周三路（杭富沿江公路-橫南路）道路工程環(huán)評報告

周三路（杭富沿江公路-橫南路）道路工程項目環(huán)境影響報告書簡本PAGE1-浙江省環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院電話三路（杭富沿江公路-橫南路）道路工程項目環(huán)境影響報告書（簡本）二○一○年二月PAGEPAGE21總論1.1項目背景西湖區(qū)之江度假區(qū)雙浦鎮(zhèn)一直是杭州市的生態(tài)保護區(qū)和水源保護區(qū)，是杭州市西南部生態(tài)帶的重要組成部分。由于該地區(qū)在發(fā)展過程中一直受生態(tài)保護和水源保護等諸多因素的制約，發(fā)展相對緩慢。本項目周三路（杭富沿江公路-橫南路）的建設(shè)將完善雙浦鎮(zhèn)區(qū)道路配套設(shè)施及推動區(qū)域發(fā)展的需要，同時加快沿線土地開發(fā)、改善周邊環(huán)境、提升整體景觀的需要。本項目周三路（杭富沿江公路-橫南路）位于之江國家旅游度假區(qū)雙浦單元，道路西起杭富沿江公路，東至橫南路，長約2711米，寬24米，總用地面積約6.5公頃。周三路（杭富沿江公路-橫南路）建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、橋梁等，建設(shè)的標準為城市支路，設(shè)計車速30km/h，車行道設(shè)計為雙向四車道。1.2環(huán)境功能區(qū)劃及執(zhí)行標準1.2.1大氣環(huán)境根據(jù)環(huán)境空氣功能區(qū)劃分方案，本評價范圍內(nèi)為二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)。常規(guī)污染物執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）中的二級標準。1.2.2地表水環(huán)境根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，錢塘江水環(huán)境功能區(qū)劃見表1.6-1；項目附近內(nèi)河三號浦、四號浦、陳家港為IV類水功能區(qū)，見表1.6-1。1.2.3聲環(huán)境根據(jù)杭州市城市區(qū)域環(huán)境噪聲功能區(qū)劃的規(guī)定，本項目周二路所經(jīng)的區(qū)域為《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準適用區(qū)。本項目在樁號K1+016處與科海路（規(guī)劃城市主干道）相交，在樁號K2+451處與四號浦路（規(guī)劃城市次干道）相交。根據(jù)杭州市《聲環(huán)境質(zhì)量標準》適用區(qū)域劃分規(guī)定說明：對于城市道路中交通干線兩側(cè)，若臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）建筑為主，將第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域劃為4a類標準適用區(qū)域；若臨街建筑以低于三層樓房建筑（含開闊地）為主，則將道路紅線外40米的區(qū)域劃為4a類標準適用區(qū)域。根據(jù)用地規(guī)劃圖，科海路沿線兩側(cè)主要規(guī)劃為商業(yè)金融用地及辦公用地，臨街建筑樓一般以三層以上（含三層)建筑為主，擬按第一排建筑執(zhí)行4a類標準。根據(jù)用地規(guī)劃圖，四號浦路沿線兩側(cè)主要規(guī)劃為商業(yè)金融和科研兼容用地及科研、工業(yè)綜合用地，臨街建筑樓一般以三層以上（含三層)建筑為主，擬按第一排建筑執(zhí)行4a類標準。其他區(qū)域按《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準執(zhí)行。1.2.4生態(tài)環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能規(guī)劃文本》，本項目西湖上泗地區(qū)都市農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（I1-10106B08），屬于限制準入?yún)^(qū)。1.3評價時段分為施工期、營運近期（2012年）、營運遠期（2026年）。1.4主要保護對象（1）聲環(huán)境的敏感點主要為道路紅線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)敏感點，詳見表1.4-1（2）空氣環(huán)境的敏感點同表1.4-1。（3）水環(huán)境保護目標：架橋河道，主要跨越三號浦和四號浦；樁號K0+000-K0+960處南側(cè)處的陳家港。詳見表1.4-2。（4）生態(tài)環(huán)境保護目標：沿線地表的植被保護；臨時占地范圍100m2內(nèi)的植被、土壤。（5）經(jīng)初步調(diào)查，沿線未涉及有保護級別的文物保護單位，沿線未涉及基本農(nóng)田保護區(qū)。表1.4-2本項目沿線聲環(huán)境敏感點保護一覽表序號時段樁號敏感點名稱分布特征方位第一排距離紅線/中心線距離(m)房屋朝向基本情況保護級別1現(xiàn)狀起點銅鑒湖村3層為主約15戶西北側(cè)100/110東——2類2K1+660~K1+760回龍村3層為主約50戶北側(cè)40/52南3K2+300~K2+580夏家橋村3層為主約150戶道路穿越南兩側(cè)20/324規(guī)劃K0+190-K0+360小學(xué)地塊（R22-A07）多層北56/68南24班5K0+360-K0+700住宅地塊（R21-A09）多層、小高層北56/68南569戶1707人農(nóng)轉(zhuǎn)居6K0+190-K0+360中學(xué)地塊（R22-A19）多層南40/52南24班7K0+360-K0+440幼兒園地塊（R22-A21）多層南40/52南9班8K0+360-K0+700住宅地塊（R21-A22）多層、小高層南40/52南882戶2646人農(nóng)轉(zhuǎn)居9K1+380-K2+100住宅地塊（R21-B12、R21-B15）多層、小高層北10/22南1715戶5145人農(nóng)轉(zhuǎn)居表1.4-2主要環(huán)境保護目標保護對象方位距離（米）影響因子保護級別水環(huán)境三號浦：上游500m，下游1000m范圍，總長1.5km；四號浦：上游500m，下游1000m范圍，總長1.5km；規(guī)劃河道陳家港，總長約960m跨越三號浦和四號浦，樁號K0+000-K0+960處南側(cè)規(guī)劃河道陳家港廢水Ⅳ類生態(tài)環(huán)境植被、土壤道路紅線兩側(cè)各280m范圍；臨時占地范圍100m2。植被破壞、水土流失/2工程概況本項目周三路為東西走向，起點位于杭富沿江公路，終點至橫南路，全線多處與規(guī)劃道路相交。道路紅線寬度24m，全長2.703km，線形為直線。2.1道路工程1、項目名稱：周三路（杭富沿江公路-橫南路）道路工程項目2、項目建設(shè)地點：東西走向，起點位于杭富沿江公路，終點至橫南路，全線多處與規(guī)劃道路相交。道路紅線寬度24m，全長2.703km，線形為直線。3、項目建設(shè)單位：杭州之江國家旅游度假區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)中心4、道路類別和等級：城市支路；5、設(shè)計車速：行車速度為30km/h；6、設(shè)計標準軸載：BZZ-100；7、主要技術(shù)指標本工程建設(shè)符合《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90），項目遠期建設(shè)主要技術(shù)指標見表2.1-1。表2.1-1項目建設(shè)主要技術(shù)指標技術(shù)指標指標值技術(shù)指標指標值公路等級城市支路道路紅線寬度（m）24設(shè)計速度（km/h）30橋面寬度(m)24車道數(shù)雙向4車道橋梁（座）2路面設(shè)計載荷BZZ-100橋梁設(shè)計載荷城-B級汽車載荷2.2排水工程1、雨水工程本次設(shè)計的雨水管服務(wù)范圍為道路路面及兩側(cè)區(qū)塊的雨水排水，雨水管道布置在道路中心線處。2、排水工程根據(jù)控規(guī)，雙浦單元污水以五號浦為界：本項目周三路（杭富沿江公路~橫南路）位于五號浦以西，五號浦以西污水近期通過規(guī)劃周浦泵站、雙浦泵站提升后向北進入科技園泵站，最終入之江路污水管。2.3管線綜合電力管道與通信管道的設(shè)計：1.需要埋地敷設(shè)的電纜為10KV，根據(jù)規(guī)劃資料布置于道路的南側(cè)；電纜采用電纜溝埋地敷設(shè)。2.通信管道埋設(shè)于道路的北側(cè)，采用雙壁波紋管+七孔梅花管+PE管埋地敷設(shè)。2.4占用土地及拆遷情況本道路征地面積為118畝。本工程建設(shè)將涉及部分農(nóng)居及其他各類建筑拆遷共1200平方米。根據(jù)項目紅線圖及本單位的現(xiàn)場勘踏，主要拆遷的農(nóng)居為夏家橋村。工程全線總填方量約為95254m3，總挖方量約為1000m3，還有土石方94254m3需采購。2.5交通量預(yù)測根據(jù)設(shè)計單位提供的資料，本項目交通量預(yù)測見表2.5-1。本項目設(shè)計通行能力為907pcu/h。表2.5-1本項目交通流量預(yù)測表（pcu/h）路段近期（2012年）遠期（2026年）設(shè)計高峰期小時交通流量設(shè)計高峰期小時交通流量本項目2835583環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境影響評價結(jié)論3.1環(huán)境現(xiàn)狀結(jié)論3.1.1社會環(huán)境現(xiàn)狀本工程沿線主要涉及夏家橋村，直接影響的主要是擬建地塊內(nèi)的村民。項目所在區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施水平一般，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，服務(wù)功能一般；土地利用方式主要以村民自主開發(fā)為主，目前主要形成蔬菜地、農(nóng)居點、村道三種利用形式；道路沿線不涉及文物保護單位或其他需要保護的歷史遺跡。3.1.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀項目所在地及其附近主要為耕地（菜地）及農(nóng)居用地，植被類型以蔬菜類、矮小樹木等種植觀賞性為主。根據(jù)實地踏勘和調(diào)查，工程沿線一般不存在瀕?；蛑匾吧鷦又参铮已鼐€不經(jīng)過文物保護遺址。3.1.3空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評收集了杭州市環(huán)境監(jiān)測站2008年7月23~28日在珊瑚沙社區(qū)大氣環(huán)境常規(guī)監(jiān)測資料,監(jiān)測項目：SO2、NO2、PM10,其中SO2、NO2為小時監(jiān)測值范圍，PM10為日均值。結(jié)果統(tǒng)計見表5.1-1。由表5.1-1表明珊瑚沙社區(qū)附近大氣環(huán)境SO2、NO2、PM10指標均能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準。項目附近大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好。本次環(huán)評收集了杭州環(huán)境監(jiān)測站2008年8月13~16日對云棲附近CO監(jiān)測資料。監(jiān)測結(jié)果見報告據(jù)監(jiān)測結(jié)果，CO濃度能夠達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準。3.1.4水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀由表6.2-1可知，項目南側(cè)的三號浦水質(zhì)各類指標均能達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中Ⅳ級標準的限值要求，四號浦除DO、氨氮、總磷指標外其他都能達到Ⅳ級標準的限值要求。本項目道路建設(shè)與錢塘江飲用水源保護區(qū)最近距離約1.9km，不在飲用水水源一級和二級保護區(qū)范圍內(nèi)。3.1.5聲環(huán)境現(xiàn)狀由表7.1-1的監(jiān)測結(jié)果可見，項目擬建地晝夜噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值都達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中的2類標準。3.2環(huán)境影響評價結(jié)論3.3環(huán)境影響3.3.1社會環(huán)境影響1、施工期社會經(jīng)濟環(huán)境影響拆遷安置的影響：道路的建設(shè)將導(dǎo)致部分農(nóng)居房拆遷。對于拆遷戶根據(jù)當?shù)匾?guī)劃，落實國家和地方政府有關(guān)拆遷安置政策，給予拆遷戶以經(jīng)濟補償，妥善安排好拆遷工作。對現(xiàn)有交通的影響：施工期間由于運輸材料等問題，加重現(xiàn)有交通網(wǎng)的交通壓力。施工單位應(yīng)合理安排筑路材料車輛的運行時間，采取合理設(shè)置輔道等措施。對公用設(shè)施的影響：根據(jù)本工程規(guī)劃，結(jié)合本次工程，將同步實施給水管道、污水管道、雨水管道、電力工程、燃氣工程和通信工程管線等在地下的施工，在工程設(shè)計與實施中必須與有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少負面影響。對于燃氣工程，管線應(yīng)按安全規(guī)程設(shè)計防燃、防爆應(yīng)急標志和裝置。2、營運期社會經(jīng)濟環(huán)境影響本工程設(shè)計道路是雙鋪鎮(zhèn)路網(wǎng)的組成部分，無論從完善交通網(wǎng)絡(luò)、滿足日益增長的交通需求與社會需求，還是從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動城市化進程等諸多方面來說，建設(shè)本項目都是有利的。3.3.2生態(tài)環(huán)境影響1、施工期生態(tài)環(huán)境影響工程對施工期生態(tài)環(huán)境的影響主要集中在工程路基、取棄土場、臨時堆場等，其影響方式主要為占用耕地、毀損植被、引起水土流失，造成農(nóng)業(yè)減產(chǎn)和改變土地利用方式，造成景觀破壞等。(1)道路工程：路堤施工破壞了地表植被，導(dǎo)致土壤侵蝕模數(shù)相應(yīng)增大，特別是在高填深挖路段產(chǎn)生的影響更大。在物料運輸過程中，揚塵影響附近苗木的生長。路基加寬勢必損毀植被，改變土地利用方式。(2)臨時設(shè)施區(qū)：本工程為新建項目，施工便道、臨時堆場和施工營地全部利用已征用的建設(shè)用地，因此本工程臨時設(shè)施區(qū)不占用耕地。2、營運期生態(tài)環(huán)境影響道路建設(shè)將不可避免地要破壞現(xiàn)有植被，造成現(xiàn)有自然景觀的改變。但項目及其周邊無名貴珍稀植被，且建成后將對道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶進行生態(tài)補償，因此對植被的生態(tài)環(huán)境影響不大。3.3.3空氣環(huán)境影響1、施工期空氣環(huán)境影響施工階段，對空氣環(huán)境的污染主要來自施工工地揚塵、施工車輛尾氣及路面鋪澆瀝青的煙氣。道路的堆場揚塵影響范圍100~150m，灰土拌合揚塵影響范圍200m。本工程施工全部采用商品瀝青，不存在瀝青拌合煙氣對環(huán)境的影響。2、營運期空氣環(huán)境影響近、遠期距離道路紅線10m以外的CO、NO2落地濃度預(yù)測值都能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準。項目周邊擬建敏感點距離道路紅線10m以外，故均能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準。3.3.4水環(huán)境影響1、施工期水環(huán)境影響建設(shè)項目施工過程中對水環(huán)境的影響主要來自施工作業(yè)中的生產(chǎn)污水和施工人員生活污水兩方面。道路路基開挖及施工路面養(yǎng)護水含有大量泥沙、濁度高，如果直接排入附近河道，將造成淤積。施工物料若堆放管理不當，在雨季流入附近水體，對水環(huán)境也造成一定影響。施工人員數(shù)量在100~200人之間，施工人員排放污水量為14~28t/d，BOD52.8~5.6kg/d，CODcr4.9~9.8kg/d。由于橋梁施工是施工期水環(huán)境影響的主要污染工序，故橋梁施工中應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止對河道水質(zhì)產(chǎn)生影響。本項目道路工程設(shè)施建設(shè)符合防洪標準，不會妨礙行洪暢通，本工程建設(shè)不影響該地區(qū)的洪澇水利。2、營運期水環(huán)境影響道路營運對水體產(chǎn)生影響主要來自二個方面：1)暴雨沖刷路面與橋面，形成地面徑流污染水體；2)車輛發(fā)生突發(fā)性事故有毒有害物品進入水體污染水環(huán)境。(1)路面徑流的影響路面徑流中的主要污染物為CODcr、石油類和SS。在雨期，路面徑流分散在各條江河中，被迅速稀釋(2小時內(nèi)影響會逐漸減弱)，道路路面徑流基本不會對沿途經(jīng)過的水體造成明顯的影響。(2)事故性排放對沿線水體的影響車輛在行駛中，由于高速行駛或操作處理不當，易發(fā)生交通事故。尤其是裝運危險品的車輛發(fā)生事故，造成危險品大量外溢，對附近水體將產(chǎn)生重大影響。因此交通運輸管理部門應(yīng)加強交通管理，加強對過境車輛的監(jiān)管工作，做到防患于未然，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。3.3.5聲環(huán)境影響1、施工期聲環(huán)境影響本項目建設(shè)期的多數(shù)施工階段，晝間機械作業(yè)噪聲的影響距離在50m以內(nèi)，夜間機械作業(yè)噪聲的影響距離較遠，影響距離可在1000m以上。因此工程施工需在晝間進行，盡可能避免夜間作業(yè)，確需夜間施工的要報請當?shù)丨h(huán)保部門批準，并告示附近民眾。2、營運期聲環(huán)境影響由表7.2-4、7.2-5的預(yù)測結(jié)果分析，現(xiàn)狀及規(guī)劃敏感點噪聲影響程度如下：營運近期現(xiàn)有的敏感點夏家橋村孔家、回龍村晝、夜間均能達標；銅鑒湖村近期晝間達標、夜間略有超標，超標2.82dB；遠期晝間達標、夜間略有超標，超標2.9dB；夏家橋陳家村近期晝、夜間達標；遠期晝間達標、夜間略有超標，超標1.01dB。規(guī)劃敏感點近期晝夜間均能達標，遠期晝間能達標，夜間有超標現(xiàn)象，超標值為0.12dB。由此可見，近、遠期道路對現(xiàn)狀及規(guī)劃敏感點夜間的噪聲造成一定的影響。4污染防治及建議污染防治措施一覽表見表4.4-1。表4.4-1污染防治措施一覽表類別防護目標污染防治措施社會影響防治措施拆遷安置結(jié)合本地區(qū)的規(guī)劃，切實做好拆遷安置戶的工作，避免重復(fù)建設(shè)。運輸車輛建設(shè)單位應(yīng)會同交通管理部門，積極組織好該地區(qū)的交通運行計劃，施工單位應(yīng)積極配合，適當調(diào)整材料運輸?shù)臅r間，盡量避開07～10時及16～19時的交通高峰時段。路段施工時，占用周邊道路的，建設(shè)方應(yīng)會同交警部門加強交通管理，采取必要的限制與分流措施，減少因施工車輛增多而帶來的交通堵塞。同時要設(shè)置必要的警告、安全措施，以防止發(fā)生意外傷害事件。公共設(shè)施本次工程將同步實施給水管道、污水管道、雨水管道、電力工程、燃氣工程和通信工程管線等在地下的施工，在工程設(shè)計與實施中必須與有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少負面影響。對于燃氣工程，管線應(yīng)按安全規(guī)程設(shè)計防燃、防爆應(yīng)急標志和裝置。文物保護措施如施工過程發(fā)現(xiàn)新的文物古跡，須馬上停止土方挖掘工程，并把有關(guān)情況報告當?shù)匚奈锊块T，待文物部門結(jié)束文物鑒定工作及采取必要的保護措施后，挖掘工程才能繼續(xù)進行。其他施工銘牌要將建設(shè)標段的施工進度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項預(yù)先公告附近單位、居民，讓公眾有個盡早安排。生態(tài)影響防治措施植被在人行樹池、綠化分隔帶以及在道路兩側(cè)規(guī)劃一定的綠化帶，可以有效地實現(xiàn)生態(tài)補償。水土保持盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時間，臨時土石方堆置均需集中堆置，且控制在征用的土地范圍之內(nèi)，堆置過程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇。污水防治措施施工廢水建議在物料臨時堆石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間。施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴禁傾倒或拋入附近水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時清運至指定地點或按照有關(guān)規(guī)定處理。施工現(xiàn)場設(shè)置簡易凝土沉淀池，在沉淀池出水的一側(cè)設(shè)土工布圍欄，再次攔截泥沙，施工過程中盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用。施工人員排污為了防治施工人員生活污水對周圍水環(huán)境的污染，對施工人員的臨時居住地必須建設(shè)生活污水的臨時處理設(shè)施，主要的措施有建造臨時廁所和化糞池，糞便污水及時清運。施工人員生活廢水收集后外運至周圍道路現(xiàn)狀污水管網(wǎng)排放，不得直接排入項目附近內(nèi)河。橋梁施工廢水①施工營地應(yīng)設(shè)立臨時廁所，臨時廁所由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門抽運；施工營地與水體之間保持150米以上的距離。②橋墩施工時，應(yīng)設(shè)置沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀后，上清液才能排放。橋梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止棄入河道或渠道，應(yīng)征得水利等相關(guān)部門的意見，綜合加以利用。③在道路建設(shè)和橋梁施工中應(yīng)嚴禁將棄土傾入河道，施工期廢水鉆孔樁泥漿水要根據(jù)當?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定，不得任意傾倒，需設(shè)置臨時沉淀池進行處理，泥漿水經(jīng)沉淀后上清液排放，干泥漿可用于公路綠化耕植土。④橋梁施工過程中施工機械、施工船只必須嚴格檢查，防止油料泄漏。禁止將污水、垃圾及船艙油污水排入水體，應(yīng)收集后和橋梁工地上的污染物一并處理。⑤橋梁施工結(jié)束后對附近河道進行清淤整治，同時對河道兩側(cè)50m范圍，采用綠化的形式進行復(fù)墾。營運期該工程完成后，道路接納其沿線兩側(cè)的雨污水，污水納入城市污水管網(wǎng)得到集中處理，雨水就近排入附近河道。將改變該地區(qū)內(nèi)道路沿線兩側(cè)部分地塊生活污水直接排入附近河道的落后排水現(xiàn)狀，污水管道的建設(shè)，必將大大改善這些區(qū)域的地表水水質(zhì)狀況。環(huán)衛(wèi)部門要做好路面清潔工作，防止生活垃圾隨降水進入雨水管網(wǎng)。做好污水管道的日常維護，保證道路兩側(cè)街坊的污水順利進入污水管網(wǎng)，在污水處理廠得到處理。工程設(shè)計中該地區(qū)的雨水經(jīng)雨水管道排入附近河道，由于降雨初期，未經(jīng)任何處理的道路地表徑流中含有較高濃度的油污等污染物質(zhì)，直接排入附近河道將會影響其水質(zhì)，因此應(yīng)在入河排水口前設(shè)計沉沙池，減輕路面徑流對沿線河網(wǎng)水質(zhì)的影響。橋梁事故污水預(yù)防措施①加強本工程路段橋梁防護欄的設(shè)計、施工，建議加大各橋梁的防撞等級，防止車輛翻入河中；②建議本工程營運部門編制有關(guān)本路段危險化學(xué)品運輸風(fēng)險事故應(yīng)急計劃，配備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護器材和處理、處置器材），并對人員進行必要的培訓(xùn)和演練；③加強車輛運輸管理。運送化學(xué)危險品必須向公路管理站申報，危險品運輸車輛必須辦理危險品準運證。公路管理部門對此類車輛按國家有關(guān)規(guī)定嚴格安檢。運輸過程中車輛要有明顯標志，并保持車速與車距，防止發(fā)生事故。對于春運及梅雨季節(jié)等交通事故多發(fā)期，尤其要加強監(jiān)控。事故多發(fā)段應(yīng)設(shè)置限速標志，大霧、積雪天氣應(yīng)臨時實行限速；④加強對駕駛員的安全意識和職業(yè)道德教育，減少人為交通事故的發(fā)生。在橋梁等敏感路段設(shè)警示標志，提醒司機注意安全；⑤管理部門應(yīng)制定具體的應(yīng)急預(yù)案，需配備具有一定專業(yè)知識的人員負責(zé)風(fēng)險事故的處理，并備有必要的應(yīng)急處理設(shè)施。一旦發(fā)生污染事故，能根據(jù)事先制訂的危險品事故急救預(yù)案迅速做出反應(yīng)，并及時通知當?shù)叵?、環(huán)保和衛(wèi)生部門，采取應(yīng)急措施，將損失減小到最低程度。噪聲防護措施施工期1、由于本項目沿線有現(xiàn)狀敏感點，故施工期對沿線的現(xiàn)狀敏感點帶來一定的噪聲影響。因此，施工期必須按《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)采取限制工作時間，加強管理，盡量避免高噪聲設(shè)備及作業(yè)以減輕對周圍環(huán)境敏感點的影響。在施工中應(yīng)設(shè)置臨時隔聲圍護；同時施工期間應(yīng)避免夜間作業(yè)，在夜間22時至次日凌晨6時應(yīng)禁止高噪聲施工作業(yè)。距離小于50m時應(yīng)限制所有類型的夜間施工作業(yè)，如因工藝要求必須在夜間延長施工時，必須取得當?shù)丨h(huán)保局的批準，并告示附近居民，盡量減短工時。夜間施工期間，應(yīng)禁止使用柴油沖擊樁、漩渦灌注樁、震動樁和柴油發(fā)電機組。此外，施工機械的停放場地，應(yīng)選擇在遠離該敏感點處。沖擊式打樁機對環(huán)境影響較大，相比之下鉆孔式打樁機影響范圍要小一倍以上。根據(jù)同類工程的經(jīng)驗，鉆孔式打樁機完全能滿足需要，因此本環(huán)評要求本工程禁止使用沖擊式打樁；2、應(yīng)加強施工機械的維修、管理，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)；應(yīng)合理選擇施工機械的停放場地，遠離居民等敏感點；3、對于道路紅線范圍內(nèi)的敏感居民住宅，要與道路建設(shè)實施同步拆遷。營運期工程降噪措施：目前常用的工程降噪措施主要有聲屏障、搬遷、隔聲窗、綠化林等，根據(jù)本工程的特點，針對超標3.0dB以上的敏感點路段采用綠化、低噪聲路面、限速、禁鳴等措施，具體措施及降噪效果分析見表8.4.2-1。工程管理措施：（1）維護路面平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸引起交通噪聲增大。（2）與交管部門協(xié)調(diào)，安裝超速監(jiān)控設(shè)施，防止車輛超速行駛。（3）全路段設(shè)置禁鳴標志，避免由鳴笛導(dǎo)致的交通噪聲增大情況。(4)執(zhí)行《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》。根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》的要求：行駛的機動車輛，必須保持技術(shù)性能良好，部件緊固，無剎車尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車噪聲要符合國家機動車允