《車用電動升降尾板》編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2020年全國標準化工作要點，大力推動實施標準化戰(zhàn)略，

持續(xù)深化標準化工作改革，加強標準體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

的能力。為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的車用電動升降尾板標準，

滿足市場產(chǎn)品質(zhì)量提升需要。依據(jù)《中華人民共和國標準化法》，以

及《團體標準管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，中國中小企業(yè)協(xié)會決定立項并聯(lián)

合寧波帕瓦萊斯智能科技有限公司等相關(guān)單位共同制定《車用電動升

降尾板》團體標準。

（二）編制背景及目的

近年來，我國不僅發(fā)布多個物流行業(yè)及其相關(guān)上下游的政策，更

將物流發(fā)展提升到新型國家基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略層次。政策不僅為物流企

業(yè)提供良好的外部條件，也指明了創(chuàng)新和發(fā)展的方向。

車用升降尾板可有效提升貨物裝卸效率、節(jié)約人力資源、提升運

輸組織效率，對于推進貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展、促進物流業(yè)降

本增效具有積極意義。

傳統(tǒng)的液壓尾板需要更換高低溫液壓油，經(jīng)常性的更換密封件。

鑒于傳統(tǒng)液壓尾板的缺點，市場上急需性能更優(yōu)的新型尾板，在此基

礎(chǔ)上車用電動升降尾板便應(yīng)運而生。更新的升降尾板采用電動缸代替

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傳統(tǒng)液壓缸，改變了作動方式。電動尾板可以在高低溫、雨雪、粉塵

等惡劣環(huán)境下保持正常工作，維護簡單，只用注入潤滑脂即可。

車用電動升降尾板的具體優(yōu)勢如下：

（1）電動尾板由于采用電動缸代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓缸，改變了作動方式，

消除了復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，徹底解決液壓系統(tǒng)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象。

（2）電動尾板環(huán)境適應(yīng)性強，可以在高低溫，雨雪，粉塵，鹽潮等

各種惡劣環(huán)境下正常工作，后期幾乎免維護。

車用電動升降尾板的應(yīng)用前景廣闊，具有顯著的經(jīng)濟社會效益。

與常見的液壓尾板不同的是，電動尾板最大特點是采用電動缸系統(tǒng)代

替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓系統(tǒng)，消除了液壓泵、軟管和液壓閥等部件，真正做到了

純電作業(yè)，是市面上液壓尾板強勁的對手。

（三）編制過程

1、起草階段

2024年4月，寧波帕瓦萊斯智能科技有限公司按照“中國中小

企業(yè)協(xié)會關(guān)于《車用電動升降尾板》團體標準立項的公告”要求，成

立了標準起草工作組。

工作組對國內(nèi)車用電動升降尾板的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進行了全面

調(diào)研，同時廣泛搜集和檢索了車用電動升降尾板技術(shù)資料，并進行了

大量的研制、試驗及驗證。在此基礎(chǔ)上編制了《車用電動升降尾板》

標準草案。

2、征求意見階段

形成標準草案稿之后，起草組召開了多次專家研討會，從標準框

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架、標準起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應(yīng)用方面

提升標準的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，明確和規(guī)范

車用電動升降尾板的技術(shù)要求。于2024年4月提交《車用電動升降

尾板》標準征求意見稿及征求意見稿編制說明，定于2024年4月中

旬網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意見和建議。

3、專家審核階段

定于2024年5月中旬召集專家審核標準，匯總專家審核意見之

后，修改標準并發(fā)布。

（四）主要起草單位及起草人所做的工作

本文件由寧波帕瓦萊斯智能科技有限公司等負責(zé)起草。

所做的工作：標準工作的總體策劃、組織；立項及協(xié)調(diào)工作組工

作；標準文本及編制說明的起草和編寫；協(xié)助標準文本及編制說明的

編寫；對國內(nèi)外相關(guān)標準的調(diào)研和搜集。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

（一）標準制定原則

本文件的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需要原則，本著先進性、科學(xué)

性、合理性、可操作性、適用性、一致性和規(guī)范性原則來進行本文件

的制定。

本文件起草過程中，主要按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則

第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進行編寫。本文件制定過

程中，主要參考了以下標準或文件。

GB/T191包裝儲運圖示標志

3

GB/T5226.1機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分：通用

技術(shù)條件

GB/T6739色漆和清漆鉛筆法測定漆膜硬度

GB/T9286—2021色漆和清漆劃格試驗

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB11567汽車及掛車側(cè)面和后下部防護要求

GB/T19671—2022機械安全雙手操縱裝置設(shè)計和選擇原

則

GB/T19678.1使用說明的編制構(gòu)成、內(nèi)容和表示方法第1

部分：通則和詳細要求

GB25990車輛尾部標志板

GB/T27544工業(yè)車輛電氣要求

JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件

QC/T518汽車用螺紋緊固件緊固扭矩

（二）標準主要技術(shù)內(nèi)容

根據(jù)車用電動升降尾板制造水平及使用情況，確定本文件主要技

術(shù)內(nèi)容。

技術(shù)指標包含外觀、油漆涂層質(zhì)量、運行、安全、保護措施、平

臺、控制系統(tǒng)、電氣安全、可靠性。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

結(jié)合國內(nèi)外的行業(yè)測試和企業(yè)內(nèi)部管控項目進行試驗驗證。

四、標準中涉及專利的情況

4

無

五、預(yù)期達到的效益（經(jīng)濟、效益、生態(tài)等），對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的

情況

車用電動升降尾板滿足市場及環(huán)境需求。對相關(guān)企業(yè)標準化管理

水平的提升、科技成果認定、及今后類似產(chǎn)品的研發(fā)具有重要意義。

六、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準，

特別是強制性標準的協(xié)調(diào)性

符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準，與強制性標準協(xié)調(diào)

一致。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無

八、標準性質(zhì)的建議說明

本標準為團體標準，供社會各界自愿使用。

九、貫徹標準的要求和措施建議

無

十、廢止現(xiàn)行相關(guān)標準的建議

本標準為首次發(fā)布。

十一、其他應(yīng)予說明