生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目橋梁工程施工方案

生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目橋梁工程施工方案一、鉆孔灌注樁施工1、施工工藝流程（1）施工測(cè)量在開工前做好測(cè)量放線和平面網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)，其主要測(cè)設(shè)方案如下：在橋梁施工各階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)。作為施工階段高程放樣依據(jù)。為滿足精度要求，水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成一閉合網(wǎng)。為施工方便，我們?cè)僭诨c(diǎn)的基礎(chǔ)上設(shè)立若干施工水準(zhǔn)點(diǎn)?；c(diǎn)是永久性的，既要滿足施工要求，又要滿足變形觀測(cè)時(shí)永久使用。而施工水準(zhǔn)點(diǎn)僅用于施工階段，盡量靠近施工點(diǎn)。按規(guī)范，我們施工部分按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度施測(cè)。對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測(cè)點(diǎn)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)測(cè)量結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑比樁徑大20～40cm，根據(jù)本工程實(shí)際情況，護(hù)筒宜適當(dāng)加長。護(hù)筒中心軸線位于樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度。埋設(shè)護(hù)筒的方法如下：先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大0.5～1.0m的圓坑，將底部整平夯實(shí)，然后安放護(hù)筒，在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂端要高出原地面不少于0.3m。（3）泥漿制備：根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于25，小于0.005mm的顆粒含量大于50%的粘土制漿，對(duì)于地質(zhì)不好的較深樁用膨潤土造漿，以提高泥漿性能指標(biāo)，防止坍孔；施工中經(jīng)常檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。（4）鉆孔：=1\*GB3①根據(jù)測(cè)量定位的準(zhǔn)確位置安設(shè)鉆機(jī)，鉆機(jī)安設(shè)要安全穩(wěn)固。=2\*GB3②鉆機(jī)就位后，為防止堵塞鉆頭的吸渣口，應(yīng)將鉆頭提高距孔底約20cm～30cm，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀室放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門使氣水暢通，然后啟動(dòng)真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負(fù)壓，把水引到泥石泵，通過沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí)關(guān)閉真空泵，立即啟動(dòng)泥石泵。當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)到0.2MPa以上時(shí)，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動(dòng)鉆機(jī)慢速開始鉆進(jìn)。=3\*GB3③在硬粘土中鉆進(jìn)時(shí)，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩，自由進(jìn)尺。在高液限粘土、含沙低液限粘土中鉆進(jìn)時(shí)，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進(jìn)尺。在砂類土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。=4\*GB3④遇地下水豐富易坍孔的粉質(zhì)土，應(yīng)用低檔慢速鉆進(jìn)，減少鉆錐對(duì)粉質(zhì)土的攪動(dòng)；同時(shí)應(yīng)加大泥漿相對(duì)密度和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。=5\*GB3⑤開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。=6\*GB3⑥鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對(duì)各土層資料與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。（5）檢孔：鉆進(jìn)中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度為孔徑的4～6倍。每鉆進(jìn)5～8m、接管及通過易縮孔的土層時(shí)，都必須檢孔。（6）鉆孔作業(yè)注意事項(xiàng)：=1\*GB3①鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求時(shí)隨時(shí)改正；經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)拾取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)圖核對(duì)。=2\*GB3②升降鉆錐時(shí)須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)要防止碰撞護(hù)筒、孔壁、掛鉤和護(hù)筒底部。拆裝鉆桿力求迅速。=3\*GB3③因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。=4\*GB3④樁的鉆孔和開挖，在中心距離5米以內(nèi)的任何樁在砼澆注24h以內(nèi)均不得施工，在鉆孔時(shí)，為防止影響鄰孔已灌注砼的質(zhì)量，施工時(shí)可采用跳打法施工。=5\*GB3⑤在整個(gè)鉆孔過程中，派專人做好詳細(xì)記錄，并派1～2人檢查和補(bǔ)充泥漿，同時(shí)控制孔內(nèi)水頭。（7）清孔：=1\*GB3①終孔檢查后，要立即清孔，不得停歇過久。=2\*GB3②回旋鉆機(jī)成孔施工時(shí),清孔用換漿法和吸泥法兩種方法配合進(jìn)行。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，稍提鉆頭空轉(zhuǎn)，進(jìn)行泥漿循環(huán)，清孔過程中不斷加水降低泥漿比重，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后停止清孔。待鋼筋籠安裝完畢后，檢查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空氣吸泥機(jī)重新清孔，直至符合規(guī)范要求。在清孔過程中，要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。（8）制作安裝鋼筋骨架：鋼筋骨架采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接，鋼筋在鋼筋加工成型后直接吊裝入孔。鋼筋綁扎時(shí)，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計(jì)長度的不同，采用分節(jié)制作和安裝。鋼筋骨架四周外側(cè)，事先按設(shè)計(jì)要求安裝墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足圖紙要求。鋼骨架安裝采用汽車起重機(jī)，起吊采用兩點(diǎn)吊法，防止鋼筋籠變形。在吊起后，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要整直，當(dāng)進(jìn)入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，直至下到設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)要保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計(jì)要求。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對(duì)準(zhǔn)中線，防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋骨架上浮、傾斜和移動(dòng)。當(dāng)最后的混凝土初凝時(shí)，應(yīng)割斷鋼骨架的吊環(huán)，使鋼骨架不影響砼收縮，避免鋼筋和混凝土分離。（9）灌注混凝土：混凝土由運(yùn)輸車運(yùn)至井口，直接倒到料斗里。首批混凝土采用儲(chǔ)料斗和溜槽灌注。灌注樁采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管為鋼管，直徑25cm，每節(jié)長為1.5m，在灌注砼前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，合格后，分段拼接，用吊車吊入孔內(nèi)拼成整體。導(dǎo)管入孔時(shí)用絲扣接頭接長下放，當(dāng)導(dǎo)管底部離孔底30～50公分時(shí)，停止接管，然后安裝漏斗，準(zhǔn)備灌注砼。灌注砼時(shí)，隨時(shí)用測(cè)繩檢查砼面高度和導(dǎo)管埋置深度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。導(dǎo)管埋深要考慮砼表面的浮渣厚度，事先用鋼管取樣盒檢測(cè)其厚度。導(dǎo)管埋入砼的深度一般控制在2～6m。在灌注砼過程中要做好詳細(xì)記錄。導(dǎo)管提升應(yīng)勤提緩提，保持位置居中，軸線垂直逐步提升，當(dāng)砼灌至護(hù)筒頂端時(shí)，排出含有淤泥等雜質(zhì)的砼，溢出新鮮的砼時(shí)，停止灌制，拔出導(dǎo)管，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈，堆放整齊。砼灌注到頂面要高出設(shè)計(jì)樁頂約0.8～1.0m。砼灌制完成后，立即拔出護(hù)筒，拔出的護(hù)筒應(yīng)清洗干凈，移至下一樁位埋設(shè)。首批混凝土的數(shù)量計(jì)算：首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。（10）鉆孔灌注樁易產(chǎn)生的問題及處理措施：=1\*GB3①孔口坍塌原因：護(hù)筒埋置過淺或回填粘土夯實(shí)不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進(jìn)過快，致使護(hù)筒刃腳下鉆孔護(hù)壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機(jī)安放不當(dāng)，孔口壓力太大后外力碰撞致使護(hù)筒松動(dòng)等。處理措施：及時(shí)回填粘土，草袋加固護(hù)筒后繼續(xù)鉆孔；當(dāng)護(hù)筒有偏斜移位時(shí)，則拆除護(hù)筒，填死鉆孔，待沉淀密實(shí)重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆；若孔口坍塌嚴(yán)重，下鋼護(hù)筒至未塌處1米以下。=2\*GB3②孔內(nèi)坍塌原因：泥漿比重不夠,未形成可靠護(hù)壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護(hù)壁泥皮；鉆頭長時(shí)間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護(hù)壁泥皮等。處理措施：坍孔不嚴(yán)重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重時(shí)則回填重鉆。=3\*GB3③縮孔原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴(yán)重磨耗使孔徑越來越小。處理措施：鉆頭上下反復(fù)掃孔，使之?dāng)U大。=4\*GB3④流砂原因：鉆孔進(jìn)入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過小。處理措施：增大泥漿比重，提高孔內(nèi)水頭，必要時(shí)可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內(nèi)，以加強(qiáng)護(hù)壁，堵住流砂。=5\*GB3⑤糊鉆原因：粘土層中鉆進(jìn)的進(jìn)尺過快，鉆渣加大，循環(huán)液泵量不夠，泥漿比重過大。處理措施：控制進(jìn)尺，減慢鉆進(jìn)速度，加快泥漿循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)提出鉆頭清理。=6\*GB3⑥鉆孔偏斜原因：鉆機(jī)底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴(yán)重時(shí)，可用鉆頭上下反復(fù)掃孔糾正；偏斜嚴(yán)重，則需回填并待其沉淀密實(shí)后重鉆。（11）灌注樁成型檢測(cè)灌注樁澆注完成達(dá)到28天齡期后，對(duì)灌注樁進(jìn)行承載力、應(yīng)變檢測(cè)。二、橋墩柱施工墩柱施工方法：1、土方開挖：土方開挖前應(yīng)先進(jìn)行施工降水。土方開挖采用1m3挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，8T自卸汽車配合運(yùn)輸，棄土運(yùn)輸至業(yè)主指定地點(diǎn)。2、截樁施工：鉆孔灌注樁鑿除分兩次進(jìn)行。第一次采用風(fēng)鎬粗截，然后采用人工將樁頂修鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，截樁后樁頂混凝土要求密實(shí)無疏松。3、施工縫處理：墩柱施工前，將墩柱范圍內(nèi)承臺(tái)頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)及預(yù)埋鋼筋上附著的水泥漿，經(jīng)鑿毛處理后混凝土表面采用水沖洗干凈，加強(qiáng)基礎(chǔ)與墩臺(tái)身的連接效果。4、鋼筋施工：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地下料，人工在灌注樁預(yù)留筋上綁扎。根據(jù)本合同段橋梁墩柱工程特點(diǎn)，先將鋼筋綁扎（焊接）成形后再安裝模板。5、模板施工：模板采用定型鋼模板，由項(xiàng)目部委托專業(yè)公司加工制作，載重汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，人工輔助汽車吊安裝就位，支撐體系采用鋼管腳手架。模板安裝結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、垂直度等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。為確保墩身混凝土外觀優(yōu)良，模板應(yīng)具有相當(dāng)?shù)匿摱群蛷?qiáng)度，并且能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查，要求模板內(nèi)表面平整、光潔。模板每次使用前在內(nèi)表面涂刷脫模劑后再安裝。6、混凝土施工：混凝土熟料采用商品料，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)，由混凝土輸送泵入倉，人工使用軟軸插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷帘仨氝B續(xù)澆筑完成，分層下料，分層振搗，層厚30cm，混凝土表面收水后，木抹提漿，人工收光。7、養(yǎng)護(hù)及拆模：采用覆蓋塑模養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)護(hù)期不少于14晝夜?；炷两K凝后，覆蓋塑膜，灑水養(yǎng)護(hù),始終保持混凝土表面濕潤。待養(yǎng)護(hù)達(dá)到拆模條件以后，即可以拆模板，拆模過程中注意邊角混凝土不能碰落。三、系梁、蓋梁施工系梁、蓋梁均采用自制整體鋼模拼裝，支撐采用腳手架、滿堂紅支架及懸空支架相互結(jié)合做為作業(yè)平臺(tái)及支撐結(jié)構(gòu)，吊車配合施工。1、模板：蓋梁模板全部采用定型鋼模板，以保證混凝土的光潔平整。蓋梁側(cè)向支撐采用間距100cm，Φ14的對(duì)拉螺栓與花籃螺栓聯(lián)合固定。在墩柱頂以下適當(dāng)位置預(yù)留銷栓孔，孔內(nèi)穿φ90mm鋼軸，以放置砂盒和工字梁，做為蓋梁施工的承重結(jié)構(gòu)。2、鋼筋制安：蓋梁鋼筋在加工場(chǎng)點(diǎn)焊成型，采用16t汽車吊整體吊裝就位與墩頂鋼筋骨架點(diǎn)焊固定。運(yùn)輸及吊裝過程中，防止鋼筋扭曲變形。3、混凝土施工：蓋梁混凝土澆筑時(shí)，混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，16t汽車吊借助吊罐入倉，分層澆筑，層厚30cm，插入式振搗器振實(shí)。四、預(yù)制空心板制作、安裝預(yù)制空心板在工地預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，混凝土采用商品混凝土，混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)轿?。梁底模采用水磨石，?cè)模用大塊定型鋼模，配備16噸吊車用于模板安裝、拆除。梁板預(yù)制應(yīng)和吊裝順序相適應(yīng)。1、預(yù)制空心板臺(tái)座：預(yù)制場(chǎng)應(yīng)碾壓密實(shí)，臺(tái)下墊碎石，磚砌基礎(chǔ)底座，水泥砂漿抹面，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制平整度，場(chǎng)區(qū)內(nèi)作好排水設(shè)施，制梁場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按1%排水坡設(shè)置，并于四周和存梁臺(tái)座中間設(shè)置排、截水溝，保證養(yǎng)護(hù)水及雨水及時(shí)排出。為了周轉(zhuǎn)利用底模，事先在底模上均勻涂刷無色隔離劑。2、綁扎鋼筋：鋼筋的綁扎順序?yàn)橄鹊赘拱?，待?nèi)模立完后再綁扎頂板鋼筋，每個(gè)斷面的鋼筋接頭不超過50%，并按規(guī)定錯(cuò)開。3、模板工程：空心板側(cè)模由機(jī)械加工廠制作的多個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元組成，每個(gè)模板由5mm鋼板作成，由角鋼作為平肋、豎向肋加固，模板頂部設(shè)置拉桿以便緊固兩側(cè)模板，側(cè)模的鋼模板加固牢固使其不易變形。內(nèi)模采用高強(qiáng)度泡沫材料加工成定型內(nèi)模，沿梁長每隔1.5m需加設(shè)一道定位鐵絲，與梁體結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎聯(lián)系，從而起到控制內(nèi)模位移的作用。沿梁長每隔5m左右加設(shè)一道防浮裝置，與梁槽聯(lián)系，從而控制上浮，當(dāng)砼灌筑高度達(dá)到梁高2/3時(shí)，取掉防浮裝置及墊木，以便梁頂混凝土灌筑。4、砼的澆筑：混凝土采用商品混凝土，運(yùn)輸至預(yù)制場(chǎng)后，用吊車完成其垂直運(yùn)輸、把砼料倒入倉中。澆筑方法：采用水平分層澆筑法，每層控制在20~30cm以內(nèi)。第一層澆筑1/3梁板長，第二層開始跟進(jìn)澆筑直至梁板頂。梁板頂注意拉毛，以利鋪裝砼的澆筑。采用附著式振搗器振搗，局部配以插入式振搗器振搗，振搗時(shí)注意插入式振搗器不要振到模板上，澆筑時(shí)要制備砼試塊，拆模后進(jìn)行灑水及覆蓋養(yǎng)護(hù)；在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)預(yù)制梁頂面進(jìn)行拉毛處理。梁體砼采用表面覆蓋自然養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，濕度控制95~100%。5、砼的養(yǎng)護(hù)：拆模后，自然溫度大于10℃，應(yīng)對(duì)梁板砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)間不得少于7天，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)隨氣溫變化而定，白天不宜超過2小時(shí)一次。向陽和向風(fēng)面多灑一次水，灑水次數(shù)應(yīng)能使砼表面保持充分潮濕為度。6、空心板梁吊裝：在預(yù)制場(chǎng)主要采用1臺(tái)50噸吊進(jìn)行裝車，用拖車進(jìn)行水平運(yùn)輸，平車上布置有用槽鋼焊成的兩個(gè)鋼架，兩個(gè)鋼架既作墊梁之用，又作運(yùn)梁時(shí)的加固支撐之用；運(yùn)至橋位處再用雙吊車抬梁吊裝就位。安放時(shí)注意以下幾點(diǎn)：（1）、根據(jù)線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線、梁端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。（2）、在每片梁的兩端標(biāo)出豎向中心線。（3）、落位時(shí)，在梁側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)邊緣來檢查和控制順