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34Technicalconditionsoffield（plant）specialmotorvehiclesrepairI本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定a)修改了術(shù)語和定義（見第3章）；g)更改了“技術(shù)負責(zé)人”、“質(zhì)量保證體系責(zé)任人員”的內(nèi)h)更改了“技術(shù)人員”，“檢驗人員”的內(nèi)容（見6請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。1場（廠）內(nèi)專用機動車輛修理技術(shù)條件TSG07-2019特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位3.14.3施工單位應(yīng)具有固定的辦公場所和與修理工作相適應(yīng)的生產(chǎn)場地、生產(chǎn)設(shè)備、檢測儀器設(shè)備等資4,4從事修理的人員應(yīng)滿足施工需求。4.7場（廠）內(nèi)專用機動車輛修理后，由從事修理的單位自檢，自檢報告（至少包含技術(shù)參數(shù)、修理項目、試驗項目）和相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)移交使26.1法定代表人（主要負責(zé)人）6.2技術(shù)負責(zé)人6.3質(zhì)量保證體系責(zé)任人員6.3.1質(zhì)量保證工程師，應(yīng)是單位管理6.3.2根據(jù)需要配備并任命工藝、焊接、材料與零部件、產(chǎn)品檢驗和裝配調(diào)試等過程的質(zhì)量控制系統(tǒng)6.4技術(shù)人員具有一定數(shù)量的技術(shù)人員，其中機械、電氣專業(yè)技術(shù)人員至少各2人。質(zhì)量保證體系責(zé)任人員與質(zhì)量檢驗人員不少于2人，其中持有相6.6作業(yè)人員施工單位應(yīng)當(dāng)與資源條件中要求的人員簽訂勞動合同，并且應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定為所聘人員繳裝工具、空氣壓縮機、吊裝設(shè)備、燃油系統(tǒng)清

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