汽車客運(yùn)站綜合建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)力安排情況描述

汽車客運(yùn)站綜合建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)力安排情況描述本工程擬用一個(gè)整建制施工隊(duì)伍。在結(jié)構(gòu)、裝修階段勞動(dòng)力使用將根據(jù)工程施工進(jìn)度要求配備足夠的、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員。施工隊(duì)的整體素質(zhì)直接影響工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，因此必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查。施工班組必須配備兼職質(zhì)檢員和相應(yīng)的技術(shù)人員。施工隊(duì)的技工和普工組成要合理搭配。加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)單位的管理，凡進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)單位必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)、質(zhì)量、安全的管理人員。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不允許其擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員的相對(duì)穩(wěn)定。未經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)量、安全培訓(xùn)的操作工不允許上崗。在整個(gè)工程的施工中，在滿足規(guī)定工期的條件下，應(yīng)盡可能確保勞動(dòng)力的均衡。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，用人高峰期為裝飾工程已大規(guī)模展開時(shí)。本工程的勞動(dòng)力主要由公司內(nèi)部勞務(wù)科提供。但每批工人進(jìn)場(chǎng)時(shí)要認(rèn)真挑選，必要時(shí)要視察施工隊(duì)的業(yè)績(jī)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，合理安排勞動(dòng)力的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)間，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。根據(jù)施工圖編制施工預(yù)算，并進(jìn)行工料分析，計(jì)算出施工時(shí)勞動(dòng)工日總量，調(diào)整勞動(dòng)力的數(shù)量。根據(jù)省建筑安裝工程勞動(dòng)定額，結(jié)合本工程施工進(jìn)度的具體需要等情況，合理安排勞動(dòng)力計(jì)劃。勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況開工后第1～70天開工后第71～140天開工后第141～210天開工后第211～280天開工后第281～360天測(cè)量工1010101010鋼筋工2525252525混凝土工3030303030機(jī)修工1010101010架子工2020202020木工2020252525泥工班2020252520普工5050505050水電安裝工2020252525司機(jī)2020202