無(wú)人機(jī)1+X模擬題（含答案）

無(wú)人機(jī)1+X模擬題（含答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.飛行人員未按中華人民共和國(guó)基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的,由有關(guān)部門(mén)依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的,依法給予吊扣執(zhí)照或合格證______的處罰,或者責(zé)令停飛______A、一至三個(gè)月,半年B、半年,一至三個(gè)月C、一至六個(gè)月,一至三個(gè)月正確答案：C2.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、必須取得空中交通管制單位的許可B、可以按VF自由飛行C、可以自由飛行正確答案：A3.最高剎車(chē)效率過(guò)程是A、使剎車(chē)力矩接近而不超過(guò)地面結(jié)合力矩的剎車(chē)過(guò)程B、盡量增大阻滾力矩的剎車(chē)過(guò)程C、始終保持較大剎車(chē)壓力的過(guò)程正確答案：A4.放全襟翼下降,無(wú)人機(jī)能以A、較小的下降角,較大的速度下降B、較大的下降角,較大的速度下降C、較大的下降角,較小的速度下降正確答案：C5.對(duì)流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn),可分為下.中.上三個(gè)層次,代表對(duì)流層氣流的基本趨勢(shì)是:A、中層,氣流相對(duì)平穩(wěn)B、上層,水汽含量很少C、下層,氣流混亂正確答案：A6.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)正確答案：A7.對(duì)流層有三個(gè)主要特征,哪個(gè)正確?A、氣溫隨高度不變B、氣溫.濕度的水平分布均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合正確答案：C8.關(guān)于旋翼的反扭矩說(shuō)法正確的是A、旋翼的反扭矩會(huì)迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸入功率的大小。C、發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí),旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。正確答案：A9.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括:______A、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示B、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息C、告警信息、地圖航跡顯示信息正確答案：B10.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部門(mén)頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)A.OPA.)C、地區(qū)管理局正確答案：B11.關(guān)于飛機(jī)積冰,下列正確的是:A、強(qiáng)烈的積冰主要發(fā)生在-4~-8℃的溫度范圍內(nèi)B、在-2~10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多C、飛機(jī)積冰一般發(fā)生在-1~-15℃的溫度范圍內(nèi)正確答案：B12.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度,有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定?A、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定B、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定C、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定正確答案：C13.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離,若______,則飛機(jī)表現(xiàn)出正動(dòng)安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大B、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小C、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來(lái)的平衡狀態(tài)正確答案：C14.下列說(shuō)法中,哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員合格證申請(qǐng)人的要求是必要的A、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)B、具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)C、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間多于100小時(shí)正確答案：C15.下列哪些是正確的?A、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài),那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢(shì)。B、牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明,要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無(wú)人機(jī)的質(zhì)量。C、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。正確答案：A16.懸停狀態(tài)下,旋翼形成A、正錐體。B、倒錐體。C、平面。正確答案：B17.直升機(jī)在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機(jī)沿風(fēng)的去向移位,因此,側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)反方向壓桿。B、一般情況下,直升機(jī)應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、與無(wú)風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速越大,機(jī)頭越低。正確答案：C18.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱易出現(xiàn)在下列哪種過(guò)程中A、下降B、巡航C、長(zhǎng)時(shí)間爬升正確答案：C19.對(duì)飛行教員合格證申請(qǐng)人的知識(shí)要求為A、教學(xué)原理,所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)B、教學(xué)原理,所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證要求的航空知識(shí),及所申請(qǐng)飛行教員合格證等級(jí)要求的航空知識(shí)C、教學(xué)原理,所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí),及所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級(jí)要求的航空知識(shí)正確答案：B20.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個(gè)部門(mén)頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)A.OPA.)C、地區(qū)管理局正確答案：A21.在穩(wěn)定的直線飛行中,下面關(guān)于飛機(jī)升力的說(shuō)法,正確的是A、空速小時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度B、空速大時(shí)必須增大迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度C、空速大時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度正確答案：C22.在溫暖的天氣飛行在較低高度,有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣,這是由于:A、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流B、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流C、在類似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流正確答案：B23.汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B、寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)C、油門(mén)收的過(guò)猛正確答案：B24.起落航線飛行開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、100米B、150米C、50米正確答案：A25.飛機(jī)坡度增大,升力的水平分量A、減小B、增大C、保持不變正確答案：B26.無(wú)人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞,主要因?yàn)槠涠氯麜r(shí)A、影響燃油汽化B、影響空中供油C、無(wú)法加油正確答案：A27.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得運(yùn)營(yíng)人的同意C、取得空中交通管制單位的許可正確答案：C28.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí),將A、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程,需要減小動(dòng)力B、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)C、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化正確答案：A29.飛機(jī)的迎角是A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛機(jī)翼弦與相對(duì)氣流的夾角C、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角正確答案：B30.______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注,如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、警示標(biāo)注B、場(chǎng)地標(biāo)注C、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注正確答案：A31.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國(guó)務(wù)院和中央軍委正確答案：C32.雷暴到達(dá)成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后,風(fēng)向突轉(zhuǎn),風(fēng)力迅速增大,陣風(fēng)風(fēng)速常在:A、30m/sB、10m/sC、20m/s正確答案：C33.槳葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒A、1800。B、900。C、2700。正確答案：C34.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方,下述說(shuō)法正確的是:A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方C、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)正確答案：B35.現(xiàn)代旋翼機(jī)通常包括______。A、直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)B、單旋翼和多旋翼C、直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)正確答案：C36.______是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前,由地面控制站制定的,主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃,其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定,規(guī)劃的主要目的是通過(guò)選用合適的算法謀求______飛行航跡。A、實(shí)時(shí)規(guī)劃,航程最短B、預(yù)先規(guī)劃,全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃,航時(shí)最短正確答案：B37.共軸式直升機(jī)的縱橫向操縱是操縱何處得以實(shí)現(xiàn)的:A、下旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)B、上旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)C、下旋翼自動(dòng)傾斜器的不動(dòng)環(huán)正確答案：C38.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即γ=0)的氣層稱為:A、等溫層B、逆溫層C、不穩(wěn)定氣層正確答案：A39.關(guān)于無(wú)地效垂直下降正確的是A、在離地1.5米以下,應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下,應(yīng)以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地0.5米以下,應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。正確答案：C40.天氣預(yù)報(bào)可分為哪些,以下不正確的是?A、大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)B、天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)C、氣象要素預(yù)報(bào)正確答案：A41.在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達(dá)到極大值B、阻力達(dá)到最小值C、阻力達(dá)到極小值正確答案：B42.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的正確答案：B43.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí),由飛航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供?A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)正確答案：A44.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意,最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在:A、山的背風(fēng)坡B、山的迎風(fēng)坡C、山谷中間正確答案：C45.在裝載時(shí),由于飛機(jī)重心偏右,可導(dǎo)致在巡航飛行時(shí),飛機(jī)的阻力A、減小B、增大C、不變正確答案：B46.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的失速速度將A、增大B、不變C、減小正確答案：C47.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí),氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度:A、相同B、高C、低正確答案：C48.溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響,關(guān)于升限,下列何種敘述是正確的?A、氣溫升高,大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響C、氣溫升高,所有飛機(jī)的升限都要減小正確答案：C49.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、20米B、10米C、25米正確答案：B50.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征?A、有陣性降水B、能見(jiàn)度較差C、能見(jiàn)度極好正確答案：C51.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云(霧)特征?A、在可見(jiàn)光云圖上,層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚,與山脈.河流.海岸線走向相一致C、在紅外云圖上,層云色調(diào)較亮,與地面色調(diào)相差較大正確答案：C52.下面說(shuō)法正確的是A、如果尾槳槳轂中心位于直升機(jī)重心之上或重心之下,則不會(huì)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。B、一般來(lái)講,尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些場(chǎng)合也可以改變直升機(jī)的側(cè)向平衡狀態(tài)。正確答案：C53.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行高度C、最低飛行安全高度正確答案：B54.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(沒(méi)有提到的條件則視為相同):A、旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大B、旋翼直徑越大則槳盤(pán)載荷越小C、旋翼直徑越大則拉力越大正確答案：A55.如飛機(jī)出現(xiàn)失速,飛行員應(yīng)A、立即拉桿B、立即推桿到底C、立即蹬舵正確答案：B56.風(fēng)切變的儀表判斷法,以下不正確的是:A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和地速快速變化B、空速表指示的非理性變化C、俯仰角指示快速變化正確答案：A57.微型無(wú)人機(jī)是指A、質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)B、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)正確答案：B58.目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種。A、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：B59.______下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門(mén)狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機(jī)A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)正確答案：C60.小型無(wú)人直升機(jī)的操縱系統(tǒng)A、總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨(dú)立。B、總距與航向.縱向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,橫向操縱通道獨(dú)立。C、總距與航向.橫向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,縱向操縱通道獨(dú)立。正確答案：A61.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí),為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應(yīng)A、向右偏轉(zhuǎn)方向舵B、向左偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓盤(pán)正確答案：B62.揮舞運(yùn)動(dòng)指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動(dòng)。B、槳葉繞垂直鉸的前后活動(dòng)。C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)。正確答案：A63.推式尾槳和拉式尾槳哪個(gè)效率更高:A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒(méi)有區(qū)別則沒(méi)有區(qū)別正確答案：A64.向逼近的冷鋒飛行:A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化,大氣壓力不斷升高B、云層從高空分散逐漸向低空分散變化,大氣壓力不斷下降C、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化,大氣壓力不斷升高正確答案：B65.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有A、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢(shì)正確答案：A66.無(wú)人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的A、主要是為了地面拖飛機(jī)B、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向C、前輪擺振時(shí)減小受力正確答案：B67.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾,時(shí)而右滾,同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏,時(shí)而右偏的現(xiàn)象,此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋B、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)C、飛機(jī)進(jìn)入了失速正確答案：B68.機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)直接影響飛機(jī)的起降。其中,危害最大的云是:A、對(duì)流云B、層狀云C、卷狀云正確答案：A69.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變:A、有高氣壓時(shí)B、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)C、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)正確答案：B70.飛機(jī)上升時(shí),其迎角A、小于零B、大于零C、等于零正確答案：B71.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確?A、我國(guó)地域廣大,能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開(kāi)源地,其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)正確答案：B72.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度B、海平面附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度正確答案：B73.對(duì)流層______的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大,氣流混亂。A、中層B、下層C、上層正確答案：B74.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一。______A、指令控制B、陀螺控制C、載荷控制正確答案：A75.共軸式直升機(jī)的航向操縱是如何實(shí)現(xiàn)的:A、通過(guò)自動(dòng)傾斜器和總距的聯(lián)合操縱B、通過(guò)操縱上下旋翼的自動(dòng)傾斜器C、通過(guò)分別改變上下旋翼的總距正確答案：C76.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀(翼型),下面說(shuō)法正確的是A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度正確答案：B77.共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī),這是因?yàn)?A、共軸式直升機(jī)的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離正確答案：C78.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段B、飛行預(yù)先準(zhǔn)備,飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備.飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段.正確答案：C79.積冰強(qiáng)度可分為:A、輕度.中度和重度B、霜.霧凇和冰C、微弱.弱.中度和強(qiáng)正確答案：A80.中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在______之間,A、1000~7000mB、100~1000mC、0~100m正確答案：A81.______主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、載荷控制站B、無(wú)人機(jī)控制站C、指揮處理中心正確答案：B82.飛機(jī)接近失速,會(huì)_____。A、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象B、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象正確答案：B83.關(guān)于旋翼槳榖的說(shuō)法正確的是A、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。B、槳轂在承受由槳葉傳來(lái)的很大離心力的同時(shí),在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。C、槳轂的各個(gè)鉸都必須帶有軸承,軸承的工作條件良好。正確答案：A84.無(wú)人機(jī)制造商編寫(xiě)的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》。A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)正確答案：B85.共軸式無(wú)人直升機(jī)的航向操縱系統(tǒng)方案不包括A、全差動(dòng)操縱方案。B、周期變距操縱。C、半差動(dòng)操縱方案。正確答案：B86.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制A、由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)正確答案：C87.下面說(shuō)法正確的是A、無(wú)軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸,致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕,而且維護(hù)工作量大.壽命低。B、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個(gè)揮舞鉸,無(wú)擺振鉸。C、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角,這是因?yàn)槭估εc離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小。正確答案：B88.每個(gè)飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存A、一年B、三年C、五年正確答案：B89.直升機(jī)左.右回轉(zhuǎn)的特點(diǎn)A、右回轉(zhuǎn)時(shí),蹬右舵,尾槳槳距增大,尾槳拉力增大,尾槳所需功率也增大,在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變的條件下,旋翼功率要減小,直升機(jī)有下降高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)?shù)叵路趴偩鄺U。B、左回轉(zhuǎn)時(shí),蹬左舵,尾槳槳距減小,尾槳所需功率減小,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率增大,直升機(jī)有上升高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)下放總距桿。C、左回轉(zhuǎn)時(shí),蹬左舵,尾槳槳距減大,尾槳所需功率減大,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率減小,直升機(jī)有下降高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)上提總距桿。正確答案：B90.白天,在太陽(yáng)輻射作用下,山巖地.沙地.城市地區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快,其上空氣受熱后溫度高于周?chē)諝?因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起:A、溫差作用力B、熱力對(duì)流沖