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文檔簡(jiǎn)介
1.工作簡(jiǎn)況
1.1任務(wù)來(lái)源
本文件依據(jù)《福建省計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)關(guān)于《基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)的物
聯(lián)網(wǎng)水表計(jì)量與通信融合測(cè)試方法》等兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)公告》的要求組織編制。
1.2目的和意義
本文件編制的主要目的是為推進(jìn)城市級(jí)智慧停車行業(yè)長(zhǎng)期規(guī)范有序發(fā)展,通過(guò)
依托于新型互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)來(lái)保證停車場(chǎng)的高效運(yùn)營(yíng)和用戶的良好體
驗(yàn)的解決方案已成為停車管理過(guò)程中不可或缺的方式。
1.3主要工作過(guò)程
2023年5月~6月,福建省計(jì)量科學(xué)研究院與廈門中卡科技股份有限公司開展
城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備及技術(shù)方案編制籌備工
作。
2023年7月~2024年5月,形成福建省計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)書,并
正式獲批立項(xiàng),標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組成立,對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行驗(yàn)證,開展計(jì)時(shí)性能試驗(yàn),
同時(shí)分別對(duì)城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)總體架構(gòu)、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)功能要求、計(jì)
時(shí)性能要求、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目和方法等多個(gè)部分內(nèi)容進(jìn)行編寫,編制標(biāo)準(zhǔn)的初
稿。
2024年5月,發(fā)布“城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求和
檢驗(yàn)方法”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,結(jié)合征求意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善。
2024年6月~7月,標(biāo)準(zhǔn)編制組召開“城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)
系統(tǒng)技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行審議,結(jié)合評(píng)審意
見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善。
2.標(biāo)準(zhǔn)編制原則
該標(biāo)準(zhǔn)是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),是自主制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
3.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定
該標(biāo)準(zhǔn)參考了相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)計(jì)量技術(shù)文件的相關(guān)內(nèi)容,技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)總體架構(gòu)、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)功能要求、
1
遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)時(shí)性能要求、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)檢驗(yàn)方法等方面的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)、檢驗(yàn)、使
用和驗(yàn)收。
本文件主要參考文件:
GB/T42442.1-2023智慧城市智慧停車第1部分:總體要求
GB/T20520-2006信息安全技術(shù)公鑰基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)間戳規(guī)范
JJF1180-2007時(shí)間頻率計(jì)量名詞術(shù)語(yǔ)及定義
JJF1900-2021停車場(chǎng)電子計(jì)時(shí)裝置檢定儀校準(zhǔn)規(guī)范
JJG1010-2013電子停車計(jì)時(shí)收費(fèi)表檢定規(guī)程
4.標(biāo)準(zhǔn)涉及的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)說(shuō)明
本標(biāo)準(zhǔn)由福建省計(jì)量科學(xué)研究院、廈門中卡科技股份有限公司2家單位聯(lián)合制
定,未涉及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。
5.國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
目前,國(guó)內(nèi)、外已有智慧城市智慧停車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),暫無(wú)城市級(jí)智慧停車云服務(wù)
平臺(tái)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),本標(biāo)準(zhǔn)屬首次自主制定。具體國(guó)內(nèi)外情況如下:
1)GB/T42442.1-2023智慧城市智慧停車第1部分:總體要求
該標(biāo)準(zhǔn)確立智慧停車的總體架構(gòu),并規(guī)定智慧停車物聯(lián)感知、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算
存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)支撐、應(yīng)用服務(wù)、安全等基本要求;
2)GB∕T42442.2-2024智慧城市智慧停車第2部分:數(shù)據(jù)要求
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范智慧停車的數(shù)據(jù)分類和數(shù)據(jù)元素,并規(guī)定數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)
據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)共享交換以及數(shù)據(jù)安全等要求;
3)GB∕T42442.3-2023智慧城市智慧停車第3部分:平臺(tái)技術(shù)要求
該標(biāo)準(zhǔn)確立智慧停車平臺(tái)的總體架構(gòu),并規(guī)定平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用
服務(wù)層、運(yùn)維管理、安全管理以及平臺(tái)接口等技術(shù)要求。
4)GB/T35070.3-2018停車場(chǎng)電子收費(fèi)第3部分:交易流程
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了停車場(chǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)的交易設(shè)備、交易流程和特殊應(yīng)用場(chǎng)合的要
求。本部分適用于停車場(chǎng)電子收費(fèi)和車輛出入管理系統(tǒng)中采用非現(xiàn)金支付卡或通過(guò)
專用短程通信協(xié)議自動(dòng)支付的交易處理流程。
6.與現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性
2
符合國(guó)家和地方相關(guān)法律、法規(guī)的要求,與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無(wú)沖突。
7.標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明
建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布并實(shí)施。
8.預(yù)期效果
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn),面臨的道路交通壓力逐年遞增,
交通擁堵現(xiàn)象日益突出。為解決靜態(tài)交通領(lǐng)域停車資源嚴(yán)重不足,傳統(tǒng)收費(fèi)模式不
規(guī)范,交通擁堵、交通安全、違法停車、停車糾紛、跑冒滴漏等一系列“城市治理
難題”,建設(shè)城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)被人們當(dāng)做發(fā)展智慧城市的一個(gè)重要
部分。
遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)作為城市級(jí)智慧停車云服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)之一,通
過(guò)采用NetworkTimeProtocol(NTP)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)授時(shí)和同步,搭建時(shí)間同步服務(wù)器。
同時(shí),將標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間傳遞至城市級(jí)智慧停車云
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