2024-2025學(xué)年高中物理第二章13第11節(jié)簡(jiǎn)單的邏輯電路練習(xí)含解析新人教版選修3-1

PAGE5-簡(jiǎn)潔的邏輯電路(建議用時(shí)：40分鐘)【A組基礎(chǔ)鞏固】1．在如圖所示的邏輯電路中，當(dāng)A端輸入電信號(hào)“1”、B端輸入電信號(hào)“0”時(shí)，則在C和D端輸出的電信號(hào)分別為()A．1和0 B．0和1C．1和1 D．0和0解析：選C.B端電信號(hào)經(jīng)過(guò)一個(gè)非門，變?yōu)椤?”，從D端輸出，故D端輸出為“1”；B端的輸出信號(hào)又作為輸入信號(hào)與A端輸入信號(hào)一起經(jīng)過(guò)上面的與門，兩者都是“1”，故C端輸出為“1”．2．下表是某邏輯電路的真值表，該電路是圖中的()輸入輸出001011101110解析：選D.依據(jù)該邏輯電路的真值表可以推斷，該門電路是一個(gè)“與”門電路和一個(gè)“非”門電路的組合，故選項(xiàng)D正確．3．為了保障行駛平安，一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下限制裝置：只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊，汽車就不能啟動(dòng)．假如規(guī)定：車門關(guān)緊時(shí)為“1”，未關(guān)緊時(shí)為“0”；當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí)，汽車可以正常啟動(dòng)行駛，當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí)，汽車不能啟動(dòng)．能正確表示該限制裝置工作原理的邏輯門是()A．“與”門 B．“或”門C．“非”門 D．“與非”門解析：選A.兩個(gè)門有一個(gè)沒(méi)關(guān)緊就不工作是典型的“與”邏輯關(guān)系．4.如圖所示由門電路組成的電路，輸出端為“1”，指示燈L亮，輸出端為“0”，指示燈L不亮，現(xiàn)要使燈L亮，則A、B兩輸入端分別是()A．“1”“1” B．“0”“0”C．“1”“0” D．“0”“1”解析：選B.要使燈L亮，“非”門的輸出應(yīng)當(dāng)為“1”，故“非”門的輸入為“0”，故“或”門的兩個(gè)輸入端都應(yīng)當(dāng)為“0”．5．兩只晶體二極管組成如圖所示電路，A、B為輸入端，Y為輸出端，分析該電路屬于()A．“與”門電路 B．“或”門電路C．“非”門電路 D．都不行能解析：選B.或的邏輯關(guān)系是只要滿意兩個(gè)條件之一，結(jié)果就能產(chǎn)生，只有兩個(gè)條件都不滿意，結(jié)果才不能發(fā)生，B正確，A、C、D錯(cuò)誤．6．如圖所示是一個(gè)三輸入端復(fù)合門電路，當(dāng)C端輸入1，輸出端Y輸出0時(shí)，A、B端的輸入分別是()A．0、0 B．0、1C．1、0 D．1、1解析：選A.當(dāng)C端輸入1，輸出端Y輸出0時(shí)，可知“與”門的另一輸入端(即“或”門的輸出端)必為0，故“或”門的輸入端，即A、B端的輸入分別為0、0，故選A.7．如圖所示為邏輯電路，依據(jù)電路圖完成它的真值表．其輸出端從上到下排列，結(jié)果正確的是()輸入輸出ABC00011011A.0，0，1，0 B．0，0，1，1C．1，0，1，0 D．0，0，0，1解析：選A.由圖示邏輯電路知B輸入先通過(guò)“非”門電路，輸出后與A組成“與”門電路輸出，依據(jù)其邏輯關(guān)系輸出應(yīng)為0，0，1，0，故選項(xiàng)A正確．8．(多選)在基本邏輯電路中，何種邏輯門電路，當(dāng)全部輸入均為0時(shí)，輸出不是1的是選項(xiàng)()A．“與”門電路 B．“或”門電路C．“非”門電路 D．都不行能解析：選AB.當(dāng)全部輸入都為“0”時(shí)，“與”門電路輸出為“0”，“或”門電路輸出為“0”，“非”門電路輸出為“1”，A、B對(duì)，C、D錯(cuò)．【B組素養(yǎng)提升】9．(多選)如圖所示為一個(gè)簡(jiǎn)潔的報(bào)警器電路圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．S1、S2都合上時(shí)報(bào)警器發(fā)聲B．S1斷開、S2合上時(shí)報(bào)警器發(fā)聲C．S1、S2都斷開時(shí)報(bào)警器發(fā)聲D．S1閉合、S2斷開時(shí)報(bào)警器發(fā)聲解析：選ABC.題目中給出了“與”門的符號(hào)，表示為“與”門電路，那么只有輸入端均為“1”時(shí)，報(bào)警器才發(fā)聲．在電路的輸入端標(biāo)上字母A、B，如圖所示，當(dāng)S1閉合時(shí)，A接＋5V，為高電勢(shì)，即A輸入為“1”，當(dāng)S1斷開時(shí)，R1無(wú)電流通過(guò)，A點(diǎn)電勢(shì)為0V，輸入為“0”；同理，S2斷開，R2無(wú)電流，B點(diǎn)電勢(shì)為＋5V，為高電勢(shì)，B輸入“1”，S2閉合，B輸入為“0”，由此可看出，只有A、B輸入均是“1”時(shí)，輸出才是“1”，這樣，S1應(yīng)閉合，S2應(yīng)斷開，報(bào)警器才會(huì)響．所以D正確，A、B、C錯(cuò)誤．10.(多選)如圖所示為由二極管構(gòu)成的邏輯電路，A、B為輸入端，Y為輸出端，高電位用真值“1”表示，低電位用真值“0”表示，則()A．A＝0，B＝0時(shí)Y＝0B．A＝1，B＝0時(shí)Y＝1C．A＝0，B＝1時(shí)Y＝1D．A＝1，B＝1時(shí)Y＝1解析：選AD.圖中A和B為輸入端，Y為輸出端，當(dāng)其中有一個(gè)輸入端為低電位(0)時(shí)，例如B輸入端，則二極管D2導(dǎo)通，使輸出端Y為低電位，記為“0”；假如B輸入端為高電位，則A輸入端為低電位，則二極管D1導(dǎo)通，所以輸出端Y為低電位，記為“0”；當(dāng)A和B輸入端都為低電位時(shí)，二極管D1、D2都導(dǎo)通，輸出端Y仍為低電位，只有當(dāng)A和B輸入端均為高電位時(shí)，二極管截止，輸出端才為高電位，記為“1”．即A和B輸入端均為“1”時(shí)，輸出端才為“1”，此電路為“與”邏輯電路．又稱二極管“與門”電路．11．在舉重競(jìng)賽中，有甲、乙、丙三名裁判，其中甲為主裁判，乙、丙為副裁判，當(dāng)主裁判和一名以上(包括一名)副裁判認(rèn)為運(yùn)動(dòng)員上舉合格后，才可發(fā)出合格信號(hào)．試列出真值表．解析：設(shè)甲、乙、丙三名裁判的裁判看法為邏輯變量A、B、C，裁判結(jié)果為Y.并且對(duì)于A、B、C，設(shè)上舉合格為邏輯“1”，不合格為邏輯“0”．對(duì)于Y，設(shè)上舉合格為邏輯“1”，不合格為邏輯“0”．依據(jù)題意綜合上述假設(shè)列出真值表如表所示．ABCY00000010010001101000110110111111答案：見解析12．在鐵路與馬路的交叉路口，安裝有自動(dòng)限制的信號(hào)燈．當(dāng)火車來(lái)的時(shí)候信號(hào)燈亮，火車過(guò)去時(shí)信號(hào)燈滅．如圖所示是這種信號(hào)燈的限制電路圖．S1、S2為兩個(gè)光控開關(guān)，光照到時(shí)接通，沒(méi)照到時(shí)斷開．只有兩個(gè)開關(guān)都接通時(shí)，信號(hào)燈才是滅的．請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幃嫵龇弦?/p>