25年二建市政工程實(shí)務(wù)考試真題卷

年二建市政工程實(shí)務(wù)考試真題卷一、單選題（每題1分，共20分）1.以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路稱為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：C2.路基的性能主要指標(biāo)包括（）。A.路基整體穩(wěn)定性和變形量B.路基的壓實(shí)度和彎沉值C.路基的整體穩(wěn)定性和壓實(shí)度D.路基的壓實(shí)度和變形量答案：A3.城鎮(zhèn)道路橫斷面常采用三、四幅路形式的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：B4.瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。A.面層B.基層C.墊層D.底基層答案：A5.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層答案：D6.關(guān)于橋梁工程卸落支架順序說法錯(cuò)誤的是（）。A.滿布拱架可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落B.連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落C.簡支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂支架，后卸去掛梁主跨內(nèi)支架答案：C7.直接或間接承受汽車等荷載作用，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）。A.橋臺(tái)基礎(chǔ)B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統(tǒng)答案：A8.橋面行車面標(biāo)高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。A.建筑高度B.橋梁高度C.凈矢高D.計(jì)算失高答案：A9.下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)主要承受水平推力的是（）。A.懸索橋B.梁式橋C.拱式橋D.剛架橋答案：C10.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受（）為主。A.拉B.壓C.彎D.扭答案：B11.淺埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式，不包括（）。A.初期支護(hù)B.防水層C.結(jié)構(gòu)主體D.二次襯砌答案：C12.地鐵施工中，若場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.明挖法B.蓋挖法C.淺埋暗挖法D.盾構(gòu)法答案：A13.城市隧道結(jié)構(gòu)斷面形式有（）。A.拱形B.矩形C.馬蹄形D.以上都是答案：D14.降水工程說法正確的是（）。A.降水施工有利于增強(qiáng)土體強(qiáng)度B.開挖深度淺時(shí)，不可以進(jìn)行集水明排C.環(huán)境安全考慮，要回灌D.在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過5m，一般就要用井點(diǎn)降水答案：C15.疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏答案：C16.關(guān)于給水壓力管道水壓試驗(yàn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.試驗(yàn)前，管道以上回填高度不應(yīng)小于50cmB.試驗(yàn)前，管道接口處應(yīng)回填密實(shí)C.宜采用注水法試驗(yàn)的測定實(shí)際滲水量D.設(shè)計(jì)無要求時(shí)，試驗(yàn)合格的判定依據(jù)可采用允許壓力降值答案：B17.關(guān)于無壓管道閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格B.管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水C.試驗(yàn)管段所有敞口應(yīng)封閉D.做好水源引接、排水疏導(dǎo)等方案答案：C18.在不含地下水的軟土層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構(gòu)法C.定向鉆D.夯管法答案：C19.適用于砂卵石土層，施工精度高，施工速度快，埋設(shè)直徑800mm給水管道的不開槽施工工法為（）。A.定向鉆B.夯管C.密閉式頂管D.淺埋暗挖答案：C20.關(guān)于燃?xì)夤艿垃F(xiàn)場焊接固定口防腐的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.現(xiàn)場無損探傷和分段試壓合格后方可進(jìn)行補(bǔ)口防腐B.防腐前鋼管表面的處理等級(jí)應(yīng)不低于Sa2級(jí)C.焊接防腐涂層固化后立即進(jìn)行電火花儀檢測D.用電火花儀檢查出現(xiàn)擊穿氣孔時(shí)，應(yīng)做加強(qiáng)防腐答案：C二、多選題（每題2分，共20分）1.適用于高等級(jí)道路的路面結(jié)構(gòu)類型有（）。A.瀝青混合料路面B.瀝青貫入式路面C.瀝青表面處治路面D.水泥混凝土路面E.砌塊路面答案：AD2.溫拌瀝青混合料可通過在混合前向?yàn)r青粘合劑中添加（）生產(chǎn)。A.沸石B.細(xì)砂C.氧化蠟D.瀝青乳液E.水答案：ACDE3.瀝青路面指標(biāo)有（）。A.承載能力B.平整度C.抗滑能力D.溫度穩(wěn)定性E.剛度答案：ABCD4.下列膨脹土路基的處理方法中，正確的有（）。A.采用灰土樁對(duì)路基進(jìn)行加固B.用堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固C.在路基中設(shè)透水層D.采用不透水的層面結(jié)構(gòu)E.對(duì)路基進(jìn)行換填答案：ABDE5.存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為（）。A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.毛細(xì)水E.重力水答案：C6.橋梁支座的作用有（）。A.傳遞橋跨結(jié)構(gòu)恒載B.解決與路堤銜接問題C.防止河道沖刷D.承受臺(tái)后路堤土壓力E.傳遞汽車活載答案：ABDE7.下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d的有（）。A.抗?jié)B混凝土B.高強(qiáng)度混凝土C.大體積混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土答案：ABC8.錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.外觀檢查B.強(qiáng)度檢驗(yàn)C.硬度檢驗(yàn)D.靜載錨固性能試驗(yàn)E.動(dòng)載錨固性能試驗(yàn)答案：ACD9.關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力管（孔）道施工的說法，正確的有（）。A.管道可采用抽芯法制孔預(yù)留B.管道允許有局部破損C.管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度D.管道可使用套管連接E.管道固定困難時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)其位置答案：ACD10.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來確定。A.工程性質(zhì)B.地質(zhì)和水文條件C.土方設(shè)備施工效率D.降水深度E.平面形狀大小答案：ABDE三、案例分析題（每題20分，共80分）案例（一）【背景資料】某公司承建一項(xiàng)城市道路改建工程，道路全長1500m，其中1000m為舊路改造路段，500m為新建填方路段；填方路基兩側(cè)采用裝配式鋼筋混凝土擋土墻；擋土墻基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土，并通過預(yù)埋件、鋼筋與預(yù)制墻面板連接；基礎(chǔ)下設(shè)二灰穩(wěn)定碎石墊層，預(yù)制墻面板每塊寬1.98m，高2m-6m；每隔4m在板縫間設(shè)置一道泄水孔。新建道路路面結(jié)構(gòu)上面層為厚4cm改性SMA-13瀝青混合料，下面層為厚8cmAC-20中粒式瀝青混合料。舊路改造段路面面層采用既有水泥混凝土路面加鋪厚4cm改性SMA-13瀝青混合料，新舊路面結(jié)構(gòu)銜接有專項(xiàng)方案，新建道路橫斷面如圖1。（此處省略圖1，可參考原文檔）施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：項(xiàng)目部編制了擋土墻施工方案，明確了各施工工序：①預(yù)埋件焊接，鋼筋連接；②二灰穩(wěn)定碎石墊層施工；③吊裝預(yù)制墻面板；④現(xiàn)澆C30混凝土基礎(chǔ)；⑤墻面板間灌縫；⑥二次現(xiàn)澆C30混凝土。事件二：項(xiàng)目部在加鋪面層前對(duì)既有水泥混凝土路面進(jìn)行綜合調(diào)查，發(fā)現(xiàn)路面整體情況良好，但部分路面面板存在輕微開裂及板下脫空現(xiàn)象，部分檢查并有沉陷。項(xiàng)目部擬采用非開挖的形式對(duì)脫空部位進(jìn)行基底處理，并將混凝土面板的接縫清理后進(jìn)行瀝青面層加鋪。事件三：為保證雨期瀝青面層施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了雨期施工質(zhì)量控制措施，內(nèi)容包括：①瀝青面層不得在下雨或下層潮濕時(shí)施工；②加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，及時(shí)關(guān)注天氣情況，適時(shí)調(diào)整供料計(jì)劃。【問題】1.寫出擋土墻類型以及A的名稱和作用。（5分）2.寫出事件二預(yù)制墻面板安裝條件和施工順序（用序號(hào)和→表示）。（5分）3.寫出非開挖式處理的方式和需要確定的參數(shù)。（5分）4.攤鋪瀝青路面前還應(yīng)完成哪些工序？（5分）答案：1.擋土墻類型為懸臂式擋土墻。A的名稱為反濾層，作用是濾土排水，防止土顆粒流失，保證排水順暢，避免堵塞。（5分）2.安裝條件：①預(yù)制墻面板和基礎(chǔ)杯口混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；②杯口和墻面板接觸面均應(yīng)鑿毛；③預(yù)埋件應(yīng)除銹并校核其位置。施工順序：④→①→②→③→⑤→⑥。（5分）3.非開挖式處理的方式為鉆孔注漿。需要確定的參數(shù)：注漿壓力、注漿量、漿液配合比、鉆孔深度和間距等。（5分）4.攤鋪瀝青路面前還應(yīng)完成的工序：①調(diào)整檢查井、雨水口及路緣石高程；②對(duì)舊水泥混凝土路面板縫使用瀝青密封膏灌縫；③對(duì)舊水泥混凝土路面輕微開裂縫進(jìn)行清理、灌縫、貼縫處理；④施工土工合成材料或應(yīng)力消減層；⑤灑布粘層油。（5分）案例（二）【背景資料】某單位承建一條水泥混凝土道路工程，道路全長12km，混凝土標(biāo)號(hào)C30。項(xiàng)目部編制了混凝土道路路面澆筑施工方案，方案中對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)做了細(xì)致的部署。在道路基層驗(yàn)收合格后，水泥混凝土道路面層施工前，項(xiàng)目部把道路面層澆筑的工藝流程對(duì)施工班組做了詳細(xì)的交底如下：安裝模板→裝設(shè)拉桿與傳力桿→混凝土拌和與①→混凝土攤鋪與②→混凝土養(yǎng)護(hù)及接縫施工，其中特別對(duì)脹縫節(jié)點(diǎn)部位的技術(shù)交底如圖所示。（此處省略圖，可參考原文檔）在混凝土道路面層澆筑時(shí)天氣發(fā)生變化，為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部緊急啟動(dòng)雨季突擊施工預(yù)案，在混凝土道路面層澆筑現(xiàn)場搭設(shè)臨時(shí)雨棚，工序銜接緊密，班長在緊張的工作安排中疏漏了一些澆筑工序細(xì)節(jié)?；炷恋缆访鎸訚仓瓿珊?，養(yǎng)護(hù)了數(shù)天，氣溫均為25℃±2℃左右。當(dāng)監(jiān)理提出切縫工作的質(zhì)疑時(shí)，項(xiàng)目部將同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊做了試壓，數(shù)據(jù)顯示已達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。項(xiàng)目部抓緊安排了混凝土道路面層切縫、灌縫工作，灌縫材料采用聚氨酯，高度稍低于混凝土道路面板頂部2mm。為保證“工完、料凈、場清”文明施工，工人配合翻斗車直接上路進(jìn)行現(xiàn)場廢棄物清運(yùn)工作?！締栴}】1.在混凝土面層澆筑工藝流程中，請(qǐng)指出拉桿、傳力桿采用的鋼筋類型。補(bǔ)充①、②施工工序的名稱。指出圖1中拉桿的哪一端為固定端。（5分）2.保證水泥混凝土面層的雨季施工質(zhì)量，請(qǐng)補(bǔ)充混凝土澆筑時(shí)所疏漏的工序細(xì)節(jié)。（5分）3.請(qǐng)指出混凝土面層切縫、灌縫時(shí)的不當(dāng)之處，并改正。（5分）4.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)能否滿足翻斗車上路開展運(yùn)輸工作？說明理由。（5分）答案：1.拉桿采用螺紋鋼，傳力桿采用光圓鋼筋。①為運(yùn)輸，②為振搗。圖中A端為固定端。（5分）2.應(yīng)勤測粗細(xì)集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，保證配合比準(zhǔn)確性，嚴(yán)格掌握配合比；及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面成型、養(yǎng)護(hù)。（5分）3.不當(dāng)之處1：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)進(jìn)行切縫。改正：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)進(jìn)行。不當(dāng)之處2：灌縫高度稍低于混凝土道路面板頂部2mm。改正：常溫施工時(shí)灌縫材料應(yīng)與板面平齊。（5分）4.不能滿足。在面層混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成前，不得開放交通。（5分）案例（三）【背景資料】某公司承建一座城郊跨線橋工程，雙向四車道，橋面寬度30m，橫斷面路幅劃分為2m（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+16m（車行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道）。上部結(jié)構(gòu)為5x20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為構(gòu)造A及130cm圓柱式墩，基礎(chǔ)采用150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；重力式U型橋臺(tái)；橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層包括厚10cm瀝青混凝土、構(gòu)造B、防水層。橋梁立面如圖1所示。（此處省略圖1，可參考原文檔）項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)明確如下事項(xiàng):(1)橋梁的主要施工工序編號(hào)為：①樁基、②支座墊石、③墩臺(tái)、④安裝空心板梁、⑤構(gòu)造A、⑥防水層、⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B、⑧安裝支座、⑨現(xiàn)澆濕接縫、⑩攤鋪瀝青混凝土及其他；施工工藝流程為：①樁基→③墩臺(tái)→⑤構(gòu)造A→②支座墊石→⑧安裝支座→④安裝空心板梁→C→D→E→⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。(2)公司具備梁板施工安裝的技術(shù)且擁有汽車起重機(jī)、門式吊梁車、跨墩龍門吊、穿巷式架橋機(jī)、浮吊、梁體頂推等設(shè)備。經(jīng)方案比選，確定采用汽車起重機(jī)安裝空心板梁。(3)空心板梁安裝前，對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查驗(yàn)收?！締栴}】1.寫出圖1中構(gòu)造A、B的名稱。（4分）2.寫出施工工藝流程中C、D、E的名稱或工序編號(hào)。（6分）3.依據(jù)公司現(xiàn)有設(shè)備，除了采用汽車起重安裝空心板梁外，還可采用哪些設(shè)備？（4分）4.指出項(xiàng)目部選擇汽車起重機(jī)安裝空心板梁考慮的優(yōu)點(diǎn)。（6分）答案：1.構(gòu)造A為蓋梁，構(gòu)造B為混凝土整平層（找平層）。（4分）2.C為⑨現(xiàn)澆濕接縫；D為⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B（混凝土整平層）；E為⑥防水層。（6分）3.還可采用跨墩龍門吊、穿巷式架橋機(jī)、門式吊車梁。（4分）4.優(yōu)點(diǎn)有：施工方便（或靈活），操作簡便，速度快；節(jié)省架橋吊機(jī)的安拆費(fèi)用（或節(jié)省造價(jià)、降低造價(jià)）；充分利用施工便道；空心板自重小、用量少，汽車吊可以實(shí)時(shí)吊裝。（6分）案例（四）【背景資料】某公司承建城市道路改擴(kuò)建工程，工程內(nèi)容包括：①在原有道路兩側(cè)各增設(shè)隔離帶、非機(jī)動(dòng)車道及人行道；②在北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下新增一條長800m、直徑為DN500mm的雨水主管道，雨水口連接支管直徑為DN300mm，管材均采用HDPE雙壁波紋管，膠圈柔性接口；主管道兩端接入現(xiàn)狀檢查井，管底埋深為4m，雨水口連接管位于道路基層內(nèi)；③在原有機(jī)動(dòng)車道上加鋪厚50mm改性瀝青混凝土上面層，道路橫斷面布置如下圖所示。（此處省略圖，可參考原文檔）施工范圍內(nèi)土質(zhì)以硬塑粉質(zhì)黏土為主，土質(zhì)均勻，無地下水。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)將工程項(xiàng)目劃分為三個(gè)施工階段：第一階段為雨水主管道施工；第二階段為兩側(cè)隔離帶、非機(jī)動(dòng)車道、人行道施工；第三階段為原機(jī)動(dòng)車道加鋪瀝青混凝土面層。同時(shí)編制了各施工階段的施工技術(shù)方案，內(nèi)容有：（1）為確保施工期間交通正常通行及文明施工要求，根據(jù)三個(gè)階段的施工特點(diǎn)，在B、C、D、E、F所示的6個(gè)節(jié)點(diǎn)上分別設(shè)置各施工階段的施工圍擋。（2）主管道溝槽開挖由東向西按井段逐段進(jìn)行，擬定的槽底寬度為1600mm、南北兩側(cè)的邊坡坡度分別為1:0.50和1:0.67，采用機(jī)械挖土、人工清底；回用土存放在溝槽北側(cè)，南側(cè)設(shè)置管材存放區(qū)，棄土運(yùn)至指定存土場地。（3）原機(jī)動(dòng)車道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道施工完成并導(dǎo)入社會(huì)交通后整幅分段施工，加鋪前對(duì)舊機(jī)動(dòng)車道面層進(jìn)行銑刨、裂縫處理、井蓋高度提升、清掃、噴灑（刷）粘