電控柴油機(jī)試復(fù)習(xí)試題及答案

第頁電控柴油機(jī)試復(fù)習(xí)試題及答案1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)若沒有記錄下故障碼,故障指示燈將保持（）狀態(tài)。A、熄滅B、綠色C、紅色D、白色【正確答案】：A2.進(jìn)氣預(yù)加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)（）內(nèi),其預(yù)加熱器特性通過標(biāo)定設(shè)置,用戶不能調(diào)整。A、進(jìn)氣道B、增壓器C、空氣濾清器D、消音器【正確答案】：A3.高壓共軌技術(shù)的出現(xiàn)使燃油系統(tǒng)具有更高的噴射壓力和更加()。A、準(zhǔn)確的噴射位置B、霧化的噴油方式C、精確的噴射壓力D、靈活的噴油方式【正確答案】：D4.下列哪一種插頭是一種較為常用的插頭,通常用在少針腳的應(yīng)用場合。（）A、metripackB、DeutschC、FramatomcD、AMP【正確答案】：A5.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系一般采用（）方式潤滑。A、綜合式B、壓力式C、飛濺式D、定期潤滑【正確答案】：A6.旋入噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力（）。A、不變B、升高C、降低D、以上都不對(duì)【正確答案】：B7.四行程六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵，噴油間隔為()。A、120°±1.0°B、90°±1.0°C、60°±0.5°D、90°±0.5°【正確答案】：C8.下列哪一種插頭是外殼采用了雙重的鎖止裝置,以防止插頭的松動(dòng)和脫落。（）A、metripackB、DeutschC、FramatomcD、AMP【正確答案】：C9.發(fā)動(dòng)機(jī)升功率反映了單位氣缸工作容積（）的大小。A、輸出轉(zhuǎn)矩B、輸出功C、每循環(huán)對(duì)活塞所做的功D、以上皆非【正確答案】：B10.在測量活塞環(huán)開口間隙時(shí)，正確的做法是把活塞環(huán)放在氣缸____。A、任意部位測量B、行程中直徑最小處測量C、上缸口未磨損部位D、氣缸最大磨損部位【正確答案】：D11.在更換ECM之前，必須把所有其它現(xiàn)行故障代碼的產(chǎn)生原因調(diào)查清楚,是為了()。A、保存故障代碼B、清除故障代碼C、對(duì)新ECM進(jìn)行調(diào)試D、避免損壞新ECM【正確答案】：D12.帶有兩速調(diào)速器的柴油機(jī)，在中等轉(zhuǎn)速工作時(shí)（）A、調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調(diào)速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮【正確答案】：A13.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí)，會(huì)使（）A、水流只能進(jìn)行大循環(huán)B、水流只能進(jìn)行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行D、大、小循環(huán)都能進(jìn)行【正確答案】：B14.當(dāng)冷卻系統(tǒng)使用膨脹水箱時(shí)：()A、從散熱器蓋溢出的冷卻液進(jìn)入膨脹箱B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)，冷卻液被吸回散熱器C、可向膨脹箱添加冷卻液D、上述所有【正確答案】：D15.將活塞連桿組裝入氣缸時(shí)，注意活塞頂部的記號(hào)應(yīng)（）。A、向后B、向左C、向右D、向前【正確答案】：D16.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。A、第二道B、第三道C、第一道D、以上都不對(duì)【正確答案】：C17.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震在何種轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生？()A、高速B、低速C、最高轉(zhuǎn)速D、重負(fù)荷【正確答案】：A18.活塞環(huán)岸內(nèi)部之加強(qiáng)筋，其設(shè)計(jì)之目的在于（）A、減輕重量B、散熱C、增加重量D、增加強(qiáng)度【正確答案】：D19.進(jìn)、排氣門在做功行程下止點(diǎn)時(shí)()。A、進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)B、排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)C、進(jìn)、排氣門全關(guān)D、進(jìn)、排氣門全開【正確答案】：B20.在氣門傳動(dòng)中哪一零件把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)？（）A、偏心輪B、凸輪C、軸套D、心軸【正確答案】：B21.使用液力挺柱，當(dāng)氣門受熱膨脹時(shí)，哪里的油向哪里泄漏一部分，從而使挺柱怎樣變化？（）A、高壓油腔、低壓油腔、伸長B、高壓油腔、低壓油腔、縮短C、低壓油腔、高壓油腔、伸長D、低壓油腔、高壓油腔、縮短【正確答案】：B22.一些柴油機(jī)采用浮動(dòng)式活塞銷的主要目的是____。A、提高結(jié)構(gòu)剛度B、加大承壓面減小比壓力C、利于減小間隙縮小變形D、是活塞銷磨損均勻，延長使用壽命【正確答案】：D23.發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中氣門密封性檢查應(yīng)使用下列何種方法？（）A、測缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性；B、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注水觀察是否滲漏以判斷氣門密封性；C、測量氣門接觸帶寬以判斷氣門密封性；D、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲漏以判斷氣門密封性?！菊_答案】：D24.傳統(tǒng)柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱需要人工操作,而電控柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)加熱器由電控單元ECM通過一個(gè)連接到蓄電池電源上的（）控制。A、繼電器B、電磁閥C、電控閥D、傳感器【正確答案】：A25.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)，噴油泵每循環(huán)供油量（）。A、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多B、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少C、與轉(zhuǎn)速無關(guān)D、以上都不對(duì)【正確答案】：A26.硅油風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速的變化是依據(jù)()。A、冷卻水溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度C、散熱器后面的氣流溫度D、繼電器控制【正確答案】：C27.某型號(hào)柴油機(jī)的進(jìn)氣提前角是58°，進(jìn)氣滯后角是45°，則其進(jìn)氣過程持續(xù)的角度是（）。A、225°B、238°C、283°D、193°【正確答案】：C28.共軌壓力傳感器其工作范圍是（）Bar。A、0-15B、0-150C、0-1500D、0-15000【正確答案】：C29.在高壓共軌系統(tǒng)進(jìn)行（）噴射,可使噴油規(guī)律得到優(yōu)化。A、高壓B、多次C、單次D、快速【正確答案】：B30.濕式汽缸套的主要優(yōu)點(diǎn)是：（）。A、散熱效果好B、其外表面直接與冷卻水接觸C、剛度好D、不易漏水和漏氣【正確答案】：A31.采用柴油機(jī)電控技術(shù)，可精確的將噴油量控制在不超過冒煙界限的適當(dāng)范圍內(nèi)，同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況調(diào)節(jié)噴油()，從而有效的抑制排煙。A、質(zhì)量B、時(shí)刻C、壓力D、次數(shù)【正確答案】：B32.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)和組裝后，還必須進(jìn)行()。A、動(dòng)平衡試驗(yàn)B、傳動(dòng)試驗(yàn)C、裝車試驗(yàn)D、整體檢驗(yàn)【正確答案】：A33.曲軸軸頸修理尺寸的要點(diǎn)是（）。A、所有軸頸必須一致B、同名軸頸必須一致C、每個(gè)軸頸都可采用單獨(dú)的修理尺寸D、以上都不對(duì)【正確答案】：A34.影響柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度和壓力的主要因素是____。A、進(jìn)氣密度B、壓縮比C、進(jìn)氣量D、缸徑【正確答案】：B35.活塞銷與銷座選配的最好方法是（）。A、用量具測量B、用手掌力擊試C、用兩者有相同涂色標(biāo)記選配D、以上都不對(duì)【正確答案】：C36.相對(duì)壓力傳感器測量壓力時(shí)的參考?jí)毫榇髿鈮毫?，因此其測量大氣壓力時(shí)測量值為（）Pa。A、100000B、100C、1D、0【正確答案】：D37.柴油機(jī)輸油泵每循環(huán)輸油量的多少取決于____。（）A、活塞彈力B、活塞行程C、凸輪偏心距D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速【正確答案】：B38.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子（）A、同向同速旋轉(zhuǎn)B、同向不同速旋轉(zhuǎn)C、反向同速旋轉(zhuǎn)D、反向不同速旋轉(zhuǎn)【正確答案】：B39.偏置活塞銷座的目的是使（）A、活塞容易裝置于汽缸內(nèi)B、活塞銷拆裝容易C、可增加活塞之推力D、可減少活塞對(duì)缸壁之沖擊力?！菊_答案】：D40.在“時(shí)間一壓力控制”式高壓共軌系統(tǒng)中,公共油軌中的油壓高低由電控單元ECM控制壓力調(diào)節(jié)閥使之保持不變,ECM又通過控制（）實(shí)現(xiàn)噴油量和噴油正時(shí)控制。A、電磁噴油器B、電空噴油器C、電磁噴油泵D、電空噴油泵【正確答案】：A41.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)【正確答案】：C42.柱塞式噴油泵通過滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以（）。A、改變噴油泵各分泵的供油提前角B、改變噴油泵的供油壓力C、改變噴油泵的循環(huán)供油量D、改變各分泵的有效行程【正確答案】：A43.在早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出，過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生（如果這種情況出現(xiàn)的時(shí)間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時(shí)間稍長時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙）。第二天早晨又會(huì)有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生，則：（）。A、曲軸箱通風(fēng)不良B、氣門油封老化并磨損嚴(yán)重C、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)D、扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝配時(shí)裝反【正確答案】：B44.柴油機(jī)溫度異常通常是指____。（）A、工作環(huán)境溫度過低B、工作環(huán)境溫度過高C、柴油機(jī)冷卻水溫度過高D、機(jī)油預(yù)熱溫度過高【正確答案】：C45.共軌壓力傳感器是ECM利用該傳感器信號(hào)確定共軌中的()。A、燃油壓力B、機(jī)油壓力C、進(jìn)氣壓力D、排氣壓力【正確答案】：A46.當(dāng)氣門間隙過小時(shí),將會(huì)造成____。A、撞擊嚴(yán)重，磨損加快B、發(fā)出強(qiáng)烈噪音C、氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，易于燒蝕D、氣門正時(shí)未有改變【正確答案】：C47.在8個(gè)小時(shí)的徹底冷卻后打開鑰匙開關(guān)，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度與進(jìn)氣歧管溫度進(jìn)行對(duì)比,如果冷卻液溫度高于進(jìn)氣歧管溫度一個(gè)標(biāo)定值，確認(rèn)冷卻液溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最初()分鐘內(nèi)是否升高。A、3B、10C、30D、60【正確答案】：B48.柴油機(jī)安裝調(diào)速器是為了（）。A、維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動(dòng)改變汽車車速D、自動(dòng)調(diào)整供油提前角【正確答案】：A49.許多發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是：（）A、讓機(jī)油噴出冷卻活塞B、讓機(jī)油進(jìn)入潤滑活塞銷C、讓機(jī)油噴出潤滑氣缸壁D、防止襯套在工作中轉(zhuǎn)動(dòng)【正確答案】：B50.濕式氣缸套壓入后，與氣缸體上平面的關(guān)系是（）。A、高出B、相平C、低于D、以上都不對(duì)【正確答案】：A51.汽缸墊的厚度會(huì)影響柴油機(jī)的（）。A、壓縮比B、連桿比C、沖程缸徑比D、平均壓力增長率【正確答案】：A52.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是（）。A、新鮮空氣B、純?nèi)加虲、氧氣D、可燃混合氣【正確答案】：A53.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A、180°B、360°C、540°D、720°【正確答案】：B54.機(jī)油壓力傳感器用于向ECM輸人發(fā)動(dòng)機(jī)（）的壓力。A、摩擦表面B、主軸承表面C、主機(jī)油道D、機(jī)油濾清器【正確答案】：C55.利用聽棒監(jiān)測柴油機(jī)工作動(dòng)態(tài)時(shí)，可判定柴油機(jī)____。（）A、外觀異常B、響聲異常C、溫度異常D、消耗異?！菊_答案】：B56.開關(guān)向ECM輸人的是（）,所以它通常是用于向ECM輸人駕駛員的操作指令,如診斷開關(guān)等。A、數(shù)字信號(hào)B、開關(guān)量C、模擬信號(hào)D、程序代碼【正確答案】：B57.甲說：氣門密封帶的寬度過小將使氣門磨損加??；乙說：氣門間隙太大會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。誰說的對(duì)?（）A、只有甲對(duì)B、只有乙對(duì)C、甲和乙都對(duì)D、甲和乙都不對(duì)【正確答案】：A58.發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋及連桿軸承蓋（）。A、可以互換B、不能互換C、可任意安裝D、有的可以互換，有的不能互換【正確答案】：B59.第一代位置控制式電控燃油系統(tǒng),主要有用電控直列柱塞泵和電控（）進(jìn)行位置控制兩種機(jī)構(gòu)。A、轉(zhuǎn)子分配泵B、齒輪分配泵C、柱塞分配泵D、活塞分配泵【正確答案】：A60.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)角位置，則可改變噴油泵的（）。A、供油時(shí)刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角【正確答案】：C61.怠速控制主要包括怠速（）控制和怠速時(shí)各缸均勻性控制。A、壓力B、轉(zhuǎn)速C、功率D、溫度【正確答案】：B62.冷卻水經(jīng)水泵→水套→節(jié)溫器后不經(jīng)（），而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強(qiáng)度小，稱水冷卻系的小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、風(fēng)扇離合器C、散熱器D、水溫開關(guān)【正確答案】：C63.燃油泵執(zhí)行器是唯一可維修（可更換）的高壓泵部件，是常開裝置，脈寬調(diào)制，由ECM驅(qū)動(dòng)，控制進(jìn)入高壓泵的（）。A、燃油量B、燃油壓力C、燃油霧化D、燃油清潔度【正確答案】：A64.配氣機(jī)構(gòu)在冷態(tài)下留有氣門間隙的目的是____。A、給氣門桿受熱留有膨脹余地B、起到調(diào)節(jié)配氣正時(shí)作用C、防止氣門與搖臂發(fā)生撞擊D、起到儲(chǔ)油潤滑作用【正確答案】：A65.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器的硅膜片的兩面一面通真空室,一面通()。A、進(jìn)氣歧管B、排氣歧管C、進(jìn)氣總管D、排氣總管【正確答案】：A66.可采取測量()的方法判斷溫度傳感器是否損壞。A、電壓B、電流C、電阻D、溫度【正確答案】：C67.康明斯技術(shù)規(guī)范對(duì)電路導(dǎo)通的要求是兩點(diǎn)之間的電阻值小于()歐姆。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：A68.活塞式輸油泵之作用包括()A、吸油送油、儲(chǔ)油、調(diào)節(jié)B、有送油及吸油作用C、吸油送油及儲(chǔ)油D、送油吸油及調(diào)節(jié)【正確答案】：A69.德國博世(Bosch)公司已經(jīng)將高壓共軌系統(tǒng)發(fā)展到第三代,其優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)高壓噴射,最高壓力達(dá)到（）Mp,A、5B、10C、20D、50【正確答案】：C70.學(xué)生a說，油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封。學(xué)生b說，油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機(jī)體結(jié)合面不應(yīng)該加墊片和和密封膠密封。他們說法正確的是()A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確【正確答案】：A71.松開噴油泵聯(lián)軸器的連接螺栓，按噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，可以使供油提前角（）。A、加大B、減小C、不變D、不確定【正確答案】：A72.按照我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)氣缸的編號(hào)與轉(zhuǎn)向的規(guī)定是____。A、從曲軸自由端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向B、從曲軸自由端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向C、從曲軸飛輪端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向D、從曲軸飛輪端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向【正確答案】：A73.通常情況下，柴油機(jī)的壓縮比（）汽油機(jī)的壓縮比。A、小于B、大于C、等于D、不可比【正確答案】：B74.導(dǎo)通性檢測時(shí)如果電阻值小于（）歐姆，萬用表將發(fā)出蜂鳴聲。如果存在開路，萬用表不會(huì)發(fā)出蜂鳴聲。A、10B、50C、150D、300【正確答案】：C75.目前柴油機(jī)的壓縮比e一般處在____。A、e=5～8B、e=6～11C、e=15～22D、e=22～28【正確答案】：C76.在巡航狀態(tài)下,當(dāng)車速高于設(shè)定的巡航車速時(shí),可以啟動(dòng)(),以使車速穩(wěn)定在設(shè)定的巡航車速。A、自動(dòng)導(dǎo)航B、自動(dòng)排氣C、排氣制動(dòng)D、自動(dòng)供油【正確答案】：C77.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（1-5-3-6-2-4）第一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，第六缸的兩氣門處于（）狀態(tài)。A、兩氣門都開啟B、兩氣門都關(guān)閉C、只有進(jìn)氣門開啟D、只有排氣門開啟【正確答案】：A78.四沖程非增壓柴油機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣始點(diǎn)是在____。A、上止點(diǎn)B、上止點(diǎn)之前C、上止點(diǎn)后D、排氣結(jié)束后【正確答案】：C79.噴油器每循環(huán)供油量應(yīng)在（）最多。A、開始B、中期C、后期D、無法判斷【正確答案】：B80.燃油溫度傳感器采用的熱敏電阻是（）熱敏元件,要求在室溫條件下的電阻值為數(shù)千歐姆到數(shù)百歐姆。A、低溫B、中溫C、高溫D、通用【正確答案】：A81.發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整曲軸軸向間隙的兩個(gè)止推墊片，在安裝時(shí)應(yīng)注意（）。A、有減磨合金的一面向內(nèi)B、有減磨合金的一面向外C、一個(gè)有減磨合金的一面向內(nèi)，另一個(gè)向外D、隨意安裝，無方向性【正確答案】：B82.膨脹水箱翻泡，這種情況可能是____。A、活塞裂紋B、缸套或缸蓋有裂紋C、水泵有故障D、缸套出水溫度過高【正確答案】：B83.在康明斯車用和工程機(jī)械用電控發(fā)動(dòng)機(jī)上,傳統(tǒng)的機(jī)械拉桿式油門被一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的6線式（）所取代。A、電磁閥B、滑動(dòng)油門C、電子油門D、控制單元【正確答案】：C84.進(jìn)氣時(shí)，使空氣充分流動(dòng)的方法有（）。A、進(jìn)氣渦流、擠壓渦流B、空間霧化混合C、油膜蒸發(fā)D、復(fù)合式【正確答案】：A85.如果康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于()rpm，則必須立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。A、1500B、3500C、5500D、9500【正確答案】：B86.當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不點(diǎn)亮?xí)r，維修者應(yīng)該主要檢查（）故障。A、機(jī)械部分B、電控系統(tǒng)C、線束D、不確定【正確答案】：A87.曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)造成：（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速上升B、機(jī)油壓力過高C、機(jī)油消耗過多D、發(fā)動(dòng)機(jī)過冷【正確答案】：C88.工程機(jī)械在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，冷卻水沸騰，此時(shí)應(yīng)()。A、立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加適量冷卻水B、使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，之后熄火加冷卻水C、將機(jī)械停于陰涼處，使其自然降溫D、脫擋滑行，使其降溫【正確答案】：C89.不屬于冷卻系的零件是：（）A、電子風(fēng)扇B、散熱器C、節(jié)溫器D、冷凝器【正確答案】：D90.四沖程柴油機(jī)的排氣門在排氣行程上止點(diǎn)時(shí)，排氣門應(yīng)____。A、開始關(guān)閉B、開始開啟C、保持開啟D、保持關(guān)閉【正確答案】：A91.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸（）處用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。A、主軸頸B、曲拐C、平衡重D、連桿軸頸【正確答案】：C92.四沖程柴油機(jī)的排氣門____。A、下止點(diǎn)后開,上止點(diǎn)后關(guān)B、下止點(diǎn)前開,上止點(diǎn)前關(guān)C、下止點(diǎn)后開,上止點(diǎn)前關(guān)D、下止點(diǎn)前開,上止點(diǎn)后關(guān)【正確答案】：D93.通常用來調(diào)整止推間隙用的軸承為（）A、推力軸承B、軸襯C、軸瓦D、滾珠軸承【正確答案】：A94.當(dāng)ECM監(jiān)測到的一個(gè)或幾個(gè)參數(shù)超出一定的范圍,會(huì)依次采取（）,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直至強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等措施,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、降低輸出扭矩B、降低噴油壓力C、提高噴油壓力D、提高噴油壓力【正確答案】：A95.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過大，排氣管冒藍(lán)煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常。原因可能是：（）A、氣缸磨損B、活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中C、增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損D、曲軸主軸承磨損【正確答案】：C96.油軌壓力傳感器位于高壓燃油油軌的（），監(jiān)測燃油油軌壓力。A、飛輪端B、自由端C、前端D、中部【正確答案】：A97.以下有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的表述哪項(xiàng)是正確的？（）A、機(jī)油泵由傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)，將機(jī)油泵送至到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分B、機(jī)油壓力開關(guān)檢測泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油速度C、機(jī)油濾清器包含一個(gè)旁通閥，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而停止流動(dòng)D、機(jī)油濾油網(wǎng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)通道的末端，以濾除機(jī)油中較大的雜質(zhì)【正確答案】：C98.高壓共軌系統(tǒng)中,由油箱、柴油濾清器、電動(dòng)輸油泵、低壓燃油管、高壓油泵、高壓燃油管、蓄壓器(共軌)、噴油器、回油管和ECM等組成的部分是()。A、電子控制系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、燃油供給系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)【正確答案】：C99.兩速式調(diào)速器的高速調(diào)速彈簧預(yù)緊力愈大，則最高轉(zhuǎn)速____。（）A、不變B、愈高C、愈低D、不確定【正確答案】：B100.廢氣渦輪增壓器中噴嘴環(huán)的通道面積應(yīng)做成（）。A、由小到大B、由大到小C、不變的D、AB均可【正確答案】：B1.下列說法不正確的是()。A、分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部B、分隔式燃燒室有主、副兩個(gè)燃燒室C、分隔式燃燒室的主燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部D、分隔式燃燒室經(jīng)濟(jì)性能比直噴式燃燒室好【正確答案】：ACD2.在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上可調(diào)試的內(nèi)容主要有（）。A、供油時(shí)間B、供油壓力C、供油量D、調(diào)速器的調(diào)速特性【正確答案】：ACD3.造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因可能是（）。A、噴油泵柱塞副磨損嚴(yán)重B、噴油嘴噴油霧化不良C、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重D、供油量不足【正確答案】：ABCD4.按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有（）。A、風(fēng)冷B、油冷C、水冷D、氣冷【正確答案】：AC5.曲軸箱的結(jié)構(gòu)型式有()。A、平分式B、對(duì)置式C、隧道式D、龍門式【正確答案】：ACD6.機(jī)油泵裝配時(shí)主要應(yīng)檢查()。A、主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的嚙合間隙B、齒輪和泵殼的齒頂間隙C、主、被動(dòng)齒輪和泵蓋之間的端面間隙D、主、被動(dòng)齒輪的齒數(shù)【正確答案】：ABC7.曲軸上鉆有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，其作用是：（）。A、潤滑正時(shí)齒輪B、潤滑連桿軸頸C、潤滑曲柄D、潤滑連桿軸承【正確答案】：BD8.共軌壓力傳感器由()和帶電氣插頭的外殼等組成。A、執(zhí)行器B、壓力敏感元件C、二極管D、電路板【正確答案】：BD9.飛輪的功用是？（）A、降低曲軸扭轉(zhuǎn)震動(dòng)B、做為離合器動(dòng)力傳遞的主要部分C、儲(chǔ)存動(dòng)能、對(duì)外輸出動(dòng)力D、使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)【正確答案】：BCD10.下列可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙的有：（）。A、柴油中含有水B、缸體和缸蓋有裂紋C、汽缸墊損壞，冷卻液進(jìn)入燃燒室D、天氣溫度低【正確答案】：ABCD11.活塞銷有以下（）連接形式。A、全浮式B、半浮式C、整體式D、分開式【正確答案】：AB12.柴油機(jī)共軌電控系統(tǒng)主要由（）組成。A、傳感器B、執(zhí)行器C、線束D、ECU【正確答案】：ABCD13.下列說法正確的是（）。A、干式氣缸套外壁直接與冷卻水接觸B、干式氣缸套壁厚比濕式氣缸套薄C、干式氣缸套比濕式氣缸套成本高D、干式氣缸套比濕式氣缸套散熱好【正確答案】：BC14.下列燃燒室為直接噴射式燃燒室的是（）A、W形燃燒室B、球形燃燒室C、U形燃燒室D、渦流式燃燒室【正確答案】：ABC15.典型的常開/常閉型(ON/OFF)電磁閥有（）等。A、燃油計(jì)量器B、燃油切斷閥C、剩余壓力閥D、四級(jí)廢氣旁通門執(zhí)行器【正確答案】：BD16.氣環(huán)的密封作用，主要依靠____。A、環(huán)的徑向彈力；B、側(cè)壓力C、燃?xì)鈱?duì)環(huán)的軸向壓力；D、慣性力【正確答案】：AC17..電控柴油機(jī)燃油噴射控制主要包括：（）。A、供（噴）油壓力B、供（噴）油量C、供（噴）油正時(shí)D、供（噴）油速率【正確答案】：ABCD18.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由（）等零部件組成。A、凸輪軸B、連桿C、推桿、挺柱D、搖臂【正確答案】：ACD19.測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑可能用到以下哪些量具？（）A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、量缸表D、塞尺【正確答案】：ABC20.電控柴油機(jī)取消了機(jī)械式調(diào)速器,改用由（）組成的電子調(diào)速器。A、傳感器B、電控單元C、執(zhí)行器D、飛鐵【正確答案】：ABC21.對(duì)活塞材料的要求是_____。A、強(qiáng)度高，剛度大；B、導(dǎo)熱性好；C、膨脹系數(shù)?。籇、耐磨損；【正確答案】：ABCD22.可變進(jìn)氣渦流控制是ECM根據(jù)柴油機(jī)（）信號(hào),按ECM內(nèi)部儲(chǔ)存的程序?qū)M(jìn)氣渦流強(qiáng)度進(jìn)行控制,以滿足柴油機(jī)在不同工況下對(duì)進(jìn)氣渦流強(qiáng)度的要求。A、轉(zhuǎn)速B、時(shí)間C、負(fù)荷D、溫度【正確答案】：AC23.電控柴油機(jī)用壓力類傳感器主要包括（）等。A、共軌壓力傳感器B、增壓壓力傳感器C、機(jī)油壓力傳感器D、大氣壓力傳感器【正確答案】：ABCD24.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，下列說法正確的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，經(jīng)濟(jì)性能越好B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，能量損失越大C、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，動(dòng)力性能越好，D、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，加速性能越好【正確答案】：CD25.ECD_U2高壓共軌噴油系統(tǒng)共軌油道的燃油送到（）兩處。A、噴油泵B、高壓油管C、液壓活塞上油腔D、噴嘴【正確答案】：CD26.活塞環(huán)安裝時(shí)應(yīng)檢查的幾個(gè)間隙值是（）。A、端隙B、軸向間隙C、背隙D、側(cè)隙【正確答案】：ACD27.在大多數(shù)萬用表上面,負(fù)極(黑色)表筆必須插在“COM”公共位置中,正極(紅色)表筆必須插在標(biāo)識(shí)為()的位置。A、電流B、電阻C、電壓D、電容【正確答案】：ABC28.柴油機(jī)噴油系統(tǒng)電控技術(shù)經(jīng)歷了三個(gè)階段：（），目前正處于第三個(gè)階段的發(fā)展與成熟期。A、時(shí)間控制B、壓力控制C、時(shí)間——壓力D、壓力——質(zhì)量【正確答案】：ABC29.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方式有：（）A、改變通過散熱器的空氣量B、改變散熱器的制造材料C、改變通過散熱器的空氣流動(dòng)速度D、改變通過散熱器的冷卻液量【正確答案】：ACD30.連桿由（）幾部分組成。A、小頭B、桿身C、大頭D、活塞銷【正確答案】：ABC31.下述單體式氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)中正確的是____。A、氣缸蓋密封性好B、有利于縮短柴油機(jī)長度C、制造、拆裝方便D、容易解決熱變形【正確答案】：ACD32.有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之?dāng)⑹稣_的有？（）A、鋁合金活塞質(zhì)輕、膨脹率最小，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用較多B、鑄鐵活塞適用于低速高溫發(fā)動(dòng)機(jī)C、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵活塞者居多D、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已很少采用鑄鐵活塞。【正確答案】：BCD33.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情況【正確答案】：CD34.康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)上常用的插頭有六種,Dcutsch、MetriPack、AMP、Framatome、()。A、WeatherPackBoschC、EMDD、GE【正確答案】：AB35.數(shù)字式萬用表可用于測量電路中的（）參數(shù)值。A、電壓B、電流C、電阻D、溫度【正確答案】：ABC36.下列有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之?dāng)⑹稣_的是？（）A、其運(yùn)轉(zhuǎn)噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大B、其壓縮比比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，是為了使燃料容易霧化C、其排出之CO比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低D、單位馬力重量大、制造成本高【正確答案】：ACD37.康明斯ISDe電控柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的主要構(gòu)成是（）A、噴油泵B、供油泵C、噴油器D、共軌【正確答案】：BCD38.下列說法不正確的是()。A、直噴式燃燒室不組織空氣渦流B、直噴式燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式C、渦流式燃燒室屬于直噴式燃燒室D、直噴式燃燒室經(jīng)濟(jì)性性能比分隔式燃燒室好【正確答案】：ABC39.電控柴油機(jī)常用的有2種不同形式的速度傳感器：()。A、熱敏式B、磁繞組C、霍爾效應(yīng)式D、壓力式【正確答案】：BC40.指出關(guān)于活塞行程的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是____。A、活塞在上下止點(diǎn)間的運(yùn)行距離B、等于活塞的高度C、等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線距離的兩倍D、等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線間距離【正確答案】：BD41.一般潤滑系油路中有哪幾種機(jī)油濾清器()A、集濾器B、機(jī)油冷卻器C、細(xì)濾器D、粗濾器【正確答案】：ACD42.柴油機(jī)采用電控共軌噴油系統(tǒng)，不僅使柴油機(jī)改造容易，而且可以在柴油機(jī)全負(fù)荷范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)()的最優(yōu)控制.A、噴油規(guī)律B、進(jìn)排氣規(guī)律C、噴油壓力D、進(jìn)排氣壓力【正確答案】：AC43.在夏季百葉窗應(yīng)打開，其作用是（）A、加強(qiáng)冷卻液的冷卻B、增加空氣流通量C、減小空氣阻力D、降低冷卻液的冷卻【正確答案】：ABC44.氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因有（）。A、氣門桿部彎曲；B、氣門與氣門座接觸不良；C、氣門彈簧的彈力減弱；D、氣門間隙過?。弧菊_答案】：ABCD45.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪輪廓磨損會(huì)引起（）。A、氣門開度增大B、充氣系數(shù)降低C、配氣相位變化D、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大【正確答案】：BCD46.下列哪些選項(xiàng)是更換氣門的理由（）。A、氣門桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損B、氣門尾端的磨損有明顯不平C、氣門頭部如有燒蝕、燒損時(shí)D、氣門頭部有裂紋【正確答案】：ABCD47.下列說法正確的是()。A、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度B、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)2次C、做功行程是在氣體壓力作用下進(jìn)行的D、壓縮比越高越好【正確答案】：BC48.在潤滑油量充足的情況下，如機(jī)油壓力表顯示數(shù)值過低，說明（）A、潤滑油品質(zhì)變差B、曲軸軸頸與連桿大端配合間隙過大C、溢流閥壓力調(diào)整過低D、機(jī)油表故障【正確答案】：ABCD49.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物有()。A、各種碳?xì)浠衔铮℉C)B、氮氧化合物（NOX）C、一氧化碳（CO)D、PM（微粒，炭煙）【正確答案】：ABCD50.柴油機(jī)高壓共軌管的作用是（）。A、存儲(chǔ)高壓燃油B、存儲(chǔ)低壓燃油C、存儲(chǔ)機(jī)油D、抑止波動(dòng)【正確答案】：AD51.下列哪些情況會(huì)造成機(jī)油變質(zhì)（）。A、汽缸墊沖壞，水進(jìn)入油底殼B、活塞環(huán)或氣缸磨損，C、未按期更換機(jī)油D、發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷工作【正確答案】：ABCD52.以下哪選項(xiàng)會(huì)造成冷卻系溫度過低()。A、環(huán)境溫度過低B、供油提前角過大C、節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)或不關(guān)閉D、硅油式風(fēng)扇離合器中的硅油泄露【正確答案】：AC53.由ECM控制的排氣制動(dòng)還可以和（）配合工作,以充分發(fā)揮排氣制動(dòng)的功能。A、巡航控制B、調(diào)速器C、自動(dòng)變速箱D、緩速器【正確答案】：ACD54.進(jìn)氣系統(tǒng)阻力包括（）等部分產(chǎn)生的阻力。A、空氣濾清器B、進(jìn)氣管C、進(jìn)氣門D、進(jìn)氣歧管【正確答案】：ABCD55.起動(dòng)電路用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的（）,是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本部分。A、啟動(dòng)B、熄火C、運(yùn)行D、加速【正確答案】：AB56.電控柴油機(jī)燃油噴射的（）控制精度高,能夠有效地抑制和減少尾氣排放物中的有害成分。A、時(shí)刻B、數(shù)量C、壓力D、質(zhì)量【正確答案】：AB57.柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)經(jīng)歷了（）幾代電控技術(shù)發(fā)展。A、凸輪壓油位置控制B、電磁閥時(shí)間控制C、共軌式壓力D、時(shí)間控制【正確答案】：ABC58.故障排除是接車后應(yīng)向車主了解：最早出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的時(shí)間、怠速不穩(wěn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、車主經(jīng)常駕駛的道路和習(xí)慣、（）等。A、該車行駛里程B、該車保養(yǎng)情況C、該車維修歷史D、該車是否加裝設(shè)備【正確答案】：ABCD59.柴油機(jī)的燃油噴射控制可與（）等各種控制系統(tǒng)進(jìn)行組合實(shí)行集中控制,縮短柴油機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)周期A、變速器控制B、怠速控制C、方向控制D、速度控制【正確答案】：AB60.根據(jù)開關(guān)控制電路的（）的不同,開關(guān)可以分為單刀單擲開關(guān)、單刀雙擲開關(guān)、雙刀單擲開關(guān)等等。A、數(shù)量B、結(jié)合位置C、電壓D、電流【正確答案】：AB61.通常在上止點(diǎn)位置第一道環(huán)對(duì)應(yīng)位置缸套磨損最大的原因是______。A、活塞運(yùn)動(dòng)速度低，不易形成潤滑油膜；B、溫度高，潤滑油膜易被破壞；C、側(cè)壓力最大D、進(jìn)氣中的灰塵造成磨粒磨損【正確答案】：ABCD62.有關(guān)四沖程柴油機(jī)做功行程，下列說法正確的是（）。A、在柴油機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)中，做功行程氣缸內(nèi)壓力和溫度最高B、在做功行程氣門和排氣門始終是關(guān)閉狀態(tài)C、在做功行程進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉D、在曲軸帶動(dòng)下，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)完成做功行程【正確答案】：AB63.濕式缸套較干式（）。A、易拆裝B、易漏水C、易漏氣D、漏油【正確答案】：ABC64.下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)B、一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)C、一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)D、曲軸的內(nèi)部開有機(jī)油道【正確答案】：ABC65.主噴射發(fā)生在噴油中期,在主噴射階段,采用（）可以加快燃燒速度,防止生成微粒和降低熱效率,還可以加快可燃混合氣的擴(kuò)散燃燒速度。A、高噴油質(zhì)量B、高噴油角度C、高噴射壓力D、高噴油速率【正確答案】：CD66.電控柴油機(jī)起動(dòng)控制主要包括()。A、供（噴）油壓力控制B、供（噴）油正時(shí)控制C、預(yù)熱裝置控制D、供（噴）油量控制【正確答案】：BCD67.康明斯原裝的電路圖為彩色圖,藍(lán)色代表輸入設(shè)備向ECM輸入信號(hào)的信號(hào)電路,包括（）線.A、開關(guān)B、傳感器C、油門輸出信號(hào)D、通信【正確答案】：ABC68.電控柴油機(jī)用壓力類傳感器主要包括()等。A、共軌壓力傳感器B、增壓壓力傳感器C、機(jī)油壓力傳感器D、大氣壓力傳感器【正確答案】：ABCD69.搖臂組包括（）。A、搖臂B、搖臂軸C、推桿D、搖臂軸支座【正確答案】：ABD70.當(dāng)氣門間隙過大時(shí)，將會(huì)造成____。A、氣門開啟提前角增大B、氣門開啟持續(xù)角減小C、氣門受熱后無膨脹余地D、氣門與閥座撞擊加劇【正確答案】：BD71.下列有關(guān)氣門之?dāng)⑹龊握哂姓`？（）。A、氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻B、氣門打開之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短C、進(jìn)氣門口之直徑通常較排氣門口大D、氣門面和氣門座之角度必須完全相同，否則易漏氣【正確答案】：BD72.進(jìn)氣節(jié)流控制是ECM根據(jù)柴油機(jī)的（）信號(hào),控制進(jìn)氣管中的節(jié)氣門開度,以滿足不同工況下進(jìn)氣量的大小。A、轉(zhuǎn)速B、時(shí)間C、負(fù)荷D、溫度【正確答案】：AC73.下列哪些情況會(huì)造成機(jī)油消耗過快（）。A、機(jī)油泵齒輪磨損過大B、活塞環(huán)磨損C、氣門油封損壞D、油道與水道間出現(xiàn)裂紋【正確答案】：BCD74.電控柴油機(jī)進(jìn)氣控制主要包括（）。A、進(jìn)氣節(jié)流控制B、可變進(jìn)氣渦流控制C、進(jìn)氣溫度控制D、可變配氣正時(shí)【正確答案】：ACD75.柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī)，它們在工作中的不同主要是____。A、使用燃料不同；B、點(diǎn)火方式不同；C、燃油與空氣混合方式不同；D、工作循環(huán)不同；【正確答案】：ABC76.

在檢測前應(yīng)先檢查電控系統(tǒng)及其他電器設(shè)備的（）及有關(guān)的線束連接器是否良好。A、脫扣開關(guān)B、熔斷器C、熔斷絲D、保護(hù)繼電器【正確答案】：BC77.可變配氣正時(shí)控制是ECM根據(jù)柴油機(jī)（）信號(hào)、按ECM內(nèi)部儲(chǔ)存的程序?qū)ε錃庹龝r(shí)進(jìn)行控制,以滿足柴油機(jī)在不同工況下對(duì)配氣正時(shí)的要求。A、轉(zhuǎn)速B、時(shí)間C、負(fù)荷D、溫度【正確答案】：AC78.關(guān)于壓縮比的正確論述是____。A、壓縮比越大，增壓度越小B、壓縮比越大，車的動(dòng)力性能越大C、壓縮比越大，機(jī)械負(fù)荷越小D、壓縮比越大，排氣污染越少【正確答案】：BD79.指示燈是ECM向操作者輸出指示信號(hào)的輸出設(shè)備，這些指示信號(hào)包括（）等等。A、故障信號(hào)B、機(jī)警告信號(hào)C、等待啟動(dòng)信號(hào)D、保養(yǎng)提醒信號(hào)【正確答案】：ABCD80.燃油溫度傳感器用于檢測燃油溫度,并將信號(hào)送入ECM，ECM利用燃油溫度信號(hào)計(jì)算（）。A、噴油時(shí)刻B、噴油量C、噴油壓力D、噴油位置【正確答案】：AB81.某發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形故障，可能是下面哪些原因引起？（）A、噴油提前角過大B、通過活塞環(huán)漏油C、凸輪軸承卡住D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱【正確答案】：ABD82.柴油機(jī)的噴油泵按結(jié)構(gòu)和工作原理不同可分為（）。A、轉(zhuǎn)子分配泵B、噴油泵-噴油器C、側(cè)置分配的泵D、軸向分配式泵【正確答案】：AB83.噴油始點(diǎn)決定于電磁閥斷電時(shí)刻，噴油終點(diǎn)決定于()。A、壓力傳感器B、預(yù)緊彈簧力C、凸輪軸D、共軌壓力【正確答案】：BD84.下列說法正確的是()。A、球形燃燒室不組織空氣渦流B、球形燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式C、球形燃燒室工作起來比較柔和D、球形燃燒室起動(dòng)性能不好【正確答案】：CD85.冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，主要原因是（）。A、壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度低B、起動(dòng)阻力大C、電池電解液流動(dòng)阻力大D、冬季柴油的燃點(diǎn)升高【正確答案】：ABC86.關(guān)于氣門疊開角的正確論述是____。A、氣門疊開角有利于燃燒室掃氣B、非增壓機(jī)氣門疊開角比增壓機(jī)的小C、所有型號(hào)的柴油機(jī)都存在氣門疊開角D、氣門疊開角是在四沖程機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近【正確答案】：ABCD87.下列有關(guān)活塞環(huán)的敘述中說法正確的是____。A、活塞環(huán)是活塞組件中最易磨損的零件B、氣環(huán)既起密封作用又起導(dǎo)熱作用C、活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)不應(yīng)有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、活塞上的氣環(huán)通常有4~5道，以形成“迷宮效應(yīng)”【正確答案】：ABC88.屬于電源故障的有（）。A、電路虛接B、錯(cuò)誤接線C、密封件損壞D、保險(xiǎn)絲熔斷【正確答案】：ABD89.發(fā)動(dòng)機(jī)如果工作溫度過高將容易產(chǎn)生（）。A、活塞“咬缸”B、軸瓦“抱軸”C、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高D、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低【正確答案】：AB90.冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的裝置有（）等。A、百葉窗B、風(fēng)扇離合器C、節(jié)溫器D、水泵【正確答案】：ABC91.下列說法不正確的是()。A、柴油機(jī)燃燒一般認(rèn)為分為3個(gè)階段B、備燃期長，柴油機(jī)工作會(huì)粗暴C、速燃期指從柴油開始著火到氣缸內(nèi)達(dá)到最高壓力點(diǎn)D、從備燃期到后燃期，噴油器持續(xù)噴油【正確答案】：AD92.下列說法正確的是（）。A、飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)C、飛輪輪緣上帶有齒圈是用來對(duì)外輸出動(dòng)力用的D、在飛輪上刻有上止點(diǎn)記號(hào)，用來校準(zhǔn)噴油定時(shí)以及調(diào)整氣門間隙【正確答案】：BD93.在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上可檢測的內(nèi)容有：（）。A、噴霧錐角B、密封性C、噴油壓力D、噴霧質(zhì)量【正確答案】：ABCD94.下面屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)輸入設(shè)備的有()。A、執(zhí)行器B、傳感器C、開關(guān)D、油門踏板【正確答案】：BCD95.以下哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)過冷造成的故障()A、霧化不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降C、發(fā)動(dòng)機(jī)早燃D、油耗增加【正確答案】：ABD96.當(dāng)進(jìn)行電路和控制系統(tǒng)的故障排查時(shí)，通常會(huì)進(jìn)行下列()的基本檢查。A、供電電源檢查B、導(dǎo)通性檢查C、對(duì)地短路檢查D、元件功能檢查【正確答案】：ABCD97.以下哪選項(xiàng)會(huì)造成冷卻系冷卻液消耗過快()。A、汽缸體出現(xiàn)裂紋B、汽缸墊沖壞C、節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)D、散熱器出現(xiàn)裂紋【正確答案】：ABD98.防止氣門彈簧發(fā)生共振的措施有：（）。A、提高氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率B、降低氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率C、采用雙氣門彈簧，且旋向相同D、采用雙氣門彈簧，且旋向相反【正確答案】：AD99.潤滑系主要有（）作用。A、潤滑B、冷卻C、密封D、清洗、防銹【正確答案】：ABCD100.潤滑油的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有:（）A、黏度B、黏溫性C、抗磨性D、辛烷值【正確答案】：ABC1.起動(dòng)機(jī)電樞裝配過緊可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.氣門座磨損會(huì)導(dǎo)致氣門間隙變小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.高壓油泵、壓力傳感器和ECM組成的閉環(huán)系統(tǒng)，利用將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.柴油機(jī)電控技術(shù)的核心是電控進(jìn)、排氣系統(tǒng)，是柴油機(jī)的心臟。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)早燃和爆燃的傾向減小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的油環(huán)主要功用是密封，導(dǎo)熱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.共軌系統(tǒng)中噴油正時(shí)由高壓油泵的凸輪控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.膨脹水箱的主要作用是貯存冷卻液。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.冷卻水溫度傳感器采用熱敏電阻式，應(yīng)布置在冷卻系統(tǒng)小循環(huán)水道內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.能滿足歐Ⅲ以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)的并被廣泛使用的三種主要電控燃油噴射系統(tǒng)的名稱是共軌、單體泵、泵噴嘴。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.保養(yǎng)提醒功能就像一個(gè)鬧鐘一樣會(huì)定時(shí)提醒司機(jī)做車輛保養(yǎng),在保養(yǎng)功能提醒設(shè)置中,司機(jī)可以根據(jù)自己的運(yùn)行工況和用油情況自己設(shè)定保養(yǎng)范圍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.共軌給每個(gè)噴油器供油的通道中都安裝有一個(gè)流量限制器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.若故障碼說明為某電路電壓過高，指的是該電路中有可能對(duì)電源短路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.高壓油泵把高壓燃油輸入到高壓共軌中,通過對(duì)高壓共軌內(nèi)油壓調(diào)整實(shí)現(xiàn)精確控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.因?yàn)闅猸h(huán)承受的壓力比油環(huán)的大，所以氣環(huán)的側(cè)隙比油環(huán)的要小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.氣門與座圈的工作錐面應(yīng)一致，磨削后的氣門工作錐面角度與座圈一樣大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.進(jìn)氣溫度傳感器只起修正噴油量作用，不起修正噴油正時(shí)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度越高，柴油霧化效果越好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.由于系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵,鑰匙開關(guān)上沒有地線,只有火線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.噴油器噴孔堵塞可用鋼絲疏通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.有些原始設(shè)備制造商(OEM)會(huì)設(shè)定在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)保護(hù)性故障時(shí),通過蜂鳴器發(fā)出聲音,使駕駛員知道有嚴(yán)重故障,并應(yīng)立即機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.柴油機(jī)各缸噴油間隔角度可通過改變柱塞的有效行程來調(diào)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.在工程用車上往往采用兩級(jí)式調(diào)速器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.高壓油泵的檢修主要是針對(duì)高壓油泵的密封性、磨損程度來進(jìn)行檢修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.共軌壓力取決于調(diào)壓閥電磁力,電磁力越大,共軌壓力越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.調(diào)速器形式的轉(zhuǎn)換可在零油任一位置的時(shí)候進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.柴油電控系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對(duì)噴油量進(jìn)行校正補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.由于系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵,鑰匙開關(guān)上沒有地線,只有火線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.永磁式起動(dòng)機(jī)以永磁材料為磁極，由于起動(dòng)機(jī)中無勵(lì)磁繞組，故可使起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡化，體積和質(zhì)量都可相應(yīng)減小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的電阻/溫度曲線是線性的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.由于大氣壓力安裝在ECM之中,無法對(duì)其進(jìn)行檢測維修,出現(xiàn)故障必須由發(fā)動(dòng)機(jī)公司的專業(yè)服務(wù)人員進(jìn)行處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀能直接檢測出電控元件故障和機(jī)械故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.負(fù)溫度系統(tǒng)熱敏電阻NTC，溫度下降時(shí)其電阻值會(huì)升高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.輸人信號(hào)放大的目的是使信號(hào)增加到車輛電腦可以識(shí)別的程度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.燃燒室容積越大，壓縮比越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.鉸削好的氣門座工作面寬度應(yīng)符合規(guī)定，接觸環(huán)帶應(yīng)處在氣門密封錐面中部偏氣門桿的位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.氣缸的排量指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.活塞式輸油泵中活塞彈簧的預(yù)緊力降低，會(huì)使柴油機(jī)噴油泵低壓油腔壓力降低，供油量減少。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.SCR和EGR系統(tǒng)均可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.國Ⅲ柴油機(jī)現(xiàn)普遍采用了電磁閥式噴油器，而Bosch第三代共軌系統(tǒng)（CRS3.0）已采用壓電晶體噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.噴油提前角對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放影響很大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.在電控泵噴嘴系統(tǒng)中沒有高壓油管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.大氣壓力傳感器一般位于ECU內(nèi)，其作用是檢測大氣壓力用于對(duì)噴油參數(shù)的修正和對(duì)增壓器增壓壓力的控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)將噴油量和噴油時(shí)間的控制融為一體，使燃油的升壓機(jī)構(gòu)獨(dú)立。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.氣門間隙過大會(huì)使氣門疊開角變小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪上的上止點(diǎn)記號(hào)和缸體上的標(biāo)記對(duì)齊時(shí)，第一缸活塞正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.在永磁式起動(dòng)機(jī)中，電樞是用永久磁鐵制成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.紫色代表ECM向輸出設(shè)備提供控制信號(hào)的控制信號(hào)線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流入細(xì)濾器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上止點(diǎn)的英文縮寫為：TDC（TopDeadCenter）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.曲軸修磨的目的是為了消除軸頸表面的形狀誤差和拉傷等缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.直流電動(dòng)機(jī)的電樞總成其作用是產(chǎn)生機(jī)械轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼可以利用儀表板上的指示燈或insite服務(wù)軟件等進(jìn)行讀取。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.在對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障排除時(shí)