車站緊急系統(tǒng)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)課件

《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)》車站緊急系統(tǒng)主講教師：呂蒙城軌機(jī)電專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)目錄Contents01緊急系統(tǒng)概述EmergencySystemOverview02緊急控制盒介紹IntroductiontoEmergencyControlBox03緊急的幾種觸發(fā)形式Severalemergencytriggeringforms04緊急系統(tǒng)故障的案例分析Caseanalysisofemergencysystemfailures01緊急系統(tǒng)概述PART01緊急系統(tǒng)概述緊急系統(tǒng)主要由控制部分、緊急控制盒、緊急實(shí)現(xiàn)終端（閘機(jī)），控制部主要有（工作站、FAS控制模塊、IBP）。緊急系統(tǒng)的作用就是緊急狀態(tài)下，閘機(jī)釋放其扇門控制動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)打開扇門，讓乘客可自由進(jìn)出，達(dá)到快速疏散客流，減少安全事故帶來(lái)的影響。緊急系統(tǒng)概述02緊急控制盒介紹PART02緊急控制盒介紹緊急控制箱主要由1臺(tái)開關(guān)電源、1塊控制電路板以及若干繼電器組成。緊急控制箱的前端面板有1個(gè)綠色電源指示燈、1個(gè)緊急信號(hào)指示燈、1個(gè)落桿命令指示燈、1個(gè)手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)和8個(gè)閘機(jī)組放行狀態(tài)指示燈組成。緊急控制箱的后端面板有1個(gè)電源插座、1個(gè)RS232接口、9個(gè)四孔接插件。緊急控制盒介紹緊急控制盒介紹緊急控制盒介紹閘機(jī)緊急控制線連接點(diǎn)V1-V8是正極，線纜型號(hào)為7*1.5棕色線纜，閘機(jī)緊急控制線連接點(diǎn)S1-S8是負(fù)極，線纜型號(hào)為7*1.5藍(lán)色線纜；FAS緊急控制線連接點(diǎn)K2N、K2P，反饋線連接點(diǎn)FAS反饋，線纜型號(hào)和顏色有FAS專業(yè)統(tǒng)一規(guī)定;IBP盤緊急控制線連接點(diǎn)K1N是正極，線纜型號(hào)為7*1.5棕色線纜、IBP盤緊急控制線連接點(diǎn)K1P是負(fù)極，線纜型號(hào)為7*1.5藍(lán)色線纜，反饋線連接點(diǎn)FAL線纜型號(hào)為7*1.5綠色線纜、GND線纜型號(hào)為7*1.5紅色線纜。緊急控制盒介紹緊急控制盒介紹03緊急的幾種觸發(fā)形式PART03緊急的幾種觸發(fā)形式SC工作站下發(fā)緊急釋放命令：在SC工作站上將車站的運(yùn)營(yíng)模式切換為緊急模式,車站服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)線給車站所有閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令，在SC工作站直接下發(fā)緊急模式：點(diǎn)擊設(shè)備操作→點(diǎn)擊降級(jí)模式→輸入操作員工號(hào)及密碼（雙權(quán)限認(rèn)證）→雙擊執(zhí)行,使所有閘機(jī)進(jìn)行釋放。同時(shí),車站服務(wù)器也會(huì)通過(guò)與緊急控制盒連接的串口線給緊急控制盒信號(hào),緊急狀態(tài)指示燈亮，通過(guò)線纜給每組閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令,使所有閘機(jī)進(jìn)行釋放,落桿命令指示燈亮。緊急的幾種觸發(fā)形式緊急的幾種觸發(fā)形式IBP盤下發(fā)緊急釋放命令：在車站控制室IBP操作盤上按下緊急釋放按，使IBP+、IBP-導(dǎo)通，緊急控制盒相應(yīng)的指示燈亮，緊急狀態(tài)指示燈亮，通過(guò)線纜給每組閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令,使所有閘機(jī)進(jìn)行釋放,落桿命令指示燈亮；IBP盤所接接口的端子L1-24V、L1-GND輸出DC24V至IBP操作盤，使IBP盤釋放狀態(tài)指示燈亮。同時(shí)，緊急控制盒也會(huì)通過(guò)串口給車站服務(wù)器緊急的信號(hào)，車站服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)線給車站所有閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令,使所有閘機(jī)進(jìn)行釋放。緊急的幾種觸發(fā)形式緊急的幾種觸發(fā)形式FAS火災(zāi)聯(lián)動(dòng)下發(fā)緊急釋放命令：火災(zāi)聯(lián)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)AS所接接口的端子K2N+、K2P-會(huì)有DC24V輸入緊急控制盒，緊急控制盒接受信號(hào)后，向閘機(jī)下發(fā)緊急命令，緊急狀態(tài)指示燈亮，通過(guò)線纜給每組閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令,使所有閘機(jī)會(huì)進(jìn)行釋放,落桿命令指示燈亮；同時(shí)，緊急控制盒也會(huì)通過(guò)串口RS232給車站服務(wù)器緊急的信號(hào)，車站服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)線給車站所有閘機(jī)下發(fā)緊急釋放的命令,使所有閘機(jī)進(jìn)行釋放。緊急的幾種觸發(fā)形式04緊急系統(tǒng)故障的案例分析PART04緊急系統(tǒng)故障的案例分析當(dāng)車站閘機(jī)出現(xiàn)緊急故障時(shí),為不影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,保證設(shè)備正常使用,遵守“先通后復(fù)”原則對(duì)故障進(jìn)行處理。攜帶工器具迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)查看終端閘機(jī)故障狀態(tài)及緊急按鈕控制盒狀態(tài)。關(guān)閉緊急按鈕控制盒電源。拔掉緊急按鈕控制盒后所連線路EB1端子以及其余四路到達(dá)終端設(shè)備的AG端子。查看終端閘機(jī)故障狀態(tài)，故障現(xiàn)象是否解除，如若沒(méi)有，重啟終端閘機(jī)。運(yùn)營(yíng)結(jié)束后排查故障。緊急系統(tǒng)故障的案例分析當(dāng)車站閘機(jī)出現(xiàn)緊急故障時(shí),為不影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,保證設(shè)備正常使用,遵守“先通后復(fù)”原則對(duì)故障進(jìn)行處理。攜帶工器具迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)查看終端閘機(jī)故障狀態(tài)及緊急按鈕控制盒狀態(tài)。關(guān)閉緊急按鈕控制盒電源。拔掉緊急按鈕控制盒后所連線路EB1端子以及其余