車輛電氣裝置T客車充電器課件

車輛電氣裝置25T客車充電器一25T客車充電器第一節(jié)25T客車充電器25T型客車充電器整個系統(tǒng)TCP4008/600(L)型DC110V充電機(jī)TKB2-035D/110(L)型單相逆變器將DC600V(AC380V)的輸入變換成DC110V,供給客車照明、110V蓄電池充電及其他110V負(fù)載。將DC110V的輸入變換成單相AC220V/50Hz輸出,供給單相負(fù)載使用。第一節(jié)25T客車充電器充電機(jī)及單相逆變器箱系統(tǒng)接線圖第一節(jié)25T客車充電器DC600V供電系統(tǒng)中的充電器是供蓄電池充電及照明控制等系統(tǒng)用電的重要設(shè)備,由于輸入為DC600V(或兼容AC380V整流后),輸出為DC110V，因此采用DC/DC變換技術(shù)。為了減小充電器的體積和防止高壓竄入低壓系統(tǒng),采用高頻絕緣式DC/DC變換器。輸入為DC600V，輸出為DC110V，請問需要采用什么技術(shù)？為了減小充電器的體積和防止高壓竄入低壓系統(tǒng)，采用什么變換器？第一節(jié)25T客車充電器即VT1、VT4導(dǎo)通時(shí),VT2、VT3截止,而VT2、VT3導(dǎo)通時(shí),VT1、VT4截止,這樣就可以在變壓器副邊感應(yīng)出高頻脈沖電壓,該電壓通過整流濾波,得到DC110V輸出。按反相控制規(guī)律分別控制VT1、VT4和VT2、VT3：1.采用電壓電流雙閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)蓄電池恒流定壓充電;2.采用軟開關(guān)技術(shù),減小IGBT高頻開關(guān)損耗,效率達(dá)到92%;3.采用先進(jìn)的非晶態(tài)鐵心制造變壓器、電抗器,減小充電器的體積;4.IGBT的開關(guān)頻率達(dá)到20kHz以上,避開了音頻區(qū)域,減小充電器的電磁噪聲。高頻絕緣式充電器在鐵路上的應(yīng)用,其技術(shù)已達(dá)到國外先進(jìn)水平,主要關(guān)鍵技術(shù)有:第一節(jié)25T客車充電器25T客車無論兼容供電還是DC600V供電，都需要通過充電器將DC600V或AC380V變換成DC110V供給蓄電池和照明等負(fù)載。客車用大功率(>8kW)DC-DC變換的主電路一般采用高壓變換的半橋或全橋結(jié)構(gòu)。充電器的輸入隔離、濾波和緩沖電路與逆變器相同，逆變器由4只IGBT構(gòu)成，功率的傳輸考高頻變壓器傳遞，變壓器的輸出經(jīng)過高頻整流和濾波后供給直流負(fù)載和蓄電池。輸入電路輸出電路中間電路第一節(jié)25T客車充電器為減小充電器啟動時(shí)的沖擊,充電器IGBT的驅(qū)動脈沖在啟動時(shí)也采用“軟”啟動方式。DC/DC充電器的主要功能是將輸入DC600V或AC380V變換成適合蓄電池充電和直流負(fù)載使用的DC110V,并在輸入電壓和負(fù)載變化時(shí),