山東理工職業(yè)學(xué)院《鐵路行車(chē)組織》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、公路交通中的交通標(biāo)志應(yīng)具有醒目、清晰的特點(diǎn)。以下關(guān)于交通標(biāo)志設(shè)置位置的要求，不正確的是：（）A.提前預(yù)告，讓駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間B.避免被樹(shù)木、建筑物遮擋C.可以設(shè)置在彎道內(nèi)側(cè)D.高度和角度應(yīng)便于觀(guān)察2、在城市軌道交通的車(chē)輛選型中，以下哪種車(chē)輛類(lèi)型具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.單軌列車(chē)3、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇校锪餍畔⑵脚_(tái)的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對(duì)于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺(tái)的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢(xún)B.車(chē)源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線(xiàn)規(guī)劃D.物流成本核算4、在水路運(yùn)輸中，港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)對(duì)于港口的運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。以下哪個(gè)是港口集疏運(yùn)系統(tǒng)的主要組成部分？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.以上都是5、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.交通擁堵收費(fèi)政策通過(guò)對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車(chē)輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線(xiàn)，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿(mǎn)，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問(wèn)題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果6、在鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)中，曲線(xiàn)半徑的選擇會(huì)影響列車(chē)的運(yùn)行速度和安全性。對(duì)于一條高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以下哪個(gè)曲線(xiàn)半徑的取值能夠更好地滿(mǎn)足運(yùn)行要求？（）A.較小的曲線(xiàn)半徑B.適中的曲線(xiàn)半徑C.較大的曲線(xiàn)半徑D.曲線(xiàn)半徑無(wú)固定要求7、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶(hù)，通過(guò)推廣節(jié)能型車(chē)輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問(wèn)題8、在物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸成本是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪種因素對(duì)物流運(yùn)輸成本的影響最為顯著？（）A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸方式C.貨物種類(lèi)D.運(yùn)輸批量9、公路交通中的智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠提高行車(chē)安全性。以下關(guān)于智能駕駛輔助系統(tǒng)功能的描述，不正確的是：（）A.自動(dòng)泊車(chē)B.自適應(yīng)巡航控制C.自動(dòng)駕駛D.車(chē)道偏離預(yù)警10、在物流運(yùn)輸中，冷鏈物流的發(fā)展對(duì)于保障食品和藥品的質(zhì)量安全至關(guān)重要。以下哪個(gè)是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）A.冷藏運(yùn)輸B.冷藏倉(cāng)儲(chǔ)C.溫度控制D.以上都是11、鐵路運(yùn)輸作為重要的運(yùn)輸方式，其軌道類(lèi)型多樣。對(duì)于重載鐵路的軌道特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.能承受更大的軸重B.軌道結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固C.養(yǎng)護(hù)維修成本較低D.對(duì)軌道平順性要求更高12、在水路運(yùn)輸?shù)拇安倏v性能中，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)于船舶在狹窄水道中的轉(zhuǎn)向靈活性影響較大？（）A.船長(zhǎng)B.船寬C.吃水深度D.旋回半徑13、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的水深和寬度等參數(shù)。以下哪項(xiàng)因素對(duì)于確定航道水深的影響相對(duì)較??？（）A.船舶的吃水深度B.航道的淤積情況C.周邊水域的生態(tài)環(huán)境D.季節(jié)性水位變化14、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通管理體制，以下哪種體制能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效整合和統(tǒng)一管理？（）A.分散管理體制B.集中管理體制C.綜合管理體制D.分級(jí)管理體制15、在交通運(yùn)輸政策制定中，政府通常會(huì)采取多種措施來(lái)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。以下哪種政策手段對(duì)于減少私人汽車(chē)使用最為直接有效？（）A.提高燃油稅B.加大道路建設(shè)投資C.補(bǔ)貼公共交通D.放寬汽車(chē)限購(gòu)政策16、在鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)中，需要考慮旅客的流線(xiàn)組織和服務(wù)設(shè)施布局。為了方便旅客快速進(jìn)站和出站，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)最為關(guān)鍵？（）A.增加檢票口數(shù)量B.合理設(shè)置候車(chē)區(qū)域C.優(yōu)化進(jìn)出站通道D.配備足夠的自動(dòng)扶梯和電梯17、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等。以下關(guān)于護(hù)欄作用的描述，不正確的是：（）A.防止車(chē)輛駛出道路B.吸收碰撞能量C.引導(dǎo)車(chē)輛行駛方向D.增加道路美觀(guān)度18、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵最為關(guān)鍵？（）A.增加道路建設(shè)B.發(fā)展公共交通C.限制私家車(chē)出行D.優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置19、在鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮系統(tǒng)中，以下哪個(gè)子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)和位置？（）A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)B.調(diào)度集中系統(tǒng)C.編組站管理系統(tǒng)D.通信信號(hào)系統(tǒng)20、在鐵路運(yùn)輸?shù)碾姎饣脑熘?，以下哪個(gè)方面的改進(jìn)對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸能力和節(jié)能減排效果最為明顯？（）A.牽引供電系統(tǒng)B.信號(hào)控制系統(tǒng)C.線(xiàn)路基礎(chǔ)設(shè)施D.列車(chē)車(chē)輛性能二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）對(duì)于大型港口的運(yùn)營(yíng)管理，探討如何提高港口的裝卸效率、優(yōu)化堆場(chǎng)空間利用以及加強(qiáng)集疏運(yùn)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。2、（本題5分）簡(jiǎn)述在交通信息化中的智能交通卡應(yīng)用中，如何實(shí)現(xiàn)一卡多用、跨區(qū)域互聯(lián)互通，方便市民出行。3、（本題5分）隨著城市擴(kuò)張和新區(qū)建設(shè)，分析新城區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展策略，包括道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、公共交通配套和交通需求預(yù)測(cè)。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某公路需要進(jìn)行拓寬改造，原路面寬度為12米，擬拓寬至24米。改造路段長(zhǎng)20千米，填方高度平均為2米，填方邊坡坡度為1:1.5。計(jì)算拓寬工程所需的填方量（不考慮挖方和壓實(shí)系數(shù)）。2、（本題5分）某港口的碼頭岸線(xiàn)需要重新規(guī)劃，以適應(yīng)大型船舶的靠泊需求。已知港口的水深、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和船舶尺寸。計(jì)算重新規(guī)劃岸線(xiàn)的投資和對(duì)港口通過(guò)能力的提升效果，并分析對(duì)周邊水域通航環(huán)境的影響。3、（本題5分）某鐵路干線(xiàn)采用電力牽引，列車(chē)編組為20節(jié)，每節(jié)車(chē)廂自重20噸，載重80噸。列車(chē)在平直軌道上以80千米/小時(shí)的速度勻速行駛，阻力系數(shù)為0.005。計(jì)算列車(chē)的牽引功率，并分析如何提高列車(chē)的運(yùn)行效率，降低能耗。4、（本題5分）某城市的公交優(yōu)先道設(shè)置效果評(píng)估，對(duì)比設(shè)置公交優(yōu)先道前后的公交運(yùn)行速度、客流量和社會(huì)車(chē)輛行駛狀況。計(jì)算公交優(yōu)先道的實(shí)施效果指標(biāo)，如公交分擔(dān)率提升、社會(huì)車(chē)輛平均行程時(shí)間變化等，并提出改進(jìn)建議。5、（本題5分）公共服務(wù)的提供是政府的重要職責(zé)，然而在公共服務(wù)的供給過(guò)程中，存在著供給不足、供給不均、供給效率低下等問(wèn)題。請(qǐng)全面論述公共服務(wù)供給的模式和機(jī)制，如政府直接提供、政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)、公私合作等，分析其優(yōu)缺點(diǎn)，并探討如何優(yōu)化公共服務(wù)供給，提高公共服務(wù)