墩柱施工方案

目錄

1編制說明.....................................................1

1.1編制依據(jù)...........................................................1

1.2編制原則...........................................................1

1.3編制范圍..........................................................2

2工程概況.....................................................2

2.1概述...............................................................2

2.2工程地質(zhì)、地貌、氣象及水文地質(zhì)概況..............................7

2.2.1工程地質(zhì).......................................................7

2.2.2地貌...........................................................7

2.2.3氣象...........................................................8

2.2.4水文地質(zhì)概況.................................................8

2.3施工重難點分析....................................................9

2.4施工要求..........................................................10

2.5技術(shù)保證條件.....................................................10

2.6橋梁施工組織機構(gòu)圖...............................................10

3施工計劃....................................................11

3.1進度計劃.........................................................11

3.2設(shè)備、材料計劃...................................................11

3.3施工臨建場地布置.................................................12

3.3.1布置原則及條件...............................................12

3.3.2施工道路布置.................................................13

3.3.3施工臨建場地布置.............................................13

3.4施工供水、供電布置...............................................13

3.5施工排水.........................................................14

4施工工藝及方法..............................................14

4.1施工方法及程序安排..............................................14

4.2施工方法.........................................................14

4.3施工工藝及要求..................................................14

4.3.1施工準(zhǔn)備....................................................15

4.3.2測量放樣....................................................15

4.3.3施工作業(yè)平臺搭設(shè)............................................16

4.3.4鋼筋綁扎.....................................................16

4.3.5模板安裝.....................................................18

4.3.6混凝土澆筑...................................................21

4.3.7模板拆除.....................................................22

4.3.8混凝土養(yǎng)護...................................................22

5施工保證措施................................................22

5.1質(zhì)量體系及保證措施..............................................22

5.1.1質(zhì)量方針....................................................22

5.1.2質(zhì)量目標(biāo).....................................................22

5.1.3組織機構(gòu).....................................................23

5,L4質(zhì)量保證措施.................................................26

5.2安全體系及保證措施..............................................35

5.2.1安全目標(biāo)......................................................35

5.2.2安全生產(chǎn)體系與保證措施......................................35

5.2.3施工安全保證措施............................................39

5.2.6應(yīng)急救援預(yù)案.................................................43

5.3文明施工.........................................................43

5.4環(huán)境保護........................................................44

5.4.1環(huán)境管理目標(biāo)................................................44

5.4.2環(huán)境保證措施................................................45

5.5季節(jié)性影響及保證措施............................................48

5.5.1雨季施工.....................................................48

5.5.2冬季施工.....................................................49

6勞動力計劃..................................................51

7圖紙及計算書................................................51

宜賓至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段海子1號特大橋墩柱施工方案

海子1號特大橋墩柱施工方案

1編制說明

1.1編制依據(jù)

1、《宜賓至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段兩階段施工

圖設(shè)計文件》。

2、已批復(fù)的《實施性施工組織設(shè)計》。

3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB0L2014)。

4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)。

5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)。

6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTGE30-2005)。

7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)。

8、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)。

9、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)0

10、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)o

11、《鋼筋機械連接用套筒》(JG/T163?2013)o

12、《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點第一、二冊》。

13、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第393

號)。

14、建筑施工扣件式綱管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)0

15、其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。

1.2編制原則

1、遵循招投標(biāo)文件工期、質(zhì)量等目標(biāo)。

2、嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和設(shè)計原則編制，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。

3、堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)

創(chuàng)新六位一體，精心設(shè)計，精心組織，精心施工。

4、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性和實用性相結(jié)合的原則。

5、整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。保證重點，突破難點，

質(zhì)量至上的原則。

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6、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。

7、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針；堅持管生產(chǎn)

必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)；全員、全過程、全方位、全天候管理；不違

反勞動紀(jì)律、不違章指揮、不違章作業(yè)；“不傷害自己，不傷害別人，不被

別人傷害，保護別人不受傷害”；實施現(xiàn)場三點（危險點、危害點、事故多

發(fā)點）控制原則，事故處理的“四不放過”原則。

8、文明施工、環(huán)境保護的原則。

1.3編制范圍

本施工技術(shù)方案適用范圍為宜昭高速公路彝良（海子）至昭通段第A5

段海子1號特大橋墩柱施工。

2工程概況

2.1概述

海子1號特大橋為跨地方路、海子河而設(shè)，位于海子兩岸斜坡中下部

沿河岸而下并跨越海子河，本橋孔跨布置：右幅36x29.5米預(yù)應(yīng)力殮（后張）

T梁，先簡支后連續(xù)，橋長：1068.08米；左幅39x29.5米預(yù)應(yīng)力校（后張）

T梁，先簡支后連續(xù)，橋長1156.58米。

橋臺為樁柱式橋臺，樁基礎(chǔ)；橋墩為鋼筋混凝土雙柱式橋墩，鉆孔灌

注板基礎(chǔ)。雙柱墩直徑分別為1.5、1.7米。本方案針對海子1號特大橋下

部墩柱結(jié)構(gòu)和墩間系梁施工進行編制，系梁主要設(shè)計參數(shù)詳見表2-1,墩柱

特性詳見表2?2,主要工程量表詳見表3?2。

表2-1海子1號特大橋系梁主要設(shè)計參數(shù)表

系梁數(shù)量

工程名稱截面尺寸（寬X高m）墩間長度（m）備注

（根）

91.1X1.36.00

右幅

海子1號特大

781.2X1.56.00

橋

左幅131.1X1.36.00

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631.2X1.56.00

合計163

表2-2海子1號特大橋墩柱特性表

橋幅編號墩柱直徑（m）墩柱長度（H1）備注

1#-21.511.76

1#-31.512.00

2#-21.721.26

2#-31.721.50

3#-21.723.76

3#-31.724.00

4#-21.724.76

4#-31.725.00

5#-21.722.26

5#-31.722.50

6#-21.723.29

6#-31.723.50

7#-21.723.87

7#-31.724.00

右幅

8#-21.724.45

8#-31.724.50

9#-21.724.54

9#-31.724.50

10#-21.723.62

10#-31.723.50

11#-21.722.50

11#-31.724.00

12#-21.719.50

12#-31.720.50

13#-21.719.50

13#-31.721.00

14#-21.718.50

14#-31.722.00

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橋幅編號墩柱直徑（m）墩柱長度（m）備注

15#-21.713.50

15#-31.717.00

16#-21.714.50

16#-31.718.00

17#-21.714.00

17#-31.717.50

18#-21.726.24

18#-31.726.00

19#-21.726.74

19#-31.726.50

20#-21.726.00

20#31.724.00

21#-21.725.74

21#-31.725.50

22#-21.725.24

22#-31.725.00

23#-21.724.74

23#-31.724.50

24#-21.721.50

右幅24#-31.723.50

25#-21.720.00

25#-31.723.00

26#-21.718.00

26#-31.721.00

27#-21.716.00

27#-31.719.00

28#-21.715.00

28#-31.717.00

29#-21.513.00

29#-31.514.00

30#-21.512.00

30#-31.513.00

31#-21.514.00

31#-31.517.00

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橋幅編號墩柱直徑（m）墩柱長度（m）備注

32#-21.718.62

32#-31.718.50

33#-21.718.62

33#-31.718.50

34#-21.513.00

34#-31.59.00

35#-21.55.50

35#-31.51.50

1#-01.56.00

1#-11.52.50

2#-01.514.00

2#11.512.50

3#-01.721.00

3#-11.721.24

4#-01.723.50

4#-11.723.74

5#-01.723.50

5#-11.723.74

6#-01.720.50

6#-11.720.74

7#-01.719.80

左幅

7#-11.720.00

8#-01.720.50

8#-11.723.00

9#-01.724.00

9#-11.724.12

10#-01.724.50

10#-11.724.62

11#-01.723.00

11#-11.723.12

12#-01.718.00

12#-11.721.00

13#-01.715.00

13#-11.718.50

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橋幅編號墩柱直徑（m）墩柱長度（m）備注

14#-01.712.00

14#-11.715.50

15#-01.711.50

左幅15#-11.715.00

16#-01.56.50

16#-11.510.0()

17#-01.57.50

17#-11.511.50

18#-01.56.50

18#-11.510.50

19#-01.721.50

19#11.724.50

20#-01.722.00

20#-11.725.00

21#-01.722.00

21#-11.725.00

22#-01.723.50

22#-11.725.50

23#-01.720.50

23#-11.724.50

左蝠24#-01.719.50

24#-11.723.00

25#-01.715.00

25#-11.718.00

26#-01.713.00

26#-11.716.50

27#-01.710.50

27#-11.714.00

28#-01.58.50

28#-11.512.00

29#-01.59.50

29#-11.513.00

30#-01.59.00

30#-11.510.50

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橋幅編號墩柱直徑（m）墩柱長度（m）備注

31#-01.56.50

31#-11.510.00

32#-01.510.00

32#-11.511.50

33#-()1.715.00

33#-11.717.00

34#-01.718.50

34#-11.718.54

35#-01.718.00

35#-11.716.50

36#-01.513.00

左幅36#11.59.00

37#-01.58.50

37#-11.54.50

38#-01.54.00

38#-11.50.00

2.2工程地質(zhì)、地貌、氣象及水文地質(zhì)概況

2.2.1工程地質(zhì)

橋址區(qū)區(qū)域上地處“川滇經(jīng)向構(gòu)造帶”的北段東沿，東部與華夏式構(gòu)

造交接，南北向構(gòu)造、北東向構(gòu)造最為明顯，為主要構(gòu)造，二者以明顯的

聯(lián)合、復(fù)合關(guān)系交織在一起。擬建橋址區(qū)處于構(gòu)造剝蝕中山山地及河谷地

貌區(qū)，橋位處微地貌屬于山間河谷及斜坡地貌，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及地質(zhì)調(diào)

查結(jié)果表明：橋址區(qū)巖性為粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖等，裂隙發(fā)育，巖體

破碎.較破碎，巖體完整性較差。層理產(chǎn)狀變化較大：由353/13°向31?

45°N18?20°變化，節(jié)理產(chǎn)狀：110?130°Z80—85°（或反傾），25~

35°Z80—85°（或反傾）。橋位呈直線形路線走向約222°。

2.2.2地貌

擬建橋址區(qū)海拔高程介于1345.21?1402.38m之間，相對高差57.17m,

屬構(gòu)造剝蝕中山山地及河谷地貌區(qū)，橋位處微地貌屬于山間河谷（海子河）

斜坡地貌，地形起伏較大，橋位區(qū)總體位于海子兩岸斜坡中下部沿河岸而

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下并跨越海子河，橋位區(qū)岸坡及河漫灘、低階地地段多為旱地，左岸斜坡

下部有少量水田；海子河右岸的彝良至新場鄉(xiāng)公路通往橋位區(qū)昭通岸，交

通相對較為便利。

2.2.3氣象

路線地理位置位于云南省彝良縣東經(jīng)104。6'至104°33\北緯27。32'至

27。52,之間。線路區(qū)區(qū)域上屬亞熱帶、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候區(qū)域。

冬春季寒冷而干燥，夏無酷暑，常有勁風(fēng)?？偟膶賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，但從

河谷到高山區(qū)可細(xì)分為：中亞熱帶、北亞熱帶、南溫帶、中溫帶4個氣候

類型，西南部高溫少雨，日照較多；東北部多雨潮濕，日照較少。氣候具

有干濕季明顯的特點，每年降水多集中在6?10月，約占全年降水量的70~

80%,為地下水補給的旺盛時期；每年11月至次年5月為千季，降水量和

地表、地下水源顯著減少，每年3?5月往往有春旱發(fā)生。此外，受地形影

響具立體氣候特點，一般在同一緯度帶，標(biāo)高較高時氣溫降、降水量增大；

通常標(biāo)高增高100m,氣溫下降0.5C,降水量增加約40mm。多年平均氣溫

12.2-16.3℃,年平均氣溫13.4℃（縣城17℃）,最冷為1月，平均氣溫

9.3℃;最熱為7月，平均氣溫20.2℃;多年平均降水量823.3?1206.8mm;

多年平均蒸發(fā)量1633.3?2214.9mm;多年平均相對濕度71?75%;多年平

均絕對濕度10.8?13.6毫巴。據(jù)調(diào)橋位區(qū)12月至次年3月為下雪霜凍期，

該區(qū)在海拔1400m以上冬季路面常結(jié)冰；干季同時亦是風(fēng)季，一般風(fēng)速約

2~4m/s,最大時可達28m/s。

2.2.4水文地質(zhì)概況

橋位區(qū)地下水主要為第四系松散巖（土）孔隙水、基巖裂隙水和巖溶

水三種類型。

1、第四系松散巖（土）孔隙水類型地下水的富水性、動態(tài)變化、水化

學(xué)特征等不穩(wěn)定，季節(jié)性變化明顯，徑流途徑一般較短；主要接受大氣降

水及地表水補給，粘性土一般透水性弱，砂礫（卵）石層透水性強，水化

學(xué)類型多為HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其礦化度低，一般可作為生活

飲用水及工業(yè)用水，一般對舲具微侵蝕性。一般可作為生活飲用水及工業(yè)

用水，一般對脛具微侵蝕性。

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2、基巖裂隙水主要賦存于侏羅系（J）、三迭系（T）、泥盆系（D）

及奧陶系（O）等不同時代地層中的構(gòu)造裂隙、風(fēng)化裂隙之中，巖性以泥巖、

粉砂巖、板巖、長石石英砂巖等為主，其表層風(fēng)化強烈，節(jié)理（風(fēng)化）裂

隙發(fā)育，透水性差；其富水性明顯地受地形條件、風(fēng)化程度、構(gòu)造（風(fēng)化）

裂隙發(fā)育程度等控制，季節(jié)性變化不明顯，水量不大；具就近補給、就近

排泄的特點?；鶐r裂隙水多為C-Ca?Na、C-Ca-Mg,PH值為6.7?7.5,

水質(zhì)大多良好，一般對校具微?弱侵蝕性。

沿線斷裂與褶皺構(gòu)造十分發(fā)育，且規(guī)模大，延伸遠(yuǎn)，形成特有的水文

地質(zhì)條件。地下水沿構(gòu)造帶分布，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，各段不一。區(qū)內(nèi)沿

北西向發(fā)育于脆性巖石的張性、張扭性斷裂及其交匯帶與向斜核部富水性

較強，補給源面積大、水量豐富，泉點發(fā)育，泉流量0.55?35L/S,對長大

隧道有不利影響。

3、碳酸類巖溶性水

本段路線碳酸鹽巖類巖溶水主要賦存于二迭系（P）、三迭系（T）及

泥盆系（D）等地層中，巖性以灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r等

為主，巖溶化程度高，巖溶強烈發(fā)育為主，以巖溶管道水居多，發(fā)育較大

規(guī)模的暗河、溶洞、豎井、落水洞。該巖類巖溶現(xiàn)象較發(fā)育，富水性中等?

強。巖溶水主要以管道水為主，其分布受地下巖溶的發(fā)育控制，分布不均

勻，補給距離較遠(yuǎn)，主要受大氣降雨及地表水補給，沿巖溶裂隙及地下巖

溶管道運移，以泉的形式出露地表。

2.3施工重難點分析

1、高空作業(yè)安全保障

為預(yù)防高空墜入、墜物造成人員傷亡或設(shè)備損傷事故，制定高空安全

保證措施，加強高空作業(yè)安全教育。以措施加強作業(yè)環(huán)境安全，以培訓(xùn)提

高安全保護意識，達到規(guī)避、減少安全事故發(fā)生概率。同時對作業(yè)平臺進

行安全驗證，確保安全技術(shù)過關(guān)。

2、測量控制

墩身混凝土澆筑對墩柱中心坐標(biāo)、墩柱高程、偏心等要求較為嚴(yán)格，

同時也是形成混凝土墩柱澆筑質(zhì)量的重要控制項目，因此在施工前需提前

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完成設(shè)計圖復(fù)核，施工過程中每一道工序必須嚴(yán)格按照設(shè)計相關(guān)參數(shù)及規(guī)

范允許偏差進行校核，確保墩身體型。

3、混凝土澆筑質(zhì)量控制

混凝土澆筑對墩柱成型質(zhì)量較為重要，且混凝土本身拌制質(zhì)量的好壞

對澆筑施工影響也較大。因此混凝土原材料、配合比實驗、拌制過程、澆

筑過程等控制尤為重要，必須安排專人進行監(jiān)督管理。

2.4施工要求

橋梁墩柱是橋梁工程的一項重要分項工程，墩柱應(yīng)由專業(yè)隊伍施工，

并對墩柱施工進行專項管理，施工過程中要確保澆筑人員、測量人員、試

險人員等能夠有機配合，施工過程中必須高度重視，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做

到“重點突出、措施得力、落實到位、盯住不放”O(jiān)

2.5技術(shù)保證條件

1、在工程開工前編制相關(guān)施工方案。對已經(jīng)編制的方案需按照現(xiàn)場施

工條件及時進行優(yōu)化。

2、在施工階段做好物資選型和采購、進貨，保證施工的順利進行。

3、制定詳細(xì)的、有針對性和可操作性的各工序作業(yè)指導(dǎo)書，從而實現(xiàn)

在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程有條不紊

的按期保質(zhì)完成。

4、施工過程中的技術(shù)管理保證措施

項目部將按質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，建立以總工程師為核心，工程

技術(shù)部、質(zhì)量管理部為指導(dǎo)，現(xiàn)場試臉室、測量隊、施工隊技術(shù)員為主體

的三級技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)承擔(dān)起與總包、監(jiān)理、設(shè)計等聯(lián)系，以及工程

施工技術(shù)的計劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的責(zé)任。對工程進度、質(zhì)量影

響較大的重大技術(shù)問題、重大技術(shù)方案，由咨詢專家組及時進行監(jiān)督、指

導(dǎo)。

2.6橋梁施工組織機構(gòu)圖

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宜賓至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段海子1號特大橋墩柱施工方案

海子1號特大橋橋梁組織機構(gòu)

3施工計劃

3.1進度計劃

根據(jù)總體施工進度計劃并結(jié)合目前現(xiàn)場實際情況，海子1號特大橋墩柱

計劃于2018年06月16日開工，完工日期2019年07月31日，總工期380天。

3.2設(shè)備、材料計劃

1、主要施工機械設(shè)備配置見下表

表34機械設(shè)備配置計劃表

序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

1載重汽車251輛1

2載重汽車8t輛2

3值班車/輛2

4汽車吊25t輛2

5吊罐Im3個3自制

6電焊機/臺8

7鋼筋加工設(shè)備/套1

8攪拌車10m3輛3

9混凝土拖泵HBT60A臺2

10墩柱模板①1.5米60

11系梁底模板/套16

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序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

12系梁側(cè)模板/套8

13全站儀萊卡TS06臺1

14柴油發(fā)電機400kw臺1備用電源

2、材料運輸方案：

擬用于本工程的主要材料有鋼筋、混凝土等，具體材料數(shù)量如下表所

不o

表主要材料用量表

序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

1混凝土C30m37390

332Kg1045880

HRB400

2鋼筋(1)12Kg55296

HPB3CK)(plOKg104529

(1)水泥、粉煤灰等原材料：昭通市一S201省道一彝良縣一彝海公路

-8-1#施工便道-7#便道75-1#拌合站。

(2)般半成品材料：5?1#拌合站一8-1#便道—7#便道-各墩柱工作面。

(3)鋼筋原材料進場路線：昭通市一S201省道―彝良縣―彝海公路

―9#便道—5?3#鋼筋加工廠一8#便道—7#便道一各墩柱工作面。

(4)模板：昭通市—S201省道―彝良縣一彝海公路—8-1#便道―7#便

道-各墩柱工作面。

(5)其它材料直接采用自卸車由彝海線經(jīng)8-1#便道和7#便道再運至作

業(yè)面。

3.3施工臨建場地布置

3.3.1布置原則及條件

場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行布置。注意

保護好施工場地范圍內(nèi)及場區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、

地下設(shè)施，不任意砍伐、拆除和損壞。按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時設(shè)

施，并符合規(guī)劃部門等有關(guān)部門的要求。

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3.3.2施工道路布置

1、對外交通

利用彝海公路和S201省道可到達昭通市，通道均為瀝青路面，但道路

較狹窄，尤其是通過彝良縣城、發(fā)達鄉(xiāng)處時，道路擁擠，需疏導(dǎo)交通后方

可通行。

2、施工便道

為順利開展本標(biāo)段工程生產(chǎn)任務(wù)，由彝海公路進入本段施工范圍后，

本項目部共規(guī)劃了53條施工便道，總長39.2km,由彝海公路轉(zhuǎn)8-1#、7#

施工便道后即可到達海子1號特大橋各墩柱施工工作面，具體施工便道布

置詳見附件1:“海子1號特大橋墩柱施工平面布置圖”。

3.3.3施工臨建場地布置

1、混凝土拌和站及砂石料

墩柱施工所需混凝土由5J#拌合站供應(yīng)，砂石骨料由5?1#砂石加工系

統(tǒng)供應(yīng)。

2、鋼筋加工廠

墩柱施工所需鋼筋在5-3#鋼筋加工廠加工，加工完成后，采用鋼筋平

板車運送至工作面；鋼筋加工廠采用全封閉鋼結(jié)構(gòu)棚。

3、施工駐地

根據(jù)工程實際情況，海子1號特大橋施工隊駐地使用規(guī)劃的5-4#施工

隊駐地（生活生產(chǎn)用房為防火活動板房）。具體位置詳見附件1:“海子1

號特大橋墩柱施工平面布置圖”。

3.4施工供水、供電布置

1、施工用電：為滿足生產(chǎn)、生活需要，規(guī)劃海子1號特大橋配置1

臺800KVA變電器。在變壓器未安裝前，橋梁墩柱施工采用1臺400KW柴

油發(fā)電機進行施工供電，變壓器安裝后作為備用電源使用。具體變壓器布

置情況詳見附件1:“海子1號特大橋墩柱施工平面布置圖”O(jiān)

2、施工用水：施工用水主要為墩柱施工用水，采用抽水泵抽取海

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子河河水，在15#、16#墩柱間平臺設(shè)置水箱，再采用水管設(shè)置增壓泵

增壓供至各墩柱施工作業(yè)位置。

3.5施工排水

沿用樁基施工期排水系統(tǒng)，進入雨季后經(jīng)常巡視排水系統(tǒng)情況，對于

不滿足的排水溝進行拓寬處理，并適時疏通排水主干渠道。

4施工工藝及方法

4.1施工程序安排

根據(jù)橋梁布置、地方要求及總進度計劃安排。在工期緊張的情況下，

考慮資源統(tǒng)籌調(diào)配，現(xiàn)場平行作業(yè)，各部位施工程序安排如下：

1、鋼筋加工、模板準(zhǔn)備；

2、施工排架搭設(shè)、樁頂處理、鋼筋綁扎；

3、澆筑設(shè)備準(zhǔn)備、立模加固、混凝土澆筑。

4.2施工方法

1、樁頂采用人工鑿除或者人工持風(fēng)鎬進行鑿除處理，墩柱范圍內(nèi)鑿成

毛面，范圍外采用磨光機進行打磨平整、光潔便于模板安裝。

2、鋼筋在加工廠按設(shè)計及規(guī)范要求加工成型，加工好的鋼筋采用運輸

車運至工作面，采用汽車吊吊卸，臨時堆存在工作面附近備用，鋼筋安裝

由汽車吊配合人工進行，鋼筋接頭采用焊接連接或套筒（套筒連接的兩鋼

筋接頭端部要進行磨平處理，以保證連接質(zhì)量）連接，要求同一斷面接頭

數(shù)量不超過鋼筋總面積的50%o

3、墩柱模板為定型弧面鋼模板，按設(shè)計直徑加工成高1.0m、2.0m一

節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)件，每節(jié)由兩半組成，頂部結(jié)合墩柱高度設(shè)置調(diào)節(jié)模板。系梁模

板結(jié)合設(shè)計系梁尺寸，配置底模16套，側(cè)模8套，模板采用25t汽車吊配

合人工進行安裝和拆除。

4、墩柱混凝土澆筑：采用汽車泵直接入倉；特殊情況下不能采用汽車

泵澆筑的，可采用25t汽車吊配In?吊罐進行澆筑作業(yè)。水平運輸采用10m3

混凝土罐車進行。

4.3施工工藝及要求

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墩柱施工工藝流程如下圖：

橋梁墩柱施工工藝流程圖

4.3.1施工準(zhǔn)備

1、施工前由技術(shù)部組織相關(guān)部門人員對設(shè)計圖進行審核，主要審核墩

柱中心樁位、高程、坐標(biāo)等，經(jīng)審核無誤后編制實施性施工組織設(shè)計，并

報監(jiān)理單位審批，經(jīng)審批的施工方案由技術(shù)部組織進行交底。

2、墩柱施工場地平整、壓實，現(xiàn)場材料和機具確保大型起重、舲泵車

及運輸機械的停放和運行不受影響。

3、墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)樁頂混凝土，并進行鑿毛處理，調(diào)直預(yù)

留鋼筋。

4.3.2測量放樣

首先根據(jù)全線測量控制網(wǎng)，按需要布設(shè)施工測量控制網(wǎng)，依據(jù)施工測

量控制網(wǎng)進行施工放樣，確定橋位控制三角網(wǎng)基點樁和高程控制水準(zhǔn)點樁,

利用全站儀準(zhǔn)確定出墩柱中心標(biāo)高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，

并加護樁以備墩柱中心復(fù)位用。

墩身開工前通過樁中心點引出四個控制點，施工過程中利用控制點通

過引線和卷尺對墩身位置進行校核，吊垂線檢測墩身中心，輔纜風(fēng)繩校正。

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4.3.3施工作業(yè)平臺搭設(shè)

1、高度小于24m的橋梁墩柱采用人行塔梯作業(yè)平臺，人行塔梯安裝應(yīng)

符合下列要求：

(1)頂部和各節(jié)平臺應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護

欄；

(2)人行塔梯基礎(chǔ)為保證穩(wěn)固采用5cm厚C20混凝土澆筑，四腳墊平，

并應(yīng)與基礎(chǔ)固定；

(3)塔梯連接螺栓應(yīng)緊固，并應(yīng)采取防退扣措施；

(4)人行塔梯每隔4-5米需安置連墻件；

(5)用電線路不宜裝設(shè)在塔梯上，必須裝設(shè)時，線路與塔體間應(yīng)絕緣；

(6)人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用密目網(wǎng)封閉。

2、橋高度大于24