誠道智能交通

智能交通城市智能交通指揮中心集成平臺產(chǎn)品概述指揮中心集成平臺是包括交通信號控制、電視監(jiān)控系統(tǒng)、高清闖紅燈電子警察、高清超速自動抓拍、交通誘導、卡口、光纖通信等多個智能交通子系統(tǒng)的公安交通指揮集成平臺。它是城市智能交通管理系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)應(yīng)用，在已建成的各種外場設(shè)施、各類交通管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享為紐帶，通過統(tǒng)一的交通管理與控制用戶界面來實現(xiàn)整個城市交通管理與控制系統(tǒng)功能的集成應(yīng)用，使得交通管理者通過一個高度集成化的交通管控平臺便可以“通曉全局、控制自如”，從而達到“快速反應(yīng)、協(xié)作互聯(lián)、保障安全和暢通”的目的。指揮中心集成平臺是整個系統(tǒng)的中心樞紐，它集成了信號、卡口、視頻和電警系統(tǒng)等監(jiān)控基礎(chǔ)系統(tǒng)，基于警用地理信息系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)可視化指揮調(diào)度，實現(xiàn)交通誘導、交通廣播和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布等多通道的信息發(fā)布。功能介紹功能模塊設(shè)計結(jié)構(gòu)圖如下：應(yīng)用價值1.各交通管理信息系統(tǒng)高度關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)資源的融合和充分利用，提高資源的利用效率，解決缺乏必要聯(lián)系和通信接口的交通信息系統(tǒng)存在的問題；2.大幅提升公安交警信息化應(yīng)用和交通民警執(zhí)法裝備水平，逐步增強交警部門交通管理宏觀控制、指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)應(yīng)變能力；3.實現(xiàn)對交警隊伍的科學、規(guī)范、有效的管理監(jiān)督，提高其執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力；4.為交通信號控制系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)等提供信息來源，為指揮中心科學決策提供準確的判斷依據(jù)，為相關(guān)研究工作提供歷史數(shù)據(jù)保障;5.提供實時交通狀態(tài)信息，交通參與者可做出相應(yīng)的交通行為的調(diào)整和決定，提高整體路網(wǎng)容納能力和使用效率；6.向社會提供開放的信息系統(tǒng)，使廣大交通參與者能直接了解和掌握交通信息，為用戶出行提供極大便利，人們可享受高技術(shù)帶來的“數(shù)字化的交通信息服務(wù)”。道路智能監(jiān)控一體化平臺產(chǎn)品概述道路智能監(jiān)控攔截一體化實戰(zhàn)平臺是一款用于道路交通實時動態(tài)監(jiān)控的集成化智能平臺軟件。該平臺主要功能包括外場設(shè)備的統(tǒng)一接入，卡口過車圖像信息截取、設(shè)備運維管理、交通違法查詢、與非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)遞等。通過對卡口過車特征信息、圖像信息和視頻信息的實時監(jiān)控，實現(xiàn)車輛多點跟蹤、查緝布控和即時報警。系統(tǒng)同時支持基于GIS技術(shù)的區(qū)域道路實時交通狀況分析，并可實現(xiàn)與駕駛?cè)讼到y(tǒng)、交通違法系統(tǒng)、機動車系統(tǒng)和打防控系統(tǒng)等的業(yè)務(wù)聯(lián)動?？傮w架構(gòu)產(chǎn)品特點1.道路智能監(jiān)控攔截一體化平臺根據(jù)用戶需要，提供省局版、支隊版、大隊版三種版本；2.平臺采用的是標準化的前端設(shè)備和后端平臺分開的模式，對于前端設(shè)備無特殊限制，只需按照統(tǒng)一的標準規(guī)范接入平臺即可，支持高清設(shè)備接入；3.平臺囊括了GIS集成應(yīng)用管理、軌跡深度分析、實時比對報警、批量布控、圖形化設(shè)備監(jiān)控等強大的功能特性，加強了對管理監(jiān)控區(qū)域內(nèi)各路段和車輛的有效監(jiān)管；4.平臺既支持大容量、大數(shù)量的設(shè)備接入，同時能夠保證信息的及時性和準確性；5.平臺采取前端比對和中心比對相結(jié)合的比對方式，既保證了前端大量違法布控車輛的比對的實時性，又實現(xiàn)了對其他警種所需的個案布控進行比對的集中性；6.讓數(shù)據(jù)說話是本平臺的另一突出特點，以數(shù)據(jù)分析出監(jiān)控設(shè)備故障，不再重點依賴前端設(shè)備主動上傳提供的故障數(shù)據(jù)；7.平臺提供了強大的統(tǒng)計功能，如過車信息、布控信息、報警信息、故障信息等，向領(lǐng)導決策層提供大量的參考信息。成功案例重點車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品概述針對現(xiàn)如今高發(fā)的校車、工程車、客車、貨運車等重點車輛超載、違法及事故現(xiàn)象，急需一種有效手段將重點車輛實時統(tǒng)一地管理起來。重點車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)即是這樣一款專門針對重點車輛的管理軟件，諸如?；愤\輸車有沒有開進危險路段、客車/校車有沒有超員、超速等問題，主管單位都能通過該系統(tǒng)及時收到報警信息，并能及時在監(jiān)控室看得到相關(guān)畫面。重點車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)作為“交通管理與綜合管控中心平臺”的核心應(yīng)用，在省局建立的重點車輛戶籍化數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上，集成警用地理、車輛GPS和民警移動警務(wù)定位等技術(shù)和信息，創(chuàng)新源頭化管理與動態(tài)監(jiān)控管理相結(jié)合的管理模式，結(jié)合源頭管理、路面管控可視化、實時報警、查緝布控、警力調(diào)度、攔截處理等功能，實現(xiàn)了對重點車輛（客運車輛、出租車、危化品車輛、校車、工程車等多種重點車輛類型）主動、有效的動態(tài)監(jiān)管和長效監(jiān)管。系統(tǒng)流程產(chǎn)品功能1.重點車輛動態(tài)監(jiān)管：校車實時監(jiān)管主動報警、客車視音頻倒查、出租車軌跡倒查、超速報警、?；愤\輸車監(jiān)管。2.警力分布（GPS單兵定位）：以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合GPS警力定位等系統(tǒng)，實時顯示當前在線的所有警員及警務(wù)車的分布信息，實現(xiàn)警員的單兵定位。3.警力調(diào)度：對所收集的交通信息匯集，并進行分析過濾，從而獲取有效的信息進行決策指揮，實現(xiàn)對各種交通突發(fā)事件的調(diào)度處理。4.源頭管理：將重點車的管理對象（企事業(yè)）單位落實到中隊和責任民警，并將車輛電子化歸屬到各企事業(yè)單位進行管理。5.整改通知及反饋：通過對重點車輛的動態(tài)監(jiān)控結(jié)果等相關(guān)重點車違法信息進行自動收集，并生成整改通知書定期通告給各企事業(yè)單位，責令對相關(guān)駕駛?cè)诉M行處理，并反饋落實整改情況。6.高速比對、全省查緝、多通道報警。應(yīng)用價值1.加強部門聯(lián)動，提高管理工作的整體合力2.動態(tài)監(jiān)管的高度集成，實現(xiàn)管理資源的有效整合3.監(jiān)控信息的動態(tài)顯示及管理的源頭落地，增強監(jiān)管的主動性4.強化實戰(zhàn)應(yīng)用，創(chuàng)新交通管理手段5.達到“通曉全局、控制自如、快速反應(yīng)、協(xié)作互聯(lián)”的效果高速公路智能卡口攔截處理系統(tǒng)產(chǎn)品概述高速公路智能卡口攔截處理系統(tǒng)通過與高速公路收費站卡口系統(tǒng)的高速聯(lián)網(wǎng)、前后端數(shù)據(jù)的實時交互、一體化的布控報警、整合式的現(xiàn)場攔截處理，為懲治交通違法、嫌疑盜搶、假牌套牌等違法行為提供了有力的技術(shù)保障和執(zhí)法威懾力，取得了社會和經(jīng)濟雙重收益?，F(xiàn)場攔截系統(tǒng)的啟用，對外省市機動車的交通違法行為起到了明顯的遏制作用。該系統(tǒng)采用了全新的設(shè)計理念，綜合利用嵌入式智能卡口技術(shù)、號牌識別技術(shù)、高速計算機網(wǎng)絡(luò)、大容量數(shù)據(jù)庫比對技術(shù)、進程間通信技術(shù)、前后端系統(tǒng)實時接入技術(shù)和信息系統(tǒng)集成技術(shù)，結(jié)合高速公路的封閉特性，為高速交通管理部門提供了完整的實時報警攔截與現(xiàn)場處理解決途徑。主要功能接入平臺。接入平臺提供了一種統(tǒng)一的、可管理的前端設(shè)備與后端平臺之間的數(shù)據(jù)交換通道。接入平臺以多層計算技術(shù)為基礎(chǔ)，分為前端的接收服務(wù)客戶端和后端實時、大吞吐的接收平臺二部分。布控管理。布控管理是監(jiān)控集成和智能攔截系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，是有效利用高速道路監(jiān)控資源并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)大公安應(yīng)用的重要組成，本系統(tǒng)實現(xiàn)了多種布控源和實時的布控信息管理，按照不同的比對服務(wù)部署，系統(tǒng)可以直接在中心或前端進行布控管理。按照不同的范圍，系統(tǒng)可以提供單點、組合和全網(wǎng)布控。比對服務(wù)。比對服務(wù)是智能攔截系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了實時、快速、大容量的比對服務(wù)。在部署的方式上，系統(tǒng)提供中心部署，和前端部署二種方式。在實際案例中，二種模式都經(jīng)受過實際的考驗。在高速交警的攔截系統(tǒng)中，采用了以收費站為基礎(chǔ)的前端比對部署模式。報警管理。把比對結(jié)果快速地發(fā)送到給定的報警終端，支持聲光、LED屏幕、報警PC和短信報警等多種終端類型。車輛查緝。通過集中的數(shù)據(jù)存儲，后端平臺能以一致的方式提供車輛通行、軌跡等查緝服務(wù)?，F(xiàn)場攔截與處理。提供在PC報警和非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用進程間信息集成技術(shù)，實現(xiàn)了融合非現(xiàn)場、實時報警和道路交通違法系統(tǒng)三合一的處理系統(tǒng)。查詢統(tǒng)計。主要提供了布控/撤控信息查詢、報警信息查詢、實時過車信息查詢等，這些查詢模塊均提供基于實際需求的精確查詢和模糊查詢功能。系統(tǒng)管理。系統(tǒng)提供了完整的組織、用戶、權(quán)限等管理，另外還提供了平臺結(jié)點和系統(tǒng)配置信息的管理。應(yīng)用價值1.統(tǒng)一、可管理的智能交通監(jiān)控信息實時接入平臺。2.實時、大容量的比對服務(wù)，提供前端比對和后端比對二種部署模式。3.可配置的布控報警管理功能。4.多通道報警模式：聲光、LED屏、報警PC和短信模式。5.集成化的后端智能交通監(jiān)控集成平臺。6.提供了與盜搶嫌疑、高速交通違法和地方支隊交通違法信息的集成接口。7.整合式的前端現(xiàn)場攔截處理系統(tǒng)。非現(xiàn)場執(zhí)法取證平臺產(chǎn)品概述本平臺是一款面向道路交通安全監(jiān)控的綜合信息采集和快速處理軟件。該平臺是交通違法的重要處理方式，主要包括違法證據(jù)信息的采集、校對、車主信息的獲取、違法信息轉(zhuǎn)遞、各類查詢統(tǒng)計等過程，有效地融合了違法信息的快速處理，通過軟件集成技術(shù)，使各分散的系統(tǒng)能有機、無縫聯(lián)接，真正為執(zhí)法者提供便利，這一部分的工作效果直接影響到整個道路交通智能監(jiān)控系統(tǒng)對交通參與者的威懾力，是“科技強警”戰(zhàn)略的重要組成部分。系統(tǒng)架構(gòu)主要功能違法證據(jù)采集、違法證據(jù)校對、違法證據(jù)補錄、車/駕管系統(tǒng)集成、處罰決定書通知/打印、違法證據(jù)糾錯和復查、違法證據(jù)更改申請、查詢統(tǒng)計、簡易程序處罰產(chǎn)品特點1.支持車輛交通違法信息的多渠道采集。

2.支持圖片、視頻、語音、文字等多種類型的車輛交通違法證據(jù)。

3.支持與道路交通違法信息系統(tǒng)的無縫集成。

4.支持與道路交通違法信息系統(tǒng)的不同流程集成模式。

5.支隊全省機動車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息集成。

6.支持C/S和B/S結(jié)合的用戶交互界面。交通違法互聯(lián)網(wǎng)自助處理平臺產(chǎn)品概述交通違法互聯(lián)網(wǎng)自助處理平臺是通過搭建統(tǒng)一的交警違法自助處理數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)集罰沒繳款、實時銷賬、票據(jù)核銷、對賬清分等功能為一體的應(yīng)用平臺。通過數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)各異構(gòu)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，依托內(nèi)外網(wǎng)交換平臺解決聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)間通信模式、數(shù)據(jù)報文格式的差異問題，通過實現(xiàn)安全、高效的交換服務(wù)，構(gòu)建公安交警、代收銀行間安全數(shù)據(jù)交易通道，實現(xiàn)與機動車登記系統(tǒng)、駕駛證管理系統(tǒng)和非現(xiàn)場違法處理系統(tǒng)等的無縫銜接。主要功能外網(wǎng)違法信息同步、違法處理業(yè)務(wù)開通、機動車信息綁定、車輛違法信息查詢、車輛違法自助處理、交通違法罰沒款網(wǎng)銀自助繳納、網(wǎng)上自助處理對賬、財政清算、日志管理、系統(tǒng)管理系統(tǒng)流程產(chǎn)品特點1.統(tǒng)一性：來自各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)規(guī)則統(tǒng)一，能夠?qū)崿F(xiàn)信息間的無縫訪問。2.實時性：通過建立業(yè)務(wù)和數(shù)學模型，能及時計算和產(chǎn)生各類統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)。3.準確性：根據(jù)各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的相互制約，建立數(shù)據(jù)稽核機制，保證數(shù)據(jù)的準確性。4.共享性：將自助處理數(shù)據(jù)中心中的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)接口、文件、頁面等多種方式，為其他相關(guān)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)。成功案例交通違法罰繳一體化對賬平臺產(chǎn)品概述罰繳一體化對賬平臺打造了一個多渠道、多方式的道路交通違法罰沒繳款新模式，將罰沒繳款、票據(jù)核銷、統(tǒng)一對賬、財政清分等一系列業(yè)務(wù)納入統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺進行綜合管理，建立起統(tǒng)一、規(guī)范、標準的綜合對賬集成數(shù)據(jù)中心。該平臺嚴格遵循“科學、規(guī)范、安全、便民”的建設(shè)原則，運行可靠、管理嚴密、控制有效、信息全面、監(jiān)管有力、便于維護、高效安全、方便警民，實現(xiàn)了繳款方式多樣性，規(guī)范了執(zhí)法和監(jiān)督管理工作，有效解決了銀行與交警之間數(shù)據(jù)交換無法實時銷帳的問題。總體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)1.財政和銀行通過光纖專線網(wǎng)絡(luò)接入公安外網(wǎng)。2.通訊服務(wù)器部署于公安外網(wǎng)，且置于防火墻之后。為保證公安網(wǎng)絡(luò)與財政網(wǎng)絡(luò)和銀行網(wǎng)絡(luò)分別交互的獨立性，部署2臺通訊服務(wù)器，并在這2臺服務(wù)器之間做冷備份，以保證其中一臺通訊服務(wù)器出現(xiàn)故障時，另一臺可及時接管故障機的相應(yīng)服務(wù)，從而保證整個網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互的正常。3.公安外網(wǎng)與公安內(nèi)網(wǎng)通過部署一套內(nèi)外網(wǎng)安全數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全可靠交互。4.公安內(nèi)網(wǎng)分別部署一臺數(shù)據(jù)服務(wù)器和一臺應(yīng)用服務(wù)器。數(shù)據(jù)服務(wù)器主要用來存儲、處理交警、銀行、財政三方的對賬業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；應(yīng)用服務(wù)器主要用于部署分析、查詢、統(tǒng)計等應(yīng)用。功能模塊應(yīng)用價值1.實現(xiàn)了銀行代收交警罰沒款數(shù)據(jù)與交警違法處罰管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同步，提高了交警違法處罰系統(tǒng)處理時效性；2.縮短了違法處理的時間，確保異地罰繳工作的順利實施；3.提高了銀行代收交警罰沒款的工作效率，減少了數(shù)據(jù)錄入的差錯，提高了財政對罰沒收入統(tǒng)計管理的準確率；4.有效地解決了銀行與交警之間的對賬難問題。重點車輛登記管理系統(tǒng)產(chǎn)品概述本系統(tǒng)是一款針對交通管理中較為重要的幾類車輛（如客運車、貨運車、?；奋嚨溶囕v類型）所開發(fā)的交通管理軟件。該系統(tǒng)以抓好源頭管理為出發(fā)點，利用對重點車輛的卡口過車登記、基礎(chǔ)信息管理、信息統(tǒng)計、違法事故的信息查詢等一系列功能，使交通管理者能夠在卡點掌握了解該類車輛通行情況，并及時有效地查處該類車輛和駕駛員的違法行為，能極大消除疲勞駕駛和超速駕駛的安全隱患，滿足了高速公路交警對上述車輛實施準確管理、精度管理的要求，為高速公路重點車輛管理部門和社會帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益?？傮w數(shù)據(jù)流程按前后端不同的交互特性和功能設(shè)計，在總體數(shù)據(jù)流程上可分為幾個不同的層次：1.前端用戶，在卡口/服務(wù)區(qū)對過往重點車輛進行登記，并將重點車輛信息錄入系統(tǒng)平臺，在此基礎(chǔ)上進行重點車輛的管理。2.中間傳輸層是通過有線廣域VPN通道和安全網(wǎng)閘對卡口/服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)進行實時傳輸；同時通過公安三級網(wǎng)將相關(guān)數(shù)據(jù)從高速重點車庫以及高速違法處理庫/事故庫中安全提取出來。3.根據(jù)提取的數(shù)據(jù)信息，可在“高速公路重點車輛綜合分析管理系統(tǒng)平臺”查詢車輛的違法信息和事故處理信息。功能模塊產(chǎn)品特點1.系統(tǒng)根據(jù)各高速卡點、服務(wù)區(qū)的具體應(yīng)用并結(jié)合信息共享要求進行設(shè)計，為整個重點車交通管理提供了高效和規(guī)范化的基礎(chǔ)服務(wù)。2.系統(tǒng)可根據(jù)應(yīng)用需求主動獲取應(yīng)用系統(tǒng)中各類原始信息和模型化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一儲存和管理，同時能滿足第三方接入的擴容要求。3.系統(tǒng)便利的維護管理，將用戶和部門信息與違法信息處理系統(tǒng)順暢地銜接起來。4.系統(tǒng)通過信息卡、服務(wù)區(qū)管理、軌跡分析等功能，進一步為高速公路交警的工作提供了強有力的科技手段和保障。成功案例浙江省公安廳高速公路交警總隊（一期、二期）公安交通管理綜合應(yīng)用機動車管理擴展系統(tǒng)產(chǎn)品概述本系統(tǒng)將現(xiàn)代化的管理機制、以人為本的智能化職能機構(gòu)引入車管所，并對車管所的機動車相關(guān)業(yè)務(wù)進行優(yōu)化和組合，其中針對組織管理、服務(wù)管理、檔案管理進行突破性的改進，通過全局規(guī)劃，使車管所的信息轉(zhuǎn)遞、檔案管理、現(xiàn)場控制、組織效能等方面均實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、動態(tài)化，從而做到資源的優(yōu)化配置和科學管理，有效地促進了警務(wù)工作的規(guī)范化。主要功能（一）檔案管理功能1.檔案入庫編號:當機動車檔案信息需要入庫時，通過號牌種類、號牌號碼進行數(shù)據(jù)庫核實該機動車未入庫信息后，系統(tǒng)自動綁定檔案號碼將其入庫，再使用條碼打印機中打印相關(guān)數(shù)據(jù)即可。2.檔案入庫查詢：對入庫的檔案信息進行查詢，可查看檔案狀態(tài)、車輛等信息。通過號牌種類、號碼號牌、檔案編號、入庫起始時間、入庫終止時間查詢已入庫信息，查到的信息也可以進行再次打印操作。3.檔案編號撤消：當機動車檔案需要撤消時，可使用該功能對已分配的檔案編號進行撤消。通過號牌種類、號牌號碼、檔案編號可查詢到入庫的信息，并對其進行檔案撤消操作。4.分配檔案編號：當車管所工作人員檔案編號使用完畢時，使用該功能對指定工作人員進行檔案編號分配。5.回收檔案編號：如果在業(yè)務(wù)辦理過程中發(fā)現(xiàn)未使用的檔案編號多發(fā)或需要刪除時，可使用本模塊回收檔案編號。（二）號牌發(fā)放功能1.號牌發(fā)放登記：當機動車所有人申請補換牌時，對機動車補換牌發(fā)放信息進行登記。通過輸入流水號查詢出車輛信息后，并輸入發(fā)放的號牌號碼信息進行保存。保存成功后，號牌發(fā)放登記完畢并自動將號牌制作申請信息傳輸?shù)脚谱C制作中心。2.臨牌打印：當機動車所有人在車管所進行自主選號