路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

目錄

路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書....................................1

1路堤填方施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................2

2低填淺挖段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書.........................8

3挖方段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書............................11

4鹽漬土路段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書........................15

5路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書..........................21

6橋涵臺(tái)背回填施工作業(yè)指導(dǎo)書..........................23

7導(dǎo)流壩、攔水壩施工作業(yè)指導(dǎo)書........................25

8特殊地基施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................30

9路基施工安全及環(huán)境保護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書................32

10邊通車、邊施工路段施工作業(yè)指導(dǎo)書...................33

11交通安全標(biāo)志施工作業(yè)指導(dǎo)書.........................35

路面工程施工作業(yè)指導(dǎo)書...................................37

1天然砂礫底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書........................37

2水泥穩(wěn)定砂礫基層施工作業(yè)指導(dǎo)書......................40

3粘層與瀝青封層施工作業(yè)指導(dǎo)書........................44

4熱拌瀝青混凝土面層施工作業(yè)指導(dǎo)書....................45

質(zhì)量保證措施作業(yè)指導(dǎo)書...................................51

施工意外應(yīng)急措施作業(yè)指導(dǎo)書...............................64

施工機(jī)械安全控制措施作業(yè)指導(dǎo)書..........................68

施工用電安全措施作業(yè)指導(dǎo)書..............................135

施工車輛作業(yè)指導(dǎo)書......................................167

施工安全作業(yè)指導(dǎo)書......................................195

施工人員安全作業(yè)指導(dǎo)書..................................225

其他措施作業(yè)指導(dǎo)書......................................243

路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

各項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量工作。首先對(duì)設(shè)

計(jì)單位提供的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程

師復(fù)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實(shí)際需要

加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并實(shí)施聯(lián)測(cè)，形成測(cè)量成果報(bào)告并報(bào)請(qǐng)

監(jiān)理工程師確認(rèn)。在整個(gè)施工期間測(cè)量人員均采取有效措施對(duì)個(gè)導(dǎo)線

點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)，確保測(cè)量成果正確指導(dǎo)施

工；發(fā)現(xiàn)破壞丟失，及時(shí)恢復(fù)。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切的

施工邊線，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)志。核實(shí)占

地范圍內(nèi)地上、地下所用需要拆除和需要加固保護(hù)的設(shè)施，并按施工

圖提供的逐樁坐標(biāo)表放出中線樁，測(cè)量各樁點(diǎn)的原地面高程。

1路堤填方施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.1工藝流程

路基放樣一運(yùn)輸土方一攤鋪土方一整平土方一檢測(cè)、調(diào)整含水量

r整形碾壓T檢查驗(yàn)收一下層填筑

1.2施工機(jī)械：自卸車，推土機(jī)，平地機(jī)，灑水車，振動(dòng)壓路機(jī),

裝載機(jī)，挖掘機(jī)

1.3施工準(zhǔn)備

1.3.1測(cè)量放樣

①用全站儀采用坐標(biāo)法施放中線，并固定路線中心主要控制樁,

進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和邊樁，曲線段每隔

10m定出一個(gè)中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出

坡腳線。

②技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計(jì)圖在控制樁上標(biāo)出每層土的松鋪

標(biāo)高線，供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成

果控制。

1.3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備

①將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或

移植清理，砍伐的樹木移置于按監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)

行妥善處理。

②在填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，清出的種植土集中堆放。

填方地段在清理完地表面后，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作

業(yè)。

③路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂

性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

④路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按

規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整

平、壓實(shí)。

⑤填筑前選取可行地段做200m的填料壓實(shí)試驗(yàn)段，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員

記錄好填料的松鋪厚度（不大于30cm）、含水量、壓路機(jī)類型、最佳

組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度，并依此控制填筑時(shí)的

松鋪厚度。

1.4施工方法及施工要點(diǎn)

1.4.1運(yùn)輸土方

①根據(jù)路基寬度、運(yùn)土每車方量及松鋪厚度，在上土工作面上打

網(wǎng)格控制，以確定每車上的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控

制虛鋪厚度。

②運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），

由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。

③自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，左右成排，

前后成行，采用倒車卸土。

1.4.2攤鋪土方

①在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅

白30cm間隔的填筑控制桿（三桿），作為控制填方材料松鋪厚度的方

法。

②用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，凸凹不

平的部分人工配合機(jī)械進(jìn)行第一次找平。

1.4.3整平土方

整平工作用平地機(jī)快速進(jìn)行，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。整平時(shí)橫

縱方向保持平順均勻以保證壓實(shí)效果。平整后的填料面應(yīng)留有1.5%

左右的橫坡以利排水。

1.4.4檢測(cè)、調(diào)整含水量

平地機(jī)整平后，由試驗(yàn)室試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定填料的含水量，根據(jù)

實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)水，以達(dá)到碾壓最佳含水量。

1.4.5整形碾壓

①待平地機(jī)整形夠10。米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作

業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。

②碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振

壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/2輪寬碾壓。

③碾壓順序

初壓：振動(dòng)壓路機(jī)在推土機(jī)、平地機(jī)第一次找平后進(jìn)行靜壓，以

暴露潛在的不平處，若有不平，用平地機(jī)二次找平。

復(fù)壓：二次找平后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在強(qiáng)振4遍后，

進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。（往返一次為一遍）

終壓：通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，壓路

機(jī)進(jìn)行靜壓光面，直至表面無(wú)顯著輪跡。

1.4.6檢查驗(yàn)收

①檢測(cè)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率為每1000疔檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足

1000疔時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求見

下表：

路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求表1

路床表面以下深度壓實(shí)度填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑

填挖類型

(cm)(%)CBR(%)(cm)

0?30>97810

30?80>97510

填方路基

80-150>95415

150以下>93315

零填及路0-30>97810

塹路床30?80>97510

②每填一層經(jīng)過(guò)自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批

準(zhǔn)后方可填筑下一層。

1.4.7注意事項(xiàng)

①路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱

坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)置向內(nèi)

大于4%的坡度、寬度大于2m。

②路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30cm,以保證路

基邊坡壓實(shí)度。

③路基填土松鋪厚度按30cm控制。

④確定各區(qū)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，然后再按分區(qū)的不同，分層填筑,

分層壓實(shí)。

⑤大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾

壓重合長(zhǎng)度不小于5米。

⑥填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填

路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭

接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。

1.5路基整修

①、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已

經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿

足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械

進(jìn)行，

②、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填

筑稍寬與設(shè)計(jì)時(shí)，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊

坡），當(dāng)設(shè)計(jì)邊坡位1：4時(shí)，刷完的邊坡應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

③、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時(shí)進(jìn)行

路基驗(yàn)收。

路基填筑施工工藝框圖

2低填淺挖段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

2.1工藝流程

測(cè)量、試驗(yàn)一路基淺挖一翻松一撒水悶料一整平碾壓一現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

一路基填筑

2.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車

2.3施工準(zhǔn)備

2.3.1測(cè)量放樣

①對(duì)低填淺挖段路基進(jìn)行中線和坡腳線放樣，放樣完成后，復(fù)測(cè)

原地面高程，對(duì)低填段、挖方段進(jìn)行界定。

②放出路基中線和開挖線寬度，低填段開挖線寬度為填方路基的

設(shè)計(jì)寬度，淺挖段開挖線寬度為路基設(shè)計(jì)頂寬。

2.3.2試驗(yàn)準(zhǔn)備

在低填淺挖段路基清表后，試驗(yàn)室對(duì)。?50cm、50?80cm深度

內(nèi)土進(jìn)行取樣，分別做顆粒分析試驗(yàn)、液限、塑限、土的擊實(shí)試驗(yàn)、

土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、易溶鹽試驗(yàn)、表面振動(dòng)

擊實(shí)試驗(yàn)。

如滿足規(guī)范要求，可以作為路基填料，則就地悶料。

2.4施工方法及施工要點(diǎn)

2.4.1路基淺挖、翻松

①0?50cm挖除

根據(jù)測(cè)量放樣的中樁和開挖線，對(duì)低填淺挖段進(jìn)行斷面測(cè)量，每

10米測(cè)量一個(gè)斷面，每斷面至少4點(diǎn)，開挖前將開挖線用白灰做出標(biāo)

記，在測(cè)點(diǎn)上標(biāo)注每點(diǎn)的挖除深度。

②在開挖過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)檢查挖除深度、寬度,

避免超挖或挖除深度不夠。

③挖除材料如能作為路基填料，提前進(jìn)行悶料，開挖時(shí)運(yùn)往就近

的路基填方段，不能滿足路基填料要求的運(yùn)往棄土場(chǎng)。

④50?80cm翻松

對(duì)完成。?50cm超挖段落進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)，挖出深度滿足設(shè)計(jì)要求

后，用平地機(jī)初步整平，整平后用推土機(jī)的松土器對(duì)50?80cm深度

內(nèi)的土層進(jìn)行翻松處理。

242悶料、整平、碾壓

①50?80cm深度土層翻松后，灑水車在上面灑水悶料，悶料過(guò)

程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢測(cè)該土層的含水量和水的悶滲深度，當(dāng)該土層

30cm料的混合含水量略大于最佳含水量時(shí)，開始整平。

②路床整平用拉線法控制。初平后，恢復(fù)路線中樁和邊樁并做出

標(biāo)記，對(duì)該斷面進(jìn)行拉線，用鋼板尺量取高度檢查，直至符合設(shè)計(jì)和

規(guī)范要求。（也可采用水準(zhǔn)儀隨平隨測(cè)）

③碾壓程序及碾壓原則同“路堤填方施工工藝”。

2.4.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

①檢測(cè)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率為每1000疔檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足

1000nf時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求見

下表：

路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求表2

路床表面以下深壓實(shí)度填料最小強(qiáng)填料最大粒徑

填挖類型

度(cm)(%)度CBR(%)(cm)

零填及路塹路0-30>97810

床30?80>97510

②經(jīng)過(guò)自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可

填筑下一層。

2.5路基填筑

路基填筑同“路堤填方施工工藝”。

2.6注意事項(xiàng)

低填淺挖路段除了遵循正常路堤填方段施工過(guò)程控制外，還應(yīng)特

別注意對(duì)路基翻松料和挖除回填料的含鹽量控制和碾壓后的壓實(shí)度

控制，鹽漬土材料不能作為低填淺挖段的路基填料。

3挖方段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

3.1工藝流程

測(cè)量放樣一開挖作業(yè)一整平作業(yè)一碾壓作業(yè)一邊坡整形一路塹

驗(yàn)收

3.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車，推土機(jī)

3.3施工準(zhǔn)備

3.3.1測(cè)量放樣

①挖方路段路基應(yīng)先進(jìn)行坡腳線放樣，放樣完成后，撒白灰線

標(biāo)記，復(fù)測(cè)原地面高程，對(duì)挖方段進(jìn)行界定。

②正式開挖前，先進(jìn)行排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的

水流入線內(nèi)。

3.3.2試驗(yàn)準(zhǔn)備

試驗(yàn)人員對(duì)挖方路段取樣試驗(yàn)，如挖方路段土可以作為路基填筑

材料，則對(duì)挖方路段進(jìn)行清表，若表層為腐殖土用推土機(jī)清除，然后

用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用，不能作為路基填料的

直接開挖運(yùn)往棄土場(chǎng)。

3.4施工方法及施工要點(diǎn)

采用機(jī)械化進(jìn)行施工，以挖掘機(jī)、推土機(jī)為主，人工為輔進(jìn)行施

工作業(yè)配合自卸汽車進(jìn)行土方的調(diào)運(yùn)和棄方。

施工方法采用橫向挖掘法、縱挖法配合進(jìn)行。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫

向分層開挖，路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通

道，然后再開挖兩側(cè)。

(1)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和

深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，邊坡配以挖

掘機(jī)或人工分層修刮平整。

(2)當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采

用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱

向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再

開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。

(3)分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)作業(yè)。

取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，避免局部過(guò)度取土而造成坑洼積

水。

(4)當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即

將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向

坡面挖掘，以增加開挖坡面。

(5)開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平

地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。

3.4.1開挖作業(yè)

①、開挖順序應(yīng)該是由上而下，由高到低逐級(jí)進(jìn)行。

②、深層土用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖，用自卸汽車運(yùn)輸，利用土

運(yùn)到指定填土段，棄土運(yùn)至指定地點(diǎn)，按一定高度、坡度堆放。

③、邊溝開挖根據(jù)路段具體情況用挖掘機(jī)配合人工開挖。

3.4.2整平作業(yè)

①開挖完畢后首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)精平。

②整平用拉線法控制。初平后，恢復(fù)路線中樁和邊樁并做出標(biāo)記,

對(duì)該斷面進(jìn)行拉線，用鋼板尺量取高度檢查，直至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要

求。（也可采用水準(zhǔn)儀隨平隨測(cè)）

3.4.3碾壓作業(yè)

①檢測(cè)含水量，如含水量小于最佳含水量時(shí)，用灑水車進(jìn)行補(bǔ)

水，使之達(dá)到最佳含水量。

②用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓四遍，最

后壓路機(jī)靜壓光面，至無(wú)明顯輪跡。

③壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退

式進(jìn)行碾壓。

④碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊不小于輪寬的1/2,并應(yīng)特別注

意均勻。

3.4.4邊坡整形

路塹邊坡在開挖土方過(guò)程中自上而下分層用人工配合挖掘機(jī)嚴(yán)

格按設(shè)計(jì)邊坡和坡面形狀施工。

3.4.5路塹驗(yàn)收

路塹路床的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表3

規(guī)定值或允許偏差

序號(hào)檢查項(xiàng)目

高速公路、一級(jí)路二級(jí)路

1壓實(shí)度（％）>97>95

2邊坡不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值

3橫坡（%）±0.3±0.5

4中線偏位（mm）50100

5縱斷高程（mm）+10,-15+10-20

6寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值

3.4.6注意事項(xiàng)：

①邊坡開挖后，按照要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。路塹挖方應(yīng)采取左右

分段分級(jí)開挖，切實(shí)做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底再搞防護(hù)

的做法。

②土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。

③填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬

度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接長(zhǎng)度不宜小于5mo

④作好排水設(shè)施，設(shè)置必要的截水溝排除路塹上方邊坡地表

水對(duì)邊坡坡面的沖刷。

⑤已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡

量通過(guò)施工便道，防止路床碾壓后不平整或有坑槽。

4鹽漬土路段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

4.1工藝流程

基底處理一鋪設(shè)隔斷層一路基填筑

4.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車，推土機(jī)

4.3施工準(zhǔn)備

4.3.1主要材料

①鹽漬土路段路基施工填料必須滿足下表要求：

②路基填料不得加有草根、鹽塊及其他雜物，有機(jī)質(zhì)含量不能大

于1%O

③路基填土的含水量控制在最佳含水量±2%以內(nèi)；液限大于

50%、塑性指數(shù)大于26以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路

基填料；路基填料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，CBR值應(yīng)大于8%,填料最大粒

徑不超過(guò)15cm。

鹽漬土作為填料的可用性表4

公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路

填土層位

0?0.8?1.5m0?0.8?1.5m0?0.8?

土類及鹽漬

0.8m1.5m以下0.8m1.5m以下0.8m1.5m

化程度

弱鹽

XOO□1OOOO

漬土

中鹽

細(xì)XXO□1OO□3O

漬土

粒

強(qiáng)鹽

土XX□1X□2□3X□1

漬土

過(guò)鹽

XXXXX□2X□2

漬土

粗粒弱鹽

X□1O□1OO□1O

土漬土

中鹽

XX□1X□1OX□4

漬土

強(qiáng)鹽

XXXXX□2X□2

漬土

過(guò)鹽

XXXXX□2XX

漬土

注：表中O—可用;

x---不可用；

□一部分可用。

口1--氯鹽漬土及亞氯鹽漬土可用；

口2--強(qiáng)烈干旱地區(qū)的氯鹽漬土及亞氯鹽漬土經(jīng)過(guò)論證

可用；

口3―一粉土質(zhì)（砂）、粘土質(zhì)（砂）不可用；

口4--水文地質(zhì)條件差時(shí)的硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土

不可用。

強(qiáng)烈干旱地區(qū)的鹽漬土經(jīng)過(guò)論證酌情選用。

4.3.2基底處理

①、試驗(yàn)人員對(duì)路基基底表土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢測(cè)基底表土的含

鹽量、含水量及施工段落的地下水位。

②、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，清除地表鹽殼和不符合設(shè)計(jì)要求

的表土（清除厚度不小于30厘米）并碾壓密實(shí)。

③、過(guò)濕或積水洼地以及軟弱地基按設(shè)計(jì)做好排水清淤，并采用

砂礫土或滲透性好的非鹽漬土換填。

4.4施工方法及施工要點(diǎn)

4.4.1隔斷層鋪設(shè)

(1)以下情況在路面結(jié)構(gòu)層下返120?150cm設(shè)置隔斷層：

①弱鹽漬土地區(qū)，地下水位埋深較大，填土高度W1.55m,且以

礫類土填筑的路基；

②中、強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，荒漠戈壁路段，地下水位埋深較大，填

土高度&2.5m,且以礫類土填筑的路基；

③中強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，農(nóng)田、綠洲段，路基填高43.5m,且以礫類

土填筑的路基。

(2)隔斷層設(shè)置位置

①地基表層為軟弱土的鹽漬土路段，在路面結(jié)構(gòu)層下返100cm設(shè)

置隔斷層。

②低填及路塹段的鹽漬土路段處理，在路面結(jié)構(gòu)層下返80cm設(shè)

置隔斷層。

(3)為防止土工合成材料被擠壞，在土工合成材料鋪設(shè)前，先

鋪筑10-15cm砂墊層(壓路機(jī)靜壓一遍)作為下保護(hù)層。

(4)隔斷層鋪設(shè)

①鋪設(shè)土工布前，檢測(cè)路基表面平整度與橫坡。

②士工布應(yīng)全路基斷面鋪設(shè)，并鋪設(shè)平展，不得有折皺。當(dāng)沿路

線縱向鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先由外側(cè)向內(nèi)側(cè)鋪筑，幅與幅接頭處的重疊寬度不

小于20cmo根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅

接頭在上，土工合成材料鋪設(shè)應(yīng)保證其完整性，相鄰兩幅采用焊接或

縫接。

③鋪設(shè)完成后，仔細(xì)檢查有無(wú)破損處，發(fā)現(xiàn)后在破損處的上面焊

接或縫接大于破損邊緣20cm的同種土工合成材料。嚴(yán)防行人、牲畜、

各種車輛上路，并隨即鋪筑上層填料。

(5)隔斷層鋪設(shè)完成后，必須當(dāng)天完成上保護(hù)層的鋪筑，上保護(hù)

層采用砂墊層，厚度為10-15cmo運(yùn)料車采取倒行卸料，用輕型推土

機(jī)或裝載機(jī)攤鋪，人工配合，整平后壓路機(jī)靜壓一遍。

復(fù)合土工布采用兩布一膜，膜可以完全隔離水分，土工織物可以

保護(hù)保護(hù)土工膜，防止膜被接觸的礫碎石刺破，防止鋪設(shè)時(shí)被人為或

機(jī)械損壞，也可以防止運(yùn)輸時(shí)的損壞。即使膜發(fā)生小的損害，由于土

工織物的阻水能力，仍能限制滲漏。土工織物又可起到一定的排水層

作用，可以排出膜上下的滲透水或孔隙水，防止膜被水和氣抬起而失

穩(wěn)，并可提高與土、砂礫等接觸面的摩擦系數(shù)。復(fù)合土工膜能夠承受

一定的拉力和伸長(zhǎng)變形，可以擴(kuò)散土體的應(yīng)力，限制土體側(cè)向位移，

對(duì)路基有一定的加固和穩(wěn)定作用。

4.4.2路基填筑

路基填筑同“路堤填方施工工藝”。

4.4.3注意事項(xiàng)

(1)在鹽漬土地區(qū)施工時(shí)，雨天不得施工；地下水位高的粘性

鹽漬土地區(qū)，宜在夏季施工；砂性鹽漬土地區(qū)，宜在春季和夏初施工;

強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，宜在表層含鹽量較低的春季施工。

(2)鹽漬土路堤的施工，應(yīng)從基底處理開始，連續(xù)施工。在設(shè)

置隔斷層的地段，宜一次做到隔斷層的頂部。

(3)鹽漬土路段應(yīng)采取分段連續(xù)的施工方式，段落不宜太長(zhǎng)，

力求一次施工到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。如不能隨后鋪筑路面，應(yīng)采取防止雨、

雪水浸入路基的措施。

(4)構(gòu)造物埋置在鹽漬土以下時(shí)宜在構(gòu)造物表面設(shè)置防護(hù)層。

4.4.4質(zhì)量檢驗(yàn)

隔離工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目表5

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值

下承層平整度、

1符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處1

拱度

2搭接寬度+50,—0抽查2%2

3搭接縫錯(cuò)開距離符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%2

4搭接處透水點(diǎn)不多于1個(gè)每縫3

鹽漬土地區(qū)路基壓實(shí)度實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6

壓實(shí)度(％)

壓實(shí)范圍

高速公路、一級(jí)公路其它等級(jí)公路

路面底面至隔斷層頂面>97>95

隔斷層底面至地面>95>93

5路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

采用漿砌片石護(hù)坡、預(yù)制混凝土塊護(hù)坡、現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡三種防

護(hù)型式。

5.1工藝流程

測(cè)量放線一開挖基礎(chǔ)一檢查一護(hù)坡砌筑（澆筑）一養(yǎng)生一檢查標(biāo)

高一?路肩鑲邊一?勾縫一養(yǎng)生（一■植草一灑水養(yǎng)護(hù)）

5.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車，小型壓實(shí)機(jī)具

5.3砌體施工方法：

①采用座漿法分層砌筑，即先鋪后放石，然后縱縫填漿。砂漿拌

和嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比投料，機(jī)械拌合。

②漿砌體施工時(shí)，按設(shè)計(jì)搭設(shè)好坡架，以便找平整砌體表面，砌

筑由低向高處施工。

③填塞砂漿后，用灰刀插實(shí)，使砂漿飽滿，上下層砌石錯(cuò)縫砌筑。

④不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊，砌體完成

后應(yīng)進(jìn)行勾縫。

⑤按設(shè)計(jì)設(shè)置泄水孔和碎石反濾層。

⑥砌體頂面應(yīng)及時(shí)用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。

護(hù)坡施工工藝框圖

6橋涵臺(tái)背回填施工作業(yè)指導(dǎo)書

6.1工藝流程

測(cè)量放樣一基底清理碾壓一路基接茬開挖臺(tái)階一分層回填壓實(shí)

6.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車，小型壓實(shí)機(jī)具

6.3施工準(zhǔn)備

測(cè)量放樣

①按設(shè)計(jì)圖紙放樣出臺(tái)背底寬及結(jié)構(gòu)物錐護(hù)坡位置。

②對(duì)橋梁和涵洞兩側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段的設(shè)置長(zhǎng)度為涵臺(tái)高的

2倍加200cmo

③過(guò)渡段回填前開挖臺(tái)階，臺(tái)階按照高1m,長(zhǎng)2m設(shè)置。

④回填施工前，根據(jù)松鋪系數(shù)，把每層填筑的厚度在結(jié)構(gòu)物墻身

上分左、中、右用紅油漆劃出標(biāo)線，注明層數(shù)，以此為參照進(jìn)行

每層的施工。

6.4施工方法及施工要點(diǎn)

6.4.1基底清理碾壓

回填前應(yīng)將基坑底或原地面的浮土、雜物和積水清除干凈，將基

坑底面和原地面壓實(shí)至規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。

6.4.2路基接茬開挖臺(tái)階

按測(cè)量放樣結(jié)果，采用人工配合挖掘機(jī)將與路基接茬處臺(tái)階依次

逐層開挖成型。

6.4.3分層回填壓實(shí)

①臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求對(duì)結(jié)構(gòu)物墻身與回填土接觸面進(jìn)行防

腐處理。

②選用透水性好的非鹽漬土材料進(jìn)行回填。

③回填時(shí)必須對(duì)稱、分層夯實(shí)，兩臺(tái)后填土高差不大于50cm。

④夯實(shí)機(jī)械采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)每層填筑厚度不大

于20cm,用重型機(jī)械壓實(shí)時(shí)每層填筑厚度不大于30cm。

6.4.4注意事項(xiàng)

①臺(tái)背回填務(wù)必在上部結(jié)構(gòu)安裝完畢，結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收合格，且碎

強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行。

②作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)

碾壓時(shí)，需開挖路基一定長(zhǎng)度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無(wú)法碾壓或八字墻外

側(cè)不準(zhǔn)重型壓路機(jī)碾壓處，采用小型機(jī)具壓實(shí)。

③臺(tái)背回填時(shí)，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和

雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。

6.4.5試驗(yàn)檢測(cè)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢查頻率每50m2

檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，壓實(shí)度不小于97%。

7導(dǎo)流壩、攔水壩施工作業(yè)指導(dǎo)書

7.1工藝流程

測(cè)量放樣一原地面處理一上料、整平、碾壓一整形-防護(hù)―質(zhì)量

檢驗(yàn)

7.2施工機(jī)械：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自

卸車，推土機(jī)

7.3施工準(zhǔn)備

7.3.1測(cè)量放樣

①用全站儀采用坐標(biāo)法放樣攔水壩控制點(diǎn)(即Al、A2、A3位置)，

對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行栓樁固定，以便施工控制。

②測(cè)量控制點(diǎn)的高程，放樣出攔水壩坡腳線位置，用白灰撒出坡

腳線。

③根據(jù)原地面高程和設(shè)計(jì)高程，確定攔水壩的填筑層數(shù)，攔水壩

填筑松鋪厚度按30cm控制?，F(xiàn)場(chǎng)填筑時(shí)根據(jù)分層高程控制每層填土

的松鋪標(biāo)高線。

7.4施工方法及施工要點(diǎn)

7.4.1原地面處理

①在原地面碾壓前進(jìn)行原地面調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行分層夯實(shí)填平，

對(duì)沙窩做挖出換填處理。

②原地表碾壓：對(duì)完成處理的原地面進(jìn)行初平，然后灑水悶料，

檢測(cè)原地面下30cm料的含水量，當(dāng)稍大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行精平,

精平完成后進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度90%。

7.4.2上料、整平、碾壓

(1)填筑材料：攔水壩壩體填筑時(shí)，首先應(yīng)利用廢棄老攔水壩

壩體土方和清表土方，不足部分取攔水壩壩體迎水面5米以外土方，

取土深度不超過(guò)。.5米。

(2)填筑

①攔水壩填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)，每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)

計(jì)寬度超寬30-50cm,以保證攔水壩邊坡壓實(shí)度。

②運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車，由專人指揮，按指定的行駛路

線運(yùn)送，自卸汽車運(yùn)土到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，采用倒車卸土。根據(jù)

每層攔水壩的填筑寬度、運(yùn)土車每車方量及松鋪厚度，確定每車土的

卸車位置，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。

⑶補(bǔ)水

對(duì)以上好的填料用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初平，初平完成后由灑水

車對(duì)攔水壩的填筑材料補(bǔ)水，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢測(cè)補(bǔ)水效果，當(dāng)虛鋪30cm

填料的含水量稍大于其最佳含水量后，對(duì)攔水壩填料進(jìn)行整平。

(4)整平

補(bǔ)水工作完成后用推土機(jī)按控制高程大致推平，凸凹不平的部分

人工配合機(jī)械找平。當(dāng)推土機(jī)初平完成后，平地機(jī)立即隨后精平，形

成流水作業(yè)。精平工作應(yīng)快速進(jìn)行，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。

(5)壓實(shí)

攔水壩填料碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，壓路機(jī)噸位應(yīng)不

小于18噸，按先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。碾壓遍數(shù)按6遍控制，即

初壓靜壓1遍，強(qiáng)振碾壓4遍，后靜壓1遍。

(6)整形

攔水壩填筑完成后，對(duì)攔水壩進(jìn)行整形。整形按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)

行。邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)攔水壩填筑

稍寬于設(shè)計(jì)時(shí)，整形可適當(dāng)將邊坡刷緩(即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡)O

(7)防護(hù)

①測(cè)量放樣

按照設(shè)計(jì)圖紙給定尺寸，放出坡腳線、基礎(chǔ)邊線，并拉線繩用白

灰線標(biāo)識(shí)，線形要平順。

②基坑開挖

采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，在靠近導(dǎo)水壩一側(cè)，注意邊坡，

不要破壞壩體穩(wěn)定。

③澆注於基礎(chǔ)

?基礎(chǔ)模板采用鋼模板

?珍采用拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，由溜槽放入，插入式振搗

器振搗，人工收面。

?用養(yǎng)生布覆蓋，撒水養(yǎng)生。

④迎水面坡面防護(hù)

?沿壩體坡面鋪10cm厚的砂礫墊層，夯實(shí)。

?每隔5m設(shè)置2cm厚木板作為模板，木板高度大于10cm。

?坡面混凝土澆注應(yīng)采用自下而上的順序，澆注后坡面用長(zhǎng)直木

板或槽鋼進(jìn)行大面積找平，找平后人工收面。

?混凝土收光后，小心取出木板，用抹子修好形狀，用養(yǎng)生布覆

蓋，灑水養(yǎng)生。

?混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用瀝青麻絮填塞伸縮縫。

⑤土方回填

?坡面防護(hù)完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行回填。

?回填土選用非鹽漬土，防止混凝土被腐蝕。

?回填土壓實(shí)機(jī)械宜用靜壓或弱振，不可強(qiáng)振。

(8)注意事項(xiàng)

①攔水壩填筑過(guò)程中，在攔水壩迎水面5米以外取土的取土坑底

寬和深度應(yīng)均勻一致，底部保持平順縱坡，一般不小于0.3%,以利

排水。

②攔水壩壩頭20米范圍內(nèi)不得取土。

③攔水壩在迎水面5米范圍內(nèi)地表土不應(yīng)松動(dòng)，如有松動(dòng)必須碾

壓密實(shí)。

④攔水壩填筑壓實(shí)度應(yīng)不小于90%,填筑厚度不超過(guò)30cmo

(9)質(zhì)量檢驗(yàn)

①攔水壩每層壓實(shí)度采用灌沙法進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到90%后，

報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一層填筑。

②導(dǎo)流工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表

導(dǎo)流工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表7

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1砂漿、混凝土強(qiáng)度(MPa)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度每一工作臺(tái)班2組試件

全站儀：

2平面位置(mm)30

按設(shè)計(jì)坐標(biāo)檢查

3長(zhǎng)度(mm)不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度尺量：每個(gè)檢查

-100

4斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查8處

基底不大于設(shè)計(jì)

5昌程(mm)水準(zhǔn)儀：檢查8點(diǎn)

頂面±30

8特殊地基施工作業(yè)指導(dǎo)書

為了進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度和均勻性，減少工后沉降，在路基

填土高度大于4m的路段，路基采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行分層補(bǔ)壓。

1、新舊路基銜接處，為了消減新舊路基之間的差異沉降，防止

產(chǎn)生縱向裂縫，在銜接處開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于1m,并設(shè)向

內(nèi)傾斜3%橫坡，路基高度大于3m的路段鋪設(shè)土工格柵。路基高度

小于3米按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行。

2、完善路基、路面排水系統(tǒng)

設(shè)置必要的排水設(shè)施，以攔截、排除地表水，當(dāng)復(fù)合土工布距路

基坡腳高度小于40cm時(shí)，路基坡腳需開挖加深邊溝，使復(fù)合土工布

高出路基坡腳或加深邊溝流水位20cm以上，在流水面一側(cè)設(shè)擋水塔。

對(duì)于挖方路段，路基兩側(cè)設(shè)置邊溝，排除路面水流，對(duì)于滲入路基內(nèi)

的水流，采取設(shè)置盲溝的方式，將水流縱向排除。

3、粉土、粘土處理

部分路段地表存在粉土、粘土，為了提高路基承載力，采取挖除

路床頂面以下一定范圍內(nèi)的粉土、粘土后換填為礫類土（非鹽漬土）

的處理措施；對(duì)破碎成顆粒狀、且含鹽漬土的強(qiáng)風(fēng)化泥巖挖方路段，

根據(jù)其破碎和鹽漬化程度及結(jié)合前后路段的特殊路基處理措施，分別

采取挖除路床頂面以下0.8m和1.0m范圍內(nèi)泥巖，換填為礫類土（非

鹽漬土）的處理措施；對(duì)其余泥巖挖方路段，考慮泥巖遇水軟化，造

成路基強(qiáng)度降低，采取挖除路床頂面以下0.5m范圍內(nèi)的泥巖換填礫

類土（非鹽漬土）的處理措施。

3、填挖交界處處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

（1）填土路基（包括橋涵套被回填）與填石路基交界處，為了

消除不均勻沉降，對(duì)填石路基縱向挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m,并

設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡，在路基上鋪設(shè)土工格柵。

(2)橫向填挖交界處對(duì)原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,

并設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡。當(dāng)填挖交界處路基高度大于3米時(shí)，為了消

減路基不均勻沉降，在路基中鋪設(shè)土工格柵。

4、新舊路基銜接處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

新舊路基銜接處，為保證路基的整體穩(wěn)定，預(yù)防或減少不均勻沉

降產(chǎn)生的縱向裂縫，采取以下措施進(jìn)行處理。

①在老路路基小于3m的路段，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)路床以下路基坡

面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于1m,并設(shè)向內(nèi)傾3%橫坡。

②在老路路基大于3m的路段，路基中鋪設(shè)土工格柵。

③路基邊坡與一期工程已實(shí)施的右幅路基邊坡交叉路段，在右幅

路基上開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m,并設(shè)向內(nèi)傾3%橫坡。

9路基施工安全及環(huán)境保護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、施工便道、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口

應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛

必須遵守道路交通法規(guī)。

2、在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對(duì)于在

路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)警示

標(biāo)志。

3、施工過(guò)程中，不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放

含油廢水，不得污染水源。

4、施工中嚴(yán)禁隨意采摘、破壞野生植物資源及捕獵野生動(dòng)物。

5、施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告

當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不得隱瞞不報(bào)或私自處置。

10邊通車、邊施工路段施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全

管理，確保施工、交通安全。

2、改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路

段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志

與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交通量等情況確定。

3、一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，

以維持交通。

4、在拓寬地段，如須在原有道路上運(yùn)送土石方，機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸

時(shí)應(yīng)做到設(shè)專職人員指揮來(lái)往車輛。

5、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人。

6、在原有路段上，進(jìn)行降坡改建工程，有條件的可修建臨時(shí)便

道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。

7、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減

速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在

路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔

離柵。

8、半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以不超過(guò)300?500m為宜。

9、在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長(zhǎng)，交通量不大時(shí)，可

在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會(huì)讓處；當(dāng)施工路段較長(zhǎng)、交通量較大

時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏

導(dǎo)車輛。

10、在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板

供行人通過(guò)。夜間應(yīng)設(shè)置照明等和紅燈。

11、在原地面拆除舊橋（涵）重建新橋（涵）時(shí)，應(yīng)先建好通車

便橋（涵）或渡口。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛

近警示燈，并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標(biāo)志。

11交通安全標(biāo)志施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、根據(jù)交通量的情況明確平面交叉口通行優(yōu)先權(quán)的分配，當(dāng)交

通量相差較大時(shí)應(yīng)設(shè)置“停車讓行”或“減速讓行”等標(biāo)志。配合停

止線或讓行線保證較高交通量方向的車輛優(yōu)先通過(guò)交叉口。

2、在事故率高的交叉口的交叉路口和人行道口前適當(dāng)位置可增

設(shè)黃閃信號(hào)燈，視距不良的交叉口應(yīng)保證交叉口的視距條件，需要時(shí)

可以設(shè)置交叉路口警告標(biāo)志，沒(méi)有設(shè)置交通信號(hào)燈且交通量較小的平

面交叉路口，主路上在路口處設(shè)道口標(biāo)柱。

3、支路可以根據(jù)實(shí)際情況在支路路口設(shè)置物理減速裝置強(qiáng)制支

路車輛在匯入干路之前減速。

路面工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

1天然砂礫底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.1施工工藝：

(1)驗(yàn)收下承層，恢復(fù)線路中線，每10m左右設(shè)一中樁，并在

兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。

(2)在驗(yàn)收合格的路床上鋪設(shè)天然級(jí)配砂礫，自卸車?yán)\(yùn)，兩

臺(tái)推土機(jī)組成梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平。

(3)碾壓采用20噸壓路機(jī)碾壓，碾壓過(guò)程中，每次輪跡重疊二

分之一輪寬，碾壓成型后，少量灑水，再碾壓1至2遍，要求密實(shí)度

達(dá)到96%以上。

(4)凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲

得規(guī)定的壓實(shí)度為止。

(5)兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5?8m不進(jìn)行碾壓，第二段

施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。

(6)質(zhì)量控制

每施工不大于2000m2,在已完成的路段上隨機(jī)取樣6次，進(jìn)行

集料篩分、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，按規(guī)定頻率和方法進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)

目的實(shí)測(cè)和外觀鑒定。

1.2施工機(jī)械：自卸車，推土機(jī)，平地機(jī)，灑水車，震動(dòng)壓路機(jī),

裝載機(jī)，挖掘機(jī)

1.3施工準(zhǔn)備

1.3.1準(zhǔn)備下承層

(1)在鋪筑天然砂礫之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、

雜物消除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)使其符合圖紙所規(guī)定的要求和規(guī)范

的有關(guān)要求。

(2)路床面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不

符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料

重新進(jìn)行修整，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的允許偏差和壓實(shí)度。

(3)底基層鋪筑之前，路基必須12?15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，

一般壓3?4遍，無(wú)明顯輪跡現(xiàn)象，方可鋪筑底基層。

1.3.2施工放樣

(1)在下承層上直接恢復(fù)邊線。直線段每20m設(shè)一樁，曲線段

每10m設(shè)一樁。

(2)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。在兩側(cè)的標(biāo)樁上畫上油漆記號(hào)。

1.4施工方法及施工要點(diǎn)

(1)運(yùn)輸和攤鋪

①裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

②按事先算好的距離倒料。用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬

度上，表面應(yīng)力求平整，并有確定的路拱。

(2)拌和及整形

①到達(dá)工地的集料，應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，拌和結(jié)束時(shí)，其含水量

應(yīng)稍高于最佳含水量，以彌補(bǔ)碾壓過(guò)程中的水分損耗。

②粗細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)采取在整層內(nèi)清除過(guò)細(xì)或過(guò)粗材料，摻入

所缺的集料或用符合級(jí)配的集料替換修復(fù)并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。

③用平地機(jī)攤鋪時(shí)，每一作業(yè)段的長(zhǎng)度宜為300?500m,拌和時(shí)

平地機(jī)刀片的安裝角度和位置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

④用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整型。在整型

過(guò)程中，采用灰點(diǎn)法控制標(biāo)高，必須禁止任何車輛通行。

⑤當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為由于氣候情況，運(yùn)料工作會(huì)引起路床面產(chǎn)生

破壞或車轍，或者會(huì)使材料產(chǎn)生污染時(shí)，則應(yīng)暫停運(yùn)料工作。

(3)壓實(shí)

①每一段攤鋪整型后，隨即用監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)在全寬上

進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，

超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重迭

1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度

和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)

輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。

②壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5?1.7km/h為宜，以后用2.0?

2.5km/ho

③結(jié)構(gòu)物兩邊凡是壓路機(jī)壓不到的地方，用機(jī)夯分兩層夯實(shí)，直

到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。

④每層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范的要求。

⑤在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定檢查壓實(shí)度。

⑥應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度檢查。凡超過(guò)規(guī)定

允許偏差時(shí)均應(yīng)返工做到合格標(biāo)準(zhǔn)。

天然級(jí)配砂礫墊層施工工藝框圖

2水泥穩(wěn)定砂礫基層施工作業(yè)指導(dǎo)書

2.1施工工藝：混合料的拌和一?運(yùn)輸一?攤鋪一碾壓一養(yǎng)生

2.2施工機(jī)械：自卸車，灑水車，震動(dòng)壓路機(jī)，裝載機(jī)，攤鋪機(jī)

2.3施工準(zhǔn)備

(1)砂礫級(jí)配

施工用水泥和砂礫應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》

(JTJ034-2000)中表有關(guān)要求，水泥穩(wěn)定砂礫基層材料配合比設(shè)計(jì)推

薦水泥含量為5.0%o水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料的7天抗壓強(qiáng)度》

3MPao

(2)混合料配合比設(shè)計(jì)

進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)要依據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定混合料的最佳含

水量，結(jié)合施工用施工設(shè)備，通過(guò)試驗(yàn)段確定碾壓次數(shù)和機(jī)械設(shè)備配

套方案，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，確保料車行駛通暢。對(duì)施工機(jī)械作好維修

保養(yǎng)工作，確保完好。工程材料數(shù)量充足，對(duì)細(xì)集料作好防雨覆蓋工

作，要有專人負(fù)責(zé)，試驗(yàn)室提供已批準(zhǔn)的配合比指導(dǎo)混合料的拌和工

作。

在施工路段兩側(cè)，每10米設(shè)一鋼樁抄平掛鋼絲，提供給攤鋪機(jī)

電腦傳感器控制高程基準(zhǔn)線。

2.4施工方法及施工要點(diǎn)

(1)混合料的拌和以及運(yùn)輸

本項(xiàng)目為高速公路，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土

攪拌站集中拌和，大型自卸車運(yùn)輸。集中拌和時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

①?gòu)S拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得

批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和

含水量達(dá)到規(guī)定要求。

②土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；

③配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；

④含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含

水量不小于最佳值，當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)

加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；

⑤不同粒級(jí)的砂礫或礫石以及細(xì)集料(如石屑和砂)應(yīng)隔離，分

別堆放。

(2)攤鋪和整型

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主線基層厚31cm,一般互通立交匝道基層厚

18cm,按照規(guī)范的要求，每層的最大壓實(shí)厚度不得大于20cm,因此

基層分兩次進(jìn)行攤鋪碾壓。在攤鋪前后應(yīng)注意：

①攤鋪之前，要對(duì)底基層進(jìn)行檢查，清除頂面浮土、雜物。對(duì)已

經(jīng)損壞的底基層要按照規(guī)定進(jìn)行修復(fù)，并作好排水措施，不得出現(xiàn)表

面有積水現(xiàn)象。

②在攤鋪第二層次，應(yīng)先將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪

上層。

③攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%?1.0%,以補(bǔ)償

攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。

(3)碾壓

嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的機(jī)械設(shè)備類型、操作方法、工藝流程以及

混合料的含水量進(jìn)行碾壓施工，經(jīng)壓實(shí)后的基層表面要達(dá)到：

①在壓路機(jī)行駛后不出現(xiàn)位移、隆起、裂縫、材料松散和輪跡。

注意對(duì)碾壓時(shí)含水量的檢查，對(duì)達(dá)不到含水量的混合料要灑水重新碾

壓。

②經(jīng)碾壓后的基層表面要平整，無(wú)坑洼、松散和彈簧現(xiàn)象，邊線

順適。

因此在施工中應(yīng)注意：

①碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工；

②碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸

發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,

以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。

④施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝

時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。

(4)養(yǎng)護(hù)

碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可

視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除

灑水車外封閉交通，灑水車亦限速慢行。

在施工時(shí)配備足夠的塑料薄膜，以備降雨時(shí)對(duì)未完工和剛完工的

路面底基層、基層施工路段進(jìn)行及時(shí)覆蓋。

對(duì)需要越冬的路面底基層、基層，應(yīng)在頂面覆蓋一層塑料薄膜后,

附加不少于30cm厚的素土，并進(jìn)行穩(wěn)壓，對(duì)底基層、基層進(jìn)行越冬

保護(hù)。

(5)氣候條件

①水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期

的日最低氣溫應(yīng)在5憶以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍

(-3~-5℃)到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。

②在雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)特別注意

氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤

鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

(6)取樣和試驗(yàn)

水泥穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每200()m2取樣一次，

檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料

穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(J1J057-94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水

泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路

面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059-95)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)?；鶎討?yīng)取鉆件(路

面芯樣)，以檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)7?10d時(shí)，應(yīng)能

取出完整的鉆件。對(duì)于所有試驗(yàn)結(jié)果，均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3粘層與瀝青封層施工作業(yè)指導(dǎo)書

瀝青混合料路面的瀝青層之間，以及路緣石、雨水口、檢查井等

構(gòu)造物與瀝青混合料接觸的側(cè)面應(yīng)噴灑粘層油，粘層油應(yīng)符合《公路

瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF-40-2004)表923的有關(guān)要求。

下封層的鋪設(shè)可起到防止瀝青面層積水滲至基層的作用。除中央

分隔帶基層頂面外全斷面鋪設(shè)，中央分隔帶開口部分貫通鋪設(shè)，下封

層采用同步瀝青封層車施工。

3.1透層施工

瀝青透層采用液體石油瀝青，瀝青灑布車噴灑瀝青。

下承層檢驗(yàn)合格后，清掃下承層表面雜物、浮塵。清掃時(shí)先人工

進(jìn)行，然后用高壓風(fēng)將下承層上雜物吹出路基。灑布的瀝青液要滲入

基層一定深度且在表面不得流淌、積聚，否則應(yīng)人工刮除。在噴灑的

粘層油上灑石屑，石屑要求均勻而密集且無(wú)遺漏無(wú)重疊的覆蓋乳化瀝

青。集料灑布完后用膠輪壓路機(jī)碾壓二遍成型。碾壓完畢封閉交通，

待養(yǎng)護(hù)符合要求后方可開放交通，此時(shí)限速通行，要求速度不大于

4km/ho

3.2粘層施工

用于瀝青面層之間的粘層瀝青，采用灑布液體石油瀝青，其規(guī)格

和質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。

粘層采用瀝青灑布車人工噴灑，噴灑時(shí)要保持穩(wěn)定的速度和噴灑

量。粘層瀝青噴灑量控制在0.3kg/m2o灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)噴

灑均勻。先灑靠近中央分隔帶的或路中間的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一

個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則上不重疊或

少重疊，但不能露白。

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖

4熱拌瀝青混凝土面層施工作業(yè)指導(dǎo)書

4.1施工工藝流程

拌合一運(yùn)輸一攤鋪一碾壓一接縫、修邊和清場(chǎng)

4.2施工機(jī)械：自卸車，推土機(jī)，平地機(jī)，灑水車，震動(dòng)壓路機(jī),

裝載機(jī)，挖掘機(jī)

4.3施工準(zhǔn)備

(1)原材料的選擇

①瀝青混凝土原材料

1)瀝青混合料及改性瀝青

鑒于項(xiàng)目區(qū)氣候特點(diǎn)并綜合考慮路面在高溫、低溫性能方面的要

求，面層瀝青以及改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青,

其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表

4.2.1-2中的規(guī)定。改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

范》(JTGF-2004)表4.6.2SBS類(I類)I-D級(jí)技術(shù)要求。

2)粗集料

粗集料采用符合規(guī)范技術(shù)要求的碎石，粗集料的質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合

相關(guān)規(guī)范及圖紙的要求。

②瀝青混合料

路面面層混合料配合比設(shè)計(jì)必須按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

范》(JTGF-40-2004)的要求，經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)

計(jì)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢查三個(gè)階段。采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方

法，確定瀝青混合料材料品種及配合比礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。為

提高集料與瀝青的粘附性，要求在瀝青混合料中摻加1%的符合質(zhì)量

要求的消石灰粉。禁止拌和機(jī)回收粉塵的使用。

礦料級(jí)配：瀝青混凝土礦料級(jí)配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)

規(guī)范》(JTGF-40-2004)表5.322之技術(shù)要求。

（2）施工準(zhǔn)備工作

①瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)

范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料

級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇

爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

②瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技

術(shù)規(guī)范要求。

③路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上

一薄層瀝青。

④要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有

擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓

時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

⑤施工測(cè)量放樣：

1）恢復(fù)中線：直線段每l（）m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁,

樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

2）水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層

的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼絲線，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。

3）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并

保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不

應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結(jié)料。

⑥集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃,集料在送進(jìn)拌合設(shè)備