地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖及支護(hù)施工教材

地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖及支護(hù)施工第一章

概述第二章施工前準(zhǔn)備

第三章總體施工方案第四章深基坑施工注意事項(xiàng)目錄第一章概述第一章概述深基坑工程具有技術(shù)難度高，風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。地質(zhì)條件復(fù)雜，地面建筑和地下設(shè)施密集，若處理不當(dāng)，極易釀成事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。第一章概述車(chē)站明挖順作法施工步序圖第一道支撐第二道支撐第三道支撐結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁土建風(fēng)道土建風(fēng)道

⑸拆除第三道鋼支撐，敷設(shè)側(cè)墻防水，施做側(cè)墻、土建風(fēng)道及中樓板結(jié)構(gòu)。

⑹拆除第二道鋼支撐，敷設(shè)剩余側(cè)墻防水層，施做剩余側(cè)墻。

⑺施做頂板、頂板防水及站臺(tái)板。

⑻拆除第一道鋼支撐，回填土。

⑴施工結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁及冠梁。⑵開(kāi)挖至第一道鋼支撐處，架設(shè)第一道鋼支撐。⑶繼續(xù)開(kāi)挖基坑至第二道鋼支撐處及第三道鋼支撐處，架設(shè)第二道鋼支撐及第三道鋼支撐。

⑷隨撐隨挖至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高，施做砼墊層，施做防水層、防水保護(hù)層及結(jié)構(gòu)底板。第二章施工前準(zhǔn)備第二章施工前準(zhǔn)備（1)查明影響范圍內(nèi)建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、基礎(chǔ)類型、埋深、基礎(chǔ)荷載大小及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，并應(yīng)注意留下相應(yīng)的證據(jù)，必要時(shí)尚應(yīng)請(qǐng)權(quán)威部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)的鑒定；(5)了解施工期間的本地歷年的雨水等氣候情況并進(jìn)行適當(dāng)分析。(2)查明基坑周邊的各類地下設(shè)施，包括上、下水、電纜、燃?xì)?、污水、雨水、熱力管線或管道的分布和性狀；(3)查明場(chǎng)地周?chē)袜徑貐^(qū)地表水匯流、排污情況，地下水管滲漏情況以及對(duì)基坑開(kāi)挖的影響程度；(4)查明基坑四周道路的距離及車(chē)輛荷重情況；第三章總體施工方案一、基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工二、冠梁施工三、鋼或混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施工五、監(jiān)控量測(cè)四、土方開(kāi)挖施工第五章總體施工方案施工準(zhǔn)備基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工冠梁擋土墻施工第一層土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖基坑降水支撐架設(shè)樁間噴砼循環(huán)每層土方開(kāi)挖基坑開(kāi)挖完成降水井施工人員、機(jī)械準(zhǔn)備，前期現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查灌注樁（鉆孔、人工挖孔）、地下連續(xù)墻采用“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則開(kāi)挖與支撐協(xié)調(diào)進(jìn)行，整個(gè)基坑開(kāi)挖分塊推進(jìn)施工每段開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高后立即對(duì)基坑進(jìn)行封底第三章總體施工方案一、基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工基坑周邊的圍護(hù)結(jié)構(gòu)直接承受基坑施工階段側(cè)向土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐體系。鉆孔灌注樁地下連續(xù)墻采用水下灌注注意導(dǎo)管埋深深度，采用常規(guī)灌注注意導(dǎo)管至混凝土面的高度及振搗方法導(dǎo)管使用前做泌水性性試驗(yàn)，澆筑過(guò)程中注意埋管深度第三章總體施工方案一、基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1、灌注樁施工鉆孔樁施工樁位放樣人工挖孔樁施工探槽開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位泥漿池造漿泥漿沉淀池鉆進(jìn)終孔檢查清孔樁位放樣探槽開(kāi)挖鎖扣護(hù)壁挖孔、護(hù)壁終孔檢查鋼筋籠制作安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，必要時(shí)二次清孔混凝土灌注鑿除樁頭質(zhì)量檢驗(yàn)冠梁施工護(hù)筒的頂部應(yīng)開(kāi)設(shè)1～2個(gè)溢漿口，并高出地面250～350mm，起擋水作用第三章總體施工方案二、冠梁施工

冠梁分段施工，分段原則根據(jù)施工情況現(xiàn)場(chǎng)確定?；又苓呏ёo(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，人工配合機(jī)械開(kāi)挖冠梁基坑，鑿除樁頂混凝土，綁扎鋼筋，支設(shè)模板澆筑冠梁混凝土。擋土墻分段施工，分段程度與冠梁相同，先綁扎擋土墻鋼筋，之后支設(shè)模板澆筑擋土墻混凝土。第三章總體施工方案三、鋼或混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施工支撐系統(tǒng)包括鋼圍檁及支撐,當(dāng)支撐較長(zhǎng)時(shí)(一般超過(guò)20m),還包括支撐下的立柱及相應(yīng)的立柱樁。常用材料有鋼或鋼筋混凝土。施工前應(yīng)充分熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計(jì)算工況，掌握開(kāi)挖及支撐設(shè)置的方式、預(yù)頂力及周?chē)h(huán)境的要求，支撐結(jié)構(gòu)的安裝和拆除順序應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工況相一致。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖的程序及時(shí)間，對(duì)支撐的位置（包括立柱和立柱樁的位置）、每層開(kāi)挖深度、預(yù)加頂力、鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)或支撐與圍囹的密貼度應(yīng)做周密檢查。全部支撐安裝結(jié)束后，仍應(yīng)注意維持整個(gè)內(nèi)支撐系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至支撐全部拆除，其質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。第三章總體施工方案三、鋼或混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)的安裝和拆除應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)在基坑豎向平面內(nèi)嚴(yán)格遵守分層開(kāi)挖,先支撐后開(kāi)挖的原則；(2)支撐安裝應(yīng)與土方開(kāi)挖密切配合，在土方開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝并發(fā)揮支撐作用；(5)有立柱時(shí)先焊好立柱支撐托架，再依次安裝角撐、橫向（短方向）水平支撐、縱向水平支撐；(3)根據(jù)基坑開(kāi)挖情況及時(shí)架設(shè)支撐，支撐頂面安裝標(biāo)高至開(kāi)挖面50cm后開(kāi)始架設(shè)；(4)鋼結(jié)構(gòu)支撐宜采用工具式接頭，并配有計(jì)量千斤頂裝置。千斤頂及計(jì)量?jī)x表應(yīng)由專人使用管理，并定期校驗(yàn)，使用中有異?，F(xiàn)象應(yīng)隨時(shí)校驗(yàn)或更換；(6)鋼結(jié)構(gòu)支撐安裝后應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力控制值由設(shè)計(jì)確定。(7)支撐的施工與使用過(guò)程中應(yīng)注意環(huán)境對(duì)支撐工作狀態(tài)的影響，應(yīng)對(duì)支撐內(nèi)力進(jìn)行必要的監(jiān)控；(8)混凝土支撐必須強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，才能開(kāi)挖支撐以下的土方；第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（拉槽開(kāi)挖）首先進(jìn)行分層開(kāi)挖，為方便下層土方開(kāi)挖，中間拉槽，汽車(chē)直接開(kāi)到基坑內(nèi)運(yùn)土?；油练椒謱娱_(kāi)挖，開(kāi)挖層數(shù)根據(jù)支撐高度制定（下圖為示意圖），每層均開(kāi)挖至下一道支撐以下0.5m（鋼支撐中軸線距開(kāi)挖底0.8m）。斜坡段采用反鏟接力開(kāi)挖

小里程大里程第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（拉槽開(kāi)挖）架設(shè)第一道鋼支撐第一層開(kāi)挖中間拉槽第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（拉槽開(kāi)挖）架設(shè)第二道鋼支撐第二層開(kāi)挖第二層開(kāi)挖中間拉槽，按1：1放坡

四、土方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（拉槽開(kāi)挖）架設(shè)第三道鋼支撐第三層開(kāi)挖深度5.09m

第三層開(kāi)挖深度5.09m

中間拉槽橫向按1：1放坡第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（拉槽開(kāi)挖）第四層開(kāi)挖深留0.20m進(jìn)行人工清理、找平

第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工2、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（臺(tái)階開(kāi)挖）地面第二層開(kāi)挖第三層開(kāi)挖：第四層開(kāi)挖開(kāi)挖至汽車(chē)無(wú)法進(jìn)入基坑內(nèi)時(shí)，采用臺(tái)階法開(kāi)挖第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工2、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（臺(tái)階開(kāi)挖）第一層開(kāi)挖至第一道支撐底0.5m及時(shí)架設(shè)第一道支撐分層開(kāi)挖采用反鏟接力開(kāi)挖時(shí)，也分四層進(jìn)行，即第一臺(tái)反鏟挖機(jī)置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土石方，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，然后由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車(chē)（運(yùn)輸車(chē)輛停于基坑邊安全位置）。每層均開(kāi)挖至下一道支撐以下0.5m（鋼支撐中軸線距開(kāi)挖底0.8m）。第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工2、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（臺(tái)階開(kāi)挖）分層開(kāi)挖采用反鏟接力開(kāi)挖時(shí)，也分四層進(jìn)行，即第一臺(tái)反鏟挖機(jī)置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土石方，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，然后由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車(chē)（運(yùn)輸車(chē)輛停于基坑邊安全位置）。每層均開(kāi)挖至下一道支撐以下0.5m（鋼支撐中軸線距開(kāi)挖底0.8m）。第二層開(kāi)挖至第二道支撐底0.5m及時(shí)架設(shè)第二道支撐第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工2、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（臺(tái)階開(kāi)挖）第三層開(kāi)挖至第三道支撐底0.5m及時(shí)架設(shè)第三道支撐分層開(kāi)挖采用反鏟接力開(kāi)挖時(shí)，也分四層進(jìn)行，即第一臺(tái)反鏟挖機(jī)置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土石方，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，然后由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車(chē)（運(yùn)輸車(chē)輛停于基坑邊安全位置）。每層均開(kāi)挖至下一道支撐以下0.5m（鋼支撐中軸線距開(kāi)挖底0.8m）。第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工2、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)（臺(tái)階開(kāi)挖）第四層開(kāi)挖至基坑底預(yù)留0.20m人工找平分層開(kāi)挖采用反鏟接力開(kāi)挖時(shí)，也分四層進(jìn)行，即第一臺(tái)反鏟挖機(jī)置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土石方，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，然后由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車(chē)（運(yùn)輸車(chē)輛停于基坑邊安全位置）。每層均開(kāi)挖至下一道支撐以下0.5m（鋼支撐中軸線距開(kāi)挖底0.8m）。剩余的土方無(wú)法通過(guò)反鏟接力開(kāi)挖時(shí)，采用龍門(mén)吊和吊桶由上而下進(jìn)行收口開(kāi)挖，收口開(kāi)挖也分四層，每層開(kāi)挖深度與反鏟接力開(kāi)挖深度相同。第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工3、鋼支撐防墜落為防止施工過(guò)程中機(jī)械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落，采取以下硬保護(hù)措施：①采用Φ16鋼絲繩對(duì)鋼支撐進(jìn)行懸吊。第一層鋼支撐支撐冠梁頂面設(shè)φ18“U”型鋼筋預(yù)埋件，第二層圍護(hù)樁上設(shè)L型鋼板，L型鋼板用m20膨脹螺栓固定，鋼絲繩上端與U型預(yù)埋件和L型鋼板固定牢固。②在鋼支撐活絡(luò)端采用20mm厚鋼板焊接U型托槽，在固定端焊接兩個(gè)三角，鋼支撐架設(shè)時(shí)確保支撐兩端與焊接托槽密貼。③在鋼支撐兩端焊接20mm厚的L型鋼板，L型鋼板與鋼圍檁密貼。詳見(jiàn)下圖。第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工3、鋼支撐防墜落U型托鋼絲繩7字鐵鋼圍檁連接板要求三面圍焊第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工3、鋼支撐防墜落第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工3、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)照片第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工3、土方開(kāi)挖及內(nèi)支撐架設(shè)照片第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工4、基坑降水根據(jù)實(shí)際圖紙要求，進(jìn)行布置降水井。降水井示意圖

地面降水井成孔濾管回填礫砂潛水泵排水粘土封口做好基坑面四周的排水溝，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高立即做基坑底面兩側(cè)排水溝，設(shè)置集水井，并在基坑四角設(shè)置集水井。施工過(guò)程中保證排水順暢，并隨時(shí)將積水井中的水抽排出坑外。第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工5、樁間噴錨土方開(kāi)挖人工修整坑壁及樁間噴射混凝土養(yǎng)護(hù)鋼筋網(wǎng)安裝混凝土面修整打設(shè)膨脹螺栓噴射早強(qiáng)混凝土混凝土料攪拌噴砼前調(diào)試土方開(kāi)挖與樁間噴錨配合施工早強(qiáng)混凝土標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求混凝土面修整，確保防水層鋪設(shè)平整第三章總體施工方案四、土方開(kāi)挖施工5、樁間噴錨照片第三章總體施工方案五、監(jiān)控量測(cè)第三章總體施工方案第四章深基坑施工注意事項(xiàng)第四章深基坑施工注意事項(xiàng)1、施工進(jìn)度問(wèn)題車(chē)站基坑開(kāi)挖時(shí)間直接影響車(chē)站主體施工工期，基坑開(kāi)挖不能按時(shí)完成，將無(wú)法提供主體施工工作面，所以在基坑開(kāi)挖時(shí)間在地鐵車(chē)站施工中為重要環(huán)節(jié)。2、水的問(wèn)題水是基坑工程的天敵，基坑事故大多數(shù)是水害直接或間接造成的。所以坑外降水、坑內(nèi)排水、雨季施工防水措施尤為重要。3、施工過(guò)程控制

基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，以縮短開(kāi)挖時(shí)間，較少累積變形為主要控制目標(biāo)。加快施工進(jìn)度，降低無(wú)支撐暴露時(shí)間是控制基坑變形，保障基坑安全最重要的環(huán)節(jié)。基坑在施工期間，要及時(shí)對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力，及時(shí)并有效施加預(yù)應(yīng)力是控制基坑變形的重要環(huán)節(jié)，基坑開(kāi)挖期間需加強(qiáng)對(duì)支撐的觀察，鋼支撐失穩(wěn)錢(qián)一般有拱起側(cè)彎或下沉的先兆，如發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)跡象應(yīng)迅速采取加固或補(bǔ)撐措施。

基坑開(kāi)挖到底，進(jìn)行墊層、底板施工前，一般為風(fēng)險(xiǎn)最高階段，此階段必須調(diào)集全部力量，晝夜施工。第四章深基坑施工注意事項(xiàng)4、充分重視監(jiān)控量測(cè)工作由于地下工程不可預(yù)見(jiàn)性，施工過(guò)程中必須依賴現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，首先靠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)提供動(dòng)態(tài)信息反饋來(lái)指導(dǎo)施工全過(guò)程，第二，可及時(shí)了解施工環(huán)境（地下土層、地下管線、地下設(shè)施、地面建筑）在施工過(guò)程中所受的影響及影響程度。第三，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)報(bào)險(xiǎn)情的發(fā)生及險(xiǎn)情的發(fā)展程度，為及時(shí)采取安全補(bǔ)救措施施充耳目。第四章深基坑施工注意事項(xiàng)9、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開(kāi)的地方，在這醉人芬芳的季節(jié)，愿你生活像春天一樣陽(yáng)光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。2月-252月-25Monday,February24,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。20:16:1420:16:1420:162/24/20258:16:14PM11、夫?qū)W須志也，才須學(xué)也，非學(xué)無(wú)以廣才，非志無(wú)以成學(xué)。2月-2520:16:1420:16Feb-2524-Feb-2512、越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。20:16:1420:16:1420:16Monday,Febru