汽車構(gòu)造 教學(xué)大綱 32智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述

課程教案首頁No.32授課題目12-2：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)學(xué)時2［√］4［］教學(xué)目標(biāo)［知識目標(biāo)］：1.了解本課程的任務(wù)、特點和學(xué)習(xí)方法；2.智能網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)概述，國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀；［能力目標(biāo)］：根據(jù)工作任務(wù)的需要使用各種信息媒體，獨立收集資料，包括英語資料；根據(jù)工作任務(wù)的目標(biāo)要求，制定工作計劃，有步驟地開展工作；分析工作中出現(xiàn)的問題、并提出解決的方法；自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，應(yīng)用到工作中去。［素質(zhì)目標(biāo)］：在以實際操作過程為主的項目教學(xué)過程中，鍛煉學(xué)生的團隊合作能力、專業(yè)技術(shù)交流的表達(dá)能力；使學(xué)生具有良好的社會責(zé)任感、工作責(zé)任心，能主動參與到工作中；培養(yǎng)學(xué)生制定工作計劃的方法能力；獲取新知識、新技能的學(xué)習(xí)能力；解決實際問題的工作能力。重點難點重點內(nèi)容：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體系架構(gòu)難點內(nèi)容：車聯(lián)網(wǎng)的概念教學(xué)方法舍棄理論性強的知識內(nèi)容，內(nèi)容簡潔，采用行動導(dǎo)向教學(xué)，發(fā)揮學(xué)生的動手能力，學(xué)生在完成工作任務(wù)后，可獲得他們久違的成就感和滿足感，進(jìn)一步激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。能力訓(xùn)練（作業(yè)）課后習(xí)題以及完成課后查找相關(guān)資料任務(wù)教學(xué)體會授課班級授課時間及地點年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室注：教學(xué)體會一般在課后填寫，授課時間須按上課先后順序依次填寫。任務(wù)設(shè)計步驟一、導(dǎo)課（3分鐘）1.課前提問引領(lǐng)學(xué)生及時復(fù)習(xí)掌握所學(xué)知識。步驟二、引入本節(jié)課主講內(nèi)容（2分鐘）播放視頻以及PPT，導(dǎo)入本節(jié)課內(nèi)容。步驟三：新課講解（60分鐘）一、智能網(wǎng)聯(lián)基本概念及現(xiàn)狀（30分）由視頻進(jìn)行導(dǎo)入，向同學(xué)提問什么是你心目中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。結(jié)合同學(xué)回答，從歷史角度進(jìn)行分析切入，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的誕生背景。全面講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)的定義。了解我國智能化和網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)評級，簡單介紹前沿科技水平。解釋關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的術(shù)語（IOV、ITS）智能交通系統(tǒng)的延申解釋：智能交通系統(tǒng)(IntelligentTrafficSystem，ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、計算機處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、運籌學(xué)、人工智能等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展的，車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)是智能交通系統(tǒng)。講述國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀（PPT、書）講解世界自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展歷程與國內(nèi)自動駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)行對比4.以美國為例，講解美國智能汽車發(fā)展歷史過程以及發(fā)展現(xiàn)狀。引導(dǎo)學(xué)生搜集資料，并結(jié)合書本知識，由教師提問為引導(dǎo)，進(jìn)行小組討論。總結(jié)出歐盟國家（包括英國）、日本、韓國、新加坡在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中都做出了什么決策？以及通過這些發(fā)展，你的除了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展規(guī)律是什么？由總結(jié)出的發(fā)展規(guī)律引出我國智能汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分小組搜集資料，并進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢的闡述二、智能網(wǎng)連汽車架構(gòu)（30分）1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展（圖片、PPT課件、教材）引導(dǎo)學(xué)生了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)布局2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體系架構(gòu)（圖片、PPT課件、教材、視頻）引導(dǎo)學(xué)生搜集智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈方面的相關(guān)內(nèi)容，并得出智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈全景圖，進(jìn)而對智能網(wǎng)聯(lián)汽車有一個整體系統(tǒng)的理解。講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的知名企業(yè)以及生產(chǎn)內(nèi)容包括芯片廠商、傳感器廠商、汽車電子通信系統(tǒng)供應(yīng)商、整車企業(yè)、平臺開發(fā)與運營內(nèi)容提供商根據(jù)書上內(nèi)容進(jìn)行分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)，傳統(tǒng)行業(yè)材料供應(yīng)商和新興行業(yè)材料供應(yīng)商的不同與合作內(nèi)容。3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)形態(tài)提問：什么叫做車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)形態(tài)？車路協(xié)同平臺綜合感知、通信、計算、控制等技術(shù)，基于標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，實現(xiàn)物理空間與信息空間中包括“車、交通、環(huán)境”等要素的相互映射，標(biāo)準(zhǔn)化交互與高效協(xié)同、利用云計算大數(shù)據(jù)能力，解決系統(tǒng)性的資源優(yōu)化與配置問題。路側(cè)端主要由RSU、計算決策單元、感知單元和電子交管設(shè)施構(gòu)成，RSU的功能模塊和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與OBU類似，OBU的生產(chǎn)廠家同樣有能力進(jìn)入RSU領(lǐng)域，但中國路側(cè)端RSU及其他智能感知和決策設(shè)備的部署主要由政府主導(dǎo)，與我國的交通系統(tǒng)融為一體，通過政府采購的途徑完成部署。路側(cè)感知系統(tǒng)是由安裝在道路上的地磁、超聲波、紅外、RFID、信標(biāo)、視頻檢測器和道路氣象站、路面、路況檢測器等組成，該子系統(tǒng)又分為道路交通感知模塊、道路氣象感知模塊和路面狀況感知模塊3部分。車載感知系統(tǒng)是由安裝在車輛上的各種車輛運行參數(shù)傳感器、車載攝像頭和雷達(dá)、GPS衛(wèi)星定位裝置以及車載微處理單元等組成。該子系統(tǒng)又分為車輛感知模塊、環(huán)境感知模塊和GPS定位模塊3部分。我國公路交通發(fā)展迅速，根據(jù)新華社報道，國家統(tǒng)計局統(tǒng)計顯示，截至2018年末，全國公路總里程達(dá)到485萬公里，高速公路總里程14.3萬公里總里程居世界第一位，公路智慧升級市場空間廣闊。根據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引中新經(jīng)緯報道，交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月4日，在高速公路收費領(lǐng)域，大力推廣不停車收費，ECT累計客戶1.81億。目前我國已加速道路智慧設(shè)施的建設(shè)。根據(jù)國汽智聯(lián)報道，目前已開設(shè)16個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，以試點的模式開放路試工作。根據(jù)人民網(wǎng)援引新華日報報道以及搜狐網(wǎng)報道，2017年9月國家智能交通綜合測試基地在無錫揭牌，是我國首個首個由部際和部省共建的面向自動駕駛汽車上路行駛考試和安全評估的測試場，規(guī)劃總面積178畝。我們相信隨著試點的深入，我國智慧公路里程將不斷增加。步驟四：課程練習(xí)（10分鐘）1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載________________、________________、________________等裝置，并融合現(xiàn)代________________與________________，實現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜________________、________________、________________等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。2.車聯(lián)網(wǎng)是以________________、________________、________________為基礎(chǔ)，按照約定的體系架構(gòu)及其通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)V2X（V代汽車，X代表車、路、行人及應(yīng)用平臺等）無線通信和信息交換以________________、____________