航空安全員資質(zhì)類訓(xùn)練理論題庫二

航空安全員資質(zhì)類訓(xùn)練理論題庫（2）

單選題

1.機(jī)組成員可以根據(jù)安全保衛(wèi)工作需要查驗(yàn)旅客及機(jī)組成員以外的工

作人員的（）。

A、登機(jī)憑證

B、行李

C、人身安全

D、托運(yùn)行李

答案：A

2.機(jī)組成員可以根據(jù)安全保衛(wèi)工作需要對嚴(yán)重危害飛行安全的行為，采

取（）的措施。

A、必要

B、一切

C、管束

D、驅(qū)逐

答案：A

3.旅客在協(xié)助機(jī)組成員處置擾亂行為或者非法干擾行為時，應(yīng)當(dāng)（）。

A、聽從機(jī)組成員指揮

B、見義勇為

C、采用一切必要措施

D、臨機(jī)處置

答案：A

4.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則及其他相關(guān)規(guī)定，制定飛行中安全

保衛(wèi)措施，明確機(jī)組成員飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)，并納入本單位（）。

A、航空安全保衛(wèi)方案

B、航空安全保衛(wèi)預(yù)案

C、運(yùn)行手冊

D、管理文件

答案：A

5.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定，在飛行中的航空器內(nèi)配備安保

資料，包括：（一）適合本機(jī)型的客艙安保搜查單；（二）發(fā)現(xiàn)爆炸物

或可疑物時的處置程序；（三）本機(jī)型航空器最｛氐風(fēng)險爆炸位置的相關(guān)

資料；（四）航空器客艙安保檢查單；（）以及其他規(guī)定的安保資料。

A、航班機(jī)組報警單

B、執(zhí)勤日志

C、管理文件

D、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

6.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為航空安全員在航空器上預(yù)留座位，座位的安

排應(yīng)當(dāng)緊鄰過道以便于航空安全員執(zhí)勤為原則，固定位置最長不得超過

()個月。

A、3

B、6

C、12

D、24

答案：B

7.()負(fù)責(zé)召集機(jī)組全體成員參加航前協(xié)同會，明確飛行中安全保衛(wèi)應(yīng)

急處置預(yù)案。

A、機(jī)長

B、乘務(wù)長

C、航空安全員

D、客艙經(jīng)理

答案：A

8.機(jī)組成員對擾亂行為或非法干擾行為處置，應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定及時報案,

移交（）。

A、證據(jù)材料

B、音視頻記錄

C、執(zhí)勤日志

D、機(jī)組報警單

答案：A

9.國內(nèi)民用航空旅客運(yùn)輸中發(fā)生非法干擾行為時，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)

當(dāng)立即向民航局、企業(yè)所在地和事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告，并在處置

結(jié)束后（）個工作日內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定書面報告民航地區(qū)管理局。

A、15

B、5

C、30

D、1

答案：A

10.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核機(jī)制，并

為機(jī)組成員建立和保存飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)記錄，該培訓(xùn)記錄保存

至少（）個日歷月。

A、12

B、24

C、36

D、6

答案：C

IL航空安全員不再服務(wù)于該企業(yè)時，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自其離職

之日起，將前款要求的培訓(xùn)記錄保存至少（）個日歷月。

A、12

B、6

*3

D、1

答案：A

12.公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司或基地，未按規(guī)定設(shè)立或指定航空安保機(jī)

構(gòu)，配備人員的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

13.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定保存航空安全員裝備管理工作記錄的,

由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正;逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

14.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定配備齊全安保資料的，由地區(qū)管理局責(zé)

令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

15.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定為航空安全員在航空器上預(yù)留座位的，

由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千兀以下罰款

答案：A

16.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定提供滿足機(jī)組成員飛行中安全保衛(wèi)工作

培訓(xùn)需要的場所、裝備器械、設(shè)施、設(shè)備、教材、人員及其他保障的,

由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

17.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定組織實(shí)習(xí)飛行，或從事實(shí)習(xí)飛行帶飛的

教員不符合相關(guān)規(guī)定要求的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正

的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、警告或十萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

18.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定設(shè)立或指定專門航空安保機(jī)構(gòu)的，由地

區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

19.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定配備和管理航空安全員隊(duì)伍，或未建立

航空安全員技術(shù)等級制度的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正

的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

20.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定制定飛行中安全保衛(wèi)措施并將其納入本

單位航空安全保衛(wèi)方案的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的,

處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

21.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未建立航前協(xié)同會制度的，由地區(qū)管理局責(zé)令限

期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

22.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定建立飛行中安全保衛(wèi)工作執(zhí)勤曰志管理

制度或未嚴(yán)格執(zhí)行的。由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處

以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

23.公共航空運(yùn)輸企業(yè)在航空安全員飛行值勤期間，安排其從事其他崗

位工作的；由地區(qū)管理局責(zé)令其停止違法行為，并處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

24.公共航空運(yùn)輸企業(yè)派遣不符合規(guī)定的航空安全員在航空器上履行飛

行中安全保衛(wèi)職責(zé)的，由地區(qū)管理局責(zé)令其停止違法行為，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

25.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行航空安全員飛行值勤期限制、累積

飛行時間、值勤時間限制和休息時間的，由地區(qū)管理局責(zé)令其停止違法

行為，處以（）。

A、警告或一萬元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：C

26.航空安全員未按規(guī)定攜帶齊全、妥善保管執(zhí)勤裝備和安保資料的，

由地區(qū)管理局處以（）。

A、一千元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千元以下罰款

答案：A

27航空安全員接受超出規(guī)定范圍的執(zhí)勤派遣，由地區(qū)管理局處以（）。

A、一千元以下罰款

B、警告或五萬元以下罰款

C、一萬元以上三萬元以下罰款

D、警告或五千兀以下罰款

答案：A

28航空安全員未按規(guī)定攜帶證件執(zhí)勤，按照（）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

A、中華人民共和國民用航空法

B、中華人民共和國刑法

C、中華人民共和國治安管理處罰法

D、中華人民共和國行政處罰法

答案：A

29.《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》的制定依據(jù)是（）。

A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》

B、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》

C、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

D、《中華人民共和國治安管理處罰法》

答案：A

30.以下（）單位是對公共航空運(yùn)輸企業(yè)未能履行航空安保工作職責(zé)的

違法、違規(guī)行為進(jìn)行處罰的主體。

A、中國民用航空局

B、民航地區(qū)管理局

C、民航駐地方監(jiān)督管理局

D、民航地區(qū)管理局公安局

答案：B

31.以下（）項(xiàng)屬于民航地區(qū)管理局在航空安保工作方面的職責(zé)。

A、督促和指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》，

建立和運(yùn)行航空安保管理體系

B、規(guī)定公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保職責(zé)，指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)

場管理機(jī)構(gòu)等民航運(yùn)營單位建立協(xié)調(diào)和溝通的渠道

C、審查轄區(qū)內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)預(yù)防和處置劫機(jī)、爆炸或其他嚴(yán)重非

法干擾事件的預(yù)案，對落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、指導(dǎo)、檢查公共航空運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與建筑的設(shè)計及建設(shè)符合航

空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

32以下（）項(xiàng)屬于中國民航局與民航地區(qū)管理局均應(yīng)履行的職責(zé)。

A、對公共航空運(yùn)輸企業(yè)執(zhí)行航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的情況實(shí)施監(jiān)督檢查

B、開發(fā)和推廣使用先進(jìn)的管理和技術(shù)措施，促進(jìn)公共航空運(yùn)輸企業(yè)及

其航空安保部門采用這些措施

C、收集、核實(shí)、分析關(guān)于潛在威脅和已發(fā)生事件的信息，負(fù)責(zé)對航空

安全進(jìn)行威脅評估，并指導(dǎo)、部署分級防范工作

D、按規(guī)定組織或參與調(diào)查處理涉及公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保事件

或其他重大事故

答案：D

33.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保工作的組織與管理說法正確的

是（）。

A、除派駐空警的單位外，所有的公共航空運(yùn)輸企業(yè)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的

航空刻呆楣勾

B、B公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案，由負(fù)責(zé)航空安保工作的副總

經(jīng)理協(xié)調(diào)有關(guān)部門執(zhí)行

C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的分公司應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)的航空安保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人不

得空缺

D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)配備的從事航空安保工作的人員不得少于機(jī)隊(duì)規(guī)

模的f

答案：B

34以下（）項(xiàng)屬于航空安保協(xié)調(diào)員的職責(zé)。

A、航空安保協(xié)調(diào)

B、出勤派遣

C、機(jī)場違法犯罪行為現(xiàn)場處置

D、機(jī)上違法犯罪行為事后調(diào)查

答案：A

35.航空器飛行中安全保衛(wèi)工作的負(fù)責(zé)人是（）。

A、乘務(wù)長

B、航空安全員

C、空中警察

D、機(jī)長

答案：D

36.以下（）選項(xiàng)不屬于公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保管理體系的內(nèi)容。

A、質(zhì)量控制體系

B、目標(biāo)管理體系

C、培訓(xùn)考核體系

D、風(fēng)險管理體系

答案：C

37.以下關(guān)于航空安保培訓(xùn)的說法，（）選項(xiàng)是正確的。

A、航空安保培訓(xùn)的課程需符合《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)方案》的

要求

B、除公共航空運(yùn)輸企業(yè)的保衛(wèi)部門外，其他部門不得從事航空安保類

的培訓(xùn)

C、在公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事航空安保培訓(xùn)的教員需取得民航局授予的

資質(zhì)

D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的所有雇員都需要在崗前培訓(xùn)I中接受航空安保培

訓(xùn)

答案：A

38.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保方案制定的說法，（）選項(xiàng)是

正確的。

A、航空安保方案的制定依據(jù)只有《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)

則》

B、航空安保方案應(yīng)每年至少修訂一次

C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司無需制定航空安保方案，但需制定相應(yīng)的

實(shí)施程序

D、從事國際、地區(qū)和特殊管瓚亢線運(yùn)營的公共航空運(yùn)輸企業(yè)，其航

答案：D

39.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)報送航空安保方案的說法，（）選項(xiàng)是

正確的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案應(yīng)當(dāng)符合民航局和民航地區(qū)管理

局的規(guī)定

B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司制定的實(shí)施程序作為企業(yè)航空安保方案在

申請運(yùn)行合格證時一并報民航地區(qū)管理局備案

C、民航地區(qū)管理局只有在公共航空運(yùn)輸企業(yè)安保方案審查通過后,方

可審查公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行合格證

D、航空安保方案不是立法，不具有約束力，公共航空運(yùn)輸企業(yè)及有關(guān)

單位僅需參照執(zhí)行

答案：A

40.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)修訂航空安保方案的表述，（）選項(xiàng)是

正確的。

A、一旦遭遇機(jī)上違法犯罪行為的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)就需要組織對安

保方案的審查修訂

B、航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化但允許偏離或豁免的，公共航空運(yùn)輸企

業(yè)無需對航空安保方案的修訂進(jìn)行審查評估

C、民航局可以要求公共航空運(yùn)輸企業(yè)對其航空安保方案作出修訂，

D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對航空安保方案作出修訂的，應(yīng)在修訂內(nèi)容實(shí)施

前的規(guī)定日期內(nèi)報民航地區(qū)管理局備案

答案：D

41.關(guān)于航空安保方案的保存與分發(fā)，下列（）說法是正確的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)營基地保存了完整的航空安保方案的，無需

在通航機(jī)場另行保存該方案

B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)在其每一個運(yùn)營基地都應(yīng)至少保存一份完整的航

空安保方案

C、通航機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)掌握公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保方案的完整內(nèi)

容

D、航空安保服務(wù)機(jī)構(gòu)不得向公共航空運(yùn)輸企業(yè)索要航空安保方案

答案：B

42.以下關(guān)于旅客訂座和離港信息的說法，（）項(xiàng)是正確的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將使用的旅客訂座和離港信息系統(tǒng)的類型、

供應(yīng)商信息向所在地公安廳備案

B、旅客訂座和離港信息應(yīng)當(dāng)受到保護(hù)，不得被隨意對外提供

C、旅客信息被竊取或非法泄露的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)法律責(zé)

D、任公共航空運(yùn)輸企業(yè)旅客訂座系統(tǒng)無權(quán)獲取旅客身份證件信息

答案：B

43.以下關(guān)于辦理乘機(jī)手續(xù)的說法，（）項(xiàng)是錯誤的。

A、旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時，公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其代理人應(yīng)當(dāng)采取措施

核對乘機(jī)人的身份證件和行李

B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序,核對加入機(jī)組人員的身份證件、

工作證件和乘機(jī)證明文件，確保人證相符

C、旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時，公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其代理人應(yīng)當(dāng)告知其相

關(guān)安全保衛(wèi)規(guī)定

D、旅客自VIP通道登機(jī)的，可在旅客登機(jī)后再行核對其身份證件

答案：D

44.以下關(guān)于旅客及其手提行李的說法，（）項(xiàng)是錯誤的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序，確保旅客及其手提行李在登機(jī)前

經(jīng)過安全檢查

B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得運(yùn)輸拒絕接受安全檢查的旅客

C、旅客自快速通道登機(jī)的，其手提行李免檢

D、旅客登機(jī)時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)或其地面服務(wù)代理應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)登機(jī)憑

證，核對旅客人數(shù)

答案：C

45.以下關(guān)于旅客托運(yùn)行李的說法，（）項(xiàng)是正確的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)除了接收旅客本人托運(yùn)的行李外，也接收其代

B、通過安全檢查的托運(yùn)行李待到目的地卸下貨艙起，即可取消安?？?/p>

制措施

C、在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺以外地點(diǎn)托運(yùn)的行李，已經(jīng)過安全檢查的,

自行李抵達(dá)機(jī)場開始即應(yīng)采取安?？刂拼胧?/p>

D、在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺以外地點(diǎn)托運(yùn)的行李，未經(jīng)安全檢查的，

應(yīng)當(dāng)在機(jī)場開包檢查

答案：A

46.以下關(guān)于旅客托運(yùn)行李的說法，（）項(xiàng)是正確的。

A、已經(jīng)過安全檢查的托運(yùn)行李在地面存儲和運(yùn)輸期間，應(yīng)保證全程有

專人監(jiān)管,防止未經(jīng)授權(quán)的人員接觸

B、行李分揀、存放、裝卸區(qū)僅允許授權(quán)人員持證進(jìn)入

C、轉(zhuǎn)機(jī)的托運(yùn)行李由于未離開控制區(qū)，故無需采取安?？刂拼胧?/p>

D、無人認(rèn)領(lǐng)行李有待認(rèn)領(lǐng)或處理，不會被運(yùn)輸，故無需采取安?？刂?/p>

措施

答案：B

47.以下關(guān)于旅客托運(yùn)行李的說法，（）項(xiàng)是錯誤的。

A、錯運(yùn)行李和無人認(rèn)領(lǐng)行李的存放場所應(yīng)當(dāng)采取安?？刂拼胧?，直到

行李被運(yùn)走、認(rèn)領(lǐng)或者處理完畢

B、對國際航班到達(dá)的錯運(yùn)行李和無人認(rèn)領(lǐng)行李在存放和裝機(jī)前，應(yīng)

C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對已經(jīng)辦理乘機(jī)手續(xù)而未登機(jī)旅客的行李,不得

裝入或者留在航空器上

D、旅客在航空器飛行中途中止旅行時，應(yīng)支付裝卸費(fèi)用后方可將其行

李提前卸下

答案：D

48.以下關(guān)于托運(yùn)槍支彈藥的說法，（）選項(xiàng)是正確的。

A、僅托運(yùn)槍支，不托運(yùn)彈藥的，符合槍彈分離要求，無槍支運(yùn)輸許可

證件也可接收托運(yùn)

B、托運(yùn)的槍支彈藥全程應(yīng)由航空安全員進(jìn)行監(jiān)護(hù)

C、托運(yùn)的槍支彈藥應(yīng)放置在安全可靠的封閉包裝中，并保持鎖閉

D、槍支彈藥準(zhǔn)運(yùn)憑證由公共航空運(yùn)輸企業(yè)與公安機(jī)關(guān)聯(lián)合簽發(fā)

答案：C

49.以下關(guān)于過站和轉(zhuǎn)機(jī)的說法，（）選項(xiàng)是正確的。

A、過站旅客故意將隨身攜帶的物品遺留在航空器上，屬于擾亂行為

B、過站旅客遺留在航空器上的物品即便沒有危險，也構(gòu)成了妨礙機(jī)組

履行職責(zé)

C、過站旅客遺留在航空器上的物品應(yīng)統(tǒng)一沒收

D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)有義務(wù)提醒過站旅客不要遺留物品在航空器上

答案：D

50.以下關(guān)于過站和轉(zhuǎn)機(jī)的說法，（）選項(xiàng)是錯誤的。

A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員與未經(jīng)安

全檢查的其他人員接觸

B、過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員與未經(jīng)安全檢查的其他人員接觸的，關(guān)人員重新

登機(jī)前必須再次經(jīng)過安全檢查

C、過站旅客遺留在航空器上的物品，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)區(qū)分物品性

質(zhì)，區(qū)別處理

D、乘坐國際、地區(qū)航線班機(jī)在境內(nèi)機(jī)場過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員及其行李，

除與中國有協(xié)議條款的以外，均應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查

答案：C

51.發(fā)生下列（）情形，公共航空運(yùn)輸企業(yè)無需立即報告民航地區(qū)管理

局。

A、非法干擾事件

B、服務(wù)糾紛

C、因安保原因造成的安全事故

D、重要威脅信息

答案：B

52.以下（）選項(xiàng)是航空器受到非法干擾威脅時，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)

當(dāng)立即采取的措施。

A、立即將威脅信息、對威脅的初步評估以及將要采取的措施通知給民

航局和民航地區(qū)管理局、相關(guān)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)航班機(jī)長

B、要求機(jī)長立即對航空安全員進(jìn)行授權(quán)，授權(quán)其對違法犯罪嫌疑人進(jìn)

行處置

C、航空安全員應(yīng)立即組織人員，與違法犯罪嫌疑人展開談判

D、立即制服并管束違法39罪嫌疑人

答案：A

53.()對公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)(以下簡稱航空安保)工作

實(shí)施監(jiān)督管理。

A、中國民用航空局

B、民航地區(qū)管理局

C、國資委

D、公安部

答案：A

54.()在運(yùn)輸過程中對其運(yùn)輸?shù)穆每汀⑿欣?、貨物和郵件的航空安保

工作承擔(dān)直接責(zé)任。

A、中國民用航空局

B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)

C、機(jī)長

D、地區(qū)管理局

答案：B

55.公共航空運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)航空安保職責(zé)的人員應(yīng)當(dāng)按照（）規(guī)定經(jīng)過

相應(yīng)的培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格。

A、《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)方案》

B、《中華人民共和國民用航空法》

C、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》

D、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》

答案：A

56.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、運(yùn)行并維護(hù)符合民航局要求的航空安

保管理體系，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括目標(biāo)管理體系、組織保障體系、風(fēng)險管理

體系和（）。

A、質(zhì)量控制體系

B、訓(xùn)練管理體系

C、監(jiān)督管理體系

D、績效管理體系

答案：A

57.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照（），制定、維護(hù)和執(zhí)行本企業(yè)航空安

保質(zhì)量控制方案，并在航空安保方案中列明。

A、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》

B、《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》

C、《中華人民共和國民用航空法》

D、《國家民用航空安全保衛(wèi)實(shí)施方案》

答案：B

58.公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事航空安保培訓(xùn)的部門或委托的機(jī)構(gòu)、教員和

課程應(yīng)當(dāng)符合（）的要求。

A、《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)方案》

B、《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》

C、《中華人民共和國民用航空法》

D、《國家民用航空安全保衛(wèi)實(shí)施方案》

答案：A

59.公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保方案應(yīng)當(dāng)由（）簽署，并以書面形式獨(dú)

立成冊、采用易于修訂的活頁形式，在修訂過的每一頁上注有最后一次

修訂的日期。

A、企業(yè)法定代表人或其授權(quán)人員

B、局方代表或其授權(quán)人員

C、民航局公安局局長或其授權(quán)人員

D、企業(yè)總經(jīng)理或其授權(quán)人員

答案：A

60為了保護(hù)國家安全和公共利益的需要,民航局可以要求公共航空運(yùn)

輸企業(yè)對其航空安保方案作出緊急修訂。公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在收到

通知后（）個工作日內(nèi)完成修訂。

A、10

B、5

C、20

D、30

答案：A

61.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將使用的旅客訂座和離港信息系統(tǒng)的類型、

供應(yīng)商信息向（）備案。

A、民航地區(qū)管理局

B、民航局公安局

C、民航地區(qū)管理局公安局

D、民航局

答案：A

62.公共航空運(yùn)輸企業(yè)旅客訂座系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置獲?。ǎ┑某绦颉?/p>

A、旅客信息

B、旅客身份證件信息

C、旅客銀行卡信息

D、旅客精神狀態(tài)信息

答案：B

63.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序，核對加入機(jī)組人員的身份證件、

工作證件和乘機(jī)證明文件，確保（）。

A、證件真實(shí)

B、人證相符

C、人員合法

D、信息準(zhǔn)確

答案：B

64.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保只接收旅客本人的托運(yùn)行李，以及公共

航空運(yùn)輸企業(yè)的代理人或（）接收的托運(yùn)行李。

A、聯(lián)合經(jīng)營單位

B、授權(quán)代表

C、授權(quán)法人代表

D、出資成立企業(yè)

答案：B

65.公共航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，確保行李分揀、

存放、裝卸區(qū)僅允許（），在裝機(jī)前應(yīng)當(dāng)核對行李標(biāo)簽及數(shù)量，防止非

本航班承運(yùn)的行李裝上航空器。

A、授權(quán)人員進(jìn)入

B、授權(quán)人員持證進(jìn)入

C、公司人員

D、安檢人員

答案：B

66.錯運(yùn)行李和無人認(rèn)領(lǐng)行李的存放場所應(yīng)當(dāng)采?。ǎ?，直到行李被運(yùn)

走、認(rèn)領(lǐng)或者處理完畢。

A、嚴(yán)密監(jiān)控措施

B、人員隔離措施

C、安?？刂拼胧?/p>

D、失物招領(lǐng)措施

答案：C

67.公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸托運(yùn)的槍支彈藥時應(yīng)當(dāng)（）。

A、查驗(yàn)槍支彈藥準(zhǔn)運(yùn)憑證

B、確認(rèn)沒有子彈

C、確認(rèn)槍支完好

D、確認(rèn)子彈完整

答案：A

68.乘坐國際、地區(qū)航線班機(jī)在境內(nèi)機(jī)場過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員及其行李,

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（），但與中國簽訂互認(rèn)航空安保標(biāo)準(zhǔn)條款的除外。

A、安全搜查

B、安全檢查

C、保持隔離

D、實(shí)施安保控制

答案：B

69.航空配餐企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定符合規(guī)定的航空安保方案，報（）備案。

A、民航地區(qū)管理局公安局

B、民航地區(qū)管理局

C、民航局

D、民航局公安局

答案：B

70.公共航空運(yùn)輸企業(yè)開通國際航線的，應(yīng)當(dāng)對擬飛往機(jī)場的安全狀況

作出（），并報民航地區(qū)管理局備案。

A、安?？疾?/p>

B、安保評估

C、安保測試

D、安保審計

答案：B

71.通航我國的外國航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制

定本企業(yè)飛往中國境內(nèi)航線航班的航空安保方案，并將方案及其中文版

本報（）審查。

A、民航局

B、通航機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局

C、民航局公安局

D、外交部

答案：B

72.公共航空運(yùn)輸企業(yè)接受國際組織或機(jī)構(gòu)、外國政府部門安保審計、

評估、考察的，應(yīng)當(dāng)在活動開始前至少（）個工作日內(nèi)報告民航局，并

按照局方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A、10

B、20

C、30

D、5

答案：B

73.公共航空運(yùn)輸企業(yè)接受外國航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場安?？疾斓模瑧?yīng)當(dāng)

在活動開始前至少（）個工作日內(nèi)報告民航地區(qū)管理局，并按照局方有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A、10

B、20

C、30

D、5

答案：B

74.航空器受到非法干擾威脅時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)在航空器降落后，

立即通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織對航空器實(shí)施（）。

A、安全檢查

B、安保檢查

C、安保搜查

D、安保考察

答案：C

75.民航局根據(jù)威脅評估結(jié)果或針對民用航空的具體威脅，有權(quán)發(fā)布（）

和信息通告，采取應(yīng)對措施。

A、緊急措施

B、安保指令

C、通航指令

D、航行通告

答案：B

76.民航局發(fā)現(xiàn)有危及航空運(yùn)輸安全、需要立即采取行動的緊急情況，

可以發(fā)布（）。

A、特別工作措施

B、安保指令

C、通航指令

D、航行通告

答案：A

77.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定設(shè)置航空安保機(jī)構(gòu)、配備安保人員、培

訓(xùn)安保管理人員或指定安保協(xié)調(diào)員的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；

逾期未改正的，處以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

78.公共航空運(yùn)輸企業(yè)、航空配餐企業(yè)未按規(guī)定制定并實(shí)施航空安保方

案，由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

79.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定制定并實(shí)施質(zhì)量控制方案的，由民航地

區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

80.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未對從事航空安保工作人員進(jìn)行初訓(xùn)|、復(fù)訓(xùn)的或

者未對航空安保管理人員或新招錄的航空安保人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)的，責(zé)

令限期改正；逾期未改正的，予以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、警告或1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

81.公共航空運(yùn)輸企業(yè)不與有關(guān)單位簽署航空安保協(xié)議，或者協(xié)議內(nèi)容

不符合本規(guī)則要求的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的,

處以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

82.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未采取相應(yīng)航空安保措施，造成非法泄露旅客訂

座和離港信息的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，予

以警告，情節(jié)嚴(yán)重的,可以并處()O

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

83.不核對旅客登機(jī)憑證、旅客人數(shù)和行李的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令

改正；逾期未改正的，可以依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條

例》并處()。

A、5萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：A

84.不核對旅客登機(jī)憑證、旅客人數(shù)和行李的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令

改正；逾期未改正的，可以依照（）并處5萬元以下罰款。

A、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》

B、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》

C、《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》

D、《中華人民共和國民用航空法》

答案：B

85?對裝入航空器的機(jī)上供應(yīng)品未按規(guī)定采取航空安保措施的，由民航

地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可以依照《中華人民共和國

民用航空安全保衛(wèi)條例》并處（）。

A、5萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：A

86.對裝入航空器的機(jī)上供應(yīng)品未按規(guī)定采取航空安保措施的,由民航

地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可以依照（）并處5萬元以

下罰款。

A、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》

B、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》

C、《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》

D、《中華人民共和國民用航空法》

答案：B

87.對裝入航空器的機(jī)上供應(yīng)品未按規(guī)定采取航空安保措施的，由民航

地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可以依照《中華人民共和國

民用航空安全保衛(wèi)條例》并處5萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，（）。

A、追究刑事責(zé)任

B、追究行政責(zé)任

C、移交國家司法機(jī)關(guān)

D、停業(yè)整頓

答案：D

88.未按規(guī)定制定應(yīng)急處置預(yù)案、配備相應(yīng)設(shè)施設(shè)備并定期開展演練的,

由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）。

A、1萬元以上2萬元以下罰款

B、1萬元以上5萬元以下罰款

C、五千元以上3萬元以下罰款

D、1萬元以上3萬元以下罰款

答案：D

89.以下定義中，()定義是錯誤的。

A、〃承運(yùn)人〃是指使用民用航空器從事旅客、行李或者貨物運(yùn)輸?shù)膰?/p>

內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)

B、〃航班延誤〃是指航班實(shí)際到港擋輪擋時間晚于計劃到港時間超過

15分鐘的情況

C、〃航班出港延誤〃是指航班實(shí)際出港撤輪擋時間晚于計劃出港時間

超過15分鐘的情況

D、〃航班取消〃是指因預(yù)計航班延誤而停止飛行計劃或者因延誤而導(dǎo)

致停止飛行計劃的情況

答案：A

90.以下說法，()是正確的。

A、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在航班延誤后明確告知旅客其運(yùn)輸總條件中關(guān)于航班出

港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容

B、國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，

C、在購票環(huán)節(jié)，承運(yùn)人應(yīng)鼓勵旅客積極購買航班延誤保險

D、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極建立航班延誤保險理賠機(jī)制

答案：D

91.以下說法，()是正確的。

A、所有航班出港延誤所產(chǎn)生的服務(wù)應(yīng)由地面服務(wù)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)

B、旅客定座系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)將旅客聯(lián)系方式等必要信息準(zhǔn)確錄入，以及時通

告旅客航班動態(tài)信息

C、航班在非協(xié)議機(jī)場備降的，所有的保障、服務(wù)工作由承運(yùn)人自行負(fù)

責(zé)

D、對于無備降協(xié)議的承運(yùn)人，備降機(jī)場有義務(wù)接收備降，但無義保障

義務(wù)

答案：B

92.以下行為，（）是合法的。

A、甲旅客因航班延誤，不向航空公司而直接向民航局投訴的

B、乙旅客因航班延誤，意圖沖闖機(jī)坪，強(qiáng)行登機(jī)的

C、丙旅客因航班延誤，堵塞登機(jī)口，阻撓他人登機(jī)的

D、丁旅客因航班延誤，打砸登機(jī)口附近設(shè)施設(shè)備發(fā)泄不滿的

答案：A

93根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》，旅客對接收到的航班延誤或取消的通

告的信息真實(shí)性有異議的，可在旅行結(jié)束后向（）單位確認(rèn)。

A、承運(yùn)人

B、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

C、民航局D航空銷售代理人

D、D航空銷售代理人

答案：C

94.以下關(guān)于航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人為

旅客提供食宿服務(wù)的說法，()說法是正確的。

A、由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始

發(fā)地出港延誤超過6小時的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服

務(wù)

B、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原

因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐

食和住宿，費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)

C、國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向

經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)，費(fèi)用由旅客自行承擔(dān)

D、國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供

餐食或者住宿服務(wù)

答案：D

95.以下關(guān)于機(jī)上延誤處置的說法，()是正確的。

A、機(jī)上延誤由于不是承運(yùn)人的過錯所致，故而乘客只能向機(jī)場管理機(jī)

構(gòu)投訴

B、機(jī)上延誤應(yīng)當(dāng)及時向旅客通告延誤信息，但不得提供餐飲服務(wù)，

C、發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)

計延誤時間等航班動態(tài)信息

D、由于流量控制、軍事活動等原因造成機(jī)上延誤的，承運(yùn)人可不向旅

客通告航班動態(tài)信息

答案：C

96.以下關(guān)于機(jī)上延誤處置的說法，（）是錯誤的。

A、機(jī)上延誤期間，在不影響航空安全的前提下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證盥洗

設(shè)備的正常使用

B、機(jī)上延誤超過1小時（含）的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客啟動航班動態(tài)信

息通告程序

C、機(jī)上延誤超過2小時（含）的，應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品

D、機(jī)上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在

不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待

答案：B

97.以下關(guān)于大面積航班延誤處置的說法，（）是錯誤的。

A、發(fā)生大面積航班延誤時，實(shí)施相關(guān)服務(wù)工作的主體是機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

B、發(fā)生大面積航班延誤時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)是旅客服務(wù)的協(xié)調(diào)主體

C、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位，根據(jù)進(jìn)

出港航班運(yùn)行情況，確保旅客快速辦理聯(lián)檢手續(xù)

D、大面積航班延誤期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場巴

士運(yùn)營時間

答案：A

98.以下關(guān)于航班延誤引發(fā)的旅客投訴管理的說法，（）是錯誤的。

A、為了維護(hù)自身的合法權(quán)益，旅客可以就航班延誤依法直接申請仲裁

或者提起民事訴訟

B、收到投訴后,有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)予以處理并告知旅客受理情況

C、國內(nèi)承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、

民航行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在收到旅客投訴10日內(nèi)做出實(shí)質(zhì)性回復(fù)

D、港澳臺地區(qū)承運(yùn)人和外國承運(yùn)人因不受中國法約束，可不對旅客投

訴做出實(shí)質(zhì)性回復(fù)

答案：D

99以下（）行為，可能面臨民航地區(qū)管理局最高10萬元的罰款。

A、發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人沒有每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)

計延誤時間等航班動態(tài)信息的

B、機(jī)上延誤期間，未按期定保證盥洗設(shè)備正常使用的

C、機(jī)上延誤超過2小時（含），未按規(guī)定提供飲用水和食品的

D、機(jī)上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間，未按規(guī)定安排旅

客下飛機(jī)等待的

答案：D

100.航空安全員在履行崗位職責(zé)時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）及按民用航空人員

體檢合格證管理相關(guān)規(guī)定頒發(fā)的有效的體檢合格證。

A、有效執(zhí)照

B、身份證明

C、單位介紹信

D、單位證明

答案：A

101.地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在受理航空安全員執(zhí)照申請之日起（）個工作日內(nèi)

作出行政許可決定。到期不能作出決定的，經(jīng)地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),

可以延長10個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請人。

A、10

B、20

C、30

D、15

答案：B

102.地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在受理航空安全員執(zhí)照申請之日起20個工作日內(nèi)

作出行政許可決定。20個工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)（）批準(zhǔn),可

以延長10個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請人。

A、地區(qū)管理局公安局負(fù)責(zé)人

B、地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人

C、民航局負(fù)責(zé)人

D、民航局公安局負(fù)責(zé)人

答案：B

103.申請人的申請符合條件的,地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依法為其頒發(fā)航空安全

員執(zhí)照。地區(qū)管理局依法作出不予（）的書面決定的，應(yīng)當(dāng)說明理由，

并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

A、行政批復(fù)

B、行政許可

C、行政受理

D、行政決定

答案：B

104.申請人在獲得航空安全員執(zhí)照后方可進(jìn)行實(shí)習(xí)飛行，實(shí)習(xí)飛行不少

于（）小時。實(shí)習(xí)飛行結(jié)束后，由教員實(shí)施考核，并由申請人所在單位

向頒發(fā)執(zhí)照的地區(qū)管理局提交實(shí)習(xí)飛行考核報告。

A、60

B、30

C、90

D、100

答案：A

105.申請人在獲得航空安全員執(zhí)照后方可進(jìn)行實(shí)習(xí)飛行，實(shí)習(xí)飛行不少

于60小時。實(shí)習(xí)飛行應(yīng)當(dāng)自獲得執(zhí)照之日起（）日內(nèi)完成。

A、60

B、30

C、180

D、100

答案：C

106.申請人實(shí)習(xí)飛行考核合格的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到實(shí)習(xí)飛行考核

報告之日起（）個工作日內(nèi)對其航空安全員執(zhí)照進(jìn)行實(shí)習(xí)飛行考核簽注。

A、10

B、20

C、30

D、15

答案：B

107.航空安全員執(zhí)照持有人申請變更執(zhí)照姓名的，申請人應(yīng)當(dāng)向頒發(fā)執(zhí)

照的地區(qū)管理局提交書面變更申請，并附有效執(zhí)照、有效體檢合格證和

()等復(fù)印件。

A、更名前后的身份證

B、舊身份證

C、新身份證

D、單位證明

答案：A

108.航空安全員執(zhí)照持有人申請變更工作單位信息的，申請人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)

工作單位所在地區(qū)管理局提交書面變更申請，申請材料應(yīng)當(dāng)包括執(zhí)照持

有人有效執(zhí)照、有效體檢合格證和()。

A、單位介紹信

B、舊工作單位的勞動關(guān)系證明

C、新單位的接收函

D、現(xiàn)工作單位的勞動關(guān)系證明

答案：D

109.執(zhí)照遺失或者損壞后，航空安全員執(zhí)照持有人申請補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)的.

應(yīng)當(dāng)向頒發(fā)執(zhí)照的地區(qū)管理局提交書面申請。申請應(yīng)當(dāng)寫明（）。換發(fā)

執(zhí)照的，應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取新執(zhí)照的同時交回原執(zhí)照。

A、更換理由

B、原執(zhí)照所載明的基本信息

C、本人身份信息

D、工作單位意見

答案：B

110.航空安全員的訓(xùn)練種類包括初任訓(xùn)練、定期訓(xùn)練、日常訓(xùn)練、（）

和執(zhí)行崗位任務(wù)所必需的其他相關(guān)訓(xùn)練。

A、重獲資格訓(xùn)練

B、指定科目訓(xùn)練

C、特殊運(yùn)行所需訓(xùn)練

D、高原訓(xùn)練

答案：A

111.航空安全員初任訓(xùn)練按民航局規(guī)定的訓(xùn)練大綱要求進(jìn)行，包括理論

學(xué)習(xí)和體、技能訓(xùn)練，初任訓(xùn)練采取集中脫產(chǎn)方式，訓(xùn)練持續(xù)時間不少

于60日，總小時數(shù)不少于（）小時；

A、480

B、360

C、300

D、420

答案：A

112.初任訓(xùn)練考試考核合格者由航空安全員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)出具合格證明，合

格證明有效期為頒發(fā)之日起（）個月。

A、3

B、2

*6

D、12

答案：C

113.航空安全員執(zhí)照持有人自首次取得執(zhí)照之日起每（）個月內(nèi)應(yīng)當(dāng)完

成定期訓(xùn)練及考試考核，由考官對其執(zhí)照進(jìn)行訓(xùn)練記錄更新；

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：C

114.未在規(guī)定時間內(nèi)完成定期訓(xùn)練的執(zhí)照持有人可以申請補(bǔ)正，但應(yīng)當(dāng)

自規(guī)定時間到期之日起（）個月內(nèi)完成補(bǔ)正，補(bǔ)正訓(xùn)練及考試考核僅可

申請1次。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：C

115.航空安全員定期訓(xùn)練按民航局規(guī)定的訓(xùn)練大綱要求進(jìn)行，包括理論

學(xué)習(xí)和體、技能訓(xùn)練，定期訓(xùn)練采取集中脫產(chǎn)方式，訓(xùn)練持續(xù)時間不少

于（）日，總小時數(shù)不少于160小時；

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

116.航空安全員執(zhí)照持有人自取得執(zhí)照之日起每12個月內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成日

常訓(xùn)練及考試考核，由（）對其執(zhí)照進(jìn)行訓(xùn)練記錄更新；

A、教員

B、所在單位

C、考官

D、地區(qū)管理局

答案：A

117.航空安全員日常訓(xùn)練按民航局規(guī)定的訓(xùn)練大綱要求進(jìn)行，包括理論

學(xué)習(xí)和體、技能訓(xùn)練，由教員集中組織實(shí)施，日常訓(xùn)練時間每季度不少

于（）小時；

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

118.航空安全員執(zhí)照持有人連續(xù)12個月以上且未超過（）個月未履行

航空安全員崗位職責(zé)的，在其參加重獲資格訓(xùn)練并通過考試考核后方可

履行航空安全員崗位職責(zé)。重獲資格訓(xùn)練按照《航空安全員合格審定規(guī)

則》關(guān)于定期訓(xùn)練要求執(zhí)行。

A、15

B、16

C、20

D、24

答案：A

119.航空安全員執(zhí)照申請人在申請材料中隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假

信息的，地區(qū)管理局不予受理或者不予許可；自該行為發(fā)現(xiàn)之日起（）

年內(nèi)不得申請航空安全員執(zhí)照；已取得執(zhí)照的，由頒發(fā)執(zhí)照的地區(qū)管理

局撤銷其執(zhí)照。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：A

120.在《航空安全員合格審定規(guī)則》規(guī)定的各類訓(xùn)練考試考核中作弊并

取得執(zhí)照的申請人或者持有人，自作弊行為發(fā)現(xiàn)之日起（）年內(nèi)不得申

請該規(guī)則規(guī)定的執(zhí)照；已取得執(zhí)照的，由頒發(fā)執(zhí)照的地區(qū)管理局撤銷其

執(zhí)照。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：c

121.未持有或者攜帶有效執(zhí)照履行航空安全員崗位職責(zé)的，地區(qū)管理局

可以對其處以警告或者（）的罰款，并可以對其所在單位處以警告或者

1萬元以上3萬元以下的罰款。

A、200元以上5000元以下

B、200元以上2000元以下

C、100元以上1000元以下

D、200元以上1000元以下

答案：D

122.航空安全員執(zhí)照申請人或者持有人在申請材料中隱瞞有關(guān)情況或

者提供虛假信息的，或者偽造、篡改執(zhí)照的，地區(qū)管理局可以對其處以

警告或者（）的罰款。

A、200元以上5000元以下

B、200元以上2000元以下

C、100元以上1000元以下

D、200元以上1000元以下

答案：D

123.航空安全員執(zhí)照持有人未在規(guī)定時間內(nèi)完成訓(xùn)練且未予補(bǔ)正而繼

續(xù)履行航空安全員崗位職責(zé)的，地區(qū)管理局可以對其處以（）的罰款,

并按照《航空安全員合格審定規(guī)則》第十七條的規(guī)定處理。

A、200元以上5000元以下

B、200元以上2000元以下

C、100元以上1000元以下

D、200元以上1000元以下

答案：D

124.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體系應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)（）審定。等效的安

全管理機(jī)制應(yīng)當(dāng)報民航地區(qū)管理局或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)備案。

A、民航行政機(jī)關(guān)

B、航空公司

C、航空公司董事會

D、航空公司股東大會

答案：A

125.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體系應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)民航行政機(jī)關(guān)審定。

等效的安全管理機(jī)制應(yīng)當(dāng)報（）備案。

A、航空公司法人代表

B、民航地區(qū)管理局或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)

C、航空公司董事會

D、航空公司股東大會

答案：B

126.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)民航局制定的年度行業(yè)安全目標(biāo)制定

本單位安全績效目標(biāo)。安全績效目標(biāo)應(yīng)當(dāng)（）行業(yè)安全目標(biāo)。

A、等于

B、等于或者優(yōu)于

C、完全符合

D、超過

答案：B

127.民航局編制和實(shí)施（）以使民用航空安全績效達(dá)到可接受的水平。

A、中國民航航空安全方案

B、中國民航航空安全大綱

C、中國民航航空安全規(guī)劃

D、中國民航航空安全培訓(xùn)計劃

答案：A

128.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立與本單位運(yùn)行類型、規(guī)模和復(fù)雜程度相

適應(yīng)的（），以監(jiān)測生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險。

A、風(fēng)險評價指標(biāo)

B、質(zhì)量監(jiān)控體系

C、安全績效指標(biāo)

D、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)體系

答案：C

129.以下關(guān)于旅客隨身攜帶禁運(yùn)物品通過安檢的說法，（）選項(xiàng)是錯誤

的。

A、禁止旅客隨身攜帶但可以托運(yùn)的物品，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)告知旅客

可作為行李托運(yùn)、自行處置或者暫存處理

B、對于旅客提出需要暫存的物品,民用運(yùn)輸機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其提

供暫存服務(wù)。暫存物品的存放期限不超過30天

C、民用運(yùn)輸機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供條件，保管或處理旅客在民航安檢

工作中暫存、自棄、遺留的物品

D、民用運(yùn)輸機(jī)場管理機(jī)構(gòu)為旅客物品提供暫存服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)免費(fèi)

答案：D

130.進(jìn)入民用運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)的旅客及其行李物品,航空貨物、航空郵

件應(yīng)當(dāng)接受（）。

A、安全檢查

B、安保檢查

C、安保搜查

D、安保測試

答案：A

131.公共航空運(yùn)輸企業(yè)、民用運(yùn)輸機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在售票、值機(jī)環(huán)節(jié)

和民航安檢工作現(xiàn)場待檢區(qū)域，采用多媒體、實(shí)物展示等多種方式，告

知公眾民航安檢工作的有關(guān)（）。

A、要求、通告

B、法律責(zé)任

C、程序

D、法律后果

答案：A

132.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航局要求，實(shí)施（）制度。對有民航安檢

違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時，采取從嚴(yán)檢查措施。

A、民航安全檢查安全信用

B、民航安全檢查黑名單

C、民航安全檢查安全信息

D、民航安全檢查登記

答案：A

133.搭乘航空器時，旅客不得攜帶或者在行李中夾帶民航（），不得違

規(guī)攜帶或者在行李中夾帶民航限制運(yùn)輸物品。

A、禁止運(yùn)輸物品

B、涉嫌走私物品

C、超量個人物品

D、他人委托物品

答案：A

134.乘坐國內(nèi)航班的旅客應(yīng)當(dāng)出示有效乘機(jī)身份證件和有效乘機(jī)憑證。

對旅客、有效乘機(jī)身份證件、有效乘機(jī)憑證信息一致的，民航安檢機(jī)構(gòu)

應(yīng)當(dāng)加注（）。

A、標(biāo)識

B、驗(yàn)訖標(biāo)識

C、安檢機(jī)構(gòu)公章

D、安檢機(jī)構(gòu)名稱

答案：B

135.執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)組人員進(jìn)入民用運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)的，民航安檢機(jī)

構(gòu)應(yīng)當(dāng)核查其()和民航局規(guī)定的其他文件，并對其人身及物品進(jìn)行安

全檢查。

A、民航空勤通行證件

B、身份證件

C、工作證

D、單位介紹信

答案：A

136.()負(fù)責(zé)對外發(fā)布全行業(yè)的民用航空安全信息。

A、民航局安全信息主管部門

B、民航局公安局

C、民航地區(qū)管理局

D、民航地方監(jiān)管局

答案：A

137.()負(fù)責(zé)組織建立用于民用航空安全信息報告、存儲、分析和發(fā)布

的中國民用航空安全信息系統(tǒng)。

A、A民航局公安局

B、民航地區(qū)管理局

C、民航局安全信息主管部門

D、民航地區(qū)監(jiān)管局

答案：C

138.()根據(jù)民航局授權(quán)對外發(fā)布民用航空安全信息。

A、民航局公安局

B、民航地區(qū)管理局

C、民航地方監(jiān)管局

D、民航機(jī)場公安局

答案：B

139.()根據(jù)民用航空安全信息分析結(jié)果適時發(fā)布《航空安全指令》、

《航空安全通告》和《航空安全信息》。

A、民航局公安局

B、民航地區(qū)管理局

C、民航局安全信息主管部門

D、民航地方監(jiān)管局

答案：C

140.《民用航空安全信息管理規(guī)定》不適用于()。

A、中國民用航空局的民用航空安全信息管理

B、中國民用航空地區(qū)管理局的民用航空安全信息管理

C、美國航空管理局的民用航空安全信息管理

D、中國民用航空安全監(jiān)督管理局的民用航空安全信息管理

答案：C

141.《民用航空安全信息管理規(guī)定》制定的主體是（）。

A、國務(wù)院

B、交通運(yùn)輸部

C、中國民航局

D、中國民航局公安局

答案：C

142.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中的民用航空安全信息不包括（）。

A、民用航空器事故

B、旅客信息

C、民用航空器事故征候C.與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息

答案：B

143.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中所稱事故是指在航空器（）發(fā)生

的與航空器有關(guān)的安全事件。

A、運(yùn)行階段

B、停運(yùn)階段

C、維修階段

D、以上都是

答案：A

144.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中所稱嚴(yán)重事故征候是指《民用航

空器事故征候》中的運(yùn)輸航空（）事故征候。

A、一般

B、重大

*嚴(yán)重

D、以上都是

答案：C

145.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中所稱一般事故征候不包括（）。

A、嚴(yán)重航空事故征候

B、運(yùn)輸航空事故征候

C、通用航空事故征候

D、航空器地面事故征候

答案：A

146.民航地方監(jiān)管局違反事故報告規(guī)定的，由（）責(zé)令其改正。

A、民航局

B、民航局公安局

C、民航地區(qū)管理局

D、以上都可以

答案：A

147.民航局支持對在民用航空安全信息管理工作中做出貢獻(xiàn)并給予表

彰和獎勵的對象有（）。

A、僅單位

B、僅個人

C、單位和個人

D、以上都不是

答案：C

148.民航企事業(yè)單位的航空安全信息工作由（）負(fù)責(zé)管理。

A、民航地區(qū)管理局

B、民航地區(qū)監(jiān)管局

C、機(jī)場公安局

D、本單位自己

答案：D

149.民航企事業(yè)單位的航空安全信息管理程序應(yīng)當(dāng)由（）制定。

A、民航地區(qū)管理局

B、本單位自己

C、民航地區(qū)監(jiān)管局

D、中國民航局

答案：B

150.民航企事業(yè)單位的航空安全信息由（）定期分析。

A、民航地區(qū)管理局

B、民航地區(qū)監(jiān)管局

C、本單位自己

D、中國民航局

答案：C

151.民航企事業(yè)單位的民用航空安全信息報告、存儲、分析和發(fā)布的航

空安全信息系統(tǒng)由（）建立。

A、本單位自己

B、民航地區(qū)管理局

C、民航地區(qū)監(jiān)管局

D、中國民航局

答案：A

152.民用航空安全信息的報告，初始報告表和最終報告表應(yīng)當(dāng)使用（）

上報。

A、電話

B、郵件

C、電報

D、中國民用航空安全信息系統(tǒng)

答案：D

153.民用航空安全信息的報告，當(dāng)中國民用航空安全信息系統(tǒng)不可用時,

可以使用其他方式上報；中國民用航空安全信息系統(tǒng)恢復(fù)后（）。

A、不可以再補(bǔ)報

B、視情況來決定是否再補(bǔ)報

C、應(yīng)當(dāng)使用該系統(tǒng)補(bǔ)報

D、以上說法都不對

答案：C

154.民用航空安全信息工作實(shí)行（）的原則。

A、統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)

B、條塊結(jié)合、以塊為主

C、條塊結(jié)合、分級負(fù)責(zé)

D、以上都不是

答案：A

155.如果向局方舉報事件經(jīng)調(diào)查構(gòu)成事故、事故征候或其他不安全事件

的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在調(diào)查結(jié)束后（）內(nèi)，填報〃民用航空安全信

息最終報告表〃。

A、1S

B、2日

C、3日

D、4日

答案：C

156.如果向局方舉報事件經(jīng)調(diào)查構(gòu)成事故、事故征候或其他不安全事件

的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在調(diào)查結(jié)束后向（）填報〃民用航空安全信息

最終報告表〃。

A、民航局公安局

B、民航局安全信息主管部門

C、事發(fā)地民航地區(qū)管理局

D、事發(fā)地監(jiān)管局

答案：B

157.事發(fā)地監(jiān)管局收到事故信息后，應(yīng)當(dāng)立即報告（），同時通報（）。

A、事發(fā)地民航地區(qū)管理局，民航局

B、民航局，當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

C、民航局，機(jī)場公安局

D、事發(fā)地民航地區(qū)管理局，當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

答案：D

158.事發(fā)相關(guān)單位違反一般事故征候報告規(guī)定的，由（）給予警告。

A、民航局

B、民航局公安局

C、所在地民航地區(qū)管理局

D、所在地民航地方監(jiān)管局

答案：C

159.事故發(fā)生后（）內(nèi)，民航局安全信息主管部門向國際民航組織提交

初始報告表。

A、7天

B、10天

C、15天

D、30天

答案：D

160.事故發(fā)生后,事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即向（）報告事故信息。

A、事發(fā)地監(jiān)管局

B、事發(fā)地民航地區(qū)管理局

C、民航局安全信息主管部門

D、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

答案：A

161.事故調(diào)查結(jié)束后，民航局安全信息主管部門向國際民航組織送交一

份（）。

A、事故調(diào)查結(jié)論

B、事故調(diào)查最終報告副本

C、事故情況說明書

D、事故調(diào)查匯報書

答案：B

162.事故信息上報應(yīng)遵照（）原則，（）越級上報。

A、就近上報，必要時允許

B、逐級上報，必要時允許

C、就近上報,不允許

D、逐級上報，不允許

答案：B

163.受局方委托負(fù)責(zé)組織不安全事件調(diào)查的單位違反《民用航空安全信

息管理規(guī)定》有關(guān)證據(jù)審核規(guī)定的，由民航局或民航地區(qū)管理局（）。

A、責(zé)令改正

B、罰款

C、給予警告

D、再次審核

答案：C

164.外國航空公司在我國境內(nèi)發(fā)生事故、嚴(yán)重事故征候、一般事故征候

和其他不安全事件時，獲得事件信息的單位應(yīng)當(dāng)按照（）填報〃民用航

空安全信息初始報告表〃。

A、出事航空公司所在國法律法規(guī)

B、國際法和國際公約

C、我國《民用航空安全信息管理規(guī)定》的規(guī)定

D、以上都是

答案：C

165.下列屬于《民用航空安全信息管理規(guī)定》中的事故的是（）。

A、由于自身原因造成的人員傷亡

B、在機(jī)場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的航空器報廢或者嚴(yán)重?fù)p壞

C、由于他人原因造成的人員傷亡

D、由于偷乘航空器藏匿在供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外造成的人員傷亡

答案：B

166.向局方舉報與航空安全有關(guān)的事件，由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A、被舉報單位或者個人所在地的民航地區(qū)管理局或監(jiān)管局

B、民航局

C、民航局公安局

D、被舉報單位或者個人所在地的機(jī)場公安局

答案：A

167.以下關(guān)于《民用航空安全信息管理規(guī)定》的說法正確的是（）。

A、僅適用中國民用航空局的民用航空安全信息管理”

B、僅適用中國民用航空地區(qū)管理局的民用航空安全信息管理

C、僅適用中國民用航空安全監(jiān)督管理局的民用航空安全信息管理

D、以上說法都不對

答案：D

168.由民航地區(qū)管理局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)

生后（）內(nèi)向民航局安全信息主管部門填報〃民用航空安全信息最終報

生豐〃

口o、

A、3個月

B、6個月

C、8個月

D、12個月

答案：B

169.由民航局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后（）

內(nèi)填報〃民用航空安全信息最終報告表〃。

A、3個月

B、6個月

C、10個月

D、12個月

答案：D

170.有權(quán)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本轄區(qū)航空安全信息工作的單位是（）。

A、只有民航地區(qū)管理局

B、只有民航地區(qū)監(jiān)管局

C、民航地區(qū)管理局和監(jiān)管局

D、地方機(jī)場公安局

答案：C

171.在事故發(fā)生后（）內(nèi)，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向事發(fā)地監(jiān)管局填報〃民

用航空安全信息初始報告表〃。

A、8小時

B、10小時

C、12小時

D、14小時

答案：C

172.民航行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政處罰的種類不包括（）。

A、警告

B、罰款

C、拘役

D、暫扣執(zhí)照

答案：C

173.法律、行政法規(guī)對違反民用航空行政管理秩序的行為沒有規(guī)定或者

沒有設(shè)定行政處罰的，民用航空規(guī)章（）。

A、不得設(shè)定行政處罰

B、可以設(shè)定警告和罰款的處罰

C、可以設(shè)定行政拘留的處罰

D、可以任意設(shè)定行政處罰

答案：B

174.民用航空規(guī)章規(guī)定行政處罰,應(yīng)當(dāng)在法律、行政法規(guī)規(guī)定的給予行

政處罰的行為、種類、幅度范圍內(nèi)作出具體規(guī)定。法律、行政法規(guī)、規(guī)

章以外的其他文件，（）設(shè)定或者規(guī)定行政處罰；設(shè)定和規(guī)定行政處罰

的條款一律（）。

A、不得；有效

B、不得；無效

C、可以；無效

D、可以；有效

答案：B

175.民用航空規(guī)章對非經(jīng)營活動中的違法行為設(shè)定的罰款不得超過（）

）Lo

A、1000元

B、3000元

C、違法所得的3倍

D、10000元

答案：A

176.民用航空規(guī)章對（）中的違法行為設(shè)定的罰款不得超過1000元;

對（）中的違法行為，有違法所得的，設(shè)定的罰款不得超過違法所得的

3倍，但是最高不得超過30000元,沒有違法所得的，設(shè)定的罰款不

得超過10000元。

A、非經(jīng)營活動；非經(jīng)營活動

B、經(jīng)營活動；經(jīng)營活動

C、非經(jīng)營活動；經(jīng)營活動

D、經(jīng)營活動；非經(jīng)營活動

答案：C

177.民航地區(qū)管理局設(shè)立的派出機(jī)構(gòu),可以依照法律、行政法規(guī)、規(guī)章

的規(guī)定和民航地區(qū)管理局的授權(quán)，以（）名義行使相應(yīng)的行政處罰權(quán)。

A、自己的

B、民航局的

C、該民航地區(qū)管理局的

D、自己的或該民航地區(qū)管理局的

答案：c

178.法律、行政法規(guī)授權(quán)的其他組織實(shí)施民用航空行政處罰的，（）應(yīng)

當(dāng)對其所作出的行政處罰行為的法律后果承擔(dān)法律責(zé)任。

A、接受授權(quán)的組織

B、民航地區(qū)管理局

C、民航地區(qū)管理局設(shè)立的派出機(jī)構(gòu)

D、民航行政機(jī)關(guān)的內(nèi)設(shè)職能部門

答案：A

179.受委托組織應(yīng)當(dāng)以（）的名義實(shí)施行政處罰，（）委托權(quán)限。

A、委托機(jī)關(guān);可以超越

B、自己的；不得超越

C、委托機(jī)關(guān);不得超越

D、自己的；可以超越

答案：C

180.被處罰的當(dāng)事人對受委托組織實(shí)施的行政處罰決定不服的，可以向

（）申請復(fù)議。

A、委托機(jī)關(guān)

B、委托機(jī)關(guān)的上一級民航行政機(jī)關(guān)

C、受委托組織

D、民航局

答案：B

181.對空中發(fā)生的違法行為，由違法行為首次發(fā)現(xiàn)后降落地所在地的民

航地區(qū)管理局管轄。民航地區(qū)管理局對管轄有爭議的，由（）指定管轄。

A、機(jī)場公安局

B、地方人民法院

C、民航局

D、機(jī)場派出所

答案：C

182.對空中發(fā)生的違法行為，由（）的民航地區(qū)管理局管轄。

A、違法行為發(fā)生地

B、違法行為首次發(fā)現(xiàn)后降落地所在地

C、起飛地

D、飛行的目的地所在地

答案：B

183.民航行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政處罰，適用簡易程序的，由（）當(dāng)場作出處

罰決定。

A、民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人

B、民航行政機(jī)關(guān)工作人員

C、有關(guān)監(jiān)察員

D、民航總局負(fù)責(zé)人

答案：C

184.不同當(dāng)事人的違法行為相同或者相似的，其所受到的行政處罰（）。

A、可以相當(dāng)

B、應(yīng)當(dāng)相當(dāng)

C、應(yīng)當(dāng)不相當(dāng)

D、無需相當(dāng)

答案：B

185.兩個以上當(dāng)事人共同實(shí)施違反法律、行政法規(guī)、民用航空規(guī)章某一

規(guī)定的一次性行為，下列說法錯誤的是（）。

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自的違法情節(jié)，分別給予處罰

B、不得給予兩次以上相同種類的行政處罰

C、不可依法并處其他種類的行政處罰

D、違法當(dāng)事人所受行政處罰,應(yīng)當(dāng)與其違法情節(jié)、性質(zhì)、損害后果相

適應(yīng)

答案：c

186.下列哪個選項(xiàng)不屬于民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)監(jiān)察員作出的當(dāng)場處罰決

定書上應(yīng)當(dāng)載明的事項(xiàng)（）。

A、作出處罰的地點(diǎn)

B、復(fù)議權(quán)利、復(fù)議機(jī)關(guān)、復(fù)議期限，訴訟權(quán)利及期限

C、作出當(dāng)場處罰決定的民航行政機(jī)關(guān)的行政負(fù)責(zé)人

D、責(zé)令改正違法行為

答案：D

187.下述哪種情況的處罰不可以當(dāng)場執(zhí)行（）。

A、警告

B、20元以下罰款

C、不當(dāng)場收繳罰款事后難以執(zhí)行的

D、當(dāng)事人按規(guī)定方式繳納罰款有困難

答案：D

188.關(guān)于民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)監(jiān)察員作出的當(dāng)場處罰，下列選項(xiàng)描述錯誤

的是（）。

A、當(dāng)事人對當(dāng)場處罰決定提出異議、申辯的，監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)聽取

B、不得因當(dāng)事人提出異議、申辯而加重處罰

C、當(dāng)事人提出異議、申辯，應(yīng)當(dāng)停止當(dāng)場執(zhí)行

D、當(dāng)事人對當(dāng)場處罰決定提出異議、申辯的，監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)復(fù)查

答案：C

189.關(guān)于舉報民用航空違法案件，下列選項(xiàng)描述錯誤的是（）。

A、舉報民用航空違法案件可用口頭的方式

B、民航行政機(jī)關(guān)、受委托組織受理口頭舉報案件時，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄，

經(jīng)核對無誤后，由舉報人簽名蓋章

C、舉報人不愿意使用真實(shí)姓名的，民航行政機(jī)關(guān)、受委托組織應(yīng)當(dāng)為

其保守秘密

D、舉報民用航空違法案件不可用書面的方式

答案：D

190.民航行政機(jī)關(guān)或者受委托組織發(fā)現(xiàn)公民、法人或者其他組織的舉報

不屬自己管轄的案件，下列說法正確的是（）。

A、向上一級民航行政機(jī)關(guān)請示，由上一級民航行政機(jī)關(guān)指定管轄

B、無須向舉報人說明

C、接受之日起10日內(nèi)移送有管轄權(quán)的機(jī)關(guān)

D、告知舉報人應(yīng)當(dāng)向有管轄權(quán)的機(jī)關(guān)舉報

答案：C

191.對監(jiān)察員履職務(wù)描述錯誤的是（）。

A、監(jiān)察員履行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件

B、當(dāng)事人不可以向行政機(jī)關(guān)提出要求監(jiān)察員回避的申請

C、參加對違法案件進(jìn)行檢查、調(diào)查、取證的監(jiān)察員不得少于兩名

D、監(jiān)察員與本案有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避

答案：B

192.監(jiān)察員調(diào)查案件,下列描述錯誤的是（）。

A、當(dāng)事人或者其他被調(diào)查人應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答監(jiān)察員的任何詢問

B、監(jiān)察員調(diào)查、詢問應(yīng)當(dāng)制作《民用航空行政案件調(diào)查筆錄》

C、監(jiān)察員可以要求當(dāng)事人提供與案件有關(guān)的材料

D、《民用航空行政案件調(diào)查筆錄》應(yīng)當(dāng)有在場兩名以上監(jiān)察員簽名

答案：A

193.關(guān)于民用航空行政案件中的材料和證據(jù)描述錯誤的是（）。

A、有關(guān)材料和書證應(yīng)當(dāng)是原始材料或者憑證

B、采取先行登記措施并由當(dāng)事人保存證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航行政機(jī)關(guān)法

制職能部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)

C、調(diào)取原始證據(jù)有困難的，可以復(fù)制，復(fù)制件應(yīng)當(dāng)注明〃經(jīng)核對與原

件無誤〃

D、有關(guān)材料和書證應(yīng)當(dāng)由提供人簽字或者蓋章拒絕簽字或者蓋章的,

應(yīng)當(dāng)由監(jiān)察員注明

答案：B

194.對于民用航空行政案件中先行登記保存的證據(jù)，下列說法正確的是

()。

A、應(yīng)當(dāng)加封民航行政機(jī)關(guān)先行登記保存封條

B、由當(dāng)事人保存該證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航行政機(jī)關(guān)法制職能部門負(fù)責(zé)人

批準(zhǔn)

C、決定解除登記保存措施的，可直接退還該證據(jù)

D、應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)作出予以沒收或決定解除登記保存措施的處理決定

答案：A

195.下列選項(xiàng)哪個不屬于需要制作《民用航空行政處罰聽證告知書》行

政處罰()。

A、吊銷經(jīng)營許可證或者執(zhí)照

B、不少于人民幣30000元的罰款

C、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)

D、警告

答案：D

196.關(guān)于民用航空行政案件的行政處罰，描述正確的是（）。

A、所有處罰決定作出前，均需要舉行聽證會

B、處罰決定作出前，應(yīng)當(dāng)由民航行政機(jī)關(guān)作出《民用航空行政處罰聽

證告知書》

C、行政處罰決定應(yīng)當(dāng)由民航行政機(jī)關(guān)作出

D、民用航空行政案件的處罰決定作出前，由法制職能部門先提出行政

處罰意見

答案：C

197.關(guān)于民用航空行政案件的聽證會,描述錯誤的是（）。

A、民航行政機(jī)關(guān)法制職能部門決定舉行聽證會的，應(yīng)當(dāng)制作《民用航

空行政處罰聽證通知書》

B、案件當(dāng)事人