《汽車裝調工》理論知識模擬試卷及答案（共兩卷）

第4頁共4頁《汽車裝調工》理論知識模擬試卷1答案注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。一二三四總分得分得分評分人一、選擇題：（第1～60題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題前的括號中。每題0.5分。滿分30分）汽油牌號的大小、抗爆性能的高低是由（C）決定的。Ａ、熱值Ｂ、十六烷值Ｃ、辛烷值爆燃現(xiàn)象是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，一般發(fā)生在（B）。Ａ、進氣行程Ｂ、壓縮行程Ｃ、做功行程D、排氣行程3、曲軸上的平衡重一般設在（C）Ａ、曲軸前端Ｂ、曲軸后端Ｃ、曲柄上型發(fā)動機曲軸的曲拐數等于（B）Ａ、氣缸數Ｂ、氣缸數的一半Ｃ、氣缸數的四分之一一般發(fā)動機的凸輪軸軸頸是（B）設置一個。Ａ、每隔一個氣缸Ｂ、每隔兩個氣缸Ｃ、每隔三個氣缸搖臂的兩端臂長是（B）Ａ、相等的Ｂ、靠氣門端較長Ｃ、靠推桿端較長加濃裝置的加濃量孔與主量孔（B）Ａ、串聯(lián)Ｂ、并聯(lián)C、串并聯(lián)汽油箱應與大氣（C）Ａ、相通Ｂ、密封Ｃ、根據情況密封或相通柴油可燃混合氣體是在（B）內形成的。Ａ、進氣管Ｂ、燃燒室Ｃ、化油器10、噴油泵傳動部件的調整螺釘升高，可使該缸的供油提前角（C）Ａ、減小Ｂ、增加Ｃ、不變11、曲軸箱通風的主要目的是（B）。Ａ、排出水和汽油Ｂ、排出漏入的混合氣和廢氣Ｃ、冷卻潤滑油Ｄ、向曲軸箱供給氧氣12、汽車發(fā)動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式式（C）Ａ、干摩擦Ｂ、半干摩擦Ｃ、液體摩擦13、在裝有節(jié)溫器的發(fā)動機中，節(jié)溫器的閥門打不開時，發(fā)動機將出現(xiàn)（A）現(xiàn)象。Ａ、升溫快Ｂ、熱容量小Ｃ、升溫慢Ｄ、怠速不穩(wěn)定14、冷卻系內的冷卻水應該選擇（B）Ａ、井水Ｂ、雨雪水Ｃ、蒸餾水15、汽車在轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（C）。Ａ、自由自轉，沒有公轉Ｂ、只有公轉，沒有自轉Ｃ、既有公轉，也有自轉16、當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（C）Ａ、不轉動Ｂ、與發(fā)動機曲軸的轉速不同Ｃ、與發(fā)動機的轉速相同17、雙向作用同時減振器壓縮行程的阻尼力比伸張行程（A）。Ａ、大Ｂ、小Ｃ、相同18、輪胎34×7中，34代表（A）Ａ、輪胎外徑Ｂ、輪胎斷面寬度Ｃ、輪輞直徑19、掛車制動時，掛車制動應該（A）主車。Ａ、早于Ｂ、遲于Ｃ、同于20、汽車轉彎時，影響內輪差大小的因素有（A）Ａ、轉向角Ｂ、轉彎半徑Ｃ、轉向器21、活塞廣泛采用的材料是（B）

A.鑄鐵B.鋁合金C.低碳鋼D.低碳合金鋼

22、下列各零件不屬于氣門傳動組的是(D)。

A.凸輪軸B.挺柱C.氣門彈簧D.搖臂軸23、越野汽車的前橋屬于（C）

A、轉向橋B、驅動橋C、轉向驅動橋D、支承橋24、球籠式等角速萬向節(jié)兩軸間最大的夾角為（D）

A、不大于3°B、32°C、35°～40°D、42°

25、普通十字軸萬向節(jié)的潤滑屬于（d）

A、壓力潤滑；B、飛濺潤滑；C、綜合潤滑；D、潤滑脂潤滑。26、離合器在工作中最易損壞的部件是（D）

A、分離機構；B、分離軸承；C、離合器蓋；D、從動盤摩擦片

27、以下不屬于轉向橋的部件是(D)。

A、前軸

B、轉向節(jié)C、輪轂D、轉向橫拉桿28、機油壓力表指示的壓力是(A)。

A、主油道中的機油壓力B、曲軸箱中的機油壓力

C、機油泵進油腔機油壓力D、機油泵出油腔機油壓力29、四行程四缸發(fā)動機曲軸相鄰工作兩缸的曲拐之間的夾角是(B)。A.60°B.90°C.120°D.180°30、柴油機噴油器針閥與針閥體組成的精密偶件(B)。A.可以互換B.不可以互換C.經修復后可以互換D.只要孔徑、壓力相同都可以互換31、不屬于液壓制動系統(tǒng)的是(C)。A.制動主缸B.制動輪缸C.制動控制閥D.貯液室32、汽車發(fā)動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式式（C）Ａ、干摩擦Ｂ、半干摩擦Ｃ、液體摩擦33.在排氣上止點(D)。

A.進氣門開啟、排氣門關閉B.排氣門開啟、進氣門關閉C.排進氣門均關閉D.排進氣門疊開

34.發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應在多少度之間(D)。

A.50℃~60℃B.60℃~70℃C.70℃~80℃D.80℃~90℃35、熱斷電器在控制電路中起的作用是（C）。

A、短路保護B、過電壓保護C、過載保護D、失壓保護

36、氣門提前角是與氣門在上止點以前開啟的程度和對應的(B)轉角。

A、凸輪軸B、曲軸C、正時齒輪

37、潤滑系中旁通閥的作用是(D)。

A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力

C、防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內

38、四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是(C)。

A、120B、90C、60D、30°

39、氣門提前角是與氣門在上止點以前開啟的程度和對應的（B）轉角。

A、凸輪軸B、曲軸C、正時齒輪

40、潤滑系中旁通閥的作用是(D)。

A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力

C、防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內

41、連接輪盤和半軸凸緣的零件是(A)。

A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎

42、曲軸上的平衡重一般設在(C)。

A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上

43、液力張開的簡單非平衡式車輪制動器，在輪缸內兩活塞大小相等的情況下，其制動蹄摩擦片的長度是(A)。

A、前長后短B、前后等長C、前短后長

44、轉向輪繞著(B)擺動。

A、轉向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架

45、四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內開閉次數應該是(B)。

A、3000次B、1500次C、750次D、1000次

46、所謂經濟車速是指(C)，這個車速行駛對安全和經濟都有利，是行之有效的合理車速。

A、高速行車B、低速行車C、中速行車

47、汽車前輪轉向角的大小直接影響轉彎半徑的大小，轉向角越大，轉彎半徑就(B)。

A、越大=B、越小C、漸小

48、怠速時，汽油機轉速很低，節(jié)氣門近似于全關閉，此時主供油裝置(B)。

A、供油B、不供油C、不一定供油

49、如果小齒輪是主動輪，它的轉速經大齒輪傳出時就(A)。

A、降低了B、提高了C、仍等于小齒輪的

50、帶傳動采用張緊裝置的目的是(D)。

A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、調節(jié)帶的預緊力

51、四沖程發(fā)動機一個工作行程曲軸是轉(B)

A、一圈B、兩圈C、3圈D、4圈

52、爬坡能力評價時車輛是(B)

A、空載B、滿載C、半載

53、1馬力是在1秒鐘內把75kg的物體提高(A)

A、1米B、2米C、3米D、4米

54、賓悅使用的外胎是(A)

A、子午線輪胎B、斜交線輪胎C、未帶斜交簾布層輪胎

55、車身玻璃底涂需幾分鐘后可以裝配玻璃(A)

A、3分鐘B、5分鐘C、7分鐘

56、輪胎平衡塊不能超過(C)

A、1塊B、2塊C、3塊

57、標準作業(yè)書是(B)的最好作業(yè)方法

A、近期的B、當前的C、永遠的

58、編成作業(yè)書是(B)作業(yè)書

A、單位作業(yè)B、1人區(qū)作業(yè)C、一班組作業(yè)

59、人材培育的目標(C)

A、高技能人材B、多技能人才(A)輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度 (B)輪速傳感器檢測車輪的平均速度(C)輪速傳感器檢測車輪的減速度 (D)輪速傳感器檢測車輪的加速度得分評分人

二、判斷題：（第61～100題。將答案填入題前的括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每小題0.5分。滿分20分）61、（√）發(fā)動機氣缸數越多，發(fā)動機工作越平穩(wěn)。62、（×）發(fā)動機總容積越大，它的功率就越大。63、（√）發(fā)動機單位時間的耗油量越大，燃油經濟性越差。64、（×）活塞在氣缸內做勻速運動。65、（√）汽油機常用干式缸套，柴油機常用濕式缸套。66、（√）活塞頂部式燃燒室的一部分，頭部主要用于安裝活塞環(huán)，而裙部可起導向作用。67、（×）對于四沖程四缸發(fā)動機，其點火間隔角為120°。68、（×）當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時，第一缸活塞正好處于壓縮行程上止點位置。69、（×）在氣門升程相同的情況下，氣門錐角越大，氣流通過斷面越大。70、（×）采用雙氣門彈簧時，兩個彈簧的旋向必須相同。71、（×）挺柱在工作時，既有上下往復運動，又有旋轉運動。72、（×）混合氣濃度越濃，發(fā)動機產生的功率越大。73、（×）柴油機的進排氣管多分開安裝，不在缸蓋的同一側，這可以避免排氣溫度過高對進氣管的影響，以降低充氣效率。74、（×）進氣歧管壓力傳感器用來測定吸入發(fā)動機空氣質量的裝置。75、（×）噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其油壓是由噴油器建立的。76、（√）柴油機輸油泵的泵油量大小主要取決于活塞行程的大小。77、（×）機油細濾器濾清能力強，所以經過濾清后潤滑油直接進入油道。78、（×）潤滑油量多，壓力高，有利于發(fā)動機的正常運轉和潤滑。79、（×）風扇離合器失效后，應立即修復后再使用。80、（×）發(fā)動機工作時，冷卻水溫度越低越好。81、（×）雙盤離合器有兩個從動盤、兩個壓盤和兩個摩擦面。82、（×）離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會減少。83、（√）斷開式車橋與獨立懸架配用。84、（×）鋼板夾螺栓安裝時螺栓頭應朝向輪胎。85、（×）轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。86、（√）汽車轉彎半徑越小，汽車的機動性就越好。87、（×）轉向系傳動比小，則轉向輕便。88、（×）轉向搖臂與搖臂軸安裝時不應對正記號。89、（×）車輪完全被報死而發(fā)生滑移時制動力最大。90、（√）盤式車輪制動器的間隙能自動調整。91、(×)冷起動噴油器在發(fā)裝在節(jié)氣門后進氣歧管內。92、(×)冷起動噴油器在冷動機熱機狀態(tài)下也工作。93、（√）不要在油箱無油情況下運轉燃油泵，也不要等油用光后才去加油,以免燒壞燃油泵。

94、(×)雙金屬片式和石臘式空氣閥是通過ECU來控制的。95、（√）挺桿在工作時，既有上下往復運動，又有旋轉運動。

96、(×)后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油。97、（√）更換鋼板彈簧時，其尺寸應符合原廠規(guī)定。98、（√）汽車行駛時滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在。上坡阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在。99、（√）汽車空調系統(tǒng)中的貯液器，可對制冷劑進行干燥吸濕處理。100、(×)汽車半軸通常用40錳硼經正火處理制成。得分評分人三、填空題（第101～108/110題。每空1分，滿分20分。）101、發(fā)動機的冷卻方式一般有水冷、風冷兩種。102、發(fā)動機的動力性指標主要有：有效功率和有效轉速；經濟性指標主要有燃油消耗率。103、裝配工藝過程中的調整是指調節(jié)零件或機構的位置、空隙和方位等。104、常用擰緊雙頭螺柱的方法有預擰緊、雙頭擰緊和專用工具寧靜。105、現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑多采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的復合潤滑方式。106、評價制動性能的主要指標：制動時間、制動距離、制動有效性。107、變速器操縱機構一般設有自鎖、互鎖、倒檔鎖三個安全裝置。108、轉向系按轉向能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩類。得分評分人四、簡答題（第109～112題，每小題5分，滿分20分。）109、四沖程汽油機和四沖程柴油機工作過程有和區(qū)別？答：（1）進氣不同：汽油機是汽油和空氣的混和氣，柴油機是空氣。（2）點火不同：汽油機是點火式，柴油機是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機是化油器，柴油機燃燒室。110、汽車行駛系的作用？答：（1）支承汽車的總質量；（2）將傳動系傳來的扭矩轉化為汽車行駛的驅動力；（3）承受并傳遞路面作用于車輪上的各種反力和力矩；（4）減少振動，緩和沖擊，保證汽車的平順行駛。111、簡述蠟式節(jié)溫器的工作原理？答：冷卻水溫度：≦76°76°C~〉86°112、制動系工作原理(液壓制動)？答：制動踏板—推桿—制動主缸—油管—制動輪缸—制動蹄張開—產生制動力—車輪制動得分評分人五、故障分析（第113題，滿分10分。）113、柴油發(fā)動機運轉不正常？（10分）1)功率下降：檢查氣缸漏氣情況2）加速無力：檢查燃油供給情況3）飛車和游車：調整噴油控制。４）噪音等。根據具體回答酌情給分

《汽車裝調工》理論知識模擬試卷及答案41、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。一二三四總分得分得分評分人選擇題：（第1～30

題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題前的括號中。每題分。滿分分）1.壓縮比是指（B)A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總容積與燃燒室容積之比

C.氣缸總容積與工作容積之比D.燃燒室容積與工作容積之比2.發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應在多少度之間？(D)A.50℃~60℃B.60℃~70℃C.70℃~3.汽車前輪轉向角的大小直接影響轉彎半徑的大小，轉向角越大，轉彎半徑就。(B)A、越大B、越小C、漸小4帶傳動采用張緊裝置的目的是：(D)A減輕帶的彈性滑動B提高帶的壽命C改變帶的運動方向D調節(jié)帶的預緊力5..活塞廣泛采用的材料是:(B)A.鑄鐵B.鋁合金C.低碳鋼D.低碳合金鋼.6．轉向輪繞著(B)擺動。A、轉向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架7.車身玻璃底涂需(A)后可以裝配玻璃A、3分鐘B、5分鐘C、7分鐘8.HFF6903KZ-8軸距是(A)A、4300mmB、6900mmC、4800mmD、5000mm9.SAE10－30W機油表示：（C）。A.冷時其粘度為SAE30B.冷時其粘度為SAE10號C.夏天時其粘度為SAE10號D.冬天時其粘度為30號10.(C)扳手能顯示扭矩的大小A,開口B,梅花C,扭力D,活動11.(D)用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動調節(jié)冷卻水的溫度.A,水泵B,風扇C,散熱器D,節(jié)溫器.12.汽車電動刮水器由(C)驅動A,發(fā)電機B,發(fā)動機C,微型直流電動機D,起動機13.發(fā)動機啟動后,起動機驅動齒輪與飛輪齒圈(B).A,接合B,脫離C,半接合D,半脫離.14.(C)的功用是將一定數量的機油從發(fā)動機油底殼吸入泵腔,加壓后送到零件的摩擦表面.

A,油底殼B,機油集濾器C,機油泵D,機油散熱器15.汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié),(A)和中間支撐組成.

A,傳動軸B,半軸C,橫拉桿D,縱拉桿

16.汽車轉向過程中,兩半軸以(A)轉速旋轉.

A,不同B,相同C,較大D,較小17.汽車制動器(C)的作用是將主缸傳來的液壓力轉變?yōu)槭怪苿犹銖堥_的機械推力.

A,推桿B,后活塞C,制動輪缸D,回位彈簧18.從汽車上拆卸蓄電池時,應先拆(A).

A,搭鐵電纜B,起動機電纜C,正極電纜D,或19.為滿足使用目的所具備的技術特性稱為(C).

A,壽命B,安全性C,性能C,,可靠性20.傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是（

A

）。

A保持傳動軸原有的動平衡

B,減小傳動軸的長度

C,使傳動軸長度可變

D,

使傳動軸便于安裝21對于前束值的測量，以下哪種說法正確( A)

(A)測量部位應略低于輪胎水平中心線

(B)測量部位應略高于輪胎水平中心線

(C)測量部位為沿輪胎水平中心線處

(D)測量部位可任意選取22.拆卸螺栓時，最好選用(

C)。(A)鉗子

(B)活動扳手

(C)梅花扳手

(D)管子扳手23.下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)(B)A.前輪抱死滑拖,然后后輪抱死滑拖.B前.后輪同時抱死滑拖.C.后輪先抱軋滑拖.D前.后輪均未抱死滾動.24.所謂制動側滑是指汽車別功時(A)A.某一軸車輪或兩軸車論發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象B.某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象C.發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象D.發(fā)生車輪急劇滑轉現(xiàn)象25.柴油機的理淪循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因力(B) A.混合加熱循環(huán)北定容加熱循環(huán)熱效率高.B柴油機壓縮北高C汽油機預臌比為零D.柴油機壓刀升高比力零26.汽車前輪定位有四要素,其中只有()是可以調整的. A.前束B外傾角C主銷內頎角D主銷后傾角27.液壓減振器失校的主要形式是(C)A.鑼母松動B橡膠圈損壞C液壓油泄露D油泵失較.28.汽車的前束靠調整(A)來調整A.橫拉桿B直接桿C.外傾角D方向機擺臂29.柴油發(fā)動機燃油的供給路線為（B）。A.柴油箱→柴油濾清器→輸油泵→噴油泵→噴油器B.柴油箱→輸油泵→柴油濾清器→噴油泵→噴油器C.柴油箱→柴油濾清器→噴油泵→輸油泵→噴油器D.柴油箱→噴油泵→柴油濾清器→輸油泵→噴油器30.如圖所示，該圖為（B）萬向節(jié)。A.等角速式B.十字軸式C.球籠式D.球叉式31.渦輪增壓器中動力來源是（C）。A.利用進氣歧管的進氣吸力B.利用進入可燃混合氣的慣性C.利用排氣的能量D.利用發(fā)動機曲軸的能量32.汽車的裝配基體是（B）。A.車身B.車架C.車輪D.底盤33..轉向盤自由行程一般不超過（A）。A.10～15度B.15～25度C.25～30度D.30～35度34.曲軸旋轉兩周完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為（B）。A二沖程發(fā)動機 B四沖程發(fā)動機 CA,B二者都不是35.爆燃是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，一般爆燃開始發(fā)生在（B）。A進氣行程 B壓縮行程 C膨脹行程D排氣行程36.搖臂的兩端臂長是（B）A相等的 B靠氣閥端較長 C靠推桿段較長37.柴油機可燃混合氣是在（B）內形成的。A進氣管 B燃燒室 C化油器38.轉向搖臂下端連接（B）A橫拉桿 B直拉桿 C轉向節(jié)臂D梯形臂39.載貨汽車的車架類型通常屬于（B）A中梁式 B邊梁式 C綜合式D無梁式40..車輪定位中能通過在前軸與鋼板彈簧之間加楔形墊塊來調整的是（A）A主銷后傾 B主銷內傾 C車輪外傾D前束41.發(fā)動機正常運轉時，踏下離合器踏板，壓盤(A)

A．就停止轉動B．仍與飛輪一起旋轉C．都不是42.半浮式半軸承受(C)

A．扭矩B．彎矩C．彎矩和扭矩43.離合器踏板自由行程是指(B)

A．可左右晃動的距離B.從開始踩下離合器踏板到壓力開始加重的距離C.從踩下離合器踏板至踏到底的距離44.汽車轉彎時，影響內輪差大小的因素有（A）A轉向角 B轉彎半徑 C轉向器D輪距45.生產經營場所和（

C）應當設有符合緊急疏散要求、標志明顯、保持暢通的出口。

A.員工宿舍

B.職工食堂

C.辦公大樓

46.勞動防護用品按防護部位不同，分為九大類：安全帽、呼吸護具、眼防護具、聽力護具、防護鞋、防護手套、防護服、防墜落護具和護膚用品。下列防護用品中，安全帶和安全繩屬于（

D

）。

A.呼吸護具

B.聽力護具C.眼防護具D.防墜落護具47.當流過人體的電流達到（B）時，會有生命危險。A幾十微安B幾十毫安C幾毫安48.在我國法定計量單位中，電壓的單位是（B）。A安培B伏特C歐姆49.大小和方向（A）變化的電流，稱為直流。A不隨時間B隨時間電路的作用是實現(xiàn)（C）的傳輸和轉換，信號的傳遞和處理。A電流B電壓C能量多項選擇題:50.在冷卻系統(tǒng)中迠立封閉,消除氣泡,防止溢岀,穩(wěn)定系統(tǒng)的是(ABD)A.水泵B散熱器C節(jié)溫器D膨漲水箱51.硅油風扇的轉速與發(fā)動機的(ACD)有關 A轉速B功率C溫度D硅油52.轉向輪偏轉角大小可通過(D)A.橫拉桿B轉向輪C轉向器D限位螺釘53.離合器總泵的行程和(ABC)A.分離軸承間隙B.助力缸間隙C踏板行程C總泵油壓54.汽車上常用的液力傳動裝置有（ABCE）。A.液壓制動裝置B.方向助力裝置C.液力偶合器D.阻尼器E.液力變矩器55.防抱死制動系統(tǒng)ABS是在緊急制動時防止車輪抱死，使車輪處于（BD）狀態(tài)。A.放松.B半抱死C.滾動D.半滾動E.不滾動56.雙向作用筒式減速振器有（AD）行程。A.壓縮B.減壓C.膨脹D.伸張E.加壓57.汽車行駛跑偏的可能原因是（ACD）。A.兩前輪輪胎氣壓不均勻或輪胎直徑不等B.前束過大或過小C.前鋼板彈簧撓度不等D.車架變形，鉚釘松動E.減振器失效或折斷58.離合器打滑的主要原因是（ACE）。A.離合器踏板自由行程過小或沒有B.離合器踏板行程過大C.壓盤彈簧過軟或折斷D.壓盤彈簧過硬E.磨擦片磨損彎薄，老化，或沾有油污59.離合器分離不徹底的原因是（ADE）。A.離合器踏板的自由行程過大B.離合器踏板自由行程太小C.摩擦片磨損變薄D.離合器分離杠桿內端不在同一平面E.從動盤鉚釘松脫，翹曲60.氣壓制動系制動不靈的原因是（BCDE）。A.踏板自由行程過小B.貯氣筒內空氣壓力不足C.制動氣室膜片損壞D.氣管破裂或接頭松動漏氣 機械制圖各2題共4題61.已知圓柱被截取切后的主、俯視圖，正確的左視圖是（c）。62.已知帶有圓孔的球體的四組投影，正確的一組是（c）。預留貭量管理知識各1題共6題63．GB/19000-2000標準中提出的質量管理原則是（C）

Ａ.持續(xù)改進、全員參與、領導作用、管理職責

Ｂ.以顧客為關注焦點、過程方法、資源管理、持續(xù)改進

Ｃ.領導作用、過程方法、與供方的互利的關系、持續(xù)改進

Ｄ.全員參與、基于事實的決策方法、統(tǒng)計技術、領導作用64.PDCA循環(huán)的四個階段中，P階段是（A）A.策劃B.實施C.檢查D.處置得分評分人二、判斷題：（第31～60

題。將答案填入題前的括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”，每小題分，滿分分）。65.汽車行駛時驅動力必須大于行駛阻力。（×）66.發(fā)動機、離合器都屬于底盤的轉動系統(tǒng)。（×）67.車輪外傾的作用能使車輪轉向后自動回正。（×）68.活塞在汽缸內作勻速運動。（×）69.多氣門式發(fā)動機中三氣門式為一個進氣門，二個排氣門。（×）70.由于進氣閥在上止點前開啟，而排氣閥過上止點后才關閉，這就出現(xiàn)了再一段時間內進、排氣閥同時開啟的現(xiàn)象，稱為氣閥疊開。（√）71．曲柄連桿機構一般由機體組，活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。 （√）72.汽車懸架可分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。（√）73.電動車屬于機動車。（×）

74.生產和生活過程中發(fā)生的傷亡事故具有偶然性，因此是不可預防的。（×）

75.根據《安全生產法》規(guī)定，企業(yè)員工有權拒絕違章作業(yè)的指令。（√）

76.我國安全生產方面的法規(guī)是建議性法規(guī)，不是強制性法規(guī)。（×）

77.根據我國《工傷保險條例》的規(guī)定，工傷保險的費用由企業(yè)和職工個人各交一半。（×）

78.我國對化學危險品的生產、經營、存儲、經營實行許可證制度。（√）

79.漆渣、漆泥不是危險固體（×）80.兩個或兩個以上的電阻首尾相接，各電阻流過不同的電流的電路，稱電阻串聯(lián)電路。（×）81.電流的電動具有方向性，負電荷運動的方向定為電流的方向。（×）82.電路的組成一般都由電源、負載和中間環(huán)節(jié)三個基本部分組成。（√）

83.電流流過負載時，負載將電能轉換成其它形式的能的過程，叫電功。（√）

84.汽車柴油發(fā)動機調速器的主要作用是限制最高轉速，維持最低轉速，還可以使柴油機在怠速和額定轉速之間維持任一需要的轉速。（√）85.安裝鋼板彈簧夾螺栓時，應使螺紋部分朝向輪胎。（√）86.隨汽車行駛里程增加，離合器踏板自由行程逐漸變小。（√）87不同種類的制動液混合使用不會對制動造成不良影響。（×）88.在車上安裝蓄電池時，應先接搭鐵線，再連接火線。（×）89從踩下制動板到制動主缸開始動作，這段踏板行程稱為踏板自由行程。（√）90.離合器踏板自由行程就是消除分離軸承和分離杠桿內端間隙的踏板行程。（√）91.若水箱蓋損壞，也可能造成發(fā)動機過熱（√）92.所謂渦輪增壓器實際上就是一個壓氣機，使進氣得到壓縮，提高發(fā)動機的充氣效率。（√）93.當起動馬達不工作時，應先檢查電瓶充電狀態(tài)(√)94.離合器在完全分離時，離合器盤與主動部分不應有顯著的摩擦力，否則離合器就不能保證徹底分開。(√)95.發(fā)動機的點火提前角一般在11o～13o之間。(

×

)96.將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉，可以減小供油提前角。(×)97.用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。(√)

98.汽車故障診斷儀就是解碼儀。(×)99.每次接通汽車起動機的時間不得超過5s。(√)100.汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～-5%。(√)101.動力轉向裝置按其傳能介質不同，分為液壓式和氣壓式兩種。(√)102.氣壓制動傳動裝置的特點是制動踏板行程較長。(×)103.《車用汽油、機油換油指標》（GB8028-87）中規(guī)定：在采樣前應向機油箱內補加新機油。(×)104.發(fā)動機的機械效率隨著轉速增高而降低。（√）105.汽車的制動距離與汽車重心位置、地面的附著系數有關。（√）106.汽車轉向時出現(xiàn)側滑，是由于轉向時的離心慣性力大于或等于輪胎與地面之間的附著力。（√）107.前束值的測量部位應在略低于輪胎水平中心線處。（×）108.在前輪定位參數中車輪前束與外傾對車輪側滑的影響比較大（√）109.40鉻是汽車半軸常用的材料（√）110.灰鑄鐵是變速器殼常用的材料（√）111.減輕汽車整備質量可以節(jié)約燃料（√）112.對于具有直接檔的機械變速器，若加裝超速檔可以節(jié)約燃油（√）機械制圖2題113、當點的X、Z坐標為零時，點在W投影面上。（×）114、一般位置直線在三個投影面上的投影都小于實長。（√）115。質量檢驗階段是一種事后把關型的質量管理，因此不是一種積極的質量管理方式。（√）116，5S就是整理、整頓、清掃、清潔和安全（×）117，質量是指產品或服務滿足顧客需求的程度。（×）118.全面質量管理強調“始于識別顧客的需要，終于滿足顧客的需要”，顧客就是指外部的最終的顧客。（×）得分評分人三、填空題（第61～85題。每空分，滿分分。）建議題目數量在8-10題119.根據標準規(guī)定車輛類別代號中1代表為載貨汽車，6代表為客車，7代表為轎車。120．底盤裝配中上經常說的三漏指的是漏水、漏氣、漏油。121．汽車在行駛過程中，受到的阻力其中有空氣阻力，其大小與車速、汽車迎風面積和外觀形狀等有關。122．在內燃機工作的過程中，膨脹（作功）過程是主要的過程，它將燃料的化學能（熱能）轉變?yōu)闄C械能。123．根據懸架的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。124．四缸四沖程做工次序為1-3-4-2的發(fā)動機，當4缸位于壓縮沖程上止點時，2缸的進氣門處于開放狀態(tài)。125．驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。126．離合器在保證傳遞發(fā)動機最大轉矩的前提下，應滿足分離徹底和結合柔和兩個基本性能要求。127．客車是指乘坐9人以上的載客汽車，主要服務于公交交通。128．車用汽油發(fā)動機總體構造是由2大機構和5大系組成，其中兩大機構為曲柄連桿機構和配氣機構。129．轉向系的功用是實現(xiàn)汽車行駛方向的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。130．現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系多采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的潤滑方式。131．萬向轉動裝置一般由萬向節(jié)和轉動軸組成，有的還裝有中間支承。132．81．氣門間隙是給氣門及其轉動件受熱膨脹時留出的空間。133．發(fā)動機冷卻方式一般有水冷和風冷兩種134．汽車離合器的主、從部分經常處于接合狀態(tài)。135.高層建筑發(fā)生火