城中村改造配套基礎設施建設工程一連接通道段海綿城市施工圖設計說明

城中村改造配套基礎設施建設工程一連接通道段海綿城市施工圖設計說明1工程概況本項目位于開州區(qū)豐樂街道，主要建設內容及規(guī)模為：新建378米連接通道(參照市政道路執(zhí)行)以及配套設施設備，設計時速采用40km/h，標準路幅寬度為24m；雙向四車道。連接通道，南起于濱湖路，向北止于已建縱一路，全長約0.378km，城市次干路，標準路幅寬度24米，雙向四車道。本次設計道路路側帶寬度比（%）為37.5%，最大道路坡度為2.5%，人行道為4.75m。本次設計選用生物滯留帶（凈寬1.15m）和人行道透水磚鋪裝這兩種LID設施，生物滯留帶設置區(qū)域的一般坡度為1.5%和2.5%。2設計依據(jù)及采用標準規(guī)范2.1設計合同建設方設計委托書及與我司簽訂的建設工程設計合同。2.2設計依據(jù)（1）開州區(qū)漢豐湖豐樂迎仙段岸線環(huán)境綜合整治工程中標通知書及合同文件（2）現(xiàn)場實測1：500地形管線圖（3）《開州城區(qū)井泉片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》（廣州亞城規(guī)劃設計研究院有限公司2022.08）（4）《城區(qū)豐樂片區(qū)濱湖路（上段）及周邊地塊控制性詳細規(guī)劃局部修改》（5）《開州區(qū)漢豐湖豐樂大橋下游岸線環(huán)境綜合整治工程----湖光棧道》施工圖設計（重慶市市政設計研究院有限公司2021.12）（6）《開州區(qū)豐樂街道華聯(lián)社區(qū)移民安置小區(qū)綜合幫扶項目》施工圖設計（重慶迪賽因建設工程設計有限公司2023.03）（7）《開州區(qū)漢豐湖豐樂迎仙段岸線環(huán)境綜合整治工程(二標段)工程地質勘察》（重慶宏源勘測設計有限公司2024.06）（8）初設批復（正在辦理）（9）其他相關資料。2.3采用的規(guī)范、標準（1）《海綿城市建設技術指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建》2014年10月（2）《建筑與小區(qū)雨水控制及利用工程技術規(guī)范》（GB50400-2016）（3）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）（4）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》（DBJ50-T-292-2018）（5）《重慶市山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）（6）《海綿城市建設評價標準》（GB/T51345-2018）（7）《重慶市低影響開發(fā)設施運行維護技術標準》（DBJ50/T-276-2017）（8）《城鎮(zhèn)內澇防治技術規(guī)范》（GB51222-2017）（9）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（10）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（11）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（12）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（13）《城鎮(zhèn)道路路基設計規(guī)范》（DBJ50-145-2012）（14）《透水路面磚和透水路面板》（GB/T25993-2010）（15）《透水磚路面技術規(guī)程》（CJJ/T188-2012）（16）《砂基透水磚》（JG/T376-2012）（17）《硅砂雨水利用工程技術規(guī)程》（CECS381：2014）（18）《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》（CJJ/T135-2009）（19）國標圖集《城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設施》（15MR105）（20）《重慶市城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設施標準設計圖集》（DJBT-103）（21）《重慶市海綿城市建設工程設計文件編制深度規(guī)定（低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)（試行））》（2016年）（22）《重慶市海綿城市規(guī)劃與設計導則（試行）》（2016年）（23）《重慶市開州區(qū)控規(guī)層級海綿城市規(guī)劃》（重慶市市政研究院2019.05）3初步設計審查意見執(zhí)行情況本工程目前暫無初步設計成果及批復。4區(qū)域自然條件及現(xiàn)狀情況開州區(qū)屬于中亞熱帶濕潤季風氣候，無霜期長，雨量充沛，日照時間長。項目所在地受太平洋、印度洋季風及西風環(huán)流和青藏高原氣旋的影響，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，總的表現(xiàn)為四季分明，雨量充沛，氣候溫和，無霜期長，日照偏少。項目所在地氣溫自北向南逐漸遞增，立體氣溫明顯，夏季較為炎熱。多年平均氣溫10.8～18.7℃，月平均氣溫最低（1～2月）-0.1～7℃，月平均氣溫最高（7～8月）21～29.4℃，極端最低氣溫-4.5℃（1961年1月17日），極端最高氣溫42℃（1961年7月23日）。霜期短，一般10～20d/年；霧日多，為20～35d/年，最長49d/年。以縣城為代表的中部低壩地區(qū)，多年平均日照時間1460h，多年平均無霜期304d。長年主導風向為西北風和東北風，其次是西風、西南風，南北方向風頻率較小。降雨量因地勢抬升而逐漸增大，每升高100m年降水量遞增15～40mm。多年平均降雨量為1385mm，但時空分布不均，多集中在5～9月份，降雨量為1047mm，約占全年降雨的75～80%，且多暴雨、強度大（1h最大降水量101.4mm）、歷時長（1982年7月降水日數(shù)17d，降水量721.2mm）。東河流域場鎮(zhèn)河道上無水文測站，在其鄰近普里河流域干流有余家水文站，測驗項目有水位、流量、降水等。東河流域徑流主要來源于降雨，徑流的年內變化與降雨一致。每年3月下旬開始，隨著降雨增加，徑流也相應增大，4月為汛前過渡期，5～9月流域進入汛期，徑流量大增，但本流域常發(fā)生伏旱，伏旱期徑流顯著減少，10月為汛后過渡期，降雨減少，徑流也逐漸減少，11月至翌年2月很少降雨，徑流主要由地下水補給，1～2月是徑流的最枯時期。擬建區(qū)西側為東河（屬于漢豐湖一部分），受三峽庫區(qū)水位影響明顯，在調節(jié)壩的上游就將形成一個常年水位為172—175米，漢豐湖調查期間蓄水173.21米，峰水位175.00，低水位為170.28m。擬建區(qū)原地處川東平行嶺谷區(qū)，多呈低山、丘陵地貌，支流左岸，河谷形態(tài)多呈“U”字型，彎曲發(fā)育，沿途可見新月形階地及河漫灘。整體坡度15～30°，地勢較緩，整體西低東高，場地現(xiàn)狀地形地面高程為160.90m～186.88m，高差為25.98m。濱湖路沿東河岸坡修建，岸坡位置主要為多次回填形成，坡度不一。擬建區(qū)位于假角山背斜的北西翼，據(jù)已有地質資料和現(xiàn)場調查，擬建場地區(qū)域出露侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖，在場地周邊基巖出露位置測得巖層產(chǎn)狀340°∠10°。場地內主要發(fā)育兩組裂隙，間距大于2.0～5.0m，裂隙發(fā)育程度簡單。擬建場地巖層呈層狀結構，裂隙發(fā)育，無斷層通過。5上位規(guī)劃簡述本次設計執(zhí)行上位規(guī)劃為《重慶市開州區(qū)控規(guī)層級海綿城市規(guī)劃》（重慶市市政研究院2019.05）。6設計目標根據(jù)《重慶市開州區(qū)控規(guī)層級海綿城市規(guī)劃》（重慶市市政研究院2019.05），將規(guī)劃區(qū)劃分為19個排水分區(qū)，各排水分區(qū)年徑流總量控制率及公共海綿設施控制指標表如下。排水分區(qū)排水分區(qū)雨水控制指標公共海綿設施控制容積年徑流總量控制率下限年徑流污染去除率下限總控制容積不低于（m3）類型編號占地面積（m2）容積（m3）Y165%49%26180下凹式綠地X1-140001000X1-23600900雨水塘Y1-180007000Y1-217001000雨水濕地S1-140001500S1-240001500S1-340001600Y275%56%15000雨水濕地S2-146002000雨水塘Y2-175004500Y2-267004500Y2-344002500初雨設施C2-16003000Y375%56%14478下凹式綠地X3-12500500雨水濕地S3-140001600S3-243001700Y458%44%2816雨水濕地S4-150002000S4-22000900Y575%56%4766下凹式綠地X5-12000400Y675%56%8354下凹式綠地X6-156001400Y775%56%19074下凹式綠地X7-12500600X7-23000700本次設計片區(qū)位于Y2片區(qū)，LID控制指標為：年徑流總量控制率不低于75%，道路年徑流污染物去除率不低于56%。7設計原則（1）盡量滿足海綿城市建設道路設計目標，不滿足時應建議超標部分雨水進入周邊地塊或海綿專項設施中進行指標分解。（2）道路LID設施的選擇應與規(guī)劃用地性質相協(xié)調，因地制宜、經(jīng)濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內外綠化帶進行設計。（3）道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質特征。（4）生物滯留帶負責收集其自身和車行道可控范圍內路面上的降雨，人行道透水鋪裝負責收集透水鋪裝面積上的降雨，地塊內部的雨水通過地塊內部的LID設施進行綜合利用，且地塊內部外排雨水通過雨水管直接匯入市政雨水系統(tǒng)。8設計方案8.1功能設施比選道路工程LID系統(tǒng)包括雨水花園、滲水路面（人行道）、生態(tài)樹池、雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)等。低影響開發(fā)設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。低影響開發(fā)設施比選一覽表單項設施功能控制目標處置方式經(jīng)濟性污染物去除率（以SS計，%）景觀效果集蓄利用雨水補充地下水削減峰值流量凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用透水鋪裝○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水瀝青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—綠色屋頂○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式綠地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般簡易型生物滯留設施○●◎◎○●◎◎√—低低—好復雜型生物滯留設施○●◎●○●◎●√—中低70-95好滲透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般滲井○●◎◎○●◎◎√√低低——濕塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水濕地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—調節(jié)塘○○●◎○○●◎—√高中—一般調節(jié)池○○●○○○●○—√高中——轉輸型植草溝◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草溝○●○◎●●○◎√—低低35-90好濕式植草溝○○○●●○○●√—中低—好滲管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被緩沖帶○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水棄流設施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤滲濾●○○●—○○◎—√高中75-95好注：1●——強◎——較強○——弱或很小；2SS去除率數(shù)據(jù)來自美國流域保護中心（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究數(shù)據(jù)。各類用地中低影響開發(fā)設施選用一覽表技術類型（按主要功能）單項設施用地類型建筑與小區(qū)城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水鋪裝●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水瀝青混凝土◎◎◎◎綠色屋頂●○○○下沉式綠地●●●◎簡易型生物滯留設施●●●◎復雜型生物滯留設施●●◎◎滲透塘●◎●○滲井●◎●○儲存技術濕塘●◎●●雨水濕地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○調節(jié)技術調節(jié)塘●◎●◎調節(jié)池◎◎◎○轉輸技術轉輸型植草溝●●●◎干式植草溝●●●◎濕式植草溝●●●◎滲管/渠●●●○截污凈化技術植被緩沖帶●●●●初期雨水棄流設施●◎◎○人工土壤滲濾◎○◎◎注：●——宜選用◎——可選用○——不宜選用。本次設計為新建道路，根據(jù)片區(qū)規(guī)劃，道路兩側主要為二類居住用地、公園綠地用地。本次設計道路人行道較窄，僅5.0m，參考《重慶市海綿城市規(guī)劃與設計導則(試行版20161229）》、《關于開展海綿城市專項設計相關事項的通知》，道路LID設施的主要功能依次是削減初期雨水徑流污染、降低雨水徑流峰值、減少徑流產(chǎn)量，在保證行人通行基礎空間基礎上，經(jīng)綜合比選，本次設計選用生物滯留帶（凈寬1.15m）和人行道透水磚鋪裝這兩種LID設施。8.2設計思路（1）生物滯留帶在斑馬線處設置人行開口供行人通行，公交停車港處不布置生物滯留帶。（2）采用路緣石側壁開槽方式將道路雨水引入生物滯留帶，公交停車港及道路交叉口處仍需根據(jù)實際情況布置傳統(tǒng)雨水口（轉彎處以轉彎段及直圓點5m范圍內按照雨水口布置原則進行布置）。（3）生物滯留設施或透水鋪裝與車行道路基之間應按如下原則采用防滲措施：防滲膜敷設于整個滯留帶下（后簡稱全包）；在填挖交界處防滲應與土工格柵相協(xié)調。（4）道路縱坡＜5%時采用設置生物滯留帶；道路縱坡≥5%的道路兩側不設置生物滯留帶，采用普綠化帶，保持景觀整體性。（5）人行道至少保證2m及以上的人行通道寬度。（6）除雨水系統(tǒng)外的其他管網(wǎng)設施布置于生物滯留帶時，需采用防滲措施，防止其他管網(wǎng)因滲水造成的不利影響。（7）道路LID設施的雨水滯留時間不超過24小時，植物盡量選擇對污染物去除作用佳的耐旱耐澇本土植物。8.3總體控制指標計算本次設計選用生物滯留帶（凈寬1.15m）設施和人行道透水鋪裝這兩種LID設施，本次設計道路年徑流總量控制率和年徑流污染物去除率計算如下：年徑流總量控制率計算表序號類別下墊面類型面積(㎡)面積占比（%）年徑流總量控制率單項設施污染物去除率年徑流污染去除率（SS）流量徑流系數(shù)分區(qū)一受控區(qū)域受控車行道4554.5653.6190.00%85%77%0.9人行道透水鋪裝180721.2785.00%80%68%0.15生物滯留帶6938.1690.00%85%77%1綠化帶6627.7985%80%68%0.15未受控區(qū)域未受控車行道778.899.170%0%0%0.9合計8495.4510080.30%67.02%0.69注：生物滯留設施面積已扣除樹池和路燈處回填范圍面積。經(jīng)計算，本開州區(qū)豐樂街道城中村改造配套基礎設施建設工程一連接通道段設計道路總面積8495.45㎡，設計年徑流總量控制率為80.30%，設計雨水徑流污染物削減率為67.02%。滿足年徑流總量控制率≥75%，年徑流污染去除率≥56%的要求。8.4生物滯留帶8.4.1原理道路雨水經(jīng)過側壁雨水開孔流入沉砂井后經(jīng)沉砂井雨水箅溢出，流經(jīng)經(jīng)卵石區(qū)實現(xiàn)均勻布水和再次過濾后匯入種植區(qū)，通過種植區(qū)植物、土壤和微生物系統(tǒng)的下滲、緩沖，凈化徑流，緩排雨水，當雨水量超過生物滯留帶的容量時，經(jīng)溢流雨水口溢流排到現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。道路雨水系統(tǒng)收集示意圖8.4.2平面布置本次設計在人行道靠近路緣石一側新建凈寬1.15m生物滯留帶。8.4.3縱斷面布置道路縱坡＜7%設置生物滯留帶，坡度同道路縱坡；道路縱坡≥7%的道路兩側不設置生物滯留帶，采用普通綠化帶，保持景觀整體性。8.4.4豎向布置H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H1—為了滿足喬木生長需求，種植土厚度取50cm，土壤滲透系數(shù)不小于6×10-6m/s；H2—設計持水區(qū)深度，高度0.3m；H3—砂濾層厚度，取0.1m，采用粗砂，粒徑粒徑0.5～2.0mm；H4—卵石層厚度，取0.4m，粒徑為20～30mm，卵石應洗凈且最小粒徑不小于穿孔管開孔孔徑。生物滯留帶豎向布置示意圖卵石層與砂濾層、砂濾層與種植土層之間用土工布分隔，土工布搭接寬度不小于20cm。卵石層底部設DN150穿孔管，用土工布包裹。穿孔管開孔率為1%～3%，孔徑15mm，環(huán)剛度不小于8KN/m2。H5—超高，雨水豁口與最高持水區(qū)高差，10cm。8.4.5設計計算（1）生物滯留帶設計計算①生物滯留帶設計進水量海綿城市徑流控制指標設計調蓄量（容積法）：V=10Hs（ΨA+A0）式中：V——設計調蓄容積，m3；Hs——設計降雨量，mm，按照年有效徑流控制率90%計，取49.0mm；Ψ——綜合雨量徑流系數(shù)，按照用地性質加權取值；A—車行道可控部分匯水區(qū)域面積，m2；A0—滯留帶直接接受降雨的面積，m2。②生物滯留帶設計計算生物滯留帶的設計有效調蓄容積：Vs=V-Wp式中：Vs——生物滯留帶的設計有效調蓄容積；（本次設計將設施頂部蓄水空間作為有效調蓄容積，設施結構內部的介質主要是作為雨水的過濾和緩排作用層）Wp——滲透量，m3；根據(jù)《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術規(guī)范》，滲透設施的滲透量按照下式（達西定律）計算：Wp=αKJAsts式中：α—綜合安全系數(shù)，一般可取0.5~0.8，本次設計取0.8；K—平均滲透系數(shù)，m/s，本次設計取6×10-6m/s；J—水力坡降，一般可取J=1.0；As—有效滲透面積，m2；ts—滲透時間（s），取值7200s。③生物滯留帶實際有效容積校核A（m2）A0（m2）年徑流總量控制率對應降雨量（mm）VT（m3）Wp（m3）Vs（m3）計算水深設計水深V實（m3）4554.566930.949223.6526.94196.710.284554.56693由于生物滯留帶設計水深>計算水深，因此本次設計生物滯留帶能有效控制90%的雨水徑流。（2）雨水豁口設計①水深h路緣石攔水帶構成了淺三角形形式，如圖所示。對于淺三角形溝的水力計算采用修正的曼寧公式來計算泄水能力《公路排水設計規(guī)范》（JTGTD33-2012）：（m3/s）式中：n——曼寧粗糙系數(shù)，粗糙瀝青路面取0.016；i1、i2——道路橫坡和縱坡。②雨水豁口泄水流量計算路緣石豁口為倒梯形側向進水，進水狀況類似于側堰，可按寬頂堰堰流公式計算。由于側孔前的水深是沿縱向變化的，其誤差用系數(shù)K修正：（L/s)式中：B——路緣石豁口寬度（m）；K——修正系數(shù)，取0.52；h——側孔前水深（m）。本設計B=0.15m，L=1.3m，雨水豁口泄流量均為設計流量的1.5~3倍，滿足要求。（3）溢流口過流能力校核①暴雨強度開州區(qū)暴雨強度如下式：式中：P——設計重現(xiàn)期（a），取5年；t——降雨歷時，取10min。②設計降雨量設計降雨量采用如下所示公式計算：Q=qψF式中：Q——設計降雨量（L/s）；q——設計暴雨強度[L/（s·公頃）]；ψ——流量徑流系數(shù)。③溢流口按非淹沒流寬頂堰堰流公式計算。（m3/s）式中，雨水過流能力為設計流量的1.5~3倍，本次設計取N=2。m——流量系數(shù)；b——雨水口寬度（m）；h——堰前水頭（m）。根據(jù)設計要求，每隔30m設計一座檢查井。本次溢流口為每30m一個，設置于生物滯留帶內。④道路溢流口過流能力校核溢流口泄水能力＞50L/s，單個溢流口50年一遇情況下，進水量為3個雨水口進水量，由后續(xù)計算為3Qmax=3x17L/s=41L/s，溢流口泄水能力大于3倍設計進水能力，滿足進水要求。經(jīng)校核，溢流口過流能力（50L/s）滿足設計流量（17L/s）1.5-3倍。⑤溢流管過流能力校核采用d300管作為溢流雨水口連接管，接入接入市政雨水檢查井，坡度1%。設計流量3Qmax=41L/s＜溢流管過流能力42.64L/s，滿足泄水要求。（4）排空時間校核式中t0-排空時間，h；Wp—產(chǎn)流歷時內的蓄積水量（m3）；A0—生物滯留帶面積，m2；K—平均滲透系數(shù)，m/s；生物滯留帶蓄水深度0.30m和滲透系數(shù)7×10-6m/s計算，排空時間約為20.8h，滿足要求。8.4.6其他附屬設施（1）種植土種植土層厚度視植物類型確定，當種植草本植物時≥400mm，灌木≥500mm，喬木≥1000mm。種植土厚度為500mm，滲透系數(shù)K≥6×10-6m/s。（2）砂濾層砂濾層厚度為100mm，采用中粗砂，滲透系數(shù)K≥10-5m/s。（3）卵石層卵石層厚度為400mm，卵石直徑采用20~30mm，滲透系數(shù)K≥10-5m/s。（4）透水土工布生物滯留帶的種植土、砂濾層、礫石層之間應使用透水土工布隔開，規(guī)格為300g/m2。（5）透水盲管透水盲管的鋪設坡度同路面坡度，盲管底部距離礫石層最底部50mm，材質采用HDPE塑料管。透水盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2。垂直滲透系數(shù)0.001~1cm/s，斷裂強力≥14kN/m，CBR頂破強力≥1.8kN，有效孔徑0.07~0.2mm。生物滯留帶內選用DN200透水盲管，人行道透水鋪裝選用DN50透水盲管。環(huán)剛度不應小于8kN/m2，孔隙率≥2%，孔隙間距≤10cm，孔徑≥16mm。透水盲管每隔30m左右接入雨水溢流口中。（6）防滲膜防滲膜的布置均采用全包，在填挖交界處防滲應與土工格柵相協(xié)調。防滲膜采用兩布一膜土工防滲膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度≥8.0kN/m，CBR頂破強力≥1.4kN，耐凈靜水壓0.4MPa。（7）路緣石雨水豁口每隔5m布置路緣石雨水豁口，進水豁口應低于瀝青路面5cm，并將豁口前瀝青路面適當下凹L×B=30×15cm。路緣石雨水豁口做法詳見大樣圖。（8）擋水堰、碎石阻隔帶當?shù)缆菲露龋?%時，采用擋水堰，生物滯留帶每隔4.5m設置一處擋水堰，擋水堰長度同生物滯留帶凈寬，寬度0.15m，采用C20混凝土現(xiàn)澆。距離根據(jù)道路坡度確定。當?shù)缆菲露取?%時，采用碎石阻隔帶，每隔4.5m設置一處碎石阻隔帶，拌入適量素混凝土將卵石進行固定。（9）雨水溢流口生物滯留帶每隔30m左右布置一處雨水溢流口，當雨水檢查井布置于生物滯留帶時，將雨水檢查井設置為圓形雨水溢流口，無雨水檢查井時布置圓形雨水溢流口。雨水溢流口通過d300溢流管接入附近的雨水檢查井，溢流管坡度i=0.01。溢流口按高于生物滯留帶種植土表面最底200mm設計。鑄鐵溢流口為成品，采用鑄鐵材料，滿足《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T3012標準要求，承載等級滿足輕型井蓋強度要求。圓形雨水溢流口最大過流量為50L/s，做法詳見大樣圖。溢流管采用國標II級鋼筋砼管，基礎采用滿包混凝土基礎，做法詳見《排水管道溝槽開挖斷面圖》，接口采用柔性接口，承插鏈接，鋼筋混凝土排水管成品必須符合《混凝土及鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）要求。（10）沉砂池路緣石開豁口處需要設置沉砂池，內部及周圍散鋪鵝卵石，粒徑3~5cm，對進入生物滯留帶的雨水進行緩沖、均勻布水及預處理。（11）水位觀察管生物滯留帶每隔50m左右設置水位觀察管，水位觀察管頂端的高度應高于生物滯留帶的溢流高度。水位觀察管采用穿孔塑料管，底端和礫石層底部齊平，頂部加蓋。（12）樹池每隔一段距離在生物滯留帶靠花帶石一側設置樹池，樹池與生物滯留帶之間設置隔墻，做法詳見大樣圖。（13）管網(wǎng)防水處理位于生物滯留帶內的污水檢查井需對井身采取有效防滲措施。樹池和布置路燈手孔井及燈桿的2米范圍兩側用防滲膜隔開。路燈電纜護管交接處應密封連接，防止?jié)B水。如電力井或電力排管位于生物滯留帶內，應將該處生物滯留帶做成路基填平至人行道頂面高度，保證電力井或電力排管位于生物滯留帶防滲膜以外，并對電力井或電力排管外壁做防水處理。綜合管網(wǎng)構筑物外壁防水做法可參照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ級防水考慮。8.5人行道透水鋪裝（1）人行道路面結構本次設計遵循海綿城市理念，人行道采用透水磚鋪裝。人行道透水鋪裝形式需結合周邊地塊的用地性質與建筑功能、特殊的景觀要求進行綜合功能導向性設計，采用彩色或帶有圖案的整體透水混凝土、透水磚。本項目人行道結構設計如下：透水磚（25×15×6cm）厚6cm中粗砂找平層厚2cmC25透水混凝土厚10cm級配碎石墊層12cm兩布一膜土工防滲膜碾壓密實路基（2）透水磚技術要求人行道鋪裝采用預制透水材料，規(guī)格為25×15×6cm的透水性步磚，鋪裝必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。具體透水磚顏色可由業(yè)主決定。本工程采用透水磚的透水系數(shù)不應≤2.0×10-4m/s，防滑性能(BPN)不應小于60、保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑長度不應大于35mm。外觀質量、尺寸偏差、力學性能、物理性能等其他要求應符合《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188-2012的規(guī)定。且透水磚產(chǎn)品應選用免燒結節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。透水磚的強度等級應通過設計確定，可根據(jù)不同的道路類型按下表選用。透水磚強度等級道路類型抗壓強度（MPa）抗拆強度（MPa）平均值單塊最小值平均值單塊最小值人行道≥40.0≥35.0≥5.0≥4.2透水磚面層應與周圍環(huán)境相協(xié)調，其磚型選擇、具體尺寸、鋪裝形式由景觀設計人員根據(jù)鋪裝場所及功能要求確定。透水磚的鋪砌完成并養(yǎng)護24h后，進行填縫處理，分多次進行；填縫砂應采用干的細沙，不得使用濕砂。透水磚的接縫寬度不宜大于3mm，接縫用砂級配應符合《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188-2012表5.2.3的規(guī)定，硅砂透水磚接縫用砂級配參照《硅砂雨水利用工程技術規(guī)程》CECS381：2014。（3）找平層透水磚面層與基層之間應設置透水找平層，本次設計找平層厚度為20mm，找平層透水性能不宜低于面層所采用的透水磚。透水找平層應宜采用透水性能較好的石屑。（4）基層基層類型可根據(jù)地區(qū)資源差異選擇透水粒料基層、透水水泥混凝土基層等類型，并應具有足夠的強度、透水性和水穩(wěn)定性。透水混凝土的有效孔隙率應大于10%，滲透系數(shù)不應小于2×10-2cm/s，砂礫料和礫石的有效孔隙率應大于20%，連續(xù)孔隙不應小于10％。透水水泥混凝土基層應符合下列規(guī)定：1）水泥混凝土的性能要求應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135的規(guī)定。2）基層集料壓碎值不應大于26％；公稱最大粒徑不宜大于31.5mm;集料中小于或等于2.36mm顆粒含量不應超過7%。透水水泥混凝土基層集料級配可按下表采用。3）透水水泥混凝土基層的配比應通過試驗確定，滿足強度和透水性要求。透水水泥混凝土基層集料級配篩孔尺寸（mm）31.526.519.09.54.752.36通過質量百分率（%）10090～10072～8917～718～160～7本次設計選用基層為10cm厚C25透水混凝土。（5）墊層本次設計墊層為12cm厚級配碎石,級配碎石需滿足5.7.2.3所列級配碎石材料的要求，碎石級配可按照下表采用，墊層壓實度按重型擊實標準控制，不能低于95%。級配碎石基層應符合下列規(guī)定：1）級配碎石可用于土質均勻，承裁能力較好的土基。2）基層頂面壓實度按重型擊實標淮，應達到95％以上。3）級配碎石集料基層壓碎值不應大于26％；公稱最大粒徑不宜大于26.5mm，集料中小于或等于0.075mm顆粒含量不應超過3%。碎石級配可按下表采用。級配碎石基層集料級配篩孔尺寸（mm）26.519.013.29.54.752.360.075通過質量百分率（%）10085～9565～8055～7055～700～2.50～2（6）土基1、土基應穩(wěn)定、密實、均質，應具有足夠的強度、穩(wěn)定性、抗變形能力和耐久性。2、路槽底面土基設計人行道回彈模量值不宜小于20MPa。土質路基壓實應采用重型擊實標準控制，土質路基壓實度不應低于《城鎮(zhèn)道路路基設計規(guī)范》（DBJ50-145-2012）的要求。（7）人行道排水設計本次設計道路表層主要有由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成的素填土。1、透水磚路面的排水可分表面排水和內部排水。應結合市政管網(wǎng)、綠化景觀、生態(tài)建設及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合設計，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標誰《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37的規(guī)定。2、透水磚路面內部雨水通過HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔30m布置1道橫向透水管。橫向穿孔管然后排入雨水系統(tǒng)。3、透水盲管的鋪設坡度橫向同人行道橫坡，縱向同道路縱坡。穿孔管穿孔率為15%，盡在管道上半圓弧開孔，孔徑5～10mm，管身用土工布包裹，規(guī)格300g/m2，垂直滲透系數(shù)0.5～1cm/s，斷裂強力≥14KN/m，CBR頂破強力≥1.8KN，有效孔徑0.07～0.2mm。選用盲管的直徑為DN50，環(huán)剛度不應小于8KN/m2。（8）路基防水透水鋪裝與車行道路基之間應敷設防滲膜，防滲膜采用兩布一膜土工防滲膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度≥8.0kN/m，CBR頂破強