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文檔簡介
城市軌道交通運營安全考核試題
一、單項選擇題
1.()主要是指決策者和大眾共同接受的安全意識、安全理念、安全價值標準[單選題]
A.安線態(tài)文化
B.安全觀念文化V
C.安全行為文化
D.安全經(jīng)濟文化
2.對安全上表現(xiàn)好的職工或部門進行了表揚獎勵,是一種()[單選題]*
A.局部狀態(tài)反饋
B.事故后的反饋
C.負反饋控制
D.正反饋控制V
3.人對運輸安全的特殊作用可以歸納為人的(\主觀能動性、創(chuàng)造性三點[單選題]*
A.積極性
B.客觀性
C.主導性V
D.消極性
4.以北京地鐵為例造成1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的屬于()[單選題]*
AfV
B.較大
C.重大
D.特別重大
5.客車中破一輛屬于()[單選題]*
A.重大事故V
B.大事故
C.險性事故
。一般事故
6.()是城市軌道交通運輸工作實行集中領(lǐng)導、統(tǒng)T旨揮的具體體現(xiàn)和保證之一[單選
題]*
A.調(diào)度命令V
B彳亍車信號
C.電話
D.值班站長命令
7.城市軌道交通施工在車輛段內(nèi)的施工,如影響正線行車須報()[單選題]*
A.車站
B.負責人
C.安全員
D行調(diào),
8.線路改道時,不得連續(xù)松開()以上軌枕螺旋[單選題]*
A.5根V
B.4根
C.3根
D.2根
9.客車調(diào)試、試驗作業(yè)的行車工作由()負責,在調(diào)試、試驗客車運行過程中,禁止調(diào)
試、試驗人員擅自動用與行車安全有關(guān)的設(shè)備設(shè)施[單選題]*
A.車站調(diào)度
B.車輛調(diào)度
C行調(diào)
D.司機。
10.目前自動售檢票系統(tǒng)應用范圍最廣的是()[單選題]*
A磁卡系統(tǒng)
B.接觸式IC卡系統(tǒng)
C.非接觸式IC卡系統(tǒng)V
D.紙質(zhì)系統(tǒng)
11.()能及時排除有害氣體[單選題]*
A.機電系統(tǒng)
B.環(huán)控系統(tǒng)V
C.消防系統(tǒng)
D.AFC系統(tǒng)
12.()屬于消防設(shè)施[單選題]*
A.滅火器
B.水塔V
C桶
D.沙箱
13.濕式自動噴水滅火系統(tǒng)中,當火災區(qū)域燃燒產(chǎn)生的熱氣溫度達到()時,灑水噴頭的
玻璃受熱膨脹破裂,噴頭開始噴水滅火[單選題]*
A.90℃
B.80℃
C.70℃V
D.60℃
14.對車輛設(shè)備大修的活動,可按照其()劃分識別對象[單選題]*
A.工藝流程分析法,
B.設(shè)備分析法
C彳亍為分析法
D.風險評價法
15.在列車發(fā)生火災初期,乘客除通過車廂內(nèi)的緊急報警按鈕或緊急對講器通知列車司
機外,還可以用列車配備的()自救盡量將火勢控制,撲滅。[單選題]*
A.防彈衣
B.滅火器,
C.水
D.對講機
16.安全生產(chǎn)規(guī)章為分部門規(guī)章和()[單選題]*
A.國家政府規(guī)章
B.地方政府規(guī)章V
C.經(jīng)濟規(guī)章
D.機構(gòu)規(guī)章
17.IS09000系列標準的核心是對運輸過程的(),滿足運輸企業(yè)全面建立安全動態(tài)管
理模式的需要,實現(xiàn)在運輸安全上有序可控、持續(xù)發(fā)展,從而取得較好效果。[單選題]*
A.動態(tài)控制V
B直接控制
C.間接控制
。行為控制
18.升弓前:必須確認所有人員均在安全區(qū)域指的是()[單選題]*
A.折返作業(yè)安全準則
B.整備作業(yè)安全準則
C.調(diào)車作業(yè)安全準則
D.人身安全準則V
19.當鋼軌實際溫度超過鎖定軌溫()時,不得進行起道作業(yè)[單選題]*
A.±10℃
B.±20℃V
C.±25℃
D.±15℃
20.《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定,下列哪些不是危害城市軌道交通正常運營的
行為()[單選題]*
A.隨地吐痰
B.帶小孩乘車V
C.跨越圍墻
D.攜帶寵物乘車
21.()是指在生產(chǎn)活動中,由于人們受到科學知識和技術(shù)力里的限制,或者由于認識上
的局限,而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)[單選題]*
A.安全
B危險
C.隱患V
D.事故
22.()是一種讓持有不同思想觀點的人或組織進行正面交鋒,展用甫侖?比較出方案的
優(yōu)劣,最后找到一種合理方案的安全決策方法[單選題]'
A.頭腦風暴法
B.集體磋商法V
C.加權(quán)評分法
D.電子會議法
23.()的幾何圖形是帶斜杠的圓環(huán),圖形符號為黑色,幾何圖形為紅色,背景色為白色
[單選題]*
A.禁止標志”
B.警告標志
C.指令標志
D.提示標志
24.()崗位作業(yè)要求調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指軍,根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃單,正確、準時
地顯示信號,指揮調(diào)車司機并注意行車安全[單選題]*
A.調(diào)車員V
B.調(diào)車司機
C.車站值班員
D.車廠調(diào)度員
25.夜間施工時一般由()統(tǒng)一指揮工程車的開行。[單選題]*
A行車調(diào)度V
B.車站調(diào)度
C.車控室
D.負責人
26.任何人員均應與斷線落下點保持()以上2巨離,以防跨步電壓觸電[單選題]*
A.7M
B.5M
C.8MV
D.9M
27.發(fā)生火災時,用標準用語進行廣播宣傳和疏散引導,穩(wěn)定乘客情緒,引導乘客使用車
內(nèi)滅火器滅火和進行緊急疏散的是()[單選題]*
A.維修調(diào)度人員
B.電網(wǎng)調(diào)度人員
C行車調(diào)度人員
D.列午司機,
28.消防軟管卷盤一般供撲救火災()使用[單選題]*
A.中期
B.初期V
C.嚴重期
D后期
29.電磁福射在危險源的類別劃分里屬于()[單鰻]*
A.化學性危險源
B.生物性危險源
C.物理性危險源,
D.生理性危險源
30.城市軌道交通危險源根據(jù)風險評價的結(jié)果,可將風險分為5級,其中第2級是指
()[單選題]*
A.可容忍危險
B.極其危險
C.高度危險V
D.一般危險
31.安全生產(chǎn)法規(guī)分為()和地方性法規(guī)[單選題]*
A行政法規(guī)V
B.政府法規(guī)
C部門法規(guī)
D.經(jīng)濟法規(guī)
32.()是安全管理的實施主體,負責安全的組織領(lǐng)導、協(xié)調(diào)平衡、監(jiān)督檢查工作,使運
輸企業(yè)安全管理體制有效地正常運轉(zhuǎn),保證安全目標的實現(xiàn)。[單選題]*
A.安全計劃管理
B.安全行政管理
C.安全組織管理,
D.安全法規(guī)管理
33.當鋼軌實際溫度超過鎖定軌溫()時,不得進行起道作業(yè)[單選題]*
A.±10℃
B.±20℃V
C.±25℃
D.±15℃
34.負責各類車票的初始化扁碼、賦值、分揀、注銷等工作的是()[單選題]*
A.中央計算機
B.車站計算機V
C.票房售票機
D.自動售票機
35.在安全生產(chǎn)方面誰是監(jiān)督管理的主體()[單選題]*
A.政府主管部門是安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理主體V
B.企業(yè)是第一責任人
C.各企業(yè)的高、中層、各車間班組
36.城市軌道為了避免事故,需要有安全可靠、功能互補的各類安全保障系統(tǒng)。其中()
代表環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)[單選題]*
A.ATC
B.FAS
C.ISCS
D.BASV
37.城市軌道交通生產(chǎn)經(jīng)營單位設(shè)備因素分析中設(shè)備故障主要是由于()[單選題]
A.基礎(chǔ)設(shè)備自身故障因素
B.使用不當?shù)纫蛩豓
C.維護不當因素
D.系統(tǒng)自身的不可控故障
38.滅火器是一種輕便的滅火器材,是撲救初起火災最常用的滅火設(shè)備?,F(xiàn)有一油桶著
火,問使用那種滅火器()[單選題]*
A提式干粉滅火器
B.二氧化碳滅火器V
C.泡沫和合成泡沫滅火器
39.地鐵運營施工共分為幾大類幾小類()[單選題]*
A.三大類三小類
B.二大類六小類
C.三大類八小類V
D.二大類八小類
40.《安全生產(chǎn)法》對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員的配
備原則作出了明確規(guī)定:其中規(guī)定其他生產(chǎn)經(jīng)營單位,從業(yè)人員超過多少人的,應當設(shè)置安全
生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員()[單選題]*
A.5OO人
B.400人
C.300人V
D.200人
二、多項選擇題
1、危險源識別的原則包括以下哪些()[多選題]*
A.科學性V
B.系統(tǒng)性V
C.預測性V
D.單一性
2、城市軌道交通安全事故的發(fā)生是哪些因素綜合作用的結(jié)果()[多選題]*
A.人員與人員之間V
B.人員與設(shè)備之間V
C.人員與環(huán)境之間V
D.設(shè)備與環(huán)境之間V
3、地鐵運營施工管理的特點有哪些()[多選題]”
A.施工情況復雜V
B.施工時間長
C.施工專業(yè)多V
D酒已合作業(yè)少
4、以下哪些屬于安全色()[多選題]*
A.黃色V
B白色
C.綠色V
D.紅色。
5、突發(fā)事彳牛的分類包括以下哪些()[多選題]*
A.事故災害V
B.公共衛(wèi)生V
C.自然災害V
D.社會安全V
6、運營各部門應急處置應遵循哪些原則()[多選題]*
A.安全性V
B.有效性。
U快速性V
D.合作性
7、冬季隧道內(nèi)常見凍害現(xiàn)象包括哪些()[多選題]*
A.冰錐V
B.掛冰V
C.冰融
D.冰寒V
8、滅火的基本方法有哪些()[多選題]*
A.隔離法V
B.窒息法,
C.降溫法,
D抑制法V
9、運營公司的安全檢查包括哪3種方式()[多選題]*
A.日常檢查V
B.雙周檢查
C.專項檢查V
D.綜合檢查V
10、行車閉塞法包括()[多選題]*
A.電話閉塞法V
B.移動閉塞V
C.固定閉塞V
D.區(qū)間閉塞
11、以下哪些事故屬于調(diào)車作業(yè)慣性事故()[多選題]
A.擠岔V
B.沖突V
C.溜逸V
D脫軌V
12、城市軌道交通危險源評價方法有()[多選題]*
A.SCAV
B.LECV
C.PHAV
D.DHC
13、A類火災包括以下哪些()[多選題]*
A.紙張V
B.煤氣
C.甲醇
D.木材V
14、城市軌道交通運營單位應通過哪些向乘客宣傳軌道交通消防宣傳、教育活動()
[多選題]*
A.公益廣告V
B.疏散指示牌V
C.廣播V
D.閉路電視V
15、要發(fā)生燃燒,必須同時具備以下哪些條件()[多選題]*
A.可燃物V
B.氧化劑,
C.火柴
D.引火源V
16、減少列車運行時間的措施主要有哪些()[多選題]*
A提高車輛構(gòu)造速度J
B.采用列車運行自動控制系統(tǒng)V
C.適當縮短站間距
D提高列車的制動能力V
17、軌道交通運營突發(fā)事件的預警由高到低可分為紅色、(1藍色四個級別。[多選題]
*
A.綠色
B.橙色V
C.紫色
D.黃色。
18、車站的應急設(shè)備主要有()[多選題]*
A.火災緊急報警器。
B.自動扶梯緊停裝置、/
C.緊急停車按鈕V
D.屏蔽門緊急開關(guān)V
19、手提式滅火器主要撲救()[多選題]*
A.固體火災(A類)V
B.液體火災(B類)V
C.氣體火災(C類)V
D.雷電火災
20、城市軌道交通排水系統(tǒng)包括()[多選題]*
A.水龍頭
B.廢水系統(tǒng)V
C.污水系統(tǒng)V
D.雨水系統(tǒng)V
21、室內(nèi)消火栓箱包括()[多選題]*
A.水管V
B.水槍,
C.消防軟管卷盤V
D.消防水管
22、安全教育管理的內(nèi)容主要有()[多選題]*
A.安全思想教育V
B.安全政策教育
C.安全知識教育V
D.事故應急處理教育。
23、車站工作包括()等,其中各項作業(yè)均涉及行車安全[多選題]*
A.調(diào)度指揮
B.列車運行控制V
C.車站的施工組織V
D.接發(fā)列車作業(yè)V
24、城市軌道交通施工作業(yè)須經(jīng)車站批準的有()[多選題]*
A.在車站內(nèi)不影響行車的施工作業(yè)運營內(nèi)部的施工項目V
B.外音障位施工作業(yè)寸
C.影響正線、輔助線行車的施工作業(yè)
D.施工進場作業(yè)令
25、一般情況下,地鐵列車上應配備的應急設(shè)備有()[多選題]*
A.車站緊急報警器
B啟動扶梯緊停裝置
C.滅火器。
D.午門緊急解鎖裝置,
三、判斷題
1、"安全第一、預防為主、綜合治理"是我國城市軌道交通系統(tǒng)運營安全管理方針。
對V
錯
2、隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展,城市軌道交通運營中發(fā)生的各類事故也越來越少。
對
錯,
3、城市軌道交通對職工的三級教育模式是指公司、部門(車間\班組-[判斷題]*
對V
錯
4、所謂安全生產(chǎn),就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,為避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失事故的預
防和控制措施,以保證從業(yè)人員的人身安全,保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關(guān)活動。-
-[判斷題]*
對V
錯
5、城市對到交通運營必須把安全管理放在首要位置。
對。
錯
6、行車安全只受自然的景響大。
對
錯,
7、安全責任是安全生產(chǎn)的基本保障-
對
錯V
8、安全投入是安全生產(chǎn)的靈魂。
對
錯,
9、安全投入包括資金投入和人才投入。----------
對V
錯
10、依章運營是城市軌道交通一切行為的原則和行為規(guī)范。
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