廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通運(yùn)輸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐與案例》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《交通運(yùn)輸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐與案例》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在公路交通管理中，交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置至關(guān)重要。以下哪種交通標(biāo)志主要用于指示道路方向？（）A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志2、航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗾{(diào)度是一項復(fù)雜的任務(wù)。在遇到惡劣天氣導(dǎo)致航班延誤時，以下哪種航班調(diào)度策略能夠最大程度地減少對后續(xù)航班的影響？（）A.取消部分航班B.調(diào)整航班起降時間C.改變航班航線D.合并部分航班3、在鐵路編組站的作業(yè)流程中，以下哪個環(huán)節(jié)是將到達(dá)的列車進(jìn)行解體和重新編組？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)4、在物流運(yùn)輸中，物流企業(yè)的競爭力取決于多個因素。以下哪個因素是物流企業(yè)提高競爭力的關(guān)鍵？（）A.服務(wù)質(zhì)量B.成本控制C.創(chuàng)新能力D.以上都是5、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，以下哪種設(shè)施對于預(yù)防夜間交通事故的發(fā)生作用較為明顯？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.路燈D.減速帶6、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢。對于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢，以下說法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加7、在公路交通中，交通標(biāo)志和標(biāo)線起著重要的引導(dǎo)作用。關(guān)于高速公路上的交通標(biāo)志設(shè)置原則，不正確的是（）A.提前預(yù)告重要信息B.標(biāo)志數(shù)量越多越好C.保證清晰易懂D.符合駕駛員的視認(rèn)習(xí)慣8、航空運(yùn)輸中的航空公司運(yùn)營管理涉及多個方面。以下關(guān)于航空公司成本構(gòu)成的描述，正確的是：（）A.燃油成本、機(jī)組成本、維修成本B.機(jī)票銷售收入、貨運(yùn)收入C.廣告宣傳費用、行政管理費用D.以上選項均包括9、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性分析中，以下哪個指標(biāo)用于衡量系統(tǒng)在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力？（）A.可靠度B.故障率C.平均故障間隔時間D.以上都是10、城市軌道交通系統(tǒng)包括地鐵、輕軌等多種形式。對于輕軌系統(tǒng)的特點，以下表述不正確的是（）A.建設(shè)成本相對較低B.運(yùn)輸能力較大C.可以在地面、高架或地下運(yùn)行D.對線路的轉(zhuǎn)彎半徑要求不高11、航空運(yùn)輸中的航班時刻資源分配是一個復(fù)雜的問題。以下關(guān)于航班時刻分配原則的描述，正確的是：（）A.優(yōu)先滿足大型航空公司的需求B.以經(jīng)濟(jì)效益為唯一考量因素C.兼顧公平和效率D.完全由政府主導(dǎo)分配12、水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實時性強(qiáng)C.操作復(fù)雜D.可靠性高13、對于交通碳排放的計算和減排措施，以下關(guān)于其方法和策略，哪一個是準(zhǔn)確的？（）A.交通碳排放的計算可以通過活動水平數(shù)據(jù)和排放因子來估算，減排措施包括推廣新能源車輛、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率等，以實現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展B.交通碳排放的計算非常復(fù)雜，難以準(zhǔn)確估算，減排措施也很難實施C.交通碳排放與交通流量無關(guān)，不需要考慮交通管理對減排的作用D.交通碳排放的減排措施主要是依靠技術(shù)進(jìn)步，政策和管理措施作用不大14、在交通影響評價中，需要分析新建項目對周邊交通的影響。對于一個大型購物中心的建設(shè)項目，以下哪個方面的交通影響最為突出？（）A.增加的交通流量B.停車需求的增加C.對公共交通的壓力D.對行人交通的影響15、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場中，零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸在組織方式上有所不同。以下哪項不是零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c？（）A.貨源分散B.運(yùn)輸批量小C.運(yùn)輸組織復(fù)雜D.運(yùn)輸效率高16、關(guān)于交通運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)，以下哪種組合方式能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，實現(xiàn)高效運(yùn)輸？（）A.鐵路+公路B.水路+航空C.公路+航空D.鐵路+水路17、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測是重要的環(huán)節(jié)。以下哪種方法在中短期交通需求預(yù)測中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析B.重力模型C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.四階段法18、在交通運(yùn)輸安全管理中，事故預(yù)防是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸事故預(yù)防的措施，不正確的是（）A.加強(qiáng)安全教育B.忽視設(shè)備維護(hù)C.完善規(guī)章制度D.強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法19、鐵路信號系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全和效率的關(guān)鍵。對于高速鐵路信號系統(tǒng)的特點，以下說法錯誤的是（）A.精度高B.可靠性強(qiáng)C.技術(shù)相對簡單D.智能化程度高20、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場候機(jī)樓設(shè)計中，以下哪個區(qū)域的布局對于旅客的候機(jī)體驗最為關(guān)鍵？（）A.登機(jī)口區(qū)域B.商業(yè)服務(wù)區(qū)C.休息區(qū)D.行李提取區(qū)二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）探討在城市交通管理中，如何利用智能交通技術(shù)提高交通執(zhí)法的效率和公正性？2、（本題5分）隨著共享出行模式的多樣化，分析共享汽車、共享單車與公共交通的融合發(fā)展模式和策略。3、（本題5分）分析在物流運(yùn)輸中，如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)貨物的實時跟蹤和監(jiān)控，提高物流的可視化水平？4、（本題5分）隨著城市化進(jìn)程的加速，城市群內(nèi)部的交通一體化成為重要課題，闡述如何實現(xiàn)城市群內(nèi)不同城市之間交通規(guī)劃、運(yùn)營和管理的協(xié)同。5、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通安全教育對于提高公眾的交通安全意識和減少事故發(fā)生具有重要意義。請分析交通安全教育的內(nèi)容和方法，并探討如何提高交通安全教育的效果。三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一個物流中心，貨物的年吞吐量為600萬噸，其中進(jìn)貨量為350萬噸，出貨量為250萬噸。倉庫的面積為120000m2，單位面積的存儲量為1.2t/m2。計算倉庫的周轉(zhuǎn)率和平均存儲周期。2、（本題5分）某鐵路車站的站臺高度不符合新的列車車型要求，需要進(jìn)行改造。已知車站的客流量、列車?？繒r間和改造方案。計算站臺改造的投資和工期，并分析對旅客上下車安全和便捷性的影響。3、（本題5分）某高速公路的一條匝道，長度為300m，縱坡為4%，設(shè)計速度為40km/h。已知汽車的重力為12000N，滾動阻力系數(shù)為0.018，空氣阻力系數(shù)為0.6，迎風(fēng)面積為2.2m2。計算汽車在該匝道上行駛時的阻力，并求出所需的驅(qū)動力。4、（本題5分）某城市的交通流量調(diào)查顯示，某路段在高峰小時內(nèi)的交通量為1800輛/小時，其中小型車占60%，中型車占30%，大型車占10%。已知小型車的車頭時距為2秒，中型車為3秒，大型車為4秒。計算該路段的實際通行能力，并判斷是否達(dá)到飽和狀態(tài)（假設(shè)飽和流量為2000輛/小時）。5、（本題5分）某公路橋梁的養(yǎng)護(hù)費用逐年增加，需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。已知橋梁的技術(shù)狀況、使用年限和養(yǎng)護(hù)措施的效果及成本。計算采取不同養(yǎng)護(hù)措施的經(jīng)濟(jì)效益和對橋梁使用壽命的延長效果，并選擇最優(yōu)方案。四、論