2025年兩會(huì)期間公務(wù)用車調(diào)度與交通保障計(jì)劃

年兩會(huì)期間公務(wù)用車調(diào)度與交通保障計(jì)劃一、指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大關(guān)于“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略部署，嚴(yán)格落實(shí)《全國(guó)兩會(huì)期間交通安全保障工作方案》要求，堅(jiān)持“安全第一、精準(zhǔn)調(diào)度、服務(wù)優(yōu)先”原則，統(tǒng)籌公務(wù)用車資源與城市交通管理，確保兩會(huì)期間代表委員出行高效有序、社會(huì)交通平穩(wěn)運(yùn)行，為會(huì)議順利召開(kāi)提供堅(jiān)實(shí)保障。二、工作原則統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)：建立“領(lǐng)導(dǎo)小組—專項(xiàng)工作組—執(zhí)行單位”三級(jí)管理體系，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)?？萍假x能，智慧調(diào)度：運(yùn)用大數(shù)據(jù)、GPS定位等技術(shù)優(yōu)化車輛調(diào)配，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況與車輛狀態(tài)。安全為本，預(yù)防為主：強(qiáng)化車輛安全檢查、駕駛員培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案演練，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。綠色出行，集約高效：優(yōu)先使用新能源車輛，科學(xué)規(guī)劃路線減少空駛率，降低碳排放。輿情管控，透明公開(kāi)：統(tǒng)一信息發(fā)布口徑，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，維護(hù)公眾出行信心。三、組織體系與職責(zé)分工（一）領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：市政府分管交通副市長(zhǎng)副組長(zhǎng)：市交通委主任、市公安局副局長(zhǎng)、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)成員單位：交通委、公安局、應(yīng)急管理局、網(wǎng)信辦、公交集團(tuán)、公務(wù)用車平臺(tái)等。（二）專項(xiàng)工作組調(diào)度指揮組：負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)配與實(shí)時(shí)監(jiān)控（牽頭單位：市公務(wù)用車平臺(tái)）。交通保障組：規(guī)劃核心區(qū)域交通路線，實(shí)施臨時(shí)管制措施（牽頭單位：市公安局交管局）。應(yīng)急處突組：處置交通事故、車輛故障等突發(fā)事件（牽頭單位：市應(yīng)急管理局）。輿情應(yīng)對(duì)組：監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)輿情，發(fā)布交通提示信息（牽頭單位：市網(wǎng)信辦）。四、公務(wù)用車調(diào)度管理措施（一）車輛資源整合與分級(jí)調(diào)配集中調(diào)度平臺(tái)：將全市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的3000余輛公務(wù)用車納入統(tǒng)一調(diào)度系統(tǒng)，按“優(yōu)先保障代表委員、兼顧日常政務(wù)”原則分配。設(shè)置三級(jí)用車優(yōu)先級(jí)：一級(jí)：代表委員接送、會(huì)議應(yīng)急保障車輛（占比40%）二級(jí)：政務(wù)督查、民生保障車輛（占比35%）三級(jí)：非緊急公務(wù)車輛（占比25%，倡導(dǎo)合并用車或改用公共交通）。新能源車輛優(yōu)先：調(diào)配500輛純電動(dòng)中巴車及轎車用于核心區(qū)域通勤，充電樁實(shí)行24小時(shí)運(yùn)維保障。（二）智慧化調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)：通過(guò)車載GPS實(shí)時(shí)追蹤車輛位置、速度及剩余電量，結(jié)合高德地圖路況數(shù)據(jù)生成最優(yōu)路線。設(shè)置電子圍欄，對(duì)進(jìn)入核心管控區(qū)域的車輛自動(dòng)推送限速提示。預(yù)約響應(yīng)機(jī)制：代表委員通過(guò)“兩會(huì)通”APP提交用車需求，系統(tǒng)30分鐘內(nèi)反饋車輛信息，實(shí)現(xiàn)“車等人”服務(wù)。（三）車輛與人員安全保障車輛安全檢查：會(huì)前10天完成全部車輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、消防設(shè)備等專項(xiàng)檢查，故障車輛立即停運(yùn)。駕駛員管理：開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)強(qiáng)化禮儀規(guī)范、應(yīng)急逃生技能及《道路交通安全法》考核，合格率須達(dá)100%。五、社會(huì)交通協(xié)同保障措施（一）核心區(qū)域交通組織分級(jí)管控：核心區(qū)（會(huì)場(chǎng)、代表駐地周邊2公里）：實(shí)施證件準(zhǔn)入，社會(huì)車輛繞行。緩沖區(qū)（核心區(qū)外5公里）：設(shè)置臨時(shí)停車點(diǎn)，提供接駁巴士。公交優(yōu)先通行：開(kāi)通10條“兩會(huì)快線”，使用公交專用道并延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間至23:00。（二）公眾出行引導(dǎo)信息發(fā)布渠道：每日通過(guò)“北京交警”微博、交通廣播、導(dǎo)航軟件推送管制路段及繞行建議。錯(cuò)峰出行倡議：鼓勵(lì)企事業(yè)單位實(shí)行彈性工作制，市民使用共享單車、地鐵等綠色出行方式。六、應(yīng)急管理機(jī)制（一）突發(fā)事件處置流程分級(jí)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：一般事件（單輛車故障）：5分鐘內(nèi)調(diào)度備用車接駁，故障車1小時(shí)內(nèi)拖離。重大事件（交通事故導(dǎo)致道路中斷）：?jiǎn)?dòng)“警車+清障車+醫(yī)護(hù)”聯(lián)合處置，30分鐘內(nèi)恢復(fù)通行?？绮块T(mén)聯(lián)動(dòng)：與氣象局建立預(yù)警機(jī)制，遇雨雪冰凍天氣提前撒布融雪劑，公交線路限速運(yùn)行。（二）應(yīng)急資源儲(chǔ)備物資清單：備用車輛200臺(tái)、防滑鏈500套、應(yīng)急電源100臺(tái)，分布于10個(gè)保障站點(diǎn)。人員配置：組建200人應(yīng)急搶修隊(duì)，實(shí)行24小時(shí)輪班制，響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)15分鐘。七、保障機(jī)制監(jiān)督考核：將車輛調(diào)度準(zhǔn)點(diǎn)率（≥98%）、投訴率（≤0.5%）納入部門(mén)績(jī)效考核，實(shí)行日通報(bào)制度。宣傳培訓(xùn)：開(kāi)展“文明出行我?guī)ь^”主題活動(dòng)，組織駕駛員宣誓及市民開(kāi)放日體驗(yàn)。經(jīng)費(fèi)保障：?jiǎn)瘟薪煌ūＵ蠈?/p>