江蘇省南通市2024屆高三下學(xué)期第四次模擬考試 歷史 含答案

高三練習(xí)卷歷史一、選擇題：本大題共16題，每題3分，共計(jì)48分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題目要求。1.周初，諸侯到周王室助祭，并與周王分享祭典中的祭肉，逐漸成為一項(xiàng)重要的禮制傳統(tǒng)。西周晚期以降，周天子將祭肉賜予強(qiáng)大諸侯，成為一種非常規(guī)禮儀，作為被賜諸侯的特殊優(yōu)待。這一變化說(shuō)明A.周王室的權(quán)威下降B.統(tǒng)治階層日益平等C.宗法血緣關(guān)系弱化D.禮樂(lè)制度趨向成熟2.表1為漢光武帝時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的部分情況。表中信息反映的是，東漢表1馬援為隴西太守時(shí)“開導(dǎo)水田，勸以耕牧，郡中樂(lè)業(yè)”漁陽(yáng)太守張堪在狐雙(今北京)“開稻田八千余頃，勸民耕種，以致殷富”杜詩(shī)任南陽(yáng)太守時(shí)，大力修治境內(nèi)陂池，開墾荒地任延為武威太守時(shí)“乃為置水官吏，修理溝渠，皆蒙其利”A.冶鐵技術(shù)進(jìn)步助力農(nóng)業(yè)豐收B.官府推動(dòng)農(nóng)田水利事業(yè)發(fā)展C.稻作技術(shù)在北方農(nóng)業(yè)區(qū)普及D.河西四郡大力發(fā)展水利灌溉3.隋煬帝見到新編成的地理圖書《區(qū)宇圖志》中有“以吳人為東夷”，大為不滿，要求重修。他認(rèn)為，吳是華夏之地，天下名都，并不是東夷，京兆與吳地地位相當(dāng)，相得益彰。隋煬帝修撰地理圖志A.利于結(jié)束南北分裂局面B.順應(yīng)了政治中心東移趨勢(shì)C.意在調(diào)整地方行政層級(jí)D.體現(xiàn)了大一統(tǒng)的政治理念4.精通天文的宋朝官員蘇頌出使遼朝期間，正好遇到遼國(guó)冬至，遼人要求宋使入朝賀節(jié)，但蘇頌不肯，因?yàn)檫|歷比宋歷早一日。他知道對(duì)方“不禁天文、術(shù)數(shù)之學(xué)，往往皆精”，“其實(shí)契丹歷為正也”，在回朝后將此事奏報(bào)宋廷，糾正了這一失誤。對(duì)這一事件理解正確的是A.宋朝文化科技相對(duì)落后B.契丹注重吸收中原習(xí)俗C.遼國(guó)促進(jìn)天文歷法發(fā)展D.遼宋政權(quán)長(zhǎng)期對(duì)立沖突5.明朝萬(wàn)歷年間，御史鐘化民前往河南賑災(zāi)，令各府州縣于每堡設(shè)立義倉(cāng)一所，勸各戶出谷米。至荒歉時(shí)，各戶自將所出谷米取回使用。此后，河南多地修建了義倉(cāng)等倉(cāng)儲(chǔ)。由此可知，明代A.社會(huì)力量主導(dǎo)民間救濟(jì)B.政府重視民間積谷備倉(cāng)C.官方儲(chǔ)備保障災(zāi)區(qū)救濟(jì)D.義倉(cāng)側(cè)重日常生活賑濟(jì)6.太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，消廷和江寧將軍都急欲恢復(fù)江南駐防旗營(yíng)舊制。但地方督撫不愿以地方財(cái)政來(lái)供養(yǎng)駐防八旗，常以資金匱乏為由拖延執(zhí)行清廷的諭令，敷衍江寧將軍的重建要求，直到光緒二十四年江南駐防旗營(yíng)舊制也未能完全恢復(fù)。地方督撫的行為反映出A.清末中央財(cái)政權(quán)力的下移B.清廷失去了對(duì)地方的控制C.官辦軍事工業(yè)資本積累不足D.江南旗營(yíng)駐防地區(qū)經(jīng)濟(jì)蕭條7.1909年11月，上海地方士紳們效仿租界公廁，集資建造了首座華界公廁。到民國(guó)初期已有24座水泥混凝土結(jié)構(gòu)的公廁。南京國(guó)民政府成立后，華界公廁的興筑與管理成為衛(wèi)生當(dāng)局的重點(diǎn)工作，其數(shù)量不斷增加。這體現(xiàn)了A.公共衛(wèi)生體系得以健全B.基層社會(huì)治理的民主化C.城市基礎(chǔ)設(shè)施功能完善D.近代上海都市化的發(fā)展8.1938年初，戰(zhàn)地記者、作家周立波走訪晉察冀邊區(qū)，在阜平城外數(shù)十里參觀了邊區(qū)軍校。他發(fā)現(xiàn)“爬山”是一門很重要的功課，軍校每天都有。畢業(yè)后，軍校學(xué)員都能帶著所學(xué)的山地戰(zhàn)理論和所受的訓(xùn)練運(yùn)用于戰(zhàn)斗指揮上。這表明A.敵后游擊戰(zhàn)在相持階段廣泛開展B.中共善用自然條件推動(dòng)敵后抗戰(zhàn)C.邊區(qū)政府動(dòng)員民眾參加軍事訓(xùn)練D.抗日武裝注重改造地形進(jìn)行作戰(zhàn)9.1966年國(guó)慶節(jié)后，遼寧省圖書館管理的《四庫(kù)全書》裝了滿滿三節(jié)車皮，由沈陽(yáng)鐵路局運(yùn)往蘭州。蘭州軍區(qū)派出27輛軍用卡車將《四庫(kù)全書》運(yùn)抵戰(zhàn)備書庫(kù)。這一圖書內(nèi)遷的意圖應(yīng)是A.加強(qiáng)精神文明建設(shè)B.促進(jìn)西部的教育發(fā)展C.保障文化資源安全D.豐富文化傳承的載體10.圖1是紀(jì)念郵票《飛天》。該郵票彰顯了A.對(duì)外開放和科教興國(guó)的融合B.審美藝術(shù)和史料價(jià)值的統(tǒng)一C.傳統(tǒng)文化和國(guó)防建設(shè)的雜糅D.女性解放和小康社會(huì)的交匯211.查士丁尼時(shí)期受戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，帝國(guó)政府提高了波斯原絲售價(jià)，君士坦丁堡等地的絲綢貿(mào)易商也只能提高絲綢售價(jià)。為此，查士丁尼頒布立法，宣布絲綢服裝的售價(jià)不得超過(guò)每磅8個(gè)金幣，違法者將被罰沒(méi)財(cái)產(chǎn)。這說(shuō)明A.帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)激化了國(guó)際貿(mào)易沖突B.羅馬法側(cè)重保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)C.東羅馬帝國(guó)對(duì)絲綢貿(mào)易的控制D.拜占庭阻斷了東西方商路12.地中海南北兩面曾屬于同一個(gè)文明圈，是羅馬人創(chuàng)造的羅馬世界。直到7世紀(jì)以后才開始分離，地中海已經(jīng)不再是羅馬人曾經(jīng)稱呼的“內(nèi)?！?。導(dǎo)致這一變化的主要因素是A.亞歷山大的遠(yuǎn)征B.日耳曼人的南遷C.羅馬帝國(guó)的分裂D.阿拉伯人的擴(kuò)張13.法國(guó)大革命爆發(fā)后和革命期間，許多法國(guó)難民逃往美國(guó)，他們將歐式栽培新品種番茄傳入美國(guó)。19世紀(jì)初以來(lái)，番茄在美國(guó)的種植和消費(fèi)食用便慢慢傳開和普及。這表明A.歐洲傳統(tǒng)作物惠及世界B.物種交流豐富食物種類C.戰(zhàn)爭(zhēng)重構(gòu)美國(guó)飲食文化D.商業(yè)貿(mào)易強(qiáng)化全球聯(lián)系14.圖2為《俾斯麥的外交體系》，據(jù)圖可知，德國(guó)A.意圖掃除統(tǒng)一進(jìn)程中的障礙B.推動(dòng)威斯特伐利亞體系的建立C.著力維護(hù)歐洲大陸強(qiáng)國(guó)地位D.在國(guó)際法應(yīng)用中實(shí)行雙重標(biāo)準(zhǔn)15.20世紀(jì)20年代開始，英國(guó)認(rèn)為德國(guó)可以作為手中的一個(gè)砝碼，用來(lái)“平衡”法國(guó)和俄國(guó)的勢(shì)力，而且這一砝碼必須有一定的分量，否則難以達(dá)成目的。英國(guó)意在A.適度調(diào)整凡爾賽體系B.落實(shí)民族自決原則C.重建歐洲大陸的霸權(quán)D.確立集體安全體制16.據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)互會(huì)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易總額的60%是在內(nèi)部進(jìn)行的，能源和其他原料的80——90%由內(nèi)部供應(yīng)，蘇聯(lián)機(jī)器技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口的60%來(lái)自經(jīng)互會(huì)國(guó)家。該統(tǒng)計(jì)反映出A.蘇聯(lián)加強(qiáng)對(duì)東歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)援助B.東歐的社會(huì)主義改革成效顯著C.西歐經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程受到阻礙D.經(jīng)互會(huì)國(guó)家問(wèn)經(jīng)濟(jì)依存度較高3二、非選擇題:本大題共4題,滿分52分,其中第17題16分,第18題12分,第19題12分,第20題12分。17.(16分)閱讀材料,完成下列要求。材料一十三世紀(jì)，蒙古貴族進(jìn)行第三次西征，疆域在西邊達(dá)到了黑海、敘利亞一帶，出現(xiàn)了一個(gè)橫跨歐亞的大汗國(guó)。蒙古在各地建立完善的驛站制度，并派兵保護(hù)和維持交通秩序。從中國(guó)直到西歐，東、西方商使往來(lái)不絕。這時(shí)意大利的威尼斯壟斷了地中海東部的航運(yùn)和貿(mào)易，威尼斯的勢(shì)力范圍和蒙古帝國(guó)銜接起來(lái)。公元1275年，威尼斯人馬可·波羅跟著父親和叔父到達(dá)蒙古大汗駐所上都。此后的十七年間，馬可·波羅一直在元朝供職。他除了在京城大都視事外，還經(jīng)常奉大汗之命巡視各省或出使外國(guó)。作為一個(gè)見聞廣博的旅行家，他留下了一部膾炙人口的游記。1375年的西班牙喀塔蘭大地圖作為早期的世界地圖，圖中的印度、中亞和遠(yuǎn)東部分都是取材于《馬可·波羅行記》。———摘編自余士雄《中西方歷史上的友好使者——馬可·波羅》材料二1275年左右，列班·掃馬和弟子馬可從元大都出發(fā)，沿著絲綢之路一路西行，經(jīng)新疆和中亞諸國(guó)抵達(dá)巴格達(dá)。他們?cè)谝晾箛?guó)停留數(shù)年后，專奉伊利汗國(guó)蒙古統(tǒng)治者阿魯渾的旨意，代表蒙古帝國(guó)出使法國(guó)、英國(guó)和羅馬。列班·掃馬的西行不僅拜見了法國(guó)國(guó)王腓力四世和英國(guó)國(guó)王愛德華一世，增強(qiáng)了西方對(duì)中國(guó)的了解，而且在羅馬建立了中國(guó)與羅馬教廷的聯(lián)系，對(duì)東西方基督教文化交流產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。如果說(shuō)馬可·波羅實(shí)現(xiàn)的是13世紀(jì)歐洲人的中國(guó)之行，那么列班·掃馬實(shí)現(xiàn)的則是中國(guó)人的歐洲之行。列班·掃馬的西行向歐洲透露了交好之心，從而架起了歐亞外交的橋梁，開啟了真正意義上的中西交流。作為最早游歷西亞和歐洲的中國(guó)人，列班·掃馬無(wú)愧于“中國(guó)的馬可·波羅”之美譽(yù)。——摘編自熱依汗·卡德爾《列班·掃馬的絲路之行》(1)根據(jù)材料一，概括馬可·波羅東來(lái)的歷史背景。(6分)(2)根據(jù)材料二，簡(jiǎn)述列班·掃馬西行的主要活動(dòng)。(5分)(3)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析馬可·波羅東來(lái)和列班·掃馬西行的共同影響。(5分)18.(12分)閱讀材料,完成下列要求。材料清末民初，以月亮新知批評(píng)月食救護(hù)逐漸成為大眾科普議題的焦點(diǎn)。在京師同文館所教授的天文學(xué)知識(shí)中已包含對(duì)月食等天文現(xiàn)象的解釋與推算。這些知識(shí)在當(dāng)時(shí)的各大報(bào)刊也屢見不鮮。在晚清報(bào)刊中，曾出現(xiàn)較多批評(píng)清廷月食救護(hù)禮制的言論，但這些言論并未能動(dòng)搖清廷月食救護(hù)的活動(dòng)。進(jìn)入民國(guó)后，月食救護(hù)才不再被作為國(guó)家制度予以強(qiáng)制執(zhí)行，但民間社會(huì)依然盛行著傳統(tǒng)的救護(hù)月食活動(dòng)。知識(shí)分子見百姓還循例救月，往往怒其不爭(zhēng)，尤以新文化運(yùn)動(dòng)前后最為激烈。20世紀(jì)20至40年代，商務(wù)印書館、中華書局出版過(guò)不少介紹月亮新知的專著，從通俗教育的角度進(jìn)行科普。到40年代時(shí)，民間救月現(xiàn)象已難見記載?！幾渣S興濤《月亮的人文史：近代中國(guó)的月亮認(rèn)知、書寫和話語(yǔ)》(1)根據(jù)材料，概括近代國(guó)人獲取月亮新知的主要途徑。(5分)(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析影響近代國(guó)人的月亮認(rèn)知的主要因素。(7分)19.(12分)閱讀材料,完成下列要求。材料在德意志，鐵路建設(shè)被作為國(guó)家建設(shè)而受到推動(dòng)。1839年，薩克森政府利用英國(guó)的技術(shù)、人員及機(jī)車，修建了德意志第一條主干鐵路，將萊比錫與德累斯頓相連。這條鐵路全線開通之后，德意志陷入鐵路狂熱中，各地的鐵路都在擴(kuò)展。鐵路推動(dòng)了跨國(guó)貿(mào)易，迫使各邦國(guó)降低直至統(tǒng)一關(guān)稅，使得國(guó)界幾乎成為多余。到了1871年，各自擁有邊境和關(guān)稅的39個(gè)德意志邦國(guó)，被鐵路緊緊連接在一起。鐵路尚未出現(xiàn)時(shí)，德國(guó)90%的鐵礦都使用木炭進(jìn)行熔煉；到19世紀(jì)50年代，魯爾建成了使用焦炭的熔爐，如果沒(méi)有鐵路提供廉價(jià)的運(yùn)輸，這在經(jīng)濟(jì)上根本行不通。伴隨著鐵路的陸續(xù)建成，德國(guó)的煤炭產(chǎn)量翻了十余倍，溫泉小鎮(zhèn)巴登巴登因之成為繁榮的旅游勝地。鑒于鐵路在普法戰(zhàn)爭(zhēng)和普奧戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了至關(guān)重要的作用，德意志首相通過(guò)立法機(jī)關(guān)頒布法律，賦予帝國(guó)強(qiáng)制性收購(gòu)私人鐵路公司的權(quán)利，以最大限度發(fā)揮帝國(guó)軍事機(jī)器的潛力。——摘編自[英]克里斯蒂安·沃爾瑪爾《鐵路改變世界》(1)根據(jù)材料，概括德意志鐵路建設(shè)的基本情況，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明其興起的歷史背景。(7分)(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析鐵路建設(shè)對(duì)德意志的影響。(5分)