汽車電氣設備構造與維修 教案 王錫戎 項目1-6 汽車電氣總體認知- 汽車儀表與報警系統(tǒng)

教案年月日NO：1教師姓名授課形式授課時數(shù)4授課日期授課班級章節(jié)名稱項目一汽車電氣總體認知任務一汽車電氣基礎認知教學目的了解汽車電路的組成及特點掌握汽車電路的原理了解電路控制元件的原理及檢修方法教學重點掌握汽車電路的原理及組成；掌握控制元件的原理及檢修方法教學難點1.掌握控制元件的原理及檢修方法更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目一汽車電氣總體認知任務一汽車電器基礎認知教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。一輛轎車行駛到5萬公里后，出現(xiàn)了前照燈無遠光的現(xiàn)象，經(jīng)技術人員診斷，確定了故障原因分別是遠光燈熔斷器故障和開關接觸不良，通過更換兩部件，排除了故障。任務一汽車電器基礎認知第一課時汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣系統(tǒng)四個基本部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置；底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接收發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛；車身安裝在底盤上，用于駕駛人、乘客乘坐和裝載貨物；那電氣設備的作用有哪些呢?一、汽車電氣系統(tǒng)的作用、組成與特點汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性和排氣凈化等。１．汽車電氣系統(tǒng)的作用１)將電能轉換成機械能。２)將電能轉換成光能。３)將電能轉換成熱能。２．汽車電氣系統(tǒng)的組成(１)電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機。發(fā)電機是汽車上的主要電源蓄電池是輔助電源。當發(fā)電機工作時由發(fā)電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。蓄電池的作用是起動發(fā)動機時向起動機供電，同時當發(fā)電機不工作時向用電設備供電(２)起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)包括起動機、起動繼電器、點火開關及起動保護裝置等。其作用是帶動飛輪旋轉，使發(fā)動機曲軸達到必要的起動轉速以使發(fā)動機自行運轉。(３)點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)(汽油機)包括點火線圈、點火模塊、點火開關和火花塞等。(４)照明與信號系統(tǒng)照明系統(tǒng)包括車內外各種照明燈由前照燈、霧燈和示寬燈等組成。其作用是確保車輛內外一定范圍內合適的亮度，信號系統(tǒng)包括電喇叭、轉向燈、倒車燈和制動燈等，其作用是告示行人、車輛引起注意，提供安全行車所必需的信號。(５)儀表與警告系統(tǒng)儀表包括發(fā)動機轉速表、車速表、里程表、燃油表、冷卻液溫度表等。警告系統(tǒng)包括各種警告指示燈及其控制器，其作用是顯示汽車運行參數(shù)及交通信息，警告運行性機械故障，確保行車、停車的安全、可靠。(６)輔助電氣系統(tǒng)輔助電氣系統(tǒng)包括刮水器、風窗洗滌器、電動后視鏡、中控門鎖、電動車窗和電動座椅等。其作用是提高車輛的安全性、舒適性和經(jīng)濟性。(７)電子控制裝置在現(xiàn)代轎車上裝有許多電子控制裝置，車型越高檔其電子控制裝置可能就越多，主要由電子控制燃油噴射裝置、巡航控制系統(tǒng)、自動變速器、安全氣囊系統(tǒng)和防抱死制動裝置等組成。汽車電氣系統(tǒng)電路的特點（1）單線制（2）負極搭鐵（3）兩個電源（4）用電設備并聯(lián)（5）低壓直流供電（6）設有保險裝置（7）大電流開關通常加中間繼電器（8）具有充放電指示（9）線路上有顏色和編號特征第二課時二、汽車電氣系統(tǒng)的基礎元件1、保險裝置（1）類型汽車用的保險裝置主要是熔斷器（俗稱保險絲），熔斷器根據(jù)外形的不同可分為插片式熔斷器和管狀熔斷器，其中，插片式熔斷器在轎車上使用最廣泛。（2）作用熔斷器的作用是當電路中流過超過規(guī)定的電流時，熔斷器自身發(fā)熱而使內部熔絲熔斷，從而切斷電路，防止燒壞電路連接導線和用電設備，并把故障限制在最小范圍內。（3）表示方式易熔線和熔斷器在電路圖中的符號如圖所示。（4）安裝位置熔斷器一般安裝在儀表板附近或發(fā)動機艙蓋下面的熔斷器盒內，常與繼電器組裝在一起，構成全車電路的中央接線盒。一般情況下，流過熔斷器的電流為額定電流的1.1倍時，熔絲不熔斷；當達到1.35倍時，熔絲在60s內熔斷；達到1.5倍時，20A以內的熔絲在15s內熔斷，30A的熔絲在30s內熔斷。2、繼電器（1）作用一般情況下，汽車上使用的操縱開關的觸點容量較小，不能直接控制工作電流較大的用電設備，常采用繼電器來控制它的接通與斷開，如下圖所示。繼電器可以實現(xiàn)自動接通或切斷一個或多個觸點，用小電流控制大電流，可以減小控制開關的電流負荷，保護電路中的控制開關。（2）種類汽車上的繼電器有很多，常見的主要有常開式繼電器、常閉式繼電器和混合式繼電器3種，如下圖所示。繼電器的每個插腳都有標號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標號相對應。（3）結構繼電器一般由線圈、靜觸點、動觸點、銜鐵、彈簧和外殼等組成。（4）工作原理以起動繼電器為例，當接通開關時，小電流從蓄電池正極→開關→繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負極形成回路，電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場，吸引銜鐵，使動觸點與靜觸點接合；大電流從蓄電池正極→繼電器觸點臂→動觸點→靜觸點→起動機，起動機運轉。當開關斷開時，小電流被斷開，繼電器線圈的磁場消失，動觸點在彈簧的作用下與靜觸點分開，大電流也被切斷，從而實現(xiàn)小電流控制大電流。3.開關（1）點火開關點火開關是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關，如下圖所示。其主要功能是：當點火開關打開后轉向盤轉軸解鎖（LOCK檔），音響、點煙器能夠使用（ACC檔），接通儀表指示燈（ON或IG檔），起動起動機（ST或START檔）。其中，起動檔因為工作電流很大，開關不宜接通過久，所以該檔在操作時必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火檔，不能自行定位，其他檔均可自行定位。（2）組合開關汽車上各種電氣控制系統(tǒng)的工作均受控于開關，汽車電氣開關有組合開關和單體開關，現(xiàn)代汽車多采用組合開關，用于提高汽車的性能和乘坐舒適性。若采用較多的單體開關，汽車內部布置會很亂，因此，現(xiàn)代汽車都將功能相近的控制系統(tǒng)的開關組合在一起，如燈光系統(tǒng)組合開關、音響組合開關、空調組合開關、駕駛人側門窗組合開關等。點火開關組合開關4、導線導線的作用是連接電源和電氣設備并傳輸電流，汽車電氣系統(tǒng)的導線有低壓導線和高壓導線兩種。（1）低壓導線低壓導線按用途不同可分為普通低壓線、起動電纜線及蓄電池搭鐵線3類。低壓導線均采用銅質多芯軟線。導線截面積主要根據(jù)其工作電流選擇，但是對于一些工作電流較小的電器，為保證具有一定的機械強度，導線截面積不得小于0.5mm。各種低壓導線標稱截面積所允許的負載電流值見下表。為了便于安裝和檢修，汽車采用雙色導線，主色為基礎色，輔色為條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。以雙色為基礎選用時，各電氣系統(tǒng)的電源線一般為單色，其余為雙色，雙色線的主色在汽車電氣各系統(tǒng)中不同。（2）高壓導線在汽車點火線圈至火花塞之間的電路使用的是高壓導線。它分為普通銅芯高壓導線和帶阻尼的高壓導線，帶阻尼的高壓導線可抑制和衰減點火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻電磁波，降低對無線電設備及電控裝置的干擾。5、汽車線束為了使全車電路規(guī)整、安裝方便及導線絕緣，汽車上的全車電路除高壓導線、蓄電池和收放機天線的電纜外，一般都將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。汽車線束裝配形式基本上是一樣的，分為發(fā)動機線束、儀表板線束、車身線束等。6、線束插接器插接器是汽車電路中簡單但不可缺少的元件，線束與線束之間、線束與電氣元件之間的連接采用插接器。目前，大量使用插接式插接器，其使用方便，連接可靠，插接器包括護套和端子，護套和端子分別有插頭和插座，如下圖所示。為了防止汽車行駛中因顛簸、振動而造成插接器的脫開，插接器還設計有閉鎖裝置。拆卸插接器時，壓下閉鎖，稍用力往外拉出即可。三、汽車電氣檢測常用的工具和儀器1．試燈試燈就是在一段導線中連接一個12V燈泡，當試燈一端搭鐵，另一端接觸到帶電的導體時，燈泡就會點亮，它不像電壓表能顯示出被檢電路點的電壓值，只能通過燈泡是否點亮來判斷該點是否有電壓。2.萬用表萬用表有指針式和數(shù)字式兩種，數(shù)字式萬用表能精確測試電子電路，準確度遠遠超過指針式萬用表，普遍用于汽車電氣診斷與檢測。不同的數(shù)字式萬用表功能及結構不盡相同，但基本都是由液晶顯示屏、功能按鈕、轉換開關、溫度傳感器、公用插孔（用于測量電壓、電阻、二極管等）、負極表筆插孔、電流測試插孔和正負極表筆等構成的，普通數(shù)字式萬用表如下圖所示。表筆分為紅、黑兩只，紅表筆為正極表筆，黑表筆為負極表筆。測量電壓（或電流）時應將紅色表筆插入V（Ω）（或A、mA）插孔，黑色表筆插入COM插孔。3、汽車故障診斷儀故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以串行的方式獲得ECU的實時數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實時運行參數(shù)、ECU與診斷儀之間的相互控制指令。故障診斷儀有通用診斷儀和專用診斷儀兩種。（1）通用診斷儀通用診斷儀的主要功能有ECU版本的識別、故障碼的讀取和清除、動態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感器及部分執(zhí)行器的功能測試與調整、某些特殊參數(shù)的設定、維修資料及故障診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測試的車型較多，使用范圍較大，但它與專用診斷儀相比，無法完成某些特殊功能。（2）專用診斷儀專用診斷儀除具有通用診斷儀的功能外，能完成某些特殊功能，診斷的內容更深、更完善。第三課時汽車電氣系統(tǒng)基礎元件的檢測一、作業(yè)準備1)整車、萬用表、試燈、常用維修工具和維修手冊等。2）車輛在工位停放周正。3）鋪好車內和車外護套。二、操作步驟1、汽車電氣系統(tǒng)的認知在整車上認知汽車電源系統(tǒng)（蓄電池、發(fā)電機）、起動系統(tǒng)（起動機、點火開關）、點火系統(tǒng)（點火線圈、火花塞）、照明系統(tǒng)（前照燈、后尾燈、車內照明燈、燈光開關等）、儀表系統(tǒng)（組合儀表）、輔助電器（刮水器電動機、刮水器開關、玻璃升降器開關等）等系統(tǒng)的主要部件。認知繼電器與熔斷器等。2、數(shù)字式萬用表的使用（1）直流電壓的測量①將黑表筆插入“COM”插孔，紅表筆插入V/Ω插孔。②將轉換開關置于直流電壓檔“.V-”量程范圍，并將測試表筆連接到待測電源（測斷路電壓）或負載上（測負載電壓降），紅表筆所接端的極性將同時顯示于液晶顯示屏上。③查看讀數(shù)，并確認單位。（2）電阻的測量將紅、黑表筆分別插進“V/Ω”和“COM”孔中，再把轉換開關旋轉到“Ω”中所需的量程，然后用表筆接在電阻兩端金屬部位，直接讀取測量值，但要注意數(shù)值后的單位，電阻的單位主要有Ω（歐）、kΩ（千歐）和MΩ（兆歐）。3、開關的檢測將開關接通，用萬用表電阻檔檢測對應的端子間電阻，電阻值應小于1Ω；開關斷開，電阻應∞，否則開關有問題。4、繼電器的檢測（1）斷路的檢測采用萬用表測電阻法，以下圖所示的繼電器為例，用萬用表Rx100Ω檔測量：線圈端子1與端子2之間的電阻應在30~150Ω范圍內，端子3與端子4之間應導通，端子3與端子5之間電阻應∞，否則繼電器有問題。（2）加電檢測在端子1和端子2之間加12V電壓，用萬用表電阻檔測量：端子3與端子4之間應不導通，端子3與端子5之間應導通，否則繼電器有問題。5、熔斷器的檢測（1）觀察法檢查熔斷器如圖所示，可觀察熔斷器兩插片之間的熔絲是否燒斷，若燒斷，應更換熔斷器。（2）斷路檢測用萬用表電阻檔測量熔斷器是否熔斷，正常值應小于1Ω，否則應更換熔斷器。六、任務實施根據(jù)實際情況，填寫任務工單。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。自我介紹、課程介紹3分鐘【講授】2分鐘通過放映視頻、圖片講解汽車電系統(tǒng)的作用、組成?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點2結合圖片講解汽車電路的特點?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】10分鐘▲本節(jié)課重點結合圖片、動畫講解電路保護裝置和電路連接器的組成及工作原理?！景鍟?分鐘【放映】3分鐘【講授】15分鐘結合實物，講授示范常用的工具儀器操作方法。【講授】12分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點。【總結】4分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘作業(yè)準備：5分鐘結合實物，講解各個電氣系統(tǒng)在整車上的實際位置?！局v授】5分鐘結合實物，講解各個電氣基礎元件的檢測方法?！局v授】15分鐘學生根據(jù)教師講授示范，以兩人一組完成下列任務工單?！緦嵅佟?5分鐘教案年月日NO：2教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目二電源系統(tǒng)檢修任務一蓄電池檢修教學目的了解蓄電池的作用、分類和基本結構了解蓄電池的工作原理能正確進行蓄電池的拆裝、維護與充電作業(yè)學會檢測蓄電池的性能教學重點掌握蓄電池的工作原理掌握蓄電池的日常檢查、維護和充電作業(yè)掌握蓄電池的性能檢測教學難點掌握蓄電池的日常檢查與維護掌握蓄電池的充電方法及步驟更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目二電源系統(tǒng)檢修任務一蓄電池檢修教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。一輛轎車停駛一段時間后，出現(xiàn)了無法點火起動的現(xiàn)象，經(jīng)技術人員診斷，確定了故障原因是蓄電池虧電導致電壓不足，通過對蓄電池充電后，排除了故障。項目二電源系統(tǒng)檢修任務一蓄電池檢修第一課時傳統(tǒng)汽車電源系統(tǒng)一般有蓄電池和發(fā)電機兩個電源，兩個電源配合使用，確保汽車的正常行駛。汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器及充電指示裝置等組成，其主要作用就是給汽車各用電設備提供低壓直流電能。一、蓄電池的作用蓄電池是化學電源，靠內部的化學反應在充電時將電能轉變成化學能儲存起來，在放電時將儲存的化學能轉變成電能供給用電設備。蓄電池的具體作用如下：1）發(fā)動機起動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電。2）發(fā)動機低速運轉時，向用電設備供電。3）發(fā)動機中、高速運轉時，將發(fā)電機剩余電能轉化為化學能儲存起來。4）發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。5）蓄電池相當于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元器件，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定。二、蓄電池的分類傳統(tǒng)汽車上目前使用的蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池3種，大部分車型都采用干荷蓄電池或免維護蓄電池。（1）普通蓄電池普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成的，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能量（即每千克蓄電池儲存的電能）低、使用壽命短且日常維護頻繁。（2）干荷蓄電池干荷蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥的狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時只需加入電解液，等待20~30min就可使用。（3）免維護蓄電池免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐振動、耐高溫、體積小、自放電量小的特點，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。三、蓄電池的型號按機械行業(yè)標準JB/T2599-2012《鉛酸蓄電池名稱、型號編制與命名辦法》的規(guī)定，蓄電池型號由串聯(lián)的單體蓄電池數(shù)、蓄電池用途、蓄電池結構特征代號、額定容量組成，如下圖所示。（1）串聯(lián)的單體蓄電池數(shù)串聯(lián)的單體蓄電池數(shù)是指該蓄電池總成所包含的單體蓄電池數(shù)目，用阿拉伯數(shù)字表示。（2）蓄電池用途根據(jù)其主要用途劃分，起動型鉛蓄電池用“Q”表示，閥控型蓄電池用“L”表示。（3）蓄電池結構特征代號蓄電池結構特征代號為附加部分，同類型蓄電池具有某種特征，在型號中必須加以區(qū)別。例如，免維護用“W”表示，干式荷電用“A”表示。（4）額定容量額定容量用阿拉伯數(shù)字表示。額定容量的單位為A·h。四、蓄電池的基本結構1．普通蓄電池的結構汽車用蓄電池主要由正極板、負極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、正極接線柱、負極接線柱及加液孔蓋等組成，如圖所示。（1）正、負極板極板是蓄電池的核心部分，它由柵架及活性物質組成，柵架由鉛銻合金澆注而成；活性物質就是極板上的工作物質。正極板上的活性物質為二氧化鉛（PbO2），呈暗棕色；負極板上的活性物質為海綿狀純鉛（Pb），呈深灰色。（2）隔板隔板的作用是分隔正、負極板，使正、負極板盡量地靠近而不至于短路，并縮小蓄電池的體積，防止極板變形和活性物質脫落。（3）電解液電解液能促使極板活性物質溶解，產(chǎn)生可逆的電化學反應。它是由純凈的專用硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成的，密度一般為1.24~1.31g/cm3。（4）外殼外殼用來盛裝電解液和極板組，使蓄電池構成一個整體。外殼為整體式結構，殼內分成標個互不相通的單格，每個單格的蓋子中間有加液孔，可用來檢查液面高度和測量電解液的密度，加液孔平時用加液孔蓋擰緊。加液孔蓋中心的通氣孔應經(jīng)常保持暢通，使蓄電池發(fā)生化學反應放出的氣體能隨時逸出。（5）聯(lián)條聯(lián)條的作用是將單體蓄電池串聯(lián)起來，提高整個蓄電池的端電壓。普通單體蓄電池聯(lián)條由鉛銻合金澆注而成。額定電壓為12V的蓄電池由6個單體蓄電池串聯(lián)而成，每個單體蓄電池的額定電壓為2V。（6）正、負極接線柱普通蓄電池在首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱。為了便于區(qū)分接線柱的極性，在正極接線柱上或旁邊標有“+”或“P”記號；在負極接線柱上標有“-”或“N”記號，有的蓄電池的正極接線柱涂有紅油漆；同時為了防止接錯，一般正極接線柱比負極接線柱稍大一點。2.免維護蓄電池內部結構與普通蓄電池基本相同，外部采用全密封結構，具有使用壽命長、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。市場上的免維護蓄電池有兩種：一種在購買時一次性加電解液，以后使用中不需要維護（無須添加補充液）；另一種蓄電池出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。對于全密封型免維護蓄電池，由于無加液孔，所以不能采用傳統(tǒng)的密度計來測量電解液密度以判斷其技術狀況，為此，可通過頂端的檢查孔觀察其顏色，來判斷蓄電池的技術狀況，如下圖所示。第二課時一、蓄電池工作原理蓄電池的工作原理就是化學能和電能的相互轉化，它分為充電和放電兩個過程。二、蓄電池充電（一）充電方法1.恒流充電指在充電過程中，充電電流保持不變（通過調整電壓，保證電流不變）的充電方法。2.恒壓充電是指在充電過程中，充電電壓保持恒定不變的充電方法3.脈沖快速充電恒流充電和恒壓充電統(tǒng)稱為“常規(guī)充電”，其充電時間過長，給使用帶來不變，故采用脈沖快速充電（二）充電種類1.初充電對新蓄電池或更換極板后的蓄電池進行的首次充電2.補充充電補充充電是指對使用中的蓄電池在無故障的前提下，為保持或恢復其額定容量而進行的正常的保養(yǎng)性充電。3.間歇過充電間歇過充電又稱預防硫化過充電，是避免使用中極板硫化的一種預防性充電4.去硫化充電去硫化充電是消除硫化的充電工藝三、更換蓄電池蓄電池確認汽車點火開關、燈光、空調、音響等開關均處于關閉狀態(tài)，而后按如下方法拆卸蓄電池：蓄電池拆卸先斷開負極，再斷開正極（二）蓄電池安裝先接上正極，再接上正極四、蓄電池的檢修（一）蓄電池電解液液面高度的檢查1）玻璃管測量法。工具：內徑為3~5mm的玻璃管。液面高度為10~15mm。2）液面高度指示線法。正常液面高度應介于“min”和“max”之間，液面過低時，應加入蒸餾水補充，以恢復正常的液面高度。除非確定電解液有濺出，否則不許加硫酸溶液。（二）蓄電池電解液密度的檢查電解液密度的大小是判斷蓄電池容量的重要標志。測量蓄電池電解液密度時，蓄電池應處于穩(wěn)定狀態(tài)。蓄電池充、放電或加注蒸餾水后，應靜置30min后再測量。蓄電池充電狀態(tài)與電解液密度的關系見下表。用吸式密度計測量電解液密度（三）靜態(tài)電動勢（斷路電壓）的檢測若蓄電池剛充過電或車輛剛行駛過應接通前照燈遠光燈30s，消除“表面充電”現(xiàn)象，然后熄滅前照燈，切斷所有負載，用萬用表測量蓄電池的斷路電壓，此電壓應在12V以上，否則應對蓄電池充電；充電后再次測量，若電壓仍然不能超過12V，則需要更換蓄電池。（四）負荷試驗的檢測1）高頻放電計測試用12V高頻放電計測試蓄電池，將兩放電夾夾在蓄電池正、負極接線柱上，不得超過5s，若電壓穩(wěn)定，根據(jù)指針偏擺的刻度，可知蓄電池的存電情況，若存電量不足，應對蓄電池進行充電。2）車上起動測試將萬用表兩表筆分別接在蓄電池正、負極接線柱上，一邊起動，一邊測量蓄電池電壓，此時蓄電池電壓應不低于9.6V，否則，應對蓄電池進行充電。五、蓄電池充電（一）蓄電池充電（定壓充電）（二）蓄電池充滿電檢測（三）充電機使用注意事項汽車蓄電池的作用、組成；蓄電池正確使用方法，特別是充電注意事項；蓄電池的日常維護方法。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法使學生回答轎車可能出現(xiàn)的故障?！咎釂枴?分鐘通過放映視頻、圖片講解蓄電池的作用?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】3分鐘◆本節(jié)課重點1結合視頻講解，蓄電池的類型?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點2結合圖片、動畫講解蓄電池的型號和構造。【放映】2分鐘【板書】3分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點結合圖片講解工作原理和充電方法，在實操中講授蓄電池的更換、檢測、充電的步驟【放映】3分鐘【板書】2分鐘【講授】30分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點。【總結】4分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：3教師姓名授課形式授課時數(shù)4授課日期授課班級章節(jié)名稱項目二電源系統(tǒng)檢修任務二檢修發(fā)電機教學目的掌握發(fā)電機結構、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機的拆裝及檢測教學重點掌握發(fā)電機結構、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機的拆裝及檢測教學難點掌握發(fā)電機結構、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機的拆裝及檢測更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題模塊二電源系任務二交流發(fā)電機教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到維修站，反映該車正常行駛時儀表內的“充電指示燈”突然亮起，需要檢修。請同學們思考這是什么原因引起的？項目二電源系統(tǒng)任務二檢修發(fā)電機在汽車電路中，發(fā)電機與蓄電池是配合使用的，發(fā)電機主要是在汽車正常運行時對用電設備供電，同時向蓄電池充電?，F(xiàn)代汽車裝備的發(fā)電機均為硅整流交流發(fā)電機，交流發(fā)電機具有體積小，重量輕，結構簡單，維護方便，使用壽命長和低速充電性能好等顯著特點而被廣泛應用。發(fā)電機的作用發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是發(fā)動機正常運轉時，向所有用電設備（除起動機外）供電，同時給蓄電池充電。交流發(fā)電機結構普通交流發(fā)電機一般由轉子、定子、整流器、電壓調節(jié)器、電刷組件、前端蓋、后端蓋、風扇、帶輪等組成。（一）轉子總成轉子的作用是產(chǎn)生磁場。它主要由爪極、磁場繞組、集電環(huán)和轉子軸等組成。（二）定子總成定子也叫電樞，它的作用是產(chǎn)生感應電動勢。主要由定子鐵芯和三相定子繞組兩部分組成。（三）整流器整流器的功用是三相繞組產(chǎn)生的三相交流電轉變?yōu)橹绷麟?。整流器由正、負整流板組成，每個整流板上安裝3-4個二極管。外殼為正級、中心引線為負極的二極管，叫負極管；負殼為負極、中心引線為正極的二極管，稱為正極管。（四）前后端蓋和電刷組件端蓋一般分為前端蓋和后端蓋兩部分。起支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效地防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧等組成，電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入勵磁繞組。（五）皮帶輪與風扇交流發(fā)電機的前端裝有帶輪，內部裝有風扇，由發(fā)動機的傳動帶通過帶輪驅動發(fā)電機的轉子軸和風扇一起旋轉，保證發(fā)電機在工作時不致因溫升過高而損壞。三、交流發(fā)電機工作原理交流發(fā)電機產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應原理，即利用產(chǎn)生磁場的轉子旋轉，使穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組內產(chǎn)生感應電動勢四、整流原理交流發(fā)電機定子的三相繞組中，感應產(chǎn)生的是交流電，靠六只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟?。五、交流發(fā)電機的勵磁方式汽車上使用的交流發(fā)電機必須給勵磁繞組通電才會有磁場產(chǎn)生而發(fā)電，否則將不能發(fā)電。將電流引入到勵磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵磁。交流發(fā)電機勵磁方式有自勵和他勵兩種。（1）他勵在發(fā)電機轉速較低時，自身不能發(fā)電，需要蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流，使勵磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電。（2）自勵在發(fā)電機能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電。交流發(fā)電機勵磁過程是先他勵后自勵。當發(fā)動機達到正常怠速轉速時，發(fā)電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1~2V以便對蓄電池充電，此時，由發(fā)電機自勵發(fā)電。六、交流發(fā)電機型號（一）產(chǎn)品代號主要有四種：JF，交流發(fā)電機；JFZ，整體式交流發(fā)電機；JFB，帶泵型交流發(fā)電機；JFW，無刷交流發(fā)電機。（二）分類代號電壓等級代號，“1”發(fā)電機標稱電壓為12V；“2”發(fā)電機標稱電壓為24V。（三）分組代號功率等級代號，用一位阿拉伯數(shù)字表示。七、電壓調節(jié)器電腦控制調節(jié)器是由電負載檢測儀測量系統(tǒng)總負載后，向發(fā)電機電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機電腦控制發(fā)電機電壓調節(jié)器，適時地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動機負荷，提高燃料經(jīng)濟性七、發(fā)電機分解（一）拆卸皮帶輪（二）拆卸前端蓋（三）拆卸定子、調節(jié)器總成三、發(fā)電機檢測（一）整體檢測（二）發(fā)電機拆解后檢查1.檢查發(fā)電機離合器皮帶輪2.檢查發(fā)電機電刷架總成3.檢查發(fā)電機轉子總成4.檢查發(fā)電機驅動端端蓋軸承發(fā)電機的作用、組成；發(fā)電機正確使用方法；發(fā)電機的拆裝與檢修步驟。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法使學生回顧上節(jié)課的內容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘【講授】5分鐘通過放映視頻、圖片講解發(fā)電機的組成?！痉庞场?分鐘【板書】5分鐘【講授】12分鐘◆本節(jié)課重點1結合圖片、動畫講發(fā)電機每個部件的作用?！痉庞场?分鐘【板書】3分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點2結合圖片、動畫講發(fā)電機的工作原理和整流原理。【放映】2分鐘【講授】5分鐘【講授】5分鐘【板書】3分鐘【講授】5分鐘【板書】3分鐘【講授】5分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點3結合視頻和實物講解發(fā)電機拆裝檢查步驟【放映】25分鐘【講授】45分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點?！究偨Y】10分鐘教案年月日NO：4教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目三起動系統(tǒng)檢修教學目的掌握汽車起動系的作用及組成；掌握起動機的結構及工作原理掌握起動機的拆裝及檢修方法了解起動系常見故障的排除方法教學重點掌握汽車起動系的作用及組成；掌握起動機的結構及工作原理掌握起動機的拆裝及檢修方法教學難點掌握起動機的結構及工作原理掌握起動機的拆裝及檢修方法更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目三起動系統(tǒng)任務起動機系統(tǒng)檢修教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。一輛轎車行駛6萬km后，出現(xiàn)了發(fā)動機無法起動的現(xiàn)象，作為一位新入職的機修部技術員，技術主管將這個任務交給你來處理，你會怎么解決這個問題？項目三起動系統(tǒng)任務起動機系統(tǒng)檢修一、起動系統(tǒng)的作用汽車發(fā)動機必須依靠外力帶動曲軸旋轉后，才能進入正常工作狀態(tài)。發(fā)動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動與電力起動3種開式。其中，現(xiàn)代汽車發(fā)動機一般都采用電動機起動。汽車起動系統(tǒng)主要由起動蓄電池、點火開關、起動繼電器、起動機等部件組成。二、起動系統(tǒng)的要求1）起動機的小齒輪與發(fā)動機的飛輪齒圈嚙合要順暢，盡量不發(fā)生沖擊現(xiàn)象。2）發(fā)動機起動后，起動機的小齒輪應能自動打滑或脫離嚙合，以免發(fā)動機起動后，飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機損壞。3）起動系統(tǒng)應結構簡單、工作可靠。4）發(fā)動機在工作中，起動機的小齒輪不能再嚙合，防止發(fā)生沖擊。三、起動機類型起動機的類型很多，主要從其總體結構、控制方式和嚙合方式三方面進行分類。1）按總體結構不同分類可分為普通起動機、永磁起動機和減速起動機。2）按控制方式不同分類可分為機械控制式和電磁控制式。3）按嚙合方式不同分類可分為強制嚙合式、慣性嚙合式、電樞移動式和齒輪移動式。四、起動機結構（一）直流電動機現(xiàn)代汽車一般使用直流串勵式電動機，這種直流電動機其勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)（二）傳動裝置傳動裝置也稱為單向傳動機構，由單向離合器和傳動撥叉等部件組成（三）控制機構電磁開關主要由磁力線圈（吸引線圈、保持線圈）、鐵心、回位彈簧、開關接觸盤、觸點等組成五、起動機工作原理起動時，接通起動開關，起動機電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強的磁力，吸引鐵芯右移，并帶動驅動杠桿繞其銷軸轉動，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合六、起動機型號QDJ表示減速起動機；QDY表示永磁起動機（包括永磁減速起動機），J、Y分別表示“減”、“永”。七、起動機正確使用起動機工作時電流大，轉速高，合理、正確地使用起動機，能確保起動機工作正常、起動可靠，并有效地延長起動機的使用壽命九、起動機維護（一）日常維護1．檢查起動機電路各導線的連接，電源正極線的絕緣。如有不良，應更換電源線。2．清除起動機外殼的塵土及油污，保持清潔干燥。3．檢查起動機操縱機構和電磁閥的工作情況，如運動桿件或柱塞卡滯，應及時排除。（二）車輛每行駛6000km后維護1．清潔起動機的換向器表面的灰塵、油污。2．檢查換向器云母片深度，若云母片槽深度小于0.2mm時，應重新清理槽深。3．拆下起動機，清潔起動機轉子軸承和轉軸花鍵，并涂上潤滑脂，以潤滑轉子軸和單向離合器。（三）車輛每行駛24000km后維護1．清潔換向器表面的油污，用300～400#砂紙打磨或用車床車削換向器外圓。2．檢查電刷的磨損程度及電刷彈簧壓力。若電刷磨損后長度小于12mm時，應更換；電刷彈簧彈力低于10N時，應更換電刷彈簧。掌握起動機結構與工作原理，了解起動機的正確使用方法，掌握了起動機的日常維護方法。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法使學生回顧上節(jié)課的內容。【提問】2分鐘【講授】1分鐘◆本節(jié)課重點1結圖片講解起動系統(tǒng)的作用、要求和分類?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點2結合圖片、動畫講解起動機的結構和工作原理原理。【放映】2分鐘【板書】3分鐘【講授】20分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點3結合視頻講解，起動機的日常維護?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點?！究偨Y】4分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：5教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目四點火系統(tǒng)檢修任務點火系統(tǒng)檢修教學目的了解點火系統(tǒng)作用及工作要求；了解點火系統(tǒng)的組成、類型學會檢修火花塞教學重點了解點火系統(tǒng)作用及工作要求；了解點火系統(tǒng)的組成、類型學會檢修火花塞能正確的解決點火系統(tǒng)常見故障教學難點了解點火系統(tǒng)的組成、類型學會檢修火花塞能正確的解決點火系統(tǒng)常見故障更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目四點火系統(tǒng)檢修任務點火系統(tǒng)檢修教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。一輛轎車行駛6萬km后，出現(xiàn)了發(fā)動機功率下降的現(xiàn)象，作為一位新入職的機修部技術員，技術主管將這個任務交給你來處理，你會如何解決這個問題呢？任務點火系統(tǒng)的檢修汽車點火系統(tǒng)好壞對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、起動性能和排放等均有一定的影響。現(xiàn)代汽車點火系統(tǒng)主要以微機控制電子點火系統(tǒng)為主，相比較觸點式、普通電子式、集成電路式，微機控制電子點火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動機點火提前角在最佳范圍內，使汽油機的點火時刻更接近于理想狀態(tài)，從而進一步挖掘發(fā)動機的潛能。一、點火系統(tǒng)作用點火系統(tǒng)是將蓄電池或發(fā)電機提供的低壓電變?yōu)楦邏弘?，按照發(fā)動機的工作順序和點火時間的要求，適時、準確地將高壓電分配給各缸火花塞，使之跳火，點燃氣缸內的可燃混合氣。二、對點火系統(tǒng)要求1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓(1)火花塞電極間隙和形狀。(2)氣缸內混合氣體的壓力和溫度。(3)電極的溫度和極性。(4)發(fā)動機的工作情況。2．火花應具有足夠的能量3．點火時刻應適應發(fā)動機的各種工作情況點火時刻對發(fā)動機性能影響很大，從火花塞點火到氣缸內大部分混合氣燃燒，并產(chǎn)生高的爆發(fā)力需要一定的時間，雖然這段時間很短，但由于曲軸轉速很高，在這段時間內，曲軸轉過的角度還是較大的。若在壓縮上止點點火，則混合氣邊燃燒，活塞邊下移而使氣缸容積增大，這將導致燃燒壓力低，發(fā)動機功率也隨之減小。因此要在壓縮接近上止點前點火，即點火提前。三、點火系統(tǒng)的分類汽車點火系統(tǒng)按初級電路通斷的控制方式不同可分為傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、普通電子點火系和微機控制點火系，這里主要介紹后兩種。（一）普通電子點火系介紹如圖所示，普通電子點火系統(tǒng)主要由蓄電池（電源）、點火開關、點火線圈、分電器、點火模塊和火花塞等部件組成。1．點火線圈點火線圈的作用是將低壓電轉變?yōu)?5KV～30KV伏的高壓電，以滿足火花塞跳火的需要。2．分電器分電器功用是接通和斷開點火線圈初級電路，使點火線圈次級電路產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動機點火順序將高壓電分送到各汽缸火花塞3．火花塞火花塞安裝在燃燒室內，其功用是將高壓電引入燃燒室內，在電極間形成火花，以點燃可燃混合氣。4．點火器點火器的作用是按照信號發(fā)生器輸入的點火信號接通或斷開點火系統(tǒng)的初級電路，使點火線圈次級繞組產(chǎn)生點火高壓電。5、電子點火系類型電子點火系統(tǒng)可分為磁感應電子式點火系統(tǒng)、霍爾式電子點火系統(tǒng)和光電式電子點火系統(tǒng)。(1)磁感應式點火信號發(fā)生器磁感應式點火信號發(fā)生器的功用是產(chǎn)生信號電壓，輸出到點火控制器，通過點火控制器來控制點火系統(tǒng)的工作。信號發(fā)生器在分電器內，主要由轉子、感應線圈和永久磁鐵等組成。（2）霍爾式電子點火系統(tǒng)霍爾式點火系統(tǒng)利用霍爾元件的霍效應產(chǎn)生點火信號，通過點火控制器控制點火線圈的通斷?；魻柺近c火系統(tǒng)由分電器、霍爾點火信號發(fā)生器、點火控制器、高能點火線圈、高壓線、火花塞等組成。3.光電式電子點火系統(tǒng)光電式點火系統(tǒng)。在分電器內裝有遮光盤、光觸發(fā)器和放大器。（二）微機控制點火系介紹1.微機控制電子點火系統(tǒng)組成微機控制電子點火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電子控制器（ECU）、點火器、點火線圈、火花塞等組成，如圖所示。傳感器傳感器用來不斷地檢測與點火有關的發(fā)動機工作狀況信息，并將檢測結果輸入電子控制器，作為運算和控制點火時刻的依據(jù)。各車型使用的傳感器類型、數(shù)量、結構及安裝位置不同，但其作用大同小異。電子控制器它是點火控制系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的中樞，作用是接收上述各有關傳感器信號，再按照特定的程序進行判斷、運算后，給點火電子組件輸出最佳點火提前角和初級電路導通時間的控制信號。在現(xiàn)代發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)僅是電子控制器的一個子系統(tǒng)。電子控制器主要由輸入回路、輸出回路、A/D轉換器、微型計算機以及電源電路、備用電路等組成。點火器點火器是綜合控制的執(zhí)行器之一，點火器的作用是根據(jù)ECU的指令，通過內部的大功率三極管的導通和截止，控制初級電流的通斷，完成點火工作。2.微機控制點火系統(tǒng)工作原理發(fā)動機工作過程中，各傳感器不斷地檢測發(fā)動機的轉速、負荷、冷卻水溫、進氣溫度等信號，并將檢測信號經(jīng)接口電路輸入電子控制單元ECU,ECU根據(jù)這些信號參數(shù)進行查找、運算、修正，將計算結果轉變?yōu)榭刂菩盘枺螯c火模塊發(fā)出控制指令，接通點火線圈的初級電路；經(jīng)過最佳的導通時間后，再發(fā)出控制指令，使點火模塊切斷點火線圈的初級電路，初級電流中斷，在點火線圈次級繞組中產(chǎn)生高壓電，經(jīng)配電裝置送到火花塞，點燃混合氣。發(fā)動機工作期間電控單元還不斷地檢測爆震傳感器輸出的信號，分步驟將點火提前角減小，爆震消除后又分步驟將點火提前角移回到爆震前的狀態(tài)，實現(xiàn)點火提前角的閉環(huán)控制。第二課時一、點火線圈的檢測1.外觀檢查2.初級、次級繞組檢查3.點火線圈搭鐵的檢測二、火花塞檢測1.外觀檢查2.檢查電極間隙三、霍爾信號發(fā)生器的輸出電壓測量1.斷開點火開關，打開分電器蓋，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵。2.拔掉點火器連接插頭上的橡膠管，但連接頭仍插好。3.將萬用表兩表筆連接到點火控制器上的3和6號端子4.接通點火開關，按發(fā)動機轉動方向轉動發(fā)動機，觀察萬用表讀數(shù)，正常應在0-7V之間變化，并且曲軸轉動兩圈，電壓變化4次，否則說明霍爾信號發(fā)生器有故障，應予以更換。四、光電式信號發(fā)生器的輸出電壓測量1.斷開點火開關，打開分電器蓋，拔出中央高壓線。2.拔掉點火器連接插頭上的橡膠套管，但連接插頭仍插接好。3.接通點火開關，按發(fā)動機轉動方向轉動發(fā)動機，用萬用表測量信號端子的電壓，觀察電壓值的變化情況，如超出正常范圍就應進行更換汽車電子點火系統(tǒng)的組成；微機控制點火系工作原理。掌握了電子點火系統(tǒng)檢測方法。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法使學生回顧上節(jié)課的內容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘通過放映視頻、圖片講解點火系統(tǒng)作用?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】7分鐘◆本節(jié)課重點1結合圖片、動畫講解點火系統(tǒng)的組成。【放映】5分鐘【板書】3分鐘【講授】12分鐘◆本節(jié)課重點2結合視頻講解，電子點火系類型?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點3結合圖片講解霍爾信號發(fā)生器的輸出電壓測量步驟【板書】3分鐘【講授】12分鐘▲本節(jié)課難點結合圖片、動畫講解?！景鍟?分鐘【放映】5分鐘【講授】12分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點。【總結】4分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：6教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目五照明與信號系統(tǒng)檢修任務一汽車照明系統(tǒng)檢修教學目的1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結構組成、工作原理、安裝使用情況教學重點1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結構組成、工作原理、安裝使用情況教學難點1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結構組成、工作原理、安裝使用情況3.掌握汽車前照燈的故障診斷與檢修更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目五照明與信號系統(tǒng)檢修任務一照明系統(tǒng)檢修教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。某日，王先生下班后，在開車回家途中發(fā)現(xiàn)自已的豐田卡羅拉汽車右側遠光燈突然不亮，于是就將車開到就近的汽車維修廠檢查。經(jīng)檢查，最后確認遠光燈保險異常，在更換保險后，右側遠光燈恢復正常。項目五照明與信號系統(tǒng)檢修任務一照明系統(tǒng)檢修第一課時一、照明系統(tǒng)的組成汽車燈具按功能可分為照明燈和信號燈兩大類；按安裝位置可分為外部燈具和內部燈具。照明系統(tǒng)分為外部照明與內部照明兩類，其中外部照明系統(tǒng)包括前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈等，內部照明燈具包括儀表燈、頂燈、行李廂燈、工作燈、踏步燈等。不同車型的照明裝置配置不全相同，多數(shù)車型直接用燈光總開關控制各種燈具火線，有的則安裝繼電器，用開關控制繼電器線圈，而用繼電器觸點控制燈絲電路的通斷。1．前照燈前照燈的主要用途是照亮車前的道路和物體，保證行車安全。同時還可利用遠、近光交替變換作夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2只或4只。燈泡功率：遠光燈45~60W，近光燈25~55W。2.霧燈霧燈包括前霧燈和后霧燈，其作用是雨雪天和霧天道路照明并提供本車位置信息，保證行車安全，前霧燈顏色通常為黃色，這是因為黃色的光光波較長，能夠穿透濃霧，后霧燈通常可為黃色或紅色。霧燈功率一般為35W。3.倒車燈倒車燈裝在汽車尾部，當駕駛員將車輛掛入倒檔后燈亮，提醒后方車輛和行人注意安全。功率一般為20~25W，光色為白色。4.牌照燈牌照燈裝于汽車尾部牌照上方或左右兩側，用來照明后牌照，功率一般為5~10W，確保行人在車后20m處看清牌照上的文字及數(shù)字。5.頂燈頂燈裝在駕駛室或車廂內部，用于對車輛內部進行照明。燈罩大多采用透明塑料制成，光色為白色，功率一般為5~8W。6.行李廂燈行李廂燈一般裝在轎車行李廂內部，光色為白色，功率一般為5~8W。7.踏步燈踏步燈是用來照明車門附近，方便乘客上下車，光色為白色，功率一般為5~8W。8.儀表燈儀表燈用于夜間對儀表的照明，數(shù)量較多，一般裝在汽車儀表板內部，功率較小，一般只有2~8W，沒有單獨的開關，隨小燈一起進行控制。二、前照燈前照燈作為車輛最重要的照明裝置，應保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辯明200m以內道路上的任何物體。1.前照燈的使用及要求（1）前照燈應保證汽車前方100m以內的路面上得到明亮而均勻的照明，駕駛員能辨明路面上的任何障礙物。隨著車速的不斷提高，要求車前的照明距離也相應增加?，F(xiàn)代汽車要求照明的距離已達到200~250m。（2）前照燈應具有防眩目的裝置。防止夜間會車時因對方駕駛員眩目而造成交通事故。2.前照燈的結構汽車前照燈的光學組件由光源（燈泡）、反射鏡、配光鏡（散光玻璃）三部分組成，如圖所示。1．燈泡現(xiàn)代汽車前照燈常用燈泡有白熾燈泡、鹵素燈泡、氙氣燈、LED燈等。2．反射鏡（反射碗）反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成強光束，以增加照射距離。3．配光鏡它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，其作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。三、前照燈的防眩目措施1.采用雙絲燈泡遠光燈絲位于反射鏡的焦點上,近光燈絲位于反射鏡焦點前上方，優(yōu)點:對面來車時,使用近光燈,光線弱,且光線大部分向下,可防眩目。2.采用帶遮光罩的雙絲燈泡在近光燈絲下方安裝有遮光罩，優(yōu)點：當使用近光燈時，遮光罩能將近光燈絲射向反射鏡下部的光線遮擋住，無法反射，提高防眩目效果。3.采用非對稱光路這種前照燈，安裝時將遮光罩偏轉一定的角度，使其近光的光形分布不對稱，將近光燈右側光線傾斜升高15°4.Z型光路此種前照燈，由于明暗截止線呈Z形故稱Z形配光。它不僅可以防止駕駛者眩目，還可以防止迎面而來的行人和非機動車者眩目，進一步保證了汽車行駛的安全第二課時一、前照燈光束的檢測與調整為保證前照燈的性能，應及時對前照燈進行檢測和調整。前照燈的檢驗可采用屏幕法檢驗和前照燈檢查儀檢驗兩種方法。（1）用屏幕法檢驗前照燈的配光性能檢驗調整前汽車應空載停放在平整的場地上，前照燈總成應清潔，屏幕與場地應垂直，輪胎氣壓符合規(guī)定，并且駕駛室內只允許乘坐一名駕駛員。機動車在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中心高度應為0.6H~0.8H（H為前照燈基準中心高度），其水平方向位置向左向右偏差均不得大于100mm.四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85~0.90H，水平位置要求左燈向左偏差不得大于100mm，左燈向右偏差和右燈向左向右偏差均不得大于170mm。（2）用檢驗儀檢驗前照燈的發(fā)光強度和配光性能對于安裝兩只前照燈的機動車，每只燈的發(fā)光強度在用車應為12000cd以上，新車應為15000cd；對于安裝四只前照燈的機動車，每只燈的發(fā)光強度在用車應為10000cd以上，新車應為15000cd。（3）前照燈光軸方向傾斜時，應進行調整，調整部位一般分外側調整式和內側調整式兩種，如圖5-1-13所示。調整時，按需要轉動燈座上面的左右及上下調整螺釘，使光軸方向符合標準。二、前照燈控制電路與輔助裝置（1）前照燈的控制電路汽車前照燈隨車型不同，控制方式有差異。當燈功率較小時，燈的電流直接受燈光總開關控制，當燈數(shù)量多、功率大時，為減小開關熱負荷，減少線路壓降，一般采用繼電器控制。（2）前照燈自動變光電路前照燈自動變光裝置可根據(jù)迎面來車的燈光強度調節(jié)前照燈的遠光或近光。如下圖所示。其工作原理：當迎面來車的前照燈光線照射到傳感器時，通過透鏡將光線聚焦到光敏元件上，通過放大器輸出信號觸發(fā)功率繼電器，繼電器將前照燈自動從遠光變?yōu)榻?。當迎面來車駛過后，傳感器不再有燈光照射，于是放大器不再向功率繼電器輸送信號，繼電器觸點又恢復到遠光照明。（3）前照燈昏暗自動發(fā)光器這種昏暗自動發(fā)光器的作用：在汽車行駛過程中，當汽車前方的自然光的強度降低到一定程度時，如通過隧道、樹林、竹林或天空突然烏云密布等，發(fā)光器便自動將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。（4）前照燈自動關閉延時器前照燈自動關閉延時器是一種自動關閉前照燈的控制裝置。當汽車停駛時，為駕駛員離去提供一段照明時間。三、照明系統(tǒng)常見故障及原因（1）燈光常見故障及原因，如表5-1-1所示表5-1-1照明電路常見故障及原因故障現(xiàn)象故障原因所有燈都不亮蓄電池至總開關之間火線斷路；燈總開關損壞；電源總熔絲斷遠光燈或近光燈不亮變光開關損壞；導線斷路；遠光燈或近光燈熔絲斷；燈光繼電器損壞；前照燈失效，傳感器損壞；燈總開關損壞前照燈燈光暗淡熔絲松動；導線接頭松動；前照燈開關或繼電器觸點接觸不良；發(fā)電機輸出電壓低，用電設備漏電，負荷增大；接觸不良一側前照燈亮另側前照燈暗前照燈暗的一處搭鐵不良或變光開關接觸不良前照燈和尾燈亮，僅小燈不亮前照燈總開關損壞；熔絲斷；小燈燈泡壞；小燈線路斷路；繼電器損壞燈泡經(jīng)常燒壞發(fā)電機輸出電壓過高（2）其它部位檢查方法①繼電器的檢查將繼電器線圈直接供電，可檢查出繼電器是否能正常工作，如不能正常工作，應更換繼電器。②燈光開關的檢查可用萬用表檢查開關各檔位的通斷情況，若與要求不符，應更換燈光開關。③線路的檢查在檢查線路時，可用萬用表或試燈逐段檢查線路，以便找出短路或斷路故障的部位。汽車燈光的組成，燈光的工作原理。掌握了燈光更換方法。 布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法使學生回顧上節(jié)課的內容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘通過放映視頻、圖片講解照明系統(tǒng)的組成?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】7分鐘◆本節(jié)課重點1結合圖片、動畫講解前照燈結構?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】8分鐘◆本節(jié)課重點2結合視頻講解，前照燈的防眩目措施【放映】1分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點3結合圖片講解前照燈光束的檢測與調整【板書】3分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點3結合圖片講解前照燈控制電路【板書】2分鐘【講授】5分鐘▲本節(jié)課難點結合圖片、視頻講解燈光常見故障及原因。【板書】3分鐘【放映】5分鐘【講授】12分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點?！究偨Y】2分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：7教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目五照明與信號系統(tǒng)檢修任務二信號系統(tǒng)檢修教學目的1.掌握信號系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求。2.掌握信號系統(tǒng)的結構組成、工作原理、安裝使用情況。教學重點1.掌握信號系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求。2.掌握信號系統(tǒng)的結構組成、工作原理、安裝使用情況。3.掌握汽車信號系統(tǒng)故障診斷與維修思路教學難點1.掌握汽車信號系統(tǒng)故障診斷與維修思路2.常握汽車制動燈電路的檢修更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題項目五照明與信號系統(tǒng)檢修任務二信號系統(tǒng)檢修教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。車輛在使用過程中，往往會出現(xiàn)一些問題。有些問題會影響行車安全，如車輛的外部燈出現(xiàn)故障。如果車輛的車輛的轉向燈發(fā)生了故障，不但會影響車輛使用，還會影響前后方車輛駕駛員的判斷，可能會導致交通事故。那么當轉向燈發(fā)生故障，你知道怎么檢修嗎？任務二檢修信號系統(tǒng)第一課時一、信號系統(tǒng)的組成信號系統(tǒng)分為燈光信號與聲音信號兩類，其中燈光信號系統(tǒng)包括前小燈、后尾燈、轉向及危險警報燈、制動燈等，聲音信號包括喇叭與倒車蜂鳴器等。（1）轉向信號燈主轉向燈一般安裝于汽車前后左右四個角的外部，用來指示車輛行駛趨向。汽車車側中間裝有側轉向燈。主轉向燈功率一般為20~25W，側轉向燈為5W，光色為琥珀色。在緊急遇險狀態(tài)需其他車輛注意避讓時，全部轉向燈可通過危險警報燈開關接通同時閃爍。（2）制動燈又稱剎車燈，裝于汽車尾部，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后車發(fā)出燈光信號，以警告尾隨的車輛，防止追尾，其信號距離應達到至少100m。燈光為紅色，功率一般為20W。（3）示位燈安裝在汽車前面、后面和側面，夜間行駛接通前照燈時，示位燈、儀表照明燈和牌照燈同時發(fā)亮，以標志車輛的形位等。功率一般為5~20W。前示位燈俗稱“小燈”，光色為白色或黃色；后位燈俗稱“尾燈”，光色為紅色；側位燈光色為琥珀色。（4）駐車燈裝于車頭和車尾兩側，要求從車前和車尾150m遠處能確認燈光信號，要求車前處光色為白色，車尾處為紅色。夜間駐車時，將駐車燈接通標志車輛形位。（5）報警燈安裝于儀表表上，其作用是監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的技術狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應的報警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W，如發(fā)動機故障報警燈、機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈等。二、轉向信號燈及危險警報燈電路轉向信號燈系統(tǒng)由閃光繼電器、轉向開關、轉向燈和轉向指示燈等組成。當接通危險警報信號開關時，所有轉向信號燈同時閃爍，表示車輛遇到緊急情況，請求其他車輛避讓。危險警報燈的操縱裝置不得受點火開關控制。轉向燈閃爍是由閃光器控制電流通斷實現(xiàn)的，閃光頻率規(guī)定為1.5±0.5Hz。轉向信號閃光器與危險報警閃光器可以共用，也可以單獨設置。共用閃光器單獨閃光器1.閃光器的工作原理常見閃光器有電容式、翼片式、電子式三類。容式閃光器電容式閃光器外型和結構原理如圖所示。接通轉向燈開關后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點、轉向信號燈構成回路，產(chǎn)生較強磁場，吸動銜鐵，使觸點張開，此過程中，串聯(lián)線圈通電時間極短，轉向信號燈不亮。觸點張開后電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉向燈開關、轉向燈及轉向指示燈構成充電回路，由于充電電流很小，此時轉向燈與轉向指示燈不亮。觸點在串并聯(lián)線圈的合成磁場作用下，仍保持張開狀態(tài)。電容充足電后，并聯(lián)線圈電流消失，鐵心吸力減小，觸點在復位彈簧作用下閉合，轉向燈與轉向指示燈亮；同時，電容器經(jīng)并聯(lián)線圈及觸點放電，由于串聯(lián)線圈與并聯(lián)線圈磁場方向相反，鐵心吸力極小，觸點保持閉合狀態(tài)。當電容器放電結束后，并聯(lián)線圈電流消失，在串聯(lián)線圈磁場作用下，觸點再次張開，轉向燈與轉向指示燈變暗，電容器再次充電。如此周而復始，轉向燈與轉向指示燈不停地以此頻率閃爍。電容式閃光器外形和結構翼片式閃光器外形和結構②翼片式閃光器翼片式閃光器外形和結構原理如圖所示。工作時，彈性翼片在熱脹條的拉力下呈弓形，觸點處于閉合狀態(tài)。接通轉向燈開關后，轉向燈與轉向指示燈電路接通，燈亮。由于電流流經(jīng)熱脹條，熱脹條伸長。翼片在自身彈力作用下伸直，活動觸點隨熱脹條向上移動與固定觸點分離，電路被切斷。熱脹條中電流消失后，冷卻收縮，牽動翼片再次呈弓形，活動觸點下移與固定觸點再次閉合，電路接通，轉向燈與轉向指示燈又亮。如此反復，產(chǎn)生了閃爍的轉向信號，同時發(fā)出“啪嗒”“啪嗒”響聲。電子式閃光器電子式閃光器利用三極管的開關特性，電容器的充放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點，使轉向信號燈閃爍。電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式。三、倒車燈及其警報器電路汽車倒車時，為了警示車后行人和其他車輛注意避讓，在汽車的后部裝有倒車燈和倒車蜂鳴器，它們均由裝在變速器上的倒檔開關控制。當變速桿掛入倒檔時，在撥叉軸的作用下，倒檔開關接通倒車警報器和倒車燈電路，從而發(fā)出聲光倒車信號。倒車警報器有倒車蜂鳴器和倒車語音警報器兩種。（1）倒車蜂鳴器它是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，發(fā)音部分是一只小功率電喇叭，控制電路是一個無穩(wěn)態(tài)電路（即多諧振蕩器）和反相器組成的開關電路，如圖所示。倒車信號電路倒車蜂鳴器（2）倒車語音報警器如下圖所示，IC1是儲存有語音信號的集成電路，集成塊IC2是功率放大集成電路，穩(wěn)壓管VD用于穩(wěn)定語音集成塊IC1的工作電壓。為防止電源電壓接反，在電源的輸入端使用了四個二極管組成的橋式整流電路，這樣無論它怎樣接入12V電源，均可保證電路正常工作。倒車語音報警器四、制動燈及其電路汽車制動時，踩下制動踏板，制動報警燈發(fā)亮，以警告后方行駛的車輛。制動信號裝置的電路如圖所示。制動信號燈電路五、電喇叭汽車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。喇叭按發(fā)音動力的不同分為氣喇叭和電喇叭兩類；按外形分為螺旋形、筒形、盆形三類。按聲頻分為高音和低音兩種。在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形和盆形電喇叭。（1）螺旋形電喇叭螺旋形電喇叭的構造如圖5-2-24所示。其主要機件有“山”形鐵心、勵磁線圈、銜鐵、膜片、楊聲筒、觸點以及電容器。膜片借中心螺桿與銜鐵、調整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體。當按下按鈕時，電流由蓄電池正極→按鈕→線圈→觸點→搭鐵→蓄電池負極。當電流通過線圈時，產(chǎn)生電磁吸力，吸下銜鐵，中心螺桿上的調整螺母壓下活動觸點臂，使觸點分開而切斷電路。此時勵磁線圈電流中斷，電磁吸力消失，在彈簧片和膜片的彈力作用下，銜鐵又返回原位，觸點閉合，電路重又接通。上述過程反復進行，膜片不斷振動，從而發(fā)出一定頻率的音波，由揚聲筒共鳴后發(fā)出和諧悅耳的聲音。螺旋形電喇叭盆形電喇叭（2）盆形電喇叭如圖所示，當電路接通時，勵磁線圈產(chǎn)生吸力，上鐵心被吸下與下鐵心撞擊，產(chǎn)生較低的基本頻率，并激勵膜片及膜片聯(lián)成一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)出比基本頻率強得多且分布又比較集中的諧音。第二課時一、信號系統(tǒng)常見故障及檢修（1）轉向信號燈常見故障汽車轉向信號大體上有兩種：一是閃爍信號；二是持續(xù)閃爍。常見故障是轉向信號燈不亮和轉向信號燈不能正常工作。轉向信號燈工作不正常的原因及排除方法如表5-2所示。表5-2轉向信號燈工作不正常的原因及排除方法故障現(xiàn)象原因排除方法兩側轉向燈同時亮轉向開關失效檢查轉向開關兩側轉向燈閃爍頻率不同兩側燈泡的功率不等②有燈泡損壞檢查燈泡型號轉向燈常亮不閃閃光器損壞②接線錯誤檢查閃光器及電路接線閃頻過高或過低燈泡功率不當②閃光器工作不良，觸點間隙過大或過?、垭娫措妷哼^高或過低檢查燈泡更換閃光源、調整觸點調整電壓調節(jié)器（2）制動燈故障現(xiàn)象制動燈常見故障現(xiàn)象有：①踏下制動踏板，左右制動燈均不亮；②踏下制動踏板，左右制動燈只有一只亮；③不踏下制動踏板，左右制動燈長亮或時亮時不亮。故障原因有：熔斷器燒壞、電路中存在開路或搭鐵不良、開關損壞、燈泡損壞。對應的故障排除方法分別是：更換熔斷器、檢修電路、更換開關和更換相同的燈泡。（3）喇叭常見故障①有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。②聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。③完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關處是否有電。如果沒電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。圖5-2-262007款卡羅拉1.6L/AT轎車喇叭信號控制電路電喇叭故障分析：遇到此類問題時，首先確認汽車電源系統(tǒng)工作正常，然后進一步檢測喇叭電路，如圖5-2-26所示，查看喇叭電路原理。如果喇叭不發(fā)聲，故障原因可能在電路中的保險絲，喇叭繼電器，喇叭按鈕處，其中任何一處出現(xiàn)故障，均可能導致喇叭電路斷路，引起喇叭不響。另外，兩側喇叭不響，還有可能是因為連接線路松動，或兩側喇叭同時壞掉，這種情況發(fā)生的概率較低，但也要考慮在內。歸納起來，喇叭不響的故障原因主要有：①喇叭按鈕故障；②保險絲故障；③喇叭繼電器故障；④螺旋電纜故障；⑤連接線路故障；⑥喇叭本身故障。布置作業(yè)：習題冊，宣布下課。2分鐘運用提問法和引導法讓學生思考并回答問題?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘◆本節(jié)課重點1通過放映視頻、圖片講解信號系統(tǒng)的組成和各燈具的作用?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】6分鐘◆本節(jié)課重點2通過放映視頻、圖片講解轉向信號燈組成及閃光器的工作原理。【放映】2分鐘【板書】2分鐘【講授】10分鐘通過放映視頻、圖片講解倒車燈及倒車警報電路的工作原理?！痉庞场?分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點3結合圖片講解電喇叭類型和工作原理?！景鍟?分鐘【講授】8分鐘通過放映視頻、圖片講解信號系統(tǒng)常見故障意。【放映】2分鐘【板書】1分鐘【講授】10分鐘講授5分鐘通過放映視頻、圖片講解喇叭常見故障?！痉庞场?分鐘【板書】3分鐘【講授】10分鐘對照板書、圖片將本節(jié)課的主要內容串聯(lián)起來，強調重點?！究偨Y】4分鐘強調作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：8教師姓名授課形式授課時數(shù)2授課日期授課班級章節(jié)名稱項目六汽車儀表與報警系統(tǒng)任務一檢修儀表系統(tǒng)教學目的1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理教學重點1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法教學難點1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法更新、補充、刪節(jié)內容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動畫）課外作業(yè)習題冊課后分析教研室主任審閱日期課題模塊六儀表與報警系統(tǒng)任務一組合儀表結構與原理教學環(huán)節(jié)教學內容教學方法時間分配[組織教學][引導新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學生出勤情況、課堂紀律強調。李先生的豐田卡羅拉轎車在接通點火開關時，無論油箱存油多少，燃油表指針始終指向“0”處不動，對于這種故障，同學們請思考應該怎樣進行診斷、檢查和修理呢？項目六汽車儀表與報警系統(tǒng)檢修任務一儀表系統(tǒng)檢修第一課時一、儀表系統(tǒng)的組成和作用汽車儀表用來指示汽車運行及發(fā)動機運轉的狀況，以便駕駛員隨時了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車可靠而安全地行駛。不同汽車的組合儀表中儀表個數(shù)不同，一般儀表板上主要有轉速表、燃油表、冷卻液溫度表、機油壓力指示燈、車速里程表等，儀表板上還有許多指示燈、報警燈、儀表照明燈和時鐘顯示等。圖6-1-1雙圓盤式儀表（一）發(fā)動機轉速表發(fā)動機的轉速表用來指示發(fā)動機的轉速，轉速表按其結構的不同可分為機械式和電子式，其中應用較廣泛的是電子式。電子式轉速表按轉速信號的獲取方式不同可分為：①從點火系統(tǒng)獲取信號的轉速表；②測取飛輪（或正時齒輪）轉速的轉速表；③從發(fā)電機上獲取轉速信號的轉速表，如圖所示。圖6-1-2轉速表轉速表的基本原理：當發(fā)動機運轉時，轉速傳感器的信號轉子隨曲軸一起轉動，使曲軸位置傳感器產(chǎn)生隨轉速變化的電壓信號，并將該信號傳輸?shù)桨l(fā)動機ECU，ECU將該信號經(jīng)過處理后，向轉速指示表輸出一個與轉速成正比的頻率信號，轉速指示表內部的電子電路便驅動轉速表指針偏轉，從而指示相應的轉速。使用轉速表駕駛員可以正確地選擇換檔時機、防止發(fā)動機超速運轉。轉速表上都標有紅色危險區(qū)，發(fā)動機轉速一般不得超過危險標線，否則會造成發(fā)動機早期損壞。（二）燃油表燃油表是用來指示油箱內儲蓄油量多少的。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃油箱內的傳感器構成。燃油指示表有電熱式和電磁式兩種，目前廣泛使用電磁式。燃油量傳感器采用可變電阻式。如圖所示。圖6-1-3燃油表（1）電熱式燃油表電熱式燃油表工作原理如圖6-4所示，當燃油箱無油時，浮子下沉，滑片處于可變電阻的最右端。當點火開關接通后，由于傳感器的電阻全部串入電路中，此時電路中電流最小，燃油表加熱線圈產(chǎn)生較小的熱量，使雙金屬片產(chǎn)生較小的變形，帶動指針，指示在“0”處，表示燃油箱無油。當燃油箱內油量增加時，浮子上升，帶動電阻滑片移動，只有少部分電阻接入電路，于是流入加熱線圈的電流增大，雙金屬片受熱變形增大，帶動指針向右偏轉，指示較大的讀數(shù)。當燃油箱充滿油時，指針指示在最右邊“1”處。圖6-1-4電熱式燃油表工作原理圖（2）電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理如圖6-1-5所示，指示表中有左右兩只鐵心，鐵心上分別繞有左線圈和右線圈，中間置有轉子，轉子上連有指針。當燃油箱無油時，浮子下沉，可變電阻被短路。此時右線圈兩端均搭鐵，電路被短路，無電流通過，因此左線圈在全部電源電壓的作用下，通過的電流達最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉子，使指針停最左邊的“0”位上。隨著燃油箱中油量的增加，浮子上浮，便帶動滑片移動，可變電阻部分接入，此時左線圈由于串聯(lián)了電阻，線圈內電流相應減小，使左線圈電磁吸力減弱，而右線圈中有電流通過產(chǎn)生磁場，轉子帶動指針在合成磁場的作用下向右偏轉，使燃油量指示值增大，當燃油箱滿油時，指針指在“1”位置。1-左線圈；2-右線圈；3-轉子；4-指針；5-可變電阻；6-滑片7-浮子；8-接線柱9、10-接線柱；11-點火開關圖6-1-5電磁式燃油表工作原理圖（三）水溫表水溫表的作用是指示發(fā)動機水套中冷卻液工作溫度的儀表。它由水溫表和水溫傳感器組成。水溫傳感器是將冷卻水溫度的變化轉變?yōu)殡娦盘?，主要有雙金屬片電熱式和電磁