氣體彈簧Gasspring課件

氣體彈簧Gasspring主講人：林少芳

空氣彈簧：以空氣做彈性介質(zhì)，即在一個(gè)密閉容器內(nèi)裝入壓縮空氣（氣壓為0.5-1MPa），

利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈簧的作用

油氣彈簧：以氣體氮（惰性氣體）作為彈性介質(zhì)，用油液作為傳力介質(zhì)，由氣體彈簧和相當(dāng)

于減振器的液壓缸組成氣體彈簧Gasspring一、氣體彈簧分類空氣彈簧油氣彈簧囊式彈簧膜式彈簧氣體彈簧當(dāng)作用在彈簧上的載荷增加時(shí)，容器中氣壓升高，彈簧剛度增大；反之，當(dāng)載荷減小時(shí)，氣壓下降，剛度減小。氣體彈簧具有理想的變剛度特性。二、氣體彈簧特點(diǎn)氣體彈簧Gasspring囊式空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣所組成。氣囊有單節(jié)和多節(jié)式，一般做成兩節(jié)。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但密封性越差。節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。多用在貨車上。氣體彈簧Gasspring三、空氣彈簧1囊式空氣彈簧膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式相比，其彈性特性曲線較理想，因其剛度較小，車身自然振動(dòng)頻率較低；且尺寸較小，在車上便于布置，故多用在汽車上。氣體彈簧Gasspring2膜式空氣彈簧

在轎車上，使用帶有管狀氣囊的空氣彈簧來作為彈性元件。這種空氣彈簧的特點(diǎn)是占用空間小、彈簧行程大。組成：上端蓋、管狀氣囊、活塞（下端蓋）、張緊環(huán)。氣體彈簧Gasspring活塞被拉著向上運(yùn)動(dòng)，一部分機(jī)油流過活塞閥，另一部分機(jī)油通過工作腔1內(nèi)的孔流往PDC閥。由于控制壓力（空氣彈簧壓力）及液體流過PDC閥的阻力變小了，因而減振力（阻尼力）就減小了。氣體彈簧Gasspring工作原理1空氣彈簧壓力較小時(shí)的伸長(zhǎng)過程由于控制壓力（空氣彈簧壓力）及液體流過PDC閥的阻力增大了。大部分液體（取決于控制壓力）必須流過活塞閥，因而減振力（阻尼力）就增大了。氣體彈簧Gasspring2空氣彈簧壓力較大時(shí)的伸長(zhǎng)過程由于控制壓力（空氣彈簧壓力）及液體流過PDC閥的阻力增大了。大部分液體（取決于控制壓力）必須流過底閥，因而減振力（阻尼力）就增大了。氣體彈簧Gasspring3空氣彈簧壓力較大時(shí)的壓縮過程

活塞被向下壓，阻尼力由底閥和（在一定程度上）液體流過該閥的阻力所決定?；钊麠U壓出的機(jī)油一部分經(jīng)底閥流入儲(chǔ)油腔，另一部分機(jī)油經(jīng)工作腔1內(nèi)的孔流向PDC閥。由于控制壓力（空氣彈簧壓力）及液體流過PDC閥的阻力變小了，因而減振力（阻尼力）就減小了。氣體彈簧Gasspring4空氣彈簧壓力較小時(shí)的壓縮過程

懸架剛度能適應(yīng)荷載和路面的變化并隨之變化,并能防止空車時(shí)車身被抬高,滿載時(shí)車身被壓得很低。對(duì)于轎車還要求在好路上降低車身高度,提高行駛速度;在壞路上提高車身,可以增加過能力。這些要求可以采用空氣彈簧非通獨(dú)立懸架來滿足。氣體彈簧Gasspring空氣彈簧優(yōu)點(diǎn)

空氣彈簧上下端分別固定在車架上,經(jīng)壓氣機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)油水分離器和壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)入儲(chǔ)氣筒。壓力調(diào)節(jié)可使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣保持一定壓力。儲(chǔ)氣筒和空氣彈簧由車身高度控制閥控制?？諝鈴椈芍怀惺艽怪焙奢d,因而必須加設(shè)導(dǎo)向裝置,車輪所受縱向力和橫向力及其力矩,由懸架中的縱向推力桿和橫向推力桿來傳遞。氣體彈簧Gasspring空氣彈簧非獨(dú)立懸架四、油氣彈簧上半球室、下半球室和橡膠油氣隔膜構(gòu)成了單氣室式油氣彈簧，工作缸、活塞和阻尼閥等構(gòu)成了減振器。球形室固定在工作缸上，室的內(nèi)腔用橡膠油氣隔膜隔開,充入高壓氮?dú)獾囊粋?cè)為氣室，與工作缸相通并充滿油液的一側(cè)為油室。工作缸內(nèi)裝有活塞、阻尼閥及其閥座。氣體彈簧Gasspring當(dāng)載荷增加且車架與車橋相互靠近時(shí),活塞上移，使工作缸內(nèi)容積減小，油壓升高,油液頂開阻尼閥進(jìn)入球形室，推動(dòng)隔膜向氣室方向移動(dòng),使氣室容積減少,氮?dú)鈮毫ι撸蜌鈴椈傻膭偠仍龃?。?dāng)載荷減小時(shí),在高壓氮?dú)獾淖饔孟赂裟は蛴褪曳较蛞苿?dòng),室內(nèi)油液經(jīng)阻尼閥流回工作缸，推動(dòng)活塞下移。這時(shí)氣室容積增大,氮?dú)鈮毫ο陆?彈簧剛度減小。當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫νㄟ^油