、交臂式答案：D解析：電動車窗的玻璃升降機構(gòu)有多種結(jié)構(gòu)形式，其中常見的有繩輪式、交臂式、軟軸式和液壓式等。交臂式結(jié)構(gòu)通過交臂的運動來實現(xiàn)玻璃的升降，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高等優(yōu)點。按壓式、電動式和托舉式并不是常見的電動車窗玻璃升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式。因此，選項D是正確的答案。93.曲軸正時齒輪一般是用（）制造的。A、夾布膠木B、鑄鐵C、鋁合金D、鋼答案：D94.用萬用表檢測12V硅整流交流發(fā)電機勵磁繞組的電阻值，其值為（）歐姆。A、3～6B、10～15C、20～26D、30～36答案：A95.柴油發(fā)動機起動機與曲軸的傳動比為：A、13-17B、8-10C、9-11D、5-26答案：B解析：起動機與曲軸的傳動比是指起動機齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈的齒數(shù)比。傳動比的選擇需要考慮多個因素，包括發(fā)動機的啟動特性、起動機的功率和扭矩特性等。一般來說，柴油發(fā)動機的啟動扭矩較大，需要較大的傳動比來提供足夠的起動力矩。較小的傳動比可以提高起動機的轉(zhuǎn)速，但可能會導(dǎo)致起動力矩不足，無法順利啟動發(fā)動機。選項A、C、D中的傳動比數(shù)值都較大，可能會導(dǎo)致起動機轉(zhuǎn)速過高，但起動力矩不足，無法滿足柴油發(fā)動機的啟動需求。而選項B中的傳動比數(shù)值為8-10，較為適中，能夠在提供足夠起動力矩的同時，保證起動機的轉(zhuǎn)速不會過高，從而確保柴油發(fā)動機能夠順利啟動。因此，正確答案是選項B。96.起動機驅(qū)動齒輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的（）線圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初級D、次級答案：A97.球叉式萬向節(jié)是由主動叉、從動叉、（）個傳動鋼球、中心鋼球、定位銷、鎖止銷組成。A、2個B、3個C、4個D、６個答案：C98.組合儀表照明燈泡全部不亮，以下哪個可能是故障原因？（）A、說明有一個組合儀表照明燈泡可能斷路B、燈光組合開關(guān)與組合儀表之間的導(dǎo)線可能存在斷路C、儀表報警燈的傳感器可能出現(xiàn)故障D、發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障答案：B99.汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于（）。A、車架B、輪轂C、驅(qū)動軸D、車輪轉(zhuǎn)向架答案：C100.洗滌泵噴嘴安裝在擋風(fēng)玻璃的下面，其方向可根據(jù)使用情況調(diào)整，噴水直徑一般為（）。A、0.8～1.0mmB、0.9～1.0mmC、0.8～1.5mm答案：A解析：洗滌泵噴嘴的噴水直徑需要根據(jù)具體情況進行調(diào)整，以確保能夠有效地清洗擋風(fēng)玻璃。一般來說，噴水直徑在0.8～1.0mm之間比較合適，可以在保證清洗效果的同時，避免浪費水資源和影響駕駛視線。因此，選項A是正確的答案。101.12V起動繼電器吸合電壓是：A、６～7.6伏B、7～7.6伏C、8～9.6伏D、3～5.5伏答案：A解析：吸合電壓是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動作的最小電壓值。在實際應(yīng)用中，為了確保繼電器能夠可靠地工作，通常會將吸合電壓設(shè)置在一定的范圍內(nèi)。對于12V起動繼電器來說，其吸合電壓一般在6～7.6伏之間。這是因為在這個電壓范圍內(nèi)，繼電器的線圈能夠產(chǎn)生足夠的磁場，從而使繼電器的觸點閉合，實現(xiàn)起動功能。如果吸合電壓過低，繼電器可能無法正常工作；如果吸合電壓過高，可能會導(dǎo)致繼電器線圈過熱，甚至損壞繼電器。因此，選項A是正確的答案。102.汽車電氣設(shè)備可以分為三大部分，即用電設(shè)備、（）和全車電路及配電裝置。A、發(fā)電機B、電源C、影音裝置D、防盜裝置答案：B解析：答案解析：汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成中，電源是為整個電氣系統(tǒng)提供電能的部分，用電設(shè)備是消耗電能實現(xiàn)各種功能的部分，全車電路及配電裝置則起到連接和分配電能的作用。這三個部分共同構(gòu)成了汽車電氣設(shè)備的整體架構(gòu)。所以，在選項中，電源是汽車電氣設(shè)備的重要組成部分之一，選項B正確。103.倒車燈的光色為哪種顏色？（）A、紅B、黃C、白D、橙答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，倒車燈的光色為白色。這是為了在倒車時能有較好的辨識度，與其他燈光顏色相區(qū)別，從而有效提醒后方人員和車輛注意避讓。所以答案選C。104.凸輪軸主軸頸通常采用的潤滑方式是（）A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、潤滑方式不確定答案：A105.甲技師說，發(fā)動機橫置時，兩軸式變速器輸出軸末端是圓柱齒輪；甲技師說，發(fā)動機縱置時，兩軸式變速器輸出軸末端是圓錐齒輪。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C解析：兩軸式變速器輸出軸末端的齒輪類型取決于發(fā)動機的布置方式。當(dāng)發(fā)動機橫置時，輸出軸末端通常是圓柱齒輪，因為這種布置方式可以更好地適應(yīng)橫向安裝的發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)。而當(dāng)發(fā)動機縱置時，輸出軸末端通常是圓錐齒輪，因為這種布置方式可以更好地適應(yīng)縱向安裝的發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)。因此，甲技師和乙技師的說法都是正確的，正確答案是選項C。106.甲說，制動踏板的行程過大可能是由于制動液液面過低造成的；乙說，制動踏板的行程過大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C107.普通交流發(fā)電機的三相定子繞組相位角為：A、60°B、180°C、120°D、30°答案：C108.懸架設(shè)計的（），容易剎車點頭、加速抬頭。A、太硬B、太軟C、不確定答案：B109.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B110.發(fā)動機進氣增壓中冷就是將空氣預(yù)先壓縮，再經(jīng)（），然后供入氣缸，以提高進氣密度、增加充氣量的一項技術(shù)。A、加熱B、保溫C、冷卻D、氣缸答案：C111.起動機中直流串勵電動機的功能是：A、將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能B、將機械能變?yōu)殡娔蹸、將電能變?yōu)榛瘜W(xué)能D、將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能答案：A解析：直流串勵電動機是起動機的核心部件，當(dāng)電流通過電動機時，電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)化為機械能來啟動發(fā)動機，而不是將機械能變?yōu)殡娔芑蜻M行電能與化學(xué)能之間的轉(zhuǎn)換，所以答案選A。112.發(fā)電機按總體結(jié)構(gòu)可分為普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機、（）。A、外搭鐵型發(fā)電機B、內(nèi)搭鐵型發(fā)電機C、永磁交流發(fā)電機D、十一管交流發(fā)電機答案：C解析：答案解析：發(fā)電機按總體結(jié)構(gòu)可分為普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機和永磁交流發(fā)電機。其中，普通交流發(fā)電機是最常見的一種，它通過電磁感應(yīng)原理將機械能轉(zhuǎn)化為電能；整體式交流發(fā)電機則將發(fā)電機和調(diào)節(jié)器集成在一起，結(jié)構(gòu)更加緊湊；永磁交流發(fā)電機則是利用永磁體產(chǎn)生磁場，不需要勵磁繞組，具有效率高、體積小等優(yōu)點。因此，選項C是正確的答案。113.鉛蓄電池放電時，端電壓逐漸（）。A、上升B、平衡狀態(tài)C、下降D、不變答案：C114.電控發(fā)動機不能起動的原因，下列正確的是：A、怠速觸點接觸不良B、進氣溫度傳感器短路C、水溫傳感器無信號D、曲軸位置傳感器無信號答案：D115.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸答案：A116.當(dāng)起動機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈完全嚙合以后，與電磁開關(guān)的活動鐵芯連在一起的接觸片接通的端子，技師甲說是端子30與端子C，技師乙說是端子30與端子50，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：起動機電磁開關(guān)中的接觸片在驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈完全嚙合后，會將端子30與端子C接通，從而使起動機的主電路導(dǎo)通，電流通過電動機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。而端子50通常是與點火開關(guān)的啟動檔相連，用于控制起動機的電磁開關(guān)動作。因此，技師甲的說法是正確的，答案選A。117.在正常工作時接通，（）在起步、換檔、制動時斷開作用。A、離合器B、主減速器C、差速器D、傳動軸答案：A解析：汽車起步時，需要切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，以避免發(fā)動機熄火。在換檔時，也需要切斷動力傳遞，以便順利換檔。在制動時，需要切斷動力傳遞，以避免發(fā)動機過載。而離合器的作用就是在這些情況下，切斷或接通發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞。因此，選項A正確。118.汽油發(fā)動機的基本噴油量主要根據(jù)下列哪些信號確定？①曲軸轉(zhuǎn)速傳感器②空氣流量計③氧傳感器④冷卻液溫度傳感器A、①②B、③④C、①②③D、①②③④答案：A119.點火線圈由鐵心()次級繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成A、初級繞組B、中央電極C、側(cè)電極D、分電器蓋答案：A解析：點火線圈的基本結(jié)構(gòu)包括鐵心、初級繞組和次級繞組等。初級繞組和次級繞組繞在鐵心上，通過電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電壓的變換，從而產(chǎn)生高壓電用于點火。其他選項如中央電極、側(cè)電極、分電器蓋等雖然也是點火系統(tǒng)的部分，但不是點火線圈的主要組成部分。所以答案選A。120.起動機全制動時間不能超過（）。A、5sB、1minC、5minD、2min答案：A解析：起動機全制動時間過長會導(dǎo)致起動機過熱，從而損壞起動機。一般來說，起動機全制動時間不應(yīng)超過5秒。因此，選項A是正確的答案。121.技師甲說，螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于汽車的非獨立懸架中；技師乙說，鋼板彈簧廣泛應(yīng)用于汽車的非獨立懸架中。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：B解析：螺旋彈簧和鋼板彈簧都是汽車懸架系統(tǒng)中常用的彈性元件，但它們的應(yīng)用場景有所不同。螺旋彈簧具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、重量輕等優(yōu)點，通常應(yīng)用于汽車的獨立懸架中，如麥弗遜式懸架、多連桿式懸架等。鋼板彈簧則具有承載能力強、耐久性好等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于汽車的非獨立懸架中，如卡車、客車的后懸架等。因此，技師乙的說法是正確的，選項B正確。122.發(fā)電機按總體結(jié)構(gòu)可分為普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機、永磁交流發(fā)電機、（）。A、外搭鐵型發(fā)電機B、內(nèi)搭鐵型發(fā)電機C、無刷交流發(fā)電機D、六管交流發(fā)電機答案：C123.汽車行駛一段時間，用手觸摸跑偏一側(cè)的車輪制動鼓和輪轂軸承部位，感覺溫度情況，若感覺車輪制動鼓特別熱，說明該輪()A、輪轂軸承過緊B、制動器間隙過小或制動回位不徹底C、主減速器嚙合過緊答案：A解析：當(dāng)汽車行駛一段時間后，用手觸摸跑偏一側(cè)的車輪制動鼓和輪轂軸承部位，若感覺車輪制動鼓特別熱，說明該輪的制動器間隙過小或制動回位不徹底。這是因為制動器間隙過小會導(dǎo)致制動片與制動盤之間的摩擦力增大，從而產(chǎn)生過多的熱量；而制動回位不徹底則會使制動片與制動盤之間始終存在一定的摩擦力，也會導(dǎo)致制動鼓過熱。相反，如果輪轂軸承過緊，會導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動阻力增大，從而使車輛行駛困難，但不會導(dǎo)致制動鼓過熱。而主減速器嚙合過緊則會導(dǎo)致車輛行駛時發(fā)出異響，但也不會導(dǎo)致制動鼓過熱。因此，選項B是正確的答案。124.發(fā)電機正常工作后，其充電指示燈熄滅，這時燈兩端應(yīng)：A、電壓相等B、電動勢差最大C、電位差最大D、電位差相等答案：A125.對于電熱式機油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示（）。A、壓力大B、壓力小C、壓力可能大也可能小D、都不正確答案：A126.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是A、互利互惠，平均分配B、加強交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事答案：B127.汽車制動時，當(dāng)車輪制動力FB等于車輪與地面之間的附著力FA時，則車輪（）。A、做純滾動B、做純滑移C、邊滾邊滑D、不動答案：B128.甲說有些車型安全帶指示燈會有相應(yīng)的提示音，乙說有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：在實際情況中，確實有很多車型安全帶未系時，指示燈不僅會亮起，還會伴有提示音來提醒駕乘人員系好安全帶；同時，也有不少車型在行駛中如果手剎未放下，會發(fā)出警告音來提示駕駛員。所以甲和乙的說法都是正確的。故答案選C。129.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（）。A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合答案：D130.硅油風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速的變化是依據(jù)（）A、冷卻水溫度B、發(fā)動機機油溫度C、散熱器后面的氣流溫度D、繼電器控制答案：C131.甲說當(dāng)車門處于全部關(guān)閉狀態(tài)時，車輛即處于防盜設(shè)置，乙說發(fā)動機防起動措施與汽車防盜無關(guān)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：答案解析：當(dāng)車門處于全部關(guān)閉狀態(tài)時，車輛的防盜系統(tǒng)往往會啟動，進入防盜設(shè)置。而發(fā)動機防起動措施是汽車防盜系統(tǒng)的重要組成部分，與汽車防盜密切相關(guān)。乙的說法錯誤。所以甲的說法正確，選項A是正確答案。132.正常工作的發(fā)動機,其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（）A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機時開,冷機時關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、以上說法都不對答案：A133.在討論蓄電池與起動機的匹配問題時，技師甲說，選用的蓄電池的容量越大越好；技師乙說，蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：雖然較大容量的蓄電池可能在某些方面有一定優(yōu)勢，但并非容量越大就越好，過大的容量可能會造成資源浪費和成本增加等問題。而蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配，這樣才能保證起動機正常工作，同時也能避免不匹配帶來的一系列問題，如電量不足無法啟動等。所以技師乙的說法正確，答案選B。134.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。A、2:1B、1:2C、1:lD、4:l答案：A135.點火閉合角主要是通過()加以控制的A、通電電流B、通電時間C、通電電壓D、通電速度答案：B136.在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相等C、輪缸高于主缸D、無所謂答案：C解析：在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是相等的。這是因為在不制動時，制動主缸和制動輪缸之間沒有壓力差，制動液在主缸和輪缸之間自由流動，保持油壓相等。當(dāng)踩下制動踏板時，制動主缸中的活塞向前移動，壓縮制動液，使制動液的壓力升高。這個壓力通過制動管路傳遞到制動輪缸中，推動輪缸中的活塞向外移動，使制動蹄片與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動作用。因此，在不制動時，制動主缸與制動輪缸的油壓是相等的，正確答案是B。137.三軸式變速器的裝配順序是（）。A、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸B、第二軸、第一軸、中間軸、倒檔軸C、第一軸、第二軸、倒檔軸、中間軸D、倒檔軸、中間軸、第二軸、第一軸答案：D解析：在裝配三軸式變速器時，通常先安裝位置最靠里的倒檔軸，然后是中間軸，接著安裝第二軸，最后安裝第一軸。這樣的順序符合其結(jié)構(gòu)特點和裝配的邏輯順序。按照這個順序裝配能確保各部件準(zhǔn)確安裝到位，保證變速器的正常工作。所以答案選D。138.負(fù)極板上的活性物質(zhì)為（）。A、二氧化鉛B、純鉛C、鉛銻合金D、鉛—鈣一錫合金答案：B解析：在蓄電池中，正極板上的活性物質(zhì)通常是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是純鉛。鉛銻合金和鉛—鈣一錫合金一般是極板的柵架材料。所以答案選B。139.目前汽車點火系點火能量的儲存方式普遍采用的是（）A、電場儲能B、機械儲能C、電感儲能D、電容儲能答案：C解析：答案解析：在汽車點火系統(tǒng)中，點火能量的儲存方式有多種，包括電場儲能、機械儲能、電感儲能和電容儲能等。其中，電感儲能是目前最普遍采用的方式。電感儲能是利用電感元件（如點火線圈）在電流通過時儲存能量，當(dāng)電流中斷時，電感元件會釋放儲存的能量，產(chǎn)生高電壓脈沖，用于點燃混合氣體。相比其他儲能方式，電感儲能具有以下優(yōu)點：1.能夠提供較高的點火能量，確?？煽康狞c火。2.結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。3.具有較好的穩(wěn)定性和可靠性。因此，選項C是正確的答案。140.汽車轉(zhuǎn)彎半徑，最小半徑一般在（）m。A、1--4B、5--12C、10--15D、15--18答案：B解析：汽車轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車在轉(zhuǎn)彎時，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。汽車轉(zhuǎn)彎半徑的大小與車輛的軸距、輪距、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計等因素有關(guān)。一般來說，小型汽車的轉(zhuǎn)彎半徑較小，大型汽車的轉(zhuǎn)彎半徑較大。根據(jù)常見的汽車類型和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，最小半徑一般在5-12m之間。因此，選項B是正確的答案。141.在電動座椅中，一般一個電機可完成座椅的（）。A、1個方向的調(diào)整B、2個方向的調(diào)整C、3個方向的調(diào)整答案：B142.采用充氣減震器上下液壓缸的壓力差由（）提供。A、氮氣B、氧氣C、空氣D、氯氣答案：A解析：充氣減震器中通常充入的是氮氣。氮氣化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不會對減震器造成損害，且能提供合適的壓力差來實現(xiàn)減震效果。氧氣具有氧化性，可能會對減震器部件產(chǎn)生不利影響；空氣成分復(fù)雜且含水分等，不如氮氣穩(wěn)定；氯氣有腐蝕性等危害。所以一般采用氮氣來提供壓力差，故答案選A。143.發(fā)電機的轉(zhuǎn)子主要由爪極、磁軛、（）、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成。A、勵磁繞組B、電樞繞組C、電刷D、換向器答案：A解析：發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)部分，主要由爪極、磁軛、勵磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成。其中，勵磁繞組是轉(zhuǎn)子的核心部分，它通過滑環(huán)與外部電源相連，產(chǎn)生磁場，使發(fā)電機發(fā)電。因此，選項A是正確的答案。144.下列哪種說法是錯誤的（）。A、前照燈的光束是可調(diào)的B、前照燈需要防水C、遠光燈的功率比近光燈的功率大D、前照燈的燈泡是不能單獨更換的答案：D145.直列六缸四行程發(fā)動機發(fā)火間隔角為（）度。A、90B、120C、180D、360答案：B146.發(fā)電機三相定子繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機的定子槽中，彼此相差(）。A、120°B、160°C、90°D、180°答案：A解析：答案解析：發(fā)電機的三相定子繞組是發(fā)電機的重要組成部分，它們的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，從而驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。為了產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，三相定子繞組必須按照一定的規(guī)律分布在定子槽中，并且彼此之間的相位差必須為120°。這樣，當(dāng)三相電流通過定子繞組時，就會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場，這個磁場的轉(zhuǎn)速與電流的頻率成正比，與磁極對數(shù)成反比。因此，選項A是正確的答案。147.為了避免轉(zhuǎn)向輪的擺振，減緩傳至轉(zhuǎn)向盤上的沖擊和振動，轉(zhuǎn)向器上通常裝有（）。A、減振彈簧B、轉(zhuǎn)向減振器C、減振墊D、都不對答案：B解析：答案解析：轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它的作用是將駕駛員的轉(zhuǎn)向操作轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向動作。為了避免轉(zhuǎn)向輪的擺振，減緩傳至轉(zhuǎn)向盤上的沖擊和振動，轉(zhuǎn)向器上通常裝有轉(zhuǎn)向減振器。轉(zhuǎn)向減振器可以有效地吸收和衰減轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的振動和沖擊，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和舒適性。因此，選項B是正確的答案。148.兩軸式變速器適用于（）的布置型式。A、發(fā)動機前置前驅(qū)動B、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動C、發(fā)動機中置后驅(qū)動D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動答案：A149.ECU根據(jù)（）信號對點火提前角實行反饋控制A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆震傳感器D、車速傳感器答案：C150.主銷偏置范圍（）mm。A、1212122017年10月20日B、20-30C、40-60D、60-80答案：C解析：答案解析：主銷偏置是汽車懸架系統(tǒng)中的一個重要參數(shù)。在常見的汽車設(shè)計中，經(jīng)過大量的實踐和研究，主銷偏置范圍通常在40-60mm之間，能夠較好地實現(xiàn)車輛的操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向靈活性等性能要求。因此，選項C是正確的答案。151.甲說車門指示燈用來顯示車輛各車門狀況，乙說任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：車門指示燈的作用就是顯示車輛各車門的狀況，當(dāng)任意車門未關(guān)上或未關(guān)好時，相應(yīng)的車門指示燈就會點亮，以提示車主車門未關(guān)好。這是車輛的基本安全功能之一，有助于確保車輛在行駛過程中車門保持關(guān)閉狀態(tài)，保障駕乘人員的安全。因此，甲乙的說法都是正確的，正確答案是C。152.起動機型號為QDJ124，其中QDJ代表的含義是（）。A、產(chǎn)品代號B、電壓等級C、功率等級D、電流等級答案：A解析：在起動機的型號標(biāo)識中，通常每個部分都有特定含義。QDJ中的“Q”一般表示起動機，“D”表示電樞為串勵式，“J”表示有減速裝置，它們整體構(gòu)成了產(chǎn)品代號。而電壓等級、功率等級、電流等級通常不會用QDJ來表示。所以答案選A。153.主銷內(nèi)傾的自動回正作用和車速（）。A、有關(guān)B、無關(guān)C、不確定答案：B154.萬用表不可以用來測量（）。A、電壓B、電阻C、電流D、電容答案：D155.細(xì)濾器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì),所以經(jīng)過細(xì)濾器過濾的潤滑油應(yīng)直接流向（）A、機件的潤滑表面B、主油道C、油底殼D、汽缸壁答案：C156.Ne信號指發(fā)動機（）信號A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、車速傳感器C、曲軸轉(zhuǎn)角D、空調(diào)開關(guān)答案：C157.電動車窗的()能控制除駕駛?cè)藗?cè)外的其他車窗，當(dāng)該開關(guān)接通時，其他車窗能夠自由控制升降；當(dāng)該開關(guān)斷開時，其他車窗則不能自由控制升降。A、安全開關(guān)B、分開關(guān)C、升降開關(guān)答案：A158.（）輪胎具有車色的驅(qū)動力和制動力，又在潮濕泥濘路面上有良好穩(wěn)定性。A、條形花紋B、橫向花紋C、混合花紋D、越野輪胎答案：D解析：條形花紋輪胎的滾動阻力較小，適合在良好的硬路面上行駛；橫向花紋輪胎的驅(qū)動力和制動力較大，但在潮濕泥濘路面上的穩(wěn)定性較差；混合花紋輪胎則綜合了條形花紋和橫向花紋的優(yōu)點，但其在泥濘路面上的性能仍不如越野輪胎。越野輪胎的花紋通常比較深，具有良好的抓地力和排泥能力，能夠在泥濘、崎嶇的路面上提供更好的驅(qū)動力和制動力，同時保持較好的穩(wěn)定性。因此，正確答案是D。159.下面哪個燈屬于信號系統(tǒng)？（）A、牌照燈B、前照燈C、制動燈D、儀表燈答案：C解析：答案解析：信號系統(tǒng)的作用是向其他道路使用者表明車輛的存在及車輛的行駛狀態(tài)。制動燈在車輛制動時亮起，向后方車輛和行人發(fā)出制動信號，以警示其他道路使用者注意安全，屬于信號系統(tǒng)。A選項牌照燈用于照亮車輛牌照，B選項前照燈用于照明道路，D選項儀表燈用于照亮車輛儀表，均不屬于信號系統(tǒng)。因此，正確答案是C。160.活塞環(huán)的泵油作用是由活塞環(huán)（）存在引起的。A、端隙和側(cè)隙B、端隙和背隙C、側(cè)隙和背隙D、缸壁間隙答案：C161.前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在（）。A、反光鏡的焦點處B、反光鏡的焦點上方C、反光鏡的焦點下方D、都不正確答案：B解析：前照燈的燈泡通常包含遠光燈絲和近光燈絲。遠光燈絲位于反光鏡的焦點處，以產(chǎn)生平行光線，提供遠距離照明。而近光燈絲則位于反光鏡的焦點上方，通過反光鏡的反射，產(chǎn)生向下傾斜的光線，避免對來車駕駛員造成眩目，同時提供近距離的照明。因此，選項B是正確的答案。162.技師甲說，單個十字軸式萬向節(jié)主動叉等速轉(zhuǎn)動，從動叉是不等速的，且兩軸間夾角越大，不等速性越大；技師乙說，主動叉等速轉(zhuǎn)動，從動叉是不等速的，且兩軸間夾角越大，不等速性越小。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：A163.ECU利用哪些傳感器的信號可以監(jiān)測發(fā)動機哪個汽缸存在失火現(xiàn)象？A、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器B、氧傳感器和爆震傳感器C、曲軸位置傳感器和氧傳感器D、氧傳感器和凸輪軸位置傳感器答案：A164.下面是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是（）。A、I=2.4B、I=1C、I=3.6D、I=1.5答案：C解析：在汽車變速器中，倒檔的傳動比通常大于前進檔的傳動比，以提供更大的扭矩輸出，使車輛能夠倒車。根據(jù)題目中給出的傳動比數(shù)值，3.6明顯大于其他選項，因此最有可能是倒檔傳動比。選項A的傳動比為2.4，可能是中速檔或高速檔的傳動比。選項B的傳動比為1，通常是直接檔，即輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速相同。選項D的傳動比為1.5，可能是低速檔或中速檔的傳動比。因此，最有可能是倒檔傳動比的是選項C。165.桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號為JFZl913，其中9代表的含義為（）。A、產(chǎn)品代號B、電壓等級代號C、電流等級代號D、功率等級代號答案：C166.二次空氣噴射系統(tǒng)只能用再氧化的方法使HC、O和（）的后處理技術(shù)。A、H2OB、O2C、NOXD、CO2答案：C167.甲說ABS，ESP，TPMS等都是主動安全設(shè)計，乙說安全帶、安全輔助氣囊、安全玻璃等是被動安全設(shè)計。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：答案解析：主動安全系統(tǒng)是指能夠預(yù)防事故發(fā)生的系統(tǒng)，包括ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、ESP（電子穩(wěn)定程序）、TPMS（輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）等。這些系統(tǒng)可以通過傳感器檢測車輛的狀態(tài)，并在必要時采取措施來避免事故的發(fā)生。被動安全系統(tǒng)則是指在事故發(fā)生時能夠保護乘客和車輛的系統(tǒng)，包括安全帶、安全輔助氣囊、安全玻璃等。這些系統(tǒng)可以在事故發(fā)生時減少乘客和車輛的傷害。因此，甲、乙的說法都是正確的，正確答案是C。168.桑塔納轎車所采用的轉(zhuǎn)向器是（）。A、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器B、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器C、蝸桿曲柄指銷式D、蝸桿滾輪式答案：A解析：桑塔納轎車是一款常見的汽車品牌，其采用的轉(zhuǎn)向器類型是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。這種轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、重量輕、剛性大、轉(zhuǎn)向靈敏、制造容易、成本低等優(yōu)點，適用于中、小型汽車。相比其他類型的轉(zhuǎn)向器，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器更符合桑塔納轎車的設(shè)計要求和性能需求。因此，選項A是正確的答案。169.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致：A、燒機油B、廢氣超標(biāo)C、油耗增加D、曲軸箱壓力增加答案：D170.在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水A、只有大循環(huán)B、只有小循環(huán)C、大、小循環(huán)同時存在D、冷卻水將不循環(huán)答案：C171.熱釋電式紅外線傳感器能以（）形式，檢測出物體放射出來的紅外線能量變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸出。A、非接觸B、接觸式C、機械式D、電子式答案：A172.下列總成中既屬于汽車傳動系又屬于行駛系的是（）。A、驅(qū)動橋B、車輪C、離合器D、變速器答案：A解析：答案解析：汽車傳動系的功能是將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動車輪，包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。行駛系則由車架、車橋、車輪和懸架等組成。驅(qū)動橋既具有傳遞動力的作用，屬于傳動系；同時又是支撐車輛并與車輪相連的部件，屬于行駛系。離合器主要用于切斷和傳遞發(fā)動機動力，屬于傳動系。車輪是行駛系的組成部分，但不參與動力傳遞。變速器主要用于改變傳動比，屬于傳動系。綜上所述，選項A正確。173.三軸變速器倒擋齒輪一直與（）嚙合。A、中間軸B、輸入軸C、輸出軸D、倒擋軸答案：A解析：在三軸變速器中，倒擋齒輪的作用是改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，使其與輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相反，從而實現(xiàn)倒車功能。倒擋齒輪通常與中間軸上的齒輪嚙合，因為中間軸上的齒輪可以將動力傳遞到輸出軸上。當(dāng)駕駛員選擇倒擋時，換擋機構(gòu)會將倒擋齒輪與中間軸上的齒輪嚙合，從而將動力從輸入軸傳遞到中間軸，再通過中間軸上的齒輪傳遞到輸出軸上，實現(xiàn)倒車功能。因此，選項A是正確的答案。174.哪種布置形式發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好？A、FFB、FRC、RRD、MR答案：A解析：FF是發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的縮寫，這種布置形式將發(fā)動機和變速器放置在車輛前部，通過傳動軸將動力傳遞給前輪。由于發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的距離較短，動力傳遞效率較高，同時也減少了能量損失，因此燃油經(jīng)濟性較好。FR是發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的縮寫，RR是發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的縮寫，MR是發(fā)動機中置后輪驅(qū)動的縮寫。這些布置形式中，發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的距離較遠，需要通過傳動軸或其他傳動裝置將動力傳遞給驅(qū)動輪，因此動力傳遞效率相對較低，燃油經(jīng)濟性也相對較差。因此，選項A是正確答案。175.換向器的作用是：A、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩B、產(chǎn)生磁場C、將電流引入電樞繞組D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場答案：C解析：在直流電機中，換向器與電刷配合工作。電樞繞組中的電流是交變的，通過換向器和電刷的作用，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而使電流能持續(xù)地流入電樞繞組，保證電樞繞組所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩方向不變。A選項產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩主要是電樞繞組通電后在磁場中受力的結(jié)果；B選項產(chǎn)生磁場一般是磁極的作用；D選項產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場也不是換向器的主要作用。所以正確答案是C。176.為保證點火可靠，一般要求點火系提供的高電壓為()VA、150～250B、1500～2500C、15000～20000D、500～1000答案：C177.在電動后視鏡中，一般一個電機可完成鏡片（）。A、1個方向的調(diào)整B、2個方向的調(diào)整C、3個方向的調(diào)整D、4個方向的調(diào)整答案：B解析：答案解析：在電動后視鏡中，鏡片通常需要在水平和垂直兩個方向上進行調(diào)整，以滿足駕駛員的觀察需求。一個電機可以通過不同的機械結(jié)構(gòu)和傳動方式，實現(xiàn)鏡片在水平和垂直方向上的轉(zhuǎn)動。因此，一般一個電機可完成鏡片2個方向的調(diào)整，正確答案是B。178.主銷軸線與地面垂線在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角是（）。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案：B解析：答案解析：主銷內(nèi)傾角是指主銷軸線與地面垂線在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角。主銷后傾角是主銷軸線在縱向平面內(nèi)，與垂線之間的夾角。車輪外傾角是車輪中心平面與垂直面的夾角。車輪前束是指兩前輪前端距離小于后端距離。所以，題目中描述的夾角為主銷內(nèi)傾角，選項B正確。179.甲說安全帶指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，乙說當(dāng)該燈點亮?xí)r，說明安全帶沒有及時的扣緊。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：答案解析：安全帶指示燈具有雙重指示功能。一方面，它能顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，這是甲的說法，是正確的；另一方面，當(dāng)該燈點亮?xí)r，也確實說明安全帶沒有及時扣緊，這與乙的說法相符，也是正確的。所以甲乙的說法都正確，選項C是正確答案。180.下列()懸架是車輪沿主銷移動的懸架A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式答案：C解析：燭式懸架的車輪是沿著主銷移動的。雙橫臂式懸架是通過上下兩個橫臂來定位車輪，車輪并非沿主銷移動；雙縱臂式懸架也是通過縱臂來控制車輪運動，也不是沿主銷移動。而燭式懸架結(jié)構(gòu)特點使得車輪的運動軌跡主要是沿著主銷方向，所以答案選C。181.燈光繼電器常見的故障是（）。A、觸點燒蝕B、觸點間隙不當(dāng)C、觸點松動D、觸點氧化答案：A182.汽車后橋主減速器的作用是（）。A、增大功率B、增大扭矩C、增大轉(zhuǎn)速D、增大附著力答案：B183.當(dāng)滑移率為100%時，橫向附著系數(shù)降為（）。A、100%B、50%C、0D、20%答案：C解析：當(dāng)滑移率為100%時，意味著車輪完全抱死，輪胎與地面之間的摩擦力主要是滑動摩擦力，而橫向附著系數(shù)則表示輪胎在橫向方向上的抓地力。在車輪抱死的情況下，輪胎與地面之間的滑動摩擦力會大大降低，導(dǎo)致橫向附著系數(shù)也降為0。這意味著車輛在橫向方向上失去了抓地力，容易發(fā)生側(cè)滑和失控。因此，選項C是正確的答案。184.解放CA1092型汽車的駐車制動器是采用（）。A、盤式B、凸輪張開式C、自動增力式D、以上都不是答案：A解析：解放CA1092型汽車是一款商用車型，其駐車制動器