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文檔簡介
直線運動
考綱要求考情分析
質點、參考系I1.命題規(guī)律
位移、速度和加速度II近幾年對直線運動的考查單獨命題有所增加,
勻變速直線運動及其公式、圖像II直線運動是基礎運動形式,所以始終是高考熱點,
對該部分內容的考查一般以圖像問題和運動學規(guī)
律的應用為主,題型通常為選擇題,間或以計算
題的形式考查多物體或多過程1可題。
試驗一:探討勻變速直線運動2.考查熱點
高考越來越留意對運動規(guī)律、運動圖像與實際
生活相結合的應用考查,在一輪復習中應多加關
注此類問題。
第1課時描述運動的基本概念(雙基落實課)
點點通(一)質點和參考系
1.質點
(1)定義:用來代替物體的有質量的點。質點是志向化的物理模型,不同于幾何“點”,
幾何中的“點”僅僅表示空間中的某一位置。
(2)物體可行成質點的條件:物體的大小利形態(tài)對探討問題的影響可以忽視。
2.參考系
(1)定義:為了探討物體內運動而假定丕動的物體。描述某個物體的運動時,必需明確
它是相對哪個參考系而言的。
(2)選取原則:原則上可隨意選取,習慣上選擇地面為參考系。參考系選擇得當,會使
問題的探討變得簡潔、便利,對于做困難運動的物體,應選取能最簡潔描述物體運動狀況的
參考系。
[小題綜通]
1.(多選)(魯科教材原題)在下列狀況中,人或物可以被視為質點的是()
A.探討?名學生從家步行1km到學校的運動狀況
B.探討一名學生做課間操時的運動狀況
C.探討一列火車從北京開往上海途中通過一座鐵路橋所用的時間
D.探討一只鐵餅被運動員拋出到55m外落地前在空中飛吁的磯跡
解析;選AI)學生本身的大小相對于其行走的1km路程可忽視,同理,選項D中鐵餅
的大小也可忽視,所以選項A中的人和D中的物可視為質點。參討學生做操時的運動狀況,
須要探討其肢體的動作,不行視為質點。探討火車過鐵路橋所用的時間,火車的長度不能忽
視,不行視為質點。故A、D正確。
2.(2024?南昌模擬)在“金星凌日”的精彩大象中,視察到太陽
表面上有顆小黑點緩慢走過,持續(xù)時間達六個半小時,那便是金星,如
圖所示。下列有關說法正確的是()
A.“金星凌日”時,地球在金星與太陽之間
B.觀測“金星凌FI”時可將太陽看成質點□
C.以太陽為參考系,金星繞太陽一周位移不為零
D.以太陽為參考系,可以認為金星是運動的
解析:選D金星通過太陽和地球之間時,才會出現(xiàn)“金星凌日”,選項A錯誤:觀測
“金星凌日”時,太陽的大小對所探討問題起著至關重要的作用,所以此時不能將太陽看成
質點,選項B錯誤;金星繞太陽一周,起點與終點重合,位移為零,選項C錯誤;金星相對
于太陽的空間位置發(fā)生了變更,所以以太陽為參考系,金星是運動的,選項D正確。
3.釣魚島群島自古以來就是中國領土,其旁邊海疆是漁民祖祖輩
輩傳統(tǒng)的謀生漁場。如圖,中國海監(jiān)46船(甲)和中國海監(jiān)49船(乙)
在釣魚島領海內開展例行維權巡航。甲、乙兩船并排行駛,甲船上的
船員望見釣魚島向東移,乙船內的船員發(fā)覺甲船沒有動。假如以釣魚
島為參照物,上述事實說明()
A.甲船向西運動,乙船不動
B.乙船向西運動,甲船不動
C.甲船向西運動,乙船向東運動
D.甲、乙兩船以相等的速度都向西運動
解析:選D甲船上的船員望見釣魚島向東移,以釣魚島為參照物,甲船向西運動;乙
船內的船員發(fā)覺甲船沒有動,則甲、乙兩船的速度大小、行駛的方向應當是一樣的,即甲、
乙兩船以相等的速度都向西運動。故D正確。
[融會貫穿〕
(1)物體能否被看成質點是由所探討問題的性質確定的,并非依據(jù)物體自身大小和形態(tài)
推斷。
(2)對同一物體的運動,所選的參考系不同,對其運動的描述可能會不同。
(3)在同一個問題中,若要探討多個物體的運動或同一個物體在不同階段的運動,一般
選取同一個參考系。
點點通(二)位移和路程
1.位移描述物體的位置變更,用從苞位置指向至位置的有向線段表示,是矢量。
2.路程是物體運動軌跡的長度,是標量。
3.一般狀況下,物體的位移大小小于其路程,只有在物體做里面亙線運動時,其位移
大小才等于路程。
[小題綜通]
1.(2024?遵義檢測)關于質點在某段時間內的位移和路程,下列說法正確的是()
A.位移為零,該質點肯定是靜止的
B.路程為零,該質點肯定是靜止的
C.沿直線運動的質點,位移大小肯定等于其路程
D.沿曲線運動的質點,位移大小可能大于其路程
解析:選B質點做圓周運動一周的位移為零,明顯質點是運動的,選項A錯誤:質點
只要運動.路程就不會為零,選項B正確:除了單向宜線運動外,在其他的運動中.質點的
位移大小都小于路程,選項C、D錯誤。
2.(多選)一人晨練,按如圖所示走半徑為"的中國古代八卦圖,中心
“S”部分是兩個直徑為力的半圓,DB、。分別為東西、南北指向。他從(品\
力點動身沿曲線力比詡行進,則他到〃點時()
A.路程為2.5兀
B.路程為4汽〃
C.位移為/凡沿東南方向
D.位移為",沿西北方向
n1
解析;選AC依據(jù)此人的運動路途特點,可知他到〃點時的路程為s=n什2JT?
NR=2.3R,選項A正確,E錯誤;位移為必沿東南方向,選項C正確,D錯誤。
3.(多選)湖中。處有一視察站,一小船從。處動身始終向東行駛4km,又向北沿直線
行駛3km,取sin37。=0.6,則下列說法正確的是()
A.相對于。處的視察員,小船運動的路程為7km
B.相對于小船,。處的視察員始終處于靜止狀態(tài)
C.相對于〃處的視察員,小船最終位于東偏北37°方向5km處
D.相對于湖岸上的另一視察員,小船不行能是靜止的
解析:選AC在。處的視察員看來,小船最終離自己的距離為笆育km=5km,方
3
向為東偏北夕,滿意sin。=三,即"=37°,運動的路程為4km+3km=7km,A、CiE
□
確:由運動的相對性可知,B錯誤:若湖岸上的視察員運動速度大小、方向均與小船一樣,
則小船相對于湖岸上的視察員而言是靜止的,D錯誤。
[融會貫穿]位移和路程的比較
位移路程
物理意義描述物體的位置變更描述物體運動軌跡的長度
確定因素由物體的初、末位置確定由物體的運動路徑確定
矢標性矢量,既有大小乂有方向標量,只有大小沒有方向
點點通(三)平均速度和瞬時速度
1.平均速度
Ax
物體的位移與發(fā)生這段位移所用時間的比值,即r=—;表示物體在某段位移或某段
時間內的平均運動快慢程度;平均速度是矢量,其方向與位移的方向相同。
2.瞬時速度
運動物體在某一時刻或某一位置的速度,表示物體在某一時刻或某一位置的運動快慢程
度;瞬時速度是矢量,其方向沿軌跡上物體所在點的切線方向.
3.平均速率
物體的路程與所用時間的比值。一般狀況下,物體的平均速度大小小于其平均速率,只
有當路程與位移的大小相等時,平均速率才等于平均速度的大小。
4.留意事項
(1)平均速度與物體不同內運動階段有關,求解時必需明確是哪一段位移或哪一段時間
內的平均速度。
(2)速率是瞬時速度的大小,是標量;但平均速率并不是平均速度的大小。
【小題練通]
1.(多選)如圖所示,某賽車手在一次野外訓練中,先用地圖計算出(7"
動身地力和目的地8的直線距離為9km,實際從力運動到6用時5min,
賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km。當他經(jīng)過某路標。時,車內/‘上二一
速度計指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是()公)動路線
A.整個過程中賽車的平均速度大小為180km/h
R.整個過程中賽車的平均速度大小為108km/h
C.賽車經(jīng)過路標。時的瞬時速度大小為150km/h
D.賽車經(jīng)過路標。時速度方向為由4指向8
解析:選BC由題意知,從力到方位移為9km,用時5min=fh,由平均速度定義
式可得,整個過程中賽車的平均速度大小為108km/h,故A錯,B對;速度計顯示的是瞬時
速度大小,故C對;經(jīng)過。時速度的方向沿C點所在運動路途的切線指向運動方向,故D
錯。
2.(2024?濟南模擬)一質點沿直線帆方向做變速運動,它離開。點的距離才的時間t
變更的關系為X=(5+2力m,它的速度隨時間E變更的關系為i,=6『m/s。該質點在2=2s
時的速度和t=2s到t=3s間的平均速度的大小分別為()
A.12m/s39m/sB.24m/s38m/s
C.12m/s19.5m/sD.24m/s13m/s
解析:選B由m/s得,當t=2s時,r=24m/s;依據(jù)(5+21)m得,當「
=2s時,也=21m,,=3s時,揚=59m,則質點在Z=2s至ljZ=3s時間內的位移Ax
=劉一尼=38m,三=既=彳m/s=38m/s,故B對。
3.(2024?北京西城區(qū)模擬)用如圖所示的計時裝置可以近似測出
氣墊導軌上滑塊的瞬時速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0
mm,遮光條經(jīng)過光電門的遮光時間為0.040s。則滑塊經(jīng)過光電門時
的速度大小為()
A.0.10m/sB.100m/s
C.4.0m/sD.0.40m/s
解析:選A由瞬時速度定義可知,滑塊經(jīng)過光電門時的速度大小為點
V\z?V1vz
m/s=0.10m/s,選項A正確。
[融會貫穿]“極限法”求瞬時速度
(1)方法概述:由平均速度公式『=等可知,A*、A£都特別小,趨向于極限時,這時
的平均速度就可認為是某一時刻或某一位置的瞬時速度。
Ax
(2)適用條件:當已知物體在微小時間△£內發(fā)生的微小位移時,可由『=仄7粗略
地求瞬時速度。
點點通(四)加速度
1.速度、速度變更量和加速度的對比
速度速度變更量加速度
物理
描述物體運動的快慢描述物體速度的變更描述物體速度變更的快慢
意義
&XAvv—H)
定義式V-Av=v—%a—
A1AtAt
與的方向一樣,由尸
方向物體運動的方向由加速度的方向確定的方向確定,而與V
的方向無關
2.加速度的兩個表達式
AvF
a=—是加速度的定義式,a=一是加速度的確定式,即加速度的大小由物體受到的合
tm一
力/和物體的質量勿共同確定,加速度的方向由合力的方向確定。
3.依據(jù)a與/方向的關系推斷物體是加速還是減速
(1)當a與/同向或夾先為銳角時,物體加速。
(2)當a與『垂直時,物體速度的大小不變。
(3)當a與/反向或夾角為鈍角時,物體減速。
[小題練通]
1.(多選)(人教教材改編題)下列運動可能發(fā)生的是(:
A.物體運動的加速度等干0,而速度卻不等于0
B.兩物體相比,一個物體的速度變更量比較大,而加速度卻比較小
C.物體的加速度和速度方向相同,而速度在減小
D.物體做直線運動,后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大
解析:選ABD物體做勻速直線運動時,加速度為0,速度不為0;速度變更量大時,
加速度不肯定大:加速度和速度的方向相同時,即使加速度減小,速度也會增大,加速度大
小與速度大小沒有必定聯(lián)系:綜上所述,選項A、B、D正確。
2.(多選)(2024?荊州調研)沿直線做勻變速運動的一列火車和一輛汽車的速度分別為
匕和如矽、內在各個時刻的大小如表所示,從表中數(shù)據(jù)可以看出()
t/s01234
vj(m-s-1)18.017.517.016.516.0
vi/(m?s-'j9.811.012.213.414.6
A.火車的速度變更較慢B.汽車的加速度較小
C.火車的位移在減小D.汽車的位移在增加
解析:選AD從表格中可得火車的加速度與火=普=二轡m/s2=-0.5m/s2,汽車
At火1
Av*,I9
的加速度&*==廣=十m/l=L2m/s/,故火車的加速度較小,火車的速度變更較慢,A
Am1
正確,B錯誤:由于汽車和火車的速度始終為正值,速度方向不變,則位移都增加,C錯誤,
0正確。
3.(多選)一物體做勻變速直線運動,某時刻速度大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?/p>
10m/s,在這1s內該物體的()
A.加速度的大小為6m/L,方向與初速度的方向相同
B.加速度的大小為6m/d,方向與初速度的方向相反
C.加速度的大小為14m/s2,方向與初速度的方向相同
D.加速度的大小為14m/sz,方向與初速度的方向相反
解析:選AD若初、末速度方向相同時,a=lm/s"=6m/s\方向與初速
VX
度的方向相同,A正確,B錯誤:若初、末速度方向相反時,a=1J=一4一■m/s2=-14
m/s%方向與初速度的方向相反,C錯誤,D止確。
[融會貫穿]
(1)加速度的大小與物體做加速運動還是減速運動無關。
(2)加速度的大小與速度的大小沒有必定聯(lián)系。
(3)加速度的大小與速度變更量的大小也沒有必定聯(lián)系。
歸綱遷舊?琮言提能
1.質點是一種志向化的物理模型,實際并不存在。中學物理中志向模型法的應用還有
自由落體運動、輕繩輕桿輕彈簧、胡克定律、光滑(伽利略斜面試驗等)、勻速圓周運動、點
電荷、勻強電場、勻強磁場、電場線、磁感線、示波器的成像原理、志向變壓器、志向氣體、
絕熱、彈簧振子、單擺、點光源、原子核式結構模型、氫原子能級等等,這些都是人們依據(jù)
科學探討的特定目的,抓住主要因素,忽視次要因素,用物質形式或思維形式再現(xiàn)原型客體
的某種基本特征,而在肯定條件下進行的合理假設。
2.只有在單向直線運動中平均速度大小與平均速率才相等,通常狀況下平均速度大小
小于平均速率。
3.加速度的正負并不能湎定物體做加速運動還是做減速運動,只能說明加速度的方向
與規(guī)定的正方向相同或相反。
4.加速度由物體的質量和所受合外力確定,與速度和速度的變更量無關。
[課堂綜合訓練]
L(多選)如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運動,孫ABC、
ABCD、力成比-四段曲線軌跡運動所用的時間分別是:1s、2s、3s、
4s0下列說法正確的是()
A.物體在/歷段的平均速度大小為1m/s
B.物體在4弘段的平均速度大小為+-m/s
C./厲段的平均速度比力砥段的平均速度更能反映物體處亍A點時的瞬時速度
D.物體在8點的速度等干月。段的平均速度
解析:選ABC由v=-,可得:vm/s=lm/s,vm/s,故A、B正確;
t1乙
所選取的過程運動時間越短,其階段的平均速度越接近A點的瞬時速度,故C正確:由A
經(jīng)H到。的過程不是勻變速直線運動過程,故過4點時雖為中間時刻,但其速度不等于1。
段的平均速度,故D錯誤。
2.近幾年,國內房價飆升,在國家宏觀政策調控下,房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。王強同
學將房價的“上漲”類比成運動學中的“加速”,將房價的''下跌”類比成運動學中的“減
速”。據(jù)此,你認為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運動學中的()
A.速度增加,加速度減小B.速度增加,加速度增大
C.速度減小,加速度增大D.速度減小,加速度減小
解析:選A“房價上漲”可以類比成運動學中的“速度增加”,“出現(xiàn)減緩趨勢”則
可以類比成運動學中的“加速度減小”,故A對。
3.為了測定氣墊導粒上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為k3.0cm的遮光板,如
圖所示?;瑝K在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門,配套的數(shù)字亳秒計記錄了遮光板
通過第一個光電門的時間為△6=0.30s,通過其次個光電門的時間為At2=Q.10s,遮光
板從起先遮住第?個光電門到起先遮住其次個光電門的時間為s,則滑塊的加速
度約為()
光電門2數(shù)'借平計光電門1
氣墊時軌——沿帶遮孑板
4\J?
重物
A.0.067m/s2B.0.67m/s2
C.6.7m/sD.小能計算比
解析:選A遮光板(滑塊)通過第一個光電門時的速度-=y=m/s=0.10m/s,
遮光板(滑塊)通過其次個光電門時的速度上=三=鬻m/s=0.30m/s,故滑塊的加速度
△「2U.1U
J今——力,
a=、1~0.067m/s'?選項A正確。
4.如圖所示,帆板在海面上以速度『朝正西方向運動,帆船以速度北
『朝正北方向航行,以帆板為參照物,下列說法正確的是()L西?^東
A.帆船朝正東方向航行,速度大小為r?/
B.帆船朝正西方向航行,速度大小為F—帆板
C.帆船朝南偏東45°方句航行,速度大小為鏡/
D.帆船朝北偏東45°方向航行,速度大小為鏡。
解析:選D以帆板為參照物,帆船具有朝正東方向的速度,,和朝正北方向的速度匕
兩速度的合速度大小為隹心方向朝北偏東45°,故選項D正誦。
5.某質點在直線上運動的位移一時間圖像為一拋物線的一部分,這條I*\
拋物線關于2=打對稱,如圖所示。點(抗0)為拋物線的頂點,下列說法正\
確的是()I/
A.該質點在0?3壽的時間內運動方向保持不變°“2,03/01
B.在玄時刻,質點的加速度為零
C.在0?3%的時間內,質點的速領先減小后增大
D.質點在0?h□?2h2£。?3叁三個相等的時間段內通過的位移大小之比為1:1:
4
解析:選C位移一時間圖像斜率的正、負表示運動方向,由題圖可知,圖線的斜率在
0?△時間段內為負,友時刻為0,G時刻以后為正,故在0?力時間段內,質點運動的方向
與位移方向相反,。時刻以后,質點運動的方向與位移方向相同,因為斜率的肯定值表示速
度的大小,故可知在。?3辦的時間內該質點的速領先減小后增大,選項A錯誤,C正確:由
于偵點的位移一時間圖像為一拋物線的一部分,對比)=用什)/可知質點的加速度保持不
變,在^時刻,質點的加速度不為零,但在右|時刻,圖線的斜率為零,叩速度為零,結合
圖像的特點可得,x=k(t一端,在£=0時刻照=片6,在£=心時刻汨=0,在£=2我時刻
*=A(2£o一切2=4螳,在[=3友時刻局=*(3我-在2=44*所以質點在0?臺時間內的位
移大小|MO|=為一照|=4/;在打?2必時間內的位移大小如=1*2—M|=4/,在2打?3to
時間內的位移大小的=|照一四|=3也()2,故質點在0?3£0?2f。、2Al?3三個相等的時間
段內通過的位移大小之比為1:1:3,選項B、【)錯誤。
[課時跟蹤檢測]
1.宋代詩人陳與義乘著小船在風和日麗的春日出游時寫下詩句:“飛花兩岸照船紅,
百里榆堤半日風。臥看滿天云不動,不知云與我俱東”。請問詩句中的“云與我俱東”所對
應的參考系是()
A.兩岸B.船
C.云D.詩人
解析:選A由題意知船是向東運動,而“臥看滿天云不動”是指“云與我”保持相對
靜止,即“云與我”以相同的諫度相對于地面對東運動,所以“云與我俱東”所詵擇的參考
系是地面或地面上相對于地血保持靜止不動的物體,所以A正確。
2.關于物體的運動,下列情形不行能發(fā)生的是()
A.加速度在減小,速度在增大
B.加速度方向變更,而速度不變
C.加速度和速度大小都在變更,加速度最大時速度最小,速度最大時加速度最小
I).加速度方向不變,而速度方向變更
解析:選B若物體運動的加速度與速度方向相同,當加速度減小時,速度仍在增大,
選項A能發(fā)生;若有加速度,則速度行定發(fā)生變更,選項B不行能發(fā)生;若加速度方向與速
度方向相反,當加速度最大時,速度可能取最小值,若加速度方向與速度方向相同,當加速
度最小為零時,速度達到最大值,選項C能發(fā)生;若物體做平拋運動,加速度方向不變,速
度方向時刻變更,選項D能發(fā)生。
3.如圖所示,汽車向右沿直線運動,原來的速度是力,經(jīng)過一小段”:?
時間之后,速度變?yōu)槿纭?表示速度的變更量。由圖中所示信息可知蒞喧
()[/〃〃〃》〃方力〃〃〃〃“
A.汽車在做加速直線運動
B.汽車的加速度方向與修的方向相同
C.汽車的加速度方向與A卜的方向相同
D.汽車的加速度方向與△v的方向相反
解析:選C速度是矢量,速度的變里量小片行一歷,由題圖可知,A的方向與r.
的方向相反,而加速度的方向與速度變更量的方向相同,與H的方向相反,所以汽車
做減速直線運動,故只有選項C正確。
4.(2024?杭州七縣檢測)如圖甲所示,火箭放射時速度能在10s內由0增加到100m/s;
如圖乙所示,汽車以108km/h的速度行駛,急剎車時能在2.5s內停下來。下列說法中正
確的是()
甲乙
A.10s內火箭的速度變更量為10m/s
B.2.5s內汽車的速度變更量為一30m/s
C.火箭的速度變更比汽車的快
D.火箭與汽車的加速度大小相等
解析:選B10s內火箭的速度變更量為100m/s,加速度a尸爺m/s2=10m/s225s
內汽車的速度變更量為一108km/h=-30m/s,加速度金=汴m/s2=-12m/s2,汽車的
L.D
加速度大,速度變更快,選項B正確。
5.某人爬山,從山腳爬上山頂,然后又從原路返回到山腳,上山的平均速度大小為%
下山的平均速度大小為吟,假設爬山路途為直線,則來回的平均速度的大小和平均速率是
()
一+」■+吸吸――」
A.—~—‘一~-B'—-—‘一~—
力一畛2%吟
C.0,I).0,
v)4-V1“十蜂
解析:選D平均速度是位移與時間的比值,由于此人爬山來回一次,位移Ax=0,平
均速度7=甘=+
=0:平均速率是路程與時間的比值,由于此人爬山來回一次,路程為
山腳到山頂距離的2倍,平均速率為告7=上一=2等,所以D項正確。
£i十。s,s-十吸
-"1"一
V\V2
6.(2024?杭州模擬)關于速度、速度變更量、加速度,下列說法正確的是()
A.物體運動時,速度的變更量越大,它的加速度肯定越大
B.速度很大的物體,其加速度可能為零
C.某時刻物體的速度為零,其加速度不行能很大
D.加速度很大時,運動物體的速度肯定很快變大
AV
解析:選B由4=3可知,即使△”很大,但不知道△:的大小時,無法確定加速度
的大小,A錯誤;物體做速度很大的勻速直線運動時,速度變更量為零,加速度為零,B正
確;炮筒中的炮彈,在火藥剛剛燃燒的時刻,炮彈的速度為零,但加速度很大,C錯誤:加
速度很大,說明速度變更很快,速度可能很快變大,也可能很央變小,D錯誤。
7.(多選)(2024?南平模擬)下列關于瞬時速度和平均速度的說法正確的是()
A.若物體在某段時間內任一時刻的瞬時速度都等于零,則它在這段時間內的平均速度
肯定等于零
B.若物體在某段時間內的平均速度等于零,則它在這段時間內任一時刻的瞬時速度肯
定都等于零
C.勻速直線運動中,物體在隨意一段時間內的平均速度等于它在任一時刻的瞬時速度
I).變速直線運動中,物體在隨意一段忖間內的平均速度肯定不等于它在某一-時刻的瞬
時速度
解析;選AC若物體在某段時間內任一時刻的瞬時速度都等于零,則物體靜止,平均
速度等于零,A對:若物體在某段時間內的平均速度等于零,任一時刻的瞬時速度不肯定都
為零,如物體做圓周運動運動一周時,平均速度為零,但這段時間內任一時刻的瞬時速度不
肯定為零,B錯:在勻速直線運動中,物體的速度恒定不變,任一時刻的瞬時速度都相等,
都等于隨意一段時間內的平均速度,C對:在變速直線運動中,物體的速度在不斷變更,某
一時刻的瞬時速度可能等于某段時間內的平均速度,D錯。
8.(多選)在日常生活中,人們經(jīng)常把物體運動的路程與運行時間的比值定義為物體運
動的平均速率。小李坐汽車到武漢旅行時,汽車行駛在漢宜高速馬路上,兩次看到路牌和手
表如圖所示,則()
A.路牌上的“120km”表示的是路程
B.路牌上的“40km”表示的是位移
C.小李乘坐汽車行駛的平均速率為96km/h
D.小李乘坐汽車行獨的平均速率為240km/h
解析:選AC路牌上的“120km”和“40km”表示的都是路程:由路牌信息可知,視
察到左邊路牌在光,所以汽車行程為(120—40)km=80km,從手表指示值可知,用時50min,
小李乘坐汽車行駛的平均速率為7=]=*現(xiàn)=96km/h,選項A、C正
而h
確。
9.(多選)如圖所示,物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面對上做直
線運動,經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s,則物體的加速度可能為()
A.1m/s2,方向沿斜面對上
B.1m/s2,方向沿斜面對下
C.4m/s2,方向沿斜面對下
0.4m/s2,方向沿斜面對上
解析:選BC取初速度方向為正方向,則為=5m/s。若2s后的速度方向沿斜面對上,
r=3m/s,則3==='J=m/s,=_lm/s:即加速度大小為1m/s2,方向沿斜
Av
面對下,選項A錯誤,BE確;若2s后的速度方向沿斜面對下,>=-3m/s,則與=3
^y=—1m/sz=-4m/sz,即加速度大小為4m/s:方句沿斜面對下,選項C正確,
D錯誤。
10.在機器人大賽中,某機器人在平面內由點(0,0)動身,沿直線運動到點(3,1),然后
由點(3,1)沿直線運動到點(1,4),然后由點(1,4)沿直線運動到點(5,5),最終由點⑸5)沿
直線運動到點(2,2),平面坐標系橫、縱坐標軸的單位長度為1mo整個過程中機器人所用
時間是2s,則()
A.機器人的運動軌跡是一條直線
B.機器人不會兩次通過同一點
C.整個過程中機器人的位移大小為2m
D.整個過程中機器人的位移與由點(5,5)運動到點(2,2)的位移方向相反
解析:選D畫出機器人的運動軌跡,如圖所示,機器人的運動
軌跡是折線,故A錯誤;圖線有交點,說明機器人兩次通過同一點、,
故B錯誤:整個過程的初位置坐標為(0,0),末位置坐標為(2,2),故
位移大小為人「m,故C錯誤;整個過程中機器人的位移與由點⑸5)運動到點⑵2)的位移
方向相反,與¥軸成45°角,故D正確。
第2課時勻變速直線運動的規(guī)律(重點突破課)
[考點一基本規(guī)律及應用]
該部分內容主要考查對勻變速直線運動基本規(guī)律的理解和應用,該部分內容與其他學問
交匯點較多.試題情景取材常涉及生活實際,考生由于建模實力的欠缺,解題經(jīng)常找不到突
破口而受阻。
1.勻變速直線運動
(1)定義:沿著一條直線,且加速度不變的運動。
(2)分類
①勻加速直線運動,a與■方向相同:
②勻減速直線運動,a與向方向相反。
2.基本規(guī)律
(1)速度公式:v=%+&£,
(2)位移公式:x=%[+)*)
(3)速度和位移的關系式:r1-vj=2axo
3.運動學公式中正、負號的規(guī)定
勻變速直線運動的基本公式和推論公式都是矢量式,運用時耍規(guī)定正方向。而直線運動
中可以用正、負號表示矢量的方向,一般狀況下規(guī)定初速度股的方向為正方向,與初速度
同向的物理量取正值,反向的物理量取負值。當%=0時,一般以加速度a的方向為正方向。
[考法細研]
考法1基本公式的應用?
[例1](2024?南昌調研)出租車載客后,從高速馬路入口處駛入高速馬路,并從10
時10分55秒起先做初速度為零的勻加速直線運動,經(jīng)過10s時,速度計顯示速度為54km/ho
求:
(1)這時出租車離動身點內距離;
(2)出租車接著做勻加速直線運動,當速度說顯示速度為108km/h時,出租車起先做
勻速直線運動。10時12分35秒時計價器里程表示數(shù)應為多少米?(車啟動時,計價器里程
表示數(shù)為零)
[解析]⑴由題意可知經(jīng)過10s時:速度計上顯示的速度為匕=54km/h=15m/s,
由速度公式得^=-7=77m/s2=\.5m/s11
?|1U
由位移公式得
Xy=-at}2=^X1.5X10m=75m
這時出租車離動身點的距離是75m0
(2)當速度計上顯示的速度為K2=108km/h=30m/s時,
設這時出租車從起先運動已經(jīng)經(jīng)驗的時間為持依據(jù)速度公式得^=-=As=20s
a1.5
這時出租車時辰表應顯示10時11分15秒。出租車從今時起先做勻速運動,勻速運動
時間右=80s,通過位移
照=丹心=30乂80m=2400m
所以10時12分35秒時,計價器里程表應顯示
*=加+*3=(300+2400)m=2700m。
[答案](1)75m(2)2700m
[規(guī)律方法〕
解答運動學問題的基本思路
|一過程||推斷運|選取||選公式|[WW
|示意圖|」動性質|「正方向列方程并探討
考法2多過程運動問題?
[例2]甲、乙兩質點都從靜止動身做加速直線運動,加速度方向始終不變。在第一段
時間間隔內,兩個質點的加速曳大小不變,乙的加速度大小足甲的3倍;在接下求與第?段
相同的時間間隔內,甲的加速度大小增加為原來的3倍,乙的加速度大小減小為原來的
求甲、乙各自由這兩段時間間隔內走過的總路程之比。
[解析]在第一段時間間隔內,設甲的加速度大小為小則乙的加速度大小為3a,
此過程中甲的位移/犯=11,
末速度v^=at,
[3
乙的位移才乙1=5乂3"=5"',
末速度V乙=3at,
在其次段時間間隔內,甲的加速度大小為3a,乙的加速度大小為a,
此過程中甲的位移x^2=at*r4-1x3af2=1^r2,
乙乙
12(72.1
乙的位移X乙2=3a£?t+-at=-at,
乙乙
甲、乙各自由這兩段時間間隔內走過的總路程(等于總位移大小)分別為
x甲=x甲i+x甲2=3a廣,
*乙=》乙|+》乙2=5^5,
則總路程之比如=誓=之
[答案]3:5
[規(guī)律方法]
求解多過程運動問題的方法
(1)依據(jù)題意畫出物體在各階段的運動示意圖,直觀呈現(xiàn)物體的運動過程。
(2)明確物體在各階段的運動性質,找出題目給定的已知量、待求量以及中間量。
(3)合理選擇運動學公式,列出物體在各階段的運動方程,同時列出物體各階段間的關
聯(lián)方程,聯(lián)立求解。
留意:物體前一階段的末速度是后一階段的初速度,即速度是聯(lián)系各階段運動的橋梁。
[集訓沖關]
1.一質點以初速度及做勻加速直線運動,加速度大小為%經(jīng)過時間t,位移大小為
2aJ,末速度為r,則/:降為()
A.4:3B.3:1
C.5:3D.5:2
?
解析:選C依據(jù)勻變速直線運動的位移公式有兩-5"=2",可得r0=—,依據(jù)
勻變速直線運動的速度公式有等,故上=/選項C正確。
NV<s<5
2.質點由1點從靜止動身沿直線運動,行程的第一部分是加速度大小為&的勻加
速運動,接著做加速度大小為M的勻減速運動,到達夕點時速度恰好減為零。若間距為
s,則質點從力到月所用時間2為()
「a+a:12sa"
",a@'Naia>
2s」+&/a.
CD?、2s司+我
22
解析:選B設行程的笫一部分的末速度為『,則由題意可知:---F—s,解得v=
2&i2az
篝;而/解得勺寸所以B正確。
3.航天飛機是一種垂直起飛、水平著陸的載人航天器。航天飛機著陸在平直跑道上,
其減速過程可簡化為兩個勻減速直線運動。航天飛機以水平速度即著陸后馬上打開減速阻
力傘,加速度大小為8,運動一段時間后速度減為匕隨后在無減速阻力傘狀況下,勻減速
運動直至停下,已知兩個勻減速滑行過程的總時間為t0求:
(1)其次個勻減速運動階段航天飛機減速的加速度大小a;
(2)航天也機著陸后運動的總路程尤
解析:(1)第一個勻減速階段航天飛機運動的時間
V—Vovo—v
“-a】ai
其次個勻減速階段航天飛機運動的時間t2=t-t^
解得t2=t—~~~
由0=v—ait-i,
解得「薪合
(2)第一個勻減速階段航天飛機的位移大小
2222
y-及丁一y
Xi—2。2a\
其次個勻減速階段航天飛機的位移大小
0—v__v
照=—2色=獲'
V&L%+/
解得*2=一
2al
所以航天匕機著陸后運動的總路程
vait-0%+Vo
X=X\+X2—
3t—VVo+VQ
答案;(1)⑵
<9lt~Ki+V2al
[考點二重要推論及應用]
勻變速直線運動有關公式和推論較多,學生對這些公式駕馭的不嫻熟是失分的主要緣
由,強化對勻變速直線運動規(guī)律應用的訓練是防止失分的有效方法。
1.重要推論
(1)平均速度公式:做勻變速直線運動的物體在一段時間內的平均速度等于它在這段時
--tI4I4-V
間中間時刻的瞬時速度,還等于這段時間初、末速度矢量和的一半,即/=1=^一。
(2)位移差公式:做勻變速直線運動的物體在連續(xù)相等的時間7.內通過的位移之差相等,
即Xx=aT,xx—x?={m—ri)?afo
2.初速度為零的勻加速直線運動的常用比例
(1)17末、27末、37末、…、末的速度之比
修:丹:吆?:???:%=1:::3:…:〃。
(2)第1個T內、第2個T內、第3個7內、…、第〃個7內的位移之比
x\JCII*Ain*;M=1:3:5:…:(2〃-1)。
(3)從靜止起先詐續(xù)通過相等的位移所用時間方比
力:打:右::t〃=l:(乖一乖):…:(5—y]n—D。
3.解決勻變速直線運動問題的方法選擇
方法解讀
基本公式指速度公式、位移公式及速度位移關系式,它們聯(lián)立起來幾乎
基本公式法
可以解決全部的勻變速直線運動問題
(1)定義式7=?適用于任何性質的運動
平均速度法
(2)-=*=中只適用于勻變速直線運動
勻變速宜線運動問題中若出現(xiàn)相等的時間間隔,應優(yōu)先考慮用位移差公
位移差公式法
式求解
初速度或末速度為零的勻變速直線運動問題,可以考慮用比例法快速解
比例法
答
應用圖像,可把較困難的問題轉變?yōu)檩^為簡潔的數(shù)學問題,尤其
圖像法
是用圖像進行定性分析,可避開繁雜的計算,快速得出答案
[典例]物體以竹定的初速度從斜面底端A點沖上固定的光滑斜面,斜/
面總長度為X“,物體到達斜而最高點。時速度恰好為零,如圖所示,已知物
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