城市軌道交通安全管理復(fù)習(xí)題

城市軌道交通安全管理復(fù)習(xí)題?1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理堅(jiān)持（）的方針。A.安全第一、預(yù)防為主B.安全第一、綜合治理C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D.安全第一、生產(chǎn)第二答案：C解析：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理遵循"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，這是保障運(yùn)營(yíng)安全的基本準(zhǔn)則。"安全第一"強(qiáng)調(diào)安全在運(yùn)營(yíng)中的首要地位；"預(yù)防為主"突出了通過(guò)各種預(yù)防措施來(lái)避免事故發(fā)生；"綜合治理"則涵蓋了多方面的管理手段和措施協(xié)同作用。2.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的（）責(zé)任人。A.主要B.重要C.全面D.第一答案：D解析：運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。其職責(zé)涵蓋了決策、管理、監(jiān)督等多個(gè)方面，對(duì)保障運(yùn)營(yíng)安全起著關(guān)鍵作用。3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定為從業(yè)人員配備必要的（）用品。A.安全防護(hù)B.勞動(dòng)保護(hù)C.應(yīng)急救援D.安全檢查答案：A解析：為從業(yè)人員配備必要的安全防護(hù)用品，能有效保護(hù)他們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中的人身安全，減少因工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。4.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，（）方可上崗作業(yè)。A.經(jīng)考試合格B.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)C.經(jīng)培訓(xùn)合格D.經(jīng)部門(mén)同意答案：A解析：通過(guò)考試合格來(lái)檢驗(yàn)從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)、規(guī)章制度和操作技能的掌握程度，確保其具備獨(dú)立、安全作業(yè)的能力，只有考試合格后才能上崗作業(yè)。5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站、車(chē)輛、控制中心等場(chǎng)所和設(shè)施的顯著位置設(shè)置（）標(biāo)志。A.安全警示B.禁止通行C.注意安全D.緊急疏散答案：A解析：安全警示標(biāo)志能直觀地提醒乘客和工作人員注意潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故發(fā)生，在運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的顯著位置設(shè)置此類(lèi)標(biāo)志是必要的安全措施。6.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立本單位安全技術(shù)（），及時(shí)更新技術(shù)資料，定期進(jìn)行分析評(píng)估，保證檔案的完整和安全。A.檔案B.臺(tái)賬C.記錄D.數(shù)據(jù)答案：A解析：安全技術(shù)檔案包含了與運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)的各種技術(shù)資料，如設(shè)備維護(hù)記錄、安全檢查報(bào)告等，對(duì)分析運(yùn)營(yíng)安全狀況、指導(dǎo)安全管理工作具有重要意義，需保證其完整和安全。7.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，至少每（）進(jìn)行一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B解析：定期進(jìn)行綜合或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，能檢驗(yàn)和提升運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，按照規(guī)定至少每年進(jìn)行一次此類(lèi)演練。8.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生人員傷亡事故，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照先（）、后處理事故的原則進(jìn)行處置。A.救人B.報(bào)告C.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D.調(diào)查原因答案：A解析：在人員傷亡事故發(fā)生時(shí)，保障人員生命安全是首要任務(wù)，所以應(yīng)先救人，再進(jìn)行后續(xù)的事故處理工作。9.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物時(shí)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)立即發(fā)布（）命令。A.停車(chē)B.限速C.扣車(chē)D.退行答案：A解析：車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物會(huì)嚴(yán)重威脅乘客安全，此時(shí)立即發(fā)布停車(chē)命令能迅速避免事故進(jìn)一步惡化，保障乘客生命安全。10.城市軌道交通行車(chē)組織工作，必須堅(jiān)持（）的原則。A.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)B.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C.高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)D.行車(chē)調(diào)度員是運(yùn)輸安全生產(chǎn)的統(tǒng)一指揮者答案：C解析：高度集中體現(xiàn)了行車(chē)組織工作的指揮權(quán)集中性，統(tǒng)一指揮確保行車(chē)工作的有序進(jìn)行，逐級(jí)負(fù)責(zé)明確了各級(jí)人員的安全責(zé)任，這是行車(chē)組織工作必須堅(jiān)持的原則。11.城市軌道交通車(chē)站行車(chē)作業(yè)實(shí)行（）制度。A.站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制B.行車(chē)值班員負(fù)責(zé)制C.車(chē)站值班員負(fù)責(zé)制D.行車(chē)調(diào)度員指揮答案：D解析：行車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮城市軌道交通車(chē)站的行車(chē)作業(yè)，確保列車(chē)運(yùn)行安全、有序，各車(chē)站行車(chē)作業(yè)需按照行車(chē)調(diào)度員的指揮執(zhí)行。12.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的（）。A.基礎(chǔ)B.核心C.關(guān)鍵D.重要依據(jù)答案：B解析：列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了列車(chē)在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分、停站時(shí)分等，是運(yùn)營(yíng)組織中協(xié)調(diào)列車(chē)運(yùn)行、合理安排運(yùn)力等工作的核心，對(duì)保障運(yùn)營(yíng)秩序起著關(guān)鍵作用。13.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行調(diào)整的原則是（）。A.先客后主、先近后遠(yuǎn)、先難后易、先大調(diào)后小調(diào)B.先主后客、先遠(yuǎn)后近、先難后易、先大調(diào)后小調(diào)C.先主后客、先近后遠(yuǎn)、先易后難、先大調(diào)后小調(diào)D.先主后客、先近后遠(yuǎn)、先難后易、先小調(diào)后大調(diào)答案：B解析：先主后客保障主要運(yùn)營(yíng)需求，先遠(yuǎn)后近利于整體調(diào)度安排，先難后易針對(duì)復(fù)雜情況優(yōu)先處理，先大調(diào)后小調(diào)可減少對(duì)整體運(yùn)行圖的較大沖擊，符合列車(chē)運(yùn)行調(diào)整原則。14.城市軌道交通車(chē)站按運(yùn)營(yíng)功能可分為（）。A.中間站、換乘站、區(qū)域站、終點(diǎn)站B.地下站、地面站、高架站C.島式站臺(tái)車(chē)站、側(cè)式站臺(tái)車(chē)站、混合式站臺(tái)車(chē)站D.一等站、二等站、三等站答案：A解析：按照運(yùn)營(yíng)功能分類(lèi)，中間站用于乘客上下車(chē)；換乘站實(shí)現(xiàn)不同線路間乘客換乘；區(qū)域站能進(jìn)行列車(chē)折返等運(yùn)營(yíng)調(diào)整；終點(diǎn)站是列車(chē)運(yùn)行的終點(diǎn)，承擔(dān)特定運(yùn)營(yíng)功能。15.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)門(mén)的功能不包括（）。A.安全防護(hù)B.隔音降噪C.節(jié)能D.增加美觀答案：D解析：站臺(tái)門(mén)具有安全防護(hù)功能，防止乘客意外墜落；能起到隔音降噪作用，改善車(chē)站環(huán)境；還可節(jié)能，減少空調(diào)等能耗，但增加美觀并非其主要功能。16.城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中，（）是確保列車(chē)安全停車(chē)的最后一道防線。A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.手制動(dòng)D.停放制動(dòng)答案：C解析：手制動(dòng)一般在車(chē)輛故障或緊急情況下作為應(yīng)急制動(dòng)手段，是確保列車(chē)安全停車(chē)的最后保障，當(dāng)其他制動(dòng)方式失效時(shí)發(fā)揮作用。17.城市軌道交通車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的作用不包括（）。A.支撐車(chē)體重量B.傳遞牽引力和制動(dòng)力C.實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)行和導(dǎo)向D.提供動(dòng)力答案：D解析：轉(zhuǎn)向架負(fù)責(zé)支撐車(chē)體重量，將牽引力和制動(dòng)力傳遞給車(chē)體，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)行和導(dǎo)向，但不提供動(dòng)力，動(dòng)力由車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)提供。18.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，（）是連接城市軌道交通供電網(wǎng)絡(luò)和車(chē)輛的重要設(shè)備。A.牽引變電所B.降壓變電所C.接觸網(wǎng)D.受電弓答案：D解析：受電弓安裝在車(chē)輛頂部，與接觸網(wǎng)接觸，將接觸網(wǎng)上的電能引入車(chē)輛，是連接供電網(wǎng)絡(luò)和車(chē)輛的關(guān)鍵設(shè)備。19.城市軌道交通通信系統(tǒng)的作用不包括（）。A.實(shí)現(xiàn)行車(chē)調(diào)度指揮B.保障乘客與外界通信C.實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制D.提供娛樂(lè)服務(wù)答案：D解析：通信系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)行車(chē)調(diào)度指揮，保障乘客與外界通信，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制等運(yùn)營(yíng)相關(guān)功能，提供娛樂(lè)服務(wù)并非其主要作用。20.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，（）用于監(jiān)督和控制列車(chē)的運(yùn)行位置、速度和運(yùn)行方向。A.聯(lián)鎖設(shè)備B.閉塞設(shè)備C.列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)D.列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)答案：C解析：列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)獲取列車(chē)運(yùn)行位置、速度、方向等信息，并進(jìn)行監(jiān)控和控制，確保列車(chē)安全、有序運(yùn)行。##二、多選題1.城市軌道交通安全管理的特點(diǎn)包括（）。A.系統(tǒng)性B.復(fù)雜性C.動(dòng)態(tài)性D.關(guān)聯(lián)性E.嚴(yán)格性答案：ABCDE解析：城市軌道交通安全管理涉及眾多子系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性；運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施多樣，體現(xiàn)復(fù)雜性；運(yùn)營(yíng)過(guò)程隨時(shí)間不斷變化，有動(dòng)態(tài)性；各子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，存在關(guān)聯(lián)性；安全標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)格，具備嚴(yán)格性。2.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)包括（）等。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全檢查制度C.安全教育培訓(xùn)制度D.事故應(yīng)急預(yù)案制度E.設(shè)備維護(hù)管理制度答案：ABCDE解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制明確各崗位安全職責(zé)；安全檢查制度用于排查安全隱患；安全教育培訓(xùn)制度提升人員安全素質(zhì)；事故應(yīng)急預(yù)案制度應(yīng)對(duì)突發(fā)事故；設(shè)備維護(hù)管理制度保障設(shè)備安全運(yùn)行，這些制度共同構(gòu)成安全生產(chǎn)管理體系。3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的安全教育培訓(xùn)內(nèi)容包括（）。A.安全生產(chǎn)法律法規(guī)B.安全操作規(guī)程C.事故案例分析D.應(yīng)急救援知識(shí)E.服務(wù)規(guī)范答案：ABCD解析：使從業(yè)人員了解安全生產(chǎn)法律法規(guī)，掌握安全操作規(guī)程，通過(guò)事故案例分析吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，熟悉應(yīng)急救援知識(shí)，從而提高安全意識(shí)和應(yīng)急能力，服務(wù)規(guī)范不屬于安全教育培訓(xùn)的直接安全相關(guān)內(nèi)容。4.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在車(chē)站設(shè)置的安全設(shè)施有（）。A.消防設(shè)施B.應(yīng)急照明C.疏散通道D.站臺(tái)門(mén)E.自動(dòng)扶梯答案：ABC解析：消防設(shè)施用于火災(zāi)應(yīng)對(duì)；應(yīng)急照明保障停電等情況下人員疏散；疏散通道確保人員能安全撤離車(chē)站，這些都是重要的安全設(shè)施，站臺(tái)門(mén)和自動(dòng)扶梯主要是運(yùn)營(yíng)設(shè)備，不屬于安全設(shè)施范疇。5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施有（）。A.立即報(bào)警B.組織人員疏散C.啟動(dòng)消防設(shè)施滅火D.切斷電源E.維持運(yùn)營(yíng)秩序答案：ABCD解析：發(fā)生火災(zāi)時(shí)先報(bào)警，組織人員疏散以保障人員安全，啟動(dòng)消防設(shè)施滅火控制火勢(shì)，切斷電源防止火災(zāi)蔓延，維持運(yùn)營(yíng)秩序可能會(huì)導(dǎo)致人員恐慌和疏散困難，不利于火災(zāi)應(yīng)急處理，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)營(yíng)。6.城市軌道交通行車(chē)組織的基本要求包括（）。A.安全B.準(zhǔn)點(diǎn)C.舒適D.快捷E.高效答案：ABCDE解析：安全是行車(chē)組織的首要目標(biāo)；準(zhǔn)點(diǎn)是保障運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵；舒適的乘車(chē)環(huán)境能提升乘客滿(mǎn)意度；快捷高效地運(yùn)送乘客是運(yùn)營(yíng)的重要要求，這些都是行車(chē)組織的基本要求。7.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖的要素包括（）。A.列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.列車(chē)停站時(shí)分C.列車(chē)折返時(shí)分D.列車(chē)編組E.車(chē)站間隔時(shí)間答案：ABCE解析：列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分決定列車(chē)在區(qū)間的行駛時(shí)間；停站時(shí)分規(guī)定列車(chē)在車(chē)站的停留時(shí)間；折返時(shí)分針對(duì)列車(chē)折返作業(yè)時(shí)間；車(chē)站間隔時(shí)間保障列車(chē)安全運(yùn)行間隔，列車(chē)編組不屬于列車(chē)運(yùn)行圖要素。8.城市軌道交通車(chē)站行車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容包括（）。A.辦理列車(chē)接發(fā)B.組織乘客乘降C.調(diào)車(chē)作業(yè)D.行車(chē)設(shè)備巡檢E.行車(chē)事故處理答案：ABCD解析：辦理列車(chē)接發(fā)確保列車(chē)有序進(jìn)出站；組織乘客乘降保障乘客上下車(chē)安全和秩序；調(diào)車(chē)作業(yè)用于車(chē)輛編組等作業(yè)；行車(chē)設(shè)備巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題，這些都是車(chē)站行車(chē)作業(yè)主要內(nèi)容，行車(chē)事故處理是在事故發(fā)生后的工作，不屬于日常行車(chē)作業(yè)內(nèi)容。9.城市軌道交通車(chē)輛的組成部分包括（）。A.車(chē)體B.轉(zhuǎn)向架C.制動(dòng)系統(tǒng)D.牽引系統(tǒng)E.電氣系統(tǒng)答案：ABCDE解析：車(chē)體是車(chē)輛的主體結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向架支撐車(chē)體并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行導(dǎo)向等功能；制動(dòng)系統(tǒng)用于列車(chē)減速停車(chē)；牽引系統(tǒng)提供動(dòng)力使列車(chē)運(yùn)行；電氣系統(tǒng)為車(chē)輛各設(shè)備提供電力支持，共同構(gòu)成車(chē)輛整體。10.城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成包括（）。A.外部電源B.主變電所C.牽引變電所D.降壓變電所E.接觸網(wǎng)答案：ABCDE解析：外部電源為供電系統(tǒng)提供電能；主變電所進(jìn)行電壓變換；牽引變電所給列車(chē)提供牽引電能；降壓變電所滿(mǎn)足車(chē)站等其他設(shè)備的低壓用電需求；接觸網(wǎng)將電能傳輸給列車(chē)，共同構(gòu)成完整的供電系統(tǒng)。##三、判斷題1.城市軌道交通安全管理只是運(yùn)營(yíng)單位的責(zé)任，與乘客無(wú)關(guān)。（）答案：×解析：城市軌道交通安全管理不僅是運(yùn)營(yíng)單位的責(zé)任，乘客也需遵守相關(guān)安全規(guī)定，共同維護(hù)運(yùn)營(yíng)安全，如不違規(guī)乘車(chē)、配合應(yīng)急疏散等。2.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整安全生產(chǎn)管理制度。（）答案：×解析：安全生產(chǎn)管理制度是保障運(yùn)營(yíng)安全的重要依據(jù)，需嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意調(diào)整，如需變更應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)新入職員工只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的入職培訓(xùn)，無(wú)需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育培訓(xùn)。（）答案：×解析：新入職員工必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育培訓(xùn)，使其熟悉運(yùn)營(yíng)安全知識(shí)和技能，適應(yīng)工作崗位安全要求。4.城市軌道交通車(chē)站內(nèi)的安全警示標(biāo)志可有可無(wú)。（）答案：×解析：安全警示標(biāo)志能有效提醒乘客和工作人員注意安全風(fēng)險(xiǎn)，在車(chē)站內(nèi)是必不可少的安全設(shè)施。5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先組織滅火，再進(jìn)行人員疏散。（）答案：×解析：發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)先組織人員疏散，保障人員生命安全，再進(jìn)行滅火工作，避免人員傷亡。6.城市軌道交通行車(chē)組織工作必須嚴(yán)格按照列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行。（）答案：√解析：列車(chē)運(yùn)行圖是行車(chē)組織的核心依據(jù)，嚴(yán)格按照其執(zhí)行能保障列車(chē)運(yùn)行的安全、有序和準(zhǔn)點(diǎn)。7.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行調(diào)整只能在列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)進(jìn)行。（）答案：×解析：列車(chē)運(yùn)行調(diào)整不僅在晚點(diǎn)時(shí)進(jìn)行，還包括應(yīng)對(duì)突發(fā)情況、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率等多種情況，以保障運(yùn)營(yíng)整體順暢。8.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)門(mén)故障時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉相關(guān)車(chē)門(mén)，維持列車(chē)運(yùn)行。（）答案：×解析：站臺(tái)門(mén)故障時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，如故障較輕可嘗試處理并維持運(yùn)行，故障嚴(yán)重可能需采取停車(chē)等措施確保安全。9.城市軌道交通車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)只要空氣制動(dòng)正常，電制動(dòng)故障不影響列車(chē)運(yùn)行。（）答案：×解析：電制動(dòng)是列車(chē)制動(dòng)的重要方式之一，與空氣制動(dòng)協(xié)同工作，電制動(dòng)故障會(huì)影響制動(dòng)效果和列車(chē)運(yùn)行安全。10.城市軌道交通供電系統(tǒng)停電時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急電源，保障重要設(shè)備運(yùn)行。（）答案：√解析：及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急電源能保障車(chē)站照明、通信等重要設(shè)備運(yùn)行，維持基本運(yùn)營(yíng)秩序，為后續(xù)恢復(fù)供電和應(yīng)急處理創(chuàng)造條件。##四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述城市軌道交通安全管理的目標(biāo)。城市軌道交通安全管理的目標(biāo)主要包括以下幾個(gè)方面：-確保運(yùn)營(yíng)安全，防止發(fā)生重大安全事故，保障乘客生命安全和身體健康。通過(guò)建立完善的安全