中學(xué)新校區(qū)配套附屬工程項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)說明

第1頁(yè)共17頁(yè)重慶達(dá)士（DRC）工程事務(wù)所人和控規(guī)調(diào)整O區(qū)道路工程方案設(shè)計(jì)說明第1頁(yè)共10頁(yè)道路設(shè)計(jì)說明第2頁(yè)共17頁(yè)對(duì)項(xiàng)目的理解1.1工程地理位置本工程位于全國(guó)小城鎮(zhèn)示范鎮(zhèn)重慶市江津區(qū)白沙鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)位于重慶西部，長(zhǎng)江之濱，東接渝津，西接瀘合，南通黔滇，北接永璧，地處渝西、川東、黔北咽喉要道。鎮(zhèn)域內(nèi)長(zhǎng)江黃金水道28公里，擁有天然深水良港口，年貨運(yùn)能力現(xiàn)達(dá)300萬(wàn)噸；106省道、成渝鐵路穿境而過（境內(nèi)白沙火車站年客運(yùn)量10萬(wàn)人次、貨運(yùn)量66萬(wàn)噸）；渝盧高速公路經(jīng)白沙鎮(zhèn)于2009竣工通車（園區(qū)距江津主城區(qū)車程為20分鐘，距重慶主城車程僅為45分鐘）；白沙鎮(zhèn)內(nèi)還有規(guī)劃建設(shè)中的重慶三環(huán)高速公路和渝瀘鐵路“一江兩鐵兩高速”的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。白沙鎮(zhèn)是重慶市“百鎮(zhèn)工程鎮(zhèn)”，重慶市中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地，也是江津區(qū)區(qū)委、區(qū)政府確定的“一心兩極”的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)。鎮(zhèn)內(nèi)城市功能配套齊全，工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)繁榮，有著極好的投資基礎(chǔ)。1.2工程概況中學(xué)新校區(qū)配套附屬工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱本工程）是校區(qū)內(nèi)的主要通道及消防車道。接到設(shè)計(jì)任務(wù)后我司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次踏勘，并結(jié)合本項(xiàng)目周邊已建建筑的實(shí)際情況，初步擬定建設(shè)道路線形，建設(shè)單位確定設(shè)計(jì)線形后，根據(jù)建設(shè)單位要求本次設(shè)計(jì)為一階段施工圖，方案審定后直接進(jìn)入施工圖階段。本工程共計(jì)道路4條，本次設(shè)計(jì)道路分別命名為道路一、道路二、道路三、道路四，本工程道路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為823.1m。具體位置詳見道路區(qū)位圖及道路平面設(shè)計(jì)圖。本工程道路一為東西走向，道路等級(jí)等外級(jí)（用作校區(qū)內(nèi)消防車道），雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬18米，設(shè)計(jì)行車速度20km/h。道路一設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000.000，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K0+358.144，道路全長(zhǎng)358.1m。因道路一局部路段為過渡用道路且本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)緊張，避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約資金，故取消道路一路基以上部分，只實(shí)施路基部分和雨水管網(wǎng)、路燈部分。本工程道路二為南北走向，道路等級(jí)等外級(jí)（用作校區(qū)內(nèi)消防車道），雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬18米，設(shè)計(jì)行車速度20km/h。道路一設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000.000，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K0+106.36，道路全長(zhǎng)106.4m。本工程道路三為東西走向，道路等級(jí)等外級(jí)（用作校區(qū)內(nèi)消防車道），道路為單車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬4米，設(shè)計(jì)行車速度20km/h。道路一設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000.000，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K0+143.476，道路全長(zhǎng)143.5m。本工程道路四為東西走向，道路等級(jí)等外級(jí)（用作校區(qū)內(nèi)消防車道），雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬7.0米，設(shè)計(jì)行車速度20km/h。道路一設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000.000，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K0+215.131，道路全長(zhǎng)215.1m。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容為道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)2.1建筑材料及運(yùn)輸條件（1）石料、砂料周圍地區(qū)解決，運(yùn)距5km之內(nèi)，石料主要有砂巖、石灰?guī)r，石質(zhì)堅(jiān)硬、強(qiáng)度高；江津長(zhǎng)江沿線細(xì)砂、特細(xì)砂及混合砂均可使用，運(yùn)輸方便。（2）鋼材、水泥、木材江津有大型水泥廠，水泥均可就地購(gòu)買，且價(jià)格較低，但鋼材、木材需從市內(nèi)其它地方運(yùn)入，價(jià)格較高。（3）瀝青國(guó)內(nèi)瀝青和國(guó)外瀝青均可從臨近的北碚區(qū)或重慶市區(qū)市場(chǎng)購(gòu)買。（4）運(yùn)輸條件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目所在區(qū)域位于江津白沙鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸條件極為便利。設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同（2）1：500地形圖（3）其它相關(guān)資料3.2采用的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范2016年版》（GB50014-2006）（2）建設(shè)部規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37－2012)（2016年版）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013年版修訂版)》住建部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城鎮(zhèn)建設(shè)部分2013年版）（3）地方規(guī)范《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)道路工程設(shè)計(jì)4.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)采用的技術(shù)指標(biāo)詳見下表：表4-1技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位設(shè)計(jì)采用值規(guī)范規(guī)定值備注1道路等級(jí)等外級(jí)2設(shè)計(jì)年限道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為10年，瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限為10年。3計(jì)算行車速度Km/h204道路路幅寬度m4、7、185道路平曲線最小半徑m139（消防車道）6道路縱坡度(道路一~道路四)%imax=9.8，imin=0imax=10.0（消防車道）；imin=0.37凸形豎曲線最小半徑m300200（一般值）8凹形豎曲線最小半徑m200200（一般值）9路拱橫坡%1.51.5～210停車視距m≥20m≥20m10人行道最小凈高m4.02.512非機(jī)動(dòng)車道凈高m4.03.513機(jī)動(dòng)車道凈高m5.04.514荷載等級(jí)汽車：城市--B級(jí)；人群：3.5KN/m215路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車16地震烈度地震烈度為6度，重要附屬構(gòu)筑物按7度設(shè)防17防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇洪水位/100年（橋梁）4.2道路平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)道路線形根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)選線進(jìn)行設(shè)計(jì)，平曲線最小半徑為13.0m，最大平曲線半徑為70m，具體線形詳見道路平面布置圖。注：本工程涉及交叉口均為平面交叉口無(wú)立體交叉口。4.3道路縱斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)道路一~道路四為等外級(jí)道路，道路主要為校區(qū)出行通道兼顧消防車道用途，道路最大縱坡為10.0%，最小縱坡為0%。小區(qū)道路及場(chǎng)地均單獨(dú)考慮有排水系統(tǒng)。4.4橫斷面設(shè)計(jì)路幅具體分配如下：道路一、二標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路面分配：B1=5.0m（人行道）+4.0m（車行道）+4.0m（車行道）+5.0m（人行道）＝18.0m。道路三標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路面分配：B1=4.0m（車行道）。道路五標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路面分配：B1=7.0m（車行道）道路橫坡：車行道向外1.5%，人行道向內(nèi)2.0%4.5路基設(shè)計(jì)為了確保良好的景觀效果，有利于道路兩側(cè)地塊開發(fā)利用，節(jié)省工程費(fèi)用，結(jié)合沿線地質(zhì)情況，道路一般路基段采用自然放坡形式。坡頂、坡腳采用弧形坡與地面自然相接。根據(jù)道路路基現(xiàn)狀，本工程路基平場(chǎng)土石方土石比暫按土：石=9:1計(jì)算。（1）一般填方路基本次設(shè)計(jì)填方邊坡均為一級(jí)邊坡，邊坡坡率為1:1.5，路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝。（2）一般挖方路基本次設(shè)挖方邊坡均為一級(jí)邊坡，邊坡坡率為1:1.5或1:1.0，路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝。（3）零填零挖路基對(duì)于零填零挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實(shí)度難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用換填或翻挖晾曬后摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓，換填或碾壓厚度為路床以下80cm。4.7路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)組合及設(shè)計(jì)參數(shù)路面結(jié)構(gòu)組合采用東南大學(xué)編制的程序（HPDS-2011）進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中的瀝青路面計(jì)算依據(jù)多層彈性層狀連續(xù)體系，采用設(shè)計(jì)彎沉值作為控制指標(biāo)，結(jié)構(gòu)層底的拉應(yīng)力作為驗(yàn)算指標(biāo)。設(shè)計(jì)參數(shù)a自然條件項(xiàng)目位于重慶市南部，自然區(qū)劃屬V2區(qū)。道路區(qū)屬亞熱帶溫濕氣候，具氣溫高，濕度大，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)的特點(diǎn)。丘陵地區(qū)多年月平均氣溫為18℃左右。夏季長(zhǎng)，極端最高溫度為39.4℃。冬季短，極端最低氣溫-2.6℃。冬季山區(qū)極少見積雪。多年平均降雨量為1190毫米，但分配不均，集中在6、7、8、9四個(gè)月，占全年降雨量的70%左右，多年平均降雨量為1200mm左右。b交通等級(jí)設(shè)計(jì)年限：支路為10年。設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次Ne式中：Ne設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次（次/車道）；t設(shè)計(jì)年限（年）N1營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次（次/d）γ設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通量的平均年增長(zhǎng)率（%）η車道系數(shù)根據(jù)表3-8的交通量計(jì)算得出在路面的設(shè)計(jì)年限，主干道的交通等級(jí)為重交通。路況參數(shù)道路等級(jí)設(shè)計(jì)車速設(shè)計(jì)年限交通等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸載設(shè)計(jì)彎沉城市支路20km/h10年輕交通BZZ-1000.28mm路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)（1）機(jī)動(dòng)車道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)彎沉值LR=0.28mm）：本工程結(jié)合地方特性、綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，推薦采用AC－13C作為上面層，采用水泥穩(wěn)定碎石作為基層,具體結(jié)構(gòu)組成如下：1）車行道鋪筑結(jié)構(gòu)層:4cm改性瀝青混凝土（AC－13C）上面層0.3～0.5L/m2液體瀝青粘層5cm厚瀝青混凝土AC-16下面層0.7cmES-2改性乳化瀝青厚稀漿封層0.6～1.5L/m2液體瀝青透層200mm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層150mm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層2）人行道路面結(jié)構(gòu)C25混凝土墊層厚10cm人行道基層夯實(shí)（壓實(shí)系數(shù)≥0.90）4.8道路附屬工程設(shè)計(jì)（1）緣石、路邊石路緣石采用預(yù)制砼路緣石，路邊石在后續(xù)環(huán)境工程中完善。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開，不得阻水。緣石露出路面20cm。路緣石、和樹池制成品安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差值詳見表4-8表4-8項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)/次主控項(xiàng)目1直順度mm≤520m120m小線量取最大值一般項(xiàng)目2相鄰塊高差mm≤520m1鋼尺3縫寬mm±220m1鋼尺4與人行道塊頂面高差mm≤520m1鋼尺（2）人行道人行道面層由建設(shè)單位在后續(xù)工程中完善，本工程僅做人行道基層，作法為人行道基層夯實(shí)（壓實(shí)系數(shù)≥0.90），C25混凝土10cm厚墊層。人行道土基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許誤差表人行道基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許誤差表人行道預(yù)制板面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許誤差表項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法主控項(xiàng)目1平整度mm≤420m13m直尺一般項(xiàng)目2相鄰塊高差mm≤220m1直尺靠量3與路緣石頂面高差mm≤520m1直尺靠量4橫坡%±0.320m1水準(zhǔn)儀5縱縫直順mm≤540m120m小線量取量大值6橫縫直順mm≤540m1沿人行道寬拉小線量取量大值7接縫寬度mm±220m1鋼尺量8井框與鋪面高差mm≤5每座1直尺靠量（3）行道樹本工程道路一、道路二人行道需設(shè)置行道樹，行道樹根據(jù)建設(shè)單位要求采用香樟，行道樹要求如下：樹干挺直，樹冠完整美觀，不偏冠，修剪少且合理，全枝全冠。分枝點(diǎn)在260-280㎝之間，樹高800-850㎝之間，冠徑450-500㎝之間。土球直徑大于180㎝，厚度大于80㎝，無(wú)直徑10㎝以上的主根,胸徑20cm。5.施工注意要點(diǎn)5.1路基土質(zhì)路基填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后，不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象；石方路基上邊坡必須穩(wěn)定，嚴(yán)禁有松石、險(xiǎn)石；土、石路床不得有翻漿、起皮、波浪、積水的現(xiàn)象；用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，其輪跡不得大于5mm。（1）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150＞150≥94≥94≥93≥90零填及路塹路床0～30≥94說明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。土質(zhì)路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢測(cè)方法和頻率主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表2彎沉值mm土質(zhì)路基≤2.45，回彈模量E0≥35MPa一般項(xiàng)目3縱斷高程mm+10.-15水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)1點(diǎn)4中線偏位mm≤50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度mm符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度mm≤153m直尺：每200m測(cè)2處X10尺7橫坡%±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面mm±20注：橫坡20mm為絕對(duì)高差。石質(zhì)路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢測(cè)方法和頻率主控項(xiàng)目1壓實(shí)度mm沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面。每斷面測(cè)5~9點(diǎn)，查驗(yàn)資料符合試驗(yàn)路確定的施工工藝2彎沉值mm土質(zhì)路基≤2.25，回彈模量E0≥50MPa一般項(xiàng)目3縱斷高程mm+10.-15水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)1點(diǎn)4中線偏位mm≤50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5路基寬度路塹挖深≤3mmm+100,0鋼尺：50m測(cè)1處路塹挖深＞3m+200，-50填方不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值6平整度mm203m直尺：每200m測(cè)2處X10尺7橫坡%±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面注：路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表參照《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，如有不符以該規(guī)范規(guī)定值為準(zhǔn)。5.1.1基本要求①每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施補(bǔ)壓。②路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2008)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）等有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。③對(duì)石方路塹，超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石全段面鋪筑整平層碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用土充填。④填挖交界處的填土處理。填挖交界處，在填方部分，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的規(guī)定分層碾壓密實(shí)，其密實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，并作好施工記錄。同時(shí)加強(qiáng)界面排水。⑤路基成型后必須平整、密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，具有同路面相同的路拱。路基強(qiáng)度驗(yàn)收應(yīng)滿足規(guī)范要求，路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值不得小于35MPa。對(duì)強(qiáng)度不足的地方應(yīng)分析原因，采取可靠的加固措施。5.1.2挖方路基在路塹開挖前作好臨時(shí)截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。如果存在對(duì)石方路塹嚴(yán)禁超挖，若局部存在少量超挖，則超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層材料全斷面鋪筑整平層碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用土充填。5.1.3填方路基填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒不得超過壓實(shí)層厚2／3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下854310101515零填及路塹路床0～30610路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。填筑填方邊坡應(yīng)分段放坡。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)碾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。部位填料最低壓實(shí)度（％）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9380cm以下砂90采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。5.1.4路基路面排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。5.2基層5.2.1C30水泥混凝土基層。《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。行車荷載應(yīng)力和溫度扭曲應(yīng)力均應(yīng)按照彈性半無(wú)限地基上的彈性模板理論，用有限元法計(jì)算。砼板厚度按照行車產(chǎn)生的荷載應(yīng)力不超過設(shè)計(jì)年限末期的疲勞強(qiáng)度并驗(yàn)算溫度翹曲應(yīng)力后確定。5.2.2主要設(shè)計(jì)參數(shù)（1）設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100（2）設(shè)計(jì)年限：20年（3）自然區(qū)劃：Ⅴ4區(qū)混凝土路面強(qiáng)度要求采用設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度4.5MpaC30縱縫拉桿設(shè)計(jì)表2鋼筋種類螺紋鋼筋拉桿直徑Φ14拉桿長(zhǎng)度0.7m拉桿間距0.9m橫向施工縫傳力桿設(shè)置方式表3道路等級(jí)城市道路支路傳力桿直徑φ28傳力桿長(zhǎng)度0.5m傳力桿間距0.3m脹縫傳力桿設(shè)計(jì)表4鋼筋種類光面鋼筋傳力桿直徑φ28傳力桿長(zhǎng)度0.5m傳力桿間距0.3m5.2.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)/次1彎拉強(qiáng)度≥4.5MPa每臺(tái)班或1000m31按JTGE30(T0558檢查2板厚度±5（mm）100m每車道取1點(diǎn)直尺3平整度標(biāo)準(zhǔn)差δ≤2.0mm每車道連續(xù)檢測(cè)按JTGE60（T0932）檢查最大間隙△h≤5.0mm20m每車道取1點(diǎn)按JTGE60（T0931）檢查4抗滑構(gòu)造深度≥0.5mm200m1按JTGE60（T0961）檢查5井框與路面高差≤3.0mm每座1直尺和塞直尺6寬度（mm）0，-2040m1直尺7中線高程（mm）±1520m1水準(zhǔn)儀8中線偏位（mm）≤20.050m1經(jīng)緯儀或全站儀9相鄰板高差≤3.0mm100m1條縱橫縫各測(cè)2點(diǎn)直尺和塞直尺10橫坡±0.25%（且無(wú)反坡）20m（路面寬度）2水準(zhǔn)儀11順直度縱縫≤10.0mm100m120m線和鋼直尺橫縫≤10.0mm40m120m線和鋼直尺厚度代表值：-5mm，單點(diǎn)合格值：-10mm中線高程：±15mm路面寬度允許偏差：±20mm水泥面板抗折強(qiáng)度：≥4.5MPa抗滑構(gòu)造深度：一般路段不小于0.5mm且不大于1.0mm，特殊路段不小于0.6mm且不大于1.1mm。路面施工前必須先對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層5.2.4路面材料要求（1）水泥應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的42.5級(jí)硅酸鹽水泥，水泥的抗折強(qiáng)度應(yīng)大于6.5Mpa。C30水泥混凝土配合比為（2）水可用飲用水直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水，對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1）酸鹽含量（按S042計(jì)）小于2.7mg/ml2）含鹽量不得超過5mg/ml3）PH值不得小于44）不得含有油污、泥和其它有害雜質(zhì)（3）碎石集料最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，0.5mm以下的碎石顆粒含量不應(yīng)超過20%，其壓碎值不應(yīng)大于35％，級(jí)配碎石組成應(yīng)符合下表的要求。表3-5方孔篩尺寸（mm）37.526.5199.54.752.375通過下列重量百分率（%）90-10066～10054～10039～10028～8420～7014～578～470～30表5-6碎石、碎卵石和卵石技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)碎石壓碎指標(biāo)(%)＜10＜15＜20①卵石壓碎指標(biāo)(%)＜12＜14＜16堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì)%)＜5＜8＜12針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計(jì)％)＜5＜15＜20②含泥量(按質(zhì)量計(jì)％)＜0.5＜1.0＜1.5泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)％)＜0＜0.2＜0.5有機(jī)物含量(比色法)合格合格合格流化物及流酸鹽(按SO3質(zhì)量計(jì))＜0.5＜1.0＜1.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度＞2500kg/m3松散堆積密度＞1350kg/m3空隙率＜47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10％。注：①Ⅲ級(jí)碎石的壓碎指標(biāo)，用做路面時(shí)，應(yīng)小于20％；用做下面層或基層時(shí)，可小于25％；②Ⅲ級(jí)粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時(shí)，應(yīng)小于20％；用做下面層或基層時(shí)，可小于25％。（5）C30水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)本工程水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)理論值為：水泥：水：砂：碎石=370：143：660：1280，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為施工配料的依據(jù)。（4）接縫材料應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級(jí)公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。其技術(shù)要求應(yīng)符合表5-3的規(guī)定。表5-7脹縫板的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目脹縫板種類木材類塑膠、橡膠泡沫類纖維類壓縮應(yīng)力(MPa)5.0～20.00.2～0.62.0～10.0彈性復(fù)原率(％)≥55≥90≥65擠出量(mm)＜5.5＜5.0＜3.0彎曲荷載(N)100～4000～505～40注：各類脹縫板吸水后的壓縮應(yīng)力不應(yīng)小于不吸水的90％，木板應(yīng)去除結(jié)疤，瀝青浸泡后木板厚度應(yīng)為(20～25)±1mm。（5）水泥混凝土的砂率表表5-8砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率關(guān)系砂細(xì)度模數(shù)2.2～2.52.5～2.82.8～3.13.1～3.43.4～3.7砂率Sp(%)碎石30～3432～3634～3836～4038～42卵石28～3230～3432～3634～3836～40注：碎卵石可在碎石和卵石混凝土之間內(nèi)插取值。（6）模板拆除及矯正當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊側(cè)模板的允許最早拆模時(shí)間宜符合表7.2.4的規(guī)定。達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板，重新起頭攤鋪，空出的面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。表6-9混凝土路面板的允許最早拆模時(shí)間(h)晝夜平均氣溫(℃)-50510152025≥30硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥360168724836302418礦渣硅酸鹽水泥——1206050453624注：1.允許最早拆側(cè)模時(shí)間從混凝土面板精整成形后開始計(jì)算。2.拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。5.2.5路面基層施工（1）水泥混凝土基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層在各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后，可進(jìn)行混凝土基層的施工。由于該路主線段路面寬度為4.0米，因此采用多幅澆筑施工，縱向施工縫寬度為4~5m，施工中注意調(diào)整橫坡，橫向縮縫間距為6m，采用假縫，混凝土路面縮縫等間距布置，不采用斜縫，施工接縫處設(shè)置橫向施工縫并設(shè)置傳力桿。1）施工準(zhǔn)備工作A．試鋪試驗(yàn)路段a.下承層的檢查水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。b.通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時(shí)間。確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確。確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時(shí)間。嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時(shí)間。2）水泥混凝土路面的施工檢查A．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查a.應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。b.對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無(wú)浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。c.混合料車進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。d.振搗棒拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以至造成離析。振動(dòng)梁運(yùn)行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正?；炷翐v實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)。e.吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。f.抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好水泥混凝土表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試捏水泥混凝土，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。g.拆模時(shí)應(yīng)小心，不得損邊掉角。h.壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。3）后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)（后場(chǎng)）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保混合料都符合質(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：A．開料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。B．每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴(yán)格控制好水灰比。C．每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。D．裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。4）水泥混凝土路面的養(yǎng)生A．水泥混凝土澆注成型后，邊側(cè)模板的允許最早拆模時(shí)間達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模進(jìn)行養(yǎng)生。B．養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤(rùn)混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。C．養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。5）水泥混凝土路面的檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對(duì)已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。水泥混凝土強(qiáng)度以28d齡期的抗彎拉強(qiáng)度不得小于5.0Mpa。6)路面接縫處理本項(xiàng)目路面設(shè)置的接縫有縱向施工縫、橫向縮縫、橫向施工縫和脹縫四種。A.縱向施工縫：縱向施工縫沿路中線布設(shè)，其間距以車道砼板塊寬度為準(zhǔn)，采用拉桿。B.橫向縮縫及施工縫：垂直于路中線布設(shè)，間距5米。縮縫一般采用機(jī)械切割的假縫形式，在脹縫左右的三條縮縫采用平縫加傳力桿型。C.脹縫：垂直于路中線布設(shè)，除交叉口設(shè)脹縫外，一般路段平均每隔100米左右設(shè)一道（冬季施工）；夏季施工時(shí)脹縫間距可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整。E.橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。切縫機(jī)開始切縫時(shí)間(晝夜平均溫度－5℃，開始切縫時(shí)間4天；晝夜平均溫度0℃，開始切縫時(shí)間3天；晝夜平均溫度15℃，開始切縫時(shí)間2天；晝夜平均溫度20℃，開始切縫時(shí)間1.5天；晝夜平均溫度≥25℃，開始切縫時(shí)間1天）。這里的開始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。F.在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。5.2.6水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層4%水泥穩(wěn)定碎石底基層厚15cm?；鶎硬捎?.5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層路基通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行底基層施工，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為4％，厚度為200mm。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差（底基層）檢測(cè)頻率檢測(cè)方法范圍點(diǎn)/次數(shù)主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%≥96%1000㎡1T09212厚度mm-2050m或1000㎡1T09123彎沉值0.01mm≤8520m1/每車道T09514強(qiáng)度MPa7天無(wú)側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度：≥2.0Mpa2000㎡（或每一個(gè)作業(yè)班）1T0805一般項(xiàng)目5中線高程mm+5.-2020m1水準(zhǔn)儀6平整度mm≤1520m1/每車道3m直尺7寬度mm不小于設(shè)計(jì)值40m1尺量8橫坡%±0.520m路面寬度＜92水準(zhǔn)儀9~164＞166（2）材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為4%（其中水泥摻量為參考值，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行試配，確定最終水泥含量），32.5級(jí)普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于53mm，級(jí)配組成如下表：結(jié)構(gòu)層次底基層通過下列篩孔尺寸的百分率%37.510031.590～10026.519.067～909.545～684.7529～502.3618～380.68～220.0750～7*液限＜28塑性指數(shù)＜9水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值小于30%。（3）施工要求①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。②水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。③碾壓用18～20t壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無(wú)明顯輪跡為止。④施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為5.5％，厚度為200mm。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差（底基層）檢測(cè)頻率檢測(cè)方法范圍點(diǎn)/次數(shù)主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%≥97%1000㎡1T09212厚度mm-1550m或1000㎡1T09123彎沉值0.01mm≤5020m1/每車道T09514強(qiáng)度MPa7天無(wú)側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度：≥3.0Mpa2000㎡（或每一個(gè)作業(yè)班）1T0805一般項(xiàng)目5中線高程mm+5.-1520m1水準(zhǔn)儀6平整度mm≤1220m1/每車道3m直尺7寬度mm不小于設(shè)計(jì)值40m1尺量8橫坡%±0.520m路面寬度＜92水準(zhǔn)儀9~164＞166（2）材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥摻量為5.5%（其中水泥摻量為參考值，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行試配，確定最終水泥含量），水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，級(jí)配組成如下表：結(jié)構(gòu)層次基層通過下列篩孔尺寸的百分率%37.531.510026.590~10019.072~899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7*液限塑性指數(shù)水泥穩(wěn)定基層中集料壓碎值小于26%。（3）施工要求施工要求同底基層，基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）。施工技術(shù)要求在路基驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行底基層施工；在底基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基層施工。底基層和基層施工應(yīng)滿足下列技術(shù)要求:①在施工過程中，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層應(yīng)采用集中廠拌法拌和，配料要準(zhǔn)確，根據(jù)施工時(shí)氣溫情況，用水量在拌和時(shí)以處于最佳含水量-1.5～1.5%為宜，以保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)含水量接近最佳含水量。②攤鋪?zhàn)鳂I(yè)基層和底基層應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪時(shí)要有專人檢查質(zhì)量，防止水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石離析，產(chǎn)生離析的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石應(yīng)及時(shí)調(diào)整。保證底基層和基層成型后的路拱與路基的路拱一致。③用12~15噸三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15㎝,用18~20噸三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20㎝。④碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在最佳含水量時(shí)開始碾壓，并嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，保證底基層（基層）的壓實(shí)度。⑤底基層（基層）施工結(jié)束，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)。養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。5.3路面面層面層采用AC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層厚4cm和AC-16中粒式改性瀝青混凝土下面層厚5cm。路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。5.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的95%平整度：σ不大于2.0mm，IRI不大于3.3m/Km厚度容許偏差：總厚度（-10%或-5mm），上層厚-5mm中線高程：±20mm橫坡度：±0.5%、±10mm寬度：0mm,+30mm彎沉值：≤28（0.01mm）（2）材料①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-T-078-2016）中A級(jí)70號(hào)瀝青（面層瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示:試驗(yàn)項(xiàng)目單位A級(jí)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~80按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI-1.5~+1.0軟化點(diǎn)(R&B)，≥℃4660℃動(dòng)力黏度系數(shù)，≥Pa.s18010℃延度，≥cm1515℃延度，≥cm100蠟含量(蒸餾法)，≤%2.2閃點(diǎn)，≥℃260溶解度，≥%99.5密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄質(zhì)量變化，≤%±0.8殘留針入度比(25℃)%61殘留延度（10℃），≥cm6應(yīng)用于改性瀝青混合料AC-13的改性瀝青應(yīng)滿足《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-T-078-2016）中的技術(shù)要求。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表，聚合物改性瀝青的質(zhì)量技術(shù)要求見下表。技術(shù)指標(biāo)單位SBS改性瀝青（Ⅰ類）試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s）0.1mm60~80按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI，≥—-0.4延度5℃，5cm/min，≥cm30軟化點(diǎn)(R&B)，≥℃55運(yùn)動(dòng)粘度（135℃）,≤Pa.s3閃點(diǎn)(℃)，≥℃230溶解度，≥%99彈性恢復(fù)25℃，≥%65黏韌性，≥N.m－韌性，≥N.m－貯存穩(wěn)定性離析48h，軟化點(diǎn)差,≤℃2.5TFOT(或RTFOT)質(zhì)量變化允許范圍%±1.0按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度比25℃，≥%60延度5℃，≥cm20應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求，改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求詳見下表。技術(shù)指標(biāo)單位PCR試驗(yàn)方法破乳速度—快裂或中裂T0658粒子電荷—陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm）,≤%0.1T0652黏度恩格拉黏度E25—1~10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C25.3s8~25T0621蒸發(fā)殘留物含量，≥%50T0651針入度（25℃，100g，5s）0.1mm40~120T0604軟化點(diǎn)，≥℃50T0606延度5℃，≥cm20T0605溶解度（三氯乙烯），≥%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，≥—2/3T0654貯藏穩(wěn)定性1d,≤%1T06555d,≤%5T0655②石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：指標(biāo)下層用集料上層用集料集料壓碎值不大于%2826洛杉磯磨耗損失不大于%3028視密度不小于2.502.50對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)4級(jí)細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于%1515堅(jiān)固性不大于%1212洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%53集料磨光值(面層集料)不小于BPN42集料沖擊值不大于%2828集料的破碎面積不小于%9080石灰石集料的級(jí)配需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）附表4.8.2和表4.8.5對(duì)高速公路和一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。其中磨光值對(duì)于下層可不作要求，細(xì)集料需滿足表4.9.4的技術(shù)要求。面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料AC所用石料，粗集料應(yīng)滿足表4.8.5所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）附表4.9.4的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料所用石料的級(jí)配需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）附表4.8.2和表4.8.5對(duì)高速公路和一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1：3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量必須<15%，1：5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)<5%；洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。項(xiàng)目單位支路按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行表觀密度t/m3≥2.45含水量%≥1粒度范圍＜0.6mm%100＜0.15mm%90～100＜0.075mm%70～100外觀-無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)-＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性-實(shí)測(cè)記錄④纖維路面混合料采用木質(zhì)素纖維。木質(zhì)纖維質(zhì)量要求見下表：項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度mm≤6水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量%18±5高溫590℃～600℃燃燒后測(cè)定殘留物pH值-7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率-≥纖維質(zhì)量的5倍用煤油侵泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計(jì)）%≤5105℃烘箱烘2h后的冷卻稱量⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。(3)瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求①瀝青混合料的級(jí)配路面瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求:混合料類型AC-20AC-13篩孔（mm）通過率（%）31.526.519.010016.095～10010013.275～9090～1009.558～7850～754.7542～6320～342.3632～5015～261.1822～3714～240.616～2812～200.311～2110～160.157～159～150.0754～88～12建議油石（%）4.0～6.05.8～7.2纖維用量（%）0.3～0.4②混合料性能要求瀝青混凝土性能應(yīng)滿足下表所列要求:瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求AC-13AC-20馬歇爾穩(wěn)定度(KN)≥6.2≥7.5流值(0.1mm)20～5020～40空隙率Va%3.0～4.03.0～6.0礦料間隙率VMA%≥17.0≥14.0瀝青飽和度VFA%75～8570～85馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥80≥75凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥75≥7560℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥3000≥800析漏率185℃<0.3肯塔堡飛散試驗(yàn)%<15低溫彎曲應(yīng)變-10℃>2.5X10-3擊實(shí)次數(shù)次兩面各50兩面各75注：對(duì)AC-13還要求VCA混合料≤VCADRC瀝青混合料的施工溫度要求①熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）施工工序是有瀝青的標(biāo)號(hào)70號(hào)瀝青加熱溫度155~165礦料加熱溫度間隙式拌合機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30連續(xù)式拌合機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10瀝青混合料出料溫度145~165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145混合料攤鋪溫度不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開發(fā)交通的路表溫度不高于505.3.2瀝青混凝土施工技術(shù)要求瀝青粘層油材料的規(guī)格和技術(shù)要求①粘層油規(guī)格：液體瀝青AL(M)-3~AL(M)-6，用量0.3～0.5L/m2。②在路面基層上灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好，粘層油用改性乳化瀝青。③粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。（2）面層①透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行中面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后立即鋪筑上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，拌合溫度應(yīng)控制在140℃～165℃。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或運(yùn)距過長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)提高拌合溫度并采取相應(yīng)保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)，混合料到場(chǎng)溫度應(yīng)不低于120℃。攤鋪溫度應(yīng)不低于110℃。初壓（穩(wěn)壓）一般1～2遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移。初碾溫度一般不低于110℃。復(fù)壓采用振動(dòng)式雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段，一般采用高頻率低振幅的方式進(jìn)行碾壓。復(fù)壓一般3～5遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，復(fù)壓溫度大約在100℃左右為宜，復(fù)壓完成的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡。所有碾壓應(yīng)在80℃之上完成。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。在整個(gè)碾壓過程中，應(yīng)特別重視對(duì)接縫邊沿附近的碾壓，待大型壓路機(jī)碾壓結(jié)束后，再用小型壓路機(jī)反復(fù)進(jìn)行碾壓，確保該部位的壓實(shí)效果。⑥瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。⑦瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。⑧已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。⑨當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。⑩壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。?施工驗(yàn)收技術(shù)要求施工完畢48小時(shí)之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強(qiáng)度≥2.0Mpa,紋理深度≥2.0㎜,摩擦系數(shù)≥60。注：施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。6．危大工程疏理與分析在平整場(chǎng)地、路基開挖、路床碾壓前，必須調(diào)查清楚地下設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，并請(qǐng)相關(guān)單位派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)和指導(dǎo)施工。路基開挖不得亂挖、超挖，開挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管涵以及地質(zhì)情況有變化時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位處理。臨近現(xiàn)狀建橋涵、房屋等建（構(gòu)）筑物的開挖應(yīng)注意觀測(cè)和防護(hù)，確保建（構(gòu)）筑物及施工安全。路基施工過程如發(fā)現(xiàn)其它不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位研究解決。施工中發(fā)現(xiàn)問題，或設(shè)計(jì)資料之間、設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)情況之間有不符之處，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及質(zhì)監(jiān)等部門共同研究處理，以確保工程質(zhì)量。4）實(shí)際土石方工程量以現(xiàn)場(chǎng)收方量為準(zhǔn)。5）未盡事宜請(qǐng)參照有關(guān)施工規(guī)程及規(guī)范執(zhí)行。六.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程注意事項(xiàng)6