交通安全培訓(xùn)(摩托車(chē)電動(dòng)車(chē))

目錄前言摩托車(chē)在平安方面的特點(diǎn)摩托車(chē)交通事故主要原因交通事故的預(yù)防非機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安事故案例工傷的認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)目的了解工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)、提高交通平安意識(shí)、預(yù)防事故發(fā)生。一、前言你是否經(jīng)常見(jiàn)到過(guò)這些行為？違法安裝雨篷超載非法改裝遮擋視線一、前言你是否經(jīng)常見(jiàn)到這樣的場(chǎng)景？一、前言一、前言違章騎行摩托車(chē)的后果(全屏播放)摸著自己的胸口，試問(wèn)：

您見(jiàn)到如此慘狀心理畏懼嗎？

一、前言

您知道工傷認(rèn)定的幾種情形嗎？

您知道工傷認(rèn)定是有誰(shuí)來(lái)判定嗎？

您知道工傷和非工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)嗎？

您知道我司今年以來(lái)發(fā)生的幾起員工駕駛摩托車(chē)事故嗎？

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)工傷認(rèn)定的情形：

〔一〕在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

〔二〕工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

〔三〕在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

〔四〕患職業(yè)病的；

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)交通事故責(zé)任認(rèn)定：

行政人事部

傷亡者家屬

社保局

交警部門(mén)

交通事故賠償：

勞動(dòng)局根據(jù)交警部門(mén)出具的?交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)?確定。

工傷，由社保局對(duì)當(dāng)事人或家屬進(jìn)行相應(yīng)賠償。

非工傷，肇事者或個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，公司給予相應(yīng)撫恤金。NONOYESNO二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)工傷的賠償〔以下按照2021年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考〕：1.喪葬費(fèi)：本地上年度員工平均工資〔3,287元〕×6個(gè)月=19,722元(社保局承擔(dān))2.一次性工亡補(bǔ)助金：上年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入〔24,565元〕×20年=491,300元(社保局承擔(dān))3.供養(yǎng)親屬撫恤金：社保繳費(fèi)工資〔2,139元〕×配偶每月40%+社保繳費(fèi)工資〔2,139元〕×親屬每月30%=1,497元，孤寡老人或孤兒在上述標(biāo)準(zhǔn)根底上增加10%，直至家屬去世?！采绫＞殖袚?dān)〕

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)：19,722+491,300+1,497=512,519元非工傷的賠償〔以下按照2021年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考〕：1.本地上年度員工平均工資〔3,287元〕×6個(gè)月=19,722元(社保局承擔(dān))2.本地上年度員工平均工資〔3,287元〕×9個(gè)月=29,583元(公司承擔(dān))19,722+29,583=49,305元工傷死亡：512,519元非工傷死亡：49,305元

生命只一次，難能可貴，用再多的錢(qián)能買(mǎi)回來(lái)嗎？二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)案例一事故：

李某某，男，27歲，珠海斗門(mén)鎮(zhèn)人，2021年8月28日，駕駛摩托車(chē)在夜班下班〔8：45分許〕的路上〔龍山大道北段〕由于車(chē)速過(guò)快，加之路面不平整，不慎摔倒腦部嚴(yán)重受傷，隨后緊急送往遵義五院搶救治療，經(jīng)過(guò)17天的搶救治療，最終不治身亡，公司給付了6萬(wàn)余元，最后治療費(fèi)用約12萬(wàn)元。非工傷二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)案例二事故：

吳某某，男，21歲，珠海蓮州鎮(zhèn)三沖村人，2021年3月30日〔周日休息〕晚在駕駛摩托車(chē)送女朋友參加聚會(huì)返回途中，行駛至斗門(mén)鎮(zhèn)李屋村附近被一輛轎車(chē)撞倒，轎車(chē)司機(jī)肇事逃逸，傷者因傷勢(shì)過(guò)重在送醫(yī)搶救途中死亡；

非工傷二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)1、體積小、速度快、平穩(wěn)性差；2、沒(méi)有保護(hù)裝置，稍遇碰撞，極易失控顛覆；3、有關(guān)資料顯示，摩托車(chē)交通事故率是其他車(chē)輛的4倍：

騎摩托車(chē)行駛每公里的致命危險(xiǎn)率約為小汽車(chē)的駕駛員的20倍，與汽車(chē)的相撞事故中，騎乘摩托車(chē)的死亡率高達(dá)97%。三、摩托車(chē)在平安方面的特點(diǎn)不按規(guī)定車(chē)道行駛突然變道和急轉(zhuǎn)彎違章裝載無(wú)證駕駛超速行駛酒后駕駛不戴平安帽快速進(jìn)入主干道四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因

1、不按規(guī)定車(chē)道行駛

通過(guò)交叉路口不注意避讓其他車(chē)輛，成為引發(fā)交通事故的主要原因。四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因2、突然變更車(chē)道和急轉(zhuǎn)彎一些魯莽駕駛者在行車(chē)途中突然變道和急轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生沖突，引發(fā)意外交通事故的發(fā)生。該類(lèi)行為引發(fā)的事故所占比例約為6成，是最常見(jiàn)的一類(lèi)事故。四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因3、違章裝載a、個(gè)別人出行時(shí)因?yàn)槟承┰?，載上3至4人，兩輪摩托車(chē)變相成了“兩輪小客車(chē)〞。b、這些嚴(yán)重超載的摩托車(chē)在遇到車(chē)多、人多的路上容易搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況，無(wú)法及時(shí)控制嚴(yán)重超負(fù)荷的車(chē)輛時(shí)，意外事故就發(fā)生了。這也是較為常見(jiàn)的一類(lèi)事故四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因4、無(wú)證駕駛無(wú)證駕駛的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車(chē)輛構(gòu)造及平安常識(shí)，遇到緊急情況時(shí)容易不知所措，引發(fā)交通事故。四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因5、超速行駛速快、底盤(pán)輕是電動(dòng)車(chē)/摩托車(chē)事故的最大特點(diǎn)，也是電動(dòng)車(chē)/摩托車(chē)事故的主要禍源。四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因6、酒后駕車(chē)現(xiàn)在社會(huì)應(yīng)酬多，許多人尤其是年親人聚會(huì)喝酒，酒后駕車(chē)就成了交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。四、摩托?chē)發(fā)生交通事故的主要原因7、不戴平安帽在交通事故發(fā)生時(shí)，如果戴上合格的頭盔，堅(jiān)韌的頭盔外殼首先可直接抵御外力對(duì)頭顱的沖擊，緩解瞬間產(chǎn)生的撞擊力。而頭盔里層的緩解層可以進(jìn)一步減緩?fù)饬ψ饔糜陬^顱的力度、速度，同時(shí)可使作用力得以分散，從而消除外力對(duì)顱腦的損傷。四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因

1、出車(chē)前，確認(rèn)處于平安工作狀態(tài)；2、遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛；3、裝載物平安可靠，不超過(guò)制造商的設(shè)計(jì)規(guī)格和法定重量；4、駕駛員和乘員佩戴合格平安頭盔；5、不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛；省道、縣道鄉(xiāng)村道路五、交通事故的預(yù)防6、駕駛中不得使用手提；7、定期對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng)；a、定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油b、定期對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑油等，以減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力，提高使用時(shí)的可靠性。如：里程表軟軸、傳動(dòng)鏈條、油門(mén)線、前后軸承、離合器軟軸、制動(dòng)器軟軸等進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑劑等。8、防止高速駕駛。車(chē)輛在行駛中應(yīng)盡量對(duì)車(chē)速加以控制，防止長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的壽命。五、交通事故的預(yù)防六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安2、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出行：

a、出行前：檢查車(chē)輛性能，做到車(chē)輛的車(chē)閘、車(chē)鈴齊全有效；不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車(chē)，未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)；騎自行車(chē)不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛，也不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安b、出行中：在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛；在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛，行車(chē)應(yīng)靠右邊行駛；騎車(chē)上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折競(jìng)駛；要集中精力，騎車(chē)不打、不帶耳機(jī)聽(tīng)錄音或播送，騎車(chē)不打；不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)上騎車(chē)；

六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安b、出行中：雨天騎車(chē)雨披應(yīng)固定、防止一邊撐傘一邊騎車(chē)。自行車(chē)轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)阻礙被超車(chē)的行駛；通過(guò)陡坡，橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行，不準(zhǔn)阻礙后面車(chē)輛行駛；不準(zhǔn)雙手離把攀扶其他車(chē)輛或手中持物。六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安七、事故案例以下鏡頭過(guò)于血腥，可能會(huì)引起觀眾的不安七、事故案例2、電單車(chē)逆行機(jī)動(dòng)車(chē)中間道并搶道造成的事故：以下圖電單車(chē)撞上公交車(chē)，電單車(chē)上的女孩已經(jīng)死亡，腦袋裂開(kāi)一個(gè)洞，腦漿和血一地都是。電單車(chē)逆行機(jī)動(dòng)車(chē)中間道并搶道造成的事故。七、事故案例

3、路邊有風(fēng)景樹(shù)擋住了大貨司機(jī)的視線，現(xiàn)場(chǎng)有大貨制動(dòng)留下的剎車(chē)印?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得知：駕駛員頭撞進(jìn)風(fēng)口后又頭先觸地，現(xiàn)場(chǎng)就人事不省。七、事故案例4、2021年02月02日07時(shí)37分許，錢(qián)某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛一輛無(wú)號(hào)牌輕便摩托車(chē)在相對(duì)方向行駛時(shí)，粵K號(hào)普通二輪摩托車(chē)的車(chē)頭與無(wú)號(hào)牌輕便摩托車(chē)的右側(cè)車(chē)身發(fā)生碰撞，造成錢(qián)某、蘭某、羅某受傷、車(chē)輛損壞的道路交通事故。七、事故案例5、2021年7月12日15:50分，在四川省儀隴縣五福鎮(zhèn)五福大橋，一輛紅色大貨車(chē)與一輛摩托車(chē)發(fā)生交通事故，事故發(fā)生后，導(dǎo)致一青年男子當(dāng)場(chǎng)死亡，現(xiàn)場(chǎng)十分悲慘。該起交通事故造成一騎摩托車(chē)青年男子身體被壓成兩段，當(dāng)場(chǎng)死亡。七、事故案例七、事故案例

7、郊區(qū)公路上，一男子駕乘摩托車(chē)，頭盔掛在反光鏡上，行駛中摩托車(chē)突然左拐侵